JPH089178B2 - スタンピング成形可能な積層発泡シート、スタンピング成形物及びその製造方法 - Google Patents
スタンピング成形可能な積層発泡シート、スタンピング成形物及びその製造方法Info
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- JPH089178B2 JPH089178B2 JP1989390A JP1989390A JPH089178B2 JP H089178 B2 JPH089178 B2 JP H089178B2 JP 1989390 A JP1989390 A JP 1989390A JP 1989390 A JP1989390 A JP 1989390A JP H089178 B2 JPH089178 B2 JP H089178B2
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Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、成形時の熱や圧力による破れや変形を生ず
ることなくスタンピング成形することのできる積層発泡
シート、これを用いて成形したスタンピング成形物及び
その製造方法に関する。
ることなくスタンピング成形することのできる積層発泡
シート、これを用いて成形したスタンピング成形物及び
その製造方法に関する。
［従来の技術］ 従来、スタンピング成形加工において、ポリプロピレ
ン、ABSなどの基材樹脂層と積層発泡シートを重ねてス
タンピング成形する方法が用いられていたが、近年、第
４図に示すスタンピング成形機40の金型表面41に溶融基
材樹脂43を押出し機45から直接押出し、その上に積層発
泡シート47を重ねスタンピング成形する金型表面押出し
方式と、第５図のスタンピング成形機50の金型にノズル
52が設けてあり、そこから溶融樹脂53を金型表面51に押
出し機又は射出機55から押出し又は射出し、その上に積
層発泡シート57を重ねてスタンピング成形する金型ノズ
ル押出し方式をとる基材樹脂押出し型又は射出型スタン
ピング成形機がスタンピング成形加工の新技術として実
用化されてきている。上記金型表面押出し方式と、金型
ノズル押出し方式は、共に、基材樹脂の無駄が省け、基
材樹脂の厚みを必要に応じて部分的に変化させることが
できるなど種々の利点があるが、押出し機又は射出機か
ら押出された高温の基材樹脂と積層発泡シートとが接触
することとなるので自動車用ドアなど大量の基材樹脂を
用いる場合、基材樹脂の持っている熱容量が大きく発泡
シートや熱やせを起こしたり、また、10〜100kg/cm2の
成形圧力を受けて発泡シートが破れたりして、望み通り
の成形物が得られないなどの問題があった。
ン、ABSなどの基材樹脂層と積層発泡シートを重ねてス
タンピング成形する方法が用いられていたが、近年、第
４図に示すスタンピング成形機40の金型表面41に溶融基
材樹脂43を押出し機45から直接押出し、その上に積層発
泡シート47を重ねスタンピング成形する金型表面押出し
方式と、第５図のスタンピング成形機50の金型にノズル
52が設けてあり、そこから溶融樹脂53を金型表面51に押
出し機又は射出機55から押出し又は射出し、その上に積
層発泡シート57を重ねてスタンピング成形する金型ノズ
ル押出し方式をとる基材樹脂押出し型又は射出型スタン
ピング成形機がスタンピング成形加工の新技術として実
用化されてきている。上記金型表面押出し方式と、金型
ノズル押出し方式は、共に、基材樹脂の無駄が省け、基
材樹脂の厚みを必要に応じて部分的に変化させることが
できるなど種々の利点があるが、押出し機又は射出機か
ら押出された高温の基材樹脂と積層発泡シートとが接触
することとなるので自動車用ドアなど大量の基材樹脂を
用いる場合、基材樹脂の持っている熱容量が大きく発泡
シートや熱やせを起こしたり、また、10〜100kg/cm2の
成形圧力を受けて発泡シートが破れたりして、望み通り
の成形物が得られないなどの問題があった。
［発明が解決しようとする課題］ 本発明は、以上の事情に鑑みてなされたものであり、
その目的は、スタンピング成形時の熱や圧力による変形
を生じないスタンピング成形用積層発泡シートを提供す
ることである。
その目的は、スタンピング成形時の熱や圧力による変形
を生じないスタンピング成形用積層発泡シートを提供す
ることである。
本発明のもう１つの目的は、発泡シート層が変形して
いないスタンピング成形物を提供することであり、更
に、そのスタンピング成形物の製造方法を提供すること
にある。
いないスタンピング成形物を提供することであり、更
に、そのスタンピング成形物の製造方法を提供すること
