JPH08322320A - 管理機の後進変速牽制装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 管理機の耕耘変速が中立以外の位置では、作
業に応じて、後進変速できないようにすることも、変速
することもできるようにする。 【構成】 作業機を配する管理機Ａにおいて、走行ホー
ク軸３５に幅広の嵌合溝３５ａを形設し、耕耘ホーク軸
３６に幅の狭い固定溝３６ａを形設し、ミッションケー
スＭ内部より側方に平行に突出させて、両ホーク軸間に
挿入可能に配設するストッパー当接部５ａを、少なくと
もどちらかの溝３５ａ・３６ａに嵌合できるように付勢
し、嵌合溝３６ａに嵌合した時に、ＰＴＯ軸への動力を
断ち、管理機Ａを後進させる方向に走行ホーク軸３５を
摺動させることができるように構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、耕耘作業において、管
理機を後進させる際には、耕耘ロータリの回動を停止可
能とする構成に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、管理機にロータリ耕耘装置を装着
して耕耘作業を行う場合、主変速レバーを左右または前
後にポジションを切り換えて、変速ギアの切り換えを行
って、高速前進や低速前進又は後進走行への切り換えを
行っていた。また、作業（ＰＴＯ）変速レバーを用いて
ロータリ耕耘装置の回転速度を切り換えるようにしてい
た。そして、後進変速の場合でもロータリ耕耘装置を駆
動可能に構成していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような従来の管理
機において、耕耘作業を行い、圃場端で旋回する時に、
後進して旋回するが、このとき作業変速レバーをニュー
トラルに変速しないと、後進時にもロータリが回転する
ことになり、オペレーターが十分ハンドルを持ち上げ
て、ロータリを地表より上げておかないと土が飛散し、
オペレーターにかかるだけでなく、圃場も荒らし、駆動
力も無駄となってしまう。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、以上のような
課題を解決するために、次のような手段を用いる。即
ち、管理機のミッションケースに、走行変速を行う走行
ホーク軸とＰＴＯ変速を行う耕耘ホーク軸を摺動可能に
平行に配置し、該両ホーク軸間に後進変速牽制装置を設
ける構成であって、該走行ホーク軸と耕耘ホーク軸の間
に挿入可能にストッパーピンを設け、両ホーク軸の外周
には嵌合溝を設け、ストッパーピンの挿入位置に少なく
とも一方の嵌合溝が位置するときに他方のホーク軸を変
速可能とし、耕耘ホーク軸が中立位置のときにのみ走行
変速レバーを後進に変速可能としたものである。

【０００５】

【作用】上記のような手段を用いることによって、管理
機を後進牽制させるときにはストッパーピンを両ホーク
軸間に位置させて、一方の嵌合溝と一致したときに挿入
されて、耕耘ホーク軸が中立のときにはその嵌合溝にス
トッパー当接部が嵌合し、変速レバーは後進位置に操作
することはできず、逆に、後進変速のときには耕耘ホー
ク軸は中立位置から左右へ摺動することはできなくな
る。そして、変速レバーを中立位置または前進位置に変
速すると、耕耘変速は任意に変速可能となり、逆に、耕
耘変速が中立以外のときは、走行変速は中立位置または
前進位置にしか変速できない。そして、ストッパーピン
を両ホーク軸の間から外すと、後進変速時でも耕耘ホー
ク軸は任意に変速でき、耕耘変速が中立以外でも、走行
変速は任意に変速できる。

【０００６】

【実施例】本発明の解決すべき課題及び構成は以上の如
くであり、次に添付の図面に示した本発明の一実施例を
一輪管理機に適用した場合について説明する。図１は本
発明を採用した管理機の側面図、図２は本発明の後進牽
制装置を配設したミッションケースの斜視図、図３は本
発明の後進牽制装置の側面図、図４は本発明の後進牽制
装置のストッパーピンが耕耘ホーク軸の嵌合溝に位置し
た状態の部分正面断面図、図５は同じく後進牽制装置の
ストッパーピンが耕耘ホーク軸の低速位置に位置した状
態の部分正面断面図、図６は同じく後進牽制装置のスト
ッパーピンが耕耘ホーク軸の高速位置に位置した状態の
部分正面断面図である。

