JPH09207706A - 衝突検知装置 - Google Patents
衝突検知装置Info
- Publication number
- JPH09207706A JPH09207706A JP8016366A JP1636696A JPH09207706A JP H09207706 A JPH09207706 A JP H09207706A JP 8016366 A JP8016366 A JP 8016366A JP 1636696 A JP1636696 A JP 1636696A JP H09207706 A JPH09207706 A JP H09207706A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- acceleration sensor
- circuit board
- printed circuit
- processing circuit
- detection device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K1/00—Printed circuits
- H05K1/02—Details
- H05K1/0271—Arrangements for reducing stress or warp in rigid printed circuit boards, e.g. caused by loads, vibrations or differences in thermal expansion
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K1/00—Printed circuits
- H05K1/18—Printed circuits structurally associated with non-printed electric components
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】加速度センサ，衝突判定の為の処理回路を一枚
のプリント基板にまとめユニット内に配設した衝突検知
装置において、エアバッグシステムの加速度検出精度向
上に寄与できる衝突検知装置を提供する。 【解決手段】衝突検知用の電子制御ユニット１はユニッ
トケース２，加速度センサ３，剛体部４，プリント基板
５に処理回路を搭載したプリント基板部分６，加速度セ
ンサ３を固定する加速度センサを搭載したプリント基板
部分７で構成される。処理回路を搭載したプリント基板
部分６と加速度センサを搭載したプリント基板部分７と
の間にはスリット９が設けられ、接続部近くはねじ８あ
るいは接着剤１０で固定される。電子制御ユニット１は
ボルト１１で車両などのシャシー１２に固定される。
のプリント基板にまとめユニット内に配設した衝突検知
装置において、エアバッグシステムの加速度検出精度向
上に寄与できる衝突検知装置を提供する。 【解決手段】衝突検知用の電子制御ユニット１はユニッ
トケース２，加速度センサ３，剛体部４，プリント基板
５に処理回路を搭載したプリント基板部分６，加速度セ
ンサ３を固定する加速度センサを搭載したプリント基板
部分７で構成される。処理回路を搭載したプリント基板
部分６と加速度センサを搭載したプリント基板部分７と
の間にはスリット９が設けられ、接続部近くはねじ８あ
るいは接着剤１０で固定される。電子制御ユニット１は
ボルト１１で車両などのシャシー１２に固定される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両などの衝突を検
知する衝突検知装置に係り、特に、加速度センサ，マイ
クロコンピュータを併用して衝突を検知する衝突検知装
置に関する。
知する衝突検知装置に係り、特に、加速度センサ，マイ
クロコンピュータを併用して衝突を検知する衝突検知装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両の衝突を検知して、エアバッグを作
動させるための衝突検知装置は加速度センサ，マイクロ
コンピュータを、特開平4−252758 号公報に開示される
ように、一つの電子制御ユニットのケースにまとめて配
置して、センサ設置スペースの合理化を計ったものが提
案されている。
動させるための衝突検知装置は加速度センサ，マイクロ
コンピュータを、特開平4−252758 号公報に開示される
ように、一つの電子制御ユニットのケースにまとめて配
置して、センサ設置スペースの合理化を計ったものが提
案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような加速度セン
サ，マイクロコンピュータを一つのユニットケースにま
とめて配置したものは、処理回路を搭載したプリント基
板部分から加速度センサへの振動を抑制する手段がなさ
