JP2004514408A - 釣り用リールのための遊星ギアアセンブリ - Google Patents

Abstract

【解決手段】釣り用リールは、スプールが固定シャフト上を回転するところの遊星ギア駆動アセンブリを備えている。ハンドルクランクが遊星ギア及びピニオンを駆動するためリングギアに連結されている。ピニオンは、遊星ギアアセンブリをスプールに係合させたり引き離したりするため、シャフト上を回転し、シャフト上を軸方向に摺動する。遊星ギアを支持するキャリアは、キャリアの回転を制限するための牽引アセンブリに連結されている。
【選択図】図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、遊星ギア駆動アセンブリを有する釣り用リールに関する。より詳しくは、本発明は、固定シャフトで回転する回転スプールを有する釣り用リールのための遊星ギア駆動アセンブリに関する。
【０００２】
【従来技術】
一般的な型式の釣り用リールは、釣り糸を巻いたり投げたりするための回転シャフトに取り付けられた開スプールを有する。これらの釣り用リールは、典型的には、ハンドクランクと、スプールの軸線からオフセットされたギアシステムと、を有する。オフセットされたギアアセンブリは、クランクの回転方向に反対方向に回転する一連のギアを有する。
【０００３】
従来のクランクアセンブリは、通常、スプールの回転軸から中心を外した位置に単一の駆動ギアと接触している。この構成は、駆動ギアに印加される平衡からずれた力を生成し、ギアを離れた状態に押し込む力を形成する。加えて、クランクハンドルの回転軸は、スプールの回転軸から中心を外れており、平衡したクランク力からのずれに更に寄与する。
【０００４】
様々な釣り用リールが、これら従来の釣り用リールの欠点を克服するための試みにおいて提案されてきた。そのような釣り用リールの一つが、ヤングに付与された米国特許番号４，９２７，０９５号で開示されている。この特許は、スプールを駆動するための遊星ギア駆動機構を有する釣り用リールを開示している。この装置では、クランクが、ピニオンギアを駆動するためリングギアに接続されている。スプールは、ハウジング内で回転するスプールシャフトに固定されている。ピニオンギアは、スプールシャフトと係合するためのキーを備えている。カム部材が、スプールシャフトの延長部で軸方向にピニオンを移動させる。キャリアに取り付けられた遊星ギアは、ピニオンギアを駆動するため、リングギア及びピニオンギアと噛み合う。ピニオンは、シャフトに該ピニオンを係合させたり引き離したりするためスプールシャフト延長部上で摺動する。
【０００５】
釣り用リールのための別の遊星ギア駆動システムが、ハートマンに付与された米国特許番号５，５６０，５６２号に開示されている。この装置は、３速遊星ギア駆動機構を備えている。クランクハンドルは、遊星ギアのためのキャリアに連結され、リングギアはハウジングに固定されている。太陽ギア又はピニオンギアは、遊星ギアによって駆動される。太陽ギアは、スプールシャフトに連結され、該スプールをその軸線の回りに回転させる。スプールは、スプールシャフトに回転可能に取り付けられており、スプールを駆動するため調整可能なキャスティングブレーキにより、スプールシャフトに作動的に接続されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
これらの装置は、所望の目的を達成するため有効に作動する。しかし、改善された駆動システムを有する釣り用リールに対する必要性が当該産業分野に連綿と存在している。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、遊星ギア駆動アセンブリを有する釣り用リールに関する。より詳しくは、本発明は、スプールが駆動アセンブリのピニオンギアにより駆動される、釣り用リールのための改善された遊星ギア駆動アセンブリに関する。
【０００８】
従って、本発明の主要な目的は、ピニオンギアを駆動するためリングギアに連結されたクランクハンドルを備えた遊星ギアアセンブリを有する釣り用リール駆動アセンブリを提供することである。
【０００９】
本発明の更なる目的は、固定シャフトに回転可能に取り付けられたピニオン駆動ギアを有する釣り用リールのための遊星ギアアセンブリを提供することである。
【００１０】
本発明の別の目的は、固定シャフトに回転可能に取り付けられたスプールを有する釣り用リールのための遊星ギア駆動アセンブリを提供することである。
