JPH0833173A - ギャロッピング防止架空送電線路 - Google Patents
ギャロッピング防止架空送電線路Info
- Publication number
- JPH0833173A JPH0833173A JP6169751A JP16975194A JPH0833173A JP H0833173 A JPH0833173 A JP H0833173A JP 6169751 A JP6169751 A JP 6169751A JP 16975194 A JP16975194 A JP 16975194A JP H0833173 A JPH0833173 A JP H0833173A
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- Japan
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- current transformer
- transmission line
- spacer
- power transmission
- galloping
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 送電線路全体の重量増を抑えて空力的安定性
を向上させ、かつ、製造コストの上昇を極力抑えたギャ
ロッピング防止架空送電線路を提供することにある。 【構成】 線間隔保持スペーサの電線保持部の少なくと
も１か所に変流器を有するとともに、変流器が線間隔保
持スペーサの重心より下側に配置されるようにした。
を向上させ、かつ、製造コストの上昇を極力抑えたギャ
ロッピング防止架空送電線路を提供することにある。 【構成】 線間隔保持スペーサの電線保持部の少なくと
も１か所に変流器を有するとともに、変流器が線間隔保
持スペーサの重心より下側に配置されるようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はギャロッピング防止架空
送電線路に関し、特に、架空送電線路の融雪を行う発熱
線に電力を供給する変流器を線間隔保持スペーサの重心
より下側に取り付けることにより、架空線のギャロッピ
ングを防止したギャロッピング防止架空送電線路に関す
る。
送電線路に関し、特に、架空送電線路の融雪を行う発熱
線に電力を供給する変流器を線間隔保持スペーサの重心
より下側に取り付けることにより、架空線のギャロッピ
ングを防止したギャロッピング防止架空送電線路に関す
る。
【０００２】
【従来技術】従来、複数の電線を多導体スペーサで連結
して構成される架空送電線路に融雪装置を設けた多導体
送電線がある。
して構成される架空送電線路に融雪装置を設けた多導体
送電線がある。
【０００３】図４は従来の多導体送電線路を示し、６本
の電線１の長さ方向に所定の間隔でリング状に形成され
たスペーサ２が配置されている。スペーサ２は周方向に
所定の間隔で配置される６個のクランプ３を有し、６本
の電線１をスペーサ２の外側に所定の間隔で配置するこ
とにより多導体送電線路を形成している。
の電線１の長さ方向に所定の間隔でリング状に形成され
たスペーサ２が配置されている。スペーサ２は周方向に
所定の間隔で配置される６個のクランプ３を有し、６本
の電線１をスペーサ２の外側に所定の間隔で配置するこ
とにより多導体送電線路を形成している。
【０００４】このような多導体送電線路は全体として重
量配分が等方的に形成されていることから、風圧によっ
てギャロッピングのような振動が生じて電線が捻回し易
い。こうした風圧による振動を抑止するものとして送電
線路に防振ダンパー等の振動緩和装置（図示せず）が装
着されている。
量配分が等方的に形成されていることから、風圧によっ
てギャロッピングのような振動が生じて電線が捻回し易
い。こうした風圧による振動を抑止するものとして送電
線路に防振ダンパー等の振動緩和装置（図示せず）が装
着されている。
【０００５】例えば、特公昭４１−２２０２８号公報に
は、スペーサ全体の中央より下方の重量をその上方に位
置する部分の重量より大になるように構成し、これによ
って捻転を防止するものが提案されている。
は、スペーサ全体の中央より下方の重量をその上方に位
置する部分の重量より大になるように構成し、これによ
って捻転を防止するものが提案されている。
【０００６】一方、特開平４−３５１４１５号公報、或
いは実開平１−６９３２７号公報には送電線に流れる電
流を変流器によって抽出し、その電流によって送電線の
融雪を行うようにした多導体送電線路が提案されてい
る。
いは実開平１−６９３２７号公報には送電線に流れる電
流を変流器によって抽出し、その電流によって送電線の
融雪を行うようにした多導体送電線路が提案されてい
る。
【０００７】従って、これらの多導体送電線路を組み合
わせると、防振ダンパー機能と融雪機能を有した多導体
送電線路が得られる。
わせると、防振ダンパー機能と融雪機能を有した多導体
送電線路が得られる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した防振
ダンパー機能と融雪機能を有した多導体送電線路による
と、各電線に変流器や、防振ダンパーを設けることによ
り送電線路全体の重量が増加するため、送電線の弛みが
増加するとともにダンパー効果が不十分でギャロッピン
グが生じた際には防振ダンパーが送電線に絡まって短絡
事故を生じるという問題がある。また、スペーサの上下
で重量を変える構成は複雑で、製造コストを上昇させる
要因になる。従って、本発明の目的は、送電線路全体の
重量増を抑えて空力的安定性を向上させ、かつ、製造コ
ストを極力抑えるギャロッピング防止架空送電線路を提
供することにある。
ダンパー機能と融雪機能を有した多導体送電線路による
と、各電線に変流器や、防振ダンパーを設けることによ