れていないため、処理回路を搭載したプリント基板部分
及びユニットケースの振動が処理回路を搭載したプリン
ト基板部分を介して加速度センサに伝達し、正確な衝突
判定が困難になるという問題がある。
サ，マイクロコンピュータを一つのユニットケースにま
とめて配置したものは、処理回路を搭載したプリント基
板部分から加速度センサへの振動を抑制する手段がなさ
れていないため、処理回路を搭載したプリント基板部分
及びユニットケースの振動が処理回路を搭載したプリン
ト基板部分を介して加速度センサに伝達し、正確な衝突
判定が困難になるという問題がある。
【０００４】本発明の目的は、ユニットケースの剛体部
に加速度センサを搭載したプリント基板部分を固定し、
かつこの加速度センサを搭載したプリント基板部分と振
動伝達源である処理回路を搭載したプリント基板部分と
の間にスリットを設け、更にこれらの接続点近くを固定
することにより、処理回路を搭載したプリント基板部分
が振動しても、加速度センサを搭載したプリント基板部
分に振動が伝達しにくい構造とし、エアバッグシステム
の加速度検出精度向上に寄与できる衝突検知装置を提供
する。
に加速度センサを搭載したプリント基板部分を固定し、
かつこの加速度センサを搭載したプリント基板部分と振
動伝達源である処理回路を搭載したプリント基板部分と
の間にスリットを設け、更にこれらの接続点近くを固定
することにより、処理回路を搭載したプリント基板部分
が振動しても、加速度センサを搭載したプリント基板部
分に振動が伝達しにくい構造とし、エアバッグシステム
の加速度検出精度向上に寄与できる衝突検知装置を提供
する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために、次のような課題解決手段を提案する。
するために、次のような課題解決手段を提案する。
【０００６】１）ユニットケースの剛体部に加速度セン
サを搭載したプリント基板部分を固定した構成とする。
サを搭載したプリント基板部分を固定した構成とする。
【０００７】２）加速度センサを搭載したプリント基板
部分と振動伝達源である処理回路を搭載したプリント基
板部分との間にスリットを設け、更にこれらの接続点近
くを固定した構成とする。
部分と振動伝達源である処理回路を搭載したプリント基
板部分との間にスリットを設け、更にこれらの接続点近
くを固定した構成とする。
【０００８】本発明の衝突検知装置によれば、ユニット
ケース内部の剛体部と加速度センサを搭載したプリント
基板部分を固定することにより、ユニットケースの処理
回路を搭載したプリント基板部分が振動しても、加速度
センサに振動が伝達するのをユニットケース内部の剛体
部が抑制する。
ケース内部の剛体部と加速度センサを搭載したプリント
基板部分を固定することにより、ユニットケースの処理
回路を搭載したプリント基板部分が振動しても、加速度
センサに振動が伝達するのをユニットケース内部の剛体
部が抑制する。
【０００９】また、本発明の衝突検知装置によれば、加
速度センサを搭載したプリント基板部分と振動伝達源で
ある処理回路を搭載したプリント基板部分との間にスリ
ットを設け、更にこれらの接続点近くを固定することに
より、ユニットケースの処理回路を搭載したプリント基
板部分が振動しても、加速度センサに振動が伝達するの
をスリットが抑制する。
速度センサを搭載したプリント基板部分と振動伝達源で
ある処理回路を搭載したプリント基板部分との間にスリ
ットを設け、更にこれらの接続点近くを固定することに
より、ユニットケースの処理回路を搭載したプリント基
板部分が振動しても、加速度センサに振動が伝達するの
をスリットが抑制する。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面によ
り説明する。
り説明する。
【００１１】図１，図２を用いて本発明の第１実施例の
衝突検知装置を説明する。
衝突検知装置を説明する。
【００１２】図１は本発明の第１実施例の衝突検知装置
の上面図で、電子制御ユニット１はユニットケース２，
加速度センサ３，剛体部４Ａ，４Ｂ，プリント基板５に
処理回路を搭載したプリント基板部分６，プリント基板
５に加速度センサを搭載したプリント基板部分７等で構
成されている。プリント基板５の加速度センサを搭載し
たプリント基板部分７と処理回路を搭載したプリント基
板部分６との間にスリット９が設けられる。プリント基
板５の加速度センサを搭載したプリント基板部分７と処
理回路を搭載したプリント基板部分６との接続部分近く
は加速度センサを搭載したプリント基板部分７と剛体部
４Ａをねじ８Ａ，接着剤１０で、処理回路を搭載したプ
リント基板部分６と剛体部４Ｂをねじ８Ｂでそれぞれ固
定している。ねじ８Ａの位置は加速度センサ３の感度方
向で、加速度センサ３の近くとなっている。また、電子
制御ユニット１はボルト１１で車両などのシャシー１２
に固定されている。
