JPH03108434A - マルチプライヤ型リールのデュアルタイプギア装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、マルチプライヤ型の釣具用リールに使用され
、釣糸のスプールを巻くギア駆動装置に係合することに
より、釣具用リールの釣糸を巻くためのスプールを駆動
して、釣具用リールに固定されている釣糸を巻き取る構
造を何するギア装置に関する。

（従来技術） この種のマルチプライヤ型の釣具用リールに使用される
公知のギア装置にはハンドルが設けられており、このハ
ンドルが釣具用リールの駆動シャフトと釣糸のスプール
とのギア比を自動的に変化させる作用を行っている。こ
の公知のギア装置は、多くの場合、デュアルタイプのギ
ア装置と呼ばれており、２つの異径の駆動ギアが取り付
けられており、この２つの異径の駆動ギアは、それぞれ
、釣糸のスプールのシャフトに係合して、釣糸のスプー
ルを異なるギア比で駆動する。複数のフリクションワッ
シャは駆動シャフトと駆動ギアとを摩擦結合させる。こ
の駆動ギアは、フリクションワッシャが作り出す摩擦力
に逆らって、駆動シャフトを回転させる。この摩擦力は
、駆動シャフトにねじ止めされている共通の調節用ノブ
装置を用いて、両方の駆動ギアに対してセットされる。

この公知のギア装置は、与えられた状態にある調節用ノ
ブ装置において、フリクションワッシャが大径の駆動ギ
アに摩擦力を加え、この摩擦力を小径の駆動ギアに加え
られる摩擦力よりも小さくすることができるように取り
付けられても）る。釣糸によって、ルアーの重量と魚の
大きさ及び動きとに応じて釣糸のスプールに加えられる
釣糸巻取り抵抗が小さい時には、釣糸のスプールが大径
の駆動ギアによって駆動されて、釣糸が比較的大きい速
度で巻き取られる。これに対して、釣糸巻取りに対する
抵抗が大径の駆動ギアに加えられる摩擦力よりも大きく
なった時には、駆動シャフトが大径駆動輪上でスリップ
し、釣糸のスプールが小径の駆動ギアによって遅い速度
で駆動されて、釣糸が巻き取れられる。さらに、釣糸巻
取り抵抗までもが小径の駆動ギアに加えられる摩擦力よ
り大きくなった時には、駆動シャフトが２つの駆動ギア
に対してスリップするので、釣糸は全く巻き取られない
。

フリクションワッシャによって２つの駆動ギアに加えら
れる摩擦力は、使用されるルアーのタイプ、及び（又は
）釣のタイプに応じて、調節ノブを用いてセットされる
。上述の従来のデュアルタイプのギア装置の１つの欠点
は、調節ノブが全てのフリクションワッシャに対して共
通であり、従って、両方の駆動ギアに対して共通である
という点にあり、このことは、１つの駆動ギアに加えら
れる摩擦力を、他方の駆動ギアに加えられる摩擦力と独
立にセットすることができないということを意味してい
る。従って、一方の駆動ギアに加えられる摩擦力は、他
方の駆動ギアに加えられる摩擦力の変化に対応して変化
していた。

（発明が角ｑ決しようとする課題） 本発明の１つの目的は、以上説明した欠点を解消し、一
方の駆動ギアに加えられる摩擦力と、他方の駆動ギアに
加えられる摩擦力とを、相互に独立にセットすることが
できる構造のデュアルタイプのギア装置を提供すること
にある。

