JPH0913782A - ダブルヒンジ構造及び蓋体の取付け構造 - Google Patents
ダブルヒンジ構造及び蓋体の取付け構造Info
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- JPH0913782A JPH0913782A JP7160977A JP16097795A JPH0913782A JP H0913782 A JPH0913782 A JP H0913782A JP 7160977 A JP7160977 A JP 7160977A JP 16097795 A JP16097795 A JP 16097795A JP H0913782 A JPH0913782 A JP H0913782A
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Abstract
する時間や手間の削減も図れ、かつ、組立てが容易で外
れ難いダブルヒンジ構造及びこのダブルヒンジを使用し
た蓋体の取付け構造を提供する。 【構成】 回動可能に連結される一対の部材にヒンジ駒
11を装着する回動軸32を設けるとともに、ヒンジ駒
11の軸着部13には、回動軸32を挿入可能な距離を
隔てて一対の軸受片14,15を突設し、該軸受片1
4,15には、回動軸32を回動可能に嵌合する嵌合溝
14a,15aをそれぞれ設け、両嵌合溝の溝開口部1
4b,15bをヒンジ駒側面の相反する方向に開口させ
る。
Description
蓋体の取付け構造に関し、特に、合成樹脂製コンテナの
蓋体を本体部に開閉可能に装着するのに適したダブルヒ
ンジの構造に関する。
を開閉可能に装着するため、各種構造のヒンジが用いら
れている。このようなヒンジにおいて、例えば、実公平
5−24777号公報の蝶番連結構造に記載されるよう
に、蓋体を開いた際に、蓋体を本体部の側壁に沿った位
置まで270度回動できるようにするとともに、ヒンジ
金具を外面から突出させないようにした構造を有するダ
ブルヒンジが知られている。
従来のダブルヒンジの構造は、本体部及び蓋体にそれぞ
れ取付けられるヒンジ本体と、該ヒンジ本体間に装着さ
れるヒンジ駒と、ヒンジ本体とヒンジ駒とを回動可能に
連結する軸部材とにより構成されており、軸部材に金属
製の棒等を使用するために部品点数が多く、組立てに多
くの時間と手間とを必要としていた。また、部品点数が
少ないものでも、組立て作業が困難であったり、組立て
後に不必要に外れ易いという問題が生じていた。
ともに、組立てに要する時間や手間の削減も図れ、か
つ、組立てが容易で外れ難いダブルヒンジ構造及びこの
ダブルヒンジを使用した蓋体の取付け構造を提供するこ
とを目的としている。
め、本発明のダブルヒンジ構造は、一対の部材をヒンジ
駒を介して回動可能に連結するダブルヒンジの構造であ
って、前記一対の部材の少なくとも一方にヒンジ駒を装
着する回動軸を設けるとともに、ヒンジ駒は、前記回動
軸に装着される少なくとも一方の軸着部に、ヒンジ駒の
回動軸線方向に前記回動軸を挿入可能な距離を隔てて一
対の軸受片を突設し、該軸受片には、前記回動軸を回動
可能に嵌合する嵌合溝をそれぞれ設け、両嵌合溝の溝開
口部をヒンジ駒側面の相反する方向に開口させたことを
特徴としている。
本体部の上枠にヒンジ駒を介して蓋体を開閉可能に取付
ける蓋体の取付け構造構造において、前記容器本体部の
上枠及び蓋体に前記ヒンジ駒両端の軸着部を装着する軸
着用凹部を設け、該軸着用凹部の少なくとも一方に回動
軸を設けるとともに、ヒンジ駒は、前記回動軸を有する
軸着用凹部に装着される少なくとも一方の軸着部に、ヒ
ンジ駒の回動軸線方向に前記回動軸を挿入可能な距離を
隔てて一対の軸受片を突設し、該軸受片には、前記回動
軸を回動可能に嵌合する嵌合溝をそれぞれ設け、両嵌合
溝の溝開口部をヒンジ駒側面の相反する方向に開口させ
たことを特徴としている。
ジ駒の回動軸線と回動軸の軸線とを直交させた状態で一
対の軸受片間に回動軸を挿入し、次いでヒンジ駒あるい
は回動軸を有する部材のいずれか一方を90度回すこと
により、両軸受片の嵌合溝内に回動軸が嵌合した状態に
なる。これにより、ヒンジ駒と回動軸を有する部材とを
直接ヒンジ結合することができ、従来の軸部材を省略