本発明の更なる目的は、回転可能なスプールと、シャフトに取り付けられたピニオン駆動ギアとを備えた固定シャフトを有する釣り用リールのための遊星ギア駆動アセンブリを提供することである。
【００１１】
本発明の更に別の目的は、スプールと、共通の固定シャフト上を回転可能に取り付けられたピニオン駆動ギアと、を有し、該シャフトではピニオンが該スプールとの駆動係合状態へと及び該駆動係合状態から該シャフト上を摺動可能である、釣り用リールのための遊星ギアアセンブリを提供することである。
【００１２】
本発明の別の目的は、ピニオンギアを、スプールとの駆動係合状態へと、及び、該駆動係合状態からカム運動させるための回転可能なカムを有する釣り用リールを提供することである。
【００１３】
本発明の目的及び利点は、フレームと、該フレームに連結されて該フレームに対して回転することができないスプールシャフトと、を含む釣り用リールを提供することによって基本的に達成される。スプールは、釣り用リールを収容するためスプールシャフト上を回転可能に取り付けられている。ハンドルクランクが、スプールシャフトとの軸整列状態でフレームに回転可能に連結されている。リングギアがハンドルクランクに連結され、該ハンドルクランクにより駆動される。リングギアは内側歯を有する。遊星ギアキャリアと、該キャリアに回転可能に取り付けられ且つリングギアの内側歯と噛み合う複数の遊星ギアと、が設けられる。牽引制御アセンブリは、フレームに対するキャリアの回転に抵抗する。外側歯を有するピニオンギアは、遊星ギアと噛み合い、スプールシャフトに回転可能に取り付けられ、スプールと取り外し可能に連結されている。
【００１４】
本発明の目的は、ハウジングと、該ハウジングに固定された回転しないスプールシャフトと、を含む釣り用リールを提供することによっても達成される。スプールは、釣り糸を収容するためのスプールシャフトに回転可能に取り付けられている。ハンドルクランクが、スプールシャフトと軸整列した状態でハウジングに回転可能に連結されている。リングギアが、ハンドルクランクに連結され、該ハンドルクランクにより駆動される。リングギアは、内側歯を有する。遊星ギアキャリアはハウジング内に取り付けられている。複数の遊星ギアが、キャリア上に回転可能に取り付けられ、リングギアで内側歯と噛み合う。牽引制御アセンブリが、ハウジングに対するキャリアの回転に選択的に抵抗するため該ハウジングに連結されている。ピニオンギアがスプールシャフトに取り付けられている。ピニオンギアはスプールシャフト上で回転可能に且つ軸方向に摺動可能であり、付勢アセンブリが、スプールシャフト上でピニオンをスプールとの駆動係合状態へと軸方向に付勢させる。
【００１５】
本発明の上記及び他の目的、利点及び顕著な特徴は、添付図面と連係されて本発明の好ましい実施形態を開示する次の詳細な説明から当業者に明らかとなろう。以下、この元々の開示内容の一部分を形成する図面を参照する。
【００１６】
【発明の実施の形態】
本発明は、遊星ギア駆動アセンブリを有する釣り用リールに関する。より詳しくは、本発明は、リングギアがクランクハンドルにより駆動される、遊星ギアアセンブリを有する釣り用リールに関する。
【００１７】
図面を参照すると、本発明の好ましい実施形態に係る釣り用リール１０は、フレーム１２と、遊星ギアアセンブリ１４と、ハウジング１６と、均等巻き機構ねじアセンブリ１８と、を備えている。
【００１８】
フレーム１２は、図１に示されたように、ベース２４により一緒に接続された側壁２０及び２２を備えている。ベース２４は、当該技術分野で知られている釣りロッドと連結するための湾曲部分２６を備えている。
【００１９】
図１に示されたように、側壁２０は、スプール３０を収容するように寸法が定められた開口２８を備えている。図１Ａを参照すると、外側カバー２９は、ねじ又は他の適当な締め具により側壁２０に連結されている。カバー２９は、側壁２０の開口２８を覆うように寸法が定められている。中央に位置する凹部３１は、シャフト３２の一端部を収容するためのカバー２９の内側表面に設けられている。好ましくは、シャフト３２は、開口２８と同軸的に整合し、カバー２９の凹部３１に連結されている。シャフト３２を凹部３１内に押し込むことができ、好ましくは、カバー２９及びフレーム１２に対するシャフト３２の回転を防止するためカバー２９に固定されのがよい。
【００２０】
