JPH089930B2 - 錠用遠隔操作装置 - Google Patents

錠用遠隔操作装置

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JPH089930B2
JPH089930B2 JP11124091A JP11124091A JPH089930B2 JP H089930 B2 JPH089930 B2 JP H089930B2 JP 11124091 A JP11124091 A JP 11124091A JP 11124091 A JP11124091 A JP 11124091A JP H089930 B2 JPH089930 B2 JP H089930B2
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ハインツ・バウメルト
トーマス・フアルヌング
フエルデイナント・グライネル
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メルセデス−ベンツ・アクチエンゲゼルシヤフト
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，少なくとも１つの送信
キーの操作の際符号化された制御信号を発生して無接触
で一方向に集中して放射する移動可能な赤外線送信器
と，自勤車に設けられかつ送信器に同調せしめられてこ
の送信器から伝送される符号化された制御信号を受信し
かつ処理して遠隔操作可能な車両鎖錠装置の開閉作用を
開始する第１の受信器と，自動車に設けられる受信器用
受入れ部と，受入れ部から始まりかつこの受入れ部へ差
込まれる送信器の信号を伝送する少なくとも１つの光フ
アイバケーブルと，受入れ部にある送信器により発生さ
れて光フアイバケーブルにより導かれる信号を受信する
際別の鎖錠装置における開閉作用を開始するため光フア
イバケーブルと少なくとも間接に交信する第２の受信器
とを含む，錠用遠隔操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】このような遠隔操作装置は公知である
（ドイツ連邦共和国特許第３０４３６２７号明細書）。
この遠隔操作装置の移動可能な赤外線（手持ち）送信器
は，車両外で車両鎖錠装置又は電気車庫扉駆動装置を遠
隔操作するのに使用され，車両内で受入れ部へ差込み可
能であり，その際送信キーが自動的に操作され，発生さ
れる信号により光フアイバケーブルと固有の受信器とを
介して安全装置が動作停止せしめられる。
【０００３】車両に固定的に設けられて乗客室から一緒
に信号の発生及び伝送のため付勢可能な２つの送信器を
介して車庫扉駆動装置の制御を可能にする遠隔操作装置
も公知である（米国特許第２５４３７８９号明細書）。
しかしこれには，車両鎖錠機能の制御及び車両から分離
可能な送信器の構成については，なんら記載されていな
い。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は，最初
にあげた種類の遠隔操作装置の移動可能な（手持ち）送
信器の一層良好で快適な使用を可能にすることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
本発明によれば，受入れ部から始まる光フアイバケーブ
ルの少なくとも１つの出力端が自動車の外板に設けられ
て，受入れ部にある送信器により発生される信号を自動
車外にある第２の受信器へ到達可能にしている°
【０００６】こうして本発明によれば，光フアイバケー
ブルは手持ち送信器用受入れ部から始まつて，車体外板
又はそのすぐ後に設けられる少なくとも１つの出力端ま
で延長されるので，受入れ部にある手持ち送信器の信号
は，自動車外にある第２の受信器へ達することができ
る。
【０００７】特にこの遠隔操作装置により，別の鎖錠装
置として車外にある車庫扉駆動装置に付属する第２の受
信器を制御でき，車両利用者が送信器を受入れ部から手
へ取つて，第２の送信器の方へ向ける必要がない。これ
は，赤外線手持ち送信器が機械的点火鍵と公知のように
組合わされている（ドイツ連邦共和国特許第３３１４０
７２号明細書及び特許出願公開第３８２８７９４号明細
書）と，特に有利である。この場合車庫扉駆動装置を制
御するために，手持ち送信器の受入れ部として役立つ点
火−始動錠から点火鍵を引出す必要がない。
【０００８】光フアイバケーブルの少なくとも１つの出
力端は，いずれにせよ前照灯その他の光源の散乱ガラス
板の形で存在する透明な覆いの後又は乗客室窓ガラスの
後に有利に設けることができる。少なくとも１つの出力
端は自動車の前側に設けるのがよい。もちろん複数の出
力端を設け，これらを例えば対にして自動車の前側と後
側とに設けることができる。
【０００９】本発明による遠隔操作装置では，光フアイ
バケーブルに信号変換器を設けるのが特に有利で，車両
内にある第１の受信器と車両外にある第２の受信器とを
異なるように符号化する場合，この信号変換器が，第１
の受信器の符号に同調せしめられる手持ち送信器の符号
化された信号を第２の受信器の符号に整合させる。
【００１０】これは，粉失するか又は盗まれる手持ち送
信器が車庫を開くのに容易に悪用されないという利点を
持つている。更にそれにより，車両外で赤外線手持ち送
信器を使用する際，両方の受信器の同時応答が効果的に
かつ確実に防止される。
【００１１】赤外線は比較的強く集束されるため，車両
又は受入れ部内に赤外線手持ち送信器を使用すると，第
