JPH08312180A - 多段式駐車設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 消火配管の噴出ヘッドと火元である車両との
位置関係をパレットの昇降位置に関わりなく常に一定に
して消火活動を迅速にかつ確実に行うとともに、パレッ
トと消火配管との干渉をなくして消火配管の取付け作業
を容易に行う。 【構成】 ピット三段式駐車設備において、上下３枚の
パレットＰ1 ，Ｐ2 ，Ｐ3 を連結するパレット昇降体４
の側部に消火配管２３を設ける。この消火配管２３を上
下方向に延びる導入管２４と、導入管２４上端に最上段
のパレット上面高さに臨むよう設けられた接続口２７
と、導入管２４下端に設けられた噴出ヘッド２８とで構
成する。消火時、接続口２７を地上階１の消火ボンベか
ら延びる消火ホースに着脱可能に接続し、消火ボンベか
ら消火ホースを経て導入管２４に供給される消火液又は
消火剤を噴出ヘッド２８から火元に向けて吹き付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、多段式駐車設備の改良
に関し、特に消火装置を備えた多段式駐車設備において
迅速にかつ確実に消火しようとするものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ピット内や地上に設置された多
段式駐車設備においては、火災対策として消火装置が備
え付けられており、例えば実開平４−９０６４４号公報
に開示されているように、ピット三段式駐車設備におい
て下段パレットに格納された車両を地上から消火する場
合に、上段及び中段パレットが消火活動の邪魔にならな
いようにするために、消火配管を地上階からピットの下
方に延設する等、色々と工夫して効率良く消火活動を行
うようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の公報
例のピット三段式駐車設備では、消火配管がピット壁面
に固定されていることから、下段パレットがピット底面
の定位置に下降停止しているときには、下段パレットに
搭載されている車両と消火配管の噴出ヘッドとの位置関
係が適正になっていて消火に支障を来たさないが、図７
に示すように、パレットａの昇降中に火災が発生して下
段パレットａがピットｂ底面の定位置から上方に位置し
ているときには、消火配管ｃの導入管ｄ下端の噴出ヘッ
ドｅが下段パレットａに接近し過ぎて噴出ヘッドｅの向
きが下段パレットａ上の車両ｆから外れ、折角、地上階
の消火ボンベから延びる消火ホース（共に図示せず）か
ら導入管ｄ上端の接続口ｈを経て噴出ヘッドｅより消火
液又は消火剤を吹き出しても、消火液又は消火剤を火元
である車両ｆに的確に吹き付けることができなくなり、
消火活動に支障を来たすことになる。

【０００４】さらに、このピット三段式駐車設備では、
消火配管ｃをピットｂ壁面に取り付けているため、消火
配管ｃがピットｂ内に突出した状態となっており、取付
けに際しては消火配管ｃがパレットａと干渉しないよう
に十分に配慮する必要があって取付け作業がし辛いとい
う問題がある。また、装置類の設置の都合やその他レイ
アウト上等の理由により、駐車設備によってはピットｂ
の形状が異なる場合があり、この場合には、最適な消火
活動を行い得るようにピットｂの形状に合わせてその都
度、形状や寸法の異なる消火配管ｃを用意しなければな
らず、経費が掛かって不経済である。なお、図７中、ｉ
は上下３枚のパレットａを両側の前後２箇所で連結支持
するパレット支持フレームである。

【０００５】本発明はかかる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、消火配管をパレット側
に設けることにより、消火配管の噴出ヘッドと火元であ
る車両との位置関係をパレットの昇降位置に関わりなく
常に一定にし、消火液又は消火剤を火元である車両に的
確に吹き付けて消火活動を迅速にかつ確実に行うととも
に、消火配管の取付け作業時においてパレットと消火配
管との干渉に腐心することなく取付け作業を容易に行お
うとすることにある。さらには、ピットの形状が異なる
場合であっても、同一規格の消火配管の使用を可能とな
し、経費を節減することにもある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、複数枚のパレットが上下方向に所定間隔
をあけて配置されたパレット昇降体を地面に掘削された
ピット内に昇降可能に配置し、入出庫時、上記各パレッ
トのうち入出庫しようとする目的のパレットを地上階の
乗入れ・乗出しレベルとほぼ同一高さに位置付けるよう
上記パレット昇降体を昇降させるようにした多段式駐車
設備を対象とし、次のような解決手段を講じた。

