JP2002046524A

JP2002046524A - 荷物運搬車

Info

Publication number: JP2002046524A
Application number: JP2000237367A
Authority: JP
Inventors: Masaru Ueda; 賢上田; Kaiji Nomura; 開治野村; Kunitsugu Genda; 邦次源田; Kunio Yamashiro; 邦夫山城
Original assignee: UD Trucks Corp; Shin Meiva Industry Ltd; Ricoh Logistics System Co Ltd
Current assignee: UD Trucks Corp; Shinmaywa Industries Ltd; SBS Ricoh Logistics System Co Ltd
Priority date: 2000-08-04
Filing date: 2000-08-04
Publication date: 2002-02-12

Abstract

(57)【要約】【課題】振動や衝撃を極力避けて行う必要のある荷物の
運搬に最適な荷物運搬車を提供する。【解決手段】車輌の荷台３に荷物を積み込んで当該荷物
を運搬する荷物運搬車において、前記荷台３の床面３ａ
に荷物を載置する複数のパレット４が前後方向に循環可
能に設けられ、該パレット４の底面には、床面３ａにそ
の循環軌道に沿って設けられたガイドレールと係止する
係止部材が設けられている。各パレット４の大きさが当
該パレット４に載置する荷物の大きさに対応して設けら
れている。パレット４には、荷物を安定的に保持する保
護枠６、７が固定手段により着脱自在に設けられてい
る。荷台３内には格納棚１０と敷板１１１の格納部１１
とが設けられ、車枠下方には搬送台車を格納する台車格
納装置１２が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、荷物を運搬する荷
物運搬車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、荷物運搬車としては、例えば荷台
の床面に水平面上で前後方向に循環可能なスラットコン
ベアを設け、このスラットコンベア上に複数のボンベな
どの荷物を載置して運搬し、スラットコンベアを適宜に
循環させながら当該ボンベを荷台に積卸ししている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の荷物運搬車は、ボンベなどのように比較的ラフに運
搬できるものには良いが、例えば複写機等のＯＡ機器な
どの荷物を運搬する場合には適さないという問題があっ
た。つまり、ＯＡ機器は、その性能上振動や衝撃を極力
避けて運搬する必要があるが、従来のようなスラットコ
ンベア上に単に載置するだけでは、運搬時や荷台上での
循環移動時に機器を安定的に保持させることができず、
ＯＡ機器などの運搬には適さ無かった。

【０００４】また、ＯＡ機器などには、その機器本体の
他に外部部品やコードのような付属品も同時に運搬する
必要があり、これらの付属品を収容できるスペースを確
保する必要もある。さらに、ＯＡ機器などは重量物であ
るため地上での搬送には搬送台車が使用されるが、この
搬送台車を格納するためのスペースを確保する必要もあ
った。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明の荷
物運搬車は、車輌の荷台に荷物を積み込んで当該荷物を
運搬する荷物運搬車において、前記荷台の床面に前記荷
物を載置する複数のパレットが前後方向に循環可能に設
けられ、該パレットの底面には、荷台の床面にその循環
軌道に沿って設けられたガイドレールと係止する係止部
材が設けられたものである。

【０００６】請求項２に係る発明の荷物運搬車は、前記
パレットの外側面にはローラが外方に突設される一方、
前記荷台の床面にはパレットの循環移動に伴って上記ロ
ーラが転動して当該パレットの外方への振れを防止する
ローラガイドが設けられたものである。

【０００７】請求項３に係る発明の荷物運搬車は、前記
各パレットの大きさが当該パレットに載置する荷物の大
きさに対応して設けられたものである。

【０００８】請求項４に係る発明の荷物運搬車は、前記
パレットには、荷物を安定的に保持する保護枠が設けら
れたものである。

【０００９】請求項５に係る発明の荷物運搬車は、前記
保護枠が前記パレットに固定手段により着脱自在に固定
されたものである。

【００１０】請求項６に係る発明の荷物運搬車は、前記
固定手段は、前記パレットの側部に設けられ、前記保護
枠の下端が挿入自在な支持体と、保護枠の下端部に設け
られた係止孔に支持体を通じて係脱自在に設けられた係
止ピンと、係止ピンを係止状態で保持するとともに、こ
の保持の解除を許容する抜止め部材とを備えてなるもの
である。

