JP3776703B2 - 車載用電子機器および駆動機構 - Google Patents
車載用電子機器および駆動機構 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3776703B2 JP3776703B2 JP2000293173A JP2000293173A JP3776703B2 JP 3776703 B2 JP3776703 B2 JP 3776703B2 JP 2000293173 A JP2000293173 A JP 2000293173A JP 2000293173 A JP2000293173 A JP 2000293173A JP 3776703 B2 JP3776703 B2 JP 3776703B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- display panel
- gear
- tilt
- electronic device
- vehicle electronic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、移動自在の表示パネル（表示モニタ）を備えた車載用テレビ等の車載用電子機器に関し、特に、表示パネルの使用位置を適切に調整することのできる車載用電子機器及び駆動機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車載用テレビ等に代表される表示パネル（表示モニタ）を備えた車載用電子機器が知られている。この車載用電子機器には、未使用時に表示パネルを本体内の収納部に収納し、そして、使用時に本体前面の使用位置まで表示パネルを移動（搬送）できる種類の物もある。
この種の移動自在の表示パネルを備えた車載用電子機器の一例を図１０に示す。図１０は、表示パネル１０１が本体１０３の前面の使用位置に搬送された状態を示す外観斜視図である。この車載用電子機器は、表示パネル１０１がアーム１２１を介して本体１０３により移動自在に保持されている。
【０００３】
以下、このような従来の車載用電子機器について、図１１を参照して説明する。図１１（ａ）は、車載用電子機器の内部構造を説明するための平面図である。また、図１１（ｂ）は、表示パネル１０１の断面図である。
図１１（ａ）に示すように、車載用電子機器は、表示パネル１０１と、チルトギア１１１と、メカアッセンブリ１０２と、アーム１２１と、スライドモータ１２２と、同軸ギア１２３ａ，１２３ｂと、軸１２４と、チルトモータ１２５と、伝達ギア１２６ａ，１２６ｂと、本体１０３と、スライド用ラックギア１３１とを含んで構成される。
【０００４】
表示パネル１０１は、裏面に２つのチルトギア１１１が配置されている。チルトギア１１１は、図１１（ｂ）に示すように表示パネル１０１に固定され、そして、アーム１２１に軸支されている。チルトギア１１１は、伝達ギア１２６ａ等と係合し、伝達ギア１２６ａの回転に伴い、表示パネル１０１と共に回動する。
【０００５】
メカアッセンブリ１０２は、アーム１２１〜伝達ギア１２６ａ，１２６ｂを含んで構成され、表示パネル１０１を回動自在に保持すると共に、本体１０３により移動自在に保持される。
具体的に、アーム１２１は、同軸ギア１２３ａ及び伝達ギア１２６ｂ等を軸支すると共に、チルトギア１１１を軸支する。スライドモータ１２２は、同軸ギア１２３ａ等を回転駆動させる。同軸ギア１２３ａ，１２３ｂは、軸１２４を介して接合され、スライド用ラックギア１３１と係合し、スライドモータ１２２の回転に伴い回転する。同軸ギア１２３ａ，１２３ｂが回転すると、メカアッセンブリ１０２は、スライド用ラックギア１３１上をスライド移動する。
チルトモータ１２５は、伝達ギア１２６ａを回転駆動させる。伝達ギア１２６ａ，１２６ｂは、チルトギア１１１と係合する。伝達ギア１２６ａは、チルトモータ１２５の回転に伴い回転し、表示パネル１０１を回動させる。
【０００６】
本体１０３は、図示していないが、表示パネル１０１等を格納する収納部や、表示パネル１０１を表示制御させる制御回路等が配置されている。同様に、スライドモータ１２２及びチルトモータ１２５を駆動させる駆動回路等も配置されている。
また、本体１０３には、スライド用ラックギア１３１が配置されている。
スライド用ラックギア１３１は、同軸ギア１２３ａ等と係合し、同軸ギア１２３ａ等を介してメカアッセンブリ１０２をスライド自在に保持する。
上述した構成の車載用電子機器は、車両内の格納箇所（例えば、インストルメントパネルの開口部）に取り付けられて使用される。
【０００７】
以下、従来の車載用電子機器の動作について図１２を参照して説明する。図１２（ａ）〜（ｄ）は、表示パネル１０１が本体１０３内の収納位置から本体１０３の前面の使用位置まで搬送される様子を説明するための模式図である。
【０００８】
まず、スライドモータ１２２が回転駆動を開始し、このスライドモータ１２２の回転に伴い、同軸ギア１２３ａ，１２３ｂが回転する。そして、同軸ギア１２３ａ等の回転により、メカアッセンブリ１０２がスライド用ラックギア１３１上を移動する。
このメカアッセンブリ１０２の移動に伴って、図１２（ａ）に示すように、表示パネル１０１が本体１０３の前面に向けてスライド移動する。
【０００９】
図１２（ｂ）に示すように、表示パネル１０１が本体１０３内から完全に排出されると、スライドモータ１２２は、回転を停止する。そして、今度は、チルトモータ１２５が回転駆動を開始する。
このチルトモータ１２５の回転に伴い、回転駆動力がチルトギア１１１に伝達され、チルトギア１１１は、アーム１２１の支軸を中心として回動する。すなわち、表示パネル１０１は、図１２（ｃ）に示すように、矢印方向に向けて起き上がるようにチルト動作する。
【００１０】
表示パネル１０１は、チルトモータ１２５の回転に伴ってこのままチルト動作を続け、図１２（ｄ）に示すように、例えば、アーム１２１と直交する使用位置まで回動する。表示パネル１０１がこの使用位置まで回動すると、チルトモータ１２５の回転が停止し、表示パネル１０１の回動も停止する。
このように、従来の車載用電子機器は、利用者が使用する際に、本体１０３内に収納していた表示パネル１０１を本体１０３の前面の使用位置まで適切に搬送することができる。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述の車載用電子機器において、表示パネル１０１の使用位置が適切な位置とならない場合があった。
例えば、図１２（ｄ）に示すように、車両に格納される本体１０３の上部にエアコンの吹出口１０４が配置されているケースでは、使用位置にて停止した表示パネル１０１が吹出口１０４を塞ぎ、吹出口１０４からの冷風等の排出を妨げることとなる。
その他にも、使用位置にて停止した表示パネル１０１が、利用者による本体１０３のボタン操作等の妨げになってしまう場合もあった。
【００１２】
この発明は、上記実状に鑑みてなされたもので、表示パネルの使用位置を適切に調整することのできる車載用電子機器及び駆動機構を提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の第１の観点に係る車載用電子機器は、
移動自在な表示パネルを有する車載用電子機器であって、
チルトギア部とラックギア部とが一体に形成され、表示パネルに固定された複合ギアと、
前記複合ギアと係合したまま所定の駆動力に応じて回転し、前記複合ギアを介して表示パネルに駆動力を伝達する伝達ギアと、
前記複合ギアを介して表示パネルに伝達される駆動力に応じて、表示パネルを回動自在及び移動自在に保持する保持機構と、
を備えることを特徴とする。
【００１４】
この発明によれば、複合ギアは、チルトギア部とラックギア部とが一体に形成され、表示パネルに固定されている。伝達ギアは、複合ギアと係合したまま所定の駆動力に応じて回転し、複合ギアを介して表示パネルに駆動力を伝達する。保持機構は、複合ギアを介して表示パネルに伝達される駆動力に応じて、表示パネルを回動自在及び移動自在に保持する。このように、保持機構に保持された表示パネルは、チルト動作（回動）及び、スライド動作（移動）を行う。そして、スライド動作により表示パネルが所望の使用位置まで運ばれる。この結果、表示パネルの使用位置を適切に調整することができる。
【００１５】
前記保持機構は、前記伝達ギアが前記複合ギアのチルトギア部と係合しながら回転する際に表示パネルをチルト動作させ、前記伝達ギアが前記複合ギアのラックギア部と係合しながら回転する際に表示パネルをスライド動作させるように、表示パネルを保持してもよい。
【００１６】
前記複合ギアは、側面に所定形状のガイド溝が刻設されてなり、
前記保持機構は、前記複合ギアに刻設されたガイド溝と嵌合するガイド部材と、該ガイド部材を保持するアームとを備えてもよい。
【００１７】
前記保持機構は、前記ガイド部材の前記アームに対する角度を調整する調整部材を更に備えてもよい。この場合、調整部材を操作することにより、表示パネルの角度を適切に調整することができる。
【００１８】
上記目的を達成するため、本発明の第２の観点に係る駆動機構は、
