JPH09112670A - シフトレバーにおける電装装置の取付構造 - Google Patents
シフトレバーにおける電装装置の取付構造Info
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- JPH09112670A JPH09112670A JP29764295A JP29764295A JPH09112670A JP H09112670 A JPH09112670 A JP H09112670A JP 29764295 A JP29764295 A JP 29764295A JP 29764295 A JP29764295 A JP 29764295A JP H09112670 A JPH09112670 A JP H09112670A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/08—Range selector apparatus
- F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
- F16H59/105—Range selector apparatus comprising levers consisting of electrical switches or sensors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シフト切替レバーに装備したＡ／Ｔポジショ
ン用インジケータスイッチやＡ／Ｔデバイスの構造を簡
単にし、組立及び配線の作業性を改善する。 【構成】 Ａ／Ｔのコントロールノブ４の基部ブロック
７と対応して、その揺動面と平行にプリント基板３を固
設する。プリント基板３上にプリント配線によってＡ／
Ｔポジション用インジケータスイッチ端子群４８または
Ａ／Ｔデバイススイッチ接点１９位置に、プリント基板
を固定側端子構成部材とするようにスイッチケース５
０，２１を組み付ける。スイッチケースに内装した、可
動接点５８または摺動短絡子２９から突出した操作杆３
７，２７を基部ブロック７と干渉するかまたはリンク機
構を介して協働する構造にしたことを特徴とする。
ン用インジケータスイッチやＡ／Ｔデバイスの構造を簡
単にし、組立及び配線の作業性を改善する。 【構成】 Ａ／Ｔのコントロールノブ４の基部ブロック
７と対応して、その揺動面と平行にプリント基板３を固
設する。プリント基板３上にプリント配線によってＡ／
Ｔポジション用インジケータスイッチ端子群４８または
Ａ／Ｔデバイススイッチ接点１９位置に、プリント基板
を固定側端子構成部材とするようにスイッチケース５
０，２１を組み付ける。スイッチケースに内装した、可
動接点５８または摺動短絡子２９から突出した操作杆３
７，２７を基部ブロック７と干渉するかまたはリンク機
構を介して協働する構造にしたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、オートマチック車のシ
フト切替レバー装置の改良に係り、殊にオートトランス
ミッション装置（以下「Ａ／Ｔ」と称する）ポジション
用インジケータスイッチの取付構造またはＡ／Ｔデバイ
ス電装部品の取付構造において、シフト切換レバー装置
への一体実装を可能にしたシフトレバーにおける電装装
置の取付構造に関するものである。
フト切替レバー装置の改良に係り、殊にオートトランス
ミッション装置（以下「Ａ／Ｔ」と称する）ポジション
用インジケータスイッチの取付構造またはＡ／Ｔデバイ
ス電装部品の取付構造において、シフト切換レバー装置
への一体実装を可能にしたシフトレバーにおける電装装
置の取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】オートマチック車のシフト切替レバー装
置には、Ａ／Ｔのシフト位置を表示するためのＡ／Ｔポ
ジション用インジケータスイッチ、またはオーバードラ
イブスイッチ、ポジション照明用ランプ、パークロック
用ソレノイド、パークロック用パーキングスイッチ等と
配線したＡ／Ｔデバイスが装備してある。
置には、Ａ／Ｔのシフト位置を表示するためのＡ／Ｔポ
ジション用インジケータスイッチ、またはオーバードラ
イブスイッチ、ポジション照明用ランプ、パークロック
用ソレノイド、パークロック用パーキングスイッチ等と
配線したＡ／Ｔデバイスが装備してある。
【０００３】従来のＡ／Ｔポジション用インジケータス
イッチは、実開昭５１−３１３２０のようにインヒビタ
ースイッチ内に設けているため、 （１）接点回路が多くなり、大きい収容スペースが必要
となる。 （２）スターター回路を含んでいるため、大電流を開閉
