JPH08502563A - スライドエレメント装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 スライドエレメント（1）の下部面（3）のガイドホイールセット（8，9）は、下方ガイド部（3）上でスライドエレメント（1）を支持するように設計される；下面部（3）に鉛直向きホイールセット（8）が連結され、当該鉛直向きホイールセット（8）は、下方ガイド部の横方向の内寸法よりも小さい直径を持つと共に、回転平面は鉛直方向であって外殻断面は丸い形状を呈し、下方ガイド部（5）との接触ポイントがホイール軸（10）の中心軸と同一鉛直軸線上に位置する鉛直向きホイール（15）を有する；下方ガイド部（5）は長さ方向の上方に開口した底部溝（16）を有すると共に、底部溝（16）のエッジ部が鉛直向きホイール（15）のころがり面として機能する；鉛直向きホイール（15）および底部溝（16）は、鉛直向きホイールの回転平面が底部溝に平行となる場合に鉛直向きホイールが部分的に底部溝の内部に伸延するように相互に適合され、スライドエレメントがヒンジポイントで回転してガイド部に対し勾配を有する角度になる場合には、スライドエレメントに対し固定して配置される鉛直向きホイール（15）は、底部溝（16）のエッジ部により駆動されて上方に移動し、第１カップリング部材（13）が第２カップリング部材（14）とロック状態の関係になり係合される。

Description

【発明の詳細な説明】 スライドエレメント装置 本発明は、請求の範囲第１項の前段に定義されるような装置に関する。 従来技術において、相互に平行な上部面と下部面とを備えたほぼ鉛直方向のス ライドエレメントを有するスライドエレメント装置が知られている。この装置は さらに、上部面近傍に配置される伸延した箱型上方ガイド部、下部面近傍に配置 される伸延した箱型下方ガイド部、およびスライドエレメントの上部面と下部面 とを連結するガイドホイールセットを有し、前記ガイドホイールセットは少なく とも一つの水平方向のホイールセットを有している。このような水平方向のホイ ールセットは、上部面に固定される鉛直方向のホイール軸と、回転平面が水平方 向となるようにホイール軸上に回転可能に保持された水平向きホイールとを有す る。ガイドホイールセットは、ガイド部の案内によりその内部を移動するように 配置される。本装置は、さらに、相互にかみ合うところの、ホイール軸に連結さ れた第１カッブリング部材と上方ガイド部に連結された第２カップリング部材と を備えたヒンジ装置を有している。ホイール軸は、カッブリング部材が係合した 後に、スライドエレメントがその回りに回転できるようなヒンジ軸として機能す る。 この種のスライドエレメント装置は、特に、そのスライドエレメントがガラス板 を有するバルコニー窓ガラス装置に適用される。従来技術の装置にあっては、フ ィンランド国特許出願ＦＩ−９１４８４８号およびＦＩ−９１４８４８号に記載 されているように、スライドエレメントは、スライドエレメントがスライド方向 以外の方向に移動できないように、上部のみならず下方ガイド部により同時に支 持される。 上記タイプの従来技術のどの装置においても、上部および下方ガイド部間の距 離とそれらの平行度は、両ガイド部を整えて配置することにより、きわめて正確 に調整されねばならない。スライドエレメント装置がバルコニーガラス装置であ るとき、上部および下部ガイド部の両ガイド部を調整するこの必要性は、作業安 全性の問題をもまた生じさせるかもしれない。バルコニーの上でのバルコニー窓 ガラスの据え付け作業は、通常は、地面から非常に高いところで行われ、上方ガ イド部を調整するために、取り付けをする人は踏み台に上らねばならず、手摺か ら離れて倒れる虞れを十分含んでいる。この虞れは、特に、バルコニーが雪や氷 で覆われる冬場の状況において強くなる。従来技術の装置が負うさらなる問題は 、比較的多くの部品を有しているということである。 本発明の目的は、これらの欠点を解消することにある。 本発明の目的は、具体的には、低廉で、部品やコンポー ネントがそれらの構造に関して簡易であり、以前より少ないコンポーネントを要 求される装置を開示することにある。 