【０００７】すなわち、本発明の第１の解決手段は、消
火液又は消火剤を地上階からピット内に導入する消火配
管を、上下のパレットを連結するように上記パレット昇
降体の側部に設けたことを特徴とする。

【０００８】本発明の第２の解決手段は、第１の解決手
段において、消火配管として、上下方向に延びる導入管
を備えたものとする。さらに、地上階の消火ボンベから
延びる消火ホースに着脱可能に接続される接続口を上記
導入管上端に最上段のパレット上面高さに臨むよう設け
る。また、噴出ヘッドを上記導入管下端に設け、上記消
火ボンベから消火ホースを経て導入管に供給される消火
液又は消火剤を上記噴出ヘッドから火元に向けて吹き付
けるようにしたことを特徴とする。

【０００９】本発明の第３の解決手段は、第２の解決手
段において、消火配管を車両乗入れ側から見てパレット
昇降体の一方の側部の手前側と、他方の側部の奥部側と
に１本ずつ設ける。この際、各々の噴出ヘッドをパレッ
ト内側に向けるようにしたことを特徴とする。

【００１０】

【作用】上記の構成により、本発明の第１，２の解決手
段では、入出庫時、パレット昇降体がピット内を昇降
し、上下方向に所定間隔をあけて配置された複数枚のパ
レットのうち、入出庫しようとする目的のパレットが地
上階の乗入れ・乗出しレベルとほぼ同一高さに位置付け
られ、入庫車両は該パレットに乗り入れる一方、出庫車
両は該パレットから乗り出す。

【００１１】この場合において、上記パレット昇降体の
側部に設けられた消火配管は、当然にパレット昇降体と
共に一体となって昇降し、パレット昇降体の昇降途中に
おいて火災が発生すると、駆動装置の稼働が停止され、
上記パレット昇降体は昇降動作を途中で止めてその場に
停止する。上記消火配管も当然にパレット昇降体と共に
昇降動作を停止する。そして、消火液又は消火剤が消火
配管を経て地上階からピット内に導入され、火元である
パレット上の車両に向けて吹き付けられて消火する。第
２の解決手段では、導入管上端の接続口が地上階の消火
ボンベから延びる消火ホースに接続され、該消火ボンベ
から消火ホースを経て導入管に供給された消火液又は消
火剤が上記導入管下端の噴出ヘッドから火元であるパレ
ット上の車両に向けて吹き付けられて消火する。

【００１２】この際、消火配管と各パレットとの位置関
係はパレット昇降体の昇降動作に関係なく常に一定であ
ることから、消火配管により地上階からピット内に導入
された消火液又は消火剤が、火元であるパレット上の車
両にそのピット内での位置に関係なく常に消火に最適な
間隔を保って的確に吹き付けられ、消火活動が迅速にか
つ確実に行われる。

【００１３】さらに、消火配管はパレット昇降体と一体
となって昇降することから、パレット昇降体の昇降動作
の邪魔にならず、その取付けに際しパレット昇降体との
干渉を念頭に置く必要がなく、消火配管がパレット昇降
体に容易に取り付けられる。また、消火配管はパレット
昇降体側に設けられていることから、ピットの形状に関
わりなく一定の規格の消火配管の使用が可能となり、ピ
ットの形状に応じて規格の異なる消火配管を用意する必
要がなくなって経費が節減される。

【００１４】本発明の第３の解決手段では、２本の消火
配管がパレットの中心を基準にして点対称の位置に配置
され、各々の消火配管で車両の前半部分と後半部分の消
火を受け持ち、消火が効率良く行われる。

【００１５】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。

【００１６】図１〜３は本発明の実施例に係る多段式駐
車設備としてのピット三段式駐車設備を示す。このピッ
ト三段式駐車設備は、地上階１の地面２に掘削されたピ
ット３を備えてなり、該ピット３内にはパレット昇降体
４が昇降可能に配置されている。該パレット昇降体４
は、上段パレットＰ1 、中段パレットＰ2 及び下段パレ
ットＰ3 の３枚のパレットを備えてなり、該各パレット
Ｐ1 ，Ｐ2 ，Ｐ3 の両サイドには、上下方向に延びる４
本のパレット支持フレーム５，５，…が２本ずつ車両乗
入れ・乗出し方向に所定間隔をあけて配置され、上記３
枚のパレットＰ1，Ｐ2 ，Ｐ3 を共に一体となって昇降
するように上記４本のパレット支持フレーム５，５，…
で上下方向に所定間隔をあけて連結してほぼ水平に支持
している。