【００１１】請求項７に係る発明の荷物運搬車は、前記
荷台は適所が開閉自在な箱型タイプであり、該荷台内部
の上方適所に格納棚が設けられたものである。

【００１２】請求項８に係る発明の荷物運搬車は、前記
荷台は、その後面が開閉自在な箱型タイプであり、該荷
台内部の後方には、地上と荷台との間での荷物の積卸し
を補助する敷板を格納可能な格納部が設けられたもので
ある。

【００１３】請求項９に係る発明の荷物運搬車は、前記
荷台は、その後面が開閉自在な箱型タイプであり、該荷
台内部の後方両側部に作業可能なスペースが形成された
ものである。

【００１４】請求項１０に係る発明の荷物運搬車は、前
記車輌の車体枠下方には、荷物の搬送に用いる搬送台車
を格納可能な台車格納装置が設けられたものである。

【００１５】請求項１１に係る発明の荷物運搬車は、車
輌の荷台に荷物を積み込んで当該荷物を運搬する荷物運
搬車において、前記荷台の床面には、荷物の搬送に用い
る複数の搬送台車を前後方向に循環移動させる循環装置
が該搬送台車と係脱自在に設けられたものである。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。

【００１７】図１及び図２は、本発明の荷物運搬車の概
略の全体構成を示している。

【００１８】この荷物運搬車１は、車輌の車体枠２上に
搭載された荷箱（荷台）３の床面３ａに複数のパレット
４が前後方向に循環可能に設けられてなるもので、以
下、具体的構成について説明する。

【００１９】荷箱３は、箱型タイプのもので、その後面
が開閉扉３ｂにより開閉自在になされている。また、車
体枠２の後端には荷受台２２が昇降自在になされた荷受
台昇降装置２１が設けられている。荷受台昇降装置２１
は、従来周知なもので荷受台２２を水平状態にして荷箱
３の後方で地上と荷箱の床面３ａとの間で昇降させるこ
とで、地上と荷箱３との間での荷物の積卸しに利用され
る。なお、荷受台２２は車輌の走行時等には、開閉扉３
ｂに沿って垂直状態に格納される。

【００２０】各パレット４は、例えば図示例のものでは
二点鎖線で示すような立方体状の箱体に収容された大き
さの異なる２種類の荷物を安定的に載置するように、こ
れら荷物の大きさに対応して大きさの異なる矩形状の２
種類が計８台設けられている。荷物は、例えば振動や衝
撃を極力避けて慎重に運搬する必要がある例えば複写機
等のＯＡ機器一般などである。

【００２１】各パレット４は、上述した大きさが異なる
以外は構成が同様であり、以下、一のパレット４の構成
について説明する。

【００２２】パレット４は、図３に示すようにその底面
にコロ４１が床面３ａ上を転動自在に設けられるととも
に、当該底面の内側に前記床面３ａの前後に巻回された
駆動チェーン５にブラケット４３を介して連結された連
結部４２が設けられている。

【００２３】駆動チェーン５は、図４に示すように、床
面３ａの中央部前後に設けられたスプロケット５１、５
２に巻回されており、一方のスプロケット５２に連結さ
れた図示しない駆動モータの駆動により循環駆動するよ
うに構成されている。従って、この駆動チェーン５が循
環駆動することにより、当該駆動チェーン５に連結され
た各パレット４は、コロ４１が床面３ａを転動しながら
循環移動することができる。

【００２４】また、パレット４の底面には、図３に示す
ように係止部材４５、４６が内側と外側とに一対設けら
れる一方、床面３ａには、上記係止部材４５、４６と対
応して２条のガイドレール３１、３２が当該パレット４
の循環軌跡に沿ってトラック状に配設されている。

