JPH09109732A - 車両用表示装置 - Google Patents
車両用表示装置Info
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- JPH09109732A JPH09109732A JP7275205A JP27520595A JPH09109732A JP H09109732 A JPH09109732 A JP H09109732A JP 7275205 A JP7275205 A JP 7275205A JP 27520595 A JP27520595 A JP 27520595A JP H09109732 A JPH09109732 A JP H09109732A
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- 238000004140 cleaning Methods 0.000 abstract description 5
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 abstract 1
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- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 不使用時には、反射板をインストルメントパ
ネル上面部の下側に収納して、反射板が邪魔にならず、
ほこりも積もらない車両用表示装置を提供する。 【解決手段】 使用状態で、反射板１４をインストルメ
ントパネル上面部１３ａ上に起立状態とし、不使用状態
で、反射板１４を傾斜させてインストルメントパネル上
面部１３ａの下側に収納状態とする収納手段を有し、収
納手段は、インストルメントパネル上面部１３ａに反射
板１４が出入りする開口部１３ｂが形成され、使用時に
移動手段にて反射板１４の基端部１４ａを車両前後方向
に移動させて開口部１３ｂに接近させることにより、開
口部１３ｂに設けられたガイド手段にて反射板１４を案
内してインストルメントパネル上面部１３ａ上に起立さ
せた状態で突出させ、不使用時に移動手段にて反射板１
４の基端部１４ａを車両前後方向に移動させて開口部１
３ｂから離間させることにより、ガイド手段にて反射板
１４を案内して傾斜させてインストルメントパネル上面
部１３ａの下側に反射板１４を収納させるように設定し
た。
ネル上面部の下側に収納して、反射板が邪魔にならず、
ほこりも積もらない車両用表示装置を提供する。 【解決手段】 使用状態で、反射板１４をインストルメ
ントパネル上面部１３ａ上に起立状態とし、不使用状態
で、反射板１４を傾斜させてインストルメントパネル上
面部１３ａの下側に収納状態とする収納手段を有し、収
納手段は、インストルメントパネル上面部１３ａに反射
板１４が出入りする開口部１３ｂが形成され、使用時に
移動手段にて反射板１４の基端部１４ａを車両前後方向
に移動させて開口部１３ｂに接近させることにより、開
口部１３ｂに設けられたガイド手段にて反射板１４を案
内してインストルメントパネル上面部１３ａ上に起立さ
せた状態で突出させ、不使用時に移動手段にて反射板１
４の基端部１４ａを車両前後方向に移動させて開口部１
３ｂから離間させることにより、ガイド手段にて反射板
１４を案内して傾斜させてインストルメントパネル上面
部１３ａの下側に反射板１４を収納させるように設定し
た。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、表示器の表示像
をインストルメントパネル上面部に設けられた反射板で
反射させることにより、表示を行う表示装置、特に、不
使用時にはその反射板をインストルメントパネル上面部
の下側に収納できるようにした車両用表示装置に関する
ものである。
をインストルメントパネル上面部に設けられた反射板で
反射させることにより、表示を行う表示装置、特に、不
使用時にはその反射板をインストルメントパネル上面部
の下側に収納できるようにした車両用表示装置に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のものとしては、図８に示
すようなものがある。この表示装置は、車室の天井１に
表示器２が配設され、この表示器２から表示像が出射さ
れ、この表示像がインストルメントパネル３の上面部３
ａ上に起立状態で固定された透光製の反射板４で反射さ