車載用電子機器の前面にて表示パネルを駆動させる駆動機構であって、
チルトギア部とラックギア部とを有し、表示パネルに固定された複合ギアと、
前記複合ギアと係合し、所定の駆動力を前記複合ギアを介して表示パネルに伝達する伝達ギアと、
前記前記複合ギアを介して表示パネルに伝達される駆動力に応じて、表示パネルを回動自在及び移動自在に保持する保持手段と、
を備えることを特徴とする。
【００１９】
この発明によれば、複合ギアは、チルトギア部とラックギア部とを有し、表示パネルに固定されている。伝達ギアは、複合ギアと係合し、所定の駆動力を複合ギアを介して表示パネルに伝達する。保持手段は、複合ギアを介して表示パネルに伝達される駆動力に応じて、表示パネルを回動自在及び移動自在に保持する。このように、保持手段に保持された表示パネルは、チルト動作（回動）及び、スライド動作（移動）を行う。そして、スライド動作により表示パネルが所望の使用位置まで運ばれる。この結果、表示パネルの使用位置を適切に調整することができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態にかかる移動自在の表示パネル（表示モニタ）を備えた車載用電子機器について、以下図面を参照して説明する。
【００２１】
図１は、表示パネル１が本体３の前面の使用位置に搬送された状態を示す外観斜視図である。この車載用電子機器は、表示パネル１がアーム２１を介して本体３により移動自在に保持されている。車載用電子機器は、未使用時に表示パネル１を本体３内の所定の収納部に収納し、そして、使用時に本体３の前面の使用位置に表示パネルを移動（搬送）する。
以下、この車載用電子機器について図２を参照して説明する。図２（ａ）は、車載用電子機器の内部構造を説明するための平面図である。また、図２（ｂ）は、表示パネル１の側面図である。
【００２２】
図２（ａ）に示すように、車載用電子機器は、表示パネル１と、メカアッセンブリ２と、本体３とに大きく分けられ、他に、チルトギアラック１１と、アーム２１と、スライドモータ２２と、同軸ギア２３ａ，２３ｂと、軸２４と、チルトモータ２５と、伝達ギア２６ａ，２６ｂと、スライド用ラックギア３１とを含んで構成される。
【００２３】
表示パネル１は、図１等に示すように、表面にＬＣＤ（Liquid Crystal Display）ユニット等を備えたパネル（モニタ）である。また、表示パネル１の裏面には、図２（ａ）に示すように２つのチルトギアラック１１が固定されている。
【００２４】
チルトギアラック１１は、図２（ｂ）に示すように、チルトギア部とラックギア部とが一体に形成された複合ギアからなる。チルトギアラック１１は、伝達ギア２６ａ（伝達ギア２６ｂ）と係合し、伝達ギア２６ａの回転に伴い、表示パネル１と共に移動する。
また、チルトギアラック１１には、図２（ｂ）に示すような形状のガイド溝１２が刻設されている。図示するようにガイド溝１２は、チルトギアラック１１の先端近傍（チルトギア部の近傍）に刻設された２つの扇状溝部と、チルトギアラック１１のラックギア部に沿って刻設された直線溝部とから構成されている。
なお、このガイド溝１２には、アーム２１に固定された後述するガイドローラが嵌合される。
【００２５】
メカアッセンブリ２は、表示パネル１を本体３内部から排出し、また、表示パネル１を本体３の前面の使用位置に配置するための駆動機構である。メカアッセンブリ２の両端にはアーム２１が設置され、このアーム２１を介して表示パネル１を保持する。
【００２６】
アーム２１は、同軸ギア２３ａや伝達ギア２６ｂ等を軸支する。また、アーム２１の側面には、内側に向けて図３（ａ）等に示すようなガイドローラ２７が固定されている。図３（ａ）に示すように、ガイドローラ２７は、所定の長さの支持軸２８を介してアーム２１に固定され、チルトギアラック１１のガイド溝１２に嵌合する。すなわち、アーム２１は、ガイドローラ２７をガイド溝１２に嵌合させることにより、表示パネル１を保持する。
ガイドローラ２７には、図３（ｂ）に示すように２つのローラ２９が回転自在に保持されている。すなわち、ガイドローラ２７自身は、アーム２１に固定されているが、ガイド溝１２に嵌合した状態で、回転自在の各ローラ２９がガイド溝１２の壁面に当接する。なお、表示パネル１が移動する際に、ガイド溝１２にて各ローラ２９が回転することにより、チルトギアラック１１の動きをなめらかにする。
【００２７】
図２（ａ）に戻って、スライドモータ２２は、メカアッセンブリ２の所定箇所に配置されている。スライドモータ２２は、回転軸に嵌合された例えば、はすば歯車を介して同軸ギア２３ａと係合する。スライドモータ２２は、回転駆動により生じた駆動力を同軸ギア２３ａ等に伝達する。
【００２８】
同軸ギア２３ａ，２３ｂは、軸２４により軸支されている。また、軸２４は、２つのアーム２１に挟持されている。
同軸ギア２３ａは、スライドモータ２２のはすば歯車と係合し、また、同軸ギア２３ａ，２３ｂは、スライド用ラックギア３１と係合する。すなわち、スライドモータ２２が回転駆動すると、同軸ギア２３ａに駆動力が伝わり、軸２４によって同軸ギア２３ａ，２３ｂが共に回転する。そして、同軸ギア２３ａ等の回転により、係合するスライド用ラックギア３１上をメカアッセンブリ２がスライド移動する。
その際、アーム２１等を介して保持されている表示パネル１も同様に移動する。つまり、スライドモータ２２の回転方向に応じて、表示パネル１が、排出方向（図中のＬ方向）又は、収納方向（図中のＲ方向）の何れかに移動する。
【００２９】
チルトモータ２５は、メカアッセンブリ２の所定箇所に配置されている。チルトモータ２５は、回転軸に嵌合された例えば、はすば歯車を介して伝達ギア２６ａと係合し、回転駆動により生じた駆動力を伝達ギア２６ａに伝達する。
【００３０】
伝達ギア２６ａ，２６ｂは、アーム２１に軸支されている。伝達ギア２６ａは、チルトモータ２５のはすば歯車と係合し、また、伝達ギア２６ａ，２６ｂは、チルトギアラック１１と係合する。すなわち、チルトモータ２５の回転駆動に伴い、伝達ギア２６ａが回転する。そして、伝達ギア２６ａの回転により、係合するチルトギアラック１１（表示パネル１）が移動する。なお、表示パネル１の移動動作については、後述する。
【００３１】
本体３は、図示していないが、表示パネル１等を収納する収納部や、表示パネル１（ＬＣＤユニット等）を表示制御させる制御回路等が配置されている。同様に、スライドモータ２２及びチルトモータ２５を駆動させる駆動回路等も配置されている。
また、本体３には、スライド用ラックギア３１が配置されている。
【００３２】
スライド用ラックギア３１は、同軸ギア２３ａ等と係合する。すなわち、本体３は、スライド用ラックギア３１等を介してメカアッセンブリ２をスライド自在に保持する。
【００３３】
以下、伝達ギア２６ａの回転（チルトモータ２５の回転駆動）に伴う表示パネル１の移動動作について図４を参照して説明する。図４（ａ）〜（ｃ）は、チルトギアラック１１（表示パネル１）の移動動作（チルト動作及びスライド動作）を説明するための模式図である。
【００３４】
伝達ギア２６ａがチルトギアラック１１の端部（チルトギア部の端部）と係合している状態において、チルトギアラック１１（表示パネル１）は、図４（ａ）にて実線で示すように、アーム２１に対して水平に位置している。
この状態から、チルトモータ２５の回転駆動に伴って伝達ギア２６ａが所定方向に回転すると、チルトギアラック１１は、図４（ａ）の矢印方向に向けてチルト動作する。
すなわち、チルトギアラック１１は、ガイド溝１２に嵌合したガイドローラ２７を介してアーム２１により保持されており、ガイドローラ２７の支持軸２８を中心として回動する。その際、ガイドローラ２７の各ローラ２９がガイド溝１２の壁面（扇状部の円弧）に当接しながら回転するため、チルトギアラック１１は、なめらかに回動する。
【００３５】
このようなチルト動作によってチルトギアラック１１が図４（ｂ）に示すアーム２１と直交する位置まで移動すると、伝達ギア２６ａは、チルトギアラック１１のラックギア部と係合する。すなわち、チルトギアラック１１のチルト動作が終わり、スライド動作に切り替わる。
なお、この状態で、ガイドローラ２７（各ローラ２９）は、図４（ｂ）に示すように、ガイド溝１２の扇状溝部の端部（直線溝部の端部）に当接する。
【００３６】
この状態から伝達ギア２６ａが更に回転すると、係合するチルトギアラック１１は、図４（ｂ）の矢印方向にスライド動作する。
すなわち、チルトギアラック１１は、ガイドローラ２７を介してアーム２１に保持されており、図４（ｃ）に示すようにガイド溝１２の直線溝部に沿って移動する。その際、ガイドローラ２７の各ローラ２９がガイド溝１２の壁面（直線溝部の壁面）に当接しながら回転するため、チルトギアラック１１は、なめらかにスライド移動する。
このように、１つのチルトモータ２５により、表示パネル１にチルト動作及びスライド動作を行わせることができる。
【００３７】
以下、この実施の形態に係る車載用電子機器の具体的な動作について図５を参照して説明する。図５（ａ）〜（ｈ）は、本体３内部に格納されていた表示パネル１が、本体３の前面の使用位置に配置されるまでの動作を説明するための模式図である。なお、車載用電子機器は、車両内の格納箇所（例えば、インストルメントパネルの開口部）に取り付けられているものとする。
