JPH09254681A - 車両用画像表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 使用時にはダッシュボードの上方で画像を表
示し、不使用時には格納して邪魔にならないようにし、
かつ可動部分を軽量に構成して、その支持部構造を簡素
化する。 【解決手段】 ダッシュボード上面２４に背面投影型ス
クリーンパネル３０を起伏可能に可動配置する。スクリ
ーンパネル３０の背面のダッシュボード上面２４に形成
された凹部１６内に投射機１８を収容配置する。投射機
１８から画像４０を出射して、スクリーンパネル３０の
背面に投射して表示し、その前面側から見られるように
する。スクリーンパネル３０の表面または表裏両面には
反射防止コーティング膜１３０が成膜されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両に搭載され
て、ナビゲーションシステムの地図画像を表示したり、
テレビ放送やビデオ機器の再生画像を表示したりするた
めの車両用画像表示装置に関し、使用時に視線を車両前
方視野から大きく移動しなくてすむようにし、かつ機器
類の操作の邪魔にならないように配置し、また不使用時
に収納できるように可動配置し、さらには可動部分を軽
量化してその支持構造を比較的簡単なものですむように
したものである。

【０００２】

【従来の技術】最近の自動車は、運転席と助手席の間に
液晶、ＣＲＴ等のテレビモニタを配置したものがあり、
ナビゲーションシステムの地図画像を表示したり、テレ
ビ放送やビデオデッキの再生画像を表示できるようにし
ている。このような車載用テレビモニタは、不使用時に
は運転の邪魔であり、どこか邪魔にならないところに格
納できるようにすることが望ましい。

【０００３】不使用時にテレビモニタを格納できるよう
にした従来の車両用画像表示装置として、実公平７−９
１８５号公報に記載のものがあった。これは、運転席と
助手席との間のコンソールボックスに薄形のディスプレ
イ（テレビモニタ）を収納、突出自在に配設し、使用時
にはコンソールボックスから上方に突出させてその表示
面が運転者や他の乗員から見える状態にし、不使用時に
はコンソールボックス内に収納するようにしたものであ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記コンソールボック
スにディスプレイを収納、突出自在に配置するもので
は、車種によってはディスプレイの位置が低すぎて、見
る時に視線を車両前方視野から大きく移動しなければな
らず、安全運転に支障をきたす問題があった。また、デ
ィスプレイによってエアコンの吹出し口やその操作部ま
たはカーオーディオ等の操作部等が覆われてしまい、エ
アコンからの風が所定方向に吹出されなくなったり、エ
アコンやオーディオの操作が困難になっていた。

【０００５】そこで、図２に示すように、ディスプレイ
１０をダッシュボード２０上に支持部材１４を介して設
置することにより、エアコンの吹出口や操作子類を覆わ
ないようにしたものがあったが、ダッシュボード２０の
清掃時にディスプレイ１０が邪魔になっていた。ディス
プレイ１０を可倒式にすることにより、不使用時に邪魔
にならないようにすることもできるが、重量のあるディ
スプレイ１０を回動自在に支持するために支持部材１４
の剛性を確保しなければならず、支持部構造が大がかり
となる問題があった。

【０００６】この発明は、前記従来の技術における問題
点を解決して、不使用時に格納して邪魔にならないよう
にし、かつ使用時に視線を車両前方視野から大きく移動
せずに表示を見られるようにして安全を確保するととも
にエアコンの吹出しや操作子類の操作を妨げないように
し、さらには可動部を軽量にして支持部構造を簡素化で
きるようにした車両用画像表示装置を提供しようとする
ものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明は、ダッシュボ
ードの上面に背面投影型スクリーンパネルを可動配置
し、背面投影型スクリーンパネルの背後位置のダッシュ
ボードの上面に凹部を形成してその中に液晶プロジェク
ター、ブラウン管式プロジェクター等の投射機を収容配
置し、この投射機から投射される画像を背面投影型スク
リーンパネルの背面に投影して乗員から見えるように表
示したものである。これによれば、不使用時には背面投
影型スクリーンパネルをダッシュボード上に突出しない
状態に格納するので、ダッシュボード上で邪魔にならな
くなり、ダッシュボードの清掃等が容易になる。また、
使用時に背面投影型スクリーンパネルはダッシュボード
の上方に配置されるので、視線を車両前方視野から大き
く移動せずに表示を見られるようになり、安全運転に寄
与するとともに、エアコンの吹出しや操作子類の操作を
妨げることがなくなる。また、重量のある投射機自体は
ダッシュボード内の上面に形成された凹部内に収容配置
されており、軽量に構成できる背面投影型スクリーンパ
ネルをダッシュボード上で可動に配置するので、可動部
分の支持部構造は比較的簡単なものですむ。