通電する必要があり、接点構造が特殊で高価となる。 （３）スイッチ内が高温で耐水性を要する環境であるこ
とから、構成部品や配電コード等が特殊品となって高価
となる。等の問題点を有していた。
イッチは、実開昭５１−３１３２０のようにインヒビタ
ースイッチ内に設けているため、 （１）接点回路が多くなり、大きい収容スペースが必要
となる。 （２）スターター回路を含んでいるため、大電流を開閉
通電する必要があり、接点構造が特殊で高価となる。 （３）スイッチ内が高温で耐水性を要する環境であるこ
とから、構成部品や配電コード等が特殊品となって高価
となる。等の問題点を有していた。
【０００４】また、Ａ／Ｔデバイスは、オーバードライ
ブスイッチ、ポジション照明用ランプ、パークロック用
ソレノイド、パークロック用パーキングスイッチの電気
回路部品が具備されており、従来の技術では、各々の電
気回路が配電コードによって配線されると共に、ネジ等
によって固定される構造になっていた。
ブスイッチ、ポジション照明用ランプ、パークロック用
ソレノイド、パークロック用パーキングスイッチの電気
回路部品が具備されており、従来の技術では、各々の電
気回路が配電コードによって配線されると共に、ネジ等
によって固定される構造になっていた。
【０００５】従って、 （１）各電気回路部品に接続する配電コードが干渉しな
いように配線しなくてはならず、配線組立作業に時間が
かかりすぎる。 （２）配電コードの干渉を防止するための、クリップや
コードバンド等の補助部品が必要となる。 （３）多数の配電コードが配線してあるため、可動部と
の摺擦により該配電コードが損傷する危険性が高くな
る。 （４）各部品を該デバイス本体に固定するようになるた
め、作業性が非常に悪い。 （５）各部品のコード端子を組み立て後に、一つのコネ
クターにまとめなければならなくなり、作業性が悪い。
といった問題を有している。
いように配線しなくてはならず、配線組立作業に時間が
かかりすぎる。 （２）配電コードの干渉を防止するための、クリップや
コードバンド等の補助部品が必要となる。 （３）多数の配電コードが配線してあるため、可動部と
の摺擦により該配電コードが損傷する危険性が高くな
る。 （４）各部品を該デバイス本体に固定するようになるた
め、作業性が非常に悪い。 （５）各部品のコード端子を組み立て後に、一つのコネ
クターにまとめなければならなくなり、作業性が悪い。
といった問題を有している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記問題に鑑
みてなされたものであり、オートマチック車のシフト切
替レバー装置に装備したＡ／Ｔポジション用インジケー
タスイッチやＡ／Ｔデバイスにおいて、構造が簡単で部
品点数を少なくすることができ、組み立て及び配電コー
ドの配線が容易で作業性に優れると共に、特殊な高価部
品を使用する必要がなく経済性に優れたシフトレバーに
おける電装装置の取付構造を提供することを目的とする
ものである。
みてなされたものであり、オートマチック車のシフト切
替レバー装置に装備したＡ／Ｔポジション用インジケー
タスイッチやＡ／Ｔデバイスにおいて、構造が簡単で部
品点数を少なくすることができ、組み立て及び配電コー
ドの配線が容易で作業性に優れると共に、特殊な高価部
品を使用する必要がなく経済性に優れたシフトレバーに
おける電装装置の取付構造を提供することを目的とする
ものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明に係るシフトレバ
ーにおける電装装置の取付構造は、オートトランスミッ
ション装置（Ａ／Ｔ）の揺動自在に軸設したシフト切替
レバーの基部に位置して、該基部の揺動面と平行に固設
してなるプリント基板と、上記プリント基板上に配設し
たプリント配線によるＡ／Ｔポジション用インジケータ
スイッチ端子群または各Ａ／Ｔデバイススイッチ端子
に、該プリント基板を固定側端子構成部材とするように
各一体的に組み付けてなるベースブロックと、上記ベー
スブロックに対して揺動自在に内装し、上記プリント配
線の端子間を選択短絡すると共に、部材の一部を該ベー
スブロックから突出し、上記シフト切替レバーの基部の
一部と干渉するかまたはリンク機構等の駆動連結手段を
介して該シフト切替レバーの傾倒角度に応じて予め設定
した端子間を短絡するように協働する揺動短絡子とから
構成したことを要旨とするものである。
ーにおける電装装置の取付構造は、オートトランスミッ
ション装置（Ａ／Ｔ）の揺動自在に軸設したシフト切替
レバーの基部に位置して、該基部の揺動面と平行に固設
してなるプリント基板と、上記プリント基板上に配設し
