JPH09203256A - ロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ロック強度を確保しつつ、装置本体の小型化
を図ることができるロック装置を提供すること。 【解決手段】 互いに対向するベースプレート１１とカ
バープレート１２とによってロック装置本体１０を構成
し、ベースプレート１１に溶接ナット３１を溶接し、ロ
ック装置取付け体４０を貫通するボルト３４を溶接ナッ
ト３１に螺合し、さらにボルト３４の先端部３４Ａをカ
バープレート１２のボルト貫通孔１２Ｃ内に位置させ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ロック装置に係
り、例えば、ワンボックスタイプの車両のフロアを広く
利用すべく側方に傾倒可能とされたシートをフロアにロ
ックするためのシートロック装置、または自動車のドア
ロックやフードロック装置などとして用いて好適なロッ
ク装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、この種のロック装置として
は、例えば、実開平６−７９９７７号公報に記載のもの
が知られている。

【０００３】かかるロック装置は、図４（ｃ）のよう
に、互いに対向するベースプレート５１とカバープレー
ト５２との結合によって、ロック装置取付け体５３に取
付けられるロック装置本体５０が構成されている。取付
け体５３は、ロック装置の使用形態に応じて設定され、
例えば、ワンボックスタイプの車両のフロアを広く利用
すべく側方に傾倒可能とされたシートをフロアにロック
するシートロック装置として使用される場合には、その
シートの本体側に設定されることになる。ベースプレー
ト５１、カバープレート５２、および取付け体５３のそ
れぞれには貫通孔５１Ａ，５２Ａおよび、５３Ａが形成
され、さらにカバープレート５２には溶接ナット（ウエ
ルドナット）５４が溶接されている。そして、取付け体
５３側から貫通孔５３Ａ，５１Ａ，５２Ａを貫通するボ
ルト５５がナット５４に螺合することによって、装置本
体５０が取付け体５３に取付けられるようになってい
る。また、カバープレート５２には、ベースプレート５
１との間にてラッチプレートやロッキングプレートなど
のロック機構の構成部品の収容空間Ｓを形成すべく、図
４（ｃ）上の上方に折曲する折曲部５２Ｂが形成されて
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来のロ
ック装置におけるカバープレート５２の折曲部５２Ｂ
は、ナット５４の溶接部分およびナット５４自体との干
渉を避けるために、そのナット５４から所定の距離Ｌ１
だけずらして形成しなければならない。そのため、その
距離Ｌ１に、カバープレート５２の板厚分の距離Ｌ２を
合わせた距離Ｌ０の範囲（図４（ｃ）中の斜線部分）
は、空間Ｓとして利用できず、その分、所定の大きさの
空間Ｓを確保しようとした場合に装置本体５０の大型化
を招くという問題があった。

【０００５】本発明の目的は、ロック強度を確保しつ
つ、装置本体の小型化を図ることができるロック装置を
提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明のロック装置は、
互いに対向するベースプレートとカバープレートとの結
合によって、ロック装置取付け体に取付けられるロック
装置本体が構成され、前記ベースプレートと前記カバー
プレートとの間に、進入してくるストライカと噛合して
回動するラッチプレートと、前記ラッチプレートに係合
して該ラッチプレートの回動を阻止可能なロッキングプ
レートが回動自在に軸支されたロック装置において、前
記ベースプレートに、該ベースプレートと前記カバープ
レートとの間に位置するナット部材を固定し、前記ナッ
ト部材と対向する前記カバープレートの部位に係合孔を
設け、前記ロック装置取付け体を貫通してから前記ナッ
ト部材に螺合しかつ先端部が前記係合孔内に位置するボ
ルト部材によって、前記ベースプレートを前記ロック装
置取付け体に取付け可能としたことを特徴とする。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【０００８】図１から図３において、１１はベースプレ
ート、１２はカバープレートであり、これらの結合によ
ってロック装置の本体１０が構成される。これらのプレ
ート１１，１２は、それらの対向空間Ｓ内に位置するシ
ャフト１３，１４の端部のかしめと、プレート１２の孔
１２Ａに対するプレート１１のかしめ部１１Ａのかしめ
によって結合されている。それらのプレート１１，１２
には、矢印Ｃ１からのストライカ１の進入を許容する進
入溝１１Ｂ，１２Ｂが形成されている。カバープレート
１２において、平面略四角形の中央部分１２−１は、空
間Ｓを形成すべく図２中の上方に膨出成形され、両側部
分１２−２，１２−２は進入溝１２Ｂの両側に位置して
おり、図１および図２中右方の一側部分１２−２に孔１
２Ａが形成されている。プレート１１，１２の間の空間
Ｓ内には、平面略逆Ｃ字状のラッチプレート１５がシャ
フト１３によって矢印Ａ１，Ａ２方向に回動自在に軸支
されている。このラッチプレート１５には、第１，第２
の脚部１５Ａ，１５Ｂと、リターンスプリング１７の一
端を係止するための係止部１５Ｃが形成されている。

