JP3257901B2 - 車載用表示装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は液晶表示パネルなどを有
する表示装置本体が車室内に取り付けられる車載用表示
装置に係り、特に使用しないときに、表示装置本体を車
室内の空間の邪魔にならない位置に待機させることがで
きる車載用表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の車室内に液晶表示パネルなどを
備えた表示装置本体が設置され、地上波のテレビ放送や
衛星波のテレビ放送を画面表示し、あるいはナビゲーシ
ョンシステムの地図情報などを表示できるようにするこ
とが一般的になりつつある。

【０００３】従来この種の表示装置本体を車室内に取り
付けるための構造としては、車室内の床面などから立ち
上がる支柱形状のブラケットの先部に表示装置本体を取
り付けるもの、またはコンソールパネルの音響機器が埋
設される領域に表示装置本体が収納され、この表示装置
本体がほぼ水平な姿勢で収納部から車室内へ突出し、突
出後に立ち上がるように回動させられるものが使用され
ている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】支柱ブラケットを使用
するものでは、この支柱ブラケットが例えば自動車の助
手席の前方の空間を狭めることになり、車室内のスペー
スを狭くする原因になる。特に自動車の後部座席の前方
の空間は狭いために、表示装置本体を後部座席にて目視
できる位置に設置することが困難である。

【０００５】音響機器の埋設領域に収納する構造では、
表示装置本体を使用しないときに、車室内の居住空間を
狭めることがなく、支柱ブラケットを用いるものよりも
優れている。ただし、車種によっては音響機器の埋設空
間がコンソールパネルの低い位置にあり、この場合には
この部分から突出して立ち上がった姿勢の表示装置本体
の画面が目視しにくい高さ位置となる。またコンソール
パネルに設置した場合には、後部座席にてくつろいだ姿
勢で画面を見ることができない。

【０００６】本発明は上記従来の課題を解決するもので
あり、使用しないときには車室内の居住空間を狭めない
位置に配置でき、また使用時には、座席から画面を目視
しやすい姿勢に設置できる車載用表示装置に関する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、表示装置本体
と、座席側方で車室の前後方向に延びる壁面に取付けら
れて前記表示装置本体を支持する支持部材と、を有する
車載用表示装置において、前記表示装置本体と支持部材
との間には案内機構が設けられており、 前記案内機構に
より、前記表示装置本体が、その画面が車室内に向けら
れ且つ前記画面が前記壁面と平行な向きとなる待機姿勢
から、前記壁面に沿って座席に対して前方へ移動した後
に、前方側端部が車室内側へ回動して、前記画面が座席
の前方に対面する表示目視姿勢に導かれることを特徴と
するものである。

【０００８】例えば、前記案内機構には、前記壁面に沿
う方向に延びるガイドが前記支持部材に設けられ、前記
表示装置本体を回動させる軸が前記ガイドに沿って車室
内の前後方向へ移動自在に支持されており、 前記軸が前
記ガイドの後方へ位置しているときに前記表示装置本体
が、前記待機姿勢に規制され、前記軸が前記ガイドの前
方へ移動したときに、前記規制が解除されて、表示装置
本体が前記軸を中心として車室内側へ回動して前記表示
目視姿勢へ向くことが可能とされている。

【０００９】上記壁面は例えば自動車の助手席や後部座
席側方の扉内面である。また、壁面は扉内面に限られ
ず、座席側方の開閉しない壁の内面であってもよい。こ
の開閉しない壁は例えばバスなどの大型自動車または鉄
道車両の座席側方の壁である。

【００１０】例えば、前記表示装置本体には、軸よりも
前方に位置して前記軸と共に前記ガイド内を移動する摺
動突起が設けられており、前記軸が前記ガイドに沿って
前方へ移動したときに、前記摺動突起が前記ガイドから
外れて表示装置本体が車室内に向けて回動可能となる。