本発明のさらなる目的は、上方ガイド部のあまり正確な調整を行わなくてよく 、装置の必要な調整は下方ガイド部で行うことができる装置を開示することにあ り、これにより、取り付けをする人は、より良い作業安全性を享有するであろう 。 本発明のなおさらなる目的は、スライドエレメントが、当該スライドエレメン トが開かれるときに静止した状態にあるヒンジポイントで自動的にロックされる 装置を開示することにある。 本発明の装置は、請求の範囲第１項に記述されたことにより特徴付けられる。 本発明により教示されるように、下部面のガイドホイールセットは、下方ガイ ド部上でスライドエレメントを運ぶホイールセットであり、スライドエレメント の全荷重は下方ガイド部で支えられる。さらにまた、下面部に鉛直向きホイール セットが連結されており、下方ガイド部の横方向の内寸法よりも小さい直径を持 つ鉛直向きホイールを有している。鉛直向きホイールの回転平面は鉛直方向であ り、即ち、スライドエレメントの面と一致する。鉛直向きホイールの外縁切断面 は、都合よく円形状となっている。鉛直向きホイールの下方ガイド部との接触ポ イントは、ホイール軸の中心軸と同一鉛直軸線上に存在する。さらにまた、 下方ガイド部は、そのエッジ部が鉛直向きホイールのころがり面として機能する 長さ方向の上方に開口した底部溝を有している。鉛直向きホイールと底部溝とは 共に適合されて寸法を合わされているため、鉛直向きホイールの回転平面が底部 溝に対し平行となる場合、鉛直向きホイールが部分的に底部溝の内部に伸延する 。ここで、スライドエレメントがヒンジポイントで回転し、ガイド部に対し勾配 を有する角度位置となると、スライドエレメントに対し固定して配置されている 鉛直向きホイールは、底部溝の長さ方向に対して同一の角度に回転され、底部溝 のエッジ部により駆動されて上方に移動し、これにより、第１カップリング部材 は、第２カップリング部材とロック状態（ｆｏｒｍ−ｌｏｃｋｅｄ）となる。 本装置の実施例においては、鉛直向きホイールの表面は、円形あるいは卵形の 形状の一つのような丸い形状の断面を有する。 本装置の実施例にあっては、底部溝のエッジ部は、丸い形状の断面を有してい る。底部溝の断面は、例えば溝のエッジ部がストレートな斜面であるような、多 くの異なった形状を確実に提供する。前記斜面の角度はまた、適当なポイントで 変化するようにしてもよい。 本装置の実施例にあっては、上部ガイド部は、鉛直方向のほぼ平滑な内壁を有 し、この内壁は水平向きホイールのころがり面として機能する。水平向きホイー ルの直径は、 上方ガイド部の内壁間の距離より小さく、これにより水平向きホイールは、上部 ガイド部の内部に遊嵌され、一方の側の内壁に寄り掛かる。内壁は、水平向きホ イールが上方ガイド部に対して鉛直方向に移動できるように、鉛直方向に、また 平滑になっている。 本装置の実施例にあっては、第１カップリング部材は、ホイール軸の上端に配 設されたピンであり、第２カップリング部材は、前記ピンを内部に受容するよう に配設された凹部である。 本装置の実施例にあっては、上方ガイド部および下方ガイド部は同一形状であ る。水平向きホイールおよび鉛直向きホイールは、都合よく同一形状である。結 果として、異なる部品の数は小さい。 本装置の実施例にあっては、ガイド部は対称形の断面を提供する。 本装置の実施例にあっては、鉛直向きホイールセットは、鉛直向きホイールが 回転可能に保持される本体部を有する。 本装置の実施例にあっては、本体部は、スライドエレメントに固定的に連結さ れる。 本装置の実施例にあっては、本体部は、スライドエレメントに対して旋回でき るように回転自在に保持され、そして本装置は、本体部およびスライドエレメン トをお互いに対し固定した位置でロックするためのインターロック部材を有する 。 本発明の利点は、低廉で、構成する部品やコンポーネントが構造において簡易 であり、以前より少数のコンポーネントを要求されることである。 