たプリント配線によるＡ／Ｔポジション用インジケータ
スイッチ端子群または各Ａ／Ｔデバイススイッチ端子
に、該プリント基板を固定側端子構成部材とするように
各一体的に組み付けてなるベースブロックと、上記ベー
スブロックに対して揺動自在に内装し、上記プリント配
線の端子間を選択短絡すると共に、部材の一部を該ベー
スブロックから突出し、上記シフト切替レバーの基部の
一部と干渉するかまたはリンク機構等の駆動連結手段を
介して該シフト切替レバーの傾倒角度に応じて予め設定
した端子間を短絡するように協働する揺動短絡子とから
構成したことを要旨とするものである。
【０００８】また上記プリント基板には、上記の他にも
オーバードライブスイッチ、ポジション照明用ランプ、
バークロック用ソレノイド等の外部電装品と配線するＡ
／Ｔデバイスを装備することができる。
オーバードライブスイッチ、ポジション照明用ランプ、
バークロック用ソレノイド等の外部電装品と配線するＡ
／Ｔデバイスを装備することができる。
【０００９】
【作用】上記構成によれば、Ａ／Ｔ装置の揺動自在に軸
設したシフト切替レバーの基部に位置して、該基部の揺
動面と平行にプリント基板が固設してある。従って、該
プリント基板上に一体に構成したＡ／Ｔポジション用イ
ンジケータスイッチとＡ／Ｔデバイススイッチは、該ス
イッチを切替操作する摺動転落子の摺動方向をシフトレ
バーの傾倒角度に対応して配置することによって協働さ
せることができる。
設したシフト切替レバーの基部に位置して、該基部の揺
動面と平行にプリント基板が固設してある。従って、該
プリント基板上に一体に構成したＡ／Ｔポジション用イ
ンジケータスイッチとＡ／Ｔデバイススイッチは、該ス
イッチを切替操作する摺動転落子の摺動方向をシフトレ
バーの傾倒角度に対応して配置することによって協働さ
せることができる。
【００１０】上記摺動短絡子は、プリント基板上に配設
したプリント配線によるＡ／Ｔポジション用インジケー
タスイッチ端子群または各Ａ／Ｔデバイススイッチ端子
に、該プリント基板を固定側端子構成部材とするように
各一体的に組み付けたベースブロックに収容してあるた
め、該ベースブロックから突出した摺動短絡子の操作杆
をシフト切替レバーの基部の一部と直接干渉するかまた
はリンク機構等の駆動連結手段を介して協働変位するよ
うに作動し、予め設置した端子間を短絡する。
したプリント配線によるＡ／Ｔポジション用インジケー
タスイッチ端子群または各Ａ／Ｔデバイススイッチ端子
に、該プリント基板を固定側端子構成部材とするように
各一体的に組み付けたベースブロックに収容してあるた
め、該ベースブロックから突出した摺動短絡子の操作杆
をシフト切替レバーの基部の一部と直接干渉するかまた
はリンク機構等の駆動連結手段を介して協働変位するよ
うに作動し、予め設置した端子間を短絡する。
【００１１】また上記プリント基板には、上記の他にも
オーバードライブスイッチ、ポジション照明用ランプ、
パークロック用ソレノイド等の外部電装品と配設するＡ
／Ｔデバイスを装備している。
オーバードライブスイッチ、ポジション照明用ランプ、
パークロック用ソレノイド等の外部電装品と配設するＡ
／Ｔデバイスを装備している。
【００１２】このため、プリント基板にＡ／Ｔポジショ
ン用インジケータスイッチやＡ／Ｔデバイスを配置する
ことを可能として、構造が簡単で部品点数を少なくする
ことができ、組み立て及び配電コードの配線が容易とな
る。
ン用インジケータスイッチやＡ／Ｔデバイスを配置する
ことを可能として、構造が簡単で部品点数を少なくする
ことができ、組み立て及び配電コードの配線が容易とな
る。
【００１３】
【実施例】以下、本発明に係るシフトレバーにおける電
装装置の取付構造の実施例を図面に従って説明する。 〔実施例１〕図１乃至図５はコントロールノブをパーキ
ング位置に操作したとき作動するパーキング位置検出ス
イッチを具備してなるＡ／Ｔデバイスを一体に構成した
シフトレバー装置の一実施例を示すものであり、図１は
Ａ／Ｔシフト切換レバー装置の一部切欠した正断面図、
図２は同一部切欠した左側面図、図３は同一部切欠した
平面図である。
装装置の取付構造の実施例を図面に従って説明する。 〔実施例１〕図１乃至図５はコントロールノブをパーキ
ング位置に操作したとき作動するパーキング位置検出ス
イッチを具備してなるＡ／Ｔデバイスを一体に構成した
シフトレバー装置の一実施例を示すものであり、図１は
Ａ／Ｔシフト切換レバー装置の一部切欠した正断面図、
図２は同一部切欠した左側面図、図３は同一部切欠した
平面図である。
【００１４】本発明のＡ／Ｔデバイス電気部品２は、該
Ａ／Ｔシフト切替レバー装置１の基部に位置してベース
ブロック５に固設したプリント基板３に配設されてい