（課題を解決するための手段） 上記目的は、本発明に基づいて、マルチプライヤ型の釣
具用リールに使用されるギア装置であり、前記ギア装置
が取付は板と、前記取付は板に取り付けられた第一スピ
ンドルと、釣糸のスプールと、前記釣糸のスプールに取
り付けられた釣糸のスプールのギア駆動装置とを備えて
おり、釣糸のスプールのギア駆動装置に係合することに
より、釣具用リールの釣糸のスプールを駆動して釣具用
リールに固定されている釣糸を巻き取り得るように取り
付けられているギア装置であり、前記ギア装置が、前記
取付は板に取り付けられて前記第一スピンドルに平行に
延びている主シャフトと、前記主シャフトを回転するハ
ンドルと、前記主シャフトに回転し得るように取り付け
られて前記釣糸のスプールのギア装置に噛み合わされる
第一ギア駆動装置と、前記主シャフトと前記第一ギア駆
動装置とを摩擦結合させる第一摩擦装置と、前記第一摩
擦装置の摩擦力を第一の値にセットする第一セット装置
と、前記第一ギア駆動装置よりも直径が小さく、前記主
シャフトに回転し得るように取り付けられた第二ギア駆
動装置と、前記主シャフトと前記第二ギア駆動装置とを
摩擦結合させる第二摩擦装置と、前記第二摩擦装置の摩
擦力を前記第一の値よりも大きい第二の値にセットする
第一七ット装置と、前記取付は板に固定されて前記主シ
ャフトに平行に延びている第二スピンドルと、前記第二
スピンドルに回転し得るように取り付けられた２つの異
径ギア駆動装置とを備え、前記２つの異径ギア駆動装置
が前記第二スピンドルに回転し得るように取り付けられ
、前記２つの異径ギア駆動装置のうちの小径のギア駆動
装置が前記大径の第一ギア駆動装置と噛み合わされ、前
記２つの異径ギア駆動装置のうちの大径ギア駆動装置が
前記小径の第二ギア駆動装置と噛み合わされ、前記ギア
装置が、さらに、接続装置を備えており、前記接続装置
が次のように取り付けられているギア装置によって、す
なわち、前記接続装置が、第一のケースにおいては、２
つの駆動ギアが釣糸を巻き取る方向に回転させられるこ
とによって前記２つのギア装置が一方向に回転させられ
、小径の駆動ギアの回転速度が大径の駆動ギアの回転速
度よりも大きい時に、前記接続装置が前記２つの駆動ギ
アを相互に離れた状態にし、第二のケースにおいては、
小径の駆動ギアが、釣糸が巻き取られる方向に回転させ
られることによって、大径の駆動ギアが前記一方向に回
転させられ、スプールの駆動ギアが前記第一摩擦装置の
前記第一の値にセ・ソトされた摩擦力より大きい力のブ
レーキ作用を発揮するために大径の駆動ギアが主シャフ
トによって駆動されない時に、前記接続装置が前記２つ
の駆動ギアを相互に接続させて、大径の駆動ギアが小径
の駆動ギアを追随するように移動させ、他方、大径の駆
動ギアを駆動するように取り付けられて成るギア装置に
よって達成される。

好ましくは、接続装置は前記駆動ギアを相互に接近させ
る方向に軸線方向に押すスプリング装置と、前記駆動ギ
アの相互に対面している端面に設けられたカム装置とを
備え、前記スプリング装置とカム装置が、前記第一ケー
スにおいては、前記スプリングの作用に逆らって前記駆
動ギアを相互に離す方向に軸線方向に押し、前記第二ケ
ースにおいては、前記スプリング装置とカム装置が相互
に係合して前記駆動ギアを相互に接続させる形状である
。

好ましい形態においては、前記主シャフトが、前記小径
の駆動ギアを取り付けである外側スリーブと、前記外側
スリーブに回転しない状態で接続されて前記外側スリー
ブを貫いて延びている内側スリーブとを備え、前記大径
の第一駆動ギアが前記内側スリーブに取り付けられ、前
記内側スリーブが第三スピンドルに回転し得るように取
り付けられ、前記第三スピンドルが前記取付は板に固定
され、かつ、前記内側スリーブを貫いて延びている。

この好ましい形態においては、前記外側スリーブの一方
の端部に半径方向の環状のフランジが形成され、突当て
形部材の一方の端部が前記内側スリーブに回転しないよ
うに結合され、前記第一摩擦装置にフリクションワッシ
ャが取り付けられ、前記フリクションワッシャのうちの
一方のフリクションワッシャが、前記第一大径の駆動ギ
アの、前記大径の第一駆動ギアと前記フランジとの間に
ある側部に配設され、他方のフリクションワッシャが、
前記第一大径の駆動ギアの、このギアと前記突当て形部
材との間にある側部に配設され、さらに、前記第一セッ
ト装置に調節ノブが取り付けられ、この調節ノブの他方
の端部が前記内側スリーブにねじ止めされて、前記外側
スリーブの他方の端部に係合している。