し、かつ、ヒンジ駒あるいは回動軸を有する部材を、回
動軸に垂直な方向の軸を中心として回転させない限り、
ヒンジ駒と回動軸とが外れることがない。
構成のダブルヒンジ構造を利用して蓋体を本体部に取付
けているので、蓋体の取付けが容易で、使用中に不必要
に蓋体が外れることを防止できる。
てさらに詳細に説明する。図1乃至図4は、本発明の第
1実施例を示すもので、図1はヒンジ部分の分解斜視
図、図2は本発明を適用した合成樹脂製折畳みコンテナ
の斜視図、図3は要部の断面図、図4は取付け手順を示
す説明図である。図5は本発明の第2実施例を示すヒン
ジ部分の分解斜視図、図6は本発明の第3実施例を示す
ヒンジ部分の分解斜視図、図7は本発明の第4実施例を
示すヒンジ部分の分解斜視図、図8は本発明の第5実施
例を示すヒンジ部分の分解斜視図、図9は本発明の第6
実施例を示すヒンジ部分の分解斜視図、図10及び図1
1は、本発明の第7実施例を示すもので、図10はヒン
ジ部分の分解斜視図、図11は取付け手順を示す説明図
である。
の本体部2と2枚の蓋体3,3とは、本体部2の上枠と
蓋体3の端部とにそれぞれ設けられた4箇所の軸着用凹
部21,31に装着される4個のヒンジ駒11を介して
開閉可能に連結されている。ヒンジ駒11は、軸着用凹
部21,31に応じた形状に合成樹脂により形成されて
おり、装着時には、両端の軸着部12,13が軸着用凹
部21,31内に収納された状態になり、コンテナ1の
外面から突出しないように形成されている。
用凹部31に装着される側の軸着部13には、軸着用凹
部31に一体に設けられている回動軸32が嵌合する一
対の軸受片14,15を有しており、本体部2の軸着用
凹部21に装着される側の軸着部12には、軸着用凹部
21の両側壁部に設けられた係合穴22に回動可能に係
合する係合軸部16が設けられている。
回動軸線方向に、前記回動軸32を挿入可能な距離を隔
てて突設されており、各軸受片14,15には、回動軸
32を回動可能に嵌合する嵌合溝14a,15aが、溝
開口部14b,15bをヒンジ駒側面の相反する方向に
向けて形成されている。また、溝開口部14b,15b
は、その開口外端の開口寸法をを回動軸32の直径より
大きく形成するとともに、開口内端の開口寸法を回動軸
32の直径より小さく形成し、開口幅が内方に向けて幅
狭になるテーパー状に形成されている。
けて軸着用凹部21の両側壁部に沿うように延出した一
対の弾性壁部16a,16aの外面に突設されており、
弾性壁部16a,16aの内側には、ヒンジ駒11の軸
着部12を軸着用凹部21に装着する際の弾性壁部16
a,16aの弾性変形を吸収可能な空間16bが形成さ
れている。
ンテナ1の本体部2と蓋体3とを連結する際には、ま
ず、図4(A)に示すように、ヒンジ駒11の回動軸線
と回動軸32の軸線とを直交させた状態で軸受片14,
15間に回動軸32を挿入し、図4(B)に示す状態に
する。そして、ヒンジ駒11を、図4(B)に示す矢印
方向(図において反時計回り)に回動させて軸受片1
4,15の溝開口部14b,15bから嵌合溝14a,
15aに向けて回動軸32を嵌入する。このとき、回動
軸32の溝開口部14b,15bへの進入により軸受片
14,15が弾性変形して回動軸32が嵌合溝14a,
15a内に嵌合し、図4(C)に示す状態になる。これ
により、蓋体3とヒンジ駒11とが回動可能に連結され
た状態になる。
形させながら軸着部12を軸着用凹部21に内に挿入
し、係合軸部16を係合穴22に係合させる。このと
き、係合軸部16の先端部に、挿入方向に向かうテーパ
ー面を形成しておくことにより、挿入作業を容易にする
ことができる。
に蓋体3の回動軸32を嵌合するとともに、係合軸部1
6を係合穴22に係合させることにより、コンテナ1の
本体部2と蓋体3とがヒンジ駒11のみを介して開閉可
能に連結されたことになる。したがって、ヒンジ駒11
のみで本体部2と蓋体3とを連結することができ、部品
点数の大幅な低減とともに組立て作業も大幅に簡略化す
ることができる。また、ヒンジ駒11と回動軸32の軸
線直交するように回転させない限り軸受部13と回動軸
32とが外れることがないので、通常の使用状態で外れ
ることはなく、従来に比べて低コストで信頼性の高いダ
ブルヒンジを提供することができる。