る。Ａ／Ｔシフト切替レバー装置１のコントロールノブ
４は、該駆動基部の下端をベースブロック５の側壁間に
横架設した支軸６に回動自在に軸設し、コントロールノ
ブ４の上端部が所定の範囲（矢印Ａ）で揺動変位可能に
設けられている。
Ａ／Ｔシフト切替レバー装置１の基部に位置してベース
ブロック５に固設したプリント基板３に配設されてい
る。Ａ／Ｔシフト切替レバー装置１のコントロールノブ
４は、該駆動基部の下端をベースブロック５の側壁間に
横架設した支軸６に回動自在に軸設し、コントロールノ
ブ４の上端部が所定の範囲（矢印Ａ）で揺動変位可能に
設けられている。
【００１５】該コントロールノブ４と一体に組み付けら
れた基部ブロック７には、先端に係合ローラ８を回動自
在に枢設した位置決め用板バネ１０が固設してあり、該
係合ローラ８をベースブロック５の一側に固設したカム
部材１１の扇状に並列した複数の係合溝１２，１２・・
・と対向せしめ、その一つと弾性的に選択係合してコン
トロールノブ４の角度位置をクリック係止する構造にな
っている。
れた基部ブロック７には、先端に係合ローラ８を回動自
在に枢設した位置決め用板バネ１０が固設してあり、該
係合ローラ８をベースブロック５の一側に固設したカム
部材１１の扇状に並列した複数の係合溝１２，１２・・
・と対向せしめ、その一つと弾性的に選択係合してコン
トロールノブ４の角度位置をクリック係止する構造にな
っている。
【００１６】符号１３は、上記基部ブロック７の揺動部
位にピン軸１４を介して一端を揺動自在に連結した連杆
であり、該連杆１３の他端は、ベースブロック５の一端
にピン軸１５を介して揺動自在に枢着した揺動杆１６の
中腹部とピン軸１７を介して連結したリンク機構を構成
している。
位にピン軸１４を介して一端を揺動自在に連結した連杆
であり、該連杆１３の他端は、ベースブロック５の一端
にピン軸１５を介して揺動自在に枢着した揺動杆１６の
中腹部とピン軸１７を介して連結したリンク機構を構成
している。
【００１７】上記揺動杆１６は、ベースブロック５の側
壁間に架設したピン軸１５をピポット回転中心として矢
印Ｂの範囲で揺動変位する構造となっており、該揺動杆
１６の中腹部にはパーキングスイッチ干渉突起１８をそ
の側方に向かって突設し、プリント基板３に一体化した
Ａ／Ｔデバイス電気部品２のパーキングスイッチ２０に
突設した操作杆２７と干渉する構造になる。
壁間に架設したピン軸１５をピポット回転中心として矢
印Ｂの範囲で揺動変位する構造となっており、該揺動杆
１６の中腹部にはパーキングスイッチ干渉突起１８をそ
の側方に向かって突設し、プリント基板３に一体化した
Ａ／Ｔデバイス電気部品２のパーキングスイッチ２０に
突設した操作杆２７と干渉する構造になる。
【００１８】図５は上記プリント基板３とパーキングス
イッチ２０及び他の電装品の関係を示す分解斜視図であ
り、該プリント基板３は板面が直立するようにベースブ
ロック５の側壁にビス等により固設し、該プリント基板
３にはパーキングスイッチプリント配線の接点１９部に
パーキングスイッチケース２１が取り付けられている。
イッチ２０及び他の電装品の関係を示す分解斜視図であ
り、該プリント基板３は板面が直立するようにベースブ
ロック５の側壁にビス等により固設し、該プリント基板
３にはパーキングスイッチプリント配線の接点１９部に
パーキングスイッチケース２１が取り付けられている。
【００１９】該パーキングスイッチケース２１は、その
両端に突設した位置決め突起２２，２２を、プリント基
板３の位置決め孔２３，２３に挿入し、また該パーキン
グスイッチケース２１の両縁に突設した係止爪２４，２
４を係止スリット２５，２５の裏面縁と部材の弾性を利
用して係止し、固設一体化する構造になる。
両端に突設した位置決め突起２２，２２を、プリント基
板３の位置決め孔２３，２３に挿入し、また該パーキン
グスイッチケース２１の両縁に突設した係止爪２４，２
４を係止スリット２５，２５の裏面縁と部材の弾性を利
用して係止し、固設一体化する構造になる。
【００２０】そして該パーキングスイッチケース２１に
対して縦方向摺動自在に収容した摺動子２６は、操作杆
２７をパーキングスイッチケース２１の長孔２８から突
出すると共に、摺動短絡子２９を固設した構造になり、
コイルスプリング３０により復帰する方向（矢印Ｃ）に
弾性付勢した構造になる。
対して縦方向摺動自在に収容した摺動子２６は、操作杆
２７をパーキングスイッチケース２１の長孔２８から突
出すると共に、摺動短絡子２９を固設した構造になり、
コイルスプリング３０により復帰する方向（矢印Ｃ）に
弾性付勢した構造になる。
【００２１】上記パーキングスイッチ２０は、コントロ