側壁２２は、カバー２９の凹部３１と同軸的に整合された中央開口３３を有する。図１に示されたように、側壁２２の開口３３は、シャフト３２が通過することを可能とするように寸法が定められている。シャフト３２は、カバー２９と連結された第１の端部を有し、フレーム１２を通ってハウジング１６内に延びていく長さを有する。詳細を後述するように、遊星ギアアセンブリ１４は、シャフト３２を取り巻き、該シャフトにより支持されている。シャフト３２の第２の端部は、ハウジング１６によって支持されている。
【００２１】
スプール３０は、側壁２０及び２２の間にシャフト３２に回転可能に取り付けられている。側壁２０及びカバー２９は、シャフト３２上のスプール３０の軸方向運動をフレーム１２内部で制限する。スプール３０は、中央部と、従来のスプールのように各軸端部にある径方向フランジと、を備えている。軸方向通路３７は、スプール３０を通って延在し、凹部３９は、ベアリング３５を収容するため各軸端部に形成されている。ベアリング３５は、内側レース及び外側レースの間で支持されたベアリングを有する、標準密封ベアリングハウジングを備えている。複数のボールベアリングは、内側レース及び外側レースの環状溝内に収容され、外側レースが内側レースに対して回転することを可能にしている。好ましい実施形態では、内側レースは、シャフト３２に押し込められ、外側レースは、スプール３０の軸方向凹部３９内に押し込められる。
【００２２】
図１Ａに示されたように、スプール３０は、駆動アセンブリ１４と係合するため側壁２２に面したスプール３０の軸方向面に装着された係止リング３４を備えている。一実施形態では、係止リング３４は、スプール３０の軸方向面内の凹部内に適合するように押し込められている。係止リング３４は、中央開口３６と、リング３４から開口３６に径方向内側に延在する係止タブ３８とを備えている。図示の実施形態では、係止タブ３８は、係止リング３４の両側から内側に延在する。係止リング３４は、係止タブ３８が側壁２０の開口３３を通してアクセス可能となるように、スプール３０の軸方向面に取り付けられている。更なる実施形態では、係止リング３４に設けられた係止タブの実際の数は、アセンブリの必要性に応じて変えることができる。
【００２３】
ハウジング１６は、略円柱形状の側壁４０と、円錐台形状の端部壁４２と、環状カラー４４とを有する。複数の開口４６が円錐台形状の端部壁４２内に設けられている。一実施形態では、３つの開口４６が、端部壁４２で対称的に配置され、側壁４０に隣接した位置に配置されている。図示の実施形態では、３つの連結タブ４８が、側壁４０から外側に延びていく。各連結タブ４８は、フレーム１２の側壁２２にハウジング１６を連結するためのねじを受け入れるための凹部を備えている。カラー４４は、軸方向開口５０を備えた略円柱形状を有する。ハウジング１６がフレーム１２に連結されたとき、軸方向開口５０がシャフト３２及びフレーム１２の側壁２２内の開口３３と共軸に配置されるように、軸方向開口５０は位置決めされている。
【００２４】
図２及び図３を参照すると、遊星ギアアセンブリ１４は、リングギア５２と、遊星ギア５４と、遊星ギアキャリア５６と、ピニオンギア５８とを備えている。リングギア５２は、内側歯６２を有する円柱側壁６０を備えている。側壁６０は、該側壁６０からリングギア５２の中心軸に向かって内側に延びている端部壁６４と一体に成形されている。環状カラー６６は、側壁６０から反対方向に側壁６０と同軸的に延在する。環状カラー６６は、カラー６６がハウジング１６と同軸的に整合することを可能にするため、ハウジング１６のカラー４４の内径より小さい直径を有する。
【００２５】
リングギア５２の環状カラー６６は、シャフト３２を収容するように寸法が定められた軸方向通路６８を備えている。環状カラー６６は、ハンドルクランク７４と連結するための平坦ノッチ７２を有する外側端部７０を備えている。図２に示されるように、リングギア５２の環状カラー６６は、ハウジング１６の軸方向開口５０を通って延在し、ハウジング１６及びシャフト３２と同軸的になる。
【００２６】
図２を参照すると、リングギア５２は、ハウジング１６内でシャフト３２３に回転可能に取り付けられている。リングギア５２の環状カラー６６は、シャフト３２で回転するため、該シャフトに直接取り付けられている。
【００２７】