【０００８】なお、不使用時に背面投影型スクリーンパ
ネルをダッシュボードの上面に伏せた状態に格納する場
合には、ダッシュボード上面の当該格納位置にスクリー
ンパネル格納用凹所を形成して、そこに背面投影型スク
リーンパネルを格納すれば、不使用時にダッシュボード
上面を略フラットにすることができる。また、背面投影
型スクリーンパネルの背後位置に遮光板を格納可能に配
設することにより、フロントガラスを通して入射する外
光によって表示が見ずらくなるのを防止することができ
る。また、背面投影型スクリーンパネルをスクリーンパ
ネル本体の表面または表裏両面に反射防止コーティング
膜を形成したものとすることにより、外光の反射を防止
して表示を見やすくすることができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】

（実施の形態１）この発明の第１の実施の形態を図１に
示す。また、その断面側面図を図３に示す。車室内１７
の前方のダッシュボード２０の上面２４には運転席と助
手席の中間位置に正面形状が四辺形状の背面投影型スク
リーンパネル（以下「スクリーンパネル」という。）３
０が配設されている。このスクリーンパネル３０は背面
投射型プロジェクションテレビに用いられているスクリ
ーンと同様のもので、白濁した合成樹脂平板等で構成さ
れた透過型スクリーンで構成することができる。スクリ
ーンパネル３０は、図４（ａ）に断面図で示すように、
スクリーンパネル本体３０ｂの表裏両面に反射防止コー
ティング膜１３０が成膜されている。反射防止コーティ
ング膜１３０は図４（ｂ）に拡大して示すように、例え
ばＴｉＯ₂ 膜、ＳｉＯ₂ 膜、ＴｉＯ₂ 膜、ＳｉＯ₂ 膜の
４層の膜を蒸着法、スパッタ法等で順次成膜して構成す
ることができる。反射防止コーティング膜１３０により
外光の反射を防止して、表示を見やすくすることができ
る。尚、反射防止コーティング膜１３０はスクリーンパ
ネル本体３０ｂの表面（運転者側の面）のみに成膜する
こともできる。

【００１０】スクリーンパネル３０はその下辺位置を回
動軸３４（この回動軸３４は、車両幅方向に水平方向に
形成されている。）としてダッシュボード上面２４に回
動自在に支持され、ダッシュボード上面２４に起立した
使用時の状態（図１の状態）と、背面側（車両前方側）
に倒れてダッシュボード上面２４に形成されたスクリー
ンパネル格納用凹所１２に収納された不使用時の状態に
変位可能に配置されている。スクリーンパネル格納用凹
所１２に収容された状態では、スクリーンパネル３０は
ダッシュボード上面２４と略々同一平面を形成する。ま
た、起立した状態では、スクリーンパネル３０の表示面
３０ａは乗員の視点の方向に向けてやや斜め上方に向
く。

【００１１】スクリーンパネル３０が起立した状態で、
スクリーンパネル３０の背面側とフロントガラス３２の
手前側との間に位置するダッシュボード上面２４の位置
には、凹部１６が形成され、その中に投射機１８が収容
されて固定配置されている。投射機１８は投射型プロジ
ェクションテレビのプロジェクタと同様のもので、液晶
式プロジェクタやブラウン式プロジェクタ等で構成する
ことができる。投射機１８はその内部で発光表示された
画像４０を投射レンズ１１を通して車両後方斜め上方に
向けて出射し、スクリーンパネル３０にその背面側から
投射して、表示面３０ａにその画像を表示する。