【００３８】
まず、本体３内部に表示パネル１が収容されている状態で、スライドモータ２２が回転駆動し、メカアッセンブリ２がスライド移動する。すなわち、スライドモータ２２の回転駆動力が同軸ギア２３ａに伝わり、同軸ギア２３ａ，２３ｂが共に回転する。そして、同軸ギア２３ａ等の回転により、メカアッセンブリ２がスライド用ラックギア３１上をスライド移動する。
このメカアッセンブリ２の移動に伴って、図５（ａ）に示すように、表示パネル１が本体３の前面に向けてスライド移動する。
【００３９】
表示パネル１（メカアッセンブリ２）が所定位置まで移動すると、スライドモータ２２は、回転を停止する。すなわち、図５（ｂ）に示すように、表示パネル１が、本体３の前面に完全に排出される所定位置まで達すると、例えば、マイクロスイッチが押圧される等により、スライドモータ２２の回転が停止する。
【００４０】
スライドモータ２２の回転が停止すると、今度は、チルトモータ２５が回転駆動を開始する。このチルトモータ２５の回転に伴い、図５（ｃ）に示すように、表示パネル１は、アーム２１の軸（ガイドローラ２７の支持軸２８）を中心としてチルト動作する。
すなわち、チルトモータ２５の回転駆動力が伝達ギア２６ａに伝わり、図５（ｆ）に示すように、伝達ギア２６ａがチルトギアラック１１のチルトギア部と係合しているため、チルトギアラック１１は、矢印方向に向けて起き上がるようにチルト動作する。この際、チルトギアラック１１は、ガイド溝１２の扇状溝部に嵌合したガイドローラ２７を介してアーム２１により保持されており、ガイドローラ２７の支持軸２８を中心として回動する。
【００４１】
表示パネル１は、チルトモータ２５の回転に伴ってこのままチルト動作を続け、図５（ｄ）に示すように、例えば、アーム２１と直交する位置まで回動する。表示パネル１がこの位置まで回動すると、図５（ｇ）に示すように、伝達ギア２６ａは、チルトギアラック１１のチルトギア部を越えて係合ラックギア部と係合する。この際、ガイドローラ２７（各ローラ２９）は、ガイド溝１２の扇状溝部の端部（直線溝部の端部）に当接する。
これにより、チルトギアラック１１のチルト動作が終わり、スライド動作に切り替わる。なお、この状態において、表示パネル１は、例えば、本体３の上部に予め配置されているエアコンの吹出し口４を覆っている。
【００４２】
表示パネル１は、スライド動作に切り替わると、図５（ｅ）に示すように、アーム２１に対して直交したまま、矢印方向に向けてスライド移動する。
すなわち、図５（ｈ）に示すように、伝達ギア２６ａがチルトギアラック１１のラックギア部に係合しながら回転することにより、チルトギアラック１１は、矢印方向に向けてスライド移動する。
【００４３】
このスライド移動により、図５（ｅ）等に示すように、表示パネル１は、吹出し口４を覆わない使用位置まで移動し、そして、停止する。
このように、吹出し口４等を避けた使用位置まで表示パネル１を移動させることができる。この結果、表示パネル１の使用位置を適切に調整することができる。
【００４４】
上記の実施の形態では、伝達ギア２６ａにチルトモータ２５の駆動力を伝達させ、チルトギアラック１１を介して表示パネル１を移動させたが、表示パネル１を手動にて移動させてもよい。
以下、表示パネル１を手動にて移動させることのできる車載用電子機器の変形例について、図６を参照して説明する。図６は、上述の図２（ａ）に示す車載用電子機器の構成を一部変更した平面図（要部）である。
【００４５】
図６に示す車載用電子機器は、図２に示す車載用電子機器からチルトモータ２５及び伝達ギア２６ａ等を取り除き、その代わりに、シャフト５１と、Ｅリング５２と、バネ５３と、クラッチギア５４と、フェルト５５とを配置して構成される。
【００４６】
シャフト５１は、クラッチギア５４等を軸支する柱状体であり、アーム２１の側面に立設されている。
Ｅリング５２は、シャフト５１に嵌合され、シャフト５１に通されたバネ５３の一端を固定する。
バネ５３は、所定の弾性力を有するコイルバネ等からなり、シャフト５１に通され、シャフト５１とクラッチギア５４とに挟持される。バネ５３は、シャフト５１に軸支されたクラッチギア５４をフェルト５５に向けて付勢する。
【００４７】
クラッチギア５４は、貫通されたシャフト５１により回転自在に軸支される。クラッチギア５４は、チルトギアラック１１と係合し、チルトギアラック１１の移動動作（手動により表示パネル１に加えられた力によるチルト動作及びスライド動作）に伴い回転する。
なお、クラッチギア５４は、バネ５３によりフェルト５５に向けて付勢されており、フェルト５５との間に生じる摩擦力により、現在の位置を保持する。すなわち、クラッチギア５４は、チルトギアラック１１を介して所定以上の力が加えられない限り、回転することがない。
【００４８】
フェルト５５は、所定形状に加工された羊毛等からなり、クラッチギア５４とアーム２１の間に挟持されている。フェルト５５は、例えば、アーム２１に固着されており、回転等するクラッチギア５４に所定の摩擦力を与える。
【００４９】
このような図６に示す車載用電子機器は、利用者が手動にて表示パネル１に所定以上の力を加えることにより、チルトギアラック１１と係合するクラッチギア５４等が回転し、表示パネル１が移動する。すなわち、表示パネル１は、モータレスにて、上述の図５（ｃ）に示すようなチルト動作をし、また、図５（ｅ）等に示すようなスライド動作をする。この場合も、吹出し口４等を避けた使用位置まで表示パネル１を移動させることができる。この結果、表示パネル１の使用位置を適切に調整することができる。
【００５０】
なお、図６に示す車載用電子機器では、バネ５３、クラッチギア５４及びフェルト５５等からなるクラッチ構造としたが、表示パネル１に所定のテンションを加えることで、このようなクラッチ構造を用いることなく表示パネル１を手動にて移動させることもできる。
例えば、メカアッセンブリ２に配置したテンションバネから表示パネル１にテンションを加えることにより、表示パネル１が自重等で動かないようにし、この状態で、表示パネル１を手動にて移動できるようにしてもよい。
【００５１】
更に、チルトギアラック１１等を用いずに、表示パネル１のチルト動作及びスライド動作を実現させてもよい。例えば、ヒンジを用いてチルト動作を行わせ、そして、スライド機構を用いてスライド動作を行わせることもできる。
具体的に、表示パネル１をヒンジにてチルト動作するようにし、ヒンジと表示パネル１との間にテンションを加えたスライド機構を更に設けることにより、表示パネル１を手動にて移動できるようにしてもよい。
【００５２】
また、上記の実施の形態では、図３（ａ）等に示すように、ガイドローラ２７をアーム２１に固定していたため、表示パネル１の角度調節等を行えなかったが、ガイドローラ２７等を回動できるようにして、表示パネル１の角度調節等を行えるようにしてもよい。
以下、表示パネル１の角度調節等を行えるようにした車載用電子機器の変形例について、図７を参照して説明する。図７は、上述の図３（ａ）に示すガイドローラ２７及びアーム２１等の構成を変更したガイドローラ６１等の分解斜視図である。
【００５３】
ガイドローラ６１は、支持軸６２の一端に固定されており、支持軸６２等を介してツマミ６７等により回動自在に保持されている。
支持軸６２は、一端がガイドローラ６１に固定されており、他の一端がツマミ６７に固定されている。すなわち、支持軸６２は、バネ６３が通された状態で、アーム６４に設けられた貫通穴６４ａ及び、ラチェット６５の貫通穴６５ａに挿入される。そして、端部に設けられたネジ穴６２ａに、ツマミ６７のネジ穴６７ｂを通したネジ６８が螺合され、ツマミ６７に固定される。
【００５４】
バネ６３は、所定の弾性力を有するコイルバネ等からなり、支持軸６２に通され、ガイドローラ６１とアーム６４とに挟持された状態で、ガイドローラ６１等を付勢する。
アーム６４は、図３（ａ）に示すアーム２１とほぼ同じものであり、メカアッセンブリ２に固定されている。アーム６４は、支持軸６２を通すための貫通穴６４ａと、ネジ６６を螺合するためのネジ穴６４ｂとが設けられている。
【００５５】
ラチェット６５は、複数の凸部（爪部）を有する爪車等からなり、支持軸６２を通すための貫通穴６５ａと、ネジ６６を通すためのネジ貫通穴６５ｂとが設けられている。ラチェット６５は、ネジ６６によりアーム６４に固定される。
ネジ６６は、ラチェット６５のネジ貫通穴６５ｂを通り、アーム６４のネジ穴６４ｂと螺合する。
【００５６】
ツマミ６７は、利用者がガイドローラ６１を回動させるためのツマミであり、突起部６７ａ及びネジ貫通穴６７ｂが設けられている。ツマミ６７は、アーム６４の貫通穴６４ａ及び、ラチェット６５の貫通穴６５ａを通った支持軸６２に固定される。
ツマミ６７は、利用者の操作により、ガイドローラ６１と共に回転する。なお、ツマミ６７の裏面には、複数の凹部が設けられており、ツマミ６７の回転位置に応じてラチェット６５の凸部と係合する。
ネジ６８は、ツマミ６７のネジ貫通穴６７ｂを通り、ラチェット６５等を挟んで支持軸６２のネジ穴６２ａと螺合する。
