SE442809B - Magnetbroms med automatisk reglering avsedd for spinnsporulle - Google Patents

Description

15 20 25 w¿ 35 8403016-2 2 form av utföringsexempel under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka fig l för åskâdliggörande av prin- cipen enligt uppfinningen för automatisk bromskraft- reglering i en schematisk perspektivbild visar en mag- netbroms enligt uppfinningen, vilken samverkar med en schematiskt och endast partiellt visad linspole, fig 2 är en lika schematisk och fragmentarisk perspektivbild av ett modifierat utförande och fig 3 är en perspek- tivbild av två i förhållande till varandra isärförda delar av en magnetbroms i ett'praktiskt utförande enligt uppfinningen.

I fig l visas vid l en linspole, som är roterbart monterad på eller tillsammans med en axel 2. Dessa delar är de enda element av en känd fiskerulle av s k multipli- katortyp, som visas, men det kan nämnas att linspolen l, om den är roterbart monterad på axeln 2, är anordnad att drivas medelst fiskerullens vev via en transmission och en koppling, som är frikopplingsbar för frikoppling av linspolen, så att den kan rotera fritt. Om i stället linspolen är fast förbunden i rotationshänseende med axeln 2, är axeln roterbart lagrad och anordnad att på motsvarande sätt drivas medelst respektive att fri- kopplas från transmissionen och veven.

Linspolen har en ändvägg 3, som på i och för sig känt men enligt uppfinningen modifierat sätt samarbetar med en magnetbroms, vilken är generellt betecknad med 4 och är monterad med viss, i det följande beskriven rörlighet i fiskerullen axiellt på den ena sidan om linspolen och koaxiellt i förhållande till linspolen l och axeln 2. I det visade utföringsexemplet sträcker t sig axeln 2 ut genom en öppning 5 i ett till magnet- bromsen hörande stativ 6, som uppbär ett antal magneter.

Vid utförandet i fig l bildar magnetbromsstativet 6f ff en cylinderformig magnethållare, som uppbär en cirkulär rad av små, företrädesvis cylinderformiga magneter in- satta i fack i magnethàllaren, Den cirkulära magnetraden är koaxiell med linspolens axel 2,:med-vilken magneter- i iFÖÖÜgLÉÜALIgTY 10 15 20 25 30 35 8403016-2 3 nas längdaxlar är parallella. Av de mot linspolens änd- vägg 3 vända poländarna 7 är varannan en nordpol och varannan en sydpol. Vid rotationen av linspolen alstras i den cirkulära väggen 3 på känt sätt ett virvelfält, som bromsar rotationsrörelsen. Avståndet mellan'mag- netpolernas ändar 7 och linspolens vägg 3 är variabelt genom axiell förskjutning av magnethållaren 6, och broms- verkan kan därigenom regleras.

Det är vanligt att sådan reglering utföres manuellt medelst en från fiskerullens yttersida àtkomlig man- överratt, t ex enligt ovannämnda svenska patentskrift 8203630-2.

Enligt uppfinningen däremot sker regleringen av axialinställningen av magnethàllaren automatiskt i be- roende av linspolens rotationshastighet.

Magnethållaren är monterad för rotationsrörelse fram och åter en viss vinkel omkring linspolens rota- tionsaxel och är dessutom, såsom redan nämnts, axiellt förskjutbar inom vissa gränser. Magneterna åstadkommer bromsningsverkan genom alstring av virvelfältet i lin- spolens vägg 3. Denna bromsverkan utövar givetvis ett vridmoment på magnethàllaren, och om magnethàllaren hade varit friktionslöst roterbar, skulle magnethàllaren deltaga i linspolens rotation med en viss eftersläpning beroende på trögheten.

Detta förhållande utnyttjas enligt uppfinningen för att genom vridmomentet pà magnethàllaren vid spolens ro- tation åstadkomma axialförskjutning av magnethållaren i riktning mot eller från linspolen. Som motvikt mot det me- delst fältet àstadkomna vridmomentet på magnethållaren och för axiell àterföring av denna i riktning mot eller eventuellt bort från linspolen är magnethållaren förbun- den med en fjäderbelastning av lämpligt slag, och i det i fig l visade utförandet består fjäderbelastningen helt en- kelt av en skruvspiralfjäder 8, som är fasthakad med en ände vid en hävarm 9 på magnethállaren 6. Fjädern är an- ordnad att sträckas genom dragkraft i den andra änden me- =P993 QUALITY 10 15 20 25 30 35 8403016-2 4 delst en inställningsanordning l0,_ Vidare har magnethållaren 6 i sin yttre omkrets ett antal, företrädesvis tre, kamspår ll, vilka är kurv- formiga, såsom skruvspiralformiga med lämplig stigning, t ex ca 150, i förhållande till_spolens eller magnet- hàllarens axel, I varje sådant kamspår ll ingriper en i förhållande till fiskerullens stativ (ej visat) fast styrtapp 12.