本発明のさらなる利点は、上方ガイド部のあまり正確な調整を行わなくてよく 、装置の必要な調整、即ち、上方ガイド部および下方ガイド部の平行度および相 互の距離の調整は、下方ガイド部を調整することにより行うことができ、これに より、取り付けをする人の作業安全性が改善されることである。 本発明のなおさらなる利点は、スライドエレメントが開位置に回転している関 係において、ヒンジポイントの位置で自動的にロックされるようになることであ る。 以下において、付随する図面を参照して、本発明を詳細に説明する。それらの 図面において、 図１は、本発明の装置の一実施例を、スライドエレメントの面がガイド部に平 行な場合であって、ガイド部の長さ方向に対して直角方向の断面として示す； 図２は、図１のII−II断面を示す； 図３は、スライドエレメントがガイド部に対して勾配を有する角度位置に開か れ、そのヒンジポイントで動かないようにロックされた場合の図１の実施例を示 す； 図４は、図３のIV−IV断面を示す； 図５は、ガイド部のあるポイントにおける、図１の実施例の上方ガイド部およ びスライドエレメントの上部面に取 り付けられた開放側でのガイドホイールセットを示す。 図６は、開放側のガイドホイールセットが通過するようにアパーチャが設けら れた図１の当該開放側のガイドホイールセットを示す； 図７は、VII−VII方向から見たときの図６の詳細を示す； 図８は、図１の上部のVIII−VIII断面を示す； 図９は、図８におけるものに符号するポイントでの下部の断面であって、右側 の鉛直向きホイールが開位置に回転されており、隣接する鉛直向きホイールが開 位置に回転されるべくその隣りに持ってこられた場合を示す； 図１０は、コーナーが設けられたガイド部と、そのコーナーを越えて通過する スライドエレメントとを、上方から見て模式的に示す；および 図１１は、ガイド部に対して直角方向から見たときの、ガイド部により案内さ れる２つのスライドエレメントを示すスライドエレメント装置の一部を模式的に 示す。 図１には、スライドエレメント装置が断面図で示されており、スライドエレメ ント１は、縦型バルコニーガラスエレメントである。この装置は、お互いに平行 である上部面２と下部面３とを有する角形スライドエレメント１を有している。 図１には、スライドエレメントの一部のみを示しており、ガイド部に隣接して配 置されている。この装置はさらに、上部面におけるガイドレールである箱型上方 ガイド部４が延長されて設けられている。また、箱型下方ガイ ド部５が、スライドエレメント１に対し下部面に延長されて設けられている。図 １および図３から理解できるように、上方ガイド部および下方ガイド部は、形状 が類似しており、垂直軸に関し対称である。これらは、例えばアルミニウムを使 用し、通常の押出し法による製造される。 また、図１１から理解できるように、ガイドホイールセット６，７，８，９が 、スライドエレメントの上部面２と下部面２に連結されて設けられており、ガイ ド部４および５の方向に移動されられる際に、ガイド部４および５と協働し、ス ライドエレメント１をガイドする。 図１を再び参照すると、上側の水平向きホイールセット６が、スライドエレメ ント１の上部面２に連結されていることが示されている。この水平向きホイール セットは、上部面２に取り付けられた垂直な軸１０と、この軸１０に回転自在に 保持される水平向きホイール１１とを有する。水平向きホイール１１の回転平面 （ｐｌａｎｅ ｏｆ ｒｏｔａｔｉｏｎ）は、水平面である。ガイドホイールセ ットは、ガイド部によりガイドされながら、箱型外装により十分に保護されて、 駆動される。上方ガイド部４の垂直で平滑な内壁１７，１８は水平向きホイール １１のころがり面（ｒｏｌｌｉｎｇ ｓｕｒｆａｃｅ）として機能する。 ガイドホイールセット８，９は、スライドエレメントの下部面３に設けられて いるが、図上では、ガイドホイールセット８のみを参照することができ、下方ガ イド部５のス ライドエレメント１の支持を提供し、したがって、スライドエレメント１の全重 量は、下方ガイド部５で支えられることが理解される。 下部面３に対し、鉛直向きホイール１５を有する垂直なガイドホイールセット ８が連結されている。鉛直向きホイール１５の直径は、下方ガイド部の内壁２４ ，２５間の距離より小さい。 