JPH09242686A - 先行待機運転ポンプおよび先行待機運転ポンプの運転方法 - Google Patents
先行待機運転ポンプおよび先行待機運転ポンプの運転方法Info
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- JPH09242686A JPH09242686A JP4508196A JP4508196A JPH09242686A JP H09242686 A JPH09242686 A JP H09242686A JP 4508196 A JP4508196 A JP 4508196A JP 4508196 A JP4508196 A JP 4508196A JP H09242686 A JPH09242686 A JP H09242686A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 揚水遮断運転への切替え時にポンプ内の残存
水を速やかに排出して、振動や騒音を抑制するととも
に、原動機の燃料消費量もしくは電力消費量を低減し
て、エネルギーの消費を抑える。 【解決手段】 揚水管４の下端部近傍に貫通孔１２を設
け、この貫通孔１２に弁箱１３を接続し、弁箱１３に通
路１４を接続して、該通路１４の出口を吸水井１０に開
口するとともに、弁箱１３の内部に流体圧力の無負荷状
態で自然状態に弾性収縮し、流体圧力の負荷状態で膨脹
するスリーブ状の弾性弁１５を収容し、排水運転時に
は、圧力流体供給・排出手段１６から空間１３Ａに高圧
空気を供給して通路１４を閉塞し、揚水遮断運転への切
替えた時には、空間１３Ａの圧力を低下させて弾性収縮
させることにより、通路１４を開放してポンプ内の残存
水Ｗを短時間で落水させる。
水を速やかに排出して、振動や騒音を抑制するととも
に、原動機の燃料消費量もしくは電力消費量を低減し
て、エネルギーの消費を抑える。 【解決手段】 揚水管４の下端部近傍に貫通孔１２を設
け、この貫通孔１２に弁箱１３を接続し、弁箱１３に通
路１４を接続して、該通路１４の出口を吸水井１０に開
口するとともに、弁箱１３の内部に流体圧力の無負荷状
態で自然状態に弾性収縮し、流体圧力の負荷状態で膨脹
するスリーブ状の弾性弁１５を収容し、排水運転時に
は、圧力流体供給・排出手段１６から空間１３Ａに高圧
空気を供給して通路１４を閉塞し、揚水遮断運転への切
替えた時には、空間１３Ａの圧力を低下させて弾性収縮
させることにより、通路１４を開放してポンプ内の残存
水Ｗを短時間で落水させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、待機運転ポンプお
よび待機運転ポンプの運転方法に係り、さらに詳しく
は、揚水遮断運転時の振動や騒音あるいは動力の消費な
どを抑制するようにした待機運転ポンプおよび待機運転
ポンプの運転方法に関する。
よび待機運転ポンプの運転方法に係り、さらに詳しく
は、揚水遮断運転時の振動や騒音あるいは動力の消費な
どを抑制するようにした待機運転ポンプおよび待機運転
ポンプの運転方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より先行待機運転を行うポンプとし
て、たとえば図４に示すものが知られている。この先行
待機運転ポンプは、主軸１に固着した羽根車２をケーシ
ング３に回転自在に収容し、ケーシング３の吐出側に揚
水管４を接続し、ケーシング３の吸込み側に吸込カバー
５を接続するとともに、吸込カバー５には、気水切替弁
６Ａを介設した大気開放気水切替管６Ｂによってなる気
水切替系６を連通させてある。そして、水位検出手段７
によって検出した水位信号に基づいて制御器８から出力
される信号により気水切替弁６Ａを開閉制御するように
構成されて吸水井１０に設置されている。また、前記主
軸１は、吐出エルボ１１を水密かつ回転自在に貫通して
外部に延出され図示していない原動機に連結されてい
る。
て、たとえば図４に示すものが知られている。この先行
待機運転ポンプは、主軸１に固着した羽根車２をケーシ
ング３に回転自在に収容し、ケーシング３の吐出側に揚