れることにより、虚像６が視認されるようになってい
る。
すようなものがある。この表示装置は、車室の天井１に
表示器２が配設され、この表示器２から表示像が出射さ
れ、この表示像がインストルメントパネル３の上面部３
ａ上に起立状態で固定された透光製の反射板４で反射さ
れることにより、虚像６が視認されるようになってい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のものにあっては、表示対象がコーナーマーカ
等である場合には必要としない時があるが、反射板４が
インストルメントパネル上面部３ａ上に起立して固定さ
れているため、視界が遮られたり、フロントウインドウ
パネル５内面を掃除する場合等に邪魔になる、という問
題がある。
うな従来のものにあっては、表示対象がコーナーマーカ
等である場合には必要としない時があるが、反射板４が
インストルメントパネル上面部３ａ上に起立して固定さ
れているため、視界が遮られたり、フロントウインドウ
パネル５内面を掃除する場合等に邪魔になる、という問
題がある。
【０００４】この対策として、実開昭６２−１８１４３
６号公報に記載されているように、反射板を起伏可能と
して、不使用状態では、インストルメントパネル上面部
上に反射板を倒して重ねるようにしたものがある。この
ようにすれば視界は遮られないが、この反射板は依然と
してインストルメントパネル上面部上にあるため、この
反射板上にほこりが積もると共に、インストルメントパ
ネル上面部上の清掃がし難い、という問題がある。そこ
で、この発明は、不使用時には、反射板をインストルメ
ントパネル上面部の下側に収納して、反射板が邪魔にな
らず、ほこりも積もらない車両用表示装置を提供するこ
とを課題としている。
６号公報に記載されているように、反射板を起伏可能と
して、不使用状態では、インストルメントパネル上面部
上に反射板を倒して重ねるようにしたものがある。この
ようにすれば視界は遮られないが、この反射板は依然と
してインストルメントパネル上面部上にあるため、この
反射板上にほこりが積もると共に、インストルメントパ
ネル上面部上の清掃がし難い、という問題がある。そこ
で、この発明は、不使用時には、反射板をインストルメ
ントパネル上面部の下側に収納して、反射板が邪魔にな
らず、ほこりも積もらない車両用表示装置を提供するこ
とを課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、請求項１に記載された発明は、表示器から表示像を
インストルメントパネルの上面部上に設けられた反射板
に投影表示する車両用表示装置において、使用状態で、
前記反射板を前記インストルメントパネル上面部上に起
立状態とし、不使用状態で、前記反射板を傾斜させて前
記インストルメントパネル上面部の下側に収納状態とす
る収納手段を有し、該収納手段は、前記インストルメン
トパネル上面部に前記反射板が出入りする開口部が形成
される一方、前記反射板の基端部を車両前後方向に回動
自在に支持し、かつ車両前後方向に移動させる移動手段
を、前記インストルメントパネル上面部の下側に設け、
更に、前記インストルメントパネル上面部の開口部に
は、ガイド手段を設けて、前記使用時に前記移動手段に
て前記反射板の基端部を車両前後方向に移動させて前記
開口部に接近させることにより、前記ガイド手段にて前
記反射板を案内して前記インストルメントパネル上面部
上に起立させた状態で突出させ、不使用時に前記移動手
段にて前記反射板の基端部を車両前後方向に移動させて
前記開口部から離間させることにより、前記ガイド手段
にて前記反射板を案内して傾斜させて前記インストルメ
ントパネル上面部の下側に前記反射板を収納させるよう
に設定した車両用表示装置としたことを特徴としてい
る。
め、請求項１に記載された発明は、表示器から表示像を
インストルメントパネルの上面部上に設けられた反射板
に投影表示する車両用表示装置において、使用状態で、
前記反射板を前記インストルメントパネル上面部上に起
立状態とし、不使用状態で、前記反射板を傾斜させて前
記インストルメントパネル上面部の下側に収納状態とす
る収納手段を有し、該収納手段は、前記インストルメン
トパネル上面部に前記反射板が出入りする開口部が形成
される一方、前記反射板の基端部を車両前後方向に回動
自在に支持し、かつ車両前後方向に移動させる移動手段
を、前記インストルメントパネル上面部の下側に設け、