【００１１】また、前記ガイドの後端には、前記壁面方
向へ向う凹部が形成されており、前記軸が前記凹部内に
入っているときに、前記表示装置本体が前記壁面側へ移
動し、前記軸が前記凹部から抜け出たときに、前記表示
装置本体が前記壁面から離れて、前記ガイドに沿って移
動可能とされているものであってもよい。

【００１２】また本発明は、表示装置本体と、座席側方
で車室の前後方向に延びる壁面に取付けられて前記表示
装置本体を支持する支持部材と、を有する車載用表示装
置において、前記表示装置本体と支持部材との間には案
内機構が設けられており、前記案内機構により、前記表
示装置本体が、その画面が車室内に向けられ且つ前記画
面が前記壁面と平行な向きとなる待機姿勢から、曲線軌
跡に沿って座席に対して前方へ移動すると同時に車室内
側へ回動するように移動して、前記画面が座席の前方に
対面する表示目視姿勢へ導かれることを特徴とするもの
である。

【００１３】上記各発明において、表示装置本体を、待
機姿勢から表示目視姿勢へ移動させるモータ駆動機構を
設けることが可能である。

【００１４】また、支持部材に、壁面上部の窓ガラスの
収納溝に掛けるフック部材を設け、あるいは、支持部材
に、壁面から突出するアームレストに固定する固定機構
を設けるようにしてもよい。

【００１５】

【作用】上記手段では、画面を目視しないときには、表
示装置本体が扉の内面などの壁面に沿う待機姿勢とな
る。表示装置本体が液晶表示パネルなどを用いた薄型の
ものである場合には、この表示装置本体を壁面に沿う待
機姿勢とすることにより、座席前方の居住空間を狭める
ことがない。表示装置本体を、壁面から立つ姿勢で画面
を座席方向に向ける表示目視姿勢とすると、座席に座っ
た人が適度な距離でくつろいだ姿勢で画面を見ることが
できるようになる。

【００１６】また、待機姿勢にて、表示装置本体の少な
くとも一部を壁面に入り込ませることにより、表示装置
本体を壁面に設けた場合の壁面の内面の凹凸を小さくで
きる。

【００１７】また、表示装置本体を待機姿勢から表示目
視姿勢まで手動で移動させてもよいが、モータ駆動機構
により表示装置本体を移動させることにより、スイッチ
操作などのみで画面を目視可能な姿勢に自動的に移動さ
せることができる。

【００１８】また、支持部材にフック部材を設けて、窓
ガラスの収納溝に掛け、または固定機構を用いてアーム
レストに固定できるようにすれば、車両の構造を変える
ことなく、支持部材を取り付けることができ、また車載
用表示装置を必要に応じて助手席の側方や後部座席の側
方などに任意に取り付けることが可能になる。

【００１９】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面により説明す
る。

【００２０】図１ないし図５は本発明の第１実施例を示
している。図１に示す第１実施例の車載用表示装置は、
表示装置本体１１と支持部材２１とを有している。表示
装置本体１１は薄型のものであり、その筐体の一方の面
が前面１１ａであり、この前面１１ａに液晶表示パネル
などにより画面１１ｂが設置されている。

【００２１】図１に示すように、第１実施例での車載用
表示装置１０Ｂは、自動車の後部座席１の側方の扉２の
内面すなわち壁面２ａに取付けられている。

【００２２】この実施例では、待機姿勢（ハ）にて表示
装置本体１１は、画面１１ｂが壁面２ａとほぼ平行でし
かも画面１１ｂが車室内方向へ向けられている。表示装
置本体１１は、まず壁面２ａとほぼ平行にて（ｉｉ）方
向へ移動して中間姿勢（二）に至り、次に（ｉｉｉ）方
向へ回動して、表示装置本体１１が壁面２ａに対して立
ち、前面１１ａに設けられた液晶表示パネルなどの画面
１１ｂが座席１方向へ向けられた表示目視姿勢（ホ）と
なる。