水管４を接続し、ケーシング３の吸込み側に吸込カバー
５を接続するとともに、吸込カバー５には、気水切替弁
６Ａを介設した大気開放気水切替管６Ｂによってなる気
水切替系６を連通させてある。そして、水位検出手段７
によって検出した水位信号に基づいて制御器８から出力
される信号により気水切替弁６Ａを開閉制御するように
構成されて吸水井１０に設置されている。また、前記主
軸１は、吐出エルボ１１を水密かつ回転自在に貫通して
外部に延出され図示していない原動機に連結されてい
る。
【０００３】このように構成された先行待機運転ポンプ
の運転例を説明する。 吸水井１０の水位が上昇する場合。 Ａ−．水位が揚水遮断水位ＳＷＬを越えて揚水開始水
位ＲＷＬに到達するまでの間は、気水切替弁６Ａを弁開
して気中運転を行う。 Ａ−．揚水開始水位ＲＷＬに到達した時点で気水切替
弁６Ａを弁閉して、所定の吐出量での正規排水運転（１
００％Ｑ）に切替え、揚水開始水位ＲＷＬ以上の水位で
は正規排水運転を行う。 吸水井１０の水位が下降する場合。 Ｂ−．水位が揚水開始水位ＲＷＬを越える領域から、
揚水開始水位ＲＷＬを経て揚水遮断水位ＳＷＬに低下す
るまでの間は正規排水運転を行う。 Ｂ−．水位が揚水遮断水位ＳＷＬまで低下した時点で
気水切替弁６Ａを弁開して揚水遮断運転に切り替え、揚
水遮断水位ＳＷＬ以下の水位では揚水遮断運転を行い、
その後の水位上昇に備える。
の運転例を説明する。 吸水井１０の水位が上昇する場合。 Ａ−．水位が揚水遮断水位ＳＷＬを越えて揚水開始水
位ＲＷＬに到達するまでの間は、気水切替弁６Ａを弁開
して気中運転を行う。 Ａ−．揚水開始水位ＲＷＬに到達した時点で気水切替
弁６Ａを弁閉して、所定の吐出量での正規排水運転（１
００％Ｑ）に切替え、揚水開始水位ＲＷＬ以上の水位で
は正規排水運転を行う。 吸水井１０の水位が下降する場合。 Ｂ−．水位が揚水開始水位ＲＷＬを越える領域から、
揚水開始水位ＲＷＬを経て揚水遮断水位ＳＷＬに低下す
るまでの間は正規排水運転を行う。 Ｂ−．水位が揚水遮断水位ＳＷＬまで低下した時点で
気水切替弁６Ａを弁開して揚水遮断運転に切り替え、揚
水遮断水位ＳＷＬ以下の水位では揚水遮断運転を行い、
その後の水位上昇に備える。
【０００４】ところで、従来の待機運転ポンプでは、前
記Ｂ−における揚水遮断により正規排水運転から揚水
遮断運転に切替えられても、ポンプ内に水Ｗが残存し、
この残存水Ｗの重さによる大きい負荷が羽根車２の吐出
側にかかった状態で、水と空気が攪拌されることにな
る。このため、正規排水運転中よりも大きい振動や騒音
が発生してポンプ設備に種々の悪影響をおよぼすおそれ
がある。この振動や騒音は揚水管４が長く（高く）残存
水Ｗの量が多くなるほど顕著になる。また、残存水Ｗの
落水は、ケーシング３の内周と羽根車２における羽根２
Ａの外周との小さい隙間ｃを通って行われることになる
ので、残存水Ｗの落水が完了するまでに長時間を要し、
長時間にわたって負荷の大きい状態で運転されることに
なる。その結果、揚水遮断運転中であるのにもかかわら
ず、原動機の燃料消費量や電力消費量などが低減されず
大きなエネルギーを消費することになる。
記Ｂ−における揚水遮断により正規排水運転から揚水
遮断運転に切替えられても、ポンプ内に水Ｗが残存し、
この残存水Ｗの重さによる大きい負荷が羽根車２の吐出
側にかかった状態で、水と空気が攪拌されることにな
る。このため、正規排水運転中よりも大きい振動や騒音
が発生してポンプ設備に種々の悪影響をおよぼすおそれ
がある。この振動や騒音は揚水管４が長く（高く）残存
水Ｗの量が多くなるほど顕著になる。また、残存水Ｗの
落水は、ケーシング３の内周と羽根車２における羽根２
Ａの外周との小さい隙間ｃを通って行われることになる
ので、残存水Ｗの落水が完了するまでに長時間を要し、
長時間にわたって負荷の大きい状態で運転されることに
なる。その結果、揚水遮断運転中であるのにもかかわら
ず、原動機の燃料消費量や電力消費量などが低減されず
大きなエネルギーを消費することになる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】すなわち、従来の待機