アンチリバースアセンブリ（ａｎｔｉｒｅｖｅｒｓｅ ａｓｓｅｍｂｌｙ）７６が、ハウジング１６のカラー４４の開口５０内に適合するように押し込められている。アンチリバースアセンブリ７６は、リングギアをハウジング１６に関して一方向にのみ回転させることを可能にするようにハウジング１６及びリングギア５２のカラー６６に連結されている。環状ブッシング又はベアリング７８が、アンチリバースアセンブリ７６内に適合するように押し込められている。リングギア５２の環状カラー６６は、ハウジング１６及びシャフト３２に対するリングギア５２の回転を可能にするため、ベアリング７８を通って延在する。図２に示されるように、リングギア５２の環状カラー６６は、ハンドルクランク７４が環状カラー６６に連結されることを可能にするための距離だけハウジング１６の環状カラー４４から延在している。
【００２８】
キャリア５６は、図１に示されたように、中央開口８０及び複数の外側に延在するタブ８２を有する環状プレートである。図示の実施形態では、３つのタブ８２が、キャリア５６の回りに対称的に間隔を隔てて配置されているが、タブの実際の数を様々に変更することができる。キャリア５６は、取り付けピン８６を収容するための複数の開口８４を備えている。各ピン８６は、開口８４内に嵌め込まれ且つキャリア５６に連結された圧縮永久歪みゴムである。遊星ギア５４は、キャリア５６上で遊星ギア５４を回転可能に取り付けるための夫々のピン８６を収容するための軸方向通路を備えている。図２に示されたように、遊星ギア５４は、リングギア５２の内側歯と噛み合うための外側歯８８を備えている。
【００２９】
ピニオン５８は、外側歯９０及び軸方向ボア９２を備えた略円柱形状である。ピニオン５８は、シャフト３２に取り付けられ、シャフト３２上で自在に回転し摺動することができる。図１に示されたように、ピニオン５８は、歯１６の端部壁と対面する第１の端部９４と、スプール３０と対面する第２の端部９６とを有する。ピニオン５８の第２の端部９６は、ノッチ１００を備えた軸方向面を持つスリーブ９８を備える。ノッチ１００は、スリーブ９８の軸方向面を横切って延びており、スプール３０のリング３４のタブ３８と嵌合するように寸法が定められている。環状溝１０２が、スリーブ９８に隣接してピニオン５８の外側表面内に形成されている。
【００３０】
図１を参照すると、シャフト３２上でピニオン５８を軸方向に摺動させるため、アクチュエータアーム１０４がピニオン５８に連結されている。アクチュエータアーム１０４は、ピニオン５８の環状溝１０２を受け入れるように寸法が定められた、中央に配置された略Ｕ字形状の凹部１０６を備えている。Ｕ字形状の凹部１０６は、外側に延在するアーム１０８を画成するため中央に配置されている。各アーム１０８は、両側で対向するアーム１１０を備えている。各アーム１０８は、凹部１１４を備えた外側エッジ１１２を有する。
【００３１】
側壁２０は、シャフト３２の両側に配置され、ハウジング１６に向かって軸方向に延在する２つのピン１１５を備えている。図２に示されるように、各外側エッジ１１２の凹部１１４は、フレーム１２に対するアクチュエータアーム１０４の回転を防止するためピン１１５に取り付けられている。ピン１１５は、ピニオン５８に対するアクチュエータアーム１０４の軸方向の制限された移動を可能にする。コイルスプリング１１７は、ハウジング１６の内側表面と係合する第１の端部と、アクチュエータアーム１０４と係合する第２の端部と、を有するピン１１５に設けられている。スプリング１１７は、アクチュエータアーム１０４をフレーム１２に向かって付勢させ、ピニオン５８をスプール３０上の係止リング３４との係合状態に付勢させる。
【００３２】
作動カム部材１１６がハウジング１６内に設けられ、シャフト３２と同軸の中央開口１２０を有する環状ボディ１１８を備えている。環状ボディ１１８は、シャフト３２と同軸的に配置され、アクチュエータアーム１０４に面した軸方向表面を有する。傾斜したカム表面１２４を有するカム部材１２２は、環状ボディ１１８の軸方向面に連結されている。レバー１２８は、環状ボディ１１８から径方向外側にハウジング１６内のスロットを通って延在している。アクチュエータカム１１６は、レバー１２８の手動操作によりシャフト３２の回りを回転するためフレーム１２の側壁２２に隣接して取り付けられている。カム部材１１６の回転は、スプリングに対してアクチュエータアーム１０４を押し、スプール３０からピニオン５８を引き離す。カム部材１１６の逆回転は、スプリングがピニオン５８をスプール３０との係合状態へと付勢させることを可能にする。
【００３３】