Denna anordning tvingar magnethâllaren att utföra en axialrörelse, när magnethållaren kringvrides på grund av det beskrivna vridmomentet vid linspolens rotation.

Genom denna verkan förskjutes magnethållaren vid hög rotationshastighet av linspolen i en riktning till ett axiellt ändläge mot verkan av fjäderbelastningen och när linspolens rotationshastighet successivt avtager, kringvrides magnethàllaren successivt av fjäderbelast- ningen i motsatt riktning och i motsvarighet till minsk- ningen av bromsmomentet. Storleken av magnethållarens rörelsefrihet för rotation och axialförskjutning kan begränsas genom val av längd och stigning för kamspåren 10, men företrädesvis, och såsom visas i fig l, begrän- sas vridrörelsen och därmed den axiella rörelsen i rikt- ning mot linspolen av en med fiskerullens stativ för- bunden stoppklack 14 och ett anslag 15 i form av ett utsprång på magnethållaren, så att magnethållaren hind- ras från att genom axialrörelsen nå fram till beröring med någon roterande del och i synnerhet linspolens änd- vägg 3.

Genom att stoppklacken 14 och anslaget 15, vilka kan vara relativt kraftiga, stoppar magnethållaren i ett inre ändläge, skyddas styrtapparna ll för defor- merande eller ytskadande anslagskrafter mot kamspàrens ändar, vilka i och för sig skulle kunna användas som anslag i samverkan med tapparna 12. _ När linspolen l i början av ett kast roteras med _stor hastighet, utövar fältet ett maximalt vridmoment på magnethàllaren, om man bortser från inverkan av axial- v PQOB* QHÄH” 10 15 20 25 30 35 8403016-2 5 avståndet mellan magneternas poländar och väggen 3, vilket man emellertid icke kan göra. Om man antager att magnethållaren i början av ett kast befinner sig på maximalt avstånd från linspolens vägg 3, förskjutes magnethàllaren i riktning mot linspolen genom att den kringvrides av det beskrivna momentet, och ju mer lin- spolen närmar sig väggen 3, ju starkare blir momentets verkningskraft på grund av att magnetfältet ökas med avståndsminskningen. Under dessa förhållanden kommer magnethàllaren att snabbt förskjutas i riktning mot linspolen till sitt inre ändläge genom den mycket snabba rotationen i början av ett kast. Bromsverkan pà lin- spolen blir därvid störst i början av kastet, när lin- spolens rotationsrörelse är snabbast, och när rotations- hastigheten nedgår, åstadkommer fjäderbelastningen att magnethàllaren förskjutes i riktning från linspolen, varigenom bromsmomentet minskas.

Ett sådant verkningssätt har vissa likheter med verkningssättet vid en manuellt inställbar magnetbroms. Även vid en sådan broms är bromsmomentet mycket kraftigt i början av ett kast och avtager successivt vid avtagan- de rotationshastighet. Skillnaden är att i det sist beskrivna fallet, dvs vid manuellt inställbar magnet- broms, är axialavstàndet mellan magnetpolerna och lin- spolen konstant under själva kastet och minskas ej broms- momentet så snabbt som i det först beskrivna exemplet.

I båda dessa exempel minskar sålunda bromskraften i ett visst förhållande till linspolens rotationshastig- het och når låga värden under slutskedet av kastet.

Det är emellertid önskvärt att bibehålla broms- verkan från magnetbromsen på linspolen under ett längre skede av kastet och helst ända tills det med fiskelinan förbundna betet när vattnet, så att ett kast kan ut- föras, utan att fiskaren behöver bromsa linspolen med fingrarna under slutskedet av kastet.