運転ポンプでは、揚水遮断運転に切替えられてもポンプ
内に水が残存しているため、正規排水運転中よりも大き
い振動や騒音が発生するとともに、残存水の落水完了ま
でに長時間を要するため、原動機の燃料消費量や電力消
費量などの低減が妨げられて大きなエネルギーを消費す
ることになる。そこで、本発明は、揚水遮断運転への切
替後におけるポンプ内の残存水の落水完了時間を短縮す
ることにより、揚水遮断運転時の振動や騒音を抑制する
とともに、原動機の燃料消費量もしくは電力消費量を低
減して、エネルギーの消費を抑えることのできる先行待
機運転ポンプおよび先行待機運転ポンプの運転方法を提
供することを目的とする。
運転ポンプでは、揚水遮断運転に切替えられてもポンプ
内に水が残存しているため、正規排水運転中よりも大き
い振動や騒音が発生するとともに、残存水の落水完了ま
でに長時間を要するため、原動機の燃料消費量や電力消
費量などの低減が妨げられて大きなエネルギーを消費す
ることになる。そこで、本発明は、揚水遮断運転への切
替後におけるポンプ内の残存水の落水完了時間を短縮す
ることにより、揚水遮断運転時の振動や騒音を抑制する
とともに、原動機の燃料消費量もしくは電力消費量を低
減して、エネルギーの消費を抑えることのできる先行待
機運転ポンプおよび先行待機運転ポンプの運転方法を提
供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、主軸に固着された羽根車が
回転自在に収容されるケーシングと、このケーシングの
上流側に連設された吸込カバーと、ケーシングの下流側
に連設された揚水管と、羽根車の上流側に連通接続され
て内部が大気開放状態と大気遮断状態に切替えられる気
水切替系とを備え、前記羽根車の下流側に前記揚水管内
の水を落水させる少なくとも１つの通路が設けられ、こ
の通路に流体圧力の無負荷状態で弾性収縮して弁開し、
流体圧力の負荷状態で膨脹して弁閉する弾性弁が介設さ
れているとともに、この弾性弁を膨脹させる圧力流体を
供給し、かつ供給された圧力流体を排出して弾性弁を弾
性収縮させる圧力流体供給・排出手段が設けられている
ことを特徴としている。また、請求項２記載の発明は、
主軸に固着された羽根車が回転自在に収容されるケーシ
ングと、このケーシングの上流側に連設された吸込カバ
ーと、ケーシングの下流側に連設された揚水管と、羽根
車の上流側に連通接続されて内部が大気開放状態と大気
遮断状態に切替えられる気水切替系とを備え、前記羽根
車の下流側に前記揚水管内の水を落水させる少なくとも
１つの通路が設けられ、この通路に弾性弁が介設されて
いる先行待機運転ポンプによって、水位が揚水開始水位
を越える領域から揚水開始水位を経て揚水遮断水位に低
下するまでの間は、圧力流体供給・排出手段により供給
された流体の圧力で弾性弁を膨脹させて通路を閉塞した
弁閉状態で正規排水運転を行い、水位が揚水遮断水位に
低下した時点で揚水遮断運転に切替え、水位が揚水遮断
水位から前記揚水開始水位に上昇するまでの間は揚水遮
断運転を行うとともに、前記揚水遮断運転に切替えられ
た時に圧力流体供給・排出手段により前記供給された圧
力流体を排出して、弾性弁を弾性収縮させて通路を開放
し、開放された通路からポンプ内の残存水を落水させる
ことを特徴としている。
め、請求項１記載の発明は、主軸に固着された羽根車が
回転自在に収容されるケーシングと、このケーシングの
上流側に連設された吸込カバーと、ケーシングの下流側
に連設された揚水管と、羽根車の上流側に連通接続され
て内部が大気開放状態と大気遮断状態に切替えられる気
水切替系とを備え、前記羽根車の下流側に前記揚水管内
の水を落水させる少なくとも１つの通路が設けられ、こ
の通路に流体圧力の無負荷状態で弾性収縮して弁開し、
流体圧力の負荷状態で膨脹して弁閉する弾性弁が介設さ
れているとともに、この弾性弁を膨脹させる圧力流体を
供給し、かつ供給された圧力流体を排出して弾性弁を弾
性収縮させる圧力流体供給・排出手段が設けられている
ことを特徴としている。また、請求項２記載の発明は、
主軸に固着された羽根車が回転自在に収容されるケーシ