の上面図で、電子制御ユニット１はユニットケース２，
加速度センサ３，剛体部４Ａ，４Ｂ，プリント基板５に
処理回路を搭載したプリント基板部分６，プリント基板
５に加速度センサを搭載したプリント基板部分７等で構
成されている。プリント基板５の加速度センサを搭載し
たプリント基板部分７と処理回路を搭載したプリント基
板部分６との間にスリット９が設けられる。プリント基
板５の加速度センサを搭載したプリント基板部分７と処
理回路を搭載したプリント基板部分６との接続部分近く
は加速度センサを搭載したプリント基板部分７と剛体部
４Ａをねじ８Ａ，接着剤１０で、処理回路を搭載したプ
リント基板部分６と剛体部４Ｂをねじ８Ｂでそれぞれ固
定している。ねじ８Ａの位置は加速度センサ３の感度方
向で、加速度センサ３の近くとなっている。また、電子
制御ユニット１はボルト１１で車両などのシャシー１２
に固定されている。
【００１３】図２は図１の断面Ａ−Ａである。
【００１４】この構造で、車両などの衝突時の加速度は
シャシー１２，ボルト１１，ユニットケース２を介し
て、プリント基板５上の加速度センサ３へ伝達される。
このとき、処理回路を搭載したプリント基板部分６が振
動しても、加速度センサを搭載したプリント基板部分７
と処理回路７の接続部近くをユニットケース２の剛体部
４Ａ，４Ｂにそれぞれねじ８Ａ，８Ｂ，接着剤１０で固
定しかつ、スリット９を設けた構造とする為、処理回路
を搭載したプリント基板部分６から加速度センサ３への
振動は、まず固定点ねじ８Ｂで抑制され、またスリット
９により遮断される、そして更にねじ８Ａ，接着剤１０
により、加速度センサを搭載したプリント基板部分７は
剛体部４Ａに固定されているため処理回路を搭載したプ
リント基板部分６からの振動が伝達しにくい。
シャシー１２，ボルト１１，ユニットケース２を介し
て、プリント基板５上の加速度センサ３へ伝達される。
このとき、処理回路を搭載したプリント基板部分６が振
動しても、加速度センサを搭載したプリント基板部分７
と処理回路７の接続部近くをユニットケース２の剛体部
４Ａ，４Ｂにそれぞれねじ８Ａ，８Ｂ，接着剤１０で固
定しかつ、スリット９を設けた構造とする為、処理回路
を搭載したプリント基板部分６から加速度センサ３への
振動は、まず固定点ねじ８Ｂで抑制され、またスリット
９により遮断される、そして更にねじ８Ａ，接着剤１０
により、加速度センサを搭載したプリント基板部分７は
剛体部４Ａに固定されているため処理回路を搭載したプ
リント基板部分６からの振動が伝達しにくい。
【００１５】したがって、ユニットケース２に加速度セ
ンサ３，処理回路の構成部品をまとめて一枚のプリント
基板５に装備しても、加速度センサ３が処理回路を搭載
したプリント基板部分６からの振動の影響を受けにく
く、加速度検出精度を高めて、コンパクトにして信頼性
の高い衝突検知装置を提供することができる。
ンサ３，処理回路の構成部品をまとめて一枚のプリント
基板５に装備しても、加速度センサ３が処理回路を搭載
したプリント基板部分６からの振動の影響を受けにく
く、加速度検出精度を高めて、コンパクトにして信頼性
の高い衝突検知装置を提供することができる。
【００１６】図３，図４を用いて本発明の第２実施例の
衝突検知装置を説明する。
衝突検知装置を説明する。
【００１７】図３は本発明の第２実施例の衝突検知装置
の上面図で図１と同様の部品で構成されている。
の上面図で図１と同様の部品で構成されている。
【００１８】図４は図３の断面Ｂ−Ｂであり、加速度セ
ンサを搭載したプリント基板部分７はユニットケース２
の剛体部４にねじ８と接着材１０で固定されている。ね
じ８の位置は加速度センサ３の感度方向で、加速度セン
サ３の近くとなっている。
ンサを搭載したプリント基板部分７はユニットケース２
の剛体部４にねじ８と接着材１０で固定されている。ね
じ８の位置は加速度センサ３の感度方向で、加速度セン
サ３の近くとなっている。
【００１９】この構造で、車両などの衝突時の加速度は
シャシー１２，ボルト１１，ユニットケース２を介し
て、プリント基板５上の加速度センサ３へ伝達される。
このとき、処理回路を搭載したプリント基板部分６が振
動しても、加速度センサを搭載したプリント基板部分７
をユニットケース２の剛体部４に固定した構造とする
為、加速度センサ３には処理回路を搭載したプリント基
板部分６からの振動が伝達しにくい。
シャシー１２，ボルト１１，ユニットケース２を介し
て、プリント基板５上の加速度センサ３へ伝達される。
このとき、処理回路を搭載したプリント基板部分６が振
動しても、加速度センサを搭載したプリント基板部分７
をユニットケース２の剛体部４に固定した構造とする
為、加速度センサ３には処理回路を搭載したプリント基
板部分６からの振動が伝達しにくい。
【００２０】したがって、ユニットケース２に加速度セ
ンサ３，処理回路の構成部品をまとめて一枚のプリント
基板５に装備しても、加速度センサ３が処理回路を搭載
