KR100315351B1 - 충격 흡수 구조를 가지는 인스트루먼트 패널 - Google Patents

Abstract

본 발명은 적절한 강성을 가지는 한편, 충격이 가해질 때 그 충격만큼 변형되어 충격 에너지를 효과적으로 흡수하여, 탑승자를 보호할 수 있는 구조를 가지는 자동차의 인스트루먼트 패널에 관한 것이다. 본 발명에 따른 인스트루먼트 패널은 내측에서 횡으로 연장하며, 중공의 파이프로 형성되는 인스트르먼트 패널 메인 축과; 한 쪽 단부가 상기 인스트루먼트 패널 메인 축에 연결되며, 다른 쪽 단부가 엔진룸과 승객칸을 구획하는 대쉬 보드에 연결되며, 상기 단부들은 상하로 편심되며, 수평으로 연장하는 판체로 형성되는 브라켓을 포함한다.

Description

충격 흡수 구조를 가지는 인스트루먼트 패널{An instrument panel having a structure for absorbing a shock}

본 발명은 자동차의 인스트루먼트 패널에 관한 것이고, 보다 상세하게는 차량이 충돌하였을 때, 승객의 무릎은 보호할 수 있도록 충격을 흡수할 수 있는 구조를 가지는 자동차의 인스트루먼트 패널에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차의 인스트루먼트 패널은 운전석 및 조수석의 전방에 위치되어 운전에 필요한 각종 계기류, 오디오 시스템, 및 물품의 보관할 수 있도록 만들어지는 합성 수지제 패널이다.

이러한 인스트루먼트 패널(1)은 도 1에 도시된 바와 같이 엔진룸과 승객칸을 구획하는 대쉬보드(2)에 설치되며, 또한 탑승자의 무릎을 보호하기 위한 니 볼스터(3, knee bolster)가 설치된다. 이러한 니 볼스터(3)는 철판 구조물로 형성되며, 탑승자의 무릎이 접촉될 때, 적절히 변형되어 충격을 흡수하여, 충격에 의하여 탑승자가 부상당하는 것을 방지하는 기능을 한다.

그러나, 상기된 바와 같은 구조를 가지는 종래의 인스트루먼트 패널은 니 볼스터가 철판 구조물로 형성되어, 충격이 가해질 때 적절하게 변형되어 충격을 흡수할 수 있도록, 다수의 슬릿이나 변형 지점을 부여하는 한편, 인스트루먼트 패널 자체가 합성수지로 형성되기 때문에, 약간의 충격에 의해서도 파손됨으로써, 충격을 흡수하는 본래의 목적을 달성하는데 어려움이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 적절한 강성을 가지는 한편, 충격이 가해질 때 그 충격만큼 변형되어 충격 에너지를 효과적으로 흡수하여, 탑승자를 보호할 수 있는 구조를 가지는 자동차의 인스트루먼트 패널을 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 인스트루먼트 패널과 인스트루먼트 패널이 장착되는 대쉬보드의 구조를 도시한 분리 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 충격 흡수 구조를 가지는 인스트루먼트 패널의 일부를 도시한 사시도.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

1 : 인스트루먼트 패널 2 : 대쉬 보드

4 : 메인 축 5 : 브라켓

상기된 바와 같은 목적은, 내측에서 횡으로 연장하며, 중공의 파이프로 형성되는 인스트르먼트 패널 메인 축과; 한 쪽 단부가 상기 인스트루먼트 패널 메인 축에 연결되며, 다른 쪽 단부가 엔진룸과 승객칸을 구획하는 대쉬 보드에 연결되며, 상기 단부들이 상하 편심된 평면 형상의 판체로 형성되는 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 자동차의 인스트루먼트 패널에 의하여 달성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 충격 흡수 구조를 가지는 인스트루먼트 패널의 일부를 도시한 사시도이다. 도 2에 도시된 바와 같은 메인 축(4)은 도 1에 도시된 바와 같은 인스트루먼트 패널(1)의 내측에서 횡으로 연장하며, 메인 축(4)과 인스트루먼트 패널(1)의 연결 지점은 인스트루먼트 패널(1)의 외측에 접촉하는 탑승자의 무릎에 대응하는 위치이다.

메인 축(4)은 도 2에 도시된 바와 같은 브라켓(5)을 통하여 도 1에 도시된 바와 같은 대쉬 보드(2)에 설치되며, 브라켓(5)은 수평으로 평평하게 위치되는 평판재로 형성된다. 이러한 브라켓(5)은 도면으로부터 알 수 있는 바와 같이 메인 축(4)과 대쉬 보드(2)에 연결되는 각 지점이 상하 방향으로 편심으로 형성된다.

따라서, 인스트루먼트 패널(1)의 외측으로의 탑승자의 무릎에 의한 충격은 메인 축(4)에 전달되며, 그 힘은 브라켓(5)에 전달된다. 브라켓(5)이 상기된 바와 같은 평판으로 형성되며 메인 축(4)과 연결되는 지점과 대쉬 보드(2)에 연결되는 지점이 서로 상하 방향으로 편심되어 있기 때문에, 브라켓(5)은 그 힘에 의하여 변형되고, 이러한 브라켓(5)의 변형에 의하여 탑승자에게 전달되는 충격이 브라켓(5)에 의하여 흡수된다. 브라켓(5)에 의한 충격의 흡수에 의하여 탑승자는 충격으로부터 부상이 방지될 수 있다.

또한, 인스트루먼트 패널(1)은 중공의 파이프로 형성되는 메인 축(4)에 의하여 내측이 지지되므로, 종래의 판체로 형성되는 니 볼스터에 비하여 강도가 향상될 수 있다.

상기된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 인스트루먼트 패널에 의하면, 인스트루먼트 패널을 지지하는 메인 축이 브라켓에 의하여 지지되므로, 인스트루먼트 패널이 적절한 강성을 가지는 한편, 인스트루먼트 패널에 충격이 가해질 때, 그 충격만큼 브라켓이 변형되어 충격 에너지를 효과적으로 흡수하여, 탑승자를 보호할 수 있다.

Claims (1)

1. 내측에서 횡으로 연장하며, 중공의 파이프로 형성되는 인스트르먼트 패널 메인 축과;

   한 쪽 단부가 상기 인스트루먼트 패널 메인 축에 연결되며, 다른 쪽 단부가 엔진룸과 승객칸을 구획하는 대쉬 보드에 연결되며, 상기 단부들이 상하 편심된 평면 형상의 판체로 형성되는 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 인스트루먼트 패널.