鉛直向きホイール１５の回転平面は、垂直面であり、下方ガイド部５との接触 ポイントは、ホイールの軸１０の中心軸（ｃｅｎｔｒａｌ ａｘｉｓ）と同一鉛 直線上に存在する。 下方ガイド部５は、延長して設けられ上方に開口部が形成された底部溝１６を 有し、この底部溝のエッジ部は、鉛直向きホイール１５のころがり面として機能 する。鉛直向きホイール１５と底部溝１６とは、共に適合されて寸法を合わされ ているため、鉛直向きホイール１５のころがり面が底部溝１６に対し平行になる ようなポジションにある場合、鉛直向きホイールの一部が、底部溝１６の内部に 延長し、スライドエレメントが蝶番（ヒンジ）ポジションで回転し、ガイド部５ ，６に対し勾配を有するようになると、スライドエレメント１に対し固定して配 置されている鉛直向きホイール１５は、底部溝１６のエッジ部により駆動されて 回転し、底部溝１６の長さ方向と同一の角度を形作り、上方に移動する。底部溝 １６のエッジ部は、丸い形状の断 面を有している。 上方ガイド部４の一方のサイドには、ヒンジ装置が提供されており、次に述べ るインターロック部材、つまり、ホイールの軸１０と連結しているピンである第 １カップリング部材１３と、上方ガイド部４と連結している凹部である第２カッ プリング部材１４とを有する。凹部１４は、内部にピン１３を収容するように配 置されている。ホイールの軸１０は、ピン１３と凹部１４とが連結されると、ス ライドエレメント１が周囲を旋回できるヒンジ運動軸（ｈｉｎｇｅ ａｘｉｓ） として機能する。 図１および図２は、鉛直向きホイール１５が卵形の形状を有していることを示 しており、これは、回転および上昇することを容易にし、図３に示されているポ ジション、つまり、スライドエレメント１が、ヒンジポイントで回転させられ、 ガイド部４，５に対し直角になっている位置に向かう。その後、鉛直向きホイー ル１５は回転し、底部溝１６の長さ方向に対し直角になり、そして、図４の断面 図により示されているように、底部溝１６のエッジ部に駆動されて、上方に移動 させられる。また、同様な方法により、ピン１３は、凹部１４に受け入れられ、 そしてスライドエレメントは、所定の位置の確実に保持される。鉛直向きホイー ル１５は、下方ガイド部５の中に横断させて、自由な遊びを設けて配置される。 図１〜図４からさらに理解できるように、鉛直向きホイ ールセット８は、鉛直向きホイール１５が回転自在に駆動される本体部１９を有 する。本体部１９は、図１および図３の実施態様では、スライドエレメント１に 強固に取り付けられている。しかし、本体部１９をスライドエレメント１に対し 回転自在に駆動されるように配置することも可能である。その場合には、本装置 は、（図示されていない）インターロック部材を有し、これにより、本体部１９ とスライドエレメント１とは、お互いに対し固定された位置でロックされ、ヒン ジポイントで旋回させられる。 図５は、上方ガイド部４の断面図を示しており、ここでは、第２ガイドホイー ルセット７は、スライドエレメント１の上部面２に取り付けられ、また水平向き ホイールセットでもあり、ヒンジ側（図１，３）に位置しており、さらに相違点 として、垂直なホイールの軸２１はヒンジ側での長さよりも短くなっている。こ れの重要性は、図６および図７で明らかにされており、つまりこれにより、開口 側の水平向きホイールセット８がアパーチャ２２を通過し現れることができるこ とを示しており、一方、ヒンジ側の水平ホイール１１は、アパーチャ２２を通過 し出ることなしに進むことができ、これは、（一点鎖線で略図的に示されている ）水平ホイール１１が、アパーチャ２２の上部のあるポイントで内壁１７に支え られるからである。 図８には、ヒンジブロック２３の実施例の断面が示されており、上方ガイド部 ４の底部溝に取り付けられており、 図１および図３でも同様な取り付けを認めることができる。ヒンジブロック２３ は、２個のカップリング部材、すなわち互いに一定の間隔を有して配置された２ 個の凹部１４を提供している。このようなヒンジブロックに対し、２個のスライ ドエレメント１を並べて固定することができる。