SE500557C2 - Flugfiskerulle - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 2 tvärt, vilket kan leda till linbrott. En annan nackdel be- står i att fiskaren under uttröttningsfasen omväxlande måste skifta grepp mellan veven och inställningsratten.

Ett ändamål med föreliggande uppfinning är att åstad- komma en flugfiskerulle, vid vilken de ovan angivna nack- delarna är eliminerade.

Detta ändamål uppnås enligt uppfinningen med en flug- fiskerulle, som är av det inledningsvis angivna slaget och kännetecknas därav, att innerhylsan är så monterad på axeln medelst ett frilager, att den är fritt roterbar kring axeln i upplindningsriktningen men vridfast förbun- den med axeln vad avser rotation i avlindningsriktningen, att innerhylsan har ett utvändigt gängat parti vid sin andra ände, att ytterhylsan är fritt roterbar kring inner- hylsan i båda riktningarna, att den andra bromsskivan är fäst på ytterhylsan samt att en manöverhylsa, som är vrid- fast förbunden med veven, är påskruvad på innerhylsans gängade parti för att vid kringvridning av veven i upp- lindningsriktningen pàskruvas ytterligare på det gängade partiet under sådan axiell anpressning mot ytterhylsan, att de båda bromsskivorna anpressas hårdare mot varandra.

En friktionsskiva är företrädesvis anordnad mellan de båda bromsskivorna.

Vid en föredragen utföringsform kvarhålles manöver- hylsan på innerhylsans gängade parti medelst ett lås- mutterorgan och är veven frigörbart förbunden med manöver- hylsan.

Innerhylsan är företrädesvis axiellt fixerad på axeln medelst ett axiallager, som är anordnat mellan stativet och den på innerhylsan fästa bromsskivan, och en spår- ryttare, som är anordnad i ett omkretsspàr i axeln och an- ligger mot innerhylsans gängade ändparti.

Uppfinningen ska nu beskrivas närmare under hänvis- ning till bifogade ritning, vilken visar en utföringsform av en flugfiskerulle enligt föreliggande uppfinning i längdsektion. 10 15 20 25 30 35 r-Irä-fl .,M.z F Ü q~.u C-J: 3 Den pà ritningen visade flugfiskerullen har ett i ett stycke utformat stativ 1, som utgöres av ett cirkulärt gavelstycke 2, en cirkulär ring 3, som har väsentligen samma diameter som gavelstycket 2, och fyra stag 4, som sträcker sig axiellt mellan gavelstycket 2 och ringen 3 och har ett inbördes avstånd av 90°. En fot 5 för monte- ring av flugfiskerullen pá ett fiskespö är fäst pà ett av stagen 4.

En axel 6, som sammanfaller med gavelstyckets 2 och ringens 3 geometriska axel, är vid sin ena ände fast för- bunden med gavelstycket. Axeln 6 har ett första parti 6a, som är beläget närmast gavelstycket 2, och ett andra parti 6b, som har mindre diameter än det första partiet 6a. En bricka 7 är fäst pà axeln 6 intill gavelstycket 2. Ett axialrullager 8 är anordnat innanför brickan 7.

En innerhylsa 9 är så monterad på axeln 6 medelst ett frilager 10, att den är fritt roterbar kring axeln i den ena riktningen men vridfast förbunden med axeln vad avser rotation i den andra riktningen. Frilagret 10 är exempel- vis ett INA-lager med typbeteckningen HFL 0812. Innerhyl- san 9 har ett första parti 9a, som är beläget närmast gavelstycket 2, och ett andra parti 9b, som har såväl mindre ytterdiameter som mindre innerdiameter än det första partiet 9a. Det andra hylspartiets 9b innerdiameter är lika med det andra axelpartiets 6b ytterdiameter. Fri- lagret 10 är anordnat mellan innerhylsans 9 första parti 9a och axelns 6 första parti 6a. Innerhylsan 9 uppbär vid sin mot gavelstycket 2 vända ände en första bromsskiva ll, som är utformad i ett stycke med innerhylsan och anligger mot axialrullagret 8. Innerhylsan 9 hålles vid sin från gavelstycket 2 vända ände axiellt fixerad medelst en spår- ryttare l2, som är anordnad i ett omkretsspàr i axelns 6 andra parti 6b. Innerhylsans 9 andra parti 9b är gängat utvändigt.

