JP2681856B2 - 成形カーペットの製造方法 - Google Patents

成形カーペットの製造方法

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JP2681856B2
JP2681856B2 JP4101994A JP10199492A JP2681856B2 JP 2681856 B2 JP2681856 B2 JP 2681856B2 JP 4101994 A JP4101994 A JP 4101994A JP 10199492 A JP10199492 A JP 10199492A JP 2681856 B2 JP2681856 B2 JP 2681856B2
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JP
Japan
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carpet
thermoplastic resin
resin layer
layer
softening point
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Inventor
隆 錦野
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池田物産株式会社
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  • Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は例えば自動車の床敷用と
して供される成形カーペットの製造方法に関するもので
ある。
【0002】
【従来の技術】従来、図4に示すようにカーペット本体
(2) の裏面にポリエチレン層(3) を裏打ちし、該ポリエ
チレン層(3) の下面には不織布(4) を被着し、成形時に
繊維を樹脂バインダーで結着したレジンフェルト(5) を
該ポリエチレン層(3) に不織布(4) を介して接着した自
動車床敷用の成形カーペット(1) が提供されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】このような自動車床敷
用カーペット(1) にあっては、自動車床形状に合わせて
中央部にバックボーン部(1A)が形成されているが、該バ
ックボーン部(1A)は前部になるにつれて高くなり、その
高さは250mm以上にもなる。
【0004】上記従来のカーペット(1) 原反に対してこ
のような深絞り形状の成形を行なうと、バックボーン部
(1A)ではカーペット(1) 原反の伸び率が70〜80%に
も達するために、カーペット本体(2) に裂け目や破れ(1
B)が生ずる。このようなカーペット本体(2) の裂け目や
破れ(1B)発生の原因は、カーペット本体(2) の基布や不
織布(4) が伸びに追従出来ないことにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の課題
を解決するための手段として、カーペット本体(12)裏面
にポリエチレン層(13)を裏打ちし、更にすくなくとも深
絞り形状部分に熱可塑性樹脂層(14)を形成したカーペッ
トを、該ポリエチレン層(13)の軟化点以上で該熱可塑性
樹脂層(14)の軟化点以下で所定形状に成形する成形カー
ペット(11)の製造方法において、該熱可塑性樹脂層(14)
として軟化点170℃以上、成形温度において伸び率が
100%以上のものを選択する成形カーペットの製造方
法を提供するものである。
【0006】
【作用】カーペット本体(12)の裏面にはポリエチレン層
(13)を介して熱可塑性樹脂層(14)が形成されている。そ
して該熱可塑性樹脂層(14)は軟化点が170℃以上であ
り、成形温度はポリエチレン層(13)の軟化点(140
℃)以上で該熱可塑性樹脂層(14)の軟化点(170℃以
上)以下に設定されているから、該熱可塑性樹脂層(14)
は成形時に軟化しない。しかし該熱可塑性樹脂層(14)は
成形温度において100%以上の伸び率を示すから、該
熱可塑性樹脂層(14)はそれ以下の加工率の成形に対して
は充分追従して破れが発生しない。そして該熱可塑性樹
脂層(14)はカーペット本体(12)にかゝる引張り力を分散
して該カーペット本体(12)の破れを防止する。
【0007】
【実施例】本発明を図1〜図3に示す一実施例によって
説明すれば、図1に示すようにカーペット本体(12)はロ
ール(6,7,8) に送り込まれ、裏面にはTダイ(9) から押
出されたポリエチレン層(13)が裏打ちされ、更に熱可塑
性樹脂層(14)が圧着される。該熱可塑性樹脂層(14)下面
には同様にしてTダイより押出されたポリエチレン層(1
3)が更に被着される。
【0008】 上記熱可塑性樹脂層(14)は軟化点が17
0℃以上であって、成形温度で伸び率が100%以上の
ものを選択する。このような熱可塑性樹脂層(14)として
は例えば熱可塑性ポリエステル層、熱可塑性ポリアミド
層、熱可塑性ポリウレタン層、あるいはこれら熱可塑性
樹脂層の二種以上の積層体がある。
【0009】上記カーペット(11)の原反は裏面をポリエ
チレン層(13)の軟化点(140℃)以上で該熱可塑性樹
脂層(14)の軟化点以下の温度で加熱してから図3に示す
ように上型(10A) と下型(10B) とからなる成形型(10)に
より所定形状に成形されるが、この際防音断熱材として
レジンフェルト(15)が裏打ちされる。
【0010】上記成形において、バックボーン部(11A)
は前部では高さが250mm以上にもなり、この部分では
カーペット本体(12)は70〜80%程度伸ばされるが、
上記成形温度では該熱可塑性樹脂層(14)の伸び率は10
0%以上であるから、該熱可塑性樹脂層(14)はこの程度
の伸びには容易に追従出来、この際の引張り力は上記熱
可塑性樹脂層(14)によって分散され、カーペット本体(1
2)の破れは防止される。
【0011】本実施例では熱可塑性樹脂層(14)はカーペ
ット全面に形成されているが、バックボーン部等の深絞
り形状部分にのみ該熱可塑性樹脂層(14)が形成されても
よい。
【0012】
【発明の効果】したがって本発明においては、深絞り形
状部分にあってもカーペットに破れが発生せず、外観的
に望ましい成形カーペットが得られる。
【0013】
【図面の簡単な説明】
図1〜図3は本発明の一実施例を示すものである。
【図1】カーペット原反製造工程図
【図2】カーペット部分断面図
【図3】カーペット成形工程図
【図4】従来の成形カーペットの断面図
【符号の説明】
11 成形カーペット 12 カーペット本体 13 ポリエチレン層 14 熱可塑性樹脂層
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 // B29K 23:00 B29L 31:58

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】カーペット本体裏面にポリエチレン層を裏
    打ちし、更にすくなくとも深絞り形状部分に熱可塑性樹
    脂層を形成したカーペットを、該ポリエチレン層の軟化
    点以上で該熱可塑性樹脂層の軟化点以下で所定形状に成
    形する成形カーペットの製造方法において、該熱可塑性
    樹脂層として軟化点170℃以上、成形温度において伸
    び率が100%以上のものを選択することを特徴とする
    成形カーペットの製造方法
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JPH0211426A (ja) * 1988-06-29 1990-01-16 Hayashi Terenpu Kk 自動車用フロアカーペットの製造方法

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