CN103402798A - 粘结窗和零件组件 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种粘结窗和零件组件，其包括：具有表面(12a)的窗(12)；具有凸缘(14a)和突出部(14b)的零件(14)，突出部与凸缘接触并自凸缘延伸；位于凸缘和窗的表面之间以将零件(14)和窗(12)粘结的粘结件(18)；以及包覆部分凸缘、充分围绕粘结件、粘结并密封窗的表面的密封件(20)。密封件(20)保护粘结件(18)免受周围环境热和湿的影响，密封件(20)可以包括通过聚合物材料形成的模压件。

Description

粘结窗和零件组件
背景技术
本申请涉及粘结窗和零件组件，其通常用于汽车窗产品，例如挡风玻璃、侧窗等上。
已知的粘结汽车窗组件采用双组分聚氨酯粘结剂，以将连接件附加在窗面板上，其他的已知组件采用单组分粘结剂。
发明内容
本申请涉及粘结窗和零件组件，其具有将零件连接至窗上的粘结件，以及保护粘结件免于曝露在环境热和湿中的设置。
本申请揭示了一种粘结窗和零件组件，其包括：具有表面的窗；具有凸缘和突出部的零件，突出部与凸缘接触并远离凸缘延伸；位于凸缘和窗的表面之间以将零件和窗粘结的粘结件；以及包覆部分凸缘、充分围绕粘结件、粘结并密封窗的表面的密封件。粘结件占用的空间小于凸缘占用的空间，密封件的一部分突伸至凸缘的外缘部和窗的表面之间，并充分围绕粘结件。
根据本申请的揭示，密封件可以保护粘结件免受周围环境热和湿的影响。密封件可以包括由聚合物材料形成的模压件，例如聚氯乙烯、热塑性弹性体，或任何其他适当的聚合物材料。或者，密封件可以包括通过模制工艺以外的其他工艺形成的硅树脂卷边、聚氨酯卷边、环氧树脂卷边。
组件可以进一步包括位于窗和粘结件之间的黑陶瓷层，以保护粘结件免受穿过窗的紫外线辐射的影响。
窗可以包括汽车玻璃，零件可以包括任何类型的结构。
附图说明
已经概述了本发明，以下结合附图详细描述本发明，附图并非按比例绘制且示出了根据本发明的一个实施方式的粘结窗和零件组件的示意图。
图1示出了根据本发明一个实施方式的粘结窗和零件组件的制备工艺的一个步骤。
图2示出了根据图1所示的步骤获得的部分组装。
图3示出了工艺中的另一个步骤。
图4示出了根据本发明一个实施方式的粘结窗和零件组件的最终产品的示意图。
图5示出了可应用本发明的汽车的示意图。
具体实施方式
以下结合附图更详细地描述本发明，其中，附图仅仅示出了本发明的一个实施方式。但是，本发明也可以体现为其他不同的形式，并不局限于本说明书中给出的实施方式，说明书中给出的实施方式仅仅是为了使揭示满足法律要求。附图中，相同的附图标记始终表示相同的元件。
图1示出了根据本发明一个实施方式的窗和零件组件的部分组装的分解图，部分组装包括窗12、可选择地设置在窗12上的黑陶瓷层13、零件14，以及热激活粘结件18。
窗12具有表面12a，窗12可以包括玻璃或聚合物(如聚碳酸酯)，窗12可以是单层或多层或者是一种以上材料的复合材料(如一个或多个玻璃层与一个或多个聚合物层堆叠)。在本发明中，材料的组成和窗的结构没有特别的限制。当没有黑陶瓷层13时，窗的表面可以是玻璃表面或聚合物表面；或者，当有黑陶瓷层13时，窗的表面可以是黑陶瓷表面。
零件14包括凸缘14a和与凸缘14a接触的突出部14b，凸缘14a设有相对的第一和第二面15,16，第一和第二面15,16与凸缘14a的外缘面17连接。突出部14b自第一面15沿着远离相对的第二面16的方向延伸。
部分组装通过将零件14和窗12通过粘结件18连接形成，最后，粘结件18位于凸缘14a的第二面16和窗12的表面12a之间，且各个部件紧密接触，如图2所示。
粘结件18占用的空间小于凸缘14a占用的空间，使得凸缘的第二面16a的外缘部16a没有粘结件18，外缘部16a沿着粘结件18的整个圆周延伸。因为粘结件18具有一定的、不可忽略的厚度(为了说明，附图中厚度被放大)，在凸缘的外缘部16a和相对的窗的表面12a之间存在着空间，空间的内圆由粘结件18的外缘限定。