Detta kan enligt uppfinningen uppnås på så sätt, att magnethàllaren 6 tvingas att mot ett bakre läge 10 15 20 25 35 8403016-2 6 pà större avstånd från linspo1en.i början av ett kast för att sedan successivt närma sig linspolen under hand som rotationshastigheten nedgår. Härigenom ernàs att bromsverkan på linspolen vid kastets början mycket snabbt minskar genom att magnethållaren snabbt förskjutes i riktning från linspolen, varefter avståndet till lin- spolen successivt minskar och bromskraften upprätthàlles vid en önskad nivå.

Detta kan uppnås genom att riktningen för kamspà- rens ll stigning väljes så, att det på magnethàllaren verkande vridmomentet genom linspolens rotationshastig- het tvingar magnethållaren att röra sig i riktning från linspolen mot verkan av fjäderbelastningen, vilken så snart den övervinner det av fältet âstadkomna vridmo- mentet vrider magnethàllaren åt motsatt håll och där- igenom återför magnethållaren i riktning mot linspolen.

Genom lämplig utformning av kamkurvan för omvand- ling av vridningsrörelse till axialrörelse är det möj- ligt att ernä ett bromsmoment, som kompenserar för lin- spolens hastighetsminskning under kast.

Det framgår emellertid av fig 2, som nu skall be- skrivas, att axialrörelse av magnethållaren inte är nödvändig för uppnäende av ändamålet med uppfinningen.

Det i fig 2 visade utförandet skiljer sig från utförandet i fig l väsentligen på så sätt, att den av fältet åstadkomma vridrörelsen av magnethàllaren 6' automatiskt reglerar bromseffekten genom att den åstad- kommer en radiell avstàndsändring av magneterna 7' i förhållande till en axiell rotationsyta, vilken i fig 2 representeras av en axiell fläns 3' hos linspolens 1 ena ändvägg 3.

I fig 2 är magnethållaren för detta ändmål lagrad på en cirkulär omkretsyta 20 hos en excenter 21, vilken uppbäres på linspolens i detta fall fasta axel 2 men som ett alternativt skulle kunna uppbäras på någon annan fast del av fiskerullen, så att excenterns cirkulära omkretsyta,20_är_$ëçentrisk i förnàllande till linspo- f.

I PÖÛRQUÃLITY 10 15 20 25 30 35 8403016-2 7 lens rotationsaxel. Magnethållaren 6' hâlles i sitt viloläge medelst fjädern 8 i en vinkelposition, som medelst ett par anslag 14, 15 av samma slag som anslagen i fig l. Det vid rotation av linspolen induktivt alstra- de vridmomentet på magnethàllaren strävar att vrida magnethàllaren mot verkan av sträckfjädern 8. Ändläget för sådan vridningsrörelse bestämmes av ett fast eller eventuellt utifrån inställbart anslag 22. När spolens rotationshastighet är stor, såsom i början av ett kast, vrides magnethållaren snabbt i riktning mot det av ansla- get 22 bestämda ändläget, varvid de i detta fall på en sektorformig, radiellt yttre del 23 av magnethàllaren pla- cerade magneterna 7 föres i riktning radiellt inåt från flänsen 3', samtidigt som sektorn 23 förflyttas ett stycke i omkretsriktningen. Härigenom minskas magnet- uppsättningens medelavstånd från flänsen 3' och spännes den förspända fjädern 8 ytterligare. När linspolens rotationshastighet minskar, förmår fjädern vrida till- baka magnethållaren, varvid magneterna föres radiellt närmare flänsen 3', Härigenom ernàs liksom vid utföran- det i fig l automatisk reglering av magnetbromsens ver- kan på linspolen utan behov av axiell förflyttning av magnethàllaren. Liksom vid utförandet i fig 1 kan fjä- derförspänningen regleras medelst en lämplig, från fiskerullens yttersida àtkomlig regleranordning, vilken symboliskt visas vid 10 i form av en på fjäderns 8 raka ändparti 8' verkande hävarm eller excenter l0'.

Den i fig l visade rörelseprincipen för magnet- hàllaren är även tillämplig pà radialinställning av avståndet mellan magnethållarens magneter och en roteran- de axiell yta. Om magneterna placeras med vertikala axlar på en cylindrisk omkretsdel hos magnethàllaren i fig l innanför en till skillnad från den axiella flän- sen i fig 2 konisk fläns, ändras nämligen medelavståndet mellan poländarna och den koniska flänsen vid axial- förskjutning av magnethàllaren. Samma blir förhållandet om magneterna placeras på en konisk magnethàllardel PQOR QUÄLITï .1 -~ Ä * I , 5.' = ,. ,'_~,_. 8403016-2 15 20 25 30 35 8 för samverkan med en axiell fläns av det i fig 2 visade slaget. Dessa och många andra varianter från utförandet i fig l till utförandet i fig 2 är möjliga. Det är t ex tänkbart att använda ett innergängat nav, som uppbäres av magnethàllaren och samverkan med en yttergänga hos en fast del för åstadkommande av en axialförskjutning av magnethàllaren vid kringvridning av densamma.