図１に示されたように、牽引ブレーキアセンブリ１３０は、スプール３０に対する牽引を制御するために設けられている。牽引ブレーキアセンブリ１３０は、キャリア５６の各側に複数の牽引ワッシャー１３２を備えている。圧力プレート１３４は、図１に示されたようにハウジング１６に隣接した状態で最外側牽引ワッシャー１３２に対して位置決めされている。圧力プレート１３４は、軸方向面１３６と、円柱外側壁１３８とを備えている。タブ１４０は、円柱外側壁１３８から軸方向外側に延在している。図示の実施形態では、３つのタブ１４０が外側壁１３８の回りに対称的に間隔を隔てられているが、タブの実際の数は装置の必要性に依存して変えることができる。図１に示されたように、牽引ワッシャー１３２は、略環状の形状を持ち、シャフト３２の軸線と共通の軸回りに配列されている。牽引ワッシャー１３２は、アセンブリ内部に嵌め込まれ、より大きな表面積を提供する直径を有し、かくして、従来の牽引アセンブリより大きなブレーキ力を提供する。本発明の牽引アセンブリは、約３．５乃至約７．０Ｋｇの牽引力を得ることができることが見出された。
【００３４】
牽引調整ノブ１４２は、外側面１４４、側壁１４６及び軸方向ボア１４８を備えている。軸ボア１４８は、内側にねじ切り部１５０を備えている。図示の実施形態では、ハウジング１６のカラー４４は、牽引の部１４２の内側ねじ切り部１５０と噛み合うため寸法が定められた外側ねじ切り部を備えている、牽引ノブ１４２は、カラー４４に螺合されており、噛み合っているねじ切り部によりカラー４４上で軸方向に調整可能とされている。圧力ワッシャー１５４は、牽引ノブ１４２内部に適合するように寸法が定められている。圧力ワッシャー１５４は、略円錐台形状と、ハウジング１６の環状カラー４４を収容するように寸法が定められた中央開口１５６と、を有する。圧力ワッシャー１５４は、牽引調整ノブに当たる第１の内側端部１５８と、圧力プレート１３４のタブ１４０に当たる第２の外側端部１６０と、を有する。
【００３５】
リールは、フレーム１２に連結され且つ側壁２２内の開口を通って軸方向に延在するシャフト３２に組み付けられる。アクチュエータカム部材１１６は、シャフト３２の回りに位置決めされている。アクチュエータアーム１０４は、溝１０２内で凹部１０６を位置決めすることによってピニオン５８に連結される。ピニオン５８は、アクチュエータカム１１６に隣接してアクチュエータアーム１０４と共にシャフト３２に適合するように嵌め込まれる。アクチュエータアーム１０４は、側壁２０から延在するピン１１５に位置決めされる。
【００３６】
リングギア５２と、遊星ギアアセンブリ１４の遊星ギアキャリア５６と、牽引アセンブリ１３０とは、ハウジング１６内で組み立てられている。圧力ワッシャー１５４は、ハウジング１６のカラー４４上に位置決めされ、これに続いて牽引ノブ１４２及びクランクハンドル７４が取り付けられる。その結果として作られたアセンブリは、リングギア５２の軸方向通路を通って延在するシャフト３２を用いてフレーム１２に連結される。圧力プレート１３４のタブ１４０は、ハウジング１６内の開口を通って延在するように位置決めされている。
【００３７】
図２に示されているように、遊星ギアアセンブリ１４は、シャフト３２に取り付けられたリングギア５２のカラー６６と共にシャフト３２に同軸的に取り付けられている。遊星ギアアセンブリ１４のキャリア５６は、ピニオン５８及びリングギア５２に連結される。牽引アセンブリ１３０は、ハウジング１６内の開口４６を通って延在する圧力プレート１３４のタブ１４０で組み付けされている。図３に示されるように、圧力ワッシャー１５４は、圧力プレートのタブ１４０及び牽引ノブ１４２の内側表面と係合する。
【００３８】
使用中には、牽引ノブ１４２は、圧力プレート１３４のタブ１４０に対して圧力ワッシャー１５４を押すようにハウジング１６の環状コラム４４上でノブ１４２を回転させることによって締め付けられる。圧力プレート１３４に印加された力は、ハウジング１６に対するキャリア５６の回転を防止するようにキャリア５６のタブ８２にブレーキ圧力を印加する。ハンドルクランク７４を回転させることは、リングギア５２を回転させ、ハウジング１６及びシャフト３２に対して遊星ギア５４及びピニオン５８を回転させる。ピニオン５８の軸方向端部内のノッチ７２は、シャフト３２上でスプール３０を回転させるためスプール３０の係止リング３４と係合する。アクチュエータカム１１６は、シャフト３２の回りを回転することができる。この回転により、カム部材１２２が、スプール３０から離れるようにアクチュエータアーム１０４及びピニオン５８を移動させ、スプール３０から遊星ギアアセンブリ１４を引き離す。図５に示されるように、カム部材１２２は、ピニオン５８を係止リング３４から引き離すようにハウジング１６に向かって軸方向にアクチュエータアーム１０４及びピニオン５８を押す。