ールノブ４がパーキングポジション角度位置に傾倒変位
したとき、パーキングスイッチ干渉突起１８が操作杆２
７と干渉して摺動短絡子２９をコイルスプリング３０の
弾性に抗して矢印Ｃと反対方向に変位させる。該摺動短
絡子２９の二位置変位によりプリント基板３のパーキン
グスイッチプリント配線の接点１９間を短絡または短絡
解消して「ＯＮ」「ＯＦＦ」する構造となる。
ールノブ４がパーキングポジション角度位置に傾倒変位
したとき、パーキングスイッチ干渉突起１８が操作杆２
７と干渉して摺動短絡子２９をコイルスプリング３０の
弾性に抗して矢印Ｃと反対方向に変位させる。該摺動短
絡子２９の二位置変位によりプリント基板３のパーキン
グスイッチプリント配線の接点１９間を短絡または短絡
解消して「ＯＮ」「ＯＦＦ」する構造となる。
【００２２】また符号３１はコントロールノブ４がパー
キングポジション位置にあるとき、該コントロールノブ
４の角度姿勢をロックするためのノブ規制用ソレノイド
であり、プリント基板３の一部にビス等によって配置固
設されている。該ノブ規制用ソレノイド３１は、その一
端から突出した作動杆３２をコントロールノブ４の揺動
支軸６近傍に穿設したロック孔９と係合してなり、励磁
時にコントロールノブ４の操作を規制する構造となる。
キングポジション位置にあるとき、該コントロールノブ
４の角度姿勢をロックするためのノブ規制用ソレノイド
であり、プリント基板３の一部にビス等によって配置固
設されている。該ノブ規制用ソレノイド３１は、その一
端から突出した作動杆３２をコントロールノブ４の揺動
支軸６近傍に穿設したロック孔９と係合してなり、励磁
時にコントロールノブ４の操作を規制する構造となる。
【００２３】尚、符号３３はプリント基板３と外部配電
ケーブルを連結するコネクター、３４はＡ／Ｔポジショ
ン用インジケータ部を照明するためのポジション照明ラ
ンプ、３５はコントロールノブ４に設けられたオーバー
ドライブスイッチと接続するためのオーバードライブス
イッチ用接続コードである。これらのＡ／Ｔデバイス電
気部品２は、プリント基板３の各プリント配線端子と接
続される。
ケーブルを連結するコネクター、３４はＡ／Ｔポジショ
ン用インジケータ部を照明するためのポジション照明ラ
ンプ、３５はコントロールノブ４に設けられたオーバー
ドライブスイッチと接続するためのオーバードライブス
イッチ用接続コードである。これらのＡ／Ｔデバイス電
気部品２は、プリント基板３の各プリント配線端子と接
続される。
【００２４】〔実施例２〕図６乃至図８は本発明のシフ
トレバーにおける電装装置の取付構造に係るＡ／Ｔポジ
ション用インジケータスイッチの取付構造の一実施例を
示すものであり、Ａ／Ｔポジション用インジケータスイ
ッチは、従来のインヒビタスイッチの機能を有し、Ａ／
Ｔシフト切替レバー装置のコントロールノブの、Ｐ，
Ｒ，Ｎ，Ｄ，２，Ｌの各レンジを検出する機構である。
トレバーにおける電装装置の取付構造に係るＡ／Ｔポジ
ション用インジケータスイッチの取付構造の一実施例を
示すものであり、Ａ／Ｔポジション用インジケータスイ
ッチは、従来のインヒビタスイッチの機能を有し、Ａ／
Ｔシフト切替レバー装置のコントロールノブの、Ｐ，
Ｒ，Ｎ，Ｄ，２，Ｌの各レンジを検出する機構である。
【００２５】本実施例でもＡ／Ｔポジション用インジケ
ータスイッチ３６は、Ａ／Ｔシフト切替レバー装置１の
基部に位置してベースブロック５に固設したプリント基
板３に配置されている。該Ａ／Ｔシフト切替レバー装置
１のコントロールノブ４は、該下端に一体的に構成した
基部ブロック７をベースブロック５の側壁間に架設した
枢支構造３８によって回動自在に枢設支承し、該コント
ロールノブ４の上端部が矢印Ａの範囲で角度変位可能に
設けられている。
ータスイッチ３６は、Ａ／Ｔシフト切替レバー装置１の
基部に位置してベースブロック５に固設したプリント基
板３に配置されている。該Ａ／Ｔシフト切替レバー装置
１のコントロールノブ４は、該下端に一体的に構成した
基部ブロック７をベースブロック５の側壁間に架設した
枢支構造３８によって回動自在に枢設支承し、該コント
ロールノブ４の上端部が矢印Ａの範囲で角度変位可能に
設けられている。
【００２６】上記基部ブロック７の一端は、ベースブロ
ック５の側壁杆に横架設した回動連結軸３９から突出し
た揺動アーム４０の先端とピン軸４１を介して回動自在
に連結すると共に、該回動連結軸３９に軸着固設した位
置決め杆４２の上端に、その端部から突出する方向に弾
性付勢した突出係合子４３を設け、該突出係合子４３を
ベースブロック５の一側に形成したカム孔４４の扇状に
並列した複数の係合溝４５，４５・・・と対向せしめて
なる。
ック５の側壁杆に横架設した回動連結軸３９から突出し