【００１２】ダッシュボード２０の前面側に位置するイ
ンストゥルメントパネル３６には、セット・収納ボタン
３８（開閉操作手段）が配設されている。このボタン３
８を“セット”方向に操作すると、モータ駆動によって
スクリーンパネル３０が上方に回動して起立位置に位置
設定されるとともに、投射機１８の電源が自動オンされ
て、ナビゲーションシステムの地図画像やテレビ放送、
ビデオ機器の再生画像等の画像がスクリーンパネル３０
の背面に投射されて、その前面側から乗員が視認可能に
表示面３０ａに表示される。また、セット・収納ボタン
３８を“収納”方向に操作すると、モータ駆動によって
スクリーンパネル３０が下方に回動して格納位置に位置
設定されるとともに、投射機１８の電源が自動オフされ
る。格納位置では、スクリーンパネル３０はスクリーン
パネル格納用凹所１２に収容されて、その周縁部がスク
リーンパネル格納用凹所１２の底面台上に載置支持され
て、ダッシュボード２０の上面２４に対して略々フラッ
トになり、凹部１６の開口部を塞いだ状態となる。

【００１３】以上説明した図１の構成によれば次の効果
が得られる。 （ａ） スクリーンパネル３０はダッシュボード２０上
に配置されるので、エアコンの吹出し口１０４やインス
トゥルメントパネル３６上の操作子類を塞がず、エアコ
ンの吹出しや操作子類の操作を妨げない。 （ｂ） スクリーンパネル３０は可倒式で、使用しない
ときはダッシュボード２０上に伏せて、ダッシュボード
２０の上面２４がフラットになるので、清掃等の邪魔に
ならない。 （ｃ） 投射機１８は固定であり、可動部分は薄形軽量
のスクリーンパネル３０だけであるので、可動部分の支
持構造の剛性および部品点数を低減でき、コストダウン
が図れる。 （ｄ） ダッシュボード上面２４が投射機１８の上方に
張り出してシェード２４ａ（図３）を構成しているの
で、フロントガラス３２から入射される直射日光を遮っ
て、投射機１８が高温や紫外線に曝されて劣化するのを
防止することができる。 （ｅ） スクリーンパネル３０を格納した状態では、凹
部１６の開口部は塞がれるので、ごみ等が凹部１６内に
入るのが防止される。なお、凹部１６の開口部を透明板
（ガラス板、プラスチック板等）で塞ぐことにより、凹
部１６内に埃等が入るのを防止することができる。 （ｆ） スクリーンパネル３０の面に反射防止コーティ
ング膜１３０を成膜したので、外光の反射が防止され、
表示が見やすくなる。

【００１４】ここで、スクリーンパネル３０の駆動機構
の一例を図５に示す。ダッシュボード２０の上面２４ま
たはその内部には、スクリーンパネル３０の下辺部５２
の左右両側に相当する位置にギヤボックス４４とサポー
ト４６がねじ止め固定され、これにパネルホルダー４８
がその両端４８ａ，４８ｂで回動自在に支持されてい
る。パネルホルダー４８には回動軸３４に平行に溝５０
が形成され、この溝５０にスクリーンパネル３０の下辺
部５２が収容固定されている。

【００１５】ギヤボックス４４内には、モータ５４およ
びギヤ類が収容されている。モータ５４の回転は、その
回転軸に連結されたウォーム５６からギヤ５８に伝達さ
れ、ギヤ５８に同軸上に連結されたギヤ６０を介してギ
ヤ６２に伝達される。ギヤ６２の回転は、このギヤ６２
に同軸上に連結されたギヤ６４を介してギヤ６６に伝達
され、さらにギヤ６８に伝達される。ギヤ６８にはシャ
フト７０が同軸上に連結され、シャフト７０の端部７０
ａは、カップリング７２の左側の凹部７４に収容固定さ
れる。カップリング７２の右側の凹部７６にはパネルホ
ルダー４８の左側の端部４８ａが収容固定され、これに
より、シャフト７０とパネルホルダー４８とはカップリ
ング７２を介して一体に連結される。

