JPH09207850A - 小型車両の開閉リッド装置 - Google Patents
小型車両の開閉リッド装置Info
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Abstract
接による車体外装カバー部材の表面損傷や変形を防止す
る。 【解決手段】本発明に係る小型車両の開閉リッド装置15
は、車体外装カバー部材２に穿設されたリッド穴７と、
このリッド穴７の近傍で車体外装カバー部材２の裏面に
設置されたピボット部８と、リッド穴７を閉塞するリッ
ド部材16と、このリッド部材16の裏面から略Ｕ字状に延
びてピボット部８に回動自在に連結され、リッド部材16
の全開時にリッド穴７の内周端面７ａに当接してリッド
部材16の全開角度を定めるリッドアーム17とを備えたも
のにおいて、リッドアーム17の上記内周端面７ａに当接
する部分に小突起17ａを形成し、この小突起17ａの内周
端面７ａへの当接位置を車体外装カバー部材２の表面２
ａよりも内側に設定したことを特徴とする。
Description
材に設けられる小型車両の開閉リッド装置に関する。
の各部に開閉リッド装置が設けられている。例えば図４
に示すスクータ型車両１は、その車体全体が合成樹脂製
の車体外装カバー部材２により覆われており、車体の前
部に物品収納用の開閉リッド装置３が設けられ、車体の
後部に燃料補給用の開閉リッド装置４が設けられてい
る。
内蔵された燃料タンク５の給油口６を外部に露出させて
燃料の給油を可能にするものである。図５(A),(B) に示
すように、この開閉リッド装置４は、車体外装カバー部
材２の後部上面に穿設されたリッド穴７と、このリッド
穴７の近傍で車体外装カバー部材２の裏面に設置された
左右一対のピボット部８と、リッド穴７の開口部形状と
同形状をなしてリッド穴７を閉塞するリッド部材９と、
このリッド部材９の裏面から略Ｕ字状に延びてピボット
部８に回動自在に連結される左右一対のリッドアーム10
とを備えて構成されている。
た位置と、図５(B) に示す全開された位置との間を回動
自在であり、閉塞時には図示しないキー付ロック機構に
より施錠可能にされ、全開時にはリッドアーム10の湾曲
部内周がリッド穴７の内周端面７ａに当接し、リッド部
材９の全開角度が定められる。この時、リッド部材９は
ピボット部８の回動中心を挟んでリッド穴７の反対側に
置かれるので、リッド部材９の自重がリッド部材９を開
かせる方向に作用し、リッド部材９は開いたままに保た
れる。
リッドアーム10がリッド穴７の内周端面７ａに当接する
ことによってリッド部材９が全開状態で保持されるよう
になっているため、リッド穴７の内周端面７ａにリッド
アーム10からの押圧力や衝撃力が加わりやすく、これら
の力によって車体外装カバー部材２の表面２ａに施され
た塗装が損傷する懸念がある。
の裏面に下方に延びる突起11を設け、この突起11がリッ
ド穴７の内周端面７ａよりも先にリッドアーム10に当た
るようにすればよいが、このようにすると、例えばリッ
ド部材９を無理に押し開く力が作用した場合に車体外装
カバー部材２が二点鎖線で示すように変形しやすく、や
はり車体外装カバー部材２の表面２ａが損傷する恐れが
ある。しかも、車体外装カバー部材２に突起11を増設す
る際に、その位置出しが難しいため、車体外装カバー部
材２の成型用金型の製作が非常に困難になる。
めになされたもので、リッド部材の全開時におけるリッ
ドアームの当接による車体外装カバー部材の表面損傷や
変形を防止することのできる小型車両の開閉リッド装置
を提供することを目的とする。
め、本発明に係る小型車両の開閉リッド装置は、車体外
装カバー部材に穿設されたリッド穴と、このリッド穴の
近傍で車体外装カバー部材の裏面に設置されたピボット
部と、リッド穴を閉塞するリッド部材と、このリッド部
材の裏面から略Ｕ字状に延びてピボット部に回動自在に
連結され、リッド部材の全開時にリッド穴の内周端面に
当接してリッド部材の全開角度を定めるリッドアームと
を備えてなる小型車両の開閉リッド装置において、リッ
ドアームの上記内周端面に当接する部分に小突起を形成
し、この小突起の内周端面への当接位置を車体外装カバ
ー部材の表面よりも内側に設定した。
開させるとリッドアームに形成された小突起がリッド穴
の内周端面に当接するので、リッドアーム自体がリッド
穴の内周端面に直接当接することがなく、しかも小突起
の当接位置は車体外装カバー部材の表面よりも内側なの
で、車体外装カバー部材の表面が損傷したり変形が起き
ることがない。
て図面を参照しながら説明する。図１(A),(B) は、本発
明の一実施形態を示す開閉リッド装置15の縦断面図であ
る。この開閉リッド装置15は、スクータ型車両の車体後
部に設けられた燃料補給用のものである。なお、図５
(A),(B) に示す従来の開閉リッド装置４と同一の部材に
は同じ符号を付して説明を省略する。
ボット部８に回動自在に連結する左右一対のリッドアー
ム17には、その湾曲部の内周側に小突起17ａが形成され
ている。この小突起17ａはリッド部材16の全開時にリッ
ド穴７の内周端面７ａに当接し、リッドアーム17自体が
内周端面７ａに当接することを防止するものである。こ
の小突起17ａの内周端面７ａへの当接位置は、車体外装
カバー部材２の表面２ａよりも内側に設定されている。
アーム17自体がリッド穴７の内周端面７ａに直接当接せ
ず、しかも小突起17ａが内周端面７ａに当接する位置は
車体外装カバー部材２の表面２ａよりも内側なので、小
突起17ａの当接時に車体外装カバー部材２の表面２ａに
施された塗装が損傷したり、車体外装カバー部材２の変
形が起きる心配がない。
ド部材16の成型用金型に僅かな加工を施すだけでよく、
その位置出しも非常に容易であるため、成型用金型の製
作が困難になる懸念もない。
17の端面にドーム状に形成されているが、例えば図２に
示すように小突起17ａをリッドアーム17と同じ板厚で半
円形に形成したり、図３に示すように小突起17ａをリッ
ドアーム17の湾曲部に段状に形成してもよい。いずれの