【０００７】図１よりロータリ耕耘装置Ｂを備えた管理
機Ａの全体構成から説明すると、エンジン台２０上にエ
ンジンＥが搭載されており、該エンジンＥの上部に燃料
タンク２１が搭載されている。該エンジンＥの側部の伝
動ケース２２を介してミッションケースＭに動力が伝動
され、該ミッションケースＭにて変速された動力は、該
ミッションケースＭより前方下方に向かって突出するチ
ェーンケース２３ｂの下端部に配置した車軸２４を駆動
して車輪２５を走行駆動させている。また、前記ミッシ
ョンケースＭより後方下方に向かって突出するロータリ
ーケース２３ｃの下端には耕耘爪軸２６を横架し、該耕
耘爪軸２６の軸上には複数本の耕耘爪３０・３０・・・
が植設されている。

【０００８】また、本実施例においては、前記チェーン
ケース２３ｂとロータリーケース２３ｃは、側面視略
「く」字状に屈曲した駆動ケース２３として一体構成と
なっており、側面視略「く」字状に屈曲する屈曲部２３
ａに前記ミッションケースＭを配置している。そして、
前記耕耘爪軸２６及び耕耘爪３０・３０・・・は耕耘カ
バー３８により被装されている。また、ロータリーケー
ス２３ｃの後部上よりロータリーフレーム２７が後方に
突設されて、該ロータリーフレーム２７の後端部には、
取付固定ボス２９を固着し、ゲージ輪２８や各種牽引作
業機を取り付けることができる。

【０００９】前記ミッションケースＭの上部には、全方
向に回動可能にハンドルベース３１が設けられていて、
該ハンドルベース３１上端より、ハンドル３２が後方へ
突設されている。前記ハンドルベース３１の近傍には主
変速レバー３３及び回動レバー３４を突出させている。
該回動レバー３４を操作することにより、ハンドル３２
を回動させることができる。また、前記ミッションケー
スＭに走行ホーク軸３５と耕耘ホーク軸３６が横架さ
れ、前記主変速レバー３３を操作することで該走行ホー
ク軸３５を摺動させて前記走行輪２４及び耕耘爪３０・
３０・・・を変速駆動させることができる。耕耘変速レ
バー１２を操作することでロータリ回転の変速を行うこ
とができる。

【００１０】そして、前記ミッションケースＭには、左
右方向に走行ホーク軸３５と耕耘変速ホーク軸３６を上
下平行に配設している。該走行ホーク軸３５の左端部
は、前記主変速レバー３３に連結されており、該主変速
レバー３３の切り換え操作に連動するように構成されて
いる。前記走行ホーク軸３５は、ミッションケースＭ内
部において図示せぬホークを突出しており、変速歯車を
摺動可能として正逆回転、及び変速ができるようにして
いる。同様に、前記耕耘ホーク軸３６は、ミッションケ
ースＭの内部において図示せぬホークを突出しており、
ＰＴＯ変速できるようにしている。

【００１１】そして、図２に示す如く、前記ミッション
ケースＭの右側面にガイド部１０を設け、その中に孔部
１１を設けて右側方に向かって、前記走行ホーク軸３５
と耕耘ホーク軸３６の右端部を突出している。但しミッ
ションケース内に設けることもできる。前記走行ホーク
軸３５の右端部には左右横幅の広い嵌合溝３５ａを形設
し、前記耕耘ホーク軸３６の右側途中部には、幅の狭い
嵌合溝３６ａを形設し、右端部には耕耘変速レバー１２
を枢支するピン挿入孔を開口している。