したプリント基板部分６からの振動の影響を受けにく
く、加速度検出精度を高めて、コンパクトにして信頼性
の高い衝突検知装置を提供することができる。
ンサ３，処理回路の構成部品をまとめて一枚のプリント
基板５に装備しても、加速度センサ３が処理回路を搭載
したプリント基板部分６からの振動の影響を受けにく
く、加速度検出精度を高めて、コンパクトにして信頼性
の高い衝突検知装置を提供することができる。
【００２１】
【発明の効果】本発明によれば、処理回路を搭載したプ
リント基板部分から加速度センサへの振動伝達を低減す
ることができ、エアバッグシステムの加速度検出精度向
上に寄与できる。
リント基板部分から加速度センサへの振動伝達を低減す
ることができ、エアバッグシステムの加速度検出精度向
上に寄与できる。
【図１】本発明の第１実施例による衝突検知装置を表す
上面図。
上面図。
【図２】図１のＡ−Ａ部を表す断面図。
【図３】本発明の第２実施例による衝突検知装置を表す
上面図。
上面図。
【図４】図３のＢ−Ｂ部を表す断面図。
１…電子制御ユニット、２…ユニットケース、３…加速
度センサ、４…剛体部、５…プリント基板、６，７…プ
リント基板部分、８…ねじ、９…スリット、１０…接着
剤、１１…ボルト、１２…シャシー。
度センサ、４…剛体部、５…プリント基板、６，７…プ
リント基板部分、８…ねじ、９…スリット、１０…接着
剤、１１…ボルト、１２…シャシー。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 田渕 憲司 茨城県ひたちなか市大字高場2520番地 株 式会社日立製作所自動車機器事業部内 (72)発明者 能登 康雄 茨城県ひたちなか市大字高場2520番地 株 式会社日立製作所自動車機器事業部内 (72)発明者 太田 健治 茨城県ひたちなか市大字高場2520番地 株 式会社日立製作所自動車機器事業部内 (72)発明者 渡辺 庸治 茨城県ひたちなか市高場2477番地 株式会 社日立カーエンジニアリング内
Claims (5)
- 【請求項１】車両の衝突判定を一枚のプリント基板に配
置した加速度センサ及び処理回路により行い、前記プリ
ント基板をユニットケースに取り付けた衝突検知装置に
於いて、前記ユニットケースの内部に固有振動数の高い
剛体部を設け前記剛体部に加速度センサを搭載したプリ
ント基板部分を固定することにより、前記処理回路を搭
載した前記プリント基板部分から加速度センサに振動が
伝達するのを抑制する構成としたことを特徴とする衝突
検知装置。 - 【請求項２】請求項１に於いて、前記加速度センサを搭
載した前記プリント基板と前記処理回路を搭載した前記
プリント基板部分との間に前記加速度センサの加速度検
出方向と垂直にスリットを設け、基板の前記加速度セン
サを搭載した前記プリント基板と前記処理回路を搭載し
た前記プリント基板部分との接続部分近くと前記ユニッ
トケースの剛体部とを固定する衝突検知装置。 - 【請求項３】請求項１または２に於いて、前記剛体部と
前記加速度センサを搭載した前記プリント基板部分との
固定方法をねじとし、前記ねじの位置を前記加速度セン
サの感度方向で、加速度センサの近くとした衝突検知装
置。 - 【請求項４】請求項１または２に於いて、前記剛体部と
前記加速度センサを搭載した前記プリント基板あるいは
前記処理回路を搭載した前記プリント基板部分との固定
方法を接着剤とした衝突検知装置。 - 【請求項５】請求項１または２に於いて、前記剛体部と
前記加速度センサを搭載した前記プリント基板部分ある
いは前記処理回路を搭載した前記プリント基板部分との
固定方法をねじと接着剤とした衝突検知装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8016366A JPH09207706A (ja) | 1996-02-01 | 1996-02-01 | 衝突検知装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8016366A JPH09207706A (ja) | 1996-02-01 | 1996-02-01 | 衝突検知装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09207706A true JPH09207706A (ja) | 1997-08-12 |
Family
ID=11914329
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8016366A Pending JPH09207706A (ja) | 1996-02-01 | 1996-02-01 | 衝突検知装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09207706A (ja) |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1184233A1 (en) * | 2000-09-01 | 2002-03-06 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Device for sensing operating states of a vehicle |