更に、前記インストルメントパネル上面部の開口部に
は、ガイド手段を設けて、前記使用時に前記移動手段に
て前記反射板の基端部を車両前後方向に移動させて前記
開口部に接近させることにより、前記ガイド手段にて前
記反射板を案内して前記インストルメントパネル上面部
上に起立させた状態で突出させ、不使用時に前記移動手
段にて前記反射板の基端部を車両前後方向に移動させて
前記開口部から離間させることにより、前記ガイド手段
にて前記反射板を案内して傾斜させて前記インストルメ
ントパネル上面部の下側に前記反射板を収納させるよう
に設定した車両用表示装置としたことを特徴としてい
る。
【０００６】かかる構成によれば、車両用表示装置の不
使用状態では、移動手段にて反射板の基端部を車両前後
方向に移動させて開口部から離間させることにより、ガ
イド手段にて反射板を案内して傾斜させてインストルメ
ントパネル上面部の下側に反射板が収納されるため、反
射板が車室内側に突出しないため、視界を遮らないと共
に、外観品質や掃除作業性の向上が図られると共に、反
射板上に埃が積もることもない。
使用状態では、移動手段にて反射板の基端部を車両前後
方向に移動させて開口部から離間させることにより、ガ
イド手段にて反射板を案内して傾斜させてインストルメ
ントパネル上面部の下側に反射板が収納されるため、反
射板が車室内側に突出しないため、視界を遮らないと共
に、外観品質や掃除作業性の向上が図られると共に、反
射板上に埃が積もることもない。
【０００７】また、斜めの状態として反射板を格納する
ことにより、インストルメントパネル上面部の下側に、
大きな格納スペースを確保する必要がない。
ことにより、インストルメントパネル上面部の下側に、
大きな格納スペースを確保する必要がない。
【０００８】請求項２に記載された発明は、請求項１記
載の構成に加え、前記ガイド手段は、前記開口部を閉成
するように円柱体が、車幅方向に沿う軸により回転自在
に配設され、前記円柱体には、前記反射板が挿通される
スリットが車幅方向に沿って形成され、前記使用時に前
記移動手段にて前記反射板の基端部を車両前後方向に移
動させて前記開口部に接近させることにより、前記円柱
体が回動されると同時に前記スリットに挿通された前記
反射板が上方に突出されて前記インストルメントパネル
上面部上に起立され、不使用時に前記移動手段にて前記
反射板の基端部を車両前後方向に移動させて前記開口部
から離間させることにより、前記円柱体のスリットにて
前記反射板が案内されて傾斜され、前記インストルメン
トパネル上面部の下側に前記反射板を収納させるように
設定したことを特徴としている。
載の構成に加え、前記ガイド手段は、前記開口部を閉成
するように円柱体が、車幅方向に沿う軸により回転自在
に配設され、前記円柱体には、前記反射板が挿通される
スリットが車幅方向に沿って形成され、前記使用時に前
記移動手段にて前記反射板の基端部を車両前後方向に移
動させて前記開口部に接近させることにより、前記円柱
体が回動されると同時に前記スリットに挿通された前記
反射板が上方に突出されて前記インストルメントパネル
上面部上に起立され、不使用時に前記移動手段にて前記
反射板の基端部を車両前後方向に移動させて前記開口部
から離間させることにより、前記円柱体のスリットにて
前記反射板が案内されて傾斜され、前記インストルメン
トパネル上面部の下側に前記反射板を収納させるように
設定したことを特徴としている。
【０００９】かかる構成によれば、円柱体で、インスト
ルメントパネル開口部を閉成するようにしているため、
インストルメントパネル上面部の下側への埃の浸入を防
止できる。
ルメントパネル開口部を閉成するようにしているため、
インストルメントパネル上面部の下側への埃の浸入を防
止できる。
【００１０】
（発明の実施の形態１）以下、この発明の実施の形態１
を説明する。
を説明する。
【００１１】図１乃至図６は、この発明の実施の形態１
を示す図である。
を示す図である。
【００１２】まず構成を説明すると、この車両用表示装
置は、車室の天井１１に表示器１２が配設され、この表
示器１２から表示像が出射され、この表示像がインスト
ルメントパネル１３の上面部１３ａ上に起立状態とされ
た透光性を有する反射板１４で反射されることにより、
虚像１５が視認されるようになっている。
置は、車室の天井１１に表示器１２が配設され、この表
示器１２から表示像が出射され、この表示像がインスト