ングと、このケーシングの上流側に連設された吸込カバ
ーと、ケーシングの下流側に連設された揚水管と、羽根
車の上流側に連通接続されて内部が大気開放状態と大気
遮断状態に切替えられる気水切替系とを備え、前記羽根
車の下流側に前記揚水管内の水を落水させる少なくとも
１つの通路が設けられ、この通路に弾性弁が介設されて
いる先行待機運転ポンプによって、水位が揚水開始水位
を越える領域から揚水開始水位を経て揚水遮断水位に低
下するまでの間は、圧力流体供給・排出手段により供給
された流体の圧力で弾性弁を膨脹させて通路を閉塞した
弁閉状態で正規排水運転を行い、水位が揚水遮断水位に
低下した時点で揚水遮断運転に切替え、水位が揚水遮断
水位から前記揚水開始水位に上昇するまでの間は揚水遮
断運転を行うとともに、前記揚水遮断運転に切替えられ
た時に圧力流体供給・排出手段により前記供給された圧
力流体を排出して、弾性弁を弾性収縮させて通路を開放
し、開放された通路からポンプ内の残存水を落水させる
ことを特徴としている。
【０００７】請求項１記載の発明および請求項２記載の
発明によれば、水位が揚水開始水位を越える領域から、
揚水開始水位を経て揚水遮断水位に低下するまでの間
は、圧力流体供給・排出手段により供給された流体の圧
力で弾性弁を膨脹させ、弁閉状態にして通路を閉塞して
いるので、ポンプ効率を低下させることなく、正規排水
運転を行うことができる。一方、正規排水運転から揚水
遮断運転に切り替わった時には、圧力流体供給・排出手
段により圧力流体を排出して、弾性弁を弾性収縮させる
ことで通路が開放されるので、この開放された通路から
ポンプ内の残存水を短時間で落水させることができる。
発明によれば、水位が揚水開始水位を越える領域から、
揚水開始水位を経て揚水遮断水位に低下するまでの間
は、圧力流体供給・排出手段により供給された流体の圧
力で弾性弁を膨脹させ、弁閉状態にして通路を閉塞して
いるので、ポンプ効率を低下させることなく、正規排水
運転を行うことができる。一方、正規排水運転から揚水
遮断運転に切り替わった時には、圧力流体供給・排出手
段により圧力流体を排出して、弾性弁を弾性収縮させる
ことで通路が開放されるので、この開放された通路から
ポンプ内の残存水を短時間で落水させることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面に基づいて説明する。なお、前記図４の従来例と同一
もしくは相当部分には同一符号を付して、詳しい説明は
省略する。図１において、揚水管４の下端部近傍に貫通
孔１２が設けられ、この貫通孔１２の出口に弁箱１３の
入口が接続されており、弁箱１３の出口に戻し通路１４
の入口が接続されている。そして、戻し通路１４の出口
は吸水井１０に開口している。
面に基づいて説明する。なお、前記図４の従来例と同一
もしくは相当部分には同一符号を付して、詳しい説明は
省略する。図１において、揚水管４の下端部近傍に貫通
孔１２が設けられ、この貫通孔１２の出口に弁箱１３の
入口が接続されており、弁箱１３の出口に戻し通路１４
の入口が接続されている。そして、戻し通路１４の出口
は吸水井１０に開口している。
【０００９】弁箱１３の内部には、天然ゴム、ネオプレ
ンゴムあるいはブチルゴムなどの弾性材料によってなる
スリーブ状の弾性弁１５が収容されている。この弾性弁
１５は流体圧力の無負荷状態で図２に示すように弾性収
縮して通路１４を開放し、流体圧力の負荷状態で図３に
示すように膨脹して通路１４を閉塞する。
ンゴムあるいはブチルゴムなどの弾性材料によってなる
スリーブ状の弾性弁１５が収容されている。この弾性弁
１５は流体圧力の無負荷状態で図２に示すように弾性収
縮して通路１４を開放し、流体圧力の負荷状態で図３に
示すように膨脹して通路１４を閉塞する。
【００１０】図１ないし図３の弁箱１３の内面と弾性弁
１５の表面によって囲まれる空間１３Ａは圧力流体供給
・排出手段１６に連通している。この圧力流体供給・排
出手段１６は、エアーコンプレッサ１６Ａと、高圧空気
供給管１６Ｂと、高圧空気供給管１６Ｂに介設された切
替弁１６Ｃおよび減圧弁１６Ｄを備え、高圧空気供給管