１の受信器も応答することは期待されない。そうでない
場合，適当な例えば機械的遮蔽により容易に対策を講ず
ることができる。
【００１２】信号変換器を差込み接続部を介して光フア
イバケーブルに接続する場合，車両を出る際この信号変
換器を容易に引抜いて，別の信号変換器に代えるか，又
は単に橋絡することができる。別の変形例によれば，信
号変換器が独立の送信器として構成され，第２の受信器
におけるのと同じ符号がこの送信器に格納され，符号信
号を与えるためこの送信器が，手持ち送信器から受入れ
部と差込み接続部との間の光フアイバケーブルを介して
制御可能で，光フアイバケーブルの分岐部を介して車体
外板にある出力端へこの符号信号が伝送される。
【００１３】最後に特別な変形例は，既に提案されたよ
うに，信号灯の光を導くためいずれにせよ車両に設けら
れて外板の所でこの信号灯の光出口面として終る光フア
イバへ，送信器信号を供給することである。
【００１４】
【実施例】それ以外の詳細及び利点は，実施例の図面と
その説明とから明らかになる。
【００１５】図１において輪郭を示す自動車１は，図示
しない中央鎖錠装置の第１の受信器２及び車両鎖錠装置
即ち制御装置３を備えている。更に自動車１には送信キ
ー４Ｔ及び発光器４Ｅ（図２）を持つ移動可能な手持ち
送信器４があつて，中央鎖錠装置の遠隔制御に用いら
れ，機械的点火鍵５と組合わされ，この点火鍵は点火−
始動錠により有利に形成される受入れ部６内にある。受
入れ部６から始まる光フアイバケーブル７は，光フアイ
バ分岐部７′の所で，車体外板に設けられる複数の出力
端８に分岐している。これらの出力端は，車両前照灯Ｓ
Ｗの散乱ガラス板又は他の光源の後，又はなるべく図示
したように自動車１の前側及び後側にある客室ガラス窓
Ｆの内側に設けられている。
【００１６】自動車１外には第２の受信器９が設けら
れ，破線で示すように車体外板に設けられる少なくとも
１つの出力端８の信号を無接触でこの第２の受信器９へ
伝送することができる。この第２の受信器９は，図示し
ない別の鎖錠装置例えば車庫扉駆動装置に属している。
【００１７】なお車両１をほぼ第２の受信器９へ向ける
場合にも，この第２の受信器９に充分な強さの信号（例
えば出力端８にある適当なレンズによる光線集束）が保
証されるように，車体外板にある光フアイバケーブル７
の出力端８を構成することができる。
【００１８】両方の受信器２，９及び手持ち送信器４
は，公知のように符号化手段例えば符号化開閉器又は符
号記憶装置を備えている。第２の受信器９には，なるべ
く第１の受信器２におけるのとは異なる符号が格納され
ているので，車庫扉駆動装置における開閉作用を開始で
きるためには，第１の受信器に一致するように符号化さ
れた手持ち送信器４の信号を変換せねばならない。
【００１９】この役割は，図１と同じ部分には同じ符号
をつけた図２に示す信号変換器１０が引受け，受入れ部
６への光フアイバケーブル７の端末のすぐ後でこの光フ
アイバケーブルに接続されている。この端末は集束レン
ズＬにより閉鎖され，手持ち送信器４が動作位置にある
時，このレンズが手持ち送信器４の発光器４Ｅに対向し
ている。この動作位置は，詳細には図示してないが受入
れ部６を形成する点火錠又はかじ取り錠の１つ又は複数
の位置により規定することができる。
【００２０】前述した信号変換器１０には，第２の受信
器９に合わせた符号が格納されている。光フアイバケー
ブル７と信号変換器１０との間にあつて記号的に示され
ている差込み接続部１１は，例えは車両を売る際信号変
換器の速やかな交換を可能にするので，手持ち送信器４
の符号又は第２の受信器９の符号に介入することなしに
は，手持ち送信器４は第２の受信器の制御にもはや使用
できない。例えば通常点火錠又はかじ取り錠の近くに設
けられている自動車１の閉鎖可能な小物入れ１２へ信号
変換器１０を収容すると，この信号変換器への速やかな
接近が可能になる。
【００２１】必要な場合には，他の信号変換器の代りに
簡単な橋絡を行うことができる。車両外においても車庫
扉駆動装置を手持ち送信器４で遠隔操作できるようにす
るため，車両所有者が明らかに第１の受信器及び第２の
受信器の同じ符号化を望んでいる場合にも，同様に橋絡
が行われる。
【００２２】もちろん必要な場合には，手持ち送信器の
信号の増幅が光フアイバケーブルで行われる。このため
適当な増幅器１０′が信号変換器１０又はこれに代る橋
絡部に組込まれる。
【００２３】車庫扉駆動装置のほかに，本発明による遠
隔操作装置の別の適用事例，例えば駐車地域又は工場用
地遠隔操作装置又は営舎のように公共交通では接近不可
能な交通地域用の接近監視装置もあることは明かであ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】車体外板に終る光フアイバケーブルを持つ自動
車の概略平面図である。
【図２】光フアイバケーブルに設けられる信号変換罰の
概略平面図である。
【符号の説明】 １ 自動車 ２ 第１の受信器 ４ 送信器 ５ 鍵 ６ 受入れ部 ７ 光フアイバケーブル ８ 出力端 ９ 第２の受信器
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 トーマス・フアルヌング ドイツ連邦共和国ホーエンツオレルンシユ トラーセ83・ヴアイル・デル・シユタツト −５ (72)発明者 フエルデイナント・グライネル ドイツ連邦共和国アイトリンゲン・フルト ホルツシユトラーセ25