【００５７】
このような図７に示すガイドローラ６１は、図３（ａ）のガイドローラ２７と同様に、チルトギアラック１１のガイド溝１２に嵌合される。そして、ガイドローラ６１が例えばガイド溝１２の直線溝部に位置している状態、つまり、上述の図４（ｃ）等に示すような状態で、ツマミ６７を回転させることで表示パネル１の角度調節等を行うことができる。
【００５８】
すなわち、利用者がツマミ６７を回転させると、それに伴ってガイドローラ６１も回転する。そして最終的に、表示パネル１が支持軸６２を中心として回動する。
なお、ツマミ６７の回転位置に応じて、ラチェット６５の凸部とツマミ６７の裏面に設けられた凹部とが係合するため、表示パネル１を所定の角度に保持することができる。
この場合も表示パネルの使用位置を適切に調整することができる。
【００５９】
なお、図７に示すガイドローラ６１は、ラチェット６５及びツマミ６７等からなるラチェット構造としたが、他の構造でガイドローラ６１の角度を調節できるようにしてもよい。
例えば、図８（ａ），（ｂ）に示すようなアーム７１及びツマミ７２等を用いて、ガイドローラ６１の角度を調整できるようにしてもよい。なお、図８（ｂ）は、アーム７１及びツマミ７２の断面図である。
図８（ａ）等に示すアーム７１は、支持軸６２を通すための貫通穴７１ａと、ツマミ７２の突起７２ｃと係合する複数の穴７１ｂとが設けられている。
また、図８（ａ）等に示すツマミ７２は、突起部７２ａ及びネジ貫通穴７２ｂの他に、突起７２ｃが設けられている。ネジ７３は、貫通穴７１ａを通った支持軸６２のネジ穴６２ａと螺合し、支持軸６２にツマミ７２を固定する。
【００６０】
このツマミ７２も、利用者の操作により、ガイドローラ６１と共に回転する。そして、ツマミ７２の回転位置に応じて、突起７２ｃがアーム７１の穴７１ｂと係合する。
すなわち、利用者がツマミ７２を回転させると、それに伴ってガイドローラ６１が回転し、そして、表示パネル１が支持軸６２を中心として回動する。この結果、表示パネル１の使用位置を適切に調整することができる。
【００６１】
更に、例えば、図９（ａ），（ｂ）に示すようなツマミ８１等を用いて、ガイドローラ６１の角度を調整できるようにしてもよい。なお、図９（ｂ）は、ツマミ８１の断面図である。
図９（ａ）等に示すツマミ８１は、突起部８１ａ及びネジ貫通穴８１ｂの他に、ボール８１ｃ、バネ８１ｄ及び、穴８１ｅが設けられている。すなわち、ツマミ８１は、バネ８１ｄにより付勢されたボール８１ｃを内部に格納し、ボール８１ｃの一部が穴８１ｅからはみ出すように形成される。ネジ８２は、貫通穴７１ａを通った支持軸６２のネジ穴６２ａと螺合し、支持軸６２にツマミ８１を固定する。
【００６２】
このツマミ８１も、利用者の操作により、ガイドローラ６１と共に回転する。そして、ツマミ８１の回転位置に応じて、穴８１ｅからはみ出したボール８１ｃがアーム７１の穴７１ｂと係合する。
すなわち、利用者がツマミ８１を回転させると、それに伴ってガイドローラ６１が回転し、そして、表示パネル１が支持軸６２を中心として回動する。この結果、表示パネル１の使用位置を適切に調整することができる。
【００６３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、表示パネルの使用位置を適切に調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る車載用電子機器の一例を示す外観斜視図である。
【図２】（ａ）が車載用電子機器の内部構造の一例を示す平面図であり、（ｂ）が表示パネルの断面図である。
【図３】（ａ）がチルトギアラック及びガイドローラ等の一例を示す斜視図であり、（ｂ）がガイドローラの断面図である。
【図４】（ａ）〜（ｃ）共に、チルトギアラックの移動動作を説明するための模式図である。
【図５】（ａ）〜（ｈ）共に、車載用電子機器の具体的な動作を説明するための模式図である。
【図６】車載用電子機器の変形例を説明するための平面図（要部）である。
【図７】回動可能なガイドローラ等を説明するための分解斜視図である。
【図８】回動可能な他のガイドローラ等を説明するための分解斜視図である。
【図９】回動可能な他のガイドローラ等を説明するための分解斜視図である。
【図１０】従来の車載用電子機器の一例を示す外観斜視図である。
【図１１】（ａ）が従来の車載用電子機器の内部構造の一例を示す平面図であり、（ｂ）がその表示パネルの断面図である。
【図１２】（ａ）〜（ｄ）共に、従来の車載用電子機器の動作を説明するための模式図である。
【符号の説明】
１ 表示パネル
２ メカアッセンブリ
３ 本体
１１ チルトギアラック
２１ アーム
２２ スライドモータ
２３ａ，２３ｂ 同軸ギア
２４ 軸
２５ チルトモータ
２６ａ，２６ｂ 伝達ギア
３１ スライド用ラックギア
【発明の属する技術分野】
この発明は、移動自在の表示パネル（表示モニタ）を備えた車載用テレビ等の車載用電子機器に関し、特に、表示パネルの使用位置を適切に調整することのできる車載用電子機器及び駆動機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車載用テレビ等に代表される表示パネル（表示モニタ）を備えた車載用電子機器が知られている。この車載用電子機器には、未使用時に表示パネルを本体内の収納部に収納し、そして、使用時に本体前面の使用位置まで表示パネルを移動（搬送）できる種類の物もある。
この種の移動自在の表示パネルを備えた車載用電子機器の一例を図１０に示す。図１０は、表示パネル１０１が本体１０３の前面の使用位置に搬送された状態を示す外観斜視図である。この車載用電子機器は、表示パネル１０１がアーム１２１を介して本体１０３により移動自在に保持されている。
【０００３】
以下、このような従来の車載用電子機器について、図１１を参照して説明する。図１１（ａ）は、車載用電子機器の内部構造を説明するための平面図である。また、図１１（ｂ）は、表示パネル１０１の断面図である。
図１１（ａ）に示すように、車載用電子機器は、表示パネル１０１と、チルトギア１１１と、メカアッセンブリ１０２と、アーム１２１と、スライドモータ１２２と、同軸ギア１２３ａ，１２３ｂと、軸１２４と、チルトモータ１２５と、伝達ギア１２６ａ，１２６ｂと、本体１０３と、スライド用ラックギア１３１とを含んで構成される。
【０００４】
表示パネル１０１は、裏面に２つのチルトギア１１１が配置されている。チルトギア１１１は、図１１（ｂ）に示すように表示パネル１０１に固定され、そして、アーム１２１に軸支されている。チルトギア１１１は、伝達ギア１２６ａ等と係合し、伝達ギア１２６ａの回転に伴い、表示パネル１０１と共に回動する。
【０００５】
メカアッセンブリ１０２は、アーム１２１〜伝達ギア１２６ａ，１２６ｂを含んで構成され、表示パネル１０１を回動自在に保持すると共に、本体１０３により移動自在に保持される。
具体的に、アーム１２１は、同軸ギア１２３ａ及び伝達ギア１２６ｂ等を軸支すると共に、チルトギア１１１を軸支する。スライドモータ１２２は、同軸ギア１２３ａ等を回転駆動させる。同軸ギア１２３ａ，１２３ｂは、軸１２４を介して接合され、スライド用ラックギア１３１と係合し、スライドモータ１２２の回転に伴い回転する。同軸ギア１２３ａ，１２３ｂが回転すると、メカアッセンブリ１０２は、スライド用ラックギア１３１上をスライド移動する。
チルトモータ１２５は、伝達ギア１２６ａを回転駆動させる。伝達ギア１２６ａ，１２６ｂは、チルトギア１１１と係合する。伝達ギア１２６ａは、チルトモータ１２５の回転に伴い回転し、表示パネル１０１を回動させる。
【０００６】
本体１０３は、図示していないが、表示パネル１０１等を格納する収納部や、表示パネル１０１を表示制御させる制御回路等が配置されている。同様に、スライドモータ１２２及びチルトモータ１２５を駆動させる駆動回路等も配置されている。
また、本体１０３には、スライド用ラックギア１３１が配置されている。
スライド用ラックギア１３１は、同軸ギア１２３ａ等と係合し、同軸ギア１２３ａ等を介してメカアッセンブリ１０２をスライド自在に保持する。
上述した構成の車載用電子機器は、車両内の格納箇所（例えば、インストルメントパネルの開口部）に取り付けられて使用される。
【０００７】
以下、従来の車載用電子機器の動作について図１２を参照して説明する。図１２（ａ）〜（ｄ）は、表示パネル１０１が本体１０３内の収納位置から本体１０３の前面の使用位置まで搬送される様子を説明するための模式図である。
【０００８】
まず、スライドモータ１２２が回転駆動を開始し、このスライドモータ１２２の回転に伴い、同軸ギア１２３ａ，１２３ｂが回転する。そして、同軸ギア１２３ａ等の回転により、メカアッセンブリ１０２がスライド用ラックギア１３１上を移動する。
このメカアッセンブリ１０２の移動に伴って、図１２（ａ）に示すように、表示パネル１０１が本体１０３の前面に向けてスライド移動する。
【０００９】
図１２（ｂ）に示すように、表示パネル１０１が本体１０３内から完全に排出されると、スライドモータ１２２は、回転を停止する。そして、今度は、チルトモータ１２５が回転駆動を開始する。