【００２３】第１実施例での車載用表示装置１０Ｂで
は、表示装置本体１１が（ｉｉ）方向へ移動し、その後
に（ｉｉｉ）方向へ反時計方向へ回動する。すなわち座
席１から離れた中間姿勢（二）の位置から座席方向へ向
けて回動する。そのため、回動時に座席前方の居住空間
を妨げることがなく、居住空間を有効利用できる。また
待機姿勢（ハ）にあるときに、画面１１ｂが車室内方向
へ向けられているため、待機姿勢（ハ）のときに画面１
１ｂに表示を行い、必要なときに壁面２ａと直交する向
きにて画面１１ｂを目視することも可能になる。

【００２４】表示装置本体１１は支持部材２１に支持さ
れている。図２は支持部材２１上での表示装置本体１１
の支持構造を示す斜視図である。

【００２５】図２に示すように、支持部材２１は、板金
材料により曲げ形成されたものであり、支持ガイド部２
１ａと、この支持ガイド部２１ａから直角に折曲げられ
た支持部２１ｂとから構成されている。支持部２１ｂに
はフック部材２２が固定されている。このフック部材２
２は、支持部材２１よりも薄い金属板により形成されて
おり、その下端は前記支持部２１ｂに固定され、上部は
ほぼＵ字形状に曲げられている。図１に示すように、フ
ック部材２２は、ガラス窓を収納する扉２の収納溝２ｂ
の上縁部に掛けられ、これにより車載用表示装置１０Ｂ
は、壁面２ａの内側へ着脱自在に取り付けられる。

【００２６】図２に示すように、支持部材２１の支持ガ
イド部２１ａには、ガイド穴２３ａとこのガイド穴２３
ａの基端にて直交する向きに形成された凹部２３ｂとが
形成されている。ガイド穴２３ａは、表示装置本体１１
を壁面２ａに沿う（ｉｉ）方向へ移動させる第１の案内
要素として機能する。またガイド穴２３ａの先端部分
は、車室内方向へ抜け出る抜け部２３ｃとなっている。
支持ガイド部２１ａの下面にはラック部材２４が設けら
れている。このラック部材２４には、第１の案内要素で
あるガイド穴２３ａに平行に設けられたラック歯２４ａ
と、このラック歯２４ａに連続し、ガイド穴２３ａから
前記凹部２３ｂに沿って連続して形成された基部ラック
歯２４ｂが形成されている。またラック部材２４の他端
部には、前記ガイド穴２３ａ内に延びるストッパ部２４
ｃが形成されている。

【００２７】案内ブラケット２５は板金材料によりＬ字
形状に曲げられたものである。この案内ブラケット２５
の平板部には軸受スリーブ２８が保持され、この軸受ス
リーブ２８に、第２の案内要素となる支軸２６が回動自
在に設けられ、さらに案内ブラケット２５の底面には、
前記ガイド穴２３ａ内を摺動する摺動突起２９が設けら
れている。前記支軸２６は、前記ガイド穴２３ａおよび
凹部２３ｂ内に挿入され、摺動突起２９はガイド穴２３
ａ内に挿入されている。支軸２６の外径寸法はガイド穴
２３ａおよび凹部２３ｂに対し最小の隙間を介して摺動
するように設定されている。第１の案内要素であるガイ
ド穴２３ａと凹部２３ｂ、および案内ブラケット２５と
支軸２６ならびに摺動突起２９とで、第１実施例におけ
る案内機構が構成されている。

【００２８】上記支軸２６の下端は面取り部２６ａとな
っており、支持部材２１の下面側にてこの面取り部２６
ａにピニオン歯車２７が嵌合されて固定されている。支
軸２６がガイド穴２３ａ内を摺動し且つ凹部２３ｂ内を
移動する間、ピニオン歯車２７は、ラック部材２４のラ
ック歯２４ａと基部ラック歯２４ｂとに常に噛合うよう
になっている。

