JPH08318778A - 貨物自動車 - Google Patents
貨物自動車Info
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- JPH08318778A JPH08318778A JP12501595A JP12501595A JPH08318778A JP H08318778 A JPH08318778 A JP H08318778A JP 12501595 A JP12501595 A JP 12501595A JP 12501595 A JP12501595 A JP 12501595A JP H08318778 A JPH08318778 A JP H08318778A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】簡単な構成でボンベを循環移動させ、該ボンベ
の積降ろしを行うとともに、種類の異なるボンベを分け
て効率良く積降ろすことのできる貨物自動車を提供す
る。 【構成】車体の後部に荷台１が載置された貨物自動車に
おいて、前記荷台１上に貨物を前後方向に循環駆動させ
る少なくとも１台の第１コンベア２ａ、２ｂが設けられ
るとともに、当該荷台１の第１コンベア２ａ、２ｂの前
方もしくは後方に貨物を車輌の幅方向に循環駆動させる
第２コンベア２ｃが設けられ、これら第１、第２コンベ
ア２ａ、２ｂ、２ｃは、前記荷台１の底面の前後に設け
られた巻回部材と、これら巻回部材に巻回された伝達部
材と、該伝達部材に所定の間隔を隔てて配置された複数
個のスラット６と、これらスラット６を水平状態で安定
的に支持する支持材とから構成されてなる。
の積降ろしを行うとともに、種類の異なるボンベを分け
て効率良く積降ろすことのできる貨物自動車を提供す
る。 【構成】車体の後部に荷台１が載置された貨物自動車に
おいて、前記荷台１上に貨物を前後方向に循環駆動させ
る少なくとも１台の第１コンベア２ａ、２ｂが設けられ
るとともに、当該荷台１の第１コンベア２ａ、２ｂの前
方もしくは後方に貨物を車輌の幅方向に循環駆動させる
第２コンベア２ｃが設けられ、これら第１、第２コンベ
ア２ａ、２ｂ、２ｃは、前記荷台１の底面の前後に設け
られた巻回部材と、これら巻回部材に巻回された伝達部
材と、該伝達部材に所定の間隔を隔てて配置された複数
個のスラット６と、これらスラット６を水平状態で安定
的に支持する支持材とから構成されてなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、貨物自動車に関し、特
にプロパン等を収容したボンベを積載する貨物自動車と
して利用される。
にプロパン等を収容したボンベを積載する貨物自動車と
して利用される。
【０００２】
【従来の技術】従来、プロパン等を収容したボンベを積
載する貨物自動車としては、実公昭５８−１６９１０号
公報記載のものに見られるように、荷台の上方に複数本
のボンベを吊り下げ、該ボンベを荷台上で水平方向に循
環可能に構成することで、プロパン等を収容した実ボン
ベと使用済みの空ボンベとを効率良く積卸していた。
載する貨物自動車としては、実公昭５８−１６９１０号
公報記載のものに見られるように、荷台の上方に複数本
のボンベを吊り下げ、該ボンベを荷台上で水平方向に循
環可能に構成することで、プロパン等を収容した実ボン
ベと使用済みの空ボンベとを効率良く積卸していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のものでは、ボンベを吊り下げて循環移動させるた
め、ボンベを吊り下げた状態で安定的に保持するハンガ
ー等の特別な部材が必要であり、機構が複雑になるとと
もに、高さの異なるボンベを吊り下げるには、そのボン
ベの大きさに応じたハンガー等の特別な部材がさらに必
要になるという問題があった。
来のものでは、ボンベを吊り下げて循環移動させるた
め、ボンベを吊り下げた状態で安定的に保持するハンガ
ー等の特別な部材が必要であり、機構が複雑になるとと