【０００９】また、ベースプレート１１とカバープレー
ト１２との間には、ロッキングプレート１６がシャフト
１４によって矢印Ｂ１，Ｂ２方向に回動自在に軸支され
ている。ロッキングプレート１６には、前述したラッチ
プレート１５の第１の脚部１５Ａと係合可能な係合部１
６Ａと後述する突出部１６Ｂが形成されている。このロ
ッキングプレート１６は、スプリング１８によって矢印
Ｂ２方向に付勢されている。そのスプリング１８の一端
はロッキングプレート１６に、その他端は後述するナッ
ト３１に係止されている。

【００１０】さらに、シャフト１４には、ロッキングプ
レート１６と同様に、ベースプレート１１とカバープレ
ート１２との間に位置するストライカ規制プレート１９
が矢印Ｂ１，Ｂ２方向に回動自在に軸支されている。こ
の規制プレート１９は、ロッキングプレート１６よりも
図２中の上方にずれて軸支されており、その一端側には
ハンドル部１９Ａが形成され、その他端側には、ラッチ
１の進入軌跡上に位置する規制部１９Ｂが形成されてい
る。ハンドル部１９Ａの根元部分には、ロッキングプレ
ート１６の突出部１６Ｂの両側に所定の隙間を隔てて対
向する第１，第２のストッパ１９Ｃ，１９Ｄが形成され
ている。また、規制プレート１９には、リターンスプリ
ング１７の他端を係止するための係止部１９Ｅが形成さ
れている。

【００１１】図１において２０は、ラッチプレート１５
の矢印Ａ２方向の回動限位置を規制するストッパであ
り、そのラッチプレート１５との衝撃を緩和すべくバン
パーラバーによって形成されている。

【００１２】ベースプレート１１には、第１，第２，第
３のナット部材としての溶接ナット（ウエルドナット）
３１，３２，３３が溶接されている。第１のナット３１
は、カバープレート１２の図１，図２中左方の他側部分
１２−２と対向するように、ベースプレート１１の内面
に溶接され、そのナット３１と対向する他側部分１２−
２には、ボルト貫通孔１２Ｃが形成されている。ナット
部材としては、本例のような溶接ナットの他、例えば、
ベースプレート１１に一体成形したいわゆるバーリング
ナットを用いることもできる。そのバーリングナット
は、ベースプレート１１に明けた穴の内周部分を隆起さ
せて、その隆起した部分の内周面に、ボルトが螺合する
ものである。図２において４０は、ロック装置の本体１
０が取付けられるロック装置取付け体でり、この取付け
体４０を貫通する３つのボルト（ボルト部材）３４のそ
れぞれがナット３１，３３，３４と螺合することによっ
て、ベースプレート１１が取付け体４０に取付けられ
る。ナット３１に螺合するボルト３４の先端部３４Ａ
は、図４（ａ）のように、その先端部３４Ａよりも若干
大径のボルト貫通孔（係合孔）１２Ｃを貫通して、同図
中の上方に若干突出する。取付け体４０は、ロック装置
の使用形態に応じて設定され、例えば、ワンボックスタ
イプの車両のフロアを広く利用すべく側方に傾倒可能と
されたシートをフロアにロックするシートロック装置と
して使用される場合には、そのシートの本体側に設定さ
れることになる。この場合、ストライカ１が車両のフロ
ア側に取付けられて、シートをその利用形態にセットす
るときに、ストライカ１が相対的に矢印Ｃ１方向から進
入溝１１Ｂ，１２Ｂ内に進入することになる。