| JP2005155827A (ja) * | 2003-11-27 | 2005-06-16 | Fujitsu Ten Ltd | 固定構造 |
| US6941206B2 (en) | 2001-10-19 | 2005-09-06 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Tip-over detection device for motor vehicle |
| US7124852B2 (en) | 2000-09-01 | 2006-10-24 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Acceleration sensor and engine control for motorcycle |
| US7267003B2 (en) | 2003-09-30 | 2007-09-11 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Acceleration sensor unit |
| JP2010083382A (ja) * | 2008-09-30 | 2010-04-15 | Fujitsu Ten Ltd | 筐体固定構造 |
| US20100253188A1 (en) * | 2009-04-03 | 2010-10-07 | Fujitsu Ten Limited | Housing structure for in-vehicle electronic device |
| JP2011075442A (ja) * | 2009-09-30 | 2011-04-14 | Fujitsu Ten Ltd | 電子制御装置 |
| WO2013008632A1 (ja) * | 2011-07-11 | 2013-01-17 | 日本電気株式会社 | 圧電振動センサ |
| JP5425182B2 (ja) * | 2009-03-19 | 2014-02-26 | オートリブ ディベロップメント エービー | 乗員拘束装置制御装置 |
| JP2014069779A (ja) * | 2012-10-01 | 2014-04-21 | Nissin Kogyo Co Ltd | 車両用ブレーキ液圧制御装置 |
| WO2019193920A1 (ja) * | 2018-04-02 | 2019-10-10 | サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社 | 車両用電動圧縮機 |
-
1996
- 1996-02-01 JP JP8016366A patent/JPH09207706A/ja active Pending
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1184233A1 (en) * | 2000-09-01 | 2002-03-06 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Device for sensing operating states of a vehicle |
| US7124852B2 (en) | 2000-09-01 | 2006-10-24 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Acceleration sensor and engine control for motorcycle |
| US6941206B2 (en) | 2001-10-19 | 2005-09-06 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Tip-over detection device for motor vehicle |
| US7267003B2 (en) | 2003-09-30 | 2007-09-11 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Acceleration sensor unit |
| DE102004043888B4 (de) * | 2003-09-30 | 2008-08-14 | Mitsubishi Denki K.K. | Beschleunigungssensoreinheit |