En ytterhylsa 13 är roterbart monterad pà innerhylsan 9. Ytterhylsan 13 har ett första parti l3a, som är beläget närmast gavelstycket 2, och ett andra parti l3b, som har f--.f. y_¿'~_»\/ 10 15 20 25 30 35 xx' x; .f 4 större innerdiameter än det första partiet l3a, vars innerdiameter är lika med ytterdiametern hos innerhylsans 9 första parti 9a. Ytterhylsans 13 första parti l3a är så lagrat pà innerhylsans 9 första parti 9a, att ytterhylsan 13 är fritt roterbar kring innerhylsan 9 i båda riktning- arna. Ytterhylsan 13 har tre radiellt utskjutande, runtom- gående flänsar 14, 15 och 16, av vilka den första 14 är anordnad vid ytterhylsans 13 närmast gavelstycket 2 beläg- na ände, den andra 15 är belägen vid övergången mellan det första partiet 13a och det andra partiet 13b, och den tredje 16 är anordnad ett kort stycke från ytterhylsans 13 andra ände. De tre flänsarna 14, 15 och 16 har samma ytterdiameter.

En friktionsskiva 17 av kork är anordnad pá innerhyl- san 9 mellan den med innerhylsan 9 förbundna första broms- skivan ll och flänsen 14, vilken bildar en andra bromsski- va, som är förbunden med ytterhylsan 13.

Ytterhylsan 13 uppbär en linrulle 18, som har tvâ radiella, cirkulära ändflänsar l8a och l8b och ett axiellt genomgående centrumhál 19, vars diameter är lika med flän- sarnas 14, 15 och 16 ytterdiameter. Den närmast gavel- stycket 2 belägna ändflänsen l8a sträcker sig nästan ut till stagens 4 inre begränsningsyta, medan den andra änd- flänsen l8b sträcker sig ut till deras yttre begränsninge- yta, såsom visas pà ritningen. Ytterhylsans 13 flänsar 14, 15 och 16 är införda i linrullens 18 centrumhàl 19. Ytter- hylsans 13 tredje fläns 16 har tvà diametralt motstående plana partier (icke visade), som är införda i en pà mot- svarande sätt utformad del av centrumhálet 19 i ändflänsen l8b för att åstadkomma en vridfast förbindning mellan ytterhylsan 13 och linrullen 18. Den tredje flänsen 16 stöder härvid axiellt mot en i centrumhálet 19 inskjutan- de, ringformig klack 20. Ytterhylsan 13 sträcker sig med ett utanför den tredje flänsen 16 beläget parti, vilket är gängat utvändigt, ett stycke utanför linrullens 18 änd- fläns l8b. En mutter 21 är pàskruvad pà detta parti av ytterhylsan 13 för att tillsammans med klacken 20 fixera 10 15 20 25 30 35 5 ytterhylsan 13 och linrullen 18 axiellt i förhållande till varandra.

Ett axialrullager 22 är anordnat pà innerhylsans 9 andra parti 9b och placerat i ytterhylsans 13 andra parti l3b för att anligga mot den runtomgàende, invändiga klack som är utformad vid övergången mellan ytterhylsans 13 båda partier l3a och l3b.

En manöverhylsa 23 har ett första parti 23a, som är beläget närmast gavelstycket 2, och ett andra parti 23b, som har samma ytterdiameter som det första partiet 23a men större innerdiameter än detta. Manöverhylsans 23 ytterdia- meter är något mindre än det andra ytterhylspartiets l3b innerdiameter. Manöverhylsan 23 är invändigt gängad i sitt första parti 23a och är pàskruvad pà innerhylsans 9 utvän- digt gängade andra parti 9b. Två làsmuttrar 24 och 25 är pàskruvade på innerhylsans 9 andra parti 9b för att för- hindra att manöverhylsan 23 skruvas av. Manöverhylsans 23 andra parti 23b sträcker sig ett stycke utanför linrullens 18 ändfläns l8b. En vevarm 26 är ilagd i ett diametralt spår (icke visat) vid manöverhylsans 23 fria ände och är medelst skruvar (icke visade) eller pà annat lämpligt sätt frigörbart förbunden med manöverhylsan 23. Vevarmen 26 har vid sin ena ände ett vevhandtag 27 och vid sin andra ände en balansvikt 28.

Då vevarmen 26 kringvrides medurs (sett fràn höger på ritningen), pàskruvas manöverhylsan 23 ytterligare pà innerhylsans 9 andra parti 9b och anpressas via axialrull~ lagret 22 axiellt mot ytterhylsan 13, varvid den på inner- hylsan 9 fästa bromsskivan ll och den på ytterhylsan 13 fästa bromsskivan 14 med mellanliggande friktionsskiva 17 pressas hårdare mot varandra, så att friktionsingreppet mellan bromsskivorna ll och 14 ökar. Då vevarmen 26 kring- vrides i den motsatta riktningen, reduceras detta frik- tionsingrepp pà motsvarande sätt.