形成的图2所示的部分组装被加热，如在压热器30中加热，如图3所示，以激活热激活粘结件18，将零件14和窗12粘结。在图3所示的加热工艺中，粘结件18被充分处理。
根据本发明，粘结窗和零件组件的制备工艺的下一个步骤是，模压密封件20。密封件20包覆部分凸缘14a，充分围绕粘结件18，并粘结和密封窗12的表面12a。密封件沿着零件14的径向与至少部分凸缘14a的第一面15接触，与凸缘的整个外缘面17接触，并且沿着径向与至少部分凸缘的第二面16的外缘部16a接触。密封件沿着凸缘14a和粘结件18的圆周方向连续延伸。因为部分密封件20伸入并完全密封填充凸缘的第二面16的外缘16a与窗12的表面12a之间的空间，密封件可以保护粘结件18免受周围环境热和湿的影响。
可以理解的是，密封件20可以包括由聚合物材料形成的模压件，例如，聚合物材料可以包括聚氯乙烯、或热塑性弹性体、或任何其他适当的聚合物材料。
图4所示为模压工艺完成后的最终组件10，如图所示，组件10可以选择性地包括位于窗12和粘结件18之间的黑陶瓷层13，以保护粘结件免受穿过窗12的紫外线辐射的影响。黑陶瓷层13还具有美观的优点，因为从窗12的后面看，黑陶瓷层13覆盖和遮蔽粘结件18。
不一定采用模制形成密封件20，也可以使用其他形成密封件20的技术，只要获得与凸缘的三面理想接触、完全围绕粘结件18即可。例如，可以使用分配器或敷抹器在凸缘14a上施加聚合物材料，以使得聚合物材料与凸缘的三面接触且充分围绕粘结件18。例如，可使用的适当的聚合物可以包括硅树脂、聚氨酯和环氧树脂等。
组件10可用于各种环境和场合，例如，窗12可以包括一片汽车玻璃，如挡风玻璃或侧窗，零件14可以包括安装柱螺柱或其他零件。在图示实施方式中，零件14为具有凸缘14a和突出部或螺柱部14b的安装柱螺柱。突出部14b可以开设外螺纹或内螺纹，以与另一个螺纹部对接，如后视镜外罩或侧视镜外罩。但是，本发明并不局限于特定种类的零件14。
粘结件18可以包括任意类型的粘结剂组成和装置，适当的粘结剂组成的例子包括但不限于结构粘结剂，例如双组分和单组分聚氨酯粘结剂、基于环氧树脂和/或丙烯酸酯聚合物或共聚物、硅树脂或其组合的粘结剂。商业上可用的合适的结构粘结剂包括陶氏汽车系统的BETAMATE73100结构粘结剂(一种双组分聚氨酯粘结剂体系)、洛德公司的
Figure BDA00003334111000041
(一种双组分聚氨酯粘结体系)，以及阿什兰公司的
Figure BDA00003334111000042
(一种双组分聚氨酯粘结剂体系)。
例如，粘结件可以包括采用上述粘结剂的双面结构粘合带(即，带的两相对面都有粘结剂)。商业上可用的此类结构粘合带包括3M公司的#9214、#9263和#9270结构粘合带。这些粘合带采用含有丙烯酸共聚物和环氧树脂混合物的粘结剂，以及环氧树脂和其他添加剂的硬化剂。
但是，本发明并不局限于任何特定类型或组成的粘结件18。
图5所示为可采用本发明的汽车的示意图，图示汽车100为运动型多用途车(SUV)，但本发明并不局限于SUV型汽车或其他任何类型的汽车。无论如何，汽车100包括前挡风玻璃102、前侧窗104、后侧窗106，以及后窗玻璃(未图示)。通常，为了通风，许多汽车的后侧窗(如图示后侧窗106，或邻近最远的后排座位区的其他未显示的后侧窗)铰链连接或可倾斜。为了使窗可倾斜，窗的一个侧边(通常是前侧边)通常与窗的框架结构上连接的铰链件连接。相对的侧边(通常是后侧边)设有用于将关闭的窗锁闭的闩锁组件，操作闩锁组件可允许窗倾斜、通风，本发明可用于将闩锁组件的一个部件附加在窗面板上。例如，前面描述的零件14可以是闩锁组件的一个部件。