【００１６】カップリング７２はギヤボックスの蓋７８
の丸穴８０に回動自在に収容される。蓋７８はギヤボッ
クス４４の側面の開口部端部４７にねじ止め、接着、は
め込み等により固定される。一方、パネルホルダー４８
の右端部４８ｂは、サポート４６の丸穴４６ａに回動自
在に差し込まれて軸支される。なお、ギヤボックス４４
内には、スクリーンパネル３０が起立位置、格納位置に
至ったことを検出するためのリミットスイッチ等のパネ
ル位置検出手段が配設されている。

【００１７】以上の構成によれば、スクリーンパネル３
０が格納状態にある時にセット・収納ボタン３８（図
１）を“セット”方向に操作すると、モータ５４が該当
する方向に回転して、スクリーンパネル３０がゆっくり
手前側に立ち上がっていき、ダッシュボード上面２４に
対し起立（正確には、直立よりもやや後ろ側に倒れた状
態）したところで起立方向のリミットスイッチが作動し
てモータ５４が停止する。また、セット・収納ボタン３
８を“収納”方向に操作すると、モータ５４が逆方向に
回転して、スクリーンパネル３０がゆっくり後ろ側に倒
れていき、スクリーンパネル格納用凹所１２に収容され
て、ダッシュボード上面２４に対し略フラットになった
ところで格納方向のリミットスイッチが作動してモータ
５４が停止する。なお、投射機１８の電源スイッチをダ
ッシュボード２０のスクリーンパネル３０やパネルホル
ダー４８に係合する位置に配設することにより、スクリ
ーンパネル３０の変位動作に連動して、起立位置で電源
オン状態、格納位置で電源オフ状態にすることができ
る。

【００１８】なお、図５の例ではミラーパネルを電動で
開閉するようにしたが、手動で開閉するように構成する
こともできる。その開閉機構の一例を図６に示す。この
開閉機構は、パネルホルダー４８の左端側の支持機構以
外は前記図５の開閉機構と同じである。パネルホルダー
４８の左端には、丸パイプ状のブッシュ８２が固定連結
される。ブッシュ８２の下側の部分は、フレーム８４の
上面に形成された断面半円状の凹部８６に回動自在に収
容される。フレーム８４の側壁部８８に形成された溝孔
９０には、プレート９２の端部の突片９４が収容連結さ
れ、フレーム８４の上にプレート９２が被せられて、ブ
ッシュ８２の上側の部分がプレート９２の下面に形成さ
れた断面半円状の凹部９６に回動自在に収容される。フ
レーム８４とプレート９２とは、他端部でねじ９８によ
って連結され、これにより、ブッシュ８２を回動軸３４
上で回動自在に支持した状態となる。フレーム８４とプ
レート９２はダッシュボード２０の上面２４にねじ止め
等で固定される。

【００１９】以上の構成によれば、回動軸３４を回動中
心として、スクリーンパネル３０を手で起伏操作するこ
とができる（図１のセット・収納ボタン３８は不要であ
る）。なお、スクリーンパネル３０が所定の起立位置に
達したときにそれ以上の開動作を阻止するためのストッ
パを設けることができる。また、投射機１８の電源スイ
ッチをダッシュボード２０のスクリーンパネル３０やパ
ネルホルダー４８に係合する位置に配設することによ
り、スクリーンパネル３０の起伏動作に連動して、起立
位置で電源オン状態、格納位置で電源オフ状態にするこ
とができる。