【００２９】案内ブラケット２５にはモータ駆動機構３
０が搭載されている。このモータ駆動機構３０では、前
記支軸２６の上端の小径部２６ｂが軸受スリーブ２８の
上方へ突出し、この小径部２６ｂに平歯車３１が固定さ
れている。案内ブラケット２５の平板部にはモータブラ
ケット３２が固定され、このモータブラケット３２にモ
ータ３３が固定されている。モータ３３の出力軸にはウ
オーム歯車３４が固定され、このウオーム歯車３４が前
記平歯車３１と噛合っている。なお、図示省略するが、
案内ブラケット２５には平歯車３１または支軸２６の回
転数を検出する検出手段が搭載されている。

【００３０】表示装置本体１１の底面の座席１側の端部
には、固定軸３５が固定されている。固定軸３５の下端
の板部３５ａは中間ブラケット３６のスリット３６ａに
挿入され、２箇所の固定穴３６ｃに挿入されたピンまた
はねじにより、固定軸３５が中間ブラケット３６に固定
されている。中間ブラケット３６には２箇所の固定穴３
６ｂ，３６ｂが穿設されており、固定ねじ３７が固定穴
３６ｂ，３６ｂに挿入され、前記案内ブラケット２５の
直立部に形成された雌ねじ穴２５ａ，２５ａに螺着され
ている。これにより、表示装置本体１１は案内ブラケッ
ト２５に一体に固定されている。

【００３１】図３ないし図５は、第１実施例の車載用表
示装置１０Ｂの案内動作を示す平面図である。

【００３２】図３では、案内ブラケット２５に設けられ
た支軸２６が、支持部材２１の凹部２３ｂ内に位置し、
支軸２６の下端に固定されたピニオン歯車２７は、ラッ
ク部材２４の基部ラック歯２４ｂに噛合っている。よっ
て表示装置本体１１は画面１１ｂが壁面２ａとほぼ平行
で車室内に向けられた待機姿勢（ハ）（図１参照）とな
っている。この状態で、画面１１ｂに映像を表示するこ
とも可能である。

【００３３】待機姿勢（ハ）では、図３に示すように、
表示装置本体１１の裏面１１ｃと壁面２ａとの間隔δは
わずかな寸法である。あるいは待機姿勢（ハ）にて、表
示装置本体１１の裏面１１ｃが壁面２ａに密着していて
もよい。

【００３４】待機姿勢（ハ）にて、表示装置本体１１に
設けられた操作釦あるいは、遠隔操作装置の操作釦など
を押すと、モータ駆動機構３０のモータ３３が始動し、
ウオーム歯車３４から平歯車３１に回転力が与えられ、
ピニオン歯車２７が回転し始める。このときの平歯車３
１およびピニオン歯車２７の回転方向は図４にてαで示
す時計方向である。ピニオン歯車２７がα方向へ回動す
ると、ピニオン歯車２７がラック部材２４の基部ラック
歯２４ｂと噛み合っているため、支軸２６は支持部材２
１の凹部２３ｂからガイド穴２３ａに至り、表示装置本
体１１は（ｉｖ）方向へ移動して壁面２ａから離れる。
支軸２６がガイド穴２３ａ内に至ると、表示装置本体１
１の裏面１１ｃは壁面２ａからΔだけ離れる。

【００３５】モータ３３は同じα方向への回転を継続す
る。ピニオン歯車２７がα方向へ回動し続けると、ピニ
オン歯車２７がラック部材２４のラック歯２４ａに沿っ
て転動し、表示装置本体１１は壁面２ａにほぼ平行な
（ｉｉ）方向へ移動する。このとき案内ブラケット２５
と表示装置本体１１には、β方向の反力が生じるが、図
４に示すように、案内ブラケット２５に設けられた摺動
突起２９がガイド穴２３ａの縁部を摺動することによ
り、表示装置本体１１はβ方向へ回動することなく、壁
面２ａとほぼ平行に（ｉｉ）方向へ移動する。