このチルトモータ１２５の回転に伴い、回転駆動力がチルトギア１１１に伝達され、チルトギア１１１は、アーム１２１の支軸を中心として回動する。すなわち、表示パネル１０１は、図１２（ｃ）に示すように、矢印方向に向けて起き上がるようにチルト動作する。
【００１０】
表示パネル１０１は、チルトモータ１２５の回転に伴ってこのままチルト動作を続け、図１２（ｄ）に示すように、例えば、アーム１２１と直交する使用位置まで回動する。表示パネル１０１がこの使用位置まで回動すると、チルトモータ１２５の回転が停止し、表示パネル１０１の回動も停止する。
このように、従来の車載用電子機器は、利用者が使用する際に、本体１０３内に収納していた表示パネル１０１を本体１０３の前面の使用位置まで適切に搬送することができる。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述の車載用電子機器において、表示パネル１０１の使用位置が適切な位置とならない場合があった。
例えば、図１２（ｄ）に示すように、車両に格納される本体１０３の上部にエアコンの吹出口１０４が配置されているケースでは、使用位置にて停止した表示パネル１０１が吹出口１０４を塞ぎ、吹出口１０４からの冷風等の排出を妨げることとなる。
その他にも、使用位置にて停止した表示パネル１０１が、利用者による本体１０３のボタン操作等の妨げになってしまう場合もあった。
【００１２】
この発明は、上記実状に鑑みてなされたもので、表示パネルの使用位置を適切に調整することのできる車載用電子機器及び駆動機構を提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の第１の観点に係る車載用電子機器は、
移動自在な表示パネルを有する車載用電子機器であって、
チルトギア部とラックギア部とが一体に形成され、表示パネルに固定された複合ギアと、
前記複合ギアと係合したまま所定の駆動力に応じて回転し、前記複合ギアを介して表示パネルに駆動力を伝達する伝達ギアと、
前記複合ギアを介して表示パネルに伝達される駆動力に応じて、表示パネルを回動自在及び移動自在に保持する保持機構と、
を備えることを特徴とする。
【００１４】
この発明によれば、複合ギアは、チルトギア部とラックギア部とが一体に形成され、表示パネルに固定されている。伝達ギアは、複合ギアと係合したまま所定の駆動力に応じて回転し、複合ギアを介して表示パネルに駆動力を伝達する。保持機構は、複合ギアを介して表示パネルに伝達される駆動力に応じて、表示パネルを回動自在及び移動自在に保持する。このように、保持機構に保持された表示パネルは、チルト動作（回動）及び、スライド動作（移動）を行う。そして、スライド動作により表示パネルが所望の使用位置まで運ばれる。この結果、表示パネルの使用位置を適切に調整することができる。
【００１５】
前記保持機構は、前記伝達ギアが前記複合ギアのチルトギア部と係合しながら回転する際に表示パネルをチルト動作させ、前記伝達ギアが前記複合ギアのラックギア部と係合しながら回転する際に表示パネルをスライド動作させるように、表示パネルを保持してもよい。
【００１６】
前記複合ギアは、側面に所定形状のガイド溝が刻設されてなり、
前記保持機構は、前記複合ギアに刻設されたガイド溝と嵌合するガイド部材と、該ガイド部材を保持するアームとを備えてもよい。
【００１７】
前記保持機構は、前記ガイド部材の前記アームに対する角度を調整する調整部材を更に備えてもよい。この場合、調整部材を操作することにより、表示パネルの角度を適切に調整することができる。
【００１８】
上記目的を達成するため、本発明の第２の観点に係る駆動機構は、
車載用電子機器の前面にて表示パネルを駆動させる駆動機構であって、
チルトギア部とラックギア部とを有し、表示パネルに固定された複合ギアと、
前記複合ギアと係合し、所定の駆動力を前記複合ギアを介して表示パネルに伝達する伝達ギアと、
前記前記複合ギアを介して表示パネルに伝達される駆動力に応じて、表示パネルを回動自在及び移動自在に保持する保持手段と、
を備えることを特徴とする。
【００１９】
この発明によれば、複合ギアは、チルトギア部とラックギア部とを有し、表示パネルに固定されている。伝達ギアは、複合ギアと係合し、所定の駆動力を複合ギアを介して表示パネルに伝達する。保持手段は、複合ギアを介して表示パネルに伝達される駆動力に応じて、表示パネルを回動自在及び移動自在に保持する。このように、保持手段に保持された表示パネルは、チルト動作（回動）及び、スライド動作（移動）を行う。そして、スライド動作により表示パネルが所望の使用位置まで運ばれる。この結果、表示パネルの使用位置を適切に調整することができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態にかかる移動自在の表示パネル（表示モニタ）を備えた車載用電子機器について、以下図面を参照して説明する。
【００２１】
図１は、表示パネル１が本体３の前面の使用位置に搬送された状態を示す外観斜視図である。この車載用電子機器は、表示パネル１がアーム２１を介して本体３により移動自在に保持されている。車載用電子機器は、未使用時に表示パネル１を本体３内の所定の収納部に収納し、そして、使用時に本体３の前面の使用位置に表示パネルを移動（搬送）する。
以下、この車載用電子機器について図２を参照して説明する。図２（ａ）は、車載用電子機器の内部構造を説明するための平面図である。また、図２（ｂ）は、表示パネル１の側面図である。
【００２２】
図２（ａ）に示すように、車載用電子機器は、表示パネル１と、メカアッセンブリ２と、本体３とに大きく分けられ、他に、チルトギアラック１１と、アーム２１と、スライドモータ２２と、同軸ギア２３ａ，２３ｂと、軸２４と、チルトモータ２５と、伝達ギア２６ａ，２６ｂと、スライド用ラックギア３１とを含んで構成される。
【００２３】
表示パネル１は、図１等に示すように、表面にＬＣＤ（Liquid Crystal Display）ユニット等を備えたパネル（モニタ）である。また、表示パネル１の裏面には、図２（ａ）に示すように２つのチルトギアラック１１が固定されている。
【００２４】
チルトギアラック１１は、図２（ｂ）に示すように、チルトギア部とラックギア部とが一体に形成された複合ギアからなる。チルトギアラック１１は、伝達ギア２６ａ（伝達ギア２６ｂ）と係合し、伝達ギア２６ａの回転に伴い、表示パネル１と共に移動する。
また、チルトギアラック１１には、図２（ｂ）に示すような形状のガイド溝１２が刻設されている。図示するようにガイド溝１２は、チルトギアラック１１の先端近傍（チルトギア部の近傍）に刻設された２つの扇状溝部と、チルトギアラック１１のラックギア部に沿って刻設された直線溝部とから構成されている。
なお、このガイド溝１２には、アーム２１に固定された後述するガイドローラが嵌合される。
【００２５】
メカアッセンブリ２は、表示パネル１を本体３内部から排出し、また、表示パネル１を本体３の前面の使用位置に配置するための駆動機構である。メカアッセンブリ２の両端にはアーム２１が設置され、このアーム２１を介して表示パネル１を保持する。
【００２６】
アーム２１は、同軸ギア２３ａや伝達ギア２６ｂ等を軸支する。また、アーム２１の側面には、内側に向けて図３（ａ）等に示すようなガイドローラ２７が固定されている。図３（ａ）に示すように、ガイドローラ２７は、所定の長さの支持軸２８を介してアーム２１に固定され、チルトギアラック１１のガイド溝１２に嵌合する。すなわち、アーム２１は、ガイドローラ２７をガイド溝１２に嵌合させることにより、表示パネル１を保持する。
ガイドローラ２７には、図３（ｂ）に示すように２つのローラ２９が回転自在に保持されている。すなわち、ガイドローラ２７自身は、アーム２１に固定されているが、ガイド溝１２に嵌合した状態で、回転自在の各ローラ２９がガイド溝１２の壁面に当接する。なお、表示パネル１が移動する際に、ガイド溝１２にて各ローラ２９が回転することにより、チルトギアラック１１の動きをなめらかにする。
【００２７】
図２（ａ）に戻って、スライドモータ２２は、メカアッセンブリ２の所定箇所に配置されている。スライドモータ２２は、回転軸に嵌合された例えば、はすば歯車を介して同軸ギア２３ａと係合する。スライドモータ２２は、回転駆動により生じた駆動力を同軸ギア２３ａ等に伝達する。
【００２８】
同軸ギア２３ａ，２３ｂは、軸２４により軸支されている。また、軸２４は、２つのアーム２１に挟持されている。
同軸ギア２３ａは、スライドモータ２２のはすば歯車と係合し、また、同軸ギア２３ａ，２３ｂは、スライド用ラックギア３１と係合する。すなわち、スライドモータ２２が回転駆動すると、同軸ギア２３ａに駆動力が伝わり、軸２４によって同軸ギア２３ａ，２３ｂが共に回転する。そして、同軸ギア２３ａ等の回転により、係合するスライド用ラックギア３１上をメカアッセンブリ２がスライド移動する。
その際、アーム２１等を介して保持されている表示パネル１も同様に移動する。つまり、スライドモータ２２の回転方向に応じて、表示パネル１が、排出方向（図中のＬ方向）又は、収納方向（図中のＲ方向）の何れかに移動する。