ヒンジブロックを、凹部の個数 を増加あるいは減少させて形成することが可能であることは明らかである。また 、このブロックの任意の個数を、次々に配置することも可能である。 図９は、下方ガイド部５の断面を示しており、２個の鉛直向きホイールセット ８が搬送させられ、並んで位置している。これらは、異なるスライドエレメント １¹、１²に属しており、一点鎖線で略図的に示されている。右側の鉛直向きホイ ールセットは、スライドエレメント１¹に属し、ヒンジポイントで旋回させられ てオープンに、つまりガイド部に対し直角となる。左側の鉛直向きホイールセッ トは、スライドエレメント１²に属し、現在のところガイド部に対し平行である が、搬送されて右側のスライドエレメント１１に隣接しており、同様に回転可能 な動作状態にある。スライドエレメント１¹、１²を相互に適切なヒンジポイント に配置するために、つまり、一方がスライドエレメント１²を回転させ始めた場 合に、ホイールの軸上のピン１３を、凹部１４（図１および図３）に非常に正確 に位置合わせ可能にするために、鉛直向きホイールセット８の本体 部１９はこのような形状を与えられており、隣接するスライドエレメントの鉛直 向きホイール１５が本体部１９と接触する場合に、ピン１３は、凹部に位置を合 わされる。旋回中に右ポジションに留まることができるように、本体部１９は、 円形の形状を与えられており、鉛直向きホイール１５の回転平面に対し直角であ る方向の本体部１９の最大サイズは、鉛直向きホイール１５の直径に実質的に等 しくなるように決められている。 都合がよいことに、スライドエレメント１の上部面２に対し、一定の距離を間 に置いて２個の水平向きホイールセット６，７が連結されており、また、下部面 ３に対し一定の距離を間に置いて２個の鉛直向きホイールセット８，９が連結さ れており、これは図１１に示されている。 図１０には、図１〜図７に係る装置を満たす応用例が略図的に示されており、 スライドエレメントは、ガイド部に形成された鋭角を越えて、スライドが可能に されている。 この実施例では都合がよいことに、上述のように鉛直向きホイールセットは、回 転自在となるように配置されている。 しかしながら、固定された鉛直向きホイールセットで、スライドエレメントを比 較的緩やかな屈曲によって、搬送することが可能であり、これは、鉛直向きホイ ールおよびガイド部の形状を適当に形成しているためである。 本発明に係るスライドエレメント装置は、非常に多様な用途で使用可能である ことを認めることができる。スライ ドエレメントは、ガイド部で移動自在である、ウインドウやドアや仕切壁などで あってもかまわない。例えば、本装置は、バルコニーの窓ガラス設備（ｇｌａｚ ｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ）として使用でき、この場合、スライドエレメントは、ガ ラスエレメントである。 本発明は、上述の実施態様に関連するもののみには限定されず、請求の範囲で 定義された本発明の範囲の中で、数多くの変更が実行可能である。

【手続補正書】特許法第１８４条の７第１項 【提出日】１９９４年３月８日 【補正内容】 請求の範囲 １． 相互に平行な上部面（2）と下部面（3）とを備えた略鉛直方向のスライ ドエレメント（1）と； 上部面近傍に配置される伸延した箱型上方ガイド部（4）と； 下部面近傍に配置される伸延した箱型下方ガイド部（5）と； 前記スライドエレメントの上部面および下部面に連結されると共に少なくとも 一つの水平向きホイールセット（6）を有し、水平向きホイールセット（6）は、 上部面に取り付けられる鉛直方向のホイール軸（10）と、回転平面が水平方向と なるようにホイール軸上に回転可能に保持された水平向きホイール（11）とを備 え、ガイド部の案内により当該ガイド部の内部を移動するように配置されるガイ ドホイールセット（6，7，8，9）と； ホイール軸（10）に連結された第１カップリング部材（13）と上方ガイド部（ 4）に連結された第２カップリング部材（14）とからなるインターロック部材を 有し、カップリング部材が係合したホイール軸（10）は、スライドエレメントが