【００１７】上記上段、中段及び下段パレットＰ1 ，Ｐ
2 ，Ｐ3 のうち下段パレットＰ3 の裏面には、幅方向に
延びる２つのパレット受梁６，６が前後に所定間隔をあ
けて取り付けられ、該各パレット受梁６の両端には２つ
のガイドスプロケット７，７が１つずつ取り付けられて
いる。

【００１８】一方、ピット底面３ａの図１右端には２本
の補助柱８，８が前後に所定間隔をあけて立設され、該
各補助柱８上端にはバランス手段としてのバランスチェ
ーン９，９の一端がそれぞれ固定され、該各バランスチ
ェーン９は、上記両ガイドスプロケット７，７のうち図
１右端のガイドスプロケット７に下側から掛け渡されて
上記パレット受梁６に沿って下段パレットＰ2 の幅方向
に延び、図１左端のガイドスプロケット７に上側から掛
け渡された後、ピット底面３ａに固定されている。そし
て、この前後２本のバランスチェーン９，９で上記パレ
ット昇降体４を各上段、中段及び下段パレットＰ1 ，Ｐ
2 ，Ｐ3 の水平状態を保持した状態で昇降案内するよう
になされている。

【００１９】上記ピット底面３ａの図１左端には２本の
主柱１０，１０が前後に所定間隔をあけて立設され、該
両主柱１０，１０のうち後側の主柱１０内側の上寄りに
は、ブレーキ付ギャードモータからなる駆動モータ１１
がブラケット１２に支持されて配置され、該駆動モータ
１１の出力軸１１ａには駆動スプロケット１３が取り付
けられている。一方、上記両支柱１０，１０の上端には
シャフト１４が橋絡され、該シャフト１４の後寄りには
従動スプロケット１５が取り付けられ、該従動スプロケ
ット１５及び駆動スプロケット１３には、エンドレスチ
ェーンからなる駆動チェーン１６が巻き掛けられてい
る。

【００２０】図１左側の各支柱１０は中空形状に形成さ
れ、その中空部上端には上記シャフト１４の両端が嵌挿
され、該嵌挿部分に上側スプロケット１７が並設されて
いる。また、図１左側の各支柱１０の中空部下端には同
じく下側スプロケット１８が並設され、この上下一対の
上側及び下側スプロケット１７，１８にはエンドレスチ
ェーン１９が巻き掛けられている。

【００２１】この前後のエンドレスチェーン１９，１９
には、パレット掛止具（図示せず）が取り付けられ、一
方、上記パレット昇降体４における下段パレットＰ3 の
前後２箇所には、上記パレット掛止具と係合するフック
２０が取り付けられ、該フック２０を上記パレット掛止
具に係合させた状態でパレット昇降体４を昇降案内する
ようにしている。

【００２２】そして、上記駆動モータ１１の起動により
その回転力を駆動スプロケット１３、駆動チェーン１
６、従動スプロケット１５、上側スプロケット１７、エ
ンドレスチェーン１９及び下側スプロケット１８に伝
え、上記パレット昇降体４を昇降させ、上記各パレット
Ｐ1 ，Ｐ2 ，Ｐ3 のうち入出庫しようとする目的のパレ
ットＰ1 ，Ｐ2 ，Ｐ3 を地上階１の地面２である乗入れ
・乗出しレベルとほぼ同一高さに位置付け、入庫車両Ｃ
を各パレットＰ1 ，Ｐ2 ，Ｐ3 に乗り入れて格納した
り、あるいは各パレットＰ1 ，Ｐ2 ，Ｐ3 から乗り出し
て退出するようになされている。

【００２３】上記地上階１のピット３上端の両サイドに
は、入出庫時に利用者が通過するための通路２１，２１
が設けられ、該各通路２１には、２つの切欠部２１ａ，
２１ａが上記各パレット支持フレーム５に対応するよう
にコの字形に切欠き形成され、パレット昇降体４の昇降
時に各パレット支持フレーム５が切欠部２１ａを上下方
向に通過するようになっている。