もに、高さの異なるボンベを吊り下げるには、そのボン
ベの大きさに応じたハンガー等の特別な部材がさらに必
要になるという問題があった。
【０００４】本発明は、簡単な構成でボンベを循環移動
させ、該ボンベの積卸しを行うとともに、種類の異なる
ボンベを分けて効率良く積卸すことのできる貨物自動車
を提供することを目的とする。
させ、該ボンベの積卸しを行うとともに、種類の異なる
ボンベを分けて効率良く積卸すことのできる貨物自動車
を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
貨物自動車は、車体の後部に荷台が載置された貨物自動
車において、前記荷台上に貨物を前後方向に循環駆動さ
せる少なくとも１台の第１コンベアが設けられるととも
に、当該荷台の第１コンベアの前方もしくは後方に貨物
を車輌の幅方向に循環駆動させる第２コンベアが設けら
れ、これら第１、第２コンベアは、前記荷台の底面の前
後に設けられた巻回部材と、これら巻回部材に巻回され
た伝達部材と、該伝達部材に所定の間隔を隔てて配置さ
れた複数個のスラットと、これらスラットを水平状態で
安定的に支持する支持材とから構成されたものである。
貨物自動車は、車体の後部に荷台が載置された貨物自動
車において、前記荷台上に貨物を前後方向に循環駆動さ
せる少なくとも１台の第１コンベアが設けられるととも
に、当該荷台の第１コンベアの前方もしくは後方に貨物
を車輌の幅方向に循環駆動させる第２コンベアが設けら
れ、これら第１、第２コンベアは、前記荷台の底面の前
後に設けられた巻回部材と、これら巻回部材に巻回され
た伝達部材と、該伝達部材に所定の間隔を隔てて配置さ
れた複数個のスラットと、これらスラットを水平状態で
安定的に支持する支持材とから構成されたものである。
【０００６】本発明の請求項２記載の貨物自動車は、車
体の後部に荷台が載置された貨物自動車において、前記
荷台上に貨物を前後方向に循環駆動する少なくとも１台
の第１コンベアが設けられ、該第１コンベアは、前記荷
台の底面の前後に設けられた巻回部材と、これら巻回部
材に巻回された伝達部材と、該伝達部材に所定の間隔を
隔てて配置された複数個のスラットと、これらスラット
を水平状態で安定的に支持する支持材とから構成され、
一方、前記第１コンベアの前方もしくは後方には収容部
が設けられたものである。
体の後部に荷台が載置された貨物自動車において、前記
荷台上に貨物を前後方向に循環駆動する少なくとも１台
の第１コンベアが設けられ、該第１コンベアは、前記荷
台の底面の前後に設けられた巻回部材と、これら巻回部
材に巻回された伝達部材と、該伝達部材に所定の間隔を
隔てて配置された複数個のスラットと、これらスラット
を水平状態で安定的に支持する支持材とから構成され、
一方、前記第１コンベアの前方もしくは後方には収容部
が設けられたものである。
【０００７】
【作用】請求項１記載の貨物自動車では、荷台上に貨物
を前後方向に循環駆動させる少なくとも１台の第１コン
ベアを設けるとともに、荷台の上記第１コンベアの前方
もしくは後方に貨物を車輌の幅方向に循環駆動させる第
２コンベアを設け、これら第１コンベアと第２コンベア
とに種類の異なるボンベを載置し、該種類の異なるボン
ベを効率良く積卸す。
を前後方向に循環駆動させる少なくとも１台の第１コン
ベアを設けるとともに、荷台の上記第１コンベアの前方
もしくは後方に貨物を車輌の幅方向に循環駆動させる第
２コンベアを設け、これら第１コンベアと第２コンベア
とに種類の異なるボンベを載置し、該種類の異なるボン
ベを効率良く積卸す。
【０００８】請求項２記載の貨物自動車では、荷台上に
貨物を前後方向に循環駆動させる少なくとも１台の第１
コンベアを設けるとともに、荷台の上記第１コンベアの
前方もしくは後方に収容部を設け、これら第１コンベア
と収容部とに種類の異なるボンベを載置し、該種類の異
なるボンベを効率良く積卸す。
貨物を前後方向に循環駆動させる少なくとも１台の第１
コンベアを設けるとともに、荷台の上記第１コンベアの