【００１２】そして、その後方位置にはミッションケー
スＭ側面より枢支杆１５を突出し、該枢支杆１５の端部
には、耕耘変速レバー１２の挟持部９を枢支している。
該耕耘変速レバー１２は端部に把手１２ａを形設し、基
部には側面視「コ」字状の挟持部９を固設している。該
挟持部９の上下板９ａ・９ｂの間には、前記枢支杆１５
端部と前記耕耘ホーク軸３６の右側端部を図２に示す如
くに位置させて、前記枢支杆１５は枢支ピン１３によっ
て枢支され、前記耕耘ホーク軸３６は枢支ピン１４によ
って枢支される。該耕耘変速レバー１２を左右回動させ
ると、挟持部９が枢支ピン１３を中心に回動でき、耕耘
ホーク軸３６を左右に摺動可能となる。

【００１３】そして、前記耕耘ホーク軸３６突出部の前
方位置には、本発明の後進牽制装置１を配設している。
その構造を図２及び図３を用いて説明すると、前記ミッ
ションケースＭ側面に枢支軸２を突設し、該枢支軸２に
ボス３を回転自在に枢支し、該ボス３の途中部に円筒状
のカラー４を直交して固着している。該カラー４は軸芯
を前後方向に配設され、内部にストッパーピン５を摺動
自在に遊嵌している。

【００１４】そして、該ストッパーピン５の後端には円
筒状のスットパー当接部５ａを固設し、該スットパー当
接部５ａ前面と前記カラー４後面との間の位置に圧縮バ
ネ８をストッパーピン５に外嵌している。該圧縮バネ８
の付勢力によって、前記スットパー当接部５ａを後方に
付勢し、該ストッパー当接部５ａを前記走行ホーク軸３
５と耕耘ホーク軸３６の間に嵌合するように付勢してい
る。また、前記ストッパーピン５の前端部にはストッパ
ー板６とノブナット７を固設している。

【００１５】そして、図３に示す如く、ミッションケー
スＭ側面よりストッパー受け１６とストッパーガイド１
７を突設し、一方、前記ストッパー板６の上下方向の中
央部を側面視において前後に屈曲する段差形状にして、
前部板６ｂと後部板６ｃを形設し、段差部分である係止
部６ａを形設している。そして、前記ノブナット７を前
方に引っ張って、前記前部板６ｂ後面をストッパー受け
１６の前面に当接することで、前記圧縮バネ８の付勢力
に反してストッパー当接部５ａが前記両ホーク軸間の嵌
合から外した状態に保つことができる。そして、係止部
６ａをストッパー受け１６の端辺１６ａに合致させるこ
とで、ロックした状態にでき、振動によりストッパー板
６が回動して、該ロックが外れるのを防止している。

【００１６】そして、前記ノブナット７を前方に更に引
っ張って、ストッパー板６をストッパー受け１６とスト
ッパーガイド１７の間の開放位置に回動させると、ロッ
クを外すことができ、ストッパー板６及びノブナット７
をストッパーガイド１７に沿って、バネの付勢力により
後方に摺動させると、ストッパー当接部５ａは嵌合可能
状態にすることができる。

【００１７】次に、このように構成した後進牽制装置１
について、ストッパー挿入状態における、前記走行ホー
ク軸３５と耕耘ホーク軸３６に形設した嵌合溝３５ａと
嵌合溝３６ａとストッパー当節部５ａとの嵌合状態につ
いて、図４乃至図６を用いて説明する。走行ホーク軸３
５と耕耘ホーク軸３６はミッションケースＭに横架され
て軸間距離は一定であり、その間に位置するストッパー
当接部５ａの直径も一定であるため、一方の溝部にスト
ッパー当接部５ａが位置している時のみ他方の軸が摺動
できるようにして、後進時のロータリの駆動を規制して
いる。

【００１８】具体的に説明すると、図４に示す状態は、
主変速レバー３３を操作して、管理機Ａを後進（Ｒ）さ
せる操作をして、前記走行ホーク軸３５を最右側位置に
摺動させた状態である。この状態においては、ストッパ
ー当接部５ａに前記耕耘ホーク軸３６に形設した前記嵌
合溝３６ａが嵌合された状態である。即ち、走行ホーク
軸３５を後進（Ｒ）に変速すると耕耘ホーク軸３６は中
立位置（Ｎ）から摺動させることはできず固定され、後
進時には耕耘爪３０が駆動されることはない。逆に言え
ば、耕耘ホーク軸３６が中立位置（Ｎ）のときは、主変
速レバー３３は自由に変速できる。