に設けた軸着用凹部21の両側壁部に、上枠上面から係
合穴22に向けてガイド溝23を設け、係合穴22への
ヒンジ駒11の係合軸部16の係合作業を容易に行える
ようにしたものである。なお、他の構成は、前記第1実
施例と同様に構成されているので、主要部に同一符号を
付して詳細な説明は省略する(以下の他の実施例につい
ても同様とする。)。
両側に弾性壁部を介さず直接に係合軸部16を突設する
とともに、本体部2の軸着用凹部21の両側壁部に、上
枠側面から蟻溝24を設け、ヒンジ駒11を本体部2の
側方から装着して蟻溝24で係合軸部16を回動可能に
保持できるようにしたものである。
用凹部21の両側壁部に、軸部25を突設した弾性片2
6を設けるとともに、軸着用凹部21内に挿入されるヒ
ンジ駒11の軸着部12の両側に、前記軸部25が係合
する軸孔17を設けたものであって、ヒンジ駒11を軸
着用凹部21に装着する際には、弾性片26が弾性変形
して軸部25と軸孔17とが係合する。この場合も、軸
部25の先端面や軸孔17の周囲に、ガイド用のテーパ
ー面を設けておくことができる。
を突設した弾性片26を軸着用凹部21の底部側から設
けたもので、前記第4実施例と同様に、ヒンジ駒11を
軸着用凹部21に装着する際には、弾性片26が弾性変
形してヒンジ駒11の軸孔17と軸部25とが回動可能
に係合する。
の両側壁及びヒンジ駒11の対応する部分に通孔28,
18を設け、該通孔28,18を貫通する軸部材19に
よりヒンジ駒11を軸着用凹部21内に回動可能に保持
するものである。
の一方の軸着部13に、蓋体3の軸着用凹部31に設け
た回動軸32が嵌合する一対の軸受片14,15を設
け、他方の軸着部12は、適宜な構造を採用することが
できる。
本体部2及び蓋体3の軸着用凹部21,31にそれぞれ
回動軸29,32を設けるとともに、ヒンジ駒51の両
端の軸着部52,53に,それぞれ嵌合溝54a,55
a,56a,57aを有する一対の軸受片54,55,
56,57を設けたものである。隣接する軸受片同士の
間には、前記第1実施例と同様に、ヒンジ駒51の回動
軸線方向に、回動軸29,32を挿入可能な距離が形成
されており、隣接する嵌合溝54a,55aの開口部5
4b,55bと、嵌合溝56a,57aの開口部56
b,57bとは、それぞれヒンジ駒51の側面に互いに
相反する方向に開口しており、ヒンジ駒51の本体部2
側と蓋体3側とに対向する嵌合溝54a,56aの開口
部54b,56bと、嵌合溝55a,57aの開口部5
5b,57bとは、同一側面方向に開口している。
と蓋体3とを連結する際には、図11に示す手順で行う
ことができる。まず、図11(A)に示すように、ヒン
ジ駒51の両側の軸受片54,55及び軸受片56,5
7間に回動軸29,32をそれぞれ挿入して図11
(B)に示す状態とする。次に、ヒンジ駒51を、図1
1(B)において反時計回りに90度回転させ、各嵌合
溝内に回動軸29,32を嵌合させる。これにより、図
11(C)(D)に示すように、コンテナ1の本体部2
に対して蓋体3を閉じ位置から本体部2の側壁に沿った
位置まで270度回動可能に連結したことになる。
軸を設けるとともに、該回動軸が嵌合する嵌合溝を有す
る軸受片をヒンジ駒の両端部に設け、ヒンジ駒を回して
回動軸と嵌合溝とを嵌合させるようにしたことにより、
本体部と蓋体とが外れることを更に確実に防止すること
ができる。
実施例に示すコンテナの本体部と蓋体との連結をはじめ
として、各種部材のヒンジ結合に適用することができ
る。
各種容器やコンテナ等の蓋体をヒンジ駒のみで開閉可能
に取付けることができるので、ヒンジ部の部品点数の低
減と組立て時間の短縮が図れる。また、蓋体を使用する
場合において、その回動運動や衝撃等により予測される
外部からの入力の方向が、ヒンジ結合が外れる方向にな
いため、極めて信頼性の高い製品を得ることができる。
すなわち、組立てが容易であるにもかかわらず、不容易
に分解しにくい製品を低コストで提供することができ
る。
斜視図である。
の斜視図である。
斜視図である。
斜視図である。
斜視図である。
斜視図である。
斜視図である。
解斜視図である。
部、14,15,54,55,56,57…軸受片、1
4a,15a,54a,55a,56a,57a…嵌合