【００２４】また、車両乗入れ側から見て右側の通路２
１の奥部側と左側の通路２１の手前側には、中段パレッ
トＰ2 専用の消火口２１ｂが２つ形成され、該両消火口
２１ｂ，２１ｂはパレットの中心を基準にして点対称の
位置に配置されている。この各消火口２１ｂは平常時は
蓋２２で覆われているが、消火に際してはこの蓋２２を
取り、消火口２１ｂに地上階１から後述する消火ホース
３１を挿入して消火活動を行うようになっている。

【００２５】図４〜６に示すように、本発明の特徴とし
て、上記パレット昇降体４の両側部には、消火液又は消
火剤を地上階１からピット３内に導入する消火配管２
３，２３が上下の上段パレットＰ1 と中段パレットＰ2
とを上下に連結するように設置されている。該各消火配
管２３は、車両乗入れ側から見てパレット昇降体４の一
方（図３右側）の側部の手前側と、他方（図３左側）の
側部の奥部側とにパレットの中心を基準にして点対称の
位置になるように１本ずつ設けられている。

【００２６】上記各消火配管２３は上下方向に延びる導
入管２４を備えてなり、この導入管２４は、上記上段パ
レットＰ1 及び中段パレットＰ2 裏面に固定されたブラ
ケット２５に止め具２６によって取り付けられている。
上記導入管２４上端には、接続口２７が上段パレットＰ
1 上面高さに臨むよう設けられ、該接続口２７の内部に
はゴムパッキン等からなるリング状のシール材２７ａが
装着され、後述する消火ホース３１の噴出ノズル３０先
端のテーパ接続部３０ａを上記シール材２７ａに挿入す
るようにしている。また、上記導入管２４下端には噴出
ヘッド２８が取り付けられ、該噴出ヘッド２８はパレッ
ト内側にかつ斜下方に向いている。そして、図１及び図
３に示すように、点対称位置に配置された２本の消火配
管２３，２３によって消火液又は消火剤を車両Ｃの前半
部分と後半部分に斜上方から吹き付けるようにしてい
る。なお、各通路２１の消火配管２３対応箇所には、該
消火配管２３との干渉を回避するための切欠部２１ｃが
形成されている。

【００２７】一方、図６に示すように、地上階１の地面
２には、消火液又は消火剤が貯留された消火ボンベ２９
が設置され、該消火ボンベ２９には、先端に噴出ノズル
３０を有する消火ホース３１が引き回し可能なよう移動
自在に接続されている。この消火ホース３１の噴出ノズ
ル３０先端にはテーパ接続部３０ａが形成されていると
ともに、その基端側にはレバー３２が設けられ、該レバ
ー３２の切換え操作により消火ボンベ２９から供給され
る消火液又は消火剤の通過を許容したり遮断するように
している。そして、上記噴出ノズル３０のテーパ接続部
３０ａを消火配管２３の接続口２７に挿入することで消
火配管２３の接続口２７が消火ホース３１に着脱可能に
接続され、上記消火ボンベ２９から消火ホース３１を経
て消火配管２３の導入管２４に供給される消火液又は消
火剤を噴出ヘッド２８から火元に向けて吹き付けるよう
にしている。

【００２８】このように、本実施例では、消火配管２３
をパレット昇降体４の側部に取り付けていることから、
パレット昇降体４が昇降すると消火配管２３も同じスト
ロークだけ同時に昇降する。つまり、パレット昇降体４
の下段パレットＰ3 と消火配管２３の噴出ヘッド２８と
の位置関係はパレット昇降体４の昇降動作に関係なく常
に一定であり、昇降途中において下段パレットＰ3 上の
車両Ｃに火災が発生しても、消火液又は消火剤を噴出ヘ
ッド２８から火元である車両Ｃに向けて常に消火に最適
な間隔を保って的確に吹き付けることができ、消火活動
を迅速にかつ確実に行うことができる。