り送電線路全体の重量が増加するため、送電線の弛みが
増加するとともにダンパー効果が不十分でギャロッピン
グが生じた際には防振ダンパーが送電線に絡まって短絡
事故を生じるという問題がある。また、スペーサの上下
で重量を変える構成は複雑で、製造コストを上昇させる
要因になる。従って、本発明の目的は、送電線路全体の
重量増を抑えて空力的安定性を向上させ、かつ、製造コ
ストを極力抑えるギャロッピング防止架空送電線路を提
供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は送電線路全体の
重量増を抑えて空力的安定性を向上させ、かつ、製造コ
ストを極力抑えるため、線間隔保持スペーサの電線保持
部の少なくとも１か所に変流器を有するとともに変流器
が線間隔保持スペーサの重心より下側に配置されるギャ
ロッピング防止架空送電線路を提供する。
重量増を抑えて空力的安定性を向上させ、かつ、製造コ
ストを極力抑えるため、線間隔保持スペーサの電線保持
部の少なくとも１か所に変流器を有するとともに変流器
が線間隔保持スペーサの重心より下側に配置されるギャ
ロッピング防止架空送電線路を提供する。
【００１０】
【作用】本発明のギャロッピング防止架空送電線路によ
ると、線間隔保持スペーサの重心より下側に変流器を装
着することによって送電線路の重量バランスを下側に偏
心させる。変流器は送電線路に流れる電流に応じた電流
を出力し、発熱体にジュール熱を発生させる。
ると、線間隔保持スペーサの重心より下側に変流器を装
着することによって送電線路の重量バランスを下側に偏
心させる。変流器は送電線路に流れる電流に応じた電流
を出力し、発熱体にジュール熱を発生させる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明のギャロッピング防止架空送電
線路を図面を参照しつつ詳細に説明する。従来技術と同
一の構成及び機能を有する部分については同一の引用数
字を附しているので重複する説明を省略する。
線路を図面を参照しつつ詳細に説明する。従来技術と同
一の構成及び機能を有する部分については同一の引用数
字を附しているので重複する説明を省略する。
【００１２】図１(A) は、本発明のギャロッピング防止
架空送電線路の斜視図を示し、スペーサ２に設けられて
いる６個のクランプ３によって６本の電線１が所定の間
隔で配置されて多導体を形成している。この多導体の下
側に位置するクランプ３には変流器４が一体的に装着さ
れている。
架空送電線路の斜視図を示し、スペーサ２に設けられて
いる６個のクランプ３によって６本の電線１が所定の間
隔で配置されて多導体を形成している。この多導体の下
側に位置するクランプ３には変流器４が一体的に装着さ
れている。
【００１３】また、図１(B) に示すように、電線１の表
面にはスパイラル状に発熱線５が巻付けられており、変
流器４の出力端子に接続されている。
面にはスパイラル状に発熱線５が巻付けられており、変
流器４の出力端子に接続されている。
【００１４】図２に６導体用スペーサ２の全体図を示
す。スペーサ２はフレーム６の周方向に６０度間隔で取
り付けられた６個のクランプ３を有し、クランプ３の先
端において電線１を把取する部分にはゴムモールド７が
施されている。フレーム６にはリード線８が内蔵されて
おり、最も下側のクランプ３に一体的に装着された変流
器４の接続線９と、各電線１に巻き付けられている発熱
線５の接続線１０が接続される。
す。スペーサ２はフレーム６の周方向に６０度間隔で取
り付けられた６個のクランプ３を有し、クランプ３の先
端において電線１を把取する部分にはゴムモールド７が
施されている。フレーム６にはリード線８が内蔵されて
おり、最も下側のクランプ３に一体的に装着された変流
器４の接続線９と、各電線１に巻き付けられている発熱
線５の接続線１０が接続される。
【００１５】図３は本発明における８導体用スペーサ１
１の全体図を示し、下側の３個のクランプ３に変流器４
を一体的に装着している以外は６導体用スペーサ２と同
様に構成されている。
１の全体図を示し、下側の３個のクランプ３に変流器４
を一体的に装着している以外は６導体用スペーサ２と同
様に構成されている。
【００１６】上記したスペーサ２及び１１によると、変
流器４をスペーサ２の下側に装着することによって多導
体の重心が下側に偏心する。このため、風圧に対する電
線の安定性が向上して捻回しにくくなるのでギャロッピ
ングの発生を防止することができる。
流器４をスペーサ２の下側に装着することによって多導
体の重心が下側に偏心する。このため、風圧に対する電
線の安定性が向上して捻回しにくくなるのでギャロッピ
ングの発生を防止することができる。
【００１７】また、電線の振動を緩和する防振ダンパー
等の付加物を装着せずに、変流器の装着位置を下側に特
定して捻回等を生じにくい構造とすることにより、送電
線路全体の重量増を抑えることができるので、送電線の
弛みを抑制することができる。
等の付加物を装着せずに、変流器の装着位置を下側に特
定して捻回等を生じにくい構造とすることにより、送電
線路全体の重量増を抑えることができるので、送電線の
弛みを抑制することができる。
【００１８】本実施例では、スペーサのクランプに変流
器を一体的に装着しているが、クランプと変流器との一
体型とし、クランプすることで電線に簡単に装着できる
変流器であっても良い。また、クランプの外側に磁性コ
アを設け、この磁性コアに発熱線５の一端を単に数回コ
イル巻きするだけでも効果があることを確認している。
器を一体的に装着しているが、クランプと変流器との一
体型とし、クランプすることで電線に簡単に装着できる
変流器であっても良い。また、クランプの外側に磁性コ
アを設け、この磁性コアに発熱線５の一端を単に数回コ
イル巻きするだけでも効果があることを確認している。
【００１９】