溝、14b,15b,54b,55b,56b,57b
…溝開口部、16…係合軸部、16a…弾性壁部、17
…軸孔、18…通孔、19…軸部材 21,31…軸着用凹部、22…係合穴、23…ガイド
溝、24…蟻溝、25…軸部、26…弾性片、28…通
孔、29,32…回動軸
Claims (6)
- 【請求項1】 一対の部材をヒンジ駒を介して回動可能
に連結するダブルヒンジの構造であって、前記一対の部
材の少なくとも一方にヒンジ駒を装着する回動軸を設け
るとともに、ヒンジ駒は、前記回動軸に装着される少な
くとも一方の軸着部に、ヒンジ駒の回動軸線方向に前記
回動軸を挿入可能な距離を隔てて一対の軸受片を突設
し、該軸受片には、前記回動軸を回動可能に嵌合する嵌
合溝をそれぞれ設け、両嵌合溝の溝開口部をヒンジ駒側
面の相反する方向に開口させたことを特徴とするダブル
ヒンジ構造。 - 【請求項2】 容器本体部の上枠にヒンジ駒を介して蓋
体を開閉可能に取付ける蓋体の取付け構造構造におい
て、前記容器本体部の上枠及び蓋体に前記ヒンジ駒両端
の軸着部を装着する軸着用凹部を設け、該軸着用凹部の
少なくとも一方に回動軸を設けるとともに、ヒンジ駒
は、前記回動軸を有する軸着用凹部に装着される少なく
とも一方の軸着部に、ヒンジ駒の回動軸線方向に前記回
動軸を挿入可能な距離を隔てて一対の軸受片を突設し、
該軸受片には、前記回動軸を回動可能に嵌合する嵌合溝
をそれぞれ設け、両嵌合溝の溝開口部をヒンジ駒側面の
相反する方向に開口させたことを特徴とする蓋体の取付
け構造。 - 【請求項3】 請求項2記載の蓋体の取付け構造におい
て、前記ヒンジ駒の他方の軸着部は、前記軸着用凹部の
両側壁部に沿うように延出した弾性壁部の外面に係合軸
部をそれぞれ突設するとともに、該他方の軸着部が装着
される軸着用凹部の両側壁部には、前記ヒンジ駒の係合
軸部が回動可能に係合する係合穴をそれぞれ設けたこと
を特徴とする蓋体の取付け構造。 - 【請求項4】 請求項2記載の蓋体の取付け構造におい
て、前記ヒンジ駒の他方の軸着部は、前記軸着用凹部の
両側壁部に沿うヒンジ駒両壁に軸孔をそれぞれ穿設する
とともに、該他方の軸着部が装着される軸着用凹部の両
側壁部には、前記軸孔に回動可能に係合する軸部を突設
した弾性片をそれぞれ設けたことを特徴とする蓋体の取
付け構造。 - 【請求項5】 請求項2記載の蓋体の取付け構造におい
て、前記ヒンジ駒の他方の軸着部は、前記軸着用凹部の
両側壁部に沿うヒンジ駒両壁に係合軸部をそれぞれ突設
するとともに、該他方の軸着部が装着される軸着用凹部
の両側壁部には、該側壁の側方に開口部を有し、前記係
合軸部が回動可能に係合する蟻溝をそれぞれ設けたこと
を特徴とする蓋体の取付け構造。 - 【請求項6】 請求項2記載の蓋体の取付け構造におい
て、上枠及び蓋体の軸着用凹部の双方に回動軸を設ける
とともに、前記一対の軸受片をヒンジ駒両端の軸着部に
設けたことを特徴とする蓋体の取付け構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16097795A JP3581995B2 (ja) | 1995-06-27 | 1995-06-27 | ダブルヒンジ構造及び蓋体の取付け構造 |
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Publications (2)
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JPH0913782A true JPH0913782A (ja) | 1997-01-14 |
JP3581995B2 JP3581995B2 (ja) | 2004-10-27 |
Family
ID=15726235
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP16097795A Expired - Lifetime JP3581995B2 (ja) | 1995-06-27 | 1995-06-27 | ダブルヒンジ構造及び蓋体の取付け構造 |
Country Status (1)
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