【００１９】次に、前記主変速レバー３３を操作して、
走行ホーク軸３５を摺動させて、嵌合溝３５ａがストッ
パー当接部５ａに嵌合した状態を図５及び図６に示す。
図５においては、主変速レバー３３を中立位置（Ｎ）に
回動すると、ストッパー当接部５ａに嵌合溝３５ａが嵌
合され、耕耘ホーク軸３６は高速（Ｈ）、中立（Ｎ）、
低速（Ｌ）に摺動させることができ、ロータリの作業速
度を変更できる。但し、耕耘ホーク軸３６を高速（Ｈ）
または低速（Ｌ）に位置させたときには、ストッパーピ
ン５は枢支軸２を中心に回動して嵌合溝３５ａに嵌合す
る。同様に、図６に示す如く、前記嵌合溝３５ａの前進
位置（Ｆ）でストッパー当接部５ａを嵌合した状態でも
耕耘ホーク軸３６を左右方向自由に摺動させることがで
きる。

【００２０】また、カルチベーター等のＰＴＯ軸から動
力を取り出さない場合や、マルチ敷設作業等のハンドル
を前方に回動して後進しながら作業を行う場合には、前
記ノブナット７を引っ張って、スットパー板６をストッ
パー受け１６に係止して、前述する如くストッパー解除
状態にすると、前記走行ホーク軸３５、耕耘ホーク軸３
６とストッパー当接部５ａとの嵌合が外されて、摺動自
在となり、管理機Ａを後進させて耕耘爪３０を駆動させ
て使用することができる。

【００２１】

【発明の効果】本発明は、以上の如く構成したことによ
り、次のような効果が得られる。即ち、後進牽制装置の
ストッパーピンを挿抜する操作で、後進牽制を行うか行
わないかの選択ができ、作業に応じて後進しながら作業
を行うこともでき、後進牽制を行う場合には、ストッパ
ーピンのロックを解除するだけで、耕耘変速が中立位置
以外では走行変速レバーを後進位置に変速することがで
きなくなり、後進時にロータリが回転することがなく、
圃場を荒らし土を飛散させることもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を採用した管理機の側面図である。

【図２】本発明の後進牽制装置を配設したミッションケ
ースの斜視図である。

【図３】本発明の後進牽制装置の側面図である。

【図４】本発明の後進牽制装置のストッパーピンが耕耘
ホーク軸の嵌合溝に位置した状態の部分正面断面図であ
る。

【図５】同じく後進牽制装置のストッパーピンが耕耘ホ
ーク軸の低速位置に位置した状態の部分正面断面図であ
る。

【図６】同じく後進牽制装置のストッパーピンが耕耘ホ
ーク軸の高速位置に位置した状態の部分正面断面図であ
る。

【符号の説明】

Ａ 管理機 Ｂ ロータリ耕耘装置 １ 後進牽制装置 ５ａ ストッパー当接部 ３５ 走行ホーク軸 ３５ａ 嵌合溝 ３６ 耕耘ホーク溝 ３６ａ 嵌合溝

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 管理機のミッションケースに、走行変速
   を行う走行ホーク軸とＰＴＯ変速を行う耕耘ホーク軸を
   摺動可能に平行に配置し、該両ホーク軸間に後進変速牽
   制装置を設ける構成であって、該走行ホーク軸と耕耘ホ
   ーク軸の間に挿入可能にストッパーピンを設け、両ホー
   ク軸の外周には嵌合溝を設け、ストッパーピンの挿入位
   置に少なくとも一方の嵌合溝が位置するときに他方のホ
   ーク軸を変速可能とし、耕耘ホーク軸が中立位置のとき
   にのみ走行変速レバーを後進に変速可能としたことを特
   徴とする管理機の後進変速牽制装置。