た揺動アーム４０の先端とピン軸４１を介して回動自在
に連結すると共に、該回動連結軸３９に軸着固設した位
置決め杆４２の上端に、その端部から突出する方向に弾
性付勢した突出係合子４３を設け、該突出係合子４３を
ベースブロック５の一側に形成したカム孔４４の扇状に
並列した複数の係合溝４５，４５・・・と対向せしめて
なる。
【００２７】上記回動連結軸３９は、コントロールノブ
４の角度変位（矢印Ａ）によって矢印Ｄの範囲で回動
し、位置決め杆４２に枢着した突出係合子４３を係合溝
４５の一つと弾性的に選択係合するようになり、揺動ア
ーム４０を介してコントロールノブ４の角度位置をクリ
ック係止する構造になっている。
４の角度変位（矢印Ａ）によって矢印Ｄの範囲で回動
し、位置決め杆４２に枢着した突出係合子４３を係合溝
４５の一つと弾性的に選択係合するようになり、揺動ア
ーム４０を介してコントロールノブ４の角度位置をクリ
ック係止する構造になっている。
【００２８】また上記位置決め杆４２の下側に延びた作
用杆部４６には、長手方向に摺動係合孔４７が穿設して
あり、プリント基板３に一体化したＡ／Ｔポジション用
インジケータスイッチ３６の操作杆３７を貫挿係合する
構造になる。
用杆部４６には、長手方向に摺動係合孔４７が穿設して
あり、プリント基板３に一体化したＡ／Ｔポジション用
インジケータスイッチ３６の操作杆３７を貫挿係合する
構造になる。
【００２９】図７は上記プリント基板３とＡ／Ｔポジシ
ョン用インジケータスイッチ３６の関係を示す分解斜視
図、図８は同要部断面図であり、該プリント基板３は板
面が直立するようにベースブロック５の側壁にビス等に
より固設し、該Ａ／Ｔポジション用インジケータスイッ
チのプリント配線接点群４８部にインジケータスイッチ
ケース５０が取り付けられている。
ョン用インジケータスイッチ３６の関係を示す分解斜視
図、図８は同要部断面図であり、該プリント基板３は板
面が直立するようにベースブロック５の側壁にビス等に
より固設し、該Ａ／Ｔポジション用インジケータスイッ
チのプリント配線接点群４８部にインジケータスイッチ
ケース５０が取り付けられている。
【００３０】該インジケータスイッチケース５０の端部
に突設した位置決め突起５１，５１は、プリント基板３
の位置決め孔５２，５２に挿入すると共に、該インジケ
ータスイッチケース５０の上下縁に突設した係止爪５
３，５３を係止スリット５４，５４の裏面縁と部材の弾
性を利用して係止し、固設一体化する構造になる。
に突設した位置決め突起５１，５１は、プリント基板３
の位置決め孔５２，５２に挿入すると共に、該インジケ
ータスイッチケース５０の上下縁に突設した係止爪５
３，５３を係止スリット５４，５４の裏面縁と部材の弾
性を利用して係止し、固設一体化する構造になる。
【００３１】そして該インジケータスイッチケース５０
に対して横方向摺動自在に収容した摺動子５５は、操作
杆３７をインジケータスイッチケース５０の長孔５６か
ら突出すると共に、コイルスプリング５７により突出す
る方向（矢印Ｅ）に弾性付勢した可動接点５８を把持し
ている。該摺動子５５は、矢印Ｆ方向の位置変位により
プリント基盤３のＡ／Ｔポジション用インジケータスイ
ッチ部のプリント配線の接点群４８に対して、該可動接
点５８を並列方向に摺動変位して短絡位置を変更する構
造になる。
に対して横方向摺動自在に収容した摺動子５５は、操作
杆３７をインジケータスイッチケース５０の長孔５６か
ら突出すると共に、コイルスプリング５７により突出す
る方向（矢印Ｅ）に弾性付勢した可動接点５８を把持し
ている。該摺動子５５は、矢印Ｆ方向の位置変位により
プリント基盤３のＡ／Ｔポジション用インジケータスイ
ッチ部のプリント配線の接点群４８に対して、該可動接
点５８を並列方向に摺動変位して短絡位置を変更する構
造になる。
【００３２】上記Ａ／Ｔポジション用インジケータスイ
ッチ３６は、インジケータスイッチケース５０の長孔５
６から突出した操作杆３７を前記位置決め杆４２の摺動
係合孔４７と係合し、コントロールノブ４の角度変位
（矢印Ａ）により回動連結軸３９が揺動アーム４０を介
して矢印Ｇの範囲で揺動すると、該操作杆４８を矢印Ｆ
の範囲で協働するようになる。
ッチ３６は、インジケータスイッチケース５０の長孔５
６から突出した操作杆３７を前記位置決め杆４２の摺動
係合孔４７と係合し、コントロールノブ４の角度変位
（矢印Ａ）により回動連結軸３９が揺動アーム４０を介
して矢印Ｇの範囲で揺動すると、該操作杆４８を矢印Ｆ
の範囲で協働するようになる。
【００３３】この変位作動により、Ａ／Ｔポジション用
インジケータスイッチはコントロールノブ４角度変位
（矢印Ａ）からの、Ａ／ＴポジションのＰ，Ｒ，Ｎ，