根据上述说明书和附图的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以想到本发明的其他实施方式或对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，可以理解的是，本发明并不局限于说明书中描述的具体实施方式，其他实施方式和对本发明的修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。

Claims (18)

1.一种粘结窗和零件组件，其包括：
具有表面的窗；
具有凸缘和突出部的零件，突出部与凸缘接触，凸缘设有相对的第一面和第二面，第一面和第二面均与凸缘的外缘面结合，突出部自第一面沿着远离相对的第二面方向延伸；
设置于凸缘的第二面和窗的表面之间以将零件和窗粘结的粘结件，粘结件占用的空间小于凸缘占用的空间，以使得凸缘的第二面的外缘部没有粘结件；以及
包覆部分凸缘、充分围绕粘结件、粘结并密封窗的表面的密封件，密封件沿着零件的径向至少接触部分凸缘的第一面、接触凸缘的整个外缘面、沿着径向接触至少部分凸缘的第二面的外缘部，密封件围绕凸缘和粘结件沿着圆周方向连续延伸，使得密封件保护粘结件免受周围环境热和湿的影响。
2.根据权利要求1所述的粘结窗和零件组件，其中，密封件包括通过聚合物材料形成的模压件。
3.根据权利要求2所述的粘结窗和零件组件，其中，聚合物材料包括热固性聚合物。
4.根据权利要求3所述的粘结窗和零件组件，其中，模压件通过反应注射成型形成。
5.根据权利要求2所述的粘结窗和零件组件，其中，聚合物材料包括聚氯乙烯。
6.根据权利要求2所述的粘结窗和零件组件，其中，聚合物材料包括热塑性弹性体。
7.根据权利要求1所述的粘结窗和零件组件，进一步包括：位于窗上并形成窗的表面的黑陶瓷层，黑陶瓷层保护粘结件免受穿过窗的紫外线辐射的影响。
8.根据权利要求1所述的粘结窗和零件组件，其中，窗包括车用玻璃。
9.根据权利要求8所述的粘结窗和零件组件，其中，零件包括安装柱螺柱。
10.根据权利要求1所述的粘结窗和零件组件，其中，粘结件含有粘结剂，粘结剂选自双组分聚氨酯粘结剂、单组分聚氨酯粘结剂、环氧树脂、丙烯酸酯聚合物、丙烯酸酯共聚物、硅树脂或其组合。
11.根据权利要求10所述的粘结窗和零件组件，其中，粘结件包括结构粘结材料。
12.根据权利要求11所述的粘结窗和零件组件，其中，结构粘结材料包括带。
13.一种制备窗和零件组件的方法，其包括以下步骤：
(a)提供零件，零件包括凸缘和与凸缘接触的突出部，凸缘设有相对的第一和第二面，第一和第二面与凸缘的外缘面结合，突出部自第一面沿着远离相对的第二面的方向延伸；
(b)通过位于凸缘的第二面和窗的表面之间的热激活粘结件将零件和窗结合，形成部分组装，粘结件占用的空间小于凸缘占用的空间，使得凸缘的第二面的外缘部没有粘结件；
(c)加热部分组装，激活并充分处理热激活粘结件，以使零件和窗粘结；以及
(d)完成步骤(c)之后，形成包覆至少部分凸缘、完全围绕粘结件、粘结并密封窗的表面的密封件，密封件沿着零件的径向与至少部分凸缘的第一面接触、与凸缘的整个外缘面接触、沿着径向与至少部分凸缘的第二面的外缘部接触，密封件围绕凸缘和粘结件在圆周方向连续延伸，使得密封件保护粘结件免受周围环境热和湿的影响。
14.根据权利要求13所述的方法，其中，所述密封件通过聚合物材料模压形成。
15.根据权利要求14所述的方法，其中，所述聚合物材料包括热塑性弹性体。
16.根据权利要求13所述的方法，其中，所述密封件通过模制以外的其他方法形成。
17.根据权利要求16所述的方法，其中，步骤(d)包括形成聚合物材料卷边。
18.根据权利要求17所述的方法，包括从硅基聚合物、聚氨酯基聚合物、环氧树脂中选择聚合物材料。
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