ルメントパネル１３の上面部１３ａ上に起立状態とされ
た透光性を有する反射板１４で反射されることにより、
虚像１５が視認されるようになっている。
【００１３】その反射板１４は、以下に説明する収納手
段により、使用状態で、インストルメントパネル上面部
１３ａ上に起立状態とされ、不使用状態で、傾斜されて
インストルメントパネル上面部１３ａの下側に収納状態
とされるようになっている。この収納手段は、インスト
ルメントパネル上面部１３ａに反射板１４が出入りする
開口部１３ｂが車幅方向に細長く形成される一方、この
反射板１４の基端部１４ａを車両前後方向に回動自在に
支持し、かつ車両前後方向に移動させる「移動手段」と
しての移動装置１７が配設されている。
段により、使用状態で、インストルメントパネル上面部
１３ａ上に起立状態とされ、不使用状態で、傾斜されて
インストルメントパネル上面部１３ａの下側に収納状態
とされるようになっている。この収納手段は、インスト
ルメントパネル上面部１３ａに反射板１４が出入りする
開口部１３ｂが車幅方向に細長く形成される一方、この
反射板１４の基端部１４ａを車両前後方向に回動自在に
支持し、かつ車両前後方向に移動させる「移動手段」と
しての移動装置１７が配設されている。
【００１４】この移動装置１７は、まず、図３に示すよ
うに、四角形の枠状を呈するフレーム１８を有し、この
フレーム１８には下方に突出する４つの取付片１８ａが
形成され、これら取付片１８ａがインストルメントパネ
ル１３の内側に突設された図示省略の支持部等の取り付
けられて固定されるようになっている。このフレーム１
８上には、車両前後方向に延びる一対のラック１９が配
設され、これらラック１９には、軸２０の両端部に固定
されたピニオン２１が噛合して、このラック１９上をピ
ニオン２１が転動することにより、軸２０が車両前後方
向に平行移動するようになっている。この軸２０は、移
動パネル２２から上方に突出された一対の支持片２２ａ
の挿通孔２２ｂに回転自在に挿通されることにより、こ
の移動パネル２２が軸２０に支持されるようになってい
る。この移動パネル２２の両端部２２ｃは、図５に示す
ように、ラック１９が載置されたフレーム１８の下面側
まで延長され、この両端部２２ｃの上面部には、前記フ
レーム１８の下面を摺動する突条部２２ｄが形成されて
いる。そして、この移動パネル２２上にはモータ２３が
配設され、このモータ２３の回転軸にはウォーム２３ａ
が設けられ、このウォーム２３ａが、前記軸２０に固定
されたウォームホイール２４に噛合されている。
うに、四角形の枠状を呈するフレーム１８を有し、この
フレーム１８には下方に突出する４つの取付片１８ａが
形成され、これら取付片１８ａがインストルメントパネ
ル１３の内側に突設された図示省略の支持部等の取り付
けられて固定されるようになっている。このフレーム１
８上には、車両前後方向に延びる一対のラック１９が配
設され、これらラック１９には、軸２０の両端部に固定
されたピニオン２１が噛合して、このラック１９上をピ
ニオン２１が転動することにより、軸２０が車両前後方
向に平行移動するようになっている。この軸２０は、移
動パネル２２から上方に突出された一対の支持片２２ａ
の挿通孔２２ｂに回転自在に挿通されることにより、こ
の移動パネル２２が軸２０に支持されるようになってい
る。この移動パネル２２の両端部２２ｃは、図５に示す
ように、ラック１９が載置されたフレーム１８の下面側
まで延長され、この両端部２２ｃの上面部には、前記フ
レーム１８の下面を摺動する突条部２２ｄが形成されて
いる。そして、この移動パネル２２上にはモータ２３が
配設され、このモータ２３の回転軸にはウォーム２３ａ
が設けられ、このウォーム２３ａが、前記軸２０に固定
されたウォームホイール２４に噛合されている。
【００１５】そして、その軸２０は、更に、反射板１４
の基端部１４ａの両端部側に設けられた一対の挿通孔１
４ｂに回動自在に挿通されることにより、反射板１４の
基端部１４ａが軸２０により車両前後方向に回動自在に
支持され、かつ車両前後方向に移動可能とされている。
の基端部１４ａの両端部側に設けられた一対の挿通孔１
４ｂに回動自在に挿通されることにより、反射板１４の
基端部１４ａが軸２０により車両前後方向に回動自在に
支持され、かつ車両前後方向に移動可能とされている。
【００１６】さらに、インストルメントパネル上面部１
３ａの開口部１３ｂには、「ガイド手段」としての円柱
体２６が回転自在に配設されている。すなわち、前記フ