Ｄ，２，Ｌの各レンジを検出する。
インジケータスイッチはコントロールノブ４角度変位
（矢印Ａ）からの、Ａ／ＴポジションのＰ，Ｒ，Ｎ，
Ｄ，２，Ｌの各レンジを検出する。
【００３４】
【発明の効果】以上述べたように本発明に係るシフトレ
バーにおける電装装置の取付構造は、Ａ／Ｔポジション
用インジケータスイッチ及びパーキングスイッチ等のＡ
／Ｔデバイス電気部品が、プリント基板に配設したプリ
ント配線の接点を共有する部品構造としているため、接
点回路を省略することができ電装構造の収容スペースを
コンパクトにすることができる。
バーにおける電装装置の取付構造は、Ａ／Ｔポジション
用インジケータスイッチ及びパーキングスイッチ等のＡ
／Ｔデバイス電気部品が、プリント基板に配設したプリ
ント配線の接点を共有する部品構造としているため、接
点回路を省略することができ電装構造の収容スペースを
コンパクトにすることができる。
【００３５】またスターター回路をソレノイドを介して
開閉する構造にしたことにより、大電流を開閉通電する
接点構造をプリント基板に構成する必要がなく、特殊な
構造を解消することができる。
開閉する構造にしたことにより、大電流を開閉通電する
接点構造をプリント基板に構成する必要がなく、特殊な
構造を解消することができる。
【００３６】更に本発明の構造によれば、Ａ／Ｔデバイ
スのオーバードライブスイッチ、ポジション照明用ラン
プ、パークロック用ソレノイド、パークロック用パーキ
ングスイッチ等の電気回路が、プリント基板に配置して
あるため、各々の電気回路用の配電コードの配線が不必
要となり、配線組立作業が解消され作業性を改善するこ
とができる。
スのオーバードライブスイッチ、ポジション照明用ラン
プ、パークロック用ソレノイド、パークロック用パーキ
ングスイッチ等の電気回路が、プリント基板に配置して
あるため、各々の電気回路用の配電コードの配線が不必
要となり、配線組立作業が解消され作業性を改善するこ
とができる。
【００３７】加えて、配電コードに係る多数の配電コー
ドが可動部との摩擦で該配電コードが損傷する事故を解
消することができる等の特徴を有するものであり、本発
明実施後の効果は極めて大きい。
ドが可動部との摩擦で該配電コードが損傷する事故を解
消することができる等の特徴を有するものであり、本発
明実施後の効果は極めて大きい。
【図１】本発明に係るシフトレバーにおける電装装置の
取付構造の第一の実施例を示すもので、Ａ／Ｔシフト切
替レバー装置の一部切欠した正断面図である。
取付構造の第一の実施例を示すもので、Ａ／Ｔシフト切
替レバー装置の一部切欠した正断面図である。
【図２】同一部切欠した左側面図である。
【図３】同一部切欠した平面図である。
【図４】図１におけるＩ−Ｉ線拡大断面図である。
【図５】同プリント基板とパーキングスイッチ及びＡ／
Ｔデバイス電気部品の関係を示す分解斜視図である。
Ｔデバイス電気部品の関係を示す分解斜視図である。
【図６】本発明の第二の実施例を示すＡ／Ｔシフト切替
レバー装置の一部切欠した側面図である。
レバー装置の一部切欠した側面図である。
【図７】同プリント基板とＡ／Ｔポジション用インジケ
ータスイッチ及びＡ／Ｔデバイス電気部品の関係を示す
分解斜視図である。
ータスイッチ及びＡ／Ｔデバイス電気部品の関係を示す
分解斜視図である。
【図８】図６におけるＩＩ−ＩＩ線拡大断面図である。
１ Ａ／Ｔシフト切替レバー装置 ２ Ａ／Ｔデバイス電気部品 ３ プリント基板 ４ コントロールノブ ５ ベースブロック ６ 支軸 ７ 基部ブロック ８ 係合ローラ １０ 位置決め用板バネ １１ カム部材 １６ 揺動杆 １８ パーキングスイッチ干渉突起 １９ パーキングスイッチプリント配線の接点 ２０ パーキングスイッチ ２１ パーキングスイッチケース ２２ 位置決め突起 ２３ 位置決め孔 ２４ 係止孔 ２５ 係止スリット ２６ 摺動子 ２７ 操作杆 ２８ 長孔 ２９ 摺動短絡子 ３０ コイルスプリング ３１ ノブ規制用ソレノイド ３３ コネクター ３４ ポジション照明ランプ ３５ オーバードライブスイッチ用接続コード ３６ Ａ／Ｔポジション用インジケータスイッチ ３７ 操作杆 ３９ 回動連結軸 ４０ 揺動アーム ４２ 位置決め杆 ４３ 突出係合子 ４４ カム孔 ４８ インジケータスイッチのプリント配線接点群 ５０ インジケータスイッチケース ５１ 位置決め突起 ５２ 位置決め孔 ５３ 係止爪 ５４ 係止スリット ５５ 摺動子 ５６ 長孔 ５７ コイルスプリング ５８ 可動接点
Claims (2)
- 【請求項１】 オートトランスミッション装置（Ａ／
Ｔ）の揺動自在に軸設したシフト切替レバーの基部に位
置して、該基部の揺動面と平行に固設してなるプリント