前方もしくは後方に収容部を設け、これら第１コンベア
と収容部とに種類の異なるボンベを載置し、該種類の異
なるボンベを効率良く積卸す。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。
明する。
【００１０】図１及び図２は、本発明に係る請求項１記
載の貨物自動車の概略の全体構成を示している。
載の貨物自動車の概略の全体構成を示している。
【００１１】同図において、１は車体の後部に載置され
た荷台であって、この荷台１の底面には、図２に示すよ
うに、前後方向に循環する左右２台の第１コンベア２
ａ、２ｂと、荷台１の第１コンベア２ａ、２ｂの前方底
面に設けられ車輌の幅方向に循環する第２コンベア２ｃ
が設けられている。
た荷台であって、この荷台１の底面には、図２に示すよ
うに、前後方向に循環する左右２台の第１コンベア２
ａ、２ｂと、荷台１の第１コンベア２ａ、２ｂの前方底
面に設けられ車輌の幅方向に循環する第２コンベア２ｃ
が設けられている。
【００１２】前記第１コンベア２ａ、２ｂは、荷台１の
底面上を前後に循環移動するもので、図３及び図４に示
すように、前記荷台１の底面の前後に設けられたスプロ
ケット（巻回部材）３、４と、これらスプロケット３、
４に巻回されたチェーン５と、該チェーン５に所定の間
隔を隔てて固設された複数個のスラット６とから構成さ
れている。
底面上を前後に循環移動するもので、図３及び図４に示
すように、前記荷台１の底面の前後に設けられたスプロ
ケット（巻回部材）３、４と、これらスプロケット３、
４に巻回されたチェーン５と、該チェーン５に所定の間
隔を隔てて固設された複数個のスラット６とから構成さ
れている。
【００１３】前記スプロケット３、４は、前記荷台１の
底面上に回転自在に支持されるとともに、後部のスプロ
ケット４が駆動モータ４１に連設され、この駆動モータ
４１により回転駆動される。
底面上に回転自在に支持されるとともに、後部のスプロ
ケット４が駆動モータ４１に連設され、この駆動モータ
４１により回転駆動される。
【００１４】前記チェーン５は、上述したようにスプロ
ケット３、４に巻回されることで、コーナー部５ａと直
線部５ｂとからなる閉ループに構成されている。
ケット３、４に巻回されることで、コーナー部５ａと直
線部５ｂとからなる閉ループに構成されている。
【００１５】前記スラット６は、その中間部が前記チェ
ーン５にブラケット６１を介して固設されており、図２
に示すように複数個が荷台１の底面に循環配置されてい
る。よって、前記駆動モータ４１により後部のスプロケ
ット４を回転駆動させてチェーン５を循環駆動させるこ
とで、これらスラット６が循環移動する。
ーン５にブラケット６１を介して固設されており、図２
に示すように複数個が荷台１の底面に循環配置されてい
る。よって、前記駆動モータ４１により後部のスプロケ
ット４を回転駆動させてチェーン５を循環駆動させるこ
とで、これらスラット６が循環移動する。
【００１６】このスラット６は、図２に示すように内端
側約半分が扇状６ａに形成されるとともに、外端側約半
分が略矩形状６ｂに形成されたものである。
側約半分が扇状６ａに形成されるとともに、外端側約半
分が略矩形状６ｂに形成されたものである。
【００１７】そして、このスラット６をコーナー部５ａ
において、扇状６ａ部分の側縁が近接するように前記ブ
ラケット６１を介してチェーン５に連設することで、旋
回半径を小さくすることができる。これにより第１コン
ベア２ａ、２ｂ自体の横幅を狭くすることができ、これ
に伴って荷台１に配設する配設スペースを小さくでき、
この分だけ荷台１を有効に利用することができる。
において、扇状６ａ部分の側縁が近接するように前記ブ
ラケット６１を介してチェーン５に連設することで、旋
回半径を小さくすることができる。これにより第１コン
ベア２ａ、２ｂ自体の横幅を狭くすることができ、これ
に伴って荷台１に配設する配設スペースを小さくでき、
この分だけ荷台１を有効に利用することができる。