１６Ｂの先端部が空間１３Ａに臨んでいる。また、切替
弁１６Ｃは、水位検出手段７によって検出した水位検出
信号に基づいて制御器８から出力される信号により切替
制御されるようになっている。
１５の表面によって囲まれる空間１３Ａは圧力流体供給
・排出手段１６に連通している。この圧力流体供給・排
出手段１６は、エアーコンプレッサ１６Ａと、高圧空気
供給管１６Ｂと、高圧空気供給管１６Ｂに介設された切
替弁１６Ｃおよび減圧弁１６Ｄを備え、高圧空気供給管
１６Ｂの先端部が空間１３Ａに臨んでいる。また、切替
弁１６Ｃは、水位検出手段７によって検出した水位検出
信号に基づいて制御器８から出力される信号により切替
制御されるようになっている。
【００１１】このように構成された先行待機運転ポンプ
による作動を説明する。 吸水井１０の水位が上昇する場合。 Ａ−．水位が揚水遮断水位ＳＷＬを越えて揚水開始水
位ＲＷＬに到達するまでの間は、気水切替弁６Ａを弁開
して気中運転を行う。この場合、切替弁１６Ｃは図２の
ように切替えられ、空間１３Ａは２次側の高圧空気供給
管１６Ｂと切替弁１６Ｃを介して大気に連通するので、
弾性弁１５は流体圧力の無負荷状態になって自然状態に
弾性収縮し通路１４を開放する。 Ａ−．吸水井１０の水位が揚水開始水位ＲＷＬに到達
した時点で気水切替弁６Ａを弁閉するとともに、切替弁
１６Ｃを図３のように切替える。切替弁１６Ｃの切替え
により、圧力流体供給・排出手段１６のエアーコンプレ
ッサ１６Ａから高圧空気供給管１６Ｂを介して空間１３
Ａに高圧空気が供給され、弾性弁１５は流体圧力の負荷
状態になって半径方向内側に膨脹し通路１４を閉塞す
る。これにより、揚水の一部が通路１４を通ってポンプ
外に排水されるのを防止できるので、揚水開始水位ＲＷ
Ｌ以上の水位では、ポンプ効率を低下させることなく、
正規排水運転（１００％Ｑ）を行うことができる。
による作動を説明する。 吸水井１０の水位が上昇する場合。 Ａ−．水位が揚水遮断水位ＳＷＬを越えて揚水開始水
位ＲＷＬに到達するまでの間は、気水切替弁６Ａを弁開
して気中運転を行う。この場合、切替弁１６Ｃは図２の
ように切替えられ、空間１３Ａは２次側の高圧空気供給
管１６Ｂと切替弁１６Ｃを介して大気に連通するので、
弾性弁１５は流体圧力の無負荷状態になって自然状態に
弾性収縮し通路１４を開放する。 Ａ−．吸水井１０の水位が揚水開始水位ＲＷＬに到達
した時点で気水切替弁６Ａを弁閉するとともに、切替弁
１６Ｃを図３のように切替える。切替弁１６Ｃの切替え
により、圧力流体供給・排出手段１６のエアーコンプレ
ッサ１６Ａから高圧空気供給管１６Ｂを介して空間１３
Ａに高圧空気が供給され、弾性弁１５は流体圧力の負荷
状態になって半径方向内側に膨脹し通路１４を閉塞す
る。これにより、揚水の一部が通路１４を通ってポンプ
外に排水されるのを防止できるので、揚水開始水位ＲＷ
Ｌ以上の水位では、ポンプ効率を低下させることなく、
正規排水運転（１００％Ｑ）を行うことができる。
【００１２】吸水井１０の水位が下降する場合。 Ｂ−．水位が揚水開始水位ＲＷＬを越える領域から、
揚水開始水位ＲＷＬを経て揚水遮断水位ＳＷＬに低下す
るまでの間は正規排水運転を行う。 Ｂ−．水位が揚水遮断水位ＳＷＬまで低下した時点で
気水切替弁６Ａを弁開して揚水遮断運転に切替えるとと
もに、切替弁１６Ｃを図２のように切替え、弾性弁１５
を流体圧力の無負荷状態にして自然状態に弾性収縮さ
せ、通路１４を開放した弁開状態にする。その結果、開
放された通路１４から揚水管４内の残存水Ｗを短時間で
吸水井１０に落水させることができる。
揚水開始水位ＲＷＬを経て揚水遮断水位ＳＷＬに低下す
るまでの間は正規排水運転を行う。 Ｂ−．水位が揚水遮断水位ＳＷＬまで低下した時点で
気水切替弁６Ａを弁開して揚水遮断運転に切替えるとと
もに、切替弁１６Ｃを図２のように切替え、弾性弁１５
を流体圧力の無負荷状態にして自然状態に弾性収縮さ
せ、通路１４を開放した弁開状態にする。その結果、開
放された通路１４から揚水管４内の残存水Ｗを短時間で
吸水井１０に落水させることができる。
【００１３】このように、ポンプ内の残存水Ｗを開放さ