にある。
［課題を解決するための手段］ 本発明は、表皮材層と、発泡材層と、フィラー含有層
とから成るスタンピング成形可能な積層発泡シートを提
供するものである。
とから成るスタンピング成形可能な積層発泡シートを提
供するものである。
上記の表皮材層と発泡材層は、従来スタンピング成形
に用いられている積層発泡シートと同様の材質で構成さ
れている。表皮材層としてはポリオレフィン、例えばポ
リプロピレン、ポリエチレン、ポリ塩化ビニル、エチレ
ン−酢酸ビニル共重合体、アセチレン−ブタジエン−ス
チレン共重合体とポリ塩化ビニルとの混合物、熱可塑性
エラストマー、及びこれれの組み合わせなどの発泡ある
いは無発泡フィルム又はシート、天然繊維あるいは合成
繊維の織布又は不織布などが用いられる。また、発泡材
層としては、ポリオレフィン、例えばポリエチレン、ポ
リプロピレン、ポリ塩化ビニル、これらの共重合体又は
これらの混合物から成る発泡シートを上げることがで
き、上記表皮材層と同一であってもよい。
に用いられている積層発泡シートと同様の材質で構成さ
れている。表皮材層としてはポリオレフィン、例えばポ
リプロピレン、ポリエチレン、ポリ塩化ビニル、エチレ
ン−酢酸ビニル共重合体、アセチレン−ブタジエン−ス
チレン共重合体とポリ塩化ビニルとの混合物、熱可塑性
エラストマー、及びこれれの組み合わせなどの発泡ある
いは無発泡フィルム又はシート、天然繊維あるいは合成
繊維の織布又は不織布などが用いられる。また、発泡材
層としては、ポリオレフィン、例えばポリエチレン、ポ
リプロピレン、ポリ塩化ビニル、これらの共重合体又は
これらの混合物から成る発泡シートを上げることがで
き、上記表皮材層と同一であってもよい。
フィラー含有層は、熱に及び圧力に対して発泡材層を
保護し得る層であって、フィラー含有合成樹脂層を挙げ
ることができる。フィラーとしては強化用繊維が望まし
く用いられ、強化用繊維としては、例えばガラス繊維、
金属繊維などの無機繊維または全芳香族ポリアミド繊
維、ポリエチレンテレフタレート繊維、ポリイミド繊
維、ポリアミド繊維、天然繊維などの有機繊維を挙げる
ことができる。合成樹脂としては、例えばポリプロピレ
ン、ポリエチレンなどのポリオレフィン系樹脂が好まし
く用いられるが、特に、電子線架橋、化学架橋又はシラ
ングラフト架橋された樹脂が好ましい。樹脂中の強化用
繊維の含有率は通常５〜50％、好ましくは10〜30％であ
る。また、フィラー含有層の厚みは通常50μ〜数mm、好
ましくは200μ〜1mmである。
保護し得る層であって、フィラー含有合成樹脂層を挙げ
ることができる。フィラーとしては強化用繊維が望まし
く用いられ、強化用繊維としては、例えばガラス繊維、
金属繊維などの無機繊維または全芳香族ポリアミド繊
維、ポリエチレンテレフタレート繊維、ポリイミド繊
維、ポリアミド繊維、天然繊維などの有機繊維を挙げる
ことができる。合成樹脂としては、例えばポリプロピレ
ン、ポリエチレンなどのポリオレフィン系樹脂が好まし
く用いられるが、特に、電子線架橋、化学架橋又はシラ
ングラフト架橋された樹脂が好ましい。樹脂中の強化用
繊維の含有率は通常５〜50％、好ましくは10〜30％であ
る。また、フィラー含有層の厚みは通常50μ〜数mm、好
ましくは200μ〜1mmである。
このように構成された本発明のスタンピング成形可能
な積層発泡シートは、表皮材層と発泡材層とフィラー含
有層を積層し張合せることにより容易に製造することが
できる。
な積層発泡シートは、表皮材層と発泡材層とフィラー含
有層を積層し張合せることにより容易に製造することが
できる。
本発明は、更に、表皮材層と、発泡材層と、フィラー
含有層と、基材樹脂層とから成るスタンピング成形物を
提供する。
含有層と、基材樹脂層とから成るスタンピング成形物を
提供する。
このようなスタンピング成形物は、表皮材層と、発泡
材層と、フィラー含有層から成る積層発泡シートを金型
表面押出し方式又は金型ノズル押出し方式の基材樹脂押
出し型又は射出型スタンピング成形機でスタンピング成
形する方法、或は、表皮材層と、発泡材層と、フィラー
含有層から成る積層発泡シートを基材樹脂シートと重ね
てスタンピング成形機でスタンピング成形する方法によ
り容易に製造することができる。基材樹脂としては従来
スタンピング成形に用いられている合成樹脂であれば何
でもよく、特別な限定はない。
材層と、フィラー含有層から成る積層発泡シートを金型
表面押出し方式又は金型ノズル押出し方式の基材樹脂押
出し型又は射出型スタンピング成形機でスタンピング成
形する方法、或は、表皮材層と、発泡材層と、フィラー
含有層から成る積層発泡シートを基材樹脂シートと重ね