【００１８】また、このコーナー部５ａでは慣性力等に
より第１コンベア２ａ、２ｂ上に積載されたボンベＡが
不安定な状況になるものの、ボンベＡを支持するスラッ
ト６がコーナー部５ａにおいて近接配置されているた
め、該ボンベＡを安定的に支持することができる。
より第１コンベア２ａ、２ｂ上に積載されたボンベＡが
不安定な状況になるものの、ボンベＡを支持するスラッ
ト６がコーナー部５ａにおいて近接配置されているた
め、該ボンベＡを安定的に支持することができる。
【００１９】前記スラット６の両端部は、スプロケット
３、４の上面、及び床面上に設けられた複数の滑り用パ
ッド（支持材）７、８、９により下方から支持されてい
る。滑り用パッド７はスラット６の内端部を支持するた
めにスプロケット３、４の上面に環状に設けられてお
り、滑り用パッド８はスラット６の外端部を支持するた
めにスラット６の外端の移動軌跡よりも若干小さいトラ
ック状に設けられ、滑り用パッド９はスラット６の内端
部を支持するためにスプロケット３、４間の床面上に平
行に設けられている。よって、これら滑り用パッド７、
８、９により、スラット６上にボンベ（貨物）Ａを搭載
しても該スラット６が水平状態で安定的に支持されなが
ら前後方向に円滑に循環移動する。
３、４の上面、及び床面上に設けられた複数の滑り用パ
ッド（支持材）７、８、９により下方から支持されてい
る。滑り用パッド７はスラット６の内端部を支持するた
めにスプロケット３、４の上面に環状に設けられてお
り、滑り用パッド８はスラット６の外端部を支持するた
めにスラット６の外端の移動軌跡よりも若干小さいトラ
ック状に設けられ、滑り用パッド９はスラット６の内端
部を支持するためにスプロケット３、４間の床面上に平
行に設けられている。よって、これら滑り用パッド７、
８、９により、スラット６上にボンベ（貨物）Ａを搭載
しても該スラット６が水平状態で安定的に支持されなが
ら前後方向に円滑に循環移動する。
【００２０】前記第２コンベア２ｃは、前記第１コンベ
ア２ａ、２ｂと循環方向が異なるだけで構成は同じであ
り、同部材には同符号を付して説明は省略する。
ア２ａ、２ｂと循環方向が異なるだけで構成は同じであ
り、同部材には同符号を付して説明は省略する。
【００２１】荷台１の側部には側板１１が設けられてお
り、該側板１１には開閉扉１１ａ、１１ｂが開閉自在に
設けられている。
り、該側板１１には開閉扉１１ａ、１１ｂが開閉自在に
設けられている。
【００２２】開閉扉１１ａは、前記第２コンベア２ｃに
対応する側板１１の部分に設けられ、該開閉扉１１ａを
開放して第２コンベア２ｃへのボンベＡの積卸しを行
う。
対応する側板１１の部分に設けられ、該開閉扉１１ａを
開放して第２コンベア２ｃへのボンベＡの積卸しを行
う。
【００２３】開閉扉１１ｂは、前記第１コンベア２ａ、
２ｂの前部に対応する側板１１の部分に設けられ、メン
テナンス等により第１コンベア２ａ、２ｂの前部に乗り
込む必要がある場合に開放される。
２ｂの前部に対応する側板１１の部分に設けられ、メン
テナンス等により第１コンベア２ａ、２ｂの前部に乗り
込む必要がある場合に開放される。
【００２４】前記側板１１の上部には、フレーム１１ｃ
が設けられている。
が設けられている。
【００２５】また、図１及び図２に示すように、荷台１
の後端部にはテールゲート（荷受台）１２が設けられて
いる。
の後端部にはテールゲート（荷受台）１２が設けられて
いる。
【００２６】テールゲート１２は、図１に実線で示すよ
うな起立した格納位置（走行時等において荷台１の後板
として用いられる。）と、図１に二点鎖線で示すような
略水平に配置される作業位置とをとることができ、水平
となる作業位置を保持した状態で昇降装置により地上と
荷台１との間を昇降自在に構成されている。
うな起立した格納位置（走行時等において荷台１の後板
として用いられる。）と、図１に二点鎖線で示すような
略水平に配置される作業位置とをとることができ、水平
となる作業位置を保持した状態で昇降装置により地上と