前記外側スリーブには、さらに、圧力部材が設けられ、
この圧力部材は前記外側スリーブに回転することなく、
かつ、軸線方向に移動し得るように取り付けられており
、前記第二摩擦装置にフリクションワッシャが設けられ
、前記フリクションワッシャは前記小径の第二摩擦装置
の各側部に取り付けられており、前記フリクションワッ
シャが取り付けられている前記小径の第二摩擦装置の一
方の側部は、このギアと前記圧力部材との間にある端部
であり、前記フリクションワッシャが取り付けられてい
る前記小径の第二摩擦装置の他方の側部は、このギアと
前記環状のフランジとの間にある端部であり、さらに、
前記第二セット装置に調節ノブが取り付けられ、この調
節ノブは前記外側スリーブの前記他方の端部にねじ止め
されて前配圧力部材に係合している。

〔実施例〕

以下、図を参照して本発明の実施例を詳細に説明する°
。

第一図に本発明に基くギア装置を示す。このギア装置は
、マルチプライヤ型の釣具用リールに使用することを意
図しているものであり、前記釣具用リールに取り付けら
れ、釣糸のスプールのギア駆動装置１に係合して、この
釣具用リールの釣糸のスプールＳを駆動する。

ギア装置は取付は板２を有し、この取付は板２には固定
のスピンドル３が取り付けられており、このスピンドル
３は取付は板２から直角に突出している。スピンドル３
は基部４を有し、この基部４にはスプリングワッシャ５
が取り付けられている。スピンドル３の外側の端部（図
の右側の端部）の周囲には、支持ワッシャ７のための溝
６が設けられている。内側スリーブ８の内径はスピンド
ル３の外径に等しく、この内側スリーブ８はスピンドル
３に、回転し得るように取り付けられている。

この内側スリーブ８の内側の端部（すなわち、図の左側
の端部）には、半径方向に延びている環状フランジ９が
設けられ、このフランジ９はスプリングワッシャ５を介
してスピンドル３の基部４を支持している。内側スリー
ブ８の外側の端部にはねじ部８′が設けられ、このねじ
部８′の、内側スリーブの外側端部に最も近い部分には
２つの平らな面１０が設けられ、この２つの平らな面１
０は直径方向に対向して、いわゆるフラット面を形成し
ており、このフラット面は、ハンドル１２に設けられて
いる、このフラット面に一致する形状の穴の中まで延び
て、このハンドルを回転しないように支持するためのも
のである。ねじ部８′は、さらに、フラット面１０の内
側方向に延びている部分に、直径方向に対向している２
つの平らな面１１を有し、この２つの平らな而１１も、
いわゆるフラット面を形成している。

ハンドル１２は、ねじ部８′のナツト１３によって、内
側スリーブ８に支持され、この内側スリーブ８は、支持
ワッシャ７によって、スピンドル３に支持され、この支
持ワッシャ７はスピンドルの周囲の溝６に係合している
。ナツト１３と支持ワッシャ７にはキャップ１３′が被
せられ、このキャップ１３′は、ねじ１３′によって、
ハンドル１２に、固定されている。

外側スリーブ１４は、内側スリーブ８の外径に等しい内
径を有し、この内側スリーブ８に取り付けられ、かつ、
ピン１５によって、この内側スリーブ８に回転しないよ
うに結合されており、このピン１５は、外側スリーブ１
４の半径方向の穴１６を貫通して、内側スリーブ８の半
径方向の穴１７の内部まで延びている。外側スリーブ１
４の半径方向の穴１６は、ピン１５の直径と等しい直径
を有する。内側スリーブ８の半径方向の穴１７は軸線方
向に細長い形であり、この内側スリーブ８の半径方向の
穴１７の幅はピン１５の直径と等しい。このような構造
によって、外側スリーブ１４は内側スリーブ８に、回転
することなく、かつ、軸線方向に若干摺動し得るように
、結合されている。

外側スリーブ１４の内側の端部には、半径方向延びてい
る環状の第一フランジ１８が設けられており、また、こ
の第一フランジの（図における）右側の部分には、半径
方向延びている環状の第二フランジ１９が設けられてお
り、この第二フランジ１９の直径は第一フランジ１８の
直径よりも小さい。この第二フランジ１つは直径方向に
対向している２つの平らな面を有し、この２つの平らな
面は、いわゆるフラット面を形成している。この第二フ
ランジ１つは、さらに、支持ワッシャ２０を、外側スリ
ーブ１４に対して回転させないように支持している。