レーム１８には、一対の支持突片１８ｂが突設され、こ
の両突片１８ｂの挿通孔１８ｃに、円柱体２６の両端部
から突設され、車幅方向に沿う軸部２６ａが回転自在に
挿入されることにより、円柱体２６がその開口部１３ｂ
を閉成するように、回転自在に支持されている。そし
て、この円柱体２６には、前記反射板１４が貫通状態で
挿入されるスリット２６ｂが車幅方向に沿って形成され
ている。
３ａの開口部１３ｂには、「ガイド手段」としての円柱
体２６が回転自在に配設されている。すなわち、前記フ
レーム１８には、一対の支持突片１８ｂが突設され、こ
の両突片１８ｂの挿通孔１８ｃに、円柱体２６の両端部
から突設され、車幅方向に沿う軸部２６ａが回転自在に
挿入されることにより、円柱体２６がその開口部１３ｂ
を閉成するように、回転自在に支持されている。そし
て、この円柱体２６には、前記反射板１４が貫通状態で
挿入されるスリット２６ｂが車幅方向に沿って形成され
ている。
【００１７】次に、作用について説明する。
【００１８】まず、車両用表示装置の不使用状態では、
図６に示すように、軸２０が車両後方側に位置し、この
反射板１４が傾斜して、先端部１４ｃが円柱体２６のス
リット２６ｂ内に収納された状態となる。このように反
射板１４が、インストルメントパネル上面部１３ａの下
側に格納された状態となることにより、車室内側に突出
しないため、視界を遮らないと共に、外観品質や掃除作
業性の向上が図られると共に、反射板１４上に埃が積も
ることもない。
図６に示すように、軸２０が車両後方側に位置し、この
反射板１４が傾斜して、先端部１４ｃが円柱体２６のス
リット２６ｂ内に収納された状態となる。このように反
射板１４が、インストルメントパネル上面部１３ａの下
側に格納された状態となることにより、車室内側に突出
しないため、視界を遮らないと共に、外観品質や掃除作
業性の向上が図られると共に、反射板１４上に埃が積も
ることもない。
【００１９】また、斜めの状態として反射板１４を格納
することにより、インストルメントパネル上面部１３ａ
の下側に、大きな格納スペースを確保する必要がない。
することにより、インストルメントパネル上面部１３ａ
の下側に、大きな格納スペースを確保する必要がない。
【００２０】しかも、円柱体２６で、インストルメント
パネル開口部１３ｂを閉成するようにしているため、イ
ンストルメントパネル１３内への埃の浸入を防止でき
る。
パネル開口部１３ｂを閉成するようにしているため、イ
ンストルメントパネル１３内への埃の浸入を防止でき
る。
【００２１】一方、使用時には、表示器１２の図示省略
のスイッチをＯＮすると、モータ２３が駆動してウォー
ム２３ａが所定の方向に回転され、これと噛合するウォ
ームホイール２４を介して軸２０が回転される。これに
より、ピニオン２１がラック１９上を転動し、軸２０が
車両前方に向けて平行移動し、これと一体となってモー
タ２３が載置された移動パネル２２も移動される。する
と、この軸２０に支持されている反射板１４の基端部１
４ａが車両前後方向に移動されてインストルメントパネ
ル開口部１３ｂに接近されることにより、円柱体２６が
回動されると同時にスリット２６ｂに挿入された反射板
１４が上方に突出され、図６中二点鎖線に示すように、
インストルメントパネル上面部１３ａ上に起立されるこ
ととなる。
のスイッチをＯＮすると、モータ２３が駆動してウォー
ム２３ａが所定の方向に回転され、これと噛合するウォ
ームホイール２４を介して軸２０が回転される。これに
より、ピニオン２１がラック１９上を転動し、軸２０が
車両前方に向けて平行移動し、これと一体となってモー
タ２３が載置された移動パネル２２も移動される。する
と、この軸２０に支持されている反射板１４の基端部１
４ａが車両前後方向に移動されてインストルメントパネ
ル開口部１３ｂに接近されることにより、円柱体２６が
回動されると同時にスリット２６ｂに挿入された反射板
１４が上方に突出され、図６中二点鎖線に示すように、
インストルメントパネル上面部１３ａ上に起立されるこ
ととなる。
【００２２】この場合、軸２０が所定の位置まで移動さ
れた状態で、図示省略のリミットスイッチがＯＮされる
ようにすることにより、反射板１４の起立状態の角度を
所定状態とすることができる。また、モータ２３を任意
にＯＮ・ＯＦＦさせることができるようにすれば、反射
板１４を乗員の目の位置に合わせることができる。正規
の着座姿勢でボタン操作により、そのように調整できる