【００３９】
図３に示されるように、シャフト３２上でスプール３０の回転を制御するため釣り糸投下ブレーキアセンブリ１６８が設けられている。釣り糸投下ブレーキアセンブリ１６８は、外側ねじ山１７４を有するねじ切りシャフト１７２に連結されたノブ１７０を備えている。リングギア５２のカラー６６は、シャフト１７２上のねじ山１７４と噛み合うための相補的な内側ねじ山を備えている。シャフト１７２は、シャフト３２の軸端部と当接する軸端部１７８を備えている。ノブ１７０は、シャフト３２に向かってシャフト１７２をねじ込むように回転され、シャフト３２に軸力を印加する。シャフト３２の軸力は、シャフト３２上のスプール３０の回転に耐えるようにシャフト３２上でスプール３０を支持するベアリング３５に軸力を印加する。この態様では、シャフト３２に印加された軸力の量は、スプール３２が側壁２０及びカバー２９の間に軸方向に固定されているため、スプール３２上のブレーキ効果を調整する。
【００４０】
均等巻き機構ねじ１８は、ギア１８４が取り付けられた被動シャフト１８２を備えている。接続アイドルギア１８６は、ピニオン１８８に取り付けられ、均等巻き機構ねじ１８を駆動するためピニオン５８及びギア１５４に連結されている。均等巻き機構ねじ１８のシャフト１８２は、釣り糸が当該技術分野で知られているようにスプールに巻かれるとき、該釣り糸を案内するようにシャフト１９２に沿ってガイド部材１９０を移動させるための螺旋溝を備えている。
【００４１】
本発明の単一の実施形態が本発明を図示するため選択されたが、請求の範囲で画成された本発明の範囲から逸脱することなく、様々な追加及び変更を本発明の釣り用リールになすことができることは、当業者には明らかであろう。
【図面の簡単な説明】
【図１】
図１は、本発明の好ましい実施形態における釣り用リールの破断図である。
図１Ａは、図１の釣り用リールのハウジングのためのスプール及びカバーの破断図である。
【図２】
図２は、遊星ギアアセンブリを示す、図１の釣り用リールの部分断面の斜視図である。
【図３】
図３は、図１の釣り用リールの部分断面の前面図である。
【図４】
図４は、カム機構を示す、図１の釣り用リールの部分断面の斜視図である。
【図５】
図５は、図１の釣り用リールの遊星ギアアセンブリの部分断面図である。

Claims (35)

1. 釣り用リールであって、
   フレームと、
   前記フレームに連結され且つ該フレームに対して回転しないスプールシャフトと、
   釣り糸を収容するため前記スプールシャフトに回転可能に取り付けられたスプールと、
   前記スプールシャフトと軸方向に整合した状態で前記フレームに回転可能に連結されたハンドルクランクと、
   前記ハンドルクランクに連結されて該ハンドルクランクによって駆動される、内側歯を有するリングギアと、
   遊星ギアキャリアと、該キャリアに回転可能に取り付けられ且つ前記リングギアの内側歯と噛み合う複数の遊星ギアと、
   前記フレームに対する前記キャリアの回転に抵抗するための牽引制御アセンブリと、
   前記遊星ギアと噛み合う外側歯を有すると共に、前記スプールシャフトに回転可能に取り付けられ且つ前記スプールと取り外し可能に連結されている、ピニオンギアと、
   を含む、釣り用リール。
2. 前記スプールシャフトは、前記フレームに固定された第１の端部を有する、請求項１に記載の釣り用リール。
3. 前記ピニオンギアは、連結部材を備えた軸方向面を有し、前記スプールは、前記ピニオンギアに取り外し可能に連結するための相補的な連結部材を備えている、請求項１に記載の釣り用リール。
4. 前記ピニオンギアの前記連結部材は、前記軸方向面のノッチであり、前記スプールの連結部材は、該スプールの軸方向面の相補的なタブである、請求項３に記載の釣り用リール。
5. 前記シャフト上で、選択的に前記ピニオンギアを前記スプールとの連結係合状態に摺動させたり、該連結係合状態から離れるように摺動させるための作動アセンブリを更に含む、請求項１に記載の釣り用リール。