その回りに回転できるようなヒンジ軸として機能するヒンジ装置（12）と； を有するスライドエレメント装置において、 下部面（3）におけるガイドホイールセット（8，9）は、下 方ガイド部（5）上でスライドエレメント（1）を支持し； 下面部（3）に鉛直向きホイールセット（8）が連結され、当該鉛直向きホイー ルセット（8）は、下方ガイド部の横方向の内寸法よりも小さい直径を持つと共 に、回転平面がホイール軸（10）の中心軸と同一鉛直平面上に位置する鉛直向き ホイール（15）を有し； 下方ガイド部（5）は長さ方向の上方に開口した底部溝（16）を有すると共に 、底部溝（16）のエッジ部が鉛直向きホイール（15）のころがり面として機能し ； 鉛直向きホイール（15）および底部溝（16）は、鉛直向きホイールの回転平面 が底部溝に平行となる場合に鉛直向きホイールが部分的に底部溝の内部に伸延す るように相互に適合され、スライドエレメントがヒンジポイントで回転してガイ ド部に対し勾配を有する角度を形成する場合には、スライドエレメントに対し固 定して配置される鉛直向きホイール（15）は、底部溝の長さ方向に対して同一角 度に回転され、底部溝（16）のエッジ部により駆動されて上方に移動し、これに より第１カップリング部材（13）が第２カップリング部材（14）とロック状態に 係合されるようにしたことを特徴とするスライドエレメント装置。 ２． 鉛直向きホイール（15）の表面は、円形あるいは卵形の形状のような丸 い形状の断面を有することを特徴とする請求の範囲第１項に記載の装置。 ３． 底部溝（16）のエッジ部は、丸い形状の断面を有す ることを特徴とする請求の範囲第１項または第２項に記載の装置。 ４． 上部ガイド部（4）は、鉛直方向の略平滑な内壁（17，18）を有し、当 該内壁は水平向きホイール（11）のころがり面として機能することを特徴とする 請求の範囲第１項から第３項のいずれかに記載の装置。 ５． 第１カッブリング部材（13）は、ホイール軸（10）の上端に配設された ピンであり、第２カップリング部材（14）は、前記ピンを内部に受容するように 配設された凹部であることを特徴とする請求の範囲第１項から第４項のいずれか に記載の装置。 ６． 上方ガイド部（4）および下方ガイド部（5）は同一形状であることを特 徴とする請求の範囲第１項から第５項のいずれかに記載の装置。 ７． ガイド部（4，5）はその断面形状が対称形であることを特徴とする請求 の範囲第１項から第６項のいずれかに記載の装置。 ８． 鉛直向きホイールセット（8）は、鉛直向きホイール（15）が回転可能 に保持される本体部（19）を有することを特徴とする請求の範囲第１項から第７ 項のいずれかに記載の装置。 ９． 本体部（19）は、スライドエレメントに固定的に連結されることを特徴 とする請求の範囲第８項に記載の装置。 １０． 本体部（19）は、スライドエレメント（1）に対し て旋回できるように回転自在に保持され； 本装置は、本体部（19）およびスライドエレメント（1）を相互関係において 固定した位置でロックするためのインターロック部材を有することを特徴とする 請求の範囲第８項に記載の装置。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，Ｍ Ｃ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＡＴ，ＡＵ，ＢＧ，ＢＲ，Ｂ Ｙ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ ，ＨＵ，ＪＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＵ，ＭＧ，ＮＬ，ＮＯ， ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＥ，ＳＫ，ＵＡ，Ｕ Ｓ，ＵＺ 【要約の続き】 部により駆動されて上方に移動し、第１カップリング部 材（13）が第２カップリング部材（14）とロック状態の 関係になり係合される。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． 