場合も、リッド部材16の全開時に小突起17ａが車体外装
カバー部材２の表面２ａから突出しないように小突起17
ａの位置を定める必要がある。
料給油用の開閉リッド装置14のみに限らず、例えば図４
に示すスクータ型車両１の物品収納用の開閉リッド装置
３や、他の部分の開閉リッド装置にも適用することがで
き、さらにはスクータ型車両のみに限らず、自動車や他
の車両の開閉リッド装置にも適用することができる。
車両の開閉リッド装置は、車体外装カバー部材に穿設さ
れたリッド穴と、このリッド穴の近傍で車体外装カバー
部材の裏面に設置されたピボット部と、リッド穴を閉塞
するリッド部材と、このリッド部材の裏面から略Ｕ字状
に延びてピボット部に回動自在に連結され、リッド部材
の全開時にリッド穴の内周端面に当接してリッド部材の
全開角度を定めるリッドアームとを備えてなる小型車両
の開閉リッド装置において、リッドアームの上記内周端
面に当接する部分に小突起を形成し、この小突起の内周
端面への当接位置を車体外装カバー部材の表面よりも内
側に設定したことを特徴とするものである。
成された小突起により、リッド部材を全開させてもリッ
ドアーム自体がリッド穴の内周端面に当接することがな
く、しかも小突起がリッド穴の内周端面に当接する位置
が車体外装カバー部材の表面よりも内側なので、小突起
の当接による車体外装カバー部材表面の損傷や変形を防
止することができる。
工を施すだけで小突起を設けることができ、その位置出
しも非常に容易であるため、成型用金型の製作が困難に
なる懸念がない。
断面図で、(A) はリッド部材が閉じられた状態を示し、
(B) はリッド部材が全開にされた状態を示す図。
縦断面図。
縦断面図。
車両の一例を示すスクータ型車両の左側面図。
で、(A) はリッド部材が閉じられた状態を示し、(B) は
リッド部材が全開にされた状態を示す図。
図。
Claims (1)
- 【請求項１】 車体外装カバー部材２に穿設されたリッ
ド穴７と、このリッド穴７の近傍で車体外装カバー部材
２の裏面に設置されたピボット部８と、リッド穴７を閉
塞するリッド部材16と、このリッド部材16の裏面から略
Ｕ字状に延びてピボット部８に回動自在に連結され、リ
ッド部材16の全開時にリッド穴７の内周端面７ａに当接
してリッド部材16の全開角度を定めるリッドアーム17と
を備えてなる小型車両の開閉リッド装置において、リッ
ドアーム17の上記内周端面７ａに当接する部分に小突起
17ａを形成し、この小突起17ａの内周端面７ａへの当接
位置を車体外装カバー部材２の表面２ａよりも内側に設
定したことを特徴とする小型車両の開閉リッド装置15。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8015997A JPH09207850A (ja) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | 小型車両の開閉リッド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8015997A JPH09207850A (ja) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | 小型車両の開閉リッド装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09207850A true JPH09207850A (ja) | 1997-08-12 |
Family
ID=11904292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8015997A Pending JPH09207850A (ja) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | 小型車両の開閉リッド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09207850A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100357127C (zh) * | 2004-05-11 | 2007-12-26 | 本田技研工业株式会社 | 车辆的燃油箱挡门结构 |
| CN108638821A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-10-12 | 雅迪科技集团有限公司 | 一种电动车的电池仓盖翻转机构及电动车 |
| JP2020158113A (ja) * | 2019-03-27 | 2020-10-01 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両 |
-
1996
- 1996-01-31 JP JP8015997A patent/JPH09207850A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100357127C (zh) * | 2004-05-11 | 2007-12-26 | 本田技研工业株式会社 | 车辆的燃油箱挡门结构 |
| CN108638821A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-10-12 | 雅迪科技集团有限公司 | 一种电动车的电池仓盖翻转机构及电动车 |
| CN108638821B (zh) * | 2018-06-28 | 2021-08-03 | 雅迪科技集团有限公司 | 一种电动车的电池仓盖翻转机构及电动车 |
| JP2020158113A (ja) * | 2019-03-27 | 2020-10-01 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両 |
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