【００１３】次に、作用について説明する。

【００１４】まず、進入溝１１Ａ，１２Ａ内に矢印Ｃ１
方向からストライカ１が進入した場合、そのストライカ
１がラッチプレート１５の第１の脚部１５Ａに当接し、
それがスプリング１７の力に抗して矢印Ａ２方向に回動
する。そして、第２の脚部１５Ｂが進入溝１１Ａ，１２
Ａ内に移動し、ストライカ１の矢印Ｃ２方向の離脱を阻
止すべく、ラッチプレート１５がストライカ１と噛合す
る。ロッキングプレート１６は、矢印Ｂ１方向の回動位
置にて、その係合部１６Ａがラッチプレート１５の第１
の脚部１５Ａに係合することによって、図１のようにラ
ッチプレート１５の矢印Ａ１方向の回動を阻止する。こ
のようなストライカ１のロック状態において、規制プレ
ート１９の規制部１９Ｂは、図１のようにスプリング１
７による矢印Ｂ２方向の付勢力によってストライカ１に
圧接して、そのストライカ１のガタ付を防止する。この
ようなロック状態においては、第１のストッパ１９Ｃと
ロッキングプレート１６の突出部１６Ｂとの間には隙間
ΔＳ１が形成され、その突出部１６Ｂによっては規制プ
レート１９の矢印Ｂ２方向の回動が阻止されないように
なっている。また、このようなロック状態においては、
第２のストッパ１９Ｄとロッキングプレート１６の突出
部１６Ｂとの間にも隙間ΔＳ２が形成されている。

【００１５】ストライカ１のロックを解除する場合に
は、規制プレート１９のハンドル部１９Ａをスプリング
１７に抗して図１中のロック位置Ｐ１から矢印Ｂ１方向
に回す。これにより、まず、規制部１９Ｂがストライカ
１から離れて、そのストライカ１の拘束を解き、その
後、隙間ΔＳ２分だけ規制プレート１９が矢印Ｂ１方向
に回動して、第２のストッパ１９Ｄがロッキングプレー
ト１６の突出部１６Ｂに当接する位置Ｐ２からは、規制
プレート１９と共にロッキングプレート１６が矢印Ｂ１
方向に回動する。そして、このようなロッキングプレー
ト１６の回動により、ラッチプレート１５との係合が解
かれ、そのラッチプレート１５が矢印Ａ１方向に回動復
帰して、ストライカ１を解放する。

【００１６】このように、規制プレート１９によるスト
ライカ１の拘束解除後に、ストライカ１のロックを解除
することは、それらの解除動作を同時に行う場合に比し
て、ロック解除のための操作力を軽減して操作性の向上
を図る上において有利である。

【００１７】ところで、ロック状態にあるストライカ１
に対して、それを強制的に外すような矢印Ｃ２方向の力
が加わった場合、ラッチプレート１５、ロッキングプレ
ート１６は、互いに係合したまま強制的に矢印Ａ１，Ｂ
１方向に回動されようとし、結果的に、ベースプレート
１１、カバープレート１２に対して、進入溝１１Ｂ，１
２Ｂを拡開させるような図１中Ｆの力が作用することに
なる。このような力Ｆに対する強度は、進入溝１１Ｂ，
１２Ｂの図２中右側部分に関しては、かしめ部１１Ａと
孔１２Ａとの結合によって確保され、一方、進入溝１１
Ｂ，１２Ｂの図２中左側部分に関しては、ボルト３４の
先端部３４Ａとボルト貫通孔１２Ｃとの嵌合部によって
確保される。したがって、充分なロック強度が確保でき
ることになる。