相互に平行な上部面（2）と下部面（3）とを備えた略鉛直方向のスライ ドエレメント（1）と； 上部面近傍に配置される伸延した箱型上方ガイド部（4）と； 下部面近傍に配置される伸延した箱型下方ガイド部（5）と； 前記スライドエレメントの上部面および下部面に連結されると共に少なくとも 一つの水平向きホイールセット（6）を有し、水平向きホイールセット（6）は、 上部面に取り付けられる鉛直方向のホイール軸（10）と、回転平面が水平方向と なるようにホイール軸上に回転可能に保持された水平向きホイール（11）とを備 え、ガイド部の案内により当該ガイド部の内部を移動するように配置されるガイ ドホイールセット（6，7，8，9）と； ホイール軸（10）に連結された第１カップリング部材（13）と上方ガイド部（ 4）に連結された第２カップリング部材（14）とからなるインターロック部材を 有し、カップリング部材が係合したホイール軸（10）は、スライドエレメントが その回りに回転できるようなヒンジ軸として機能するヒンジ装置（12）と； を有するスライドエレメント装置において、 下部面（3）におけるガイドホイールセット（8，9）は、下 方ガイド部（5）上でスライドエレメント（1）を支持し； 下面部（3）に鉛直向きホイールセット（8）が連結され、当該鉛直向きホイー ルセット（8）は、下方ガイド部の横方向の内寸法よりも小さい直径を持つと共 に、回転平面は鉛直方向であり、下方ガイド部（5）との接触ポイントがホイー ル軸（10）の中心軸と同一鉛直軸線上にある鉛直向きホイール（15）を有し； 下方ガイド部（5）は長さ方向の上方に開口した底部溝（16）を有すると共に 、底部溝（16）のエッジ部が鉛直向きホイール（15）のころがり面として機能し ； 鉛直向きホイール（15）および底部溝（16）は、鉛直向きホイールの回転平面 が底部溝に平行となる場合に鉛直向きホイールが部分的に底部溝の内部に伸延す るように相互に適合され、スライドエレメントがヒンジポイントで回転してガイ ド部に対し勾配を有する角度を形成する場合には、スライドエレメントに対し固 定して配置される鉛直向きホイール（15）は、底部溝の長さ方向に対して同一角 度に回転され、底部溝（16）のエッジ部により駆動されて上方に移動し、これに より第１カップリング部材（13）が第２カップリング部材（14）とロック状態に 係合されるようにしたことを特徴とするスライドエレメント装置。 ２． 鉛直向きホイール（15）の表面は、円形あるいは卵形の形状のような丸 い形状の断面を有することを特徴とする請求の範囲第１項に記載の装置。 ３． 底部溝（16）のエッジ部は、丸い形状の断面を有することを特徴とする 請求の範囲第１項または第２項に記載の装置。 ４． 上部ガイド部（4）は、鉛直方向の略平滑な内壁（17，18）を有し、当 該内壁は水平向きホイール（11）のころがり面として機能することを特徴とする 請求の範囲第１項から第３項のいずれかに記載の装置。 ５． 第１カッブリング部材（13）は、ホイール軸（10）の上端に配設された ピンであり、第２カップリング部材（14）は、前記ピンを内部に受容するように 配設された凹部であることを特徴とする請求の範囲第１項から第４項のいずれか に記載の装置。 ６． 上方ガイド部（4）および下方ガイド部（5）は同一形状であることを特 徴とする請求の範囲第１項から第５項のいずれかに記載の装置。 ７． ガイド部（4，5）はその断面形状が対称形であることを特徴とする請求 の範囲第１項から第６項のいずれかに記載の装置。 ８． 鉛直向きホイールセット（8）は、鉛直向きホイール（15）が回転可能 に保持される本体部（19）を有することを特徴とする請求の範囲第１項から第７ 項のいずれかに記載の装置。 ９． 本体部（19）は、スライドエレメントに固定的に連結されることを特徴 とする請求の範囲第８項に記載の装置。 １０． 本体部（19）は、スライドエレメント（1）に対して旋回できるよう に回転自在に保持され； 本装置は、本体部（19）およびスライドエレメント（1）を相互関係において 固定した位置でロックするためのインターロック部材を有することを特徴とする 請求の範囲第８項に記載の装置。