外側スリーブ１４はプラスチック製の圧力スリーブ２１
を支持しており、この圧力スリーブ２１の内径は外側ス
リーブ１４の外径に等しく、この圧力スリーブ２１の内
側の端部には半径方向の環状フランジ２２が設けられて
いる。圧力スリーブ２］には軸線方向に延びている内部
の溝２３が設けられ、この溝２３に、ピン１５の半径方
向の外側の端部が挿入される。この溝２３は、圧力スリ
−ブ２１を回転させることなく若干摺動させて外側スリ
ーブ１４に結合させることができる形状である。スリッ
プワッシャ２４は真鍮型であり、圧力スリーブ２１に回
転しないように結合されており、このような結合を行う
ために、スリップワッシャ２４は軸線方向の穴があけら
れている舌状部材２５を有し、この舌状部材２５はフラ
ンジ２２の四部に係合する。

外側スリーブ１４は駆動ギア２６を回転可能の状態で支
持している。フリクションワッシャ２７．２８は革製で
あり、このフリクションワッシャ２７．２８は、外側ス
リーブ１４に対して回転可能であり、かつ、駆動ギア２
６の各側部に取り付けられている。フリクションワッシ
ャ２７は支持ワッシャ２０と駆動ギア２６とを支持し、
フリクションワッシャ２８はスリップワッシャ２４と駆
動ギア２６とを支持している。このような構造によって
、フリクションワッシャ２７．２８は、外側スリーブ１
４と駆動ギア２６とに回転しないように結合されている
支持ワッシャ２０とスリップワッシャ２４とを摩擦係合
させ、従って、回転しないように連結されたスリーブ８
．１４によって形成されてハンドル１２によって回転さ
れるシャフトと、駆動ギア２６とを、摩擦係合させるこ
とができる。

外側スリーブ１４の外側の端部はねじ部２９を有する。

ノブ３０はフリクションワッシャ２７．２８によって駆
動ギア２６に加えられる摩擦力をセットするためのもの
であり、このノブ３０はねじ部２つにねじ止めされてい
る。このノブ３０はハブ部分３０′　を有し、このハブ
部分３０′は、スプリングワッシャ３１と支持ワッシャ
３２とを介して圧力スリーブ２１の外側の端部を支持し
ており、このハブ部分３０′による圧力スリーブ２１の
外側の端部の支持は、ノブ３０の回転によって、支持ワ
ッシャ２０と、フリクションワッシャ２７と、駆動ギア
２６と、フリクションワッシャ２８と、スリップワッシ
ャ２４とを、第一フランジ１８と圧力スリーブ２１との
間で、合わせて押圧する力、すなわち、上述の摩擦力を
調節することができるようにするためのものである。

内側スリーブ８は駆動ギア３３を回転可能の状態で支持
しており、この駆動ギア３３の直径は駆動ギア２６の直
径よりも大きく、内側スリーブ８は駆動ギア２６の内部
に取り付けられている。駆動ギア３３は釣糸のスプール
のギア駆動装置１に係合している。この駆動ギア３３は
外側スリーブ１４の第一フランジ１８を、この駆動ギア
３３と第一フランジ１８との間に設けられている革製の
フリクションワッシャ３４を介して支持しており、この
フリクションワッシャ３４は内側スリーブ８に対して回
転することができる。また、ギア３５は、軸線方向のピ
ン（図示せず）によって、駆動ギア３３に回転しないよ
うに結合され、かつ、ギア３６と噛み合わされており、
このギア３６は釣具のリールを水平な姿勢にして釣糸を
巻き取るための機構を駆動する。

内側スリーブ８は、さらに、フランジ９の（図面に対し
て）直角に、半径方向の環状フランジ（図示せず）を有
し、この環状フランジの直径は環状フランジ９より小さ
く、この環状フランジの形状は直径方向に対向している
２つの円形の面によっていわゆるフラット面を形成し、
かつ、組み合わされた逆止め非スリップ形ワッシャ３７
を、内側スリーブ８に対して回転させないような要領で
支持することができる形状である。ワッシャ３７は逆止
め爪３８に係合してフランジ９と共に停止部を形成して
いる。