ようにすれば、より適正な調整ができる。すなわち、手
動で調整する場合では、操作時に手を延ばすので、着座
姿勢が正常でなく、調整が適正かどうか判断できない。
れた状態で、図示省略のリミットスイッチがＯＮされる
ようにすることにより、反射板１４の起立状態の角度を
所定状態とすることができる。また、モータ２３を任意
にＯＮ・ＯＦＦさせることができるようにすれば、反射
板１４を乗員の目の位置に合わせることができる。正規
の着座姿勢でボタン操作により、そのように調整できる
ようにすれば、より適正な調整ができる。すなわち、手
動で調整する場合では、操作時に手を延ばすので、着座
姿勢が正常でなく、調整が適正かどうか判断できない。
【００２３】さらに、表示器１２のスイッチをＯＦＦ状
態とすると、モータ２３のウォーム２３ａが上記とは反
対の方向に回動することにより、軸２０が車両後方に所
定位置まで移動し、反射板１４の基端部１４ａがインス
トルメントパネル開口部１３ｂから離間され、反射板１
４が円柱体２６のスリット２６ｂに案内されてインスト
ルメントパネル上面部１３ａの下側に傾斜した状態で格
納されることとなる。
態とすると、モータ２３のウォーム２３ａが上記とは反
対の方向に回動することにより、軸２０が車両後方に所
定位置まで移動し、反射板１４の基端部１４ａがインス
トルメントパネル開口部１３ｂから離間され、反射板１
４が円柱体２６のスリット２６ｂに案内されてインスト
ルメントパネル上面部１３ａの下側に傾斜した状態で格
納されることとなる。
【００２４】（発明の実施の形態２）図７には、この発
明の実施の形態２を示す。
明の実施の形態２を示す。
【００２５】この実施の形態２は、実施の形態１の移動
装置１７の構成が異なっている。
装置１７の構成が異なっている。
【００２６】すなわち、実施の形態１では、モータ２３
を移動式としたが、この実施の形態２では、モータ３３
が固定式とされ、このモータ３３の回転軸に長尺の螺旋
棒３３ａが設けられ、この螺旋棒３３ａが軸２０に回転
自在に設けられたナット部材３４に螺合されるようにな
っている。
を移動式としたが、この実施の形態２では、モータ３３
が固定式とされ、このモータ３３の回転軸に長尺の螺旋
棒３３ａが設けられ、この螺旋棒３３ａが軸２０に回転
自在に設けられたナット部材３４に螺合されるようにな
っている。
【００２７】この螺旋棒３３ａを回転させることによ
り、軸２０が車両前後方向に平行移動されるようになっ
ている。
り、軸２０が車両前後方向に平行移動されるようになっ
ている。
【００２８】他の構成及び作用は実施の形態１と同様で
あるので説明を省略する。
あるので説明を省略する。
【００２９】なお、上記各実施の形態では、「ガイド手
段」として円柱体２６を用いているが、これに限らず、
円柱体２６を設けなくても、インストルメントパネル開
口部１３ｂの周縁部自体の形状を適宜選択することによ
り、反射板１４を起立状態と傾斜状態との間で案内する
ことができる。また、上記各実施の形態では、反射板の
基端部を車両後方に向けて移動させることにより収納さ
せ、車両前方に向けて移動させることにより起立させる
ようにしているが、その逆でも良いことは勿論である。
段」として円柱体２６を用いているが、これに限らず、
円柱体２６を設けなくても、インストルメントパネル開
口部１３ｂの周縁部自体の形状を適宜選択することによ
り、反射板１４を起立状態と傾斜状態との間で案内する
ことができる。また、上記各実施の形態では、反射板の
基端部を車両後方に向けて移動させることにより収納さ
せ、車両前方に向けて移動させることにより起立させる
ようにしているが、その逆でも良いことは勿論である。
【００３０】
【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１に記
載された発明によれば、車両用表示装置の不使用状態で
は、移動手段にて反射板の基端部を車両前後方向に移動
させて開口部から離間させることにより、ガイド手段に
て反射板を案内して傾斜させてインストルメントパネル
上面部の下側に反射板が収納されるため、反射板が車室
内側に突出しないことから、視界を遮らないと共に、外
観品質や掃除作業性の向上が図られると共に、反射板上
に埃が積もることもない。
載された発明によれば、車両用表示装置の不使用状態で
は、移動手段にて反射板の基端部を車両前後方向に移動
させて開口部から離間させることにより、ガイド手段に