6. 前記係合アセンブリは前記ピニオンギアを付勢して前記スプールに係合させる、請求項１に記載の釣り用リール。
7. 前記係合アセンブリは、前記ピニオンギアに連結されたアームを備えており、該アームは前記スプールに向けて付勢されている、請求項６に記載の釣り用リール。
8. 前記ピニオンギアは、径方向溝を備え、前記アームは、該溝を受け入れるための凹部を備えており、該アームは、前記シャフト上で前記ピニオンギアを軸方向に移動させるため該シャフトに対して軸方向に移動可能である、請求項７に記載の釣り用リール。
9. 前記アーム及び前記ピニオンギアを前記スプールに向けて付勢する少なくとも１つのスプリングを更に含む、請求項８に記載の釣り用リール。
10. 前記アームを前記スプールから離れるようにカム運動させ、前記ピニオンギアを該スプールから引き離すため該アームと係合する可動カム部材を更に含む、請求項８に記載の釣り用リール。
11. 前記カム部材は、前記スプールと共通の軸の回りに回転可能である、請求項１０に記載の釣り用リール。
12. 前記カム部材は、前記シャフトと共通の軸の回りのリングギアの回転を制限するように取り付けられたリングを備えており、前記リングは、前記アームを前記スプールから離れるようにカム運動させるように少なくとも１つの傾斜カム表面を有する、請求項１０に記載の釣り用リール。
13. 前記シャフト及びスプールは、ベアリング部材を備え、前記リールは、前記シャフト上で前記スプールの自由回転を制限するように、該スプールに関するシャフトに軸方向圧力を印加するための釣り糸投下ブレーキアセンブリを更に含む、請求項１に記載の釣り用リール。
14. 前記牽引制御アセンブリは、前記キャリアの両側に対してブレーキ圧力を印加するための両側のブレーキエレメントと、該キャリアに対して該ブレーキエレメントの圧力を選択的に調整するための調整装置と、を含む、請求項１に記載の釣り用リール。
15. 前記ブレーキエレメントは、環状形状のワッシャーであり、前記スプールシャフトと同軸的に配置されている、請求項１４に記載の釣り用リール。
16. 釣り用リールであって、
    ハウジングと、
    前記ハウジングに固定されて回転しないスプールシャフトと、
    釣り糸を収容するため前記スプールシャフトに回転可能に取り付けられたスプールと、
    前記スプールシャフトと軸方向に整合した状態で前記ハウジングに回転可能に連結されたハンドルクランクと、
    前記ハンドルクランクに連結されて該ハンドルクランクによって駆動される、内側歯を有するリングギアと、
    前記ハウジング内に取り付けられた遊星ギアキャリアと、
    前記キャリアに回転可能に取り付けられ且つ前記リングギアの内側歯と噛み合う複数の遊星ギアと、
    前記ハウジングに対する前記キャリアの回転に選択的に抵抗を与えるため該ハウジングに連結された牽引制御アセンブリと、
    前記スプールシャフトに取り付けられ、該スプールシャフト上で回転可能且つ軸方向に摺動可能である、ピニオンギアと、
    前記スプールシャフト上で、前記ピニオンを前記スプールとの駆動的係合状態へと軸方向に摺動させる、付勢アセンブリと、
    を含む、釣り用リール。
17. 前記ピニオンギアは、軸方向に面した係合部材を備えており、前記スプールは、前記ピニオンギア上で前記係合部材と係合するための相補的係合部材を備える、請求項１６に記載の釣り用リール。
18. 前記ピニオンギアの係合部材は、前記ピニオンギアの軸方向面のノッチであり、前記スプールの係合部材は、該スプールの軸方向面のタブである、請求項１７に記載の釣り用リール。
19. 前記ピニオンギアを選択的に前記スプールとの係合状態へと摺動させ、及び、該係合状態から出るように摺動させるための係合アセンブリを更に含む、請求項１６に記載の釣り用リール。
20. 前記係合アセンブリは、前記ピニオンギアを付勢して前記スプールに係合させる、請求項１６に記載の釣り用リール。
21. 前記係合アセンブリは、前記ピニオンギアに連結されたアームであり、該アームは前記スプールに向けて付勢されている、請求項２０に記載の釣り用リール。
22. 前記ピニオンギアは、径方向溝を備え、前記アームは、該溝を受け入れるための凹部を備えており、該アームは、前記シャフト上で前記ピニオンギアを軸方向に移動させるため該シャフトに対して軸方向に移動可能である、請求項２１に記載の釣り用リール。
23. 前記アーム及び前記ピニオンギアを前記スプールに向けて付勢させるための少なくとも１つのスプリングを更に含む、請求項２２に記載の釣り用リール。