てスタンピング成形機でスタンピング成形する方法によ
り容易に製造することができる。基材樹脂としては従来
スタンピング成形に用いられている合成樹脂であれば何
でもよく、特別な限定はない。
本発明のスタンピング成形物は、均質な発泡材層で表
面が覆われており、基材樹脂層とシート面との接着性も
良好である。
面が覆われており、基材樹脂層とシート面との接着性も
良好である。
［実施例］ 第１図は本発明のスタンピング成形用積層発泡シート
の断面図であり、第２図は従来のスタンピング成形用積
層発泡シートの断面図である。
の断面図であり、第２図は従来のスタンピング成形用積
層発泡シートの断面図である。
本発明のスタンピング成形用積層発泡シート11は表皮
材層13と、発泡材層15と、フィラー含有層17とからな
り、本発明のスタンピング成形物12は表皮材層13と、発
泡材層15と、フィラー含有層17と基材樹脂層19とからな
っている。従来のスタンピング成形用積層発泡シート21
は、表皮材層13と、発泡材層15とから成っておりフィラ
ー含有層17を有していない。このフィラー含有層17がス
タンピング成形時に基材樹脂の保有する熱容量のむらに
より発泡材層が熱やせなどの変形を生ずるのを防止し、
成形圧力から発泡材層を守る働きをする。
材層13と、発泡材層15と、フィラー含有層17とからな
り、本発明のスタンピング成形物12は表皮材層13と、発
泡材層15と、フィラー含有層17と基材樹脂層19とからな
っている。従来のスタンピング成形用積層発泡シート21
は、表皮材層13と、発泡材層15とから成っておりフィラ
ー含有層17を有していない。このフィラー含有層17がス
タンピング成形時に基材樹脂の保有する熱容量のむらに
より発泡材層が熱やせなどの変形を生ずるのを防止し、
成形圧力から発泡材層を守る働きをする。
第３図は、本発明のスタンピング成形物の断面図であ
り、本発明のスタンピング成形物12は表皮材層13と、発
泡材層15と、フィラー含有層17と、基材樹脂層19とから
成ってる。
り、本発明のスタンピング成形物12は表皮材層13と、発
泡材層15と、フィラー含有層17と、基材樹脂層19とから
成ってる。
次に実施例により上記の積層発泡シートを用いてスタ
ンピング成形物を製造する方法及び得られた成形物につ
いて説明する。
ンピング成形物を製造する方法及び得られた成形物につ
いて説明する。
実施例１ 表皮材層とて厚さ0.45mmの軟質ポリ塩化ビニルシート
を有するポリプロピレンフォーム（積水化学社製、ソフ
トロン SPH2703）に0.4mm厚さのガラス繊維30％を含有
する架橋ポリプロピレン樹脂層（三菱油化社製、リンク
ロンPP XPF860G）を積層して成るスタンピング成形用積
層発泡シートを第４図に示す基材樹脂金型表面押出し式
スタンピング成形機で、基材樹脂としてポリプロピレン
ホモポリマー（三井石油化学社製、MER 0.5、融点 160
℃）を用い、基材樹脂表面温度190℃で基材樹脂設計厚
さ5mmの自動車用アームレストボックスのカバーを製造
した。得られた成形物の状態観察を行なったところ、偏
肉のない良好な成形物であった。
を有するポリプロピレンフォーム（積水化学社製、ソフ
トロン SPH2703）に0.4mm厚さのガラス繊維30％を含有
する架橋ポリプロピレン樹脂層（三菱油化社製、リンク
ロンPP XPF860G）を積層して成るスタンピング成形用積
層発泡シートを第４図に示す基材樹脂金型表面押出し式
スタンピング成形機で、基材樹脂としてポリプロピレン
ホモポリマー（三井石油化学社製、MER 0.5、融点 160
℃）を用い、基材樹脂表面温度190℃で基材樹脂設計厚
さ5mmの自動車用アームレストボックスのカバーを製造
した。得られた成形物の状態観察を行なったところ、偏
肉のない良好な成形物であった。
実施例２ 実施例１と同じスタンピング成形用積層発泡シートを
第５図に示す金型ノズル押出し式スタンピング成形機で
実施例１と同じ基材樹脂を用いて基材樹脂表面温度190
℃で基材樹脂設計厚さ5mmの自動車用アームレストボッ
クスのカバーを製造した。得られた成形物の状態観察を
行なったところ、偏肉の少ない良好な成形物であった。
第５図に示す金型ノズル押出し式スタンピング成形機で
実施例１と同じ基材樹脂を用いて基材樹脂表面温度190
℃で基材樹脂設計厚さ5mmの自動車用アームレストボッ
クスのカバーを製造した。得られた成形物の状態観察を
行なったところ、偏肉の少ない良好な成形物であった。
実施例３ 実施例１と同じ表皮材層と発泡材層とからなる積層発
泡シートに0.4mm厚さのガラス繊維10％を含有するポリ
プロピレン樹脂層（三井東圧化学社製、三井ノーブレン
BJS−Ｃ−10）を積層して成るスタンピング成形用積層