【００３６】図５に示すように、支軸２６が（ｉｉ）方
向へ所定距離移動すると、ピニオン歯車２７が、ラック
部材２４に設けられたストッパ部２４ｃに当たり、それ
以上（ｉｉ）方向へ移動しなくなる。そのままモータ３
３が同じ方向へ回転し続けると、案内ブラケット２５に
β方向の反力が作用し、案内ブラケット２５および表示
装置本体１１は支軸２６を中心として（ｉｉｉ）方向へ
回動し、摺動突起２９は、抜け部２３ｃから抜け出て、
支持部材２１の外へ移動する。

【００３７】この間、平歯車３１または支軸２６の回転
数は図示しない検出手段により検出され、表示装置本体
１１内などに設けられた制御回路により前記回転数が検
出され、その回転数が所定数となるとモータ３３が停止
し、表示装置本体１１は表示目視姿勢（ホ）にて停止す
る。なお、停止するまでの回転数を複段に設定すること
により、表示目視姿勢（ホ）での、表示装置本体１１の
角度を変えることが可能である。

【００３８】表示目視姿勢（ホ）では画面１１ｂが座席
１方向へ向けられ、後部座席１にてくつろいだ姿勢で画
面１１ｂを見ることができる。

【００３９】表示装置本体１１を待機させるときには、
表示装置本体１１などに設けられたスイッチが操作され
る。これによりモータ３３が始動し、平歯車３１とピニ
オン歯車２７がαと逆の方向へ駆動される。その結果、
図５の状態にて案内ブラケット２５および表示装置本体
１１がβと逆の方向へ回転し、摺動突起２９が抜け部２
３ｃ内を通過してガイド穴２３ａ内に戻る。図５の状態
からモータ３３を始動したときに案内ブラケット２５が
図５での図示右方向へ移動することなく、案内ブラケッ
ト２５がβ方向と逆の方向へ確実に回動できるようにす
るため、図５に示す位置の支軸２６に対し板ばね３８な
どにより摺動負荷を与えておくことが好ましい。

【００４０】摺動突起２９がガイド穴２３ａ内に戻る
と、案内ブラケット２５と表示装置本体１１はそれ以上
βと逆の方向へ回動できなくなる。モータ３３をそのま
ま回転させると、ピニオン歯車２７はラック歯２４ａに
沿って図示右方向へ転動し、表示装置本体１１はほぼ図
４に示した姿勢のまま図示右方向へ移動する。さらに表
示装置本体１１が図３に示す姿勢に戻ってモータ３３が
停止する。

【００４１】図７は、図１に示す車載用表示装置１０Ｂ
の変形例を示している。前記第１実施例では、図３の待
機姿勢（ハ）の表示装置本体１１が、まず（ｉｖ）方向
へ移動して壁面２ａから離れ、その後に（ｉｉ）方向へ
移動し、さらに（ｉｉｉ）方向へ回動するようになって
いる。よってガイド穴２３ａに連続する凹部２３ｂを壁
面２ａ方向へ深いものとし、この凹部２３ｂを第３の案
内要素とする。また基部ラック歯２４ｂも長くしてお
く。さらに壁面２ａに、表示装置本体１１の少なくとも
一部分が入り込む凹部２ｃを形成しておく。

【００４２】これにより図３と同じ待機姿勢（ハ）のと
きに、表示装置本体１１の少なくとも一部を壁面２ａの
凹部２ｃ内に入り込ませておくことが可能である。表示
目視姿勢（ホ）へ移動するときは、まず表示装置本体１
１が（ｉｖ）方向へ移動して凹部２ｃから抜け出てから
（ｉｉ）方向へ移動し、その後に（ｉｉｉ）方向へ回動
することになる。

【００４３】なお、図１と図７に示す実施例において、
モータ駆動機構を設けず、表示装置本体１１を待機姿勢
（ハ）から表示目視姿勢（ホ）へ手動で移動させるよう
にしてもよい。