れた通路１４から短時間で落水させることができるの
で、揚水遮断運転時の振動や騒音を短時間で急激に減衰
させることができるとともに、原動機の燃料消費量もし
くは電力消費量を低減して、エネルギーの消費を抑える
ことができる。
れた通路１４から短時間で落水させることができるの
で、揚水遮断運転時の振動や騒音を短時間で急激に減衰
させることができるとともに、原動機の燃料消費量もし
くは電力消費量を低減して、エネルギーの消費を抑える
ことができる。
【００１４】なお、前記実施の形態では、１つの通路１
４を設けた構成で説明しているが、揚水管４の下端部近
傍に複数の貫通孔１２を円周方向に等間隔で設け、これ
ら貫通孔１２それぞれの出口に弁箱１３の入口を接続
し、各弁箱１３の出口にそれぞれ通路１４の入口を接続
して、複数の通路１４を設けた構成であってもよい。ま
た、前記実施の形態で使用しているスリーブ状の弾性弁
１５に代えて球状の弾性弁を弁箱１３に収容してもよ
い。
４を設けた構成で説明しているが、揚水管４の下端部近
傍に複数の貫通孔１２を円周方向に等間隔で設け、これ
ら貫通孔１２それぞれの出口に弁箱１３の入口を接続
し、各弁箱１３の出口にそれぞれ通路１４の入口を接続
して、複数の通路１４を設けた構成であってもよい。ま
た、前記実施の形態で使用しているスリーブ状の弾性弁
１５に代えて球状の弾性弁を弁箱１３に収容してもよ
い。
【００１５】一方、通路１４の出口を吸水井１０に開口
しているが、図１の仮想線で示すように、通路１４の出
口を吸込カバー５の内部に開口してもよい。また、圧力
流体として高圧空気が用いられる圧力流体供給・排出手
段１６を使用しているが、高圧水もしくは高圧油を用い
る圧力流体供給・排出手段１６を使用してもよい。さら
に、立軸斜流ポンプのみに限定されるものではなく、他
のポンプを用いた先行待機運転にも適用可能である。
しているが、図１の仮想線で示すように、通路１４の出
口を吸込カバー５の内部に開口してもよい。また、圧力
流体として高圧空気が用いられる圧力流体供給・排出手
段１６を使用しているが、高圧水もしくは高圧油を用い
る圧力流体供給・排出手段１６を使用してもよい。さら
に、立軸斜流ポンプのみに限定されるものではなく、他
のポンプを用いた先行待機運転にも適用可能である。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１および請
求項２記載の発明によれば、揚水遮断運転への切替え時
に、ポンプ内の残存水を開放された通路から短時間で落
水させることができるので、揚水遮断運転時の振動や騒
音を短時間で急激に減衰させることができるとともに、
原動機の燃料消費量もしくは電力消費量を低減して、エ
ネルギーの消費を抑えることができる。
求項２記載の発明によれば、揚水遮断運転への切替え時
に、ポンプ内の残存水を開放された通路から短時間で落
水させることができるので、揚水遮断運転時の振動や騒
音を短時間で急激に減衰させることができるとともに、
原動機の燃料消費量もしくは電力消費量を低減して、エ
ネルギーの消費を抑えることができる。
【図１】本発明の一実施の形態を示す縦断面図である。
【図２】弾性弁の弁開による通路の開放状態を示す拡大
断面図である。
断面図である。
【図３】弾性弁の弁閉による通路の閉塞状態を示す拡大
断面図である。
断面図である。
【図４】従来の待機運転ポンプを示す概略構成図であ
る。
る。
１ 主軸 ２ 羽根車 ３ ケーシング ４ 揚水管 ５ 吸込カバー ６ 気水切替系 １０ 吸水井 １４ 通路 １５ 弾性弁 １６ 圧力流体供給・排出手段 ＲＷＬ 揚水開始水位 ＳＷＬ 揚水遮断水位 Ｗ 残存水
Claims (2)
- 【請求項１】主軸に固着された羽根車が回転自在に収容
されるケーシングと、このケーシングの上流側に連設さ
れた吸込カバーと、ケーシングの下流側に連設された揚
水管と、羽根車の上流側に連通接続されて内部が大気開
放状態と大気遮断状態に切替えられる気水切替系とを備
え、前記羽根車の下流側に前記揚水管内の水を落水させ
る少なくとも１つの通路が設けられ、この通路に流体圧
力の無負荷状態で弾性収縮して弁開し、流体圧力の負荷