フリクションワッシャ３つは革製であり、かつ、内側ス
リーブ８に対して回転可能であり、このフリクションワ
ッシャ３９は、駆動ギア３３に回転しないように結合さ
れているギア３５と、ワッシャ３７との間に設けられて
おり、かつ、この２つの構成部材を支持している。

この構造によって、フリクションワッシャ３４．３９は
、内側スリーブ８に回転しないように結合されている部
品１８．３７、すなわち、外側スリーブ１４の第一フラ
ンジ１８及び逆止め非スリップ形ワッシャ３７と、駆動
ギア３３とを摩擦結合させることができ、従って、回転
しないように連結されている２つのスリーブ８．１４に
よっテ形成され、かつ、ハンドル１２によって回転され
るシャフトと、駆動ギア３３とを厚擦結合させることが
できる。

ノブ４０は、フリクシジンワッシャ３４．３９によって
駆動ギア３３に加えられる摩擦力をセットするためのも
のであって、内側スリーブ８のねじ部２９にねじ止めさ
れている。このノブ４ｏは、フラット而１１に回転しな
いように取り付けられているスプリングワッシャ４１を
介し、がっ、支持ワッシャ４２を介して、外側スリーブ
１４の外側の端部に支持されている。スプリングワッシ
ャ４１ａはノブ４０とハンドル１２との間に設けられて
いる。ノブ４０を回転させることによって、フリクショ
ンワッシャ３９と、ギア３５と、駆動ギア３３と、フリ
クションワッシャ２８とを、逆止め非スリップ形ワッシ
ャ３７と第一フランジ１８との間で、共に合わせて加圧
するカを調節することができ、これによって、既に説明
した摩擦力を調節することができる。

取付は板２はスピンドル４３を有し、このスピンドル４
３はこの取付は板２からスピンドル３に平行に突出して
、スプリングワッシャ４４と、第一駆動ギア４５と、こ
の第一駆動ギア４５よりも大きい直径を有する第二駆動
ギア４６と、スプリング４７とを支持している。このス
プリング４７は駆動ギア４５．４６を軸線方向に押し付
けて相互に合わせているスプリングである。スピンドル
４３は保護カバー４９の中の穴４８の内部まで延びてい
る。大径の第二駆動ギア４６は小径の駆動ギア２６と噛
み合わされ、小径第一駆動ギア４５は大径の駆動ギア３
３と噛み合わされる。スプリング４７は接続装置の部品
であり、この接続装置もカム面５０．５１を備えており
、このカム面５０．５１は第一駆動ギア４５の端部で相
互に対面している。

フリクションワッシャ３４．３９によって駆動ギア３３
に加えられる摩擦力は、ノブ４０によって、第一の値、
例えばルアーの重量に対応する値にセットされる。この
第一の値は、釣糸によって釣糸のスプールＳに加えられ
た時に、この釣糸を巻き取るための抵抗を決定し、この
釣糸を巻き取るための抵抗に対応するように、ギア装置
のギア比が減少させられる。

フリクションワッシャ２７．２８によって駆動ギア２６
に加えられる摩擦力は、ノブ３ｏによって、釣の方式に
応じ、釣具の釣糸の強度に応じて、第二の値にセットさ
れる。この第二の値は既に説明した第一の値より大きい
値であり、従って、この第二の値が、釣糸によって釣糸
のスプールＳに加えられる釣糸の巻取り抵抗の、ギア装
置をスリップさせ始める値を決定し、従って、この釣糸
の巻取り抵抗の、釣糸のスプールの駆動を停止させる値
を決定する。