【００２５】係止部材４５、４６は、その水平片４５
ａ、４６ａが外側に向かって配置された鉤状に形成され
るとともに、ガイドレール３１、３２は、その水平片３
１ａ、３２ａが内側に向かって配置された断面鉤状に形
成されている。これら両者は、パレット４が床面３ａに
配設された状態では、係止部材４５、４６の水平片４５
ａ、４６ａがガイドレール３１、３２の水平片３１ａ、
３２ａの下方に配置されて係止状態になされており、こ
れら両者の係止作用によりパレット４の循環移動を円滑
にして当該パレット４の不用意な傾斜に伴う荷物の転倒
を防止するようにしている。

【００２６】パレット４の外側面には、図３に示すよう
に前後に２個のローラ４７がブラケット４８を介して外
方に突出して設けられる一方、床面３ａには図４に示す
ように上記ローラ４７が当接して転動する２本のローラ
ガイド３３、３３が前記ガイドレール３１の直線部のそ
れぞれ外方に且つガイドレール３１の直線部と平行に配
設されている。

【００２７】従って、パレット４が前後に直線移動する
際には、ローラ４７がローラガイド３３に沿って転動す
ることになり、これによりパレット４の外方への振れを
規制することができ、上述した係止部材４５、４６とガ
イドレール３１、３２との係止作用と相まってパレット
４が円滑に循環移動できるようにしている。これは前記
駆動チェーン５が循環駆動する際に、この駆動チェーン
５が直線部で若干弛む現象が生じこれに伴ってパレット
４が外方に振れるため、これをローラ４７及びローラガ
イド３３で規制するようにしている。

【００２８】さらに、前記パレット４には、図５に示す
ように当該パレット４上に荷物を安定的に載置するため
の保護枠６、７が設けられている。保護枠６、７は、パ
レット４の各側部に対峙する同士が一対として設けられ
ている。

【００２９】これら保護枠６、７は、内外一対の保護枠
６が循環方向前後一対の保護枠７よりも大きく構成され
ている。具体的には、保護枠６は荷物の高さに応じた長
さを有する３本のポール６１を有し、これら３本のポー
ル６１の上端が連結された形状になされているのに対し
て、保護枠７は上記保護枠６よりも短い２本のポール７
１を有しその上端が連結されて全体として略逆Ｕ字状に
形成されている。

【００３０】そして、このように形成された各保護枠
６、７は、固定手段８によりパレット４に着脱自在にな
されている。

【００３１】固定手段８は、図６に示すように、各保護
枠６、７の各ポール６１、７１の下端部を内部に挿入自
在な筒状の支持体８１と、保護枠６、７の各ポール６
１、７１の下端部に設けられた係止孔（図示省略）に上
記支持体８１を通じて係脱自在に設けられた係止ピン８
２とを備えている。

【００３２】上記係止ピン８２は、上記支持体８１に水
平方向に貫通配置可能な係止部８２ａと、この係止部８
２ａの一端から鉤状に屈折された把持部８２ｂとで構成
されている。一方、支持体８１の側部には、上記係止ピ
ン８２の係止部８２ａが貫通配置された際に、この係止
ピン８２をこの状態で保持する抜止め部材８３が設けら
れている。

【００３３】抜止め部材８３は、支持体８１に係止部８
２ａが貫通配置されて把持部８２ｂを垂下状態に配置し
た際に当該把持部８２ｂの水平方向への移動を阻止する
当接部８３ａを備えており、この当接部８３ａには把持
部８２ｂを水平状態に配置した際にこの把持部８２ｂの
水平方向への移動を許容する切欠部８３ｂが形成されて
いる。