【００２９】
チルトモータ２５は、メカアッセンブリ２の所定箇所に配置されている。チルトモータ２５は、回転軸に嵌合された例えば、はすば歯車を介して伝達ギア２６ａと係合し、回転駆動により生じた駆動力を伝達ギア２６ａに伝達する。
【００３０】
伝達ギア２６ａ，２６ｂは、アーム２１に軸支されている。伝達ギア２６ａは、チルトモータ２５のはすば歯車と係合し、また、伝達ギア２６ａ，２６ｂは、チルトギアラック１１と係合する。すなわち、チルトモータ２５の回転駆動に伴い、伝達ギア２６ａが回転する。そして、伝達ギア２６ａの回転により、係合するチルトギアラック１１（表示パネル１）が移動する。なお、表示パネル１の移動動作については、後述する。
【００３１】
本体３は、図示していないが、表示パネル１等を収納する収納部や、表示パネル１（ＬＣＤユニット等）を表示制御させる制御回路等が配置されている。同様に、スライドモータ２２及びチルトモータ２５を駆動させる駆動回路等も配置されている。
また、本体３には、スライド用ラックギア３１が配置されている。
【００３２】
スライド用ラックギア３１は、同軸ギア２３ａ等と係合する。すなわち、本体３は、スライド用ラックギア３１等を介してメカアッセンブリ２をスライド自在に保持する。
【００３３】
以下、伝達ギア２６ａの回転（チルトモータ２５の回転駆動）に伴う表示パネル１の移動動作について図４を参照して説明する。図４（ａ）〜（ｃ）は、チルトギアラック１１（表示パネル１）の移動動作（チルト動作及びスライド動作）を説明するための模式図である。
【００３４】
伝達ギア２６ａがチルトギアラック１１の端部（チルトギア部の端部）と係合している状態において、チルトギアラック１１（表示パネル１）は、図４（ａ）にて実線で示すように、アーム２１に対して水平に位置している。
この状態から、チルトモータ２５の回転駆動に伴って伝達ギア２６ａが所定方向に回転すると、チルトギアラック１１は、図４（ａ）の矢印方向に向けてチルト動作する。
すなわち、チルトギアラック１１は、ガイド溝１２に嵌合したガイドローラ２７を介してアーム２１により保持されており、ガイドローラ２７の支持軸２８を中心として回動する。その際、ガイドローラ２７の各ローラ２９がガイド溝１２の壁面（扇状部の円弧）に当接しながら回転するため、チルトギアラック１１は、なめらかに回動する。
【００３５】
このようなチルト動作によってチルトギアラック１１が図４（ｂ）に示すアーム２１と直交する位置まで移動すると、伝達ギア２６ａは、チルトギアラック１１のラックギア部と係合する。すなわち、チルトギアラック１１のチルト動作が終わり、スライド動作に切り替わる。
なお、この状態で、ガイドローラ２７（各ローラ２９）は、図４（ｂ）に示すように、ガイド溝１２の扇状溝部の端部（直線溝部の端部）に当接する。
【００３６】
この状態から伝達ギア２６ａが更に回転すると、係合するチルトギアラック１１は、図４（ｂ）の矢印方向にスライド動作する。
すなわち、チルトギアラック１１は、ガイドローラ２７を介してアーム２１に保持されており、図４（ｃ）に示すようにガイド溝１２の直線溝部に沿って移動する。その際、ガイドローラ２７の各ローラ２９がガイド溝１２の壁面（直線溝部の壁面）に当接しながら回転するため、チルトギアラック１１は、なめらかにスライド移動する。
このように、１つのチルトモータ２５により、表示パネル１にチルト動作及びスライド動作を行わせることができる。
【００３７】
以下、この実施の形態に係る車載用電子機器の具体的な動作について図５を参照して説明する。図５（ａ）〜（ｈ）は、本体３内部に格納されていた表示パネル１が、本体３の前面の使用位置に配置されるまでの動作を説明するための模式図である。なお、車載用電子機器は、車両内の格納箇所（例えば、インストルメントパネルの開口部）に取り付けられているものとする。
【００３８】
まず、本体３内部に表示パネル１が収容されている状態で、スライドモータ２２が回転駆動し、メカアッセンブリ２がスライド移動する。すなわち、スライドモータ２２の回転駆動力が同軸ギア２３ａに伝わり、同軸ギア２３ａ，２３ｂが共に回転する。そして、同軸ギア２３ａ等の回転により、メカアッセンブリ２がスライド用ラックギア３１上をスライド移動する。
このメカアッセンブリ２の移動に伴って、図５（ａ）に示すように、表示パネル１が本体３の前面に向けてスライド移動する。
【００３９】
表示パネル１（メカアッセンブリ２）が所定位置まで移動すると、スライドモータ２２は、回転を停止する。すなわち、図５（ｂ）に示すように、表示パネル１が、本体３の前面に完全に排出される所定位置まで達すると、例えば、マイクロスイッチが押圧される等により、スライドモータ２２の回転が停止する。
【００４０】
スライドモータ２２の回転が停止すると、今度は、チルトモータ２５が回転駆動を開始する。このチルトモータ２５の回転に伴い、図５（ｃ）に示すように、表示パネル１は、アーム２１の軸（ガイドローラ２７の支持軸２８）を中心としてチルト動作する。
すなわち、チルトモータ２５の回転駆動力が伝達ギア２６ａに伝わり、図５（ｆ）に示すように、伝達ギア２６ａがチルトギアラック１１のチルトギア部と係合しているため、チルトギアラック１１は、矢印方向に向けて起き上がるようにチルト動作する。この際、チルトギアラック１１は、ガイド溝１２の扇状溝部に嵌合したガイドローラ２７を介してアーム２１により保持されており、ガイドローラ２７の支持軸２８を中心として回動する。
【００４１】
表示パネル１は、チルトモータ２５の回転に伴ってこのままチルト動作を続け、図５（ｄ）に示すように、例えば、アーム２１と直交する位置まで回動する。表示パネル１がこの位置まで回動すると、図５（ｇ）に示すように、伝達ギア２６ａは、チルトギアラック１１のチルトギア部を越えて係合ラックギア部と係合する。この際、ガイドローラ２７（各ローラ２９）は、ガイド溝１２の扇状溝部の端部（直線溝部の端部）に当接する。
これにより、チルトギアラック１１のチルト動作が終わり、スライド動作に切り替わる。なお、この状態において、表示パネル１は、例えば、本体３の上部に予め配置されているエアコンの吹出し口４を覆っている。
【００４２】
表示パネル１は、スライド動作に切り替わると、図５（ｅ）に示すように、アーム２１に対して直交したまま、矢印方向に向けてスライド移動する。
すなわち、図５（ｈ）に示すように、伝達ギア２６ａがチルトギアラック１１のラックギア部に係合しながら回転することにより、チルトギアラック１１は、矢印方向に向けてスライド移動する。
【００４３】
このスライド移動により、図５（ｅ）等に示すように、表示パネル１は、吹出し口４を覆わない使用位置まで移動し、そして、停止する。
このように、吹出し口４等を避けた使用位置まで表示パネル１を移動させることができる。この結果、表示パネル１の使用位置を適切に調整することができる。
【００４４】
上記の実施の形態では、伝達ギア２６ａにチルトモータ２５の駆動力を伝達させ、チルトギアラック１１を介して表示パネル１を移動させたが、表示パネル１を手動にて移動させてもよい。
以下、表示パネル１を手動にて移動させることのできる車載用電子機器の変形例について、図６を参照して説明する。図６は、上述の図２（ａ）に示す車載用電子機器の構成を一部変更した平面図（要部）である。
【００４５】
図６に示す車載用電子機器は、図２に示す車載用電子機器からチルトモータ２５及び伝達ギア２６ａ等を取り除き、その代わりに、シャフト５１と、Ｅリング５２と、バネ５３と、クラッチギア５４と、フェルト５５とを配置して構成される。
【００４６】
シャフト５１は、クラッチギア５４等を軸支する柱状体であり、アーム２１の側面に立設されている。
Ｅリング５２は、シャフト５１に嵌合され、シャフト５１に通されたバネ５３の一端を固定する。
バネ５３は、所定の弾性力を有するコイルバネ等からなり、シャフト５１に通され、シャフト５１とクラッチギア５４とに挟持される。バネ５３は、シャフト５１に軸支されたクラッチギア５４をフェルト５５に向けて付勢する。
【００４７】
クラッチギア５４は、貫通されたシャフト５１により回転自在に軸支される。クラッチギア５４は、チルトギアラック１１と係合し、チルトギアラック１１の移動動作（手動により表示パネル１に加えられた力によるチルト動作及びスライド動作）に伴い回転する。
なお、クラッチギア５４は、バネ５３によりフェルト５５に向けて付勢されており、フェルト５５との間に生じる摩擦力により、現在の位置を保持する。すなわち、クラッチギア５４は、チルトギアラック１１を介して所定以上の力が加えられない限り、回転することがない。
【００４８】
フェルト５５は、所定形状に加工された羊毛等からなり、クラッチギア５４とアーム２１の間に挟持されている。フェルト５５は、例えば、アーム２１に固着されており、回転等するクラッチギア５４に所定の摩擦力を与える。
【００４９】
このような図６に示す車載用電子機器は、利用者が手動にて表示パネル１に所定以上の力を加えることにより、チルトギアラック１１と係合するクラッチギア５４等が回転し、表示パネル１が移動する。すなわち、表示パネル１は、モータレスにて、上述の図５（ｃ）に示すようなチルト動作をし、また、図５（ｅ）等に示すようなスライド動作をする。この場合も、吹出し口４等を避けた使用位置まで表示パネル１を移動させることができる。この結果、表示パネル１の使用位置を適切に調整することができる。