I fig 3 visas huvuddelarna av ett praktiskt ut- förandet enligt den i fig l åskàdliggjorda principen av en magnetbroms 4 enligt uppfinningen. Magnethàllaren och magneterna är liksom i fig l betecknade med 6 resp 7. Anordningen för omvandling av vridrörelse till axial- rörelse av magnethållaren 6 med magnctcrna 7 omfattar här en styrring 25, som är avsedd att förbindas med fiskerullens stativ mellan stativet och en som yttre ändvägg tjänande kåpa. Eftersom ingenting av själva fiskerullen visas i fig 3, visas ej heller nyssnämnda stativ och kåpa. Verkningssättet överensstämmer med det under hänvisning till fig l beskrivna verknings- sättet, dvs magnethållaren 6 förflyttas axiellt i rikt- ning mot och från linspolens ena ändvägg genom att kring- vridas fram och åter inom en bråkdel av ett varv, t ex 10-150 beroende på styrkurvans stigning.

Magnethâllaren 6, som är ringformig, är dimensio- nerad och utformad för montering i styrringens 25 cent- rala hâlrum med poländarna 7 vända mot linspolens ena ändvägg och belägna på ett litet avstånd från denna.

Magnethållaren 6 och styrringen 25 är så anordnade i förhållande till varandra, att magnethållaren monterad på plats inuti styrringen 25 är kringvridbar och sam- tidigt axiell förskjutbar relativt den med fiskerullens stativ förbundna styrringen inom bestämda gränser för vinkel- och axialrörelserna. Bortsett från denna rör- lighet bildar styrringen 25 en yttre hållare, som uppbär och kvarhàller magnethàllaren 6 på plats.

Magnethällaren 6 uppbär runt sin tämligen smala yttre omkretsyta ett antal, företrädesvis tre, styr- U1 10 15 20 25 30 8403016-2 9 eller kamspár ll', vilka är utformade med en viss stig- ningsvinkel i magnethâllarens yttre omkretsyta mellan dessa ändytor. Stigningen kan ligga t ex mellan ca 150 och 2o° een den behöver icke nödvändigtvis vara lika stor eller liten i styrspàrets hela längd utan kan va- riera enligt en kurva i beroende av den speciella ka- raktäristik man önskar ge axialrörelsen och därmed broms- momentregleringen i beroende av linspolens rotations- hastighet och den därav beroende vridrörelsen av mag- nethållaren 6. I styrspåren ingriper snedställda, av styrringen uppburna och från dess inre omkretsyta ra- diellt inâtriktade gängfragmentliknande styrtungor l2', vilka tvingar magnethállaren att röra sig axiellt, när den kringvrides. Kamspårens ll' ändar kan vara anordnade att i samverkan med tungorna bilda stoppanslag, men alternativt eller företrädesvis har magnethàllaren ett axiellt utsprång, som är anordnat att samverka med ett eller två åtskilda anslag (ej visade), vilka är för- bundna med ringen eller med ovannämnda ytterkàpa och därigenom är förbundna med fiskerullens stativ. Båda eller ett av dessa anslag kan anordnas inställbart från fiskerullens yttersida för maximering och/eller mini- mering av magnethàllarens rörelseslag. Anordningen ver- kar även i övrigt enligt den princip, som är beskri- ven under hänvisning till fig 1, och den innefattar sålunda även en inställbar fjäder 8', som utövar vrid- moment på magnethållaren för återföring av denna i rikt- ning mot ett axiellt utgångsläge, från vilket magnet- hàllaren förskjutes på beskrivet sätt genom linspolens snabba rotationsrörelse i början av ett kast.