【００３４】従って、支持体８１に各保護枠６、７の各
ポール６１、７１の下端部を挿入し、係止ピン８２の把
持部８２ｂを水平状態にして切欠部８３ｂを通じてその
係止部８２ａを当該ポール６１、７１の係止孔に挿入さ
せながら、支持体８１に貫通配置することで、各保護枠
６、７を支持体８１に固定することができる。この際、
係止ピン８２の把持部８２ｂは自重により垂下状態にな
るため、抜止め部材８３の当接部８３ａにより水平方向
への移動が阻止された状態になっている。従って、係止
ピン８２の係止部８２ａが支持体８１及び各ポール６
１、７１の係止孔から抜け落ちることがなく、各保護枠
６、７を支持体８１に安定的に保持することができる。

【００３５】また、各保護枠６、７を支持体８１から取
外す際には、係止ピン８２の把持部８２ｂを水平状態に
してこの把持部８２ｂを切欠部８３ｂを通じて水平方向
に移動させ、係止ピン８２の係止部８２ａを支持体８１
及び各ポール６１、７１の係止孔から引き抜くことで容
易に行うことができる。

【００３６】なお、全ての保護枠６、７を着脱自在にす
る必要は必ずしもなく、荷物をパレット４に載置する際
に邪魔にならない範囲であれば、いずれかの保護枠６、
７が固定であっても構わない。例えば、保護枠６、６の
うち内側（旋回中心側）の保護枠６については、荷物を
パレット４に載置する際に邪魔にならないので固定であ
っても構わない。

【００３７】図７は、固定手段８の他の例を示してい
る。

【００３８】この固定手段８は、支持体８１の側部に係
止ピン８２を保持する保持体８４がが設けられてなるも
のである。

【００３９】保持体８４は、対峙する両片８４ａ、８４
ｂが連結片８４ｃにより連結されたコ字状に形成されて
おり、その一片８４ａが支持体８１に固設されている。

【００４０】係止ピン８２は、その両端部が前記両辺８
４ａ、８４ｂに摺動自在に貫通配置されている。この係
止ピン８２の中間部にはＵ字状に湾曲形成された係合部
８５が形成されており、係合部８５は、その上下への回
動により保持体８４内の一片８４ａ側と他片８４ｂ側に
設けられた一対の係合片８６ａ、８６ｂにそれぞれ係脱
自在になされている。

【００４１】従って、係合部８５を一片８４ａ側にスラ
イドさせて［図７（ａ）参照］係合片８６ａに係合させ
ることで、係止ピン８２の係止部８２ａが支持体８１に
貫通配置され、これにより前述と同様に保護枠６、７を
支持体８１に固定することができ、また、係合部８５を
他片８４ｂ側にスライドさせて［図７（ｂ）参照］係合
片８６ｂに係合させることで、係止ピン８２の係止部８
２ａが支持体８１から引き抜かれ、これにより保護枠
６、７を支持体８１から取外すことができる。

【００４２】このように固定手段８を構成することで、
係止ピン８２は保持体８４に常に保持された状態で操作
可能になり、前述したような係止ピン８２を完全に取り
外してしまうものに比べて使い勝手が良く作業性が良く
なる。

【００４３】このように複数のパレット４が循環自在に
配置された荷箱３内の後部上方左右には、図８に示すよ
うな格納棚１０が設けられている。格納棚１０は、パレ
ット４に載置されるＯＡ機器などに付属する外部部品や
コードなどの付属品などを格納するもので、枠部材１０
１に上方を開放した網状部材１０２が配設されてなる。

【００４４】また、荷箱３内の後方側面部には、図８に
示すように敷板１１１を格納するための格納部１１が設
けられている。敷板１１１は、地上と荷箱３との間での
ＯＡ機器などの積卸しを補助するためのもので、例えば
荷受台昇降装置２１の荷受台２２と地上との間にかけ渡
し、後述する搬送台車による地上と荷受台２２との間で
の搬送を円滑に行うことで、この搬送台車に載置したＯ
Ａ機器などに余分な振動などを与えないように使用され
る。なお、敷板１１１の格納部１１は、図１及び図２に
示すように荷箱３の開閉扉３ｂの内側の一部を利用して
設けてもよい。