| JP2005155827A (ja) * | 2003-11-27 | 2005-06-16 | Fujitsu Ten Ltd | 固定構造 |
| JP2010083382A (ja) * | 2008-09-30 | 2010-04-15 | Fujitsu Ten Ltd | 筐体固定構造 |
| US8096576B2 (en) | 2008-09-30 | 2012-01-17 | Fujitsu Ten Limited | Housing fixing structure |
| JP5425182B2 (ja) * | 2009-03-19 | 2014-02-26 | オートリブ ディベロップメント エービー | 乗員拘束装置制御装置 |
| US20100253188A1 (en) * | 2009-04-03 | 2010-10-07 | Fujitsu Ten Limited | Housing structure for in-vehicle electronic device |
| US8414013B2 (en) * | 2009-04-03 | 2013-04-09 | Fujitsu Ten Limited | Housing structure for in-vehicle electronic device |
| JP2011075442A (ja) * | 2009-09-30 | 2011-04-14 | Fujitsu Ten Ltd | 電子制御装置 |
| WO2013008632A1 (ja) * | 2011-07-11 | 2013-01-17 | 日本電気株式会社 | 圧電振動センサ |
| JP2014069779A (ja) * | 2012-10-01 | 2014-04-21 | Nissin Kogyo Co Ltd | 車両用ブレーキ液圧制御装置 |
| WO2019193920A1 (ja) * | 2018-04-02 | 2019-10-10 | サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社 | 車両用電動圧縮機 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8096576B2 (en) | Housing fixing structure | |
| JPH09207706A (ja) | 衝突検知装置 | |
| US20100253188A1 (en) | Housing structure for in-vehicle electronic device | |
| JP3370682B2 (ja) | エアバッグ制御装置 | |
| US5706181A (en) | Sensor unit for controlling an occupant protection system of a motor vehicle | |
| US6776253B2 (en) | Electric power steering apparatus | |
| JP2010132202A (ja) | センサ装置およびこれを備える車両 | |
| US6337524B1 (en) | Gear motor activating a motor vehicle functional member | |
| WO2008039990A2 (en) | Electronic control module | |
| KR980007675U (ko) | 에어백용 에스디엠(sdm)의 가이딩식 고정구조 | |
| JPH07196008A (ja) | 加速度検出装置 | |
| JP4141786B2 (ja) | 車載用機器の取付構造 | |
| JP3428223B2 (ja) | ダッシュサイドプレートの取付構造 | |
| KR100503317B1 (ko) | 자동차의 에어백 전자제어 장치용 하우징 | |
| JP2004098863A (ja) | ニーエアバッグモジュール支持構造 | |
| JP4983649B2 (ja) | イモビライザーｅｃｕの車載構造 | |
| KR100201238B1 (ko) | 엔진 마운틴 브라켓트 | |
| KR100315351B1 (ko) | 충격 흡수 구조를 가지는 인스트루먼트 패널 | |
| KR19980048511U (ko) | 자동차의 번호판 취부 구조 | |
| JPH0417399Y2 (ja) | ||
| KR200245677Y1 (ko) | 에어백을 가진 자동차 조향장치의 혼 | |
| JP2004042700A (ja) | ライセンスプレート取付構造 | |
| JPH0580904U (ja) | 車載用オーディオ機器 | |
| KR970039058A (ko) | 승용차 리어부의 번호판브라켓 | |
| JPH0717414A (ja) | ステアリングギヤボックス取付構造 |