【００５０】
なお、図６に示す車載用電子機器では、バネ５３、クラッチギア５４及びフェルト５５等からなるクラッチ構造としたが、表示パネル１に所定のテンションを加えることで、このようなクラッチ構造を用いることなく表示パネル１を手動にて移動させることもできる。
例えば、メカアッセンブリ２に配置したテンションバネから表示パネル１にテンションを加えることにより、表示パネル１が自重等で動かないようにし、この状態で、表示パネル１を手動にて移動できるようにしてもよい。
【００５１】
更に、チルトギアラック１１等を用いずに、表示パネル１のチルト動作及びスライド動作を実現させてもよい。例えば、ヒンジを用いてチルト動作を行わせ、そして、スライド機構を用いてスライド動作を行わせることもできる。
具体的に、表示パネル１をヒンジにてチルト動作するようにし、ヒンジと表示パネル１との間にテンションを加えたスライド機構を更に設けることにより、表示パネル１を手動にて移動できるようにしてもよい。
【００５２】
また、上記の実施の形態では、図３（ａ）等に示すように、ガイドローラ２７をアーム２１に固定していたため、表示パネル１の角度調節等を行えなかったが、ガイドローラ２７等を回動できるようにして、表示パネル１の角度調節等を行えるようにしてもよい。
以下、表示パネル１の角度調節等を行えるようにした車載用電子機器の変形例について、図７を参照して説明する。図７は、上述の図３（ａ）に示すガイドローラ２７及びアーム２１等の構成を変更したガイドローラ６１等の分解斜視図である。
【００５３】
ガイドローラ６１は、支持軸６２の一端に固定されており、支持軸６２等を介してツマミ６７等により回動自在に保持されている。
支持軸６２は、一端がガイドローラ６１に固定されており、他の一端がツマミ６７に固定されている。すなわち、支持軸６２は、バネ６３が通された状態で、アーム６４に設けられた貫通穴６４ａ及び、ラチェット６５の貫通穴６５ａに挿入される。そして、端部に設けられたネジ穴６２ａに、ツマミ６７のネジ穴６７ｂを通したネジ６８が螺合され、ツマミ６７に固定される。
【００５４】
バネ６３は、所定の弾性力を有するコイルバネ等からなり、支持軸６２に通され、ガイドローラ６１とアーム６４とに挟持された状態で、ガイドローラ６１等を付勢する。
アーム６４は、図３（ａ）に示すアーム２１とほぼ同じものであり、メカアッセンブリ２に固定されている。アーム６４は、支持軸６２を通すための貫通穴６４ａと、ネジ６６を螺合するためのネジ穴６４ｂとが設けられている。
【００５５】
ラチェット６５は、複数の凸部（爪部）を有する爪車等からなり、支持軸６２を通すための貫通穴６５ａと、ネジ６６を通すためのネジ貫通穴６５ｂとが設けられている。ラチェット６５は、ネジ６６によりアーム６４に固定される。
ネジ６６は、ラチェット６５のネジ貫通穴６５ｂを通り、アーム６４のネジ穴６４ｂと螺合する。
【００５６】
ツマミ６７は、利用者がガイドローラ６１を回動させるためのツマミであり、突起部６７ａ及びネジ貫通穴６７ｂが設けられている。ツマミ６７は、アーム６４の貫通穴６４ａ及び、ラチェット６５の貫通穴６５ａを通った支持軸６２に固定される。
ツマミ６７は、利用者の操作により、ガイドローラ６１と共に回転する。なお、ツマミ６７の裏面には、複数の凹部が設けられており、ツマミ６７の回転位置に応じてラチェット６５の凸部と係合する。
ネジ６８は、ツマミ６７のネジ貫通穴６７ｂを通り、ラチェット６５等を挟んで支持軸６２のネジ穴６２ａと螺合する。
【００５７】
このような図７に示すガイドローラ６１は、図３（ａ）のガイドローラ２７と同様に、チルトギアラック１１のガイド溝１２に嵌合される。そして、ガイドローラ６１が例えばガイド溝１２の直線溝部に位置している状態、つまり、上述の図４（ｃ）等に示すような状態で、ツマミ６７を回転させることで表示パネル１の角度調節等を行うことができる。
【００５８】
すなわち、利用者がツマミ６７を回転させると、それに伴ってガイドローラ６１も回転する。そして最終的に、表示パネル１が支持軸６２を中心として回動する。
なお、ツマミ６７の回転位置に応じて、ラチェット６５の凸部とツマミ６７の裏面に設けられた凹部とが係合するため、表示パネル１を所定の角度に保持することができる。
この場合も表示パネルの使用位置を適切に調整することができる。
【００５９】
なお、図７に示すガイドローラ６１は、ラチェット６５及びツマミ６７等からなるラチェット構造としたが、他の構造でガイドローラ６１の角度を調節できるようにしてもよい。
例えば、図８（ａ），（ｂ）に示すようなアーム７１及びツマミ７２等を用いて、ガイドローラ６１の角度を調整できるようにしてもよい。なお、図８（ｂ）は、アーム７１及びツマミ７２の断面図である。
図８（ａ）等に示すアーム７１は、支持軸６２を通すための貫通穴７１ａと、ツマミ７２の突起７２ｃと係合する複数の穴７１ｂとが設けられている。
また、図８（ａ）等に示すツマミ７２は、突起部７２ａ及びネジ貫通穴７２ｂの他に、突起７２ｃが設けられている。ネジ７３は、貫通穴７１ａを通った支持軸６２のネジ穴６２ａと螺合し、支持軸６２にツマミ７２を固定する。
【００６０】
このツマミ７２も、利用者の操作により、ガイドローラ６１と共に回転する。そして、ツマミ７２の回転位置に応じて、突起７２ｃがアーム７１の穴７１ｂと係合する。
すなわち、利用者がツマミ７２を回転させると、それに伴ってガイドローラ６１が回転し、そして、表示パネル１が支持軸６２を中心として回動する。この結果、表示パネル１の使用位置を適切に調整することができる。
【００６１】
更に、例えば、図９（ａ），（ｂ）に示すようなツマミ８１等を用いて、ガイドローラ６１の角度を調整できるようにしてもよい。なお、図９（ｂ）は、ツマミ８１の断面図である。
図９（ａ）等に示すツマミ８１は、突起部８１ａ及びネジ貫通穴８１ｂの他に、ボール８１ｃ、バネ８１ｄ及び、穴８１ｅが設けられている。すなわち、ツマミ８１は、バネ８１ｄにより付勢されたボール８１ｃを内部に格納し、ボール８１ｃの一部が穴８１ｅからはみ出すように形成される。ネジ８２は、貫通穴７１ａを通った支持軸６２のネジ穴６２ａと螺合し、支持軸６２にツマミ８１を固定する。
【００６２】
このツマミ８１も、利用者の操作により、ガイドローラ６１と共に回転する。そして、ツマミ８１の回転位置に応じて、穴８１ｅからはみ出したボール８１ｃがアーム７１の穴７１ｂと係合する。
すなわち、利用者がツマミ８１を回転させると、それに伴ってガイドローラ６１が回転し、そして、表示パネル１が支持軸６２を中心として回動する。この結果、表示パネル１の使用位置を適切に調整することができる。
【００６３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、表示パネルの使用位置を適切に調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る車載用電子機器の一例を示す外観斜視図である。
【図２】（ａ）が車載用電子機器の内部構造の一例を示す平面図であり、（ｂ）が表示パネルの断面図である。
【図３】（ａ）がチルトギアラック及びガイドローラ等の一例を示す斜視図であり、（ｂ）がガイドローラの断面図である。
【図４】（ａ）〜（ｃ）共に、チルトギアラックの移動動作を説明するための模式図である。
【図５】（ａ）〜（ｈ）共に、車載用電子機器の具体的な動作を説明するための模式図である。
【図６】車載用電子機器の変形例を説明するための平面図（要部）である。
【図７】回動可能なガイドローラ等を説明するための分解斜視図である。
【図８】回動可能な他のガイドローラ等を説明するための分解斜視図である。
【図９】回動可能な他のガイドローラ等を説明するための分解斜視図である。
【図１０】従来の車載用電子機器の一例を示す外観斜視図である。
【図１１】（ａ）が従来の車載用電子機器の内部構造の一例を示す平面図であり、（ｂ）がその表示パネルの断面図である。
【図１２】（ａ）〜（ｄ）共に、従来の車載用電子機器の動作を説明するための模式図である。
【符号の説明】
１ 表示パネル
２ メカアッセンブリ
３ 本体
１１ チルトギアラック
２１ アーム
２２ スライドモータ
２３ａ，２３ｂ 同軸ギア
２４ 軸
２５ チルトモータ
２６ａ，２６ｂ 伝達ギア
３１ スライド用ラックギア
Claims (5)
- 移動自在な表示パネルを有する車載用電子機器であって、
チルトギア部とラックギア部とが一体に形成され、表示パネルに固定された複合ギアと、
前記複合ギアと係合したまま所定の駆動力に応じて回転し、前記複合ギアを介して表示パネルに駆動力を伝達する伝達ギアと、
前記複合ギアを介して表示パネルに伝達される駆動力に応じて、表示パネルを回動自在及び移動自在に保持する保持機構と、