荷台１との間を昇降自在に構成されている。
【００２７】この昇降装置としては、アクチュエータに
より平行リンク機構を介してテールゲート１２をさせる
タイプのものや、テールゲート１２を垂設されたポスト
に沿って昇降させるタイプのものなど従来周知のものが
用いられる。
より平行リンク機構を介してテールゲート１２をさせる
タイプのものや、テールゲート１２を垂設されたポスト
に沿って昇降させるタイプのものなど従来周知のものが
用いられる。
【００２８】次に、このように構成された貨物自動車の
使用について説明する。
使用について説明する。
【００２９】プロパン等を収容したボンベＡを荷台１上
に積載する場合、荷台１の後端部からテールゲート１２
を使用して第１コンベア２ａ、２ｂの後方コーナー部５
ａのスラット６上にボンベＡを積載し、駆動モータ４１
により第１コンベア２ａ、２ｂを適宜に循環駆動させる
ことで、複数のボンベＡを第１コンベア２ａ、２ｂへ荷
台１の後端部から順次積載する。
に積載する場合、荷台１の後端部からテールゲート１２
を使用して第１コンベア２ａ、２ｂの後方コーナー部５
ａのスラット６上にボンベＡを積載し、駆動モータ４１
により第１コンベア２ａ、２ｂを適宜に循環駆動させる
ことで、複数のボンベＡを第１コンベア２ａ、２ｂへ荷
台１の後端部から順次積載する。
【００３０】そして、ボンベＡの荷卸しが必要な場所ま
で貨物自動車を走行させ、この場所で必要なボンベＡを
駆動モータ４１によりコンベア２を循環駆動させて後方
コーナー部５ａに移送し、この後方コーナー部５ａから
テールゲート１２を使用してボンベＡを卸す。
で貨物自動車を走行させ、この場所で必要なボンベＡを
駆動モータ４１によりコンベア２を循環駆動させて後方
コーナー部５ａに移送し、この後方コーナー部５ａから
テールゲート１２を使用してボンベＡを卸す。
【００３１】ボンベＡを卸した際、使用済みの空のボン
ベＡがある場合には、テールゲート１２を使用して第１
コンベア２ａ、２ｂに積み込む。
ベＡがある場合には、テールゲート１２を使用して第１
コンベア２ａ、２ｂに積み込む。
【００３２】このような動作を順次繰り返して、第１コ
ンベア２ａ、２ｂに積載したボンベＡを順次卸すととも
に、空ボンベＡを回収していく。
ンベア２ａ、２ｂに積載したボンベＡを順次卸すととも
に、空ボンベＡを回収していく。
【００３３】また、第２コンベア２ｃには、例えば、前
記第１コンベア２ａ、２ｂに搭載するボンベＡと種類の
異なるボンベＡがある場合に、この種類の異なるボンベ
Ａを開閉扉１１ａを開放して搭載する。そして、第２コ
ンベア２ｃからのボンベＡの荷卸し、及び空のボンベＡ
の積込みを開閉扉１１ａを開放して行う。
記第１コンベア２ａ、２ｂに搭載するボンベＡと種類の
異なるボンベＡがある場合に、この種類の異なるボンベ
Ａを開閉扉１１ａを開放して搭載する。そして、第２コ
ンベア２ｃからのボンベＡの荷卸し、及び空のボンベＡ
の積込みを開閉扉１１ａを開放して行う。
【００３４】このように、第２コンベア２ｃに種類の異
なるボンベＡを積卸すことで、作業をすばやく円滑に行
うことができ、作業性の向上を図ることができる。
なるボンベＡを積卸すことで、作業をすばやく円滑に行
うことができ、作業性の向上を図ることができる。
【００３５】なお、本例では、第２コンベア２ｃを第１
コンベア２ａ、２ｂの前方に設けたものについて説明し
たが、第２コンベア２ｃを第１コンベア２ａ、２ｂの後
方に設けてもよい。この際、第１コンベア２ａ、２ｂか
らのボンベＡの積卸しは、荷台１の両側方から行うよう
に該両側方に荷受台昇降装置を設ければよい。
コンベア２ａ、２ｂの前方に設けたものについて説明し
たが、第２コンベア２ｃを第１コンベア２ａ、２ｂの後
方に設けてもよい。この際、第１コンベア２ａ、２ｂか
らのボンベＡの積卸しは、荷台１の両側方から行うよう
に該両側方に荷受台昇降装置を設ければよい。
【００３６】また、側板１１の第２コンベア２ｃと対応
する位置に荷受台昇降装置を設け、荷受台昇降装置によ