発泡シートを、第４図に示す基材樹脂金型表面押出し式
スタンピング成形機で、実施例１と同じ基材樹脂を用い
て、基材樹脂表面温度190℃で基材樹脂設計厚さ5mmの自
動車用アームレストボックスのカバーを製造した。得ら
れた成形物のの状態観察を行なったところ、偏肉の少な
い良好な成形物であった。
泡シートに0.4mm厚さのガラス繊維10％を含有するポリ
プロピレン樹脂層（三井東圧化学社製、三井ノーブレン
BJS−Ｃ−10）を積層して成るスタンピング成形用積層
発泡シートを、第４図に示す基材樹脂金型表面押出し式
スタンピング成形機で、実施例１と同じ基材樹脂を用い
て、基材樹脂表面温度190℃で基材樹脂設計厚さ5mmの自
動車用アームレストボックスのカバーを製造した。得ら
れた成形物のの状態観察を行なったところ、偏肉の少な
い良好な成形物であった。
実施例４ 実施例３と同じスタンピング成形用積層発泡シートを
第５図に示す金型ノズル押出し式スタンピング成形機で
実施例１と同じ基材樹脂を用いて基材樹脂表面温度190
℃で基材樹脂設計厚さ5mmの自動車用アームレストボッ
クスのカバーを製造した。得られた成形物の状態観察を
行なったところ、ノズル周辺に少々熱やせが観察された
が、実用に耐える成形物であった。
第５図に示す金型ノズル押出し式スタンピング成形機で
実施例１と同じ基材樹脂を用いて基材樹脂表面温度190
℃で基材樹脂設計厚さ5mmの自動車用アームレストボッ
クスのカバーを製造した。得られた成形物の状態観察を
行なったところ、ノズル周辺に少々熱やせが観察された
が、実用に耐える成形物であった。
比較例１ 表皮材層として厚さ0.45mmの軟質ポリ塩化ビニルシー
トを有するポリプロピレンフォーム（積水化学製、ソフ
トロン SPH2703）から成るスタンピング成形用積層発泡
シートを第４図に示す基材樹脂金型表面押出し式スタン
ピング成形機で実施例１と同じ基材樹脂を用いて基材樹
脂表面温度190℃で基材樹脂設計厚さ5mmの自動車用アー
ムレストボックスのカバーを製造した。得られた成形物
の状態観察を行なったところ、厚肉部及びコーナーに熱
やせが認められた。
トを有するポリプロピレンフォーム（積水化学製、ソフ
トロン SPH2703）から成るスタンピング成形用積層発泡
シートを第４図に示す基材樹脂金型表面押出し式スタン
ピング成形機で実施例１と同じ基材樹脂を用いて基材樹
脂表面温度190℃で基材樹脂設計厚さ5mmの自動車用アー
ムレストボックスのカバーを製造した。得られた成形物
の状態観察を行なったところ、厚肉部及びコーナーに熱
やせが認められた。
比較例２ 比較例１と同じスタンピング成形用積層発泡シートを
第５図に示す金型ノズル押出し式スタンピング成形機で
実施例１と同じ基材樹脂を用いて基材樹脂表面温度190
℃で基材樹脂設計厚さ5mmの自動車用アームレストボッ
クスのカバーを製造した。得られた成形物の状態観察を
行なったところ、発泡材層には孔が開いて表皮材層にま
で変形が認められた。
第５図に示す金型ノズル押出し式スタンピング成形機で
実施例１と同じ基材樹脂を用いて基材樹脂表面温度190
℃で基材樹脂設計厚さ5mmの自動車用アームレストボッ
クスのカバーを製造した。得られた成形物の状態観察を
行なったところ、発泡材層には孔が開いて表皮材層にま
で変形が認められた。
［発明の効果］ 上記のように、本発明のスタンピング成形用シートは
フィラー含有層を有しているので、スタンピング成形時
に基材樹脂の熱容量のむら及び成形圧力による影響から
発泡層を保護し、破れ、熱やせなどの変形を防止す効果
を有する。
フィラー含有層を有しているので、スタンピング成形時
に基材樹脂の熱容量のむら及び成形圧力による影響から
発泡層を保護し、破れ、熱やせなどの変形を防止す効果
を有する。
また、本発明のスタンピング成形物の製造方法によれ
ば、基材樹脂の熱容量のむら及び成形圧力による発泡材
層の破壊、熱やせがなくなり、基材樹脂層を薄くするこ
とが可能となり、かつ、スタンピング成形物の品質の向
上及び軽量化が実現でき、製造コストを下げることがで
きるという効果を有する。
ば、基材樹脂の熱容量のむら及び成形圧力による発泡材
層の破壊、熱やせがなくなり、基材樹脂層を薄くするこ
とが可能となり、かつ、スタンピング成形物の品質の向
上及び軽量化が実現でき、製造コストを下げることがで
きるという効果を有する。
第１図は本発明のスタンピング成形用シートの断面図、
第２図は従来のスタンピング成形用シートの断面図、第
３図は本発明のスタンピング成形物の断面図、第４図は
金型表面押出し方式のスタンピング成形機の説明図、及
び第５図は金型ノズル押し出し方式のスタンピング成形