【００４４】図７の変形例では、待機姿勢（ハ）にて壁
面２ａの凹凸を小さくでき、壁面２ａの内側のスペース
を有効利用できる。

【００４５】次に図６は、支持部材２１を壁面２ａに取
り付ける際の他の固定機構４０を示している。この固定
機構４０では、支持部材２１にコの字状に曲げられた固
定片２１ｃが設けられ、この固定片２１ｃに溝２１ｄが
形成されている。この溝２１ｄにはねじ軸４４が側方か
ら挿通される。ねじ軸４４には支持板４１が螺装され、
またねじ軸４４の先端は押圧板４２に回動自在に連結さ
れている。この押圧板４２にはゴムなどの弾性材料によ
るパッド４３が固着されている。

【００４６】支持部材２１を壁面２ａに固定する際に
は、支持ガイド部２１ａをアームレスト４の上に置き、
固定片２１ｃをアームレスト４の下側に入れるようにし
てアームレスト４を挟む。支持板４１と押圧板４２およ
びパッド４３を、アームレスト４の下面と固定片２１ｃ
との間に介在させてねじ軸４４を溝２１ｄ内に入れる。
そしてハンドル４５によりねじ軸４４を締め付け方向へ
回動させると、支持板４１が固定片２１ｃに圧接し、パ
ッド４３がアームレスト４の下面を加圧して、支持部材
２１がアームレスト４に取り付けられる。

【００４７】前記各実施例および後で説明する各実施例
では、いずれも支持部材がフック部材により窓ガラスの
収納溝２ｂに掛けられるものとなっているが、各実施例
においてフック部材の代わりに図６に示すアームレスト
４への固定機構４０を使用することができる。

【００４８】図８は本発明の第２実施例の車載用表示装
置１０Ｃを示している。この車載用表示装置１０Ｃで
は、支持部材５１がフック部材１４により収納溝２ｂに
掛けられている。あるいは図６に示す固定機構４０によ
りアームレスト４に固定してもよい。

【００４９】表示装置本体１１が待機姿勢（へ）にある
とき、画面１１ｂは壁面２ａとほぼ平行で且つ車室内方
向へ向けられている。表示装置本体１１と支持部材５１
との間の案内機構により、待機姿勢（へ）の表示装置本
体１１は（ｖ）で示す曲線軌跡にて表示目視姿勢（ト）
へ移動する。

【００５０】この実施例では、表示装置本体１１の移動
軌跡（ｖ）が曲線軌跡であるため、移動途中で表示装置
本体１１が図１の（二）の姿勢のように壁面２ａに沿っ
て前方（前部座席方向）へ突出することがなく、また車
室内方向へ突出しながら回動することがない。よって表
示装置本体１１の移動軌跡が最短であり、壁面２ａの内
側のスペースを有効利用できる。

【００５１】図９と図１０は、上記車載用表示装置１０
Ｃにおける、案内機構の一例を示している。

【００５２】支持部材５１には、壁面２ａに沿って延び
る直線長穴のガイド穴５１ａが形成されており、表示装
置本体１１の一方の端部の下面に設けられた支軸５２が
ガイド穴５１ａ内に挿入されている。図１０に示すよう
に、ガイド穴５１ａは支軸５２および表示装置本体１１
の一方の端部を壁面２ａに沿って（ｖｉ）方向へ移動さ
せる第１の案内要素となり、また支軸５２は、表示装置
本体１１を（ｖｉｉ）方向へ回動させる第２の案内要素
となる。

【００５３】支持部材５１には、軸５３を支点として回
動する案内駆動アーム５４が設けられ、案内駆動アーム
５４は連結軸５５により、表示装置本体１１の下面に回
動自在に連結されている。

【００５４】ガイド穴５１ａ、支軸５２および案内駆動
アーム５４により案内機構が構成されている。軸５３お
よび案内駆動アーム５４に負荷が作用していない場合、
図９の待機姿勢（へ）の表示装置本体１１を手動で移動
させると、案内駆動アーム５４が（ｖｉｉ）方向へ回動
し、また支軸５２がガイド穴５１ａに沿って（ｖｉ）方
向へ移動し、表示装置本体１１が表示目視姿勢（ト）に
至る。