Claims (13)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 少なくとも１つの送信キー（４Ｔ）の操
    作の際符号化された制御信号を発生して無接触で一方向
    に集中して放射する移動可能な赤外線送信器（４）と，
    自動車（１）に設けられかつ送信器（４）に同調せしめ
    られてこの送信器（４）から伝送される符号化された制
    御信号を受信しかつ処理して遠隔操作可能な車両鎖錠装
    置（３）の開閉作用を開始する第１の受信器（２）と，
    自動車に設けられる送信器（４）用受入れ部（６）と，
    受入れ部（６）から始まりかつこの受入れ部（６）へ差
    込まれる送信器（４）の信号を伝送する少なくとも１つ
    の光フアイバケーブル（７）と，受入れ部（６）にある
    送信器（４）により発生されて光フアイバケーブル
    （７）により導かれる信号を受信する際別の鎖錠装置に
    おける開閉作用を開始するため光フアイバケーブル
    （７）と少なくとも間接に交信する第２の受信器（９）
    とを含むものにおいて，受入れ部（６）から始まる光フ
    アイバケーブル（７）の少なくとも１つの出力端（８）
    が自動車（１）の外板に設けられて，受入れ部（６）に
    ある送信器（４）により発生される信号を自動車（１）
    外にある第２の受信器（９）へ到達可能にしていること
    を特徴とする，錠用遠隔操作装置。
  2. 【請求項２】 第２の受信器（９）が別の鎖錠装置とし
    ての車庫扉駆動装置に付属していることを特徴とする，
    請求項１に記載の遠隔操作装置。
  3. 【請求項３】 送信器（４）が機械的に符号化された鍵
    （５）に連結され，受入れ部（６）が点火錠又はかじ取
    り錠として構成されていることを特徴とする，請求項１
    又は２に記載の遠隔操作装置。
  4. 【請求項４】 異なる符号が第１の受信器（２）及び第
    ２の受信器（９）に格納され，第１の受信器（２）の符
    号が移動可能な送信器（４）に格納され，光フアイバケ
    ーブル（７）に挿入される信号変換器（１０）が，送信
    器（４）の符号化された信号を第２の受信器（９）の符
    号に整合させることを特徴とする，請求項１，２又は３
    に記載の遠隔操作装置。
  5. 【請求項５】 光フアイバケーブル（７）が分岐部
    （７′）で複数の出力端（８）へ分岐していることを特
    徴とする，請求項１に記載の遠隔操作装置。
  6. 【請求項６】 出力端（８）が自動車（１）の外板の透
    明な部分の近くに設けられていることを特徴とする，請
    求項１又は５に記載の遠隔操作装置。
  7. 【請求項７】 出力端（８）が照朋装置（ＳＷ）の覆い
    の後に設けられていることを特徴とする，請求項６に記
    載の遠隔操作装置。
  8. 【請求項８】 出力端（８）が車体の窓ガラス（Ｆ）の
    内側に設けられていることを特徴とする，請求項６に記
    載の遠隔操作装置。
  9. 【請求項９】 信号変換器（１０）が容易に分離可能な
    接続部（１１）を介して光フアイバケーブル（７）に接
    続されていることを特徴とする，請求項４に記載の遠隔
    操作装置。
  10. 【請求項１０】 信号変換器（１０）が独立の送信器と
    して構成され，この送信器に第２の受信器（９）におけ
    るのと同じ符号が格納され，この送信器が符号信号を第
    ２の受信器（９）へ与えるため移動可能な送信器（４）
    により付勢可能であることを特徴とする，請求項４又は
    ９に記載の遠隔操作装置。
  11. 【請求項１１】 光フアイバケーブル（７）に増幅器
    （１０′）が接続されていることを特徴とする，請求項
    １又は９に記載の遠隔操作装置。
  12. 【請求項１２】 移動可能な赤外線送信器（４）の信号
    が，自動車（１）に設けられて信号灯の光出口面として
    車体外板に終る光フアイバへ供給されることを特徴とす
    る，請求項１に記載の遠隔操作装置。
  13. 【請求項１３】 信号変換器（１０）及びこれと光フア
    イバケーブル（７）との容易に分離可能な接続部が，自
    動車（１）の閉鎖可能な小物入れのなかに収容されてい
    ることを特徴とする，請求項９又は１０に記載の遠隔操
    作装置。
JP11124091A 1990-02-27 1991-02-21 錠用遠隔操作装置 Expired - Lifetime JPH089930B2 (ja)

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DE4006125.6 1990-02-27

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Publication Number Publication Date
JPH04228782A JPH04228782A (ja) 1992-08-18
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EP (1) EP0444412B1 (ja)
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