【００２０】また、スクリーンパネル３０あるいはパネ
ルホルダー４８をばねによって起立方向に付勢してお
き、ダッシュボード２０の上面２４にはロック機構を有
する押しボタン等を配設しておき、格納位置ではスクリ
ーンパネル３０がロック機構に係止されて格納位置を保
持し、押ボタンを押すとロック機構が解除（スクリーン
パネル３０の係止状態が外れる）されて、スクリーンパ
ネル３０がばね力で起立位置まで回動する（起立位置で
はばね力に抗してストッパに係止される）ように構成す
ることもできる。起立位置からスクリーンパネル３０を
ばね力に抗して手で格納方向に回動していくと、スクリ
ーンパネル３０は格納位置でロック機構を乗り越えてロ
ック機構にロックされて格納位置を保持する。

【００２１】（実施の形態２）この発明の第２の実施の
形態を図７に示す。これは、フロントガラス３２を通し
てスクリーンパネル３０の背面に入射される外光によっ
て表示が見づらくなるのを防止する対策を施したもので
ある。図７において（ａ）はスクリーンパネル３０を起
立させた状態、（ｂ）は格納した状態である。また、
（ａ）の起立させた状態の斜視図を図８に示す。なお、
前記図１の実施の形態と共通する部分には同一の符号を
用いる。

【００２２】スクリーンパネル３０は、下辺部が回動軸
３４上で回動自在に支持されている。スクリーンパネル
３０の表面または表裏両面には、前記図４と同様に反射
防止コーティング膜が成膜されている。スクリーンパネ
ル３０の上辺部には、シェード１１０が回動軸１１２上
で回動自在に連結されている。シェード１１０は不透明
プラスチック板等の遮光板で構成されている。シェード
１１０の下端部は、その左右側面に突出して形成された
ピン１２０，１２２がスクリーンパネルおよびシェード
格納用凹所１１４の左右側面に形成された溝１１６、１
１８に収容されて、この溝１１６，１１８に沿ってスラ
イド自在に支持されている。

【００２３】これによれば、図７（ａ）の起立時には、
シェード１１０がフロントガラス３２を通して入射する
外光１３２を遮るので、スクリーンパネル３０の表示が
見易くなる。また、図７（ｂ）の格納時には、スクリー
ンパネル３０およびシェード１１０はスクリーンパネル
およびシェード格納用凹所１１４に収容されて、ダッシ
ュボード上面２４は平坦になり、かつ凹部１６の開口部
はスクリーンパネル３０とシェード１１０で塞がれる。

【００２４】（実施の形態３）この発明の第３の実施の
形態を図９に示す。これは、ダッシュボード上面２４の
凹部１６内に投射機１８とミラー１００を配置して、投
射機１８から出射した画像４０をミラー１００で反射し
てスクリーンパネル３０の背面に投射するようにしたも
のである。スクリーンパネル３０の表面または表裏両面
には、前記図４と同様に反射防止コーティング膜が成膜
されている。投射機１８はスクリーンパネル３０の下方
位置に固定配置され、車両前方方向に向けて画像４０を
出射する。投射機１８の車両前方寄りの位置には、平面
ミラー１００がその反射面を乗員の視点の方向に向けて
やや斜め上方に向けて固定配置され、投射機１８から出
射された画像４０を反射して、ダッシュボード上面２４
から外に取り出してスクリーンパネル３０の背面に投射
する。この場合、画像４０はミラー１００で反射される
ことにより左右が逆転するので、投射機１８は画像信号
を左右反転処理して出射する。スクリーンパネル３０を
スクリーンパネル格納用凹所１２に格納すれば、ダッシ
ュボード上面２４は平坦になり、かつ凹部１６の開口部
は塞がれる。これによれば、ダッシュボード２４の奥行
方向の長さが短くても、投射機１８を配置することがで
きる。スクリーンパネル３０の背面側に前記図７と同様
にシェードを設けることもできる。

【００２５】尚、前記各実施例では、スクリーンパネル
３０をダッシュボード上面２４に伏せた状態に格納した
が、ダッシュボード２０の内部に格納する（例えば、ダ
ッシュボード上面２４にスクリーンパネル３０を出し入
れするスリットを形成して、スクリーンパネル３０を起
立した姿勢のまま下動させてこのスリットを通してダッ
シュボード２０内に収容する等）こともできる。スクリ
ーンパネル３０の背後位置に配設するシェード（遮光
板）についても同様である。