【００５５】また、軸５３を動力により回転させれば、
表示装置本体１１を待機姿勢（へ）から表示目視姿勢
（ト）へ自動的に移動させることができる。

【００５６】図９にはこの場合のモータ駆動機構６０が
示されている。支持部材５１の下面にて、軸５３には歯
車６１が固定されている。支持部材５１の下面には歯車
６１と噛合う中間歯車６２が設けられ、モータ６３の出
力軸に設けられたウオーム歯車６４が中間歯車６２と噛
合っている。

【００５７】図９の状態からモータ６３により歯車６１
を反時計方向へ回動させ、案内駆動アーム５４を反時計
方向へ所定角度回動させれば、表示装置本体１１は図１
０に示す表示目視姿勢（ト）へ移動する。また図１０の
状態でモータ６３を逆転させれば、表示装置本体１１は
図９に示す待機姿勢（へ）に戻る。

【００５８】なお、ガイド穴５１ａを長くしておき、図
１０へ至る案内駆動アーム５４の回動角度を複段に設定
しておけば、表示目視姿勢（ト）の表示装置本体１１の
画面１１ｂの角度を複段にて設定することができる。

【００５９】図１１は、表示装置本体１１を図８にて
（ｖ）で示す軌跡にて移動させる案内機構の他の構成を
示している。

【００６０】図１１では、支持部材５１に、中心Ｏから
半径Ｒの軌跡の案内部５７が設けられ、表示装置本体１
１の裏面の半径Ｒの円弧面１１ｄが案内部５７に沿って
摺動できるようになっている。例えば手動で、表示装置
本体１１を移動させると、表示装置本体１１は待機姿勢
（へ）から表示目視姿勢（ト）へ、半径Ｒの円弧軌跡に
て移動する。

【００６１】また、支持部材５１にモータ駆動機構７０
を設け、モータ７１の出力軸に設けられたウオーム歯車
７２により中間歯車７３を回転させ、さらに中間歯車７
３により駆動回転体７４を回転させ、駆動回転体７４と
表示装置本体１１の円弧面１１ｄを歯にて嵌合させある
いは互いに圧接させておく。これによりモータ７１の動
力により、表示装置本体１１は待機姿勢（へ）と表示目
視姿勢（ト）との間を自動的に移動できるようになる。

【００６２】また前記各実施例において、表示目視姿勢
にて、さらに画面が上下左右に回動できるようにしても
よい。

【００６３】

【発明の効果】以上のように本発明では、収納姿勢で
は、表示装置本体が座席側方の壁面に沿う姿勢となるた
め、車室内のスペースの邪魔にならない。また表示目視
姿勢では、画面が座席の前方に対向するため、画面が見
やすい位置となる。

【００６４】上記待機姿勢で、表示装置本体を壁面の内
部に入り込ませれば、待機姿勢にて壁面の内側の凹凸を
最小にできる。

【００６５】また、待機姿勢から表示目視姿勢へ移動さ
せるモータ駆動機構を設けることにより、表示装置本体
を各姿勢へ自動的に移動させることができるようにな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例の車載用表示装置が自動車
の後部座席の側方に取り付けられた状態を示す斜視図、