【００１８】また、ベースプレート１１とカバープレー
ト１２との間におけるロック機構の収容空間Ｓに関して
は、図４（ａ）と前述した図４（ｃ）の従来例との比較
からも明らかなように、ナット３１に隣接するようにし
て空間Ｓを広く確保できることになる。つまり、ナット
３１を周辺を空間Ｓとして利用できることになり、この
結果、例えば本実施形態のように、ナット３１自体をス
プリング１８の端部の係止部としても有効に利用できる
ことになる。結局、装置本体１０の小型化が可能とな
る。特に、進入溝１１Ｂ，１２Ｂの両側に位置する孔１
２Ａとボルト貫通孔１２Ｃとの間隙Ｌ（図２参照）を小
さく設定できることになる。なお、図２中右側の孔１２
Ａとかしめ部１１Ａとのかしめ部分に、同図中左側のナ
ット３１、ボルト３４、ボルト貫通孔１２Ｃによる結合
構造を採用してもよい。

【００１９】図４（ｂ）は、カバープレート１２の中間
部分１２−１と他側部分１２−２とを平面に成した場合
の例であり、この例においても図４（ａ）の例と同様
に、ロック強度を確保しつつ装置本体１０の小型化が可
能となる。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のロック装
置は、互いに対向するカバープレートと共にロック装置
本体を構成するベースプレートにナット部材を固定し、
そのナット部材に、ロック装置取付け体を貫通するボル
ト部材を螺合させることによって、ロック装置本体をロ
ック装置取付け体に取付け、さらに、そのボルト部材の
先端部をカバープレートの係合孔内に位置させるため、
ボルト部材の先端部とカバープレートの係合孔との嵌合
部分によって、カバープレートとベースプレートとのず
れを阻止してロック強度を確保することができ、しかも
カバープレートとベースプレートとの間におけるロック
機構の収容空間を大きく設定して、結果的に装置本体の
小型化を図ることができる。

【００２１】また、ストライカが進入してくる進入溝の
幅方向両側の少なくとも一方に、ナット部材の先端部と
カバープレートの係合部との嵌合部分を位置させること
によって、ロック強度を効果的に高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のロック装置の平面図である。

【図２】図１のII−II線に沿う断面図である。

【図３】図１に示すベースプレートとカバープレートの
分解斜視図である。

【図４】（ａ）は図１に示すロック装置の要部の拡大断
面図、（ｂ）はその要部に関する本発明の他の構成例を
示す拡大断面図、（ｃ）はその要部に関する従来例を示
す拡大断面図である。

【符号の説明】

１ ストライカ １０ ロック装置本体 １１ ベースプレート １１Ｂ 進入溝 １２ カバープレート １２Ｂ 進入溝 １２Ｃ ボルト貫通孔（係合孔） １５ ラッチプレート １６ ロッキングプレート ３１ 溶接ナット（ナット部材） ３４ ボルト（ボルト部材） ４０ ロック装置取付け体

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに対向するベースプレートとカバー
   プレートとの結合によって、ロック装置取付け体に取付
   けられるロック装置本体が構成され、前記ベースプレー
   トと前記カバープレートとの間に、進入してくるストラ
   イカと噛合して回動するラッチプレートと、前記ラッチ
   プレートに係合して該ラッチプレートの回動を阻止可能
   なロッキングプレートが回動自在に軸支されたロック装
   置において、 前記ベースプレートに、該ベースプレートと前記カバー
   プレートとの間に位置するナット部材を固定し、 前記ナット部材と対向する前記カバープレートの部位に
   係合孔を設け、 前記ロック装置取付け体を貫通してから前記ナット部材
   に螺合しかつ先端部が前記係合孔内に位置するボルト部
   材によって、前記ベースプレートを前記ロック装置取付
   け体に取付け可能としたことを特徴とするロック装置。
2. 【請求項２】 前記ベースプレートと前記カバープレー
   トの少なくとも一方に、前記ストライカが進入してくる
   進入溝を形成し、 前記ナット部材および前記係合孔を前記進入溝の幅方向
   両側の少なくとも一方の近傍に配設したことを特徴とす
   る請求項１に記載のロック装置。
3. 【請求項３】 前記ナット部材は、前記ベースプレート
   に溶接される溶接ナットであることを特徴とする請求項
   １または２に記載のロック装置。