【００４５】さらに、車枠２の後部下方には、図９及び
図１０に示すように地上でのＯＡ機器などの搬送に用い
る搬送台車１３（図１１参照）を格納する台車格納装置
１２が設けられている。台車格納装置１２は、車枠２後
部の進行方向に向かって例えば右下に設けられた箱状体
であって、この底面１２１が前部ヒンジ１２２を中心に
して開放自在に設けられている。上記底面１２１は閉塞
状態で左右両側に設けられた固縛部材１２３により固縛
可能に構成されている。

【００４６】搬送台車１３は、図１１に示すように荷箱
３を載置する載置台１３１と、折畳み自在な把手１３２
とを備え、載置台１３１の底面に設けられた車輪１３３
によりＯＡ機器などを当該載置台１３１に載置した状態
で、地上等を容易に搬送できるようになされている。

【００４７】従って、搬送台車１３の把手１３２を載置
台１３１上に折り畳んで全体として平坦し、前記台車格
納装置１２の底面１２１を開放してその後方開口から搬
送台車１３を底面１２１上に配置した後に、当該底面１
２１を閉塞することによって搬送台車１３を台車格納装
置１２内に簡単に格納することができ、また、逆に底面
１２１を開放することで、搬送台車１３を台車格納装置
１２から簡単に取り出すことができる。

【００４８】次に、このように構成された貨物運搬車に
よりＯＡ機器を運搬する場合について説明する。

【００４９】まず、梱包した複写機等のＯＡ機器などを
搬送台車１３を用い、荷受台昇降装置２１や必要に応じ
て敷板１１１を利用することで、地上から荷箱３の床面
３ａ後部に搬送する。そして、このＯＡ機器の大きさに
対応したパレット４をその循環駆動により最後方に配置
し、当該パレット４上にＯＡ機器を載置する。

【００５０】この後、図１２に示すようにこのＯＡ機器
に保護カバー１５を上方から被せて全体を被覆した後、
この保護カバー１５を水平バンド１５１で締着するとと
もに、その上面を通じて循環方向前後一対の保護枠７、
７に亘って垂直バンド１５２を締着する。そして、保護
枠６をパレット４に取付けて固定手段８で固定する。

【００５１】この際、最後方に配置したパレット４の両
側方のスペースを作業スペースとして有効に利用するこ
とができる。

【００５２】これによりＯＡ機器が当該パレット４上に
安定的に配置されるとともに、パレット４を循環移動さ
せる際においても、パレット４の係止部材４５、４６と
ガイドレール３１、３２との係止作用によりＯＡ機器の
転倒を防止して円滑に循環移動させることができるた
め、ＯＡ機器を良好な状態で運搬することができる。

【００５３】また、ＯＡ機器に付属する付属品は、荷箱
３の空間部を有効に利用した格納棚１０に格納すること
で、パレット４の循環駆動に支障を来すことがない。

【００５４】次に、荷箱３内からＯＡ機器を搬出する際
には、搬出するＯＡ機器をパレット４の循環移動により
荷箱３の最後方に配置することで、上述と逆の手順で簡
単に行え、作業性もよい。

【００５５】図１３は、請求項１１記載の荷物運搬車の
構成を示している。

【００５６】この荷物運搬車は、前述した荷物運搬車の
パレットに代えて搬送台車１３自体を利用するもので、
荷箱３の床面に水平状態に配置された複数のツメ１６が
前後方向に循環可能に設けられ、このツメ１６に搬送台
車１３が係脱自在に設けられている。

【００５７】各ツメ１６は、前述した荷物運搬車の駆動
チェーンと同様に循環駆動する駆動チェーン１７にブラ
ケット１６１を介して連結されるとともに、該ブラケッ
ト１６１にガイドローラ１６２が設けられており、駆動
チェーン１７の循環軌跡に沿って設けられた左右一対の
ガイド１７１、１７１間をガイドローラ１６２が転動す
ることで、各ツメ１６が円滑に循環移動するようになさ
れている。このツメ１６及び駆動チェーン１７により循
環装置が構成されている。、また、このツメ１６は、駆
動チェーン１７から側方に所定の長さに延設されてお
り、搬送台車１３の載置台１３１底面に設けられた係合
孔（図１４参照）１３５に抜き差し自在になされてい
る。