【図２】第１実施例での案内機構およびモータ駆動機構
を示す分解斜視図、

【図３】第１実施例で表示装置本体が待機姿勢にあると
きの平面図、

【図４】第１実施例で表示装置本体が待機姿勢から移動
し始めた状態の平面図、

【図５】第１実施例で表示装置本体が表示目視姿勢にあ
るときの平面図、

【図６】アームレストへの固定機構を示す支持部材の斜
視図、

【図７】第１実施例での待機姿勢の他の例を示す斜視
図、

【図８】第２実施例の車載用表示装置を示す斜視図、

【図９】第２実施例の案内機構とモータ駆動機構の一例
を示す平面図、

【図１０】図９の状態から表示装置本体が表示目視姿勢
へ至った状態を示す平面図、

【図１１】第２実施例での案内機構とモータ駆動機構の
他の例を示す平面図、

【符号の説明】

１ 座席 ２ 扉 ２ａ 壁面 ２ｂ 窓ガラスの収納溝 ３ 窓ガラス ４ アームレスト １１ 表示装置本体 １１ｂ 画面 １４ フック部材 ２１ 支持部材 ２２ フック部材 ２３ａ ガイド穴 ２４ ラック部材 ２５ 案内ブラケット ２７ ピニオン歯車 ３０ モータ駆動機構 ３３ モータ ３５ 固定軸 ４０ アームレストへの固定機構 ５１ 支持部材 ５１ａ ガイド穴 ５２ 支軸 ５４ 案内駆動アーム ６０，７０ モータ駆動機構

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 表示装置本体と、座席側方で車室の前後
   方向に延びる壁面に取付けられて前記表示装置本体を支
   持する支持部材と、を有する車載用表示装置において、 前記表示装置本体と支持部材との間には案内機構が設け
   られており、 前記案内機構により、前記表示装置本体が、その画面が
   車室内に向けられ且つ前記画面が前記壁面と平行な向き
   となる待機姿勢から、前記壁面に沿って座席に対して前
   方へ移動した後に、前方側端部が車室内側へ回動して、
   前記画面が座席の前方に対面する表示目視姿勢に導かれ
   ることを特徴とする車載用表示装置。
2. 【請求項２】 前記案内機構には、前記壁面に沿う方向
   に延びるガイドが前記支持部材に設けられ、前記表示装
   置本体を回動させる軸が前記ガイドに沿って車室内の前
   後方向へ移動自在に支持されており、 前記軸が前記ガイドの後方へ位置しているときに前記表
   示装置本体が、前記待機姿勢に規制され、前記軸が前記
   ガイドの前方へ移動したときに、前記規制が解除され
   て、表示装置本体が前記軸を中心として車室内側へ回動
   して前記表示目視姿勢へ向くことが可能とされている請
   求項１記載の車載用表示装置。
3. 【請求項３】 前記表示装置本体には、軸よりも前方に
   位置して前記軸と共に前記ガイド内を移動する摺動突起
   が設けられており、前記軸が前記ガイドに沿って前方へ
   移動したときに、前記摺動突起が前記ガイドから外れて
   表示装置本体が車室内に向けて回動可能となる請求項２
   記載の車載用表示装置。
4. 【請求項４】 前記ガイドの後端には、前記壁面方向へ
   向う凹部が形成されており、前記軸が前記凹部内に入っ
   ているときに、前記表示装置本体が前記壁面側へ移動
   し、前記軸が前記凹部から抜け出たときに、前記表示装
   置本体が前記壁面から離れて、前記ガイドに沿って移動
   可能とされている請求項２または３記載の車載用表示装
   置。
5. 【請求項５】 表示装置本体と、座席側方で車室の前後
   方向に延びる壁面に取付けられて前記表示装置本体を支
   持する支持部材と、を有する車載用表示装置 において、 前記表示装置本体と支持部材との間には案内機構が設け
   られており、 前記案内機構により、前記表示装置本体が、その画面が
   車室内に向けられ且つ前記画面が前記壁面と平行な向き
   となる待機姿勢から、曲線軌跡に沿って座席に対して前
   方へ移動すると同時に車室内側へ回動するように移動し
   て、前記画面が座席の前方に対面する表示目視姿勢へ導
   かれることを特徴とする車載用表示装置。
6. 【請求項６】 表示装置本体を、待機姿勢から表示目視
   姿勢へ移動させるモータ駆動機構が設けられている請求
   項１ないし５のいずれかに記載の車載用表示装置。