Dä en pà linrullen 18 upplindad lina (icke visad) ut- drages av en fisk och avlindas fràn linrullen, roterar denna mot en medelst vevarmen 26 inställd bromskraft. Det 10 15 20 25 30 35 6 bör här noteras, att den riktning i vilken innerhylsan 9 är fritt roterbar kring axeln 6 är upplindningsriktningen, dvs den riktning i vilken vevarmen 26, manöverhylsan 23, innerhylsan 9, ytterhylsan 13 och därmed linrullen 18 kringvrides för upplindning av linan pá linrullen. Upp- lindningsriktningen motsvarar medursriktningen sett fràn höger på ritningen. Innerhylsan 9 är, sàsom nämnts ovan, vridfast förbunden med axeln 6 vad avser rotation i den andra riktningen, dvs avlindningsriktningen.

Fiskaren kan vid uttröttning av fisken sàledes hela tiden hàlla i vevhandtaget 27 med ena handen. Då bromsver- kan pá ytterhylsan 13 och därmed på linrullen 18 ska änd- ras, kringvrides vevarmen 26 i den ena eller andra rikt- ningen, såsom beskrivits ovan. Då linan ska upplindas för att ta in fisken, kringvrides vevarmen 26 medurs (sett från höger pà ritningen), varvid friktionsingreppet mellan bromsskivorna 11 och 14 ökar, tills ett tillräckligt frik- tionsingrepp uppnåtts för att övervinna fiskens motstånd och medbringa ytterhylsan 13 i innerhylsans 9 kringvrid- ning.

Claims (4)

10 15 20 25 30 35 PATENTKRAV

1. Flugfiskerulle, vilken har ett stativ (1), en med stativet (1) fast förbunden axel (6), en kring axeln (6) roterbar linrulle (18), en vev (26) för kringvridning av linrullen (18) i den ena riktningen för upplindning av en lina därpå, en bromsmekanism, som har två med varandra samverkande bromsskivor (11, 14) för bromsning av lin- rullen (18) vid dess kringvridning i den andra riktningen för avlindning av linan, en innerhylsa (9), som är roter- bart monterad pà axeln (6) och vid vars ena ände den ena bromsskivan (ll) är fäst, samt en ytterhylsa (13), som är roterbart monterad på innerhylsan (9) och utgör ett med linrullen (18) vridfast förbundet nav, k ä n n e - t e c k n a d därav, att innerhylsan (9) är så monterad pà axeln (6) medelst ett frilager (10), att den är fritt roterbar kring axeln i upplindningsriktningen men vridfast förbunden med axeln vad avser rotation i avlindningsrikt- ningen, att innerhylsan (9) har ett utvändigt gängat parti (9b) vid sin andra ände, att ytterhylsan (13) är fritt roterbar kring innerhylsan (9) i båda riktningarna, att den andra bromsskivan (14) är fäst pà ytterhylsan (13) samt att en manöverhylsa (23), som är vridfast förbunden med veven (26), är pàskruvad på innerhylsans (9) gängade parti (9b) för att vid kringvridning av veven i upplind- ningsriktningen páskruvas ytterligare på det gängade par- tiet (9b) under sådan axiell anpressning mot ytterhylsan (13), mot varandra. att de båda bromsskivorna (11, 14) anpressas hårdare

2. Flugfiskerulle enligt patentkravet 1, k ä n n e - att en friktionsskiva (17) är anord- 14).

3. Flugfiskerulle enligt patentkravet 1 eller 2, t e c k n a d därav, nad mellan de båda bromsskivorna (11, k ä n n e t e c k n a d därav, att manöverhylsan (23) kvarhàlles pà innerhylsans (9) gängade parti (9b) medelst ett làsmutterorgan (24, 25) och att veven (26) är frigör- 10 15 20 25 30 35 8 bart förbunden med manöverhylsan (23).

4. Flugfiskerulle enligt något av patentkraven 1-3, k ä n n e t e c k n a d därav, att innerhylsan (9) är axiellt fixerad pá axeln (6) medelst ett axiallager (8), som är anordnat mellan stativet (1) och den pá innerhylsan (9) fästa bromsskivan (ll), och en spàrryttare (12), som är anordnad i ett omkretsspár i axeln (6) och anligger mot innerhylsans (9) gängade ändparti (9b).