Fjädern 8' är i det visade utförandet en smäcker skruvspiralfjäder, som verkar mellan en hävarm 9 på magnethàllaren och en på en periferiell styryta 26 följd av en styrränna 27 hos styrringen 25 förskjutbar, cir- kulärt krökt inställningsslid 28 för inställning av fjäderförspänningen. Det kan för övrigt nämnas att styr- ytan 26 och styrrännan 27 endast har ca 1/2 bredd för :we Pböifššifnfwf 10 15 20 25 30 35 8403016-2 10 fjäderinställningssliden 28 och att ovannämnda (icke visade) kåpa har en motsvarande styrränna och styryta, som delvis kompletterar magnetringens styrränna 27 och styryta 26 till slidens hela bredd, när styrringen är monterad på beskrivet sätt mellan kåpan och fiskerullens stativ, men längs en liten sträcka lämnar styrringen och kåpan längs området för ytan 26 en liten spalt, genom vilken fjäderfästet 29 på sliden sträcker sig in mellan nyssnämnda delar (ringen och kåpan). Fjäder- inställningssliden har ett handtag 30, vilket är åt- komligt utifrån för ändring av fjäderns förspänning (sträckspänning) genom förskjutning av sliden fram och åter i styrringens omkretsriktning inom ramen för styr- ytans 26 längd. I användningsläget sträcker sig fjädern längs en i huvudsak cirkulär båge omkring magnethàlarens 6 yttre omkrets. Varje avsiktligt inställt vinkelläge av sliden bibehàlles oförändrat, t ex medelst en fjä- derspärr, såsom en med kåpan förbunden fjädertråd (ej visad), som verkar mot en räfflad kantyta 31 hos sliden.

Det bör emellertid observeras att anordningarna av fjäderbelastningen och för omvandling av rotations- rörelse av magnethàllaren till axialrörelse i förekomman- de fall eller helt allmänt för närmande och fjärmande av magneternas poländar i förhållande till en nära dessa roterande yta kan variera i beroende av det i varje fall valda detaljutförandet i övrigt av magnetbromsen enligt uppfinningen. Fjäderbelastningen och det av det inducerade bromsmomentet på linspolen âterverkande momentet pà magenthàllaren medges balansera varandra genom magnethâllarens rörlighet och strävar att upp- rätthålla balansen genom lägesändring. I ett fall av teoretiskt intresse, som möjligen kan utnyttjas för_ speciella ändamål, kan magnethällarens lägesändring vara sådan, att bromsverkan når ett maximum vid kastets början och därefter snabbt minskar, men i det föredragna fallet rör sig magnethållaren i riktning för upprätthål- lande av bromsmomentet på linspolen trots avtagande ro- n; i.. 8403016-2 ll tationshastighet under kast, och genom lämplig utform- ning av anordningen för styrning av magnethàllarens rörelse och/eller genom speciell anordning av fjäder- belastningen kan dessutom rörelsen av magnethållaren ges en karaktär som reglerar bromsmomentet ytterligare.' _ QUALITY ' :7;_-;.;..'i*f_'i " ..

JJ., '1 by' w

Claims (10)

1. 5 20 25 30 8403916-2 12 PATENTKRAV l. Magnetbroms av induktionstyp för bromsning av linspolen vid fiskerullar under kast, vilken magnetbroms innefattar ett antal permanentmagneter (7) anordnade för induktiv samverkan med en i förhållande till lin- spolens axel koaxiell rotationsyta hos en tillsammans med linspolen (l) roterande del (3; 3'), varvid mag- neterna (7) uppbäres medelst en magnethàllare (6), vil- ken i sin tur uppbäres i fiskerullen med polytorna vända mot nämnda rotationsyta och åtskilda från denna av en luftspalt, k ä n n e_t e c k n a d därav, att för auto- matisk reglering av magnetbromsens bromsverkan på lin- spolen i beroende av linspolens rotationshastighet vid kast är magnethållaren anordnad kringvridbar inom be- stämda gränser i en riktning genom bromsmomentets reak- tion pä magnethàllarens (6) och i motsatt riktning me- delst en fjäderbelastning (8).

2. Magnetbroms enligt patentkravet l, k ä n n e - t e c k n a d därav, att magnethållaren (6) och fiske- rullens stativfasta parti uppvisar för sådan samverkan med varandra anordnade organ (ll, 12; ll', l2'), att vridrörelse av magnethàllaren åstadkommer en samtidig axialrörelse av magnethållaren för förflyttning av mag- netpolerna i riktning mot eller bort från nämnda rota- tioansyta.