を備えることを特徴とする車載用電子機器。 - 前記保持機構は、前記伝達ギアが前記複合ギアのチルトギア部と係合しながら回転する際に表示パネルをチルト動作させ、前記伝達ギアが前記複合ギアのラックギア部と係合しながら回転する際に表示パネルをスライド動作させるように、表示パネルを保持する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車載用電子機器。 - 前記複合ギアは、側面に所定形状のガイド溝が刻設されてなり、
前記保持機構は、前記複合ギアに刻設されたガイド溝と嵌合するガイド部材と、該ガイド部材を保持するアームとを備える、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の車載用電子機器。 - 前記保持機構は、前記ガイド部材の前記アームに対する角度を調整する調整部材を更に備える、
ことを特徴とする請求項３に記載の車載用電子機器。 - 車載用電子機器の前面にて表示パネルを駆動させる駆動機構であって、
チルトギア部とラックギア部とを有し、表示パネルに固定された複合ギアと、
前記複合ギアと係合し、所定の駆動力を前記複合ギアを介して表示パネルに伝達する伝達ギアと、
前記複合ギアを介して表示パネルに伝達される駆動力に応じて、表示パネルを回動自在及び移動自在に保持する保持手段と、
を備えることを特徴とする駆動機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000293173A JP3776703B2 (ja) | 2000-09-26 | 2000-09-26 | 車載用電子機器および駆動機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000293173A JP3776703B2 (ja) | 2000-09-26 | 2000-09-26 | 車載用電子機器および駆動機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002104089A JP2002104089A (ja) | 2002-04-09 |
| JP3776703B2 true JP3776703B2 (ja) | 2006-05-17 |
Family
ID=18776007
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000293173A Expired - Fee Related JP3776703B2 (ja) | 2000-09-26 | 2000-09-26 | 車載用電子機器および駆動機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3776703B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111503465A (zh) * | 2020-05-18 | 2020-08-07 | 青田金程汽车用品有限公司 | 一种可移动自由调整的客车影视装置 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10219474B4 (de) * | 2002-04-30 | 2005-11-10 | Philips Intellectual Property & Standards Gmbh | Bewege- und Verriegelungsmechanismus für ausfahrbare Geräteteile |
| JP2006224899A (ja) * | 2005-02-21 | 2006-08-31 | Pioneer Electronic Corp | 電子機器 |
| JP5042018B2 (ja) * | 2005-05-27 | 2012-10-03 | パナソニック株式会社 | 動力伝達装置、それを備えた表示装置及び表示パネル用台座 |
| JP5361601B2 (ja) * | 2009-08-04 | 2013-12-04 | 三菱電機株式会社 | ヒンジ機構及び天吊り用のモニタ装置 |
| CN104024720B (zh) * | 2011-11-04 | 2016-03-09 | 皇家飞利浦有限公司 | 对接装置 |
| JP5888553B2 (ja) * | 2012-01-10 | 2016-03-22 | トヨタ紡織株式会社 | 表示装置の取付構造 |
-
2000
- 2000-09-26 JP JP2000293173A patent/JP3776703B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111503465A (zh) * | 2020-05-18 | 2020-08-07 | 青田金程汽车用品有限公司 | 一种可移动自由调整的客车影视装置 |
| CN111503465B (zh) * | 2020-05-18 | 2021-01-15 | 江苏辰锐网络科技有限公司 | 一种可移动自由调整的客车影视装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2002104089A (ja) | 2002-04-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9989761B2 (en) | Tilting mechanism and display device provided with the same | |
| JP3119727U (ja) | フラットディスプレイの角度調節装置 | |
| JP4789161B2 (ja) | モニター開閉機構 | |
| EP1821173B1 (en) | Stand for display device | |
| US8130488B2 (en) | Display screen turning apparatus and television set | |
| JP2002023652A (ja) | モニタ装置 | |
| JP3776703B2 (ja) | 車載用電子機器および駆動機構 | |
| JP4045085B2 (ja) | 電子機器および駆動機構 | |
| JPH11338375A (ja) | ディスプレイ装置の支持装置 | |
| JP2003069920A (ja) | パネル装置 | |
| JPS60262B2 (ja) | ステアリングシヤフトのチルト機構 | |
| JP2007261393A (ja) | 表示パネル装置 | |
| US20110193374A1 (en) | Convenience apparatus for automotive rear seats | |
| JP2001222232A (ja) | モニター装置 | |
| JP2005329760A (ja) | 開閉式モニタ装置 | |
| JPH11321472A (ja) | 車載用ディスプレイ装置 | |
| JP2003231328A (ja) | プリンタ用操作盤の支持装置 | |
| JP2007164331A (ja) | 画像表示部のチルト機構 | |
| JPH0699777A (ja) | ディスプレイ収納装置 | |
| JP3257901B2 (ja) | 車載用表示装置 | |
| JPH0784530A (ja) | ディスプレイ装置 | |
| JPH08156710A (ja) | 車載用表示装置 | |
| KR100283649B1 (ko) | 피디피의시청방향조절장치 | |
| JP2002234398A (ja) | 車載用電子装置 | |
| JP3734610B2 (ja) | 回動装置のチルトロック機構 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060126 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060207 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060223 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100303 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110303 Year of fee payment: 5 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120303 Year of fee payment: 6 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120303 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130303 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140303 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |