JPH0899610A - 防曇性能を有する合成樹脂製窓材およびその製造方法 - Google Patents

防曇性能を有する合成樹脂製窓材およびその製造方法

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JPH0899610A
JPH0899610A JP6237187A JP23718794A JPH0899610A JP H0899610 A JPH0899610 A JP H0899610A JP 6237187 A JP6237187 A JP 6237187A JP 23718794 A JP23718794 A JP 23718794A JP H0899610 A JPH0899610 A JP H0899610A
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synthetic resin
window material
mold
substrate portion
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Hiroyoshi Nanri
博良 南里
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Tsutsunaka Plastic Industry Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 平滑性が良く外観品質に優れ、通電のための
電気配線が容易な防曇性能を有する合成樹脂製窓材およ
びその製造方法を目的とする。 【構成】 熱可塑性合成樹脂からなり、表面に、導電体
ペーストを塗着硬化して形成された複数の線４ならびに
これらの線４の各一端側および各他端側に繋がる一対の
電極部５を有する透明フィルム２と、熱可塑性合成樹脂
からなる基板部９とが積層一体化された合成樹脂製窓材
において、前記透明フィルム２は導線性ペーストの塗着
面２ｂで前記基板部９に接合されているとともに、前記
基板部９に前記各電極部５の少なくとも一部を露出させ
て端子接続部10が形成され、さらに該端子接続部10に通
電用端子11が接続されてなることを特徴とする。前記窓
材は、透明フィルム２を非塗着面２ａが金型６のキャビ
ティ壁７ａに接するようにに装着し、熱可塑性合成樹脂
を、前記透明フィルム２の端子接続部10予定位置に供給
しない状態で射出し、離型後前記端子接続部10に通電用
端子11を取付けることにより製造する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用等に使用される
合成樹脂製窓材、特に防曇性能を有する合成樹脂製窓材
およびその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、車両を軽量化するために、窓材と
して無機ガラスに代わって合成樹脂を使用することが試
みられている。もとより、車両の外側と内側とで温度お
よび湿度が異なる雰囲気下では、大気中の水分が窓の表
面で結露して窓を曇らせ、視界を遮るという問題があ
り、合成樹脂製窓材の場合も同様である。この問題点に
対して、表面に導電性の防曇用熱線を有する樹脂フィル
ムを樹脂基板に積層して一体化した窓材が開発されてい
る。
【０００３】例えば、特開平６−１７０８８３号におい
ては、樹脂フィルムに熱線を印刷した樹脂フィルムを窓
材形状に成形した後、この樹脂フィルムを射出成形用金
型に配置した状態で基板用樹脂を射出することにより、
これらを一体化して製造された窓材が記載されている。
このような方法によれば、熱線の印刷作業は平らな透明
フィルム上に行えばよいから熱線形成は容易であり、薄
い樹脂フィルムは湾曲したキャビティ壁でも容易に沿わ
せることができ、かつ製品の全体形状は射出成形によっ
て決まるから、製品形状の態様に拘らず成形精度の良い
製品を製造でき、生産性も良いという利点がある。ま
た、この方法においては、図９（Ａ）（Ｂ）に示すよう
に、基板樹脂の射出の際に樹脂フィルムのどちらの面を
金型に接するように配置するかによって、樹脂フィルム
（21）の熱線形成面（21a ）が外側にあって熱線（22）
が外面に露出した窓材（23）、および熱線形成面（21a
）が基板（24）との接合側に配されて熱線（22）が露
出しない窓材（25）の２種類のものを製造することがで
きる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前述の２種類
の窓材（23）（25）にはそれぞれ次のような問題点があ
る。即ち、図９（Ａ）に示す熱線（22）が露出する窓材
（23）では、熱線（22）は数１０μｍの厚みがあるた
め、基板用樹脂射出時の圧力と熱により熱線（22）に沿
って樹脂フィルム（21）に凹凸が生じて表面の平滑性が
損なわれ、透視歪が発生して外観品質が悪くなる。一
方、図９（Ｂ）に示す熱線（22）が露出しない窓材（2
5）では、熱線（22）による樹脂フィルム（21）表面の
凹凸は基板用樹脂によって解消され、どちらの面も平滑
面が得られるが、熱線（22）は基板樹脂に覆われている
ために、何等かの後加工をしなければ通電のための電気
配線をすることができない。
【０００５】本発明は、これらの問題点を解決すること
を目的として、優れた防曇性能を有する合成樹脂製窓材
であって、平滑性が良く外観品質に優れ、通電のための
電気配線が容易なもの、およびこのような合成樹脂製窓
材の製造方法を提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明の防曇性能を有
する合成樹脂製窓材は、前記目的を達成するために、熱
可塑性合成樹脂からなり、表面に、導電体ペーストを塗
着硬化して形成された複数の線（４）ならびにこれらの
線（４）の各一端側および各他端側に繋がる一対の電極
部（５）（５）を有する透明フィルム（２）と、熱可塑
性合成樹脂からなる基板部（９）とが積層一体化された
合成樹脂製窓材において、前記透明フィルム（２）は導
線性ペーストの塗着面（２ｂ）で前記基板部（９）に接
合されているとともに、前記基板部（９）に前記各電極
部（５）（５）の少なくとも一部を露出させて端子接続
部（10）（10）が形成され、さらに該端子接続部（10）
（10）に通電用端子（11）（11）が接続されてなること
を特徴とするものである。
【０００７】また、このような合成樹脂製窓材の第１の
製造方法は、(a) 熱可塑性合成樹脂からなる透明フィル
ム（２）の表面に、導電体ペーストにより複数の線
（４）ならびにこれらの線（４）の各一端側および各他
端側に繋がる一対の電極部（５）（５）を塗着したのち
硬化させ、(b) この透明フィルム（２）を非塗着面（２
ａ）が射出成形用金型（６）のキャビティ壁（７ａ）に
接するようにして該金型（６）に装着し、(c) 熱可塑性
合成樹脂を、前記透明フィルム（２）の各電極部（５）
（５）の少なくとも一部に供給しない状態で前記金型
（６）のキャビティ（７）に射出することにより、基板
部（９）および該基板部（９）に前記電極部（５）
（５）を露出させた端子接続部（10）（10）を形成する
とともに、前記透明フィルム（２）を融着させて基板部
（９）に積層一体化させ、(d) 前記積層物を金型（６）
から離型したのち、前記端子接続部（10）（10）に通電
用端子（11）（11）を取付ける、ことを特徴とする。
【０００８】また、合成樹脂製窓材の第２の製造方法
は、(a) 熱可塑性合成樹脂からなる透明フィルム（２）
の表面に、導電体ペーストにより複数の線（４）ならび
にこれらの線（４）の各一端側および各他端側に繋がる
一対の電極部（５）（５）を塗着したのち硬化させ、
(b) この透明フィルム（２）を非塗着面（２ａ）が射出
成形用金型（６’）のキャビティ壁（７ａ）に接するよ
うにして該金型（６’）に装着し、(c) 前記金型
（６’）のキャビティ（７）において、前記透明フィル
ム（２）の各電極部（５）（５）上の端子接続部（10）
（10）予定位置に通電用端子（11）（11）を配置した状
態で、熱可塑性合成樹脂を前記キャビティ（７）に射出
することにより、基板部（９）を形成するととも前記透
明フィルム（２）を融着させて基板部（９）に積層一体
化させ、かつ前記通電用端子（11）（11）を基板部
（９）に融着させて端子接続部（10）（10）に接続させ
る、ことを特徴とする。
【０００９】この発明に使用する透明フィルム（２）を
形成する熱可塑性合成樹脂の種類は特に限定されるもの
ではないが、後述の導電体ペーストを印刷等により塗着
したのち熱硬化させる場合を考慮すると、熱変形温度が
１２０℃以上のものを使用することが好ましく、ポリカ
ーボネート、ポリアリレート、ポリサルフォン等を例示
できる。このような透明フィルム（２）の厚さは、０．
１ｍｍ未満の薄いものは後述の射出成形により基板部
（９）を形成する際に、キャビティ（７）に高圧力で射
出される溶融樹脂に流されてしわが入るおそれがある。
一方、１ｍｍを超えて厚くなると、金型（６）（６’）
の内壁、特に湾曲した内壁にうまく沿わず透明フィルム
（２）と基板部（９）とを良好に一体化させることが困
難になる。したがって、透明フィルム（２）の厚さは
０．１〜１ｍｍ程度が好ましく、特に０．２〜０．６ｍ
ｍ程度が好ましい。
【００１０】前記導電体ペーストとは、銀粉等の導電性
の金属粉および前記透明フィルム（２）と密着性のある
ポリエステル系樹脂、酢酸ビニル系樹脂等のバインダ、
あるいはさらに印刷性を付与するためのブチルセロソル
ブアセテート等の溶剤を混練したものである。これらの
成分を配合した導電体ペーストが各種市販されており、
銀粉をベースにしたものとして、藤倉化成株式会社製の
「ドータイトＦＡ−３２３」、「ドータイトＦＡ−３３
３」、「ドータイトＦＡ−５１７」等を例示できる。
【００１１】前記透明フィルム（２）に塗着する線
（４）および電極部（５）（５）のパターンは、防曇機
能をもたせるに必要な発熱量を確保できれば特に限定さ
れない。発熱量は次の式で求められ、防曇機能を発現
させるためには２００〜８００Ｗ／ｍ2 程度の発熱量が
必要である。
【００１２】Ｗ＝Ｖ2 ／Ｒ×１／Ｓ … Ｗ：発熱量（Ｗ／ｍ2 ） Ｖ：電圧（Ｖ，乗用車の場合１２Ｖ） Ｒ：電極部間の抵抗値（Ω） Ｓ：発熱面積（ｍ2 ） したがって、Ｒ：電極部（５）（５）間の抵抗値、言い
換えれば線（４）の厚さ、幅、長さ、本数を変更するこ
とにより、所望の発熱量を得ることができる。ただし、
線（４）および電極部（５）（５）の塗着厚みは、８〜
３０μｍ程度が好ましい。これは、８μｍ未満では所要
の抵抗値が得られず、３０μｍを超えて厚くなると透明
フィルム（２）の可撓性に追従できずにクラックが入る
あそれがあるためである。また、線（４）の間隔は、狭
すぎると視界が妨げられ、広すぎると線（４）と線
（４）の中間部の曇りを晴らすのに時間がかかるため、
線（４）のパターンの設計に注意を要する。なお、無機
ガラスの窓にもこのような方法で防曇性能を付与したも
のがあるが、合成樹脂は無機ガラスに比べて熱伝導率が
１／４と低いため、線（４）の間隔を無機ガラスの場合
よりもやや狭くすることが望ましく、上述のような理由
をも勘案して線（４）の間隔を１０〜２５ｍｍ程度にす
ることが望ましい。
【００１３】なお、所定の発熱量が得られれば、線
（４）は必ずしも一直線であることを要せず、曲線でも
折れ線でも良い。しかし、例えば乗用車のリアウィンド
ウに用いる場合は、発熱量の他に視界を妨げないことや
運転者の視線を惑わせないことも重要であるから、図１
等に示されているように、複数の線（４）を１０〜２５
ｍｍ間隔で平行に配し、左右両端に電極部（５）（５）
を配置するのが一般的である。
【００１４】前記導電体ペーストを透明フィルム（２）
の表面に塗着して線（４）および電極部（５）（５）を
形成する方法も特に限定されないが、これらを前述の厚
さに容易に塗着できる方法としてスクリーン印刷を推奨
できる。透明フィルム（２）に塗着された導電体ペース
トの硬化は、熱風の吹付け、遠赤炉による雰囲気加熱等
により、バッチ方式あるいは連続方式で行われる。
【００１５】また、窓の外側から電極部（５）（５）、
通電用端子（11）（11）、導線（12) 等を見えなくして
デザイン性を向上させるために、前記透明フィルム
（２）に、製品形状の輪郭およびその周辺部分に不透明
インクでマスキング印刷を行っても良い。したがって、
このようなマスキングと導電性ペーストの印刷順序は窓
材の使用態様によって異なり、図３等のように透明フィ
ルム（２）側を車外に向けるときはマスキング印刷した
後に導電性ペーストを塗着し、図８のように透明フィル
ム（２）側を車内に向けるときは導電性ペーストを塗着
した後にマスキング印刷を行う。
【００１６】前記合成樹脂製窓材の基板部（９）を形成
する熱可塑性合成樹脂の種類は、透明樹脂であれば何で
も使用できる。アクリル樹脂、耐衝撃アクリル樹脂、耐
熱アクリル樹脂、ポリカーボネート、ポリアリレート、
ポリスルホン等の前記透明フィルム（２）と熱融着性の
良いものを用いることが好ましいが、熱融着性に劣る樹
脂でも接着剤層を介して透明フィルム（２）と積層する
ことにより良好に一体化させることができる。また、必
要に応じて熱可塑性合成樹脂に紫外線吸収剤、色剤、赤
外線吸収剤等を添加し、窓材としての機能向上を図るこ
ともできる。
【００１７】この発明の合成樹脂製窓材の製造方法にお
いては、前述の線（４）および電極部（５）（５）を形
成した透明フィルム（２）を、最終的な製品形状を得る
ための射出成形用金型（６）（６’）内に装着し、その
金型（６）（６’）のキャビティ（７）に前記熱可塑性
合成樹脂を射出充填することにより、基板部（９）を形
成するとともに前記透明フィルム（２）と基板部（９）
とを積層一体化させる。前記金型（６）（６’）に透明
フィルム（２）を装着する際には、非塗着面（２ａ）が
キャビティ壁（７ａ）に接するようして、製造された合
成樹脂製窓材において塗着された線（４）および電極部
（５）（５）が基体部（９）に被覆されるようにする。
前記透明フィルム（２）を金型（６）（６’）に装着す
る方法は、仕上がりの製品形状に打ち抜いた透明フィル
ム（２）を静電吸着や真空吸着によりセットする方法、
あるいは金型（６）（６’）内に印刷合せの位置決めピ
ンを設け、このピンに打ち抜き前の透明フィルム（２）
をセットし、型閉じと同時に製品形状に打ち抜く方法等
があり、いずれの方法でも良い。
【００１８】次に、前記透明フィルム（２）を装着した
金型（６）（６’）のキャビティ（７）に、基板部
（９）を構成する熱可塑性合成樹脂を射出し、樹脂の熱
により透明フィルム（２）を基板部（９）に融着させ、
基板部（９）と透明フィルム（２）とを積層状態に一体
化させるが、各電極部（５）（５）の少なくとも一部に
基体部（９）で被覆しない端子接続部（10）（10）を設
けるとともに、これらの端子接続部（10）（10）に通電
用端子（11）（11）を接続する必要がある。端子接続部
（10）（10）を樹脂内に埋没させることなく通電用端子
（11）（11）を接続する方法として、次のような２つの
方法を推奨できる。
【００１９】第１の方法は、射出成形の際に、電極部
（５）（５）の端子接続部（10）（10）予定位置に熱可
塑性樹脂を供給しないようにして、図６に示すように、
端子接続部（10）を露出させた形状、即ち透明フィルム
（２）を被覆する基体部（９）の一部を切り欠いた形状
に基体部（９）を積層形成し、金型（６）からこの積層
物を離型した後に端子（11）を接着等により取付ける。
基体部（９）をこのような形状に射出成形するには、金
型（６）のキャビティ（７）形状を所要形状に形成して
おくか、あるいは各電極部（５）（５）の端子接続部
（10）（10）予定位置に中子を配置した状態で熱可塑性
合成樹脂を射出し、積層物を離型後該中子を除去するよ
うにしても良い。
【００２０】また、第２の方法は、図７に示すように、
前記透明フィルム（２）の塗着面（２ｂ）において、各
電極部（５）（５）の端子接続部（10）（10）の予定位
置に通電用端子（11）（11）を配置した状態で熱可塑性
合成樹脂を射出することにより基体部（９）内に端子
（11）（11）を固着させてしまうものである。このよう
にすれば、積層物の離型後に端子（11）（11）を取り付
ける手間を省くことができる。
【００２１】前記電極部上（５）（５）において端子接
続部（10）（10）を設ける位置は、図３等に示すように
窓材（１）の縁から若干内側に入ったところでも良い
し、図８に示すように窓材（１’）の縁に設けても良
い。ただし、透明フィルム（２）を車外側にして使用す
る場合（図３等）は、端子接続部（10）をどこに設けて
もマスキング印刷によって端子（11）や導線（12）を車
外から見えないように隠蔽できるが、基体部（９）を車
外側にして使用する場合（図８）は、マスキング印刷の
みによっては隠蔽できないため、デザイン上、モール
（13）等を使用して端子（11’）や導線（12）を隠蔽す
ることが好ましい。
【００２２】なお、この基板部（９）を形成する工程で
は、通常の射出成形法の他、射出圧縮成形法を適用する
ことができ、特に大面積の窓材の製造には、残留歪、変
形の少ない射出圧縮成形法が有効である。
【００２３】また、製造した合成樹脂製窓材に対して任
意にシリコンハードコート等の表面処理を施すことによ
り耐擦傷性を向上させることができる。
【００２４】
【作用】本発明にかかる合成樹脂製窓材（１）は、熱可
塑性合成樹脂からなる透明フィルムの表面に、導電体ペ
ーストを塗着硬化して形成された複数の線（４）ならび
にこれらの線（４）の各一端側および各他端側に繋がる
一対の電極部（５）（５）が形成され、この透明フィル
ム（２）は、その塗着面（２ｂ）において熱可塑性合成
樹脂からなる基板部（９）に積層一体化されている。そ
のため、線（４）を発熱させることによって優れた防曇
性能が得られることはもとより、線（４）および電極部
（５）（５）の形成によって透明フィルム（２）表面に
生じる凹凸は、樹脂の充填により基板部（９）中に埋没
するとともに、平滑な非塗着面（２ａ）が外面となるた
め、窓材の透明フィルム（２）側も基板部（９）側も平
滑面となって透視歪を生じない。その上、通電用端子
（11）（11）は、前記基板部（９）に前記各電極部
（５）（５）の少なくとも一部を露出させた端子接続部
（10）（10）に接続されて、窓材（１）の外面に露出し
ているため、何等追加の加工することなく線（４）に通
電するための導線を配線することができる。
【００２５】また、このような防曇性能を有する合成樹
脂製窓材は、予め導電体ペーストを塗着硬化させること
によって線（４）および電極部（５）（５）を形成した
透明フィルム（２）を、射出成形用金型（６）（６’）
内に非塗着面（２ａ）がキャビティ壁（７ａ）に接する
ように装着し、熱可塑性合成樹脂を射出して基板部
（７）を形成し、これらを積層一体化して製造される。
このとき、熱可塑性合成樹脂を、前記透明フィルム
（２）の各電極部（５）（５）の少なくとも一部に供給
しない状態で前記金型（６）のキャビティ（７）に射出
し、冷却後金型（６）から離型すれば、端子接続部（1
0）（10）は基板部（９）に前記電極部（５）（５）を
露出した状態に形成されているから、これらの端子接続
部（10）（10）に通電用端子（11）（11）を取付けるこ
とによって、前述したような通電用端子（11）（11）が
外面に露出した窓材（１）を得ることができる。
【００２６】また、基板部（９）を形成する熱可塑性合
成樹脂の射出の際に、金型（６’）のキャビティ壁（７
ａ）に装着した透明フィルム（２）の各電極部（５）
（５）上の端子接続部（10）（10）予定位置に、予め通
電用端子（11）（11）を配置しておくことにより、樹脂
の融着によって通電用端子（11）（11）が端子接続部
（10）（10）に固定的に接続された状態で基板部（９）
が積層形成され、前述したような通電用端子（11）（1
1）が外面に露出した窓材（１）となる。
【００２７】
【実施例】次に、本発明の防曇性能を有する合成樹脂製
窓材およびその製造方法の具体的実施例について、図面
を参照しつつ説明する。なお、各実施例において、透明
フィルムとして厚さ０．５ｍｍのポリカーボネートフィ
ルム（筒中プラスチック工業株式会社製、「ポリカエー
ス（商品名）」）を使用し、導電体ペーストとして藤倉
化成株式会社製、「ドータイトＦＡ−３３３（商品
名）」（比抵抗３．０×１０-5Ω・ｃｍ）を使用した。
【００２８】〔第１実施例〕この実施例においては、図
１乃至図３に示すような自動車のリアウィンドウ用の合
成樹脂製窓材（１）を製作した。
【００２９】前記合成樹脂製窓材（１）は次のような方
法で製作した。
【００３０】先ず、図４に示されているように、透明フ
ィルム（２）の表面に、不透明インクにより、乗用車の
リアウィンドウに相当する形状の輪郭部分に幅４０ｍｍ
のマスキング部（３）の印刷を行った。さらに同じ面
に、導電性ペーストをスクリーン印刷して、線間隔１５
ｍｍで平行に配した線幅１．０ｍｍの複数の線（４）を
塗着するとともに、これらの線（４）の左右両端、即ち
前記マスキング部（３）上に重ねてに幅２０ｍｍの一対
の電極部（５）（５）を塗着し、遠赤炉内で１２０℃で
３０分間加熱して導電体ペーストを硬化させた。そし
て、前記透明フィルム（２）をマスキング部（３）の外
周部で打ち抜き、製品の平面形状の透明フィルム（２）
を得た。
【００３１】次に、図５に示されているように、射出成
形用金型（６）の可動側（６ａ）に、前記透明フィルム
（２）を導電体ペーストの非塗着面（２ａ）がキャビテ
ィ（７）の凹壁（７ａ）に接するように真空吸着により
装着し、金型（６）を閉じた。前記金型（６）の固定側
（６ｂ）には、塗着された両電極部（５）（５）に相当
する位置にそれぞれ凸部（８）が形成されており、金型
（６）を閉じることにより凸部（８）の先端が電極部
（５）（５）部分に接触して、この部分に樹脂を供給さ
せない構造となっている。そして、溶融したポリカーボ
ネート樹脂を金型（６）のキャビティ（７）に射出充填
して基板部（９）を形成するとともに、この基板部
（９）に前記透明フィルム（２）の塗着面（２ｂ）を融
着させ、これらを積層状態に一体化した。冷却したの
ち、金型（６）から取出した積層物は、図２および図６
に示すような、線（４）が基板部（９）内に埋没し、基
板部（９）側、すなわち車内側に緩やかに湾曲し、金型
（６）の凸部（８）によって形成された端子接続部（1
0）（10）が基板部（９）から露出した形状のものであ
る。さらに、図３に示すように、導電性接着剤を用いて
通電用端子（11）（11）を各端子接続部（10）（10）に
接着して、合成樹脂製窓材（１）とした。
【００３２】この合成樹脂製窓材（１）は、基板部
（９）側のみならず透明フィルム（２）側も表面平滑性
に優れ透視歪みのない外観品質の優れたものであった。
【００３３】〔第２実施例〕この実施例においては、前
記合成樹脂製窓材（１）と同一形状のものを、通電用端
子（11）（11）の取付けを射出成形と同時に行う方法に
より製作した。図７に示すように、使用した射出成形用
金型（６’）は、キャビティ（７）形状において電極部
（５）（５）に端子接続部（10）（10）を形成するため
の凸部（８）がないこと以外は、第１実施例で使用した
金型（６）と同じである。図７に、前記金型（６）と異
なる部分のみを示し、図５と同じ符号は同じものを示す
ものとして説明を省略する。
【００３４】前記金型（６’）に、第１実施例で作成し
たと同じマスキング印刷および導電体ペーストをスクリ
ーン印刷した透明フィルム（２）を、非塗着面（２ａ）
がキャビティ（７）の凹壁（７ａ）に接するように真空
吸着により装着し、通電用端子（11）（11）を電極部
（５）（５）の端子接続部（10）（10）上に配置した状
態で金型（６’）を閉じた。そして、溶融したポリカー
ボネート樹脂を金型（６’）のキャビティ（７）に射出
充填して基板部（９）を形成し、この基板部（９）に前
記透明フィルム（２）の塗着面（２ｂ）を融着させると
ともに前記通電用端子（11）（11）を基板部（９）に融
着させて、該通電用端子（11）（11）を端子接続部（1
0）（10）に接続状態に固定した。冷却したのち、金型
（６’）から取出した積層物は、第１実施例で製作した
と同じ外観形状の合成樹脂製窓材（１）となる。
【００３５】この合成樹脂製窓材（１）もまた透視歪み
のない外観品質の優れたものであった。
【００３６】
【発明の効果】この発明にかかる防曇性能を有する合成
樹脂製窓材は、熱可塑性合成樹脂からなり、表面に、導
電体ペーストを塗着硬化して形成された複数の線ならび
にこれらの線の各一端側および各他端側に繋がる一対の
電極部を有する透明フィルムと、熱可塑性合成樹脂から
なる基板部と積層一体化された合成樹脂製窓材におい
て、前記透明フィルムは導線性ペーストの塗着面で前記
基板部に接合されているとともに、前記基板部に前記各
電極部の少なくとも一部を露出させて端子接続部が形成
され、さらに該端子接続部に通電用端子が接続されてな
るものであるから、透明フィルム表面の線は基板部中に
埋没する。そのため、窓材は、透明フィルム側も基板部
側も平滑面となり、透視歪が生じることなく外観品質に
優れたものとなる。その上、前記通電用端子は、窓材の
外面に露出しているため、何等追加の加工を行うことな
く線に通電するための導線を配線することができる。
【００３７】また、前記合成樹脂製窓材の第１の製造方
法は、(a) 熱可塑性合成樹脂からなる透明フィルムの表
面に、導電体ペーストにより複数の線ならびにこれらの
線の各一端側および各他端側に繋がる一対の電極部を塗
着したのち硬化させ、(b) この透明フィルムを非塗着面
が射出成形用金型のキャビティ壁に接するようにして該
金型に装着し、(c) 熱可塑性合成樹脂を、前記透明フィ
ルムの各電極部の少なくとも一部に供給しない状態で前
記金型のキャビティに射出することにより、基板部およ
び該基板部に前記電極部を露出させた端子接続部を形成
するとともに、前記透明フィルムを融着させて基板部に
積層一体化させ、(d) 前記積層物を金型から離型したの
ち、前記端子接続部に通電用端子を取付けるものである
から、端子接続部は基板部と同時に形成され、離型後に
前記端子接続部に通電用端子を取付けるだけで、容易に
前述のような合成樹脂製窓材を製造できる。
【００３８】また、前記合成樹脂製窓材の第２の製造方
法は、(a) 熱可塑性合成樹脂からなる透明フィルムの表
面に、導電体ペーストにより複数の線ならびにこれらの
線の各一端側および各他端側に繋がる一対の電極部を塗
着したのち硬化させ、(b) この透明フィルムを非塗着面
が射出成形用金型のキャビティ壁に接するようにして該
金型に装着し、(c) 前記金型のキャビティにおいて、前
記透明フィルムの各電極部上の端子接続部予定位置に通
電用端子を配置した状態で、熱可塑性合成樹脂を前記キ
ャビティに射出することにより、基板部を形成するとと
も前記透明フィルムを融着させて基板部に積層一体化さ
せ、かつ前記通電用端子を基板部に融着させて端子接続
部に接続させるものであるから、端子接続部の形成およ
び該端子接続部への通電用端子の接続は基板部の形成と
同時に行われ、少ない工程で容易に前述のような合成樹
脂製窓材を製造できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明にかかる防曇性能を有する合成樹脂製
窓材の斜視図である。
【図２】図１のII−II断面視図である
【図３】図１のIII −III 断面視図である。
【図４】この発明の防曇性能を有する合成樹脂製窓材の
製造方法において、導電体ペーストが塗着された透明フ
ィルムの正面図である。
【図５】この発明の合成樹脂製窓材の製造方法におい
て、第１実施例で用いる射出成形用金型の縦断面図であ
る。
【図６】第１実施例の合成樹脂製窓材の製造工程におけ
る積層物の部分断面図である。
【図７】この発明の合成樹脂製窓材の製造方法におい
て、第２実施例で用いる射出成形用金型の要部縦断面図
である。
【図８】この発明にかかる防曇性能を有する合成樹脂製
窓材の他の例であり、要部断面図である。
【図９】従来の合成樹脂製窓材の縦断面図であり、
（Ａ）は熱線の塗着面が外側にある場合であり、（Ｂ）
は熱線の塗着面が基板部に融着されている場合である。
【符号の説明】
１、１’…合成樹脂製窓材 ２…透明フィルム ２ａ…非塗着面 ２ｂ…塗着面 ４…線 ５…電極部 ６、６’…金型 ７…キャビティ ７ａ…キャビティ壁（凹壁） ９…基板部 １０…端子接続部 １１…通電用端子
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 9:00 31:30

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 熱可塑性合成樹脂からなり、表面に、導
    電体ペーストを塗着硬化して形成された複数の線（４）
    ならびにこれらの線（４）の各一端側および各他端側に
    繋がる一対の電極部（５）（５）を有する透明フィルム
    （２）と、熱可塑性合成樹脂からなる基板部（９）とが
    積層一体化された合成樹脂製窓材において、前記透明フ
    ィルム（２）は導線性ペーストの塗着面（２ｂ）で前記
    基板部（９）に接合されているとともに、前記基板部
    （９）に前記各電極部（５）（５）の少なくとも一部を
    露出させて端子接続部（10）（10）が形成され、さらに
    該端子接続部（10）（10）に通電用端子（11）（11）が
    接続されてなることを特徴とする防曇性能を有する合成
    樹脂製窓材。
  2. 【請求項２】 (a) 熱可塑性合成樹脂からなる透明フィ
    ルム（２）の表面に、導電体ペーストにより複数の線
    （４）ならびにこれらの線（４）の各一端側および各他
    端側に繋がる一対の電極部（５）（５）を塗着したのち
    硬化させ、 (b) この透明フィルム（２）を非塗着面（２ａ）が射出
    成形用金型（６）のキャビティ壁（７ａ）に接するよう
    にして該金型（６）に装着し、 (c) 熱可塑性合成樹脂を、前記透明フィルム（２）の各
    電極部（５）（５）の少なくとも一部に供給しない状態
    で前記金型（６）のキャビティ（７）に射出することに
    より、基板部（９）および該基板部（９）に前記電極部
    （５）（５）を露出させた端子接続部（10）（10）を形
    成するとともに、前記透明フィルム（２）を融着させて
    基板部（９）に積層一体化させ、 (d) 前記積層物を金型（６）から離型したのち、前記端
    子接続部（10）（10）に通電用端子（11）（11）を取付
    ける、ことを特徴とする防曇性能を有する合成樹脂製窓
    材の製造方法。
  3. 【請求項３】 (a) 熱可塑性合成樹脂からなる透明フィ
    ルム（２）の表面に、導電体ペーストにより複数の線
    （４）ならびにこれらの線（４）の各一端側および各他
    端側に繋がる一対の電極部（５）（５）を塗着したのち
    硬化させ、 (b) この透明フィルム（２）を非塗着面（２ａ）が射出
    成形用金型（６’）のキャビティ壁（７ａ）に接するよ
    うにして該金型（６’）に装着し、 (c) 前記金型（６’）のキャビティ（７）において、前
    記透明フィルム（２）の各電極部（５）（５）上の端子
    接続部（10）（10）予定位置に通電用端子（11）（11）
    を配置した状態で、熱可塑性合成樹脂を前記キャビティ
    （７）に射出することにより、基板部（９）を形成する
    ととも前記透明フィルム（２）を融着させて基板部
    （９）に積層一体化させ、かつ前記通電用端子（11）
    （11）を基板部（９）に融着させて端子接続部（10）
    （10）に接続させる、ことを特徴とする防曇性能を有す
    る合成樹脂製窓材の製造方法。
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