基板と、 前記プリント基板上に配設したプリント配線によるＡ／
Ｔポジション用インジケータスイッチ端子群または各Ａ
／Ｔデバイススイッチ端子に、該プリント基板を固定側
端子構成部材とするように各一体的に組み付けてなるベ
ースブロックと、 前記ベースブロックに対して揺動自在に内装し、前記プ
リント配線の端子間を選択短絡すると共に、部材の一部
をベースブロックから突出し、前記シフト切替レバーの
基部の一部と干渉するかまたはリンク機構等の駆動連結
手段を介して該シフト切替レバーの傾倒角度に応じて予
め設定した端子間を短絡するように協働する揺動短絡
子、とから構成したことを特徴とするシフトレバーにお
ける電装装置の取付構造。 - 【請求項２】 前記プリント基板に、オーバードライブ
スイッチ、ポジション照明用ランプ、バークロック用ソ
レノイド等の外部電装品と配線するＡ／Ｔデバイスを装
備したことを特徴とする請求項１記載のシフトレバーに
おける電装装置の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29764295A JPH09112670A (ja) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | シフトレバーにおける電装装置の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29764295A JPH09112670A (ja) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | シフトレバーにおける電装装置の取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09112670A true JPH09112670A (ja) | 1997-05-02 |
Family
ID=17849231
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29764295A Pending JPH09112670A (ja) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | シフトレバーにおける電装装置の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09112670A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006273079A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Fuji Kiko Co Ltd | シフトレバー装置 |
| JP2015214323A (ja) * | 2014-05-08 | 2015-12-03 | 現代自動車株式会社Ｈｙｕｎｄａｉｍｏｔｏｒ Ｃｏｍｐａｎｙ | 変速レバーモジュール |
| CN111043295A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-04-21 | 南京奥吉智能汽车技术研究院有限公司 | 一种电子换挡器挡位双路输出结构 |
-
1995
- 1995-10-20 JP JP29764295A patent/JPH09112670A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006273079A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Fuji Kiko Co Ltd | シフトレバー装置 |
| JP4568629B2 (ja) * | 2005-03-29 | 2010-10-27 | 富士機工株式会社 | シフトレバー装置 |
| JP2015214323A (ja) * | 2014-05-08 | 2015-12-03 | 現代自動車株式会社Ｈｙｕｎｄａｉｍｏｔｏｒ Ｃｏｍｐａｎｙ | 変速レバーモジュール |
| US9556951B2 (en) | 2014-05-08 | 2017-01-31 | Hyundai Motor Company | Gear-shift lever module |
| CN111043295A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-04-21 | 南京奥吉智能汽车技术研究院有限公司 | 一种电子换挡器挡位双路输出结构 |
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