【発明の効果】以上説明した通り、本発明のギャロッピ
ング防止架空送電線路によると、線間隔保持スペーサの
電線保持部の少なくとも１か所に変流器を有するととも
に変流器が線間隔保持スペーサの重心より下側に配置さ
れるようにしたため、送電線路全体の重量増を抑えて空
力的安定性を向上させることができ、かつ製造コストの
上昇を抑えることができる。
ング防止架空送電線路によると、線間隔保持スペーサの
電線保持部の少なくとも１か所に変流器を有するととも
に変流器が線間隔保持スペーサの重心より下側に配置さ
れるようにしたため、送電線路全体の重量増を抑えて空
力的安定性を向上させることができ、かつ製造コストの
上昇を抑えることができる。
【図１】本発明のギャロッピング防止架空送電線路を示
す説明図である。
す説明図である。
【図２】本発明におけるスペーサ２の説明図である。
【図３】本発明におけるスペーサ１１の説明図である。
【図４】従来の多導体送電線路を示す説明図である。
１ 電線 ２，１１ スペーサ ３ クランプ ４ 変流器 ５ 発熱線 ６ フレーム ７ ゴムモールド ８ リード線 ９，１０ 接続線
Claims (2)
- 【請求項１】 複数の架空線を所定の間隔で環状に配置
する線間隔保持スペーサの一部に変流器を有し、前記変
流器を電源として前記複数の架空線の各送電線上に巻付
けられた発熱線を発熱させる構造の多導体送電線路にお
いて、 前記線間隔保持スペーサの電線保持部の少なくとも１か
所に前記変流器を有するとともに前記変流器が前記線間
隔保持スペーサの重心より下側に配置される構造を特徴
とするギャロッピング防止架空送電線路。 - 【請求項２】 前記線間隔保持スペーサは、前記変流器
と前記発熱線とを接続する配線構造を有する請求項第１
項記載のギャロッピング防止架空送電線路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6169751A JPH0833173A (ja) | 1994-07-21 | 1994-07-21 | ギャロッピング防止架空送電線路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6169751A JPH0833173A (ja) | 1994-07-21 | 1994-07-21 | ギャロッピング防止架空送電線路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0833173A true JPH0833173A (ja) | 1996-02-02 |
Family
ID=15892173
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6169751A Pending JPH0833173A (ja) | 1994-07-21 | 1994-07-21 | ギャロッピング防止架空送電線路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0833173A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007006624A (ja) * | 2005-06-23 | 2007-01-11 | Asahi Electric Works Ltd | 送電線の架線構造 |
| CN104361940A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-02-18 | 国家电网公司 | 一种能够利用经济电流防冰除冰的分裂导线结构 |
| CN109038447A (zh) * | 2018-09-04 | 2018-12-18 | 国网山东省电力公司齐河县供电公司 | 具有除冰功能的输电线缆间隔棒和间隔棒系统 |
| CN112332302A (zh) * | 2020-10-21 | 2021-02-05 | 国网山东省电力公司汶上县供电公司 | 一种电力施工安装装置及其安装方法 |
| CN115360665A (zh) * | 2022-08-09 | 2022-11-18 | 国网四川省电力公司内江供电公司 | 一种配电网输电线路负荷段融冰装置及方法 |
-
1994
- 1994-07-21 JP JP6169751A patent/JPH0833173A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007006624A (ja) * | 2005-06-23 | 2007-01-11 | Asahi Electric Works Ltd | 送電線の架線構造 |
| CN104361940A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-02-18 | 国家电网公司 | 一种能够利用经济电流防冰除冰的分裂导线结构 |
| CN109038447A (zh) * | 2018-09-04 | 2018-12-18 | 国网山东省电力公司齐河县供电公司 | 具有除冰功能的输电线缆间隔棒和间隔棒系统 |
| CN112332302A (zh) * | 2020-10-21 | 2021-02-05 | 国网山东省电力公司汶上县供电公司 | 一种电力施工安装装置及其安装方法 |
| CN115360665A (zh) * | 2022-08-09 | 2022-11-18 | 国网四川省电力公司内江供电公司 | 一种配电网输电线路负荷段融冰装置及方法 |
| CN115360665B (zh) * | 2022-08-09 | 2024-02-23 | 国网四川省电力公司内江供电公司 | 一种配电网输电线路负荷段融冰装置及方法 |
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