24. 前記アームを前記スプールから離れるようにカム運動させ、前記ピニオンギアを該スプールから引き離すため該アームと係合する可動カム部材を更に含む、請求項２２に記載の釣り用リール。
25. 前記カム部材は、前記スプールと共通の軸の回りに回転可能である、請求項２４に記載の釣り用リール。
26. 前記カム部材は、前記シャフトと共通の軸の回りのリングギアの回転を制限するように取り付けられたリングを備えており、前記リングは、前記アームを前記スプールから離れるようにカム運動させるように少なくとも１つの傾斜カム表面を有する、請求項２４に記載の釣り用リール。
27. 前記シャフト及びスプールは、対面するベアリング用レースを備え、これらのレース内に収容される少なくとも１つのボールベアリングを有し、前記リールは、前記シャフト上で前記スプールの自由回転を制限するように、該スプールに関するシャフトに軸方向圧力を印加するための釣り糸投下ブレーキアセンブリを更に含む、請求項１６に記載の釣り用リール。
28. 前記キャリアの回転を制限するための牽引制御アセンブリを更に含む、請求項１６に記載の釣り用リール。
29. 前記牽引制御アセンブリは、前記キャリアに対してブレーキ圧力を印加するための両側のブレーキエレメントと、該キャリアに対して該ブレーキエレメントの圧力を選択的に調整するための調整装置と、を含む、請求項２８に記載の釣り用リール。
30. 前記調整装置は、前記ハウジングに螺合されているノブである、請求項２９に記載の釣り用リール。
31. 釣り用リールであって、
    フレームと、
    前記フレームに連結され且つ該フレームに対して回転しないスプールシャフトと、
    釣り糸を収容するため前記スプールシャフトに回転可能に取り付けられたスプールと、
    前記フレームに連結され且つ前記スプールシャフトと共通の軸の回りに回転可能である駆動部材と、
    前記駆動部材に連結され、該駆動部材によって前記スプールシャフトと共通の軸の回りに駆動される、内側歯を有するリングギアと、
    遊星ギアキャリアと、該キャリアに回転可能に取り付けられ且つ前記リングギアの内側歯と噛み合う複数の遊星ギアと、
    前記フレームに対する前記キャリアの回転に抵抗するための牽引制御アセンブリと、
    前記遊星ギアと噛み合う外側歯を有すると共に、前記スプールを駆動するため該スプールに連結されている、ピニオンギアと、
    前記ピニオンギアに作動的に連結され且つ前記ピニオンギアにより駆動される、均等巻き機構ねじアセンブリと、
    を含む、釣り用リール。
32. 前記フレームに回転可能に取り付けられ且つ前記ピニオンギアに作動的に連結されたアイドルギアを更に含み、前記均等巻き機構ねじは、前記アイドルギアに連結された駆動ギアを備えている、請求項３１に記載の釣り用リール。
33. 釣り用リールであって、
    フレームと、
    前記フレームに連結され且つ該フレームに対して回転しないスプールシャフトと、
    釣り糸を収容するため前記スプールシャフトに回転可能に取り付けられたスプールと、
    前記フレームに連結され且つ前記スプールシャフトと共通の軸の回りに回転可能である駆動部材と、
    前記駆動部材に連結され、該駆動部材によって前記スプールシャフトと共通の軸の回りに駆動される、内側歯を有するリングギアと、
    前記スプールシャフトと同軸的に整合された中心軸を有する遊星ギアキャリアと、該キャリアに回転可能に取り付けられ且つ前記リングギアの内側歯と噛み合う複数の遊星ギアと、
    前記フレームに対する前記キャリアの回転に抵抗するための牽引制御アセンブリであって、前記スプールシャフトを取り囲んで前記キャリアと摩擦係合する複数の牽引ワッシャーを備える、前記牽引制御アセンブリと、
    前記遊星ギアと噛み合い且つ前記スプールシャフトに回転可能に取り付けられた外側歯を有すると共に、前記スプールに連結されている、ピニオンギアと、
    を含む、釣り用リール。
34. 前記フレームに連結されると共に、前記牽引ワッシャーにブレーキ圧力を印加するため前記スプールシャフトと共通の軸の回りで回転可能である、調整装置を更に含む、請求項３３に記載の釣り用リール。
35. 前記牽引ワッシャーに前記ブレーキ圧力を印加するため前記調整装置に連結された環状圧力プレートを更に含む、請求項３４に記載の釣り用リール。