カム面５０．５１は次のような形状である。すなわち、
カム面５０．５１は、第一のケースにおいては、ハンド
ル１２が釣糸のスプールを巻き取る方向に回転されるこ
とにより、従って、シャフト８．１４と駆動ギア２６．
３３とが釣糸のスプールを巻き取る方向に回転されるこ
とによって、２つの駆動ギア４５．４６が一方向に回転
させられ、その次に、小径の駆動ギア４５が大径の駆動
ギア４６よりも早い速度で回転させられた時に、これら
のカム面が、２つの駆動ギア４５をスプリング４７の作
用に逆らって相互に軸線方向に押すことによって、２つ
の駆動ギア４５を相互に離れさせることができ、また、
第二のケースにおいては、ハンドル１２が釣糸のスプー
ルを巻き取る方向に回転されることにより、従って、シ
ャフト８．１４と小径の駆動ギア２６とが釣糸のスプー
ルを巻き取る方向に回転されることによって、大径の駆
動ギア４５が前記一方向に回転させられ、釣糸のスプー
ルのギア駆動装置１が前記第一の値にセットされたフリ
クションワッシャ３４．３９の摩擦力より大きい力の制
動作用を行うために大径の駆動ギア３３がシャフト８．
１４によって回転されない時に、これらのカム面が２つ
の駆動ギア４５．４６を相互に結合させ、従って、大径
の駆動ギア４６を小径の駆動ギア４５に追随するように
移動させ、他方、大径の駆動ギア３３を駆動して、釣糸
のスプールのギア駆動装置１を駆動させることができる
形状である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に基づくギア装置の好ましい形態を部分
的に破断し、分解した状態で示す縦断面図である。 １・・・ギア駆動装置、２・・・取付は板、３・・・ス
ピンドル、５・・・スプリングワッシャ、６・・・スピ
ンドルの端部の周囲の溝、７・・・支持ワッシャ、８・
・・内側スリーブ、８′・・・ねじ部、９・・・環状フ
ランジ、１０．１１・・・フラット面、１２・・・ハン
ドル、１４・・・外側スリーブ、１８・・・第一フラン
ジ、１９・・・第二フランジ、２０・・・支持ワッシャ
、２１・・・圧力スリーブ、２２・・・フランジ、２３
・・・圧力スリーブの内部の溝、２４・・・スリップワ
ッシャ、２５・・・舌状部材、２６・・・駆動ギア、２
７．２８・・・フリクションワッシャ、２つ・・・ねじ
部、３０・・・ノブ、３０′・・・ハブ部分、３１・・
・スプリングワッシャ、３２・・・支持ワッシャ、３３
・・・駆動ギア、３４・・・フリクションワッシャ、３
５・・・ギア、３７・・・逆止め非スＩＪツー１’形ワ
ッシャ、３７・・・ワ・ンシャ３７．３８・・・逆止め
爪、３９・・・フリクションワッシャ、４０・・・ノブ
、４１．４１ａ・・・スプリンクラ・ソシャ、４２・・
・支持ワッシャ、４３・・・スピンドル、４４・・・ス
プリングワッシャ、４５・・・第一駆動ギア、４６・・
・第二駆動ギア、４７・・・スプリング、４８・・・保
獲力、（−４９の中の穴、４つ・・・保護カバー、５０
．５１・・・カム面、Ｓ・・・釣糸のスプール。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、マルチプライヤ型の釣具用リールに使用され、取付
   け板と、前記取付け板に取り付けられている第一スピン
   ドルと、釣糸のスプールと、釣糸のスプールを巻くため
   に前記釣糸のスプールに取り付けられているギア駆動装
   置とを有し、釣具用リールの釣糸のスプールを駆動し得
   るように取り付けられ、かつ、釣糸のスプールのギア駆
   動装置に係合して、釣具用リールに固定されている釣糸
   を巻き取る構造を有するギア装置であり、前記ギア装置
   が（取付け板と）、前記取付け板に取り付けられて前記
   第一スピンドルに平行に延びている主シャフトと、前記
   主シャフトを回転させるハンドルと、前記主シャフトに
   回転し得るように取り付けられて前記釣糸のスプールの
   ギア装置に噛み合わされる第１ギア駆動装置と、前記主
   シャフトと前記第１ギア駆動装置とを摩擦結合させる第
   １摩擦装置と、前記第１摩擦装置の摩擦力を第一の値に
   セットする第一セット装置と、前記第一ギア駆動装置よ
   りも直径が小さく、前記主シャフトに回転可能の状態で
   取り付けられている第二ギア駆動装置と、前記主シャフ
   トと前記第二ギア駆動装置とを摩擦結合させる第二摩擦
   装置と、前記第二摩擦装置の摩擦力を前記第一の値より