機の説明図である。 11、21……スタンピング成形用シート、12……スタンピ
ング成形物、13……表皮材層、15……発泡材層、17……
フィラー含有層、19……基材樹脂層、40、50……スタン
ピング成形機、41、51……金型表面、52……ノズル、4
3、53……溶融樹脂、45、55……押出し機又は射出機、4
7、57……積層発泡シート。
第２図は従来のスタンピング成形用シートの断面図、第
３図は本発明のスタンピング成形物の断面図、第４図は
金型表面押出し方式のスタンピング成形機の説明図、及
び第５図は金型ノズル押し出し方式のスタンピング成形
機の説明図である。 11、21……スタンピング成形用シート、12……スタンピ
ング成形物、13……表皮材層、15……発泡材層、17……
フィラー含有層、19……基材樹脂層、40、50……スタン
ピング成形機、41、51……金型表面、52……ノズル、4
3、53……溶融樹脂、45、55……押出し機又は射出機、4
7、57……積層発泡シート。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 9:00 31:58
Claims (4)
- 【請求項１】表皮材層と、発泡材層と、フィラー含有層
とから成るスタンピング成形可能な積層発泡シート。 - 【請求項２】表皮材層と、発泡材層と、フィラー含有層
と、樹脂基材とから成るスタンピング成形物。 - 【請求項３】表皮材層と、発泡材層と、フィラー含有層
とから成る積層発泡シートを、基材樹脂押出し型又は射
出型スタンピング成形機でスタンピング成形することを
特徴とするスタンピング成形物の製造方法。 - 【請求項４】表皮材層と、発泡材層と、フィラー含有層
とから成る積層発泡シートを基材樹脂シートと重ねてス
タンピング成形機でスタンピング成形することを特徴と
するスタンピング成形物の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989390A JPH089178B2 (ja) | 1990-01-29 | 1990-01-29 | スタンピング成形可能な積層発泡シート、スタンピング成形物及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989390A JPH089178B2 (ja) | 1990-01-29 | 1990-01-29 | スタンピング成形可能な積層発泡シート、スタンピング成形物及びその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03222735A JPH03222735A (ja) | 1991-10-01 |
| JPH089178B2 true JPH089178B2 (ja) | 1996-01-31 |
Family
ID=12011876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989390A Expired - Fee Related JPH089178B2 (ja) | 1990-01-29 | 1990-01-29 | スタンピング成形可能な積層発泡シート、スタンピング成形物及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH089178B2 (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2172649A5 (ja) * | 1972-02-16 | 1973-09-28 | Nat Res Dev | |
| JPS5257750A (en) * | 1975-11-07 | 1977-05-12 | Clarion Co Ltd | Bus service data recorder |
| JPS5847074B2 (ja) * | 1977-12-27 | 1983-10-20 | 津川 善夫 | ワンマンバスの運賃徴収装置 |
| JPS57196392A (en) * | 1981-05-26 | 1982-12-02 | Mitsubishi Electric Corp | Automatic ticket checking apparatus inside vehicle |
-
1990
- 1990-01-29 JP JP1989390A patent/JPH089178B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03222735A (ja) | 1991-10-01 |
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