ってボンベＡの積卸しを行ってもよい。
する位置に荷受台昇降装置を設け、荷受台昇降装置によ
ってボンベＡの積卸しを行ってもよい。
【００３７】図５及び図６は、本発明に係る請求項２記
載の貨物自動車を示している。なお、前記実施例と同様
の部材には同符号を付し説明は省略する。
載の貨物自動車を示している。なお、前記実施例と同様
の部材には同符号を付し説明は省略する。
【００３８】前記荷台１上において、第１コンベア２
ａ、２ｂの前方に収容部７が設けられている。つまり、
この請求項２記載の貨物自動車は、前述した請求項１記
載の貨物自動車における第２コンベアに代わって収容部
７が設けられたものである。
ａ、２ｂの前方に収容部７が設けられている。つまり、
この請求項２記載の貨物自動車は、前述した請求項１記
載の貨物自動車における第２コンベアに代わって収容部
７が設けられたものである。
【００３９】この収容部７は、荷台１上に複数のボンベ
が搭載可能に構成され、一側部からボンベＡの積卸しを
行うようになされている。
が搭載可能に構成され、一側部からボンベＡの積卸しを
行うようになされている。
【００４０】この荷卸し及び積込みを行う一側部には開
閉扉１１ａ、１１ａが設けられている。
閉扉１１ａ、１１ａが設けられている。
【００４１】また、場合によっては、上記一側部に荷受
台昇降装置を設け、該荷受台昇降装置によりボンベＡの
積卸しを行うようにしてもよい。
台昇降装置を設け、該荷受台昇降装置によりボンベＡの
積卸しを行うようにしてもよい。
【００４２】よって、例えば、第１コンベア２ａ、２ｂ
に大型のボンベＡを載置し、収容部７に小型のボンベ等
の種類の異なるボンベＡを載置し、状況に応じて各ボン
ベを積卸す作業を行うことで、作業を効率良く行うこと
ができる。
に大型のボンベＡを載置し、収容部７に小型のボンベ等
の種類の異なるボンベＡを載置し、状況に応じて各ボン
ベを積卸す作業を行うことで、作業を効率良く行うこと
ができる。
【００４３】なお、収容部を第１コンベア２ａ、２ｂの
後方に設けてもよい。この際、第１コンベア２ａ、２ｂ
からのボンベＡの積卸しは、荷台１の両側方から行うよ
うに該両側方に荷受台昇降装置を設ければよい。
後方に設けてもよい。この際、第１コンベア２ａ、２ｂ
からのボンベＡの積卸しは、荷台１の両側方から行うよ
うに該両側方に荷受台昇降装置を設ければよい。
【００４４】
【発明の効果】以上述べたように、請求項１記載の貨物
自動車によれば、荷台上に貨物を前後方向に循環駆動さ
せる少なくとも１台の第１コンベアを設けるとともに、
荷台の上記第１コンベアの前方もしくは後方に貨物を車
輌の幅方向に循環駆動させる第２コンベアを設け、これ
ら第１コンベアと第２コンベアとに種類の異なるボンベ
を載置し、該種類の異なるボンベを効率良く積卸すこと
ができ、作業をすばやく円滑に行うことができ、作業性
の向上を図ることができる。
自動車によれば、荷台上に貨物を前後方向に循環駆動さ
せる少なくとも１台の第１コンベアを設けるとともに、
荷台の上記第１コンベアの前方もしくは後方に貨物を車
輌の幅方向に循環駆動させる第２コンベアを設け、これ
ら第１コンベアと第２コンベアとに種類の異なるボンベ
を載置し、該種類の異なるボンベを効率良く積卸すこと
ができ、作業をすばやく円滑に行うことができ、作業性
の向上を図ることができる。
【００４５】請求項２記載の貨物自動車では、荷台上に
貨物を前後方向に循環駆動させる少なくとも１台の第１
コンベアを設けるとともに、荷台の上記第１コンベアの
前方もしくは後方に収容部を設け、これら第１コンベア
と収容部とに種類の異なるボンベを載置し、該種類の異
なるボンベを効率良く積卸すことができ、作業性の向上
を図ることができる。
貨物を前後方向に循環駆動させる少なくとも１台の第１
コンベアを設けるとともに、荷台の上記第１コンベアの
前方もしくは後方に収容部を設け、これら第１コンベア
と収容部とに種類の異なるボンベを載置し、該種類の異
なるボンベを効率良く積卸すことができ、作業性の向上