て反射板を案内して傾斜させてインストルメントパネル
上面部の下側に反射板が収納されるため、反射板が車室
内側に突出しないことから、視界を遮らないと共に、外
観品質や掃除作業性の向上が図られると共に、反射板上
に埃が積もることもない。
【００３１】また、斜めの状態として反射板を格納する
ことにより、インストルメントパネル上面部の下側に、
大きな格納スペースを確保する必要がない。
ことにより、インストルメントパネル上面部の下側に、
大きな格納スペースを確保する必要がない。
【００３２】請求項２に記載された発明によれば、請求
項１に記載の効果に加え、円柱体で、インストルメント
パネル開口部を閉成するようにしているため、インスト
ルメントパネル上面部の下側への埃の浸入を防止でき
る、という実用上有益な効果を発揮する。
項１に記載の効果に加え、円柱体で、インストルメント
パネル開口部を閉成するようにしているため、インスト
ルメントパネル上面部の下側への埃の浸入を防止でき
る、という実用上有益な効果を発揮する。
【図１】この発明の実施の形態１を示す自動車の概略図
である。
である。
【図２】同実施の形態１を示す断面図である。
【図３】同実施の形態１を示す移動装置等の斜視図であ
る。
る。
【図４】同実施の形態１を示す反射板の斜視図である。
【図５】同実施の形態１を示す図３のＡ−Ａ線に沿う断
面図である。
面図である。
【図６】同実施の形態１の作用を示す概略図である。
【図７】この発明の実施の形態２を示す図３に相当する
斜視図である。
斜視図である。
【図８】従来例を示す図１に相当する概略図である。
13 インストルメントパネル 13a 上面部 13b 開口部 14 反射板 14a 基端部 17 移動装置（移動手段） 26 円柱体（ガイド手段） 26a 軸部（車幅方向に沿う軸） 26b スリット
Claims (2)
- 【請求項１】 表示器から表示像をインストルメントパ
ネルの上面部上に設けられた反射板に投影表示する車両
用表示装置において、 使用状態で、前記反射板を前記インストルメントパネル
上面部上に起立状態とし、不使用状態で、前記反射板を
傾斜させて前記インストルメントパネル上面部の下側に
収納状態とする収納手段を有し、 該収納手段は、前記インストルメントパネル上面部に前
記反射板が出入りする開口部が形成される一方、前記反
射板の基端部を車両前後方向に回動自在に支持し、かつ
車両前後方向に移動させる移動手段を、前記インストル
メントパネル上面部の下側に設け、 更に、前記インストルメントパネル上面部の開口部に
は、ガイド手段を設けて、前記使用時に前記移動手段に
て前記反射板の基端部を車両前後方向に移動させて前記
開口部に接近させることにより、前記ガイド手段にて前
記反射板を案内して前記インストルメントパネル上面部
上に起立させた状態で突出させ、不使用時に前記移動手
段にて前記反射板の基端部を車両前後方向に移動させて
前記開口部から離間させることにより、前記ガイド手段
にて前記反射板を案内して傾斜させて前記インストルメ
ントパネル上面部の下側に前記反射板を収納させるよう
に設定したことを特徴とする車両用表示装置。 - 【請求項２】 前記ガイド手段は、前記開口部を閉成す
るように円柱体が、車幅方向に沿う軸により回転自在に
配設され、前記円柱体には、前記反射板が挿通されるス
リットが車幅方向に沿って形成され、 前記使用時に前記移動手段にて前記反射板の基端部を車
両前後方向に移動させて前記開口部に接近させることに
より、前記円柱体が回動されると同時に前記スリットに
挿通された前記反射板が上方に突出されて前記インスト
ルメントパネル上面部上に起立され、不使用時に前記移
動手段にて前記反射板の基端部を車両前後方向に移動さ
せて前記開口部から離間させることにより、前記円柱体
のスリットにて前記反射板が案内されて傾斜され、前記
インストルメントパネル上面部の下側に前記反射板を収
納させるように設定したことを特徴とする請求項１記載
の車両用表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27520595A JP3722527B2 (ja) | 1995-10-24 | 1995-10-24 | 車両用表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27520595A JP3722527B2 (ja) | 1995-10-24 | 1995-10-24 | 車両用表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09109732A true JPH09109732A (ja) | 1997-04-28 |