状態で膨脹して弁閉する弾性弁が介設されているととも
に、この弾性弁を膨脹させる圧力流体を供給し、かつ供
給された圧力流体を排出して弾性弁を弾性収縮させる圧
力流体供給・排出手段が設けられていることを特徴とす
る先行待機運転ポンプ。 - 【請求項２】 主軸に固着された羽根車が回転自在に収
容されるケーシングと、このケーシングの上流側に連設
された吸込カバーと、ケーシングの下流側に連設された
揚水管と、羽根車の上流側に連通接続されて内部が大気
開放状態と大気遮断状態に切替えられる気水切替系とを
備え、前記羽根車の下流側に前記揚水管内の水を落水さ
せる少なくとも１つの通路が設けられ、この通路に弾性
弁が介設されている先行待機運転ポンプによって、水位
が揚水開始水位を越える領域から揚水開始水位を経て揚
水遮断水位に低下するまでの間は、圧力流体供給・排出
手段により供給された流体の圧力で弾性弁を膨脹させて
通路を閉塞した弁閉状態で正規排水運転を行い、水位が
揚水遮断水位に低下した時点で揚水遮断運転に切替え、
水位が揚水遮断水位から前記揚水開始水位に上昇するま
での間は揚水遮断運転を行うとともに、前記揚水遮断運
転に切替えられた時に圧力流体供給・排出手段により前
記供給された圧力流体を排出して、弾性弁を弾性収縮さ
せて通路を開放し、開放された通路からポンプ内の残存
水を落水させることを特徴とする先行待機運転ポンプの
運転方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4508196A JPH09242686A (ja) | 1996-03-01 | 1996-03-01 | 先行待機運転ポンプおよび先行待機運転ポンプの運転方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4508196A JPH09242686A (ja) | 1996-03-01 | 1996-03-01 | 先行待機運転ポンプおよび先行待機運転ポンプの運転方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09242686A true JPH09242686A (ja) | 1997-09-16 |
Family
ID=12709387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4508196A Pending JPH09242686A (ja) | 1996-03-01 | 1996-03-01 | 先行待機運転ポンプおよび先行待機運転ポンプの運転方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09242686A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104534225A (zh) * | 2015-01-14 | 2015-04-22 | 上海理工大学 | 薄壁玻璃导管的弹性保温套的安装装置及安装方法 |
| CN115234492A (zh) * | 2022-06-10 | 2022-10-25 | 宁波君禾智能科技有限公司 | 一种自吸式射流器及离心泵 |
-
1996
- 1996-03-01 JP JP4508196A patent/JPH09242686A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104534225A (zh) * | 2015-01-14 | 2015-04-22 | 上海理工大学 | 薄壁玻璃导管的弹性保温套的安装装置及安装方法 |
| CN115234492A (zh) * | 2022-06-10 | 2022-10-25 | 宁波君禾智能科技有限公司 | 一种自吸式射流器及离心泵 |
| CN115234492B (zh) * | 2022-06-10 | 2024-02-23 | 宁波君禾智能科技有限公司 | 一种自吸式射流器及离心泵 |
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