を図ることができる。
【図１】請求項１記載の貨物自動車の概略の全体構成を
示す側面図である。
示す側面図である。
【図２】請求項１記載の貨物自動車の概略の全体構成を
示す平面図である。
示す平面図である。
【図３】コンベアの構成を示す中央部分と省略した側面
図である。
図である。
【図４】コンベアの構成を示す中央部分を省略した平面
図である。
図である。
【図５】請求項１記載の貨物自動車の概略の全体構成を
示す側面図である。
示す側面図である。
【図６】請求項１記載の貨物自動車の概略の全体構成を
示す平面図である。
示す平面図である。
１ 荷台 ２ａ、２ｂ 第１コンベア ２ｃ 第２コンベア ３、４ スプロケット（巻回部材） ５ チェーン（伝達部材） ６ スラット ７ 収容部 Ａ ボンベ
Claims (2)
- 【請求項１】 車体の後部に荷台が載置された貨物自動
車において、 前記荷台上に貨物を前後方向に循環駆動させる少なくと
も１台の第１コンベアが設けられるとともに、当該荷台
の第１コンベアの前方もしくは後方に貨物を車輌の幅方
向に循環駆動させる第２コンベアが設けられ、これら第
１、第２コンベアは、前記荷台の底面の前後に設けられ
た巻回部材と、これら巻回部材に巻回された伝達部材
と、該伝達部材に所定の間隔を隔てて配置された複数個
のスラットと、これらスラットを水平状態で安定的に支
持する支持材とから構成されたことを特徴とする貨物自
動車。 - 【請求項２】 車体の後部に荷台が載置された貨物自動
車において、 前記荷台上に貨物を前後方向に循環駆動する少なくとも
１台の第１コンベアが設けられ、該第１コンベアは、前
記荷台の底面の前後に設けられた巻回部材と、これら巻
回部材に巻回された伝達部材と、該伝達部材に所定の間
隔を隔てて配置された複数個のスラットと、これらスラ
ットを水平状態で安定的に支持する支持材とから構成さ
れ、一方、前記第１コンベアの前方もしくは後方には収
容部が設けられたことを特徴とする貨物自動車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12501595A JPH08318778A (ja) | 1995-05-24 | 1995-05-24 | 貨物自動車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12501595A JPH08318778A (ja) | 1995-05-24 | 1995-05-24 | 貨物自動車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08318778A true JPH08318778A (ja) | 1996-12-03 |
Family
ID=14899757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12501595A Pending JPH08318778A (ja) | 1995-05-24 | 1995-05-24 | 貨物自動車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08318778A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106740370A (zh) * | 2017-01-17 | 2017-05-31 | 四川送到家科技有限公司 | 一种家具配送小车 |
-
1995
- 1995-05-24 JP JP12501595A patent/JPH08318778A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106740370A (zh) * | 2017-01-17 | 2017-05-31 | 四川送到家科技有限公司 | 一种家具配送小车 |
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