| JP3722527B2 JP3722527B2 (ja) | 2005-11-30 |
Family
ID=17552163
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27520595A Expired - Fee Related JP3722527B2 (ja) | 1995-10-24 | 1995-10-24 | 車両用表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3722527B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012150420A (ja) * | 2011-01-20 | 2012-08-09 | Liteon It Corp | ヘッドアップディスプレイの定位システム |
| WO2013035813A1 (ja) | 2011-09-06 | 2013-03-14 | 矢崎総業株式会社 | 車両用表示装置 |
| WO2014115727A1 (ja) * | 2013-01-22 | 2014-07-31 | 矢崎総業株式会社 | ヘッドアップディスプレイ装置 |
| JP2014163962A (ja) * | 2013-02-21 | 2014-09-08 | Yazaki Corp | 車両用表示装置 |
| JP2015527612A (ja) * | 2012-08-06 | 2015-09-17 | ジョンソン コントロールズ オートモーティブ エレクトロニクス エスエイエス | 自動車用のディスプレイ |
| DE102015111617A1 (de) * | 2015-07-17 | 2017-01-19 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer eine Verzahnung aufweisenden Führungsbahn sowie Kraftfahrzeug |
| JP2017516136A (ja) * | 2014-04-30 | 2017-06-15 | ジョンソン コントロールズ オートモーティブ エレクトロニクス エスエイエス | 特に自動車用のディスプレイ装置 |
-
1995
- 1995-10-24 JP JP27520595A patent/JP3722527B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012150420A (ja) * | 2011-01-20 | 2012-08-09 | Liteon It Corp | ヘッドアップディスプレイの定位システム |
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| US9304318B2 (en) | 2011-09-06 | 2016-04-05 | Yazaki Corporation | Display device for vehicle |
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| WO2014115727A1 (ja) * | 2013-01-22 | 2014-07-31 | 矢崎総業株式会社 | ヘッドアップディスプレイ装置 |
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| DE102015111617A1 (de) * | 2015-07-17 | 2017-01-19 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer eine Verzahnung aufweisenden Führungsbahn sowie Kraftfahrzeug |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3722527B2 (ja) | 2005-11-30 |
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