   も大きい第二の値にセットする第一セット装置と、前記
   取付け板に固定されて前記主シャフトに平行に延びてい
   る（第一スピンドル又は）第二スピンドルと、前記（第
   一スピンドル又は）第二スピンドルに回転し得る状態で
   取り付けられている２つの異径ギア駆動装置とを備え、
   前記２つの異径ギア駆動装置のうちの小径のギア駆動装
   置が前記２つの異径ギア駆動装置のうちの大径の第一ギ
   ア駆動装置に噛み合わされ、前記２つの異径ギア駆動装
   置のうちの大径のギア駆動装置が前記小径の第二ギア駆
   動装置に噛み合わされ、前記ギア装置が、さらに接続装
   置を備えており、前記接続装置が、第一のケースにおい
   ては、駆動ギアが釣糸を巻き取る方向に回転させられる
   ことにより、２つの駆動ギアが一方向に回転させられ、
   小径の駆動ギアが大径の駆動ギアの回転速度よりも大き
   い速度で回転させた時に、前記２つの駆動ギアを相互に
   離れた状態にし、第二のケースにおいては、小径の駆動
   ギアが釣糸を巻き取る方向に回転させられることにより
   、大径の駆動ギアが前記一方向に回転させられ、スプー
   ルのギア駆動装置が前記第一摩擦装置の前記第一の値に
   セットされた摩擦力よりも大きい力の制動作用を発揮さ
   せるために大径の駆動ギアが駆動されない時に、前記２
   つの駆動ギアを相互に結合させ、大径の駆動ギアが小径
   の駆動ギアを追随するように移動させ、かつ、大径の駆
   動ギアを駆動し得るように取り付けられて成るギア装置
   。 ２、前記接続装置が前記駆動ギアを軸線方向に押して相
   互に接近する方向に移動させるスプリング装置と、相互
   に対面している前記駆動ギアの端面に設けられているカ
   ム装置とを備え、前記スプリング装置及び前記カム装置
   が、前記第一のケースの場合には、前記駆動ギアを前記
   スプリングの作用に逆らって軸線方向に押して相互に離
   れる状態にし、前記第二のケースの場合には、前記スプ
   リング装置と前記カム装置とが相互に係合して、前記駆
   動ギアを相互に接続させる構造を有して成る請求項１に
   記載のギア装置。 ３、前記主シャフトが外側スリーブを備えており、前記
   外側スリーブに前記小径の駆動ギアが取り付けられてお
   り、前記主シャフトが、さらに内側スリーブを備えてお
   り、前記内側スリーブが前記外側スリーブに回転しない
   ように接続されて前記外側スリーブを貫くように延びて
   おり、前記前記外側スリーブに前記大径の第一駆動ギア
   が取り付けられ、前記内側スリーブが（第二スピンドル
   又は）第三スピンドルに回転し得るように取り付けられ
   ており、前記（第二スピンドル又は）第三スピンドルが
   前記取付け板に固定され、前記内側スリーブを貫通する
   ように延びて成る請求項１又は２に記載のギア装置。 ４、前記外側スリーブの一方の端部に半径方向の環状フ
   ランジが設けられ、突当て形部材の一方の端部が前記内
   側スリーブに回転しないように接続され、前記第一摩擦
   装置の側部にフリクションワッシャが設けられ、前記フ
   リクションワッシャが設けられている前記第一摩擦装置
   の側部が前記大径の第一駆動ギアと前記フランジとの間
   にある前記第一摩擦装置の一方の側部と、前記大径の第
   一駆動ギアと前記突当て形部材との間にある前記第一摩
   擦装置の他方の側部であり、前記第一セット装置が調節
   ノブを備え、前記調節ノブの他方の端部が前記内側スリ
   ーブにねじ止めされて前記外側スリーブの他方の端部に
   係合して成る請求項３に記載のギア装置。 ５、前記外側スリーブが圧力部材を有し、前記圧力部材
   が前記外側スリーブに、回転することなく軸線方向に移
   動し得るように取り付けられており、前記第二摩擦装置
   の端部にフリクションワッシャが設けられ、前記フリク
   ションワッシャが設けられている前記第二摩擦装置の端
   部が、前記小径の第二駆動ギアと前記圧力部材との間に
   ある前記第二摩擦装置の一方の端部と、前記小径の第二
   駆動ギアと前記環状のフランジとの間にある前記第二摩
   擦装置の他方の端部であり、前記第二セット装置に調節
   ノブが設けられ、前記調節ノブが前記外側スリーブの前
   記他方の端部にねじ止めされて前記圧力部材に係合して
   成る請求項４に記載のギア装置。