【００５８】ツメ１６の形状は、例えば図１４に示すよ
うに、ツメ１６が上片１６ａと下片１６ｂとが所定の間
隔を隔ててその中央部で連結片１６ｃによって連結され
た略Ｈ字に形成され、これに対して係合孔１３５には、
上記連結片１６ｃが挿通可能な溝１３６が形成されてい
る。

【００５９】従って、ツメ１６の連結片１６ｃを係合孔
１３５の溝１３６に挿通させながらツメ１６を係合孔１
３５に係合させることで、ツメ１６は、上片１６ａと下
片１６ｂにより係合孔１３５の内側面と外側面とを挟持
する形になる。これにより搬送台車１３はツメ１６に安
定的に保持されて当該ツメ１６の循環駆動により安定的
に循環移動することができる。

【００６０】また、載置台１３１に設けられた各車輪１
３３は、あらゆる方向に方向転換可能な自在輪であるた
め、循環移動に十分に追従することができる。

【００６１】なお、搬送台車１３に載置したＯＡ機器な
どは、搬送台車１３から転倒することがないように、複
数本の固縛ベルト１３７を用いて載置台１３１上に強固
に固縛されている。

【００６２】このように、既存の搬送台車１３を用い、
この搬送台車１３自体を荷箱３内で循環移動させること
で、ＯＡ機器などを搬送台車１３からパレットなどへ移
し替える作業が不要になり、搬送台車１３を直接用いて
荷箱３と地上との積卸しや地上での搬送を行うことがで
き、作業性を格段に向上させることができる。

【００６３】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、荷
箱の床面にガイドレールに沿って循環可能に設けたパレ
ットに荷物を載置して運搬するとともに、パレットの循
環移動によって所定の位置に荷物を配置してこの荷物の
積卸しを行うことで、荷物の転倒を防止しながら安定的
に載置することができるとともに、作業性の向上も図
れ、振動や衝撃を極力避けて行う必要のある荷物の運搬
に最適な荷物運搬車を提供することができる。また、パ
レットに保護枠を設けることで、さらに荷物をパレット
に安定的に載置することができる。

【００６４】また、荷箱内の空間を利用して格納棚や敷
板の格納部を設けることで、荷物の付属品や運搬作業に
必要な敷板を有効に格納することができる。

【００６５】さらに、車体枠下方に台車格納装置を設け
ることで、運搬作業に必要な搬送台車を有効に格納でき
るとともに、搬送台車の格納や取り出し作業も簡単に行
うことができる。

【００６６】また、荷台の床面に、荷物の搬送に用いる
複数の搬送台車を前後方向に循環移動させる循環装置を
該搬送台車と係脱自在に設けたことで、荷箱内において
は、搬送台車から荷物を移し替える作業が不要になり、
搬送台車を直接用いて荷箱と地上との積卸しや地上での
搬送を行うことができ、作業性を格段に向上させること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の荷物運搬車の概略の全体構成を示す側
面図である。

【図２】本発明の荷物運搬車の概略の全体構成を示す平
面図である。

【図３】パレットを荷箱の床面に配設した状態を示す図
である。

【図４】荷箱の床面に設けられたガイドレール及びロー
ラガイド、並びに駆動チェーンを示す平面図である。

【図５】保護枠を設けたパレットを示す斜視図である。

【図６】固定手段の構成を示す３面図である。

【図７】固定手段の他の例を示す斜視図である。

【図８】格納棚と敷板の格納部とを示す斜視図である。

【図９】台車格納装置の構成を示す側面図である。

【図１０】台車格納装置の構成を示す平面図である。

【図１１】搬送台車を示す斜視図である。

【図１２】パレット上にＯＡ機器を載置した状態を示す
斜視図である。

【図１３】請求項１１に記載の荷物運搬車の主要部を示
す斜視図である。

【図１４】同じく荷物運搬車に設けられるツメと係合孔
との具体的形状の一例を示す拡大図である。

【符号の説明】

１荷物運搬車３荷箱（荷台）３１、３２ガイドレール３３ローラガイド４パレット４５、４６係止部材４７ローラ５駆動チェーン６、７保護枠８固定手段８１支持体８２係止ピン８３抜止め部材８４保持体１０格納棚１１格納部１１１敷板１２台車格納装置１３搬送台車１６ツメ１７駆動チェーン

