KR0143642B1 - 자동차의 상부대쉬판넬과 측부카울판넬의 연결부위 보강브라켓 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 상부대쉬판넬과 측부카울판넬의 연결부위 보강브라켓에 관한 것으로, 측부카울판넬(2)에 용접되는 플랜지(3a)와 상부대쉬판넬(1)에 용접되는 플랜지(3b)가 상하로 소정간격을 두고 배열되면서 이들 용접플랜지(3a,3b)사이에 상부대쉬판넬(1)과 측부카울판넬(2)에 함께 용접되는 플랜지(3c)를 갖춤과 더불어 상기 상부대쉬판넬(1)에 대해서는 수직한 방향으로 위치되면서 측부카울판넬(2)에는 직각인 방향으로 위치되는 배열되는 소정형상의 브라켓(3d)이 상기 플랜지(3a,3b,3c)와 일체로 형성된 구조로 되어, 측면충돌시에 충격을 적절히 흡수해서 상부대쉬판넬과 측부카울판넬의 변형을 줄이고 탑승자 등을 보다 안전하게 보호할 수 있게 된다.

Description

자동차의 상부대쉬판넬과 측부카울판넬의 연결부위 보강브라켓(A bracket for reinforcing a junction portion of a upper dash panel and a side cowl panel of an automobile)

제1도는 본 발명에 따라 상부대쉬판넬과 측부카울판넬의 연결부위에 보강브라켓이 장착된 상태의 개략적인 사시도이고,

제2도는 종래 기술에 따라 상부대쉬판넬과 측부카울판넬의 연결부위의 개략적인 사시도이다.

＊도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 상부대쉬판넬 2 : 측부카울판넬

3 : 보강브라켓 3a,3b,3c : 플랜지

3d : 브라켓

본 발명은 보강브라켓에 관한 것으로, 특히 자동차의 측면충돌시에 효과적으로 대응하기 위해 자동차의 상부대쉬판넬과 측부카울판넬사이의 연결부위의 강성을 증대시키기 위해 장착되는 보강브라켓에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 충돌이나 추돌시에 무엇보다도 탑승자의 안전을 보호하기 위한 여러가지 안전장치가 구비되어 있는 바, 즉 자동차의 충돌이나 추돌시에 그 충격을 완화시켜 탑승자 등을 보호하기 위해 자동차의 전방 및 후방에 범퍼가 설치되어 있다.

또 탑승자가 착석하는 시트에는 충돌이나 추돌로 인해 가해지는 충격으로 탑승자의 신체가 주위의 물체에 부딪혀 상해를 입지 않도록 신체를 시트에 고정시켜주는 안전벨트로 구비되어 있고, 특히 자동차의 전방시트에 탑승한 운전자나 보조운전자쪽에는 충돌시에 자동차의 전방으로 튕겨나가서 핸들이나 인스트루먼트판넬 또는 전면유리 등에 부딪혀 상태를 크게 입을 염려가 높기 때문에 에어백이 구비되어 있다.

그리고 도로의 교차로 부위에서 주로 발생하고 있는 자동차의 측면충돌시에 효과적으로 대응하기 위해 자동차의 측면도아에는 충격흡수빔이 장착되어 있기는 하지만, 제2도에 도시된 바와 같이 상부대쉬판넬(1)과 측부카울판넬(2)의 연결부위에는 측면충돌시에 적절히 대응할 수 있는 보강수단이 구비되어 있지 않기 때문에 이 연결부위에 변형 등이 심해서 엔진룸에 장착된 여러가지 주요 부품이나 탑승자 등을 안전하게 보호하기가 미흡하다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 상부대쉬판넬과 측부카울판넬사이의 연결부위에 강성을 증대시켜 측면충돌시에 효과적으로 대응해서 탑승자나 주요 부품 등을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 된 자동차의 상부대쉬판넬과 측부카울판넬사이의 연결부위 보강브라켓을 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 측부카울판넬에 용접되는 플랜지와 상부대쉬판넬에 용접되는 플랜지가 상하로 소정간격을 두고 배열되면서 이들 용접플랜지사이에 상부대쉬판넬과 측부카울판넬에 함께 용접되는 플랜지를 갖춤과 더불어 상기 상부대쉬판넬에 대해서는 수직한 방향으로 위치되면서 측부카울판넬에는 직각인 방향으로 위치되는 배열되는 소정형상의 브라켓이 상기 플랜지와 일체로 형성된 구조로 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따라 상부대쉬판넬과 측부카울판넬의 연결부위에 보강브라켓이 장착된 상태의 개략적인 사시도인 바, 즉 상부대쉬판넬(1)의 측가장자리에 측부카울판넬(2)이 수직하게 부착되고, 이 측부카울판넬(2)과 상부대쉬판넬(1)의 연결부위에 강성을 증대시키기 위해 보강브라켓(3)이 부착된 구조로 되어 있다.

여기서 상기 보강브라켓(3)은 측부카울판넬(2)에 용접되는 플랜지(3a)와 상부대쉬판넬(1)에 용접되는 플랜지(3b)가 상하로 소정간격을 두고 배열되면서 이들 용접플랜지(3a,3b)사이에 상부대쉬판넬(1)과 측부카울판넬(2)에 함께 용접되는 플랜지(3c)를 갖춤과 더불어 상기 상부대쉬판넬(1)에 대해서는 수직한 방향으로 위치되면서 측부카울판넬(2)에는 직각인 방향으로 위치되는 배열되는 소정형상의 브라켓(3d)이 상기 플랜지(3a,3b,3c)와 일체로 형성된 구조로 되어 있다.

이에 따라상기 보강브라켓(3)이 상부대쉬판넬(1)과 측부카울판넬(2)사이에 연결부위의 강성을 증대시키게 되므로, 자동차의 측면충돌시에 상부대쉬판넬(1)과 측부카울판넬(2)의 변형을 줄이고 엔진룸에 장착되는 주요 부품과 탑승자 등에 가해지는 충격을 적절히 흡수해서 보다 안전하게 보호할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 상부대쉬판넬과 측부카울판넬사이의 연결부위의 보강브라켓에 의하면, 자동차의 측면충돌시에 적절히 대응해서 상부대쉬판넬과 측부카울판넬의 변형을 줄이고 탑승자 등을 보다 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 측부카울판넬(2)에 용접되는 플랜지(3a)와 상부대쉬판넬(1)에 용접되는 플랜지(3b)가 상하로 소정간격을 두고 배열되면서 이들 용접플랜지(3a,3b)사이에 상부대쉬판넬(1)과 측부카울판넬(2)에 함께 용접되는 플랜지(3c)를 갖춤과 더불어 상기 상부대쉬판넬(1)에 대해서는 수직한 방향으로 위치되면서 측부카울판넬(2)에는 직각인 방향으로 위치되는 배열되는 소정형상의 브라켓(3d)이 상기 플랜지(3a,3b,3c)와 일체로 형성된 구조로 이루어진 자동차의 상부대쉬판넬과 측부카울판넬의 연결부위 보강브라켓.