3. Magnetbroms enligt patentkravet 2, k ä n n e - t e c k n a d därav, att anordningen är sådan, att fjäderbelastningen (8) strävar att kringvrida magnet- hàllaren (6) för att i samverkan med nämnda organ (ll, 12; ll', l2') förskjuta magnethállaren mot ett axiellt inre ändläge, i vilket de mot rotationsytan vända pol- ändarna (?) är belägna på ett visst, minsta avstånd från nämnda rotationsyta, och att fjäderbelastningen (8) och nämnda organ (ll, 12; ll', l2') är så anordnade, att magnethållaren (6) genom reaktionskraften från broms- ---- V- w _ _..__.___,___ .i Poon QUALITY 10 15 20 25 30 35 8403016-2 l3 momentet i början av ett kast, när linspolen (l) acce- lereras mot maximal rotationshastighet, snabbt kring- vrides i sådan riktning, att magnethàllaren därigenom snabbt förskjutes i riktning från linspolen mot verkan av fjäderbelstningen, i förekommande fall ända till ett av denna eller av anslag bestämt yttre ändläge, och sa att fjäderbelastningen (8) under minskningen av linspolens rotationshastighet under det fortsatta förloppet av kastet kringvrider magnethållaren i motsatt riktning för axiell återföring av magnethàllaren i rikt- ning mot det inre ändläget, så att tendensen till minsk- ning av bromsmomentet pà linspolen till följd av linspo- lens avtagande rotationshastighet i väsentlig utsträck- ning kompenseras genom samtidig minskning av avståndet mellan poländarna och rotationsytan.

4. Magnetbroms enligt patentkravet 3, k ä'n n e - t e c k n a d därav, att magneternas (7) längdaxlar är parallella med linspolens rotationsaxel och att nämn- da rotationsyta är en huvudsak radiell rotationsyta.

5. Magnetbroms enligt patentkravet 3, k ä n n e - t e c k n a d därav, att magneterna (7) är placerade med längdaxlarna såsom tangenter till en konisk yta, vars spets ligger på linspolens rotationsaxel och bas är vänd mot linspolen, och att nämnda rotationsyta är en konisk rotationsyta, vars spets är belägen på lin- spolens rotationsaxel och vars bas är vänd mot magnet- hållaren, varvid anordningen är sådan, att nämnda axial- rörelse av magnethàllaren i motsatta riktningar åstad- kommer minskning resp ökning av avståndet till den ko- niska rotationsytan.

6. Magnetbroms enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d därav, att magnethàllaren (6') är lagrad på en i förhållande till linspolens längdaxel excent- risk, cirkulär och stationär yta (20) och uppbär mag- neterna med nämnda polytor vända i huvudsak radiellt utåt, varvid nämnda rotationsyta är en i huvudsak axiell rotationsyta, såsom en axiell fläns (3') hos fiskerul- 10 15 20 25 30 8403Û16°2 14 lens ena ändvägg, varvid anordningen är sådan, att vrid- rörelse av magnethållaren (6') i motsatta riktningar genom verkan av nämnda reaktionskraft respektive av fjäderbelastningen och genom verkan av magnethållarens excentriska lagring åstadkommer radiell förflyttning av magneterna i riktning mot eller i riktning bort från rotationsytan.

7. Magnetbroms enligt något av patentkraven l - 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att magnethållaren (6) på en cirkulär omkretsyta°uppvisar ett antal, före- trädesvis tre, styrspår (ll') eller styrtappar (l2') och är monterad i en styrring (25), vilken vid sin inre omkretsyta uppvisar styrtappar (l2') eller styrspår (ll') i samverkan med motsvarande styrspår eller styr- tappar hos magnethâllaren, varvid axialförskjutning av magnethållaren vid kringvridning av densamma åstad- kommes genom att styrspåren är'utformade med stigning i förhållande till linspolens rotationsaxel.

8. Magnetbroms enligt patentkravet 6, k ä n n e - t e c k n a d därav, att stigningen ligger mellan 100 och 200 och företrädesvis är ca 150.

9. Magnetbroms enligt något av de föregående pa- tentkraven, k ä n n e t e c k n a d därav, att fjäder- belastningen (8) är anordnad reglerbar från fiskerullens yttersida medelst en regleranordning (lO) för inställ- ning av fjäderförspänningen.

10. Magnetbroms enligt något av de föregående pa- tentkraven, k ä n n e t e c k n a d därav, att den möjliga vridningsrörelsen av magnethâllaren är, åtminsto- ne i en vridningsriktning, begränsad medelst en stopp- anordning (14, l5 eller 22), som företrädesvis är in- ställbar från fiskerullens yttersida för inställning av stoppläget för magnethållaren (6).