【００２６】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、不使用時には背面投影型スクリーンパネルをダッシ
ュボード上に突出しない状態に格納するので、ダッシュ
ボード上で邪魔にならなくなり、ダッシュボードの清掃
等が容易になる。また、使用時に背面投影型スクリーン
パネルはダッシュボードの上方に配置されるので、視線
を車両前方視野から大きく移動せずに表示を見られるよ
うになり、安全運転に寄与するとともに、エアコンの吹
出しや操作子類の操作を妨げることがなくなる。また、
重量のある投射機自体はダッシュボード内の上面に形成
された凹部内に収容配置されており、軽量に構成できる
背面投影型スクリーンパネルをダッシュボード上で可動
に配置するので、可動部分の支持部構造は比較的簡単な
ものですむ。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の第１の実施の形態を示す斜視図で
ある。

【図２】 従来の車両用画像表示装置の配置を示す側面
図である。

【図３】 図１の車両用画像表示装置の断面側面図であ
る。

【図４】 図１のミラーパネル３０の断面構造を示す図
である。

【図５】 図１のミラーパネル３０の駆動機構の一例を
示す分解斜視図である。

【図６】 手動操作でミラーパネルを開閉する場合の支
持機構の一例を示す分解斜視図である。

【図７】 この発明の第２の実施の形態を示す断面側面
図である。

【図８】 図７（ａ）の状態の斜視図である。

【図９】 この発明の第３の実施の形態を示す側面断面
図である。

【符号の説明】

１２ スクリーンパネル格納用凹所 １６ 凹部 １７ 車室内 １８ 投射機 ２０ ダッシュボード ２４ ダッシュボード上面 ３０ スクリーンパネル ３０ａ 表示面 ３０ｂ スクリーンパネル本体 ３４ 回動軸 ４０ 画像 １１０ シェード（遮光板） １３０ 反射防止コーティング膜

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車室内前方に配置されたダッシュボードの
   上面に可動配置され、使用時には当該ダッシュボード上
   に起立して表示面を車両後方に向け、不使用時には前記
   ダッシュボードの上面に伏せた状態またはダッシュボー
   ド内に収容された状態に格納される背面投影型スクリー
   ンパネルと、 前記背面投影型スクリーンパネルが起立した状態で当該
   背面投影型スクリーンパネルの背面側に位置するダッシ
   ュボードの上面位置に形成された凹部内に収容配置さ
   れ、前記背面投影型スクリーンパネルが起立状態のとき
   に前記凹部内から当該背面投影型スクリーンパネルの背
   面に向けて画像を投射する投射機とを具備してなる車両
   用画像表示装置。
2. 【請求項２】前記背面投影型スクリーンパネルが、その
   下辺部を回動軸として前記ダッシュボードの上面に回動
   自在に取付支持され、当該ダッシュボードの上面には、
   前記背面投影型スクリーンパネルの不使用時に当該背面
   投影型スクリーンパネルを伏せた状態に収容して当該ダ
   ッシュボード上面を略々フラットにするスクリーンパネ
   ル格納用凹所が形成されてなる請求項１記載の車両用画
   像表示装置。
3. 【請求項３】前記背面投影型スクリーンパネルの背後位
   置でかつ前記投射機から投射される画像を遮らない位置
   に、フロントガラスを通して入射される外光を遮る遮光
   板を配設してなり、当該遮光板はダッシュボード上面に
   伏せた状態またはダッシュボード内に収容された状態に
   格納可能である請求項１または２記載の車両用画像表示
   装置。
4. 【請求項４】前記背面投影型スクリーンパネルがスクリ
   ーンパネル本体の表面または表裏両面に反射防止コーテ
   ィング膜を形成してなる請求項１から３のいずれかに記
   載の車両用画像表示装置。