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者上田賢東京都大田区京浜島一丁目２番６号リコーロジスティクス株式会社内 (72)発明者野村開治東京都大田区京浜島一丁目２番６号リコーロジスティクス株式会社内 (72)発明者源田邦次埼玉県上尾市大字壱丁目一番地日産ディーゼル工業株式会社内 (72)発明者山城邦夫栃木県佐野市栄町２番地新明和オーテック株式会社内Ｆターム(参考） 3D050 AA01 AA05 BB02 BB03 DD03 EE08 EE15 GG00 KK02 KK12

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車輌の荷台に荷物を積み込んで当該荷物
を運搬する荷物運搬車において、前記荷台の床面に前記荷物を載置する複数のパレットが
前後方向に循環可能に設けられ、該パレットの底面に
は、荷台の床面にその循環軌道に沿って設けられたガイ
ドレールと係止する係止部材が設けられたことを特徴と
する荷物運搬車。
【請求項２】前記パレットの外側面にはローラが外方
に突設される一方、前記荷台の床面にはパレットの循環
移動に伴って上記ローラが転動して当該パレットの外方
への振れを防止するローラガイドが設けられたことを特
徴とする請求項１記載の荷物運搬車。
【請求項３】前記各パレットの大きさが当該パレット
に載置する荷物の大きさに対応して設けられたことを特
徴とする請求項１又は２記載の荷物運搬車。
【請求項４】前記パレットには、荷物を安定的に保持
する保護枠が設けられたことを特徴とする請求項１、２
又は３記載の荷物運搬車。
【請求項５】前記保護枠が前記パレットに固定手段に
より着脱自在に固定されたことを特徴とする請求項１、
２、３又は４記載の荷物運搬車。
【請求項６】前記固定手段は、前記パレットの側部に
設けられ、前記保護枠の下端が挿入自在な支持体と、保
護枠の下端部に設けられた係止孔に支持体を通じて係脱
自在に設けられた係止ピンと、係止ピンを係止状態で保
持するとともに、この保持の解除を許容する抜止め部材
とを備えてなることを特徴とする請求項５記載の荷物運
搬車。
【請求項７】前記荷台は適所が開閉自在な箱型タイプ
であり、該荷台内部の上方適所に格納棚が設けられたこ
とを特徴とする請求項１、２、３、４、５又は６記載の
荷物運搬車。
【請求項８】前記荷台は、その後面が開閉自在な箱型
タイプであり、該荷台内部の後方には、地上と荷台との
間での荷物の積卸しを補助する敷板を格納可能な格納部
が設けられたことを特徴とする請求項１、２、３、４、
５、６又は７記載の荷物運搬車。
【請求項９】前記荷台は、その後面が開閉自在な箱型
タイプであり、該荷台内部の後方両側部に作業可能なス
ペースが形成されたことを特徴とする請求項１、２、
３、４、５、６、７又は８記載の荷物運搬車。
【請求項１０】前記車輌の車体枠下方には、荷物の搬
送に用いる搬送台車を格納可能な台車格納装置が設けら
れたことを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、
７、８又は９記載の荷物運搬車。
【請求項１１】車輌の荷台に荷物を積み込んで当該荷
物を運搬する荷物運搬車において、前記荷台の床面に
は、荷物の搬送に用いる複数の搬送台車を前後方向に循
環移動させる循環装置が該搬送台車と係脱自在に設けら
れたことを特徴とする荷物運搬車。