【００２９】また、上記実施例では、消火配管２３がパ
レット昇降体４と一体となって昇降することから、パレ
ット昇降体４の昇降動作に邪魔されるということがな
く、その取付けに際しこのことを念頭に置かずに消火配
管２３をパレット昇降体４に容易に取り付けることがで
きる。また、消火配管２３をパレット昇降体４側に設け
ていることから、ピット３の形状に関わりなく一定の規
格の消火配管２３を使用することができ、ピット３形状
に応じて規格の異なる消火配管２３を用意せずに済み経
費を節減することができる。

【００３０】さらに、上記実施例では、２本の消火配管
２３，２３をパレットの中心を基準にして点対称の位置
に配置していることから、各々の消火配管２３，２３で
車両Ｃの前半部分と後半部分の消火を受け持って消火を
効率良く行うことができる。

【００３１】なお、上記実施例では、消火配管２３によ
る消火対象が下段パレットＰ3 に搭載した車両Ｃであ
り、中段パレットＰ2 に搭載した車両Ｃは、地上階１に
近いのでその消火は消火口２１ｂから消火ホース３１を
挿入して行うようにしているが、下段パレットＰ3 側と
同様に消火配管２３をパレット昇降体４に設けて消火す
るようにしてもよい。

【００３２】また、上記実施例では、消火配管２３の接
続口２７に対する消火ホース３１の接続をシール材２７
ａを介して行うようにしているが、ワンタッチで着脱可
能な周知のソケット方式にしてもよく、その手段は問わ
ない。

【００３３】さらに、上記実施例では、ピット三段式駐
車設備を示したが、ピット四段式のものにも適用可能で
あり、この場合には噴出ヘッド２８をパレット昇降体４
の上下２箇所に設置して最下段のパレット上の車両とそ
の上隣のパレット上の車両とを同時に又は別々に消火で
きるようにしてもよいし、あるいは長さの異なる消火配
管２３を用意して最下段用及びその上段用のパレットと
にそれぞれ分担させるようにしてもよい。

【００３４】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１及び２に
係る本発明によれば、消火液又は消火剤を地上階からピ
ット内に導入する消火配管をパレット昇降体の側部に設
けたので、パレット昇降体が昇降途中で火災により停止
しても、その昇降位置に関係なく消火配管と各パレット
との位置関係を常に一定に確保でき、消火液又は消火剤
を火元であるパレット上の車両に消火に最適な間隔を保
って的確に吹き付けて消火活動を迅速にかつ確実に行う
ことができる。また、消火配管をパレット昇降体に設け
てパレット昇降体と一体となって昇降させるので、消火
配管がパレット昇降体の昇降動作の邪魔になることがな
く、このことに気を使わずに消火配管をパレット昇降体
に容易に取り付けることができる。さらに、消火配管を
パレット昇降体側に設けたので、ピットの形状に関わり
なく一定の規格の消火配管を使用でき、消火配管の標準
化ができて経費を節減することができる。

【００３５】請求項３に係る本発明によれば、２本の消
火配管を点対称の位置に配置して車両の前後２箇所から
全体を効率良く消火することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ピット三段式駐車設備の正面図である。

【図２】ピット三段式駐車設備の側面図である。

【図３】ピット三段式駐車設備の平面図である。

【図４】パレット昇降体の消火配管取付け部分を示す正
面図である。

【図５】図４のＡ矢視図である。

【図６】地上階の消火ボンベから延びる消火ホースを接
続した状態の消火配管の接続口部分を示す断面図であ
る。

【図７】従来例のピット三段式駐車設備において昇降途
中で非常停止した場合の消火配管と下段パレットとの位
置関係を示す側面図である。

【符号の説明】

１ 地上階 ２ 乗入れ・乗出しレベル（地面） ３ ピット ４ パレット昇降体 ２３ 消火配管 ２４ 導入管 ２７ 接続口 ２８ 噴出ヘッド ２９ 消火ボンベ ３１ 消火ホース Ｐ1 上段パレット Ｐ2 中段パレット Ｐ3 下段パレット

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数枚のパレットが上下方向に所定間隔
   をあけて配置されたパレット昇降体を地面に掘削された
   ピット内に昇降可能に配置し、 入出庫時、上記各パレットのうち入出庫しようとする目
   的のパレットを地上階の乗入れ・乗出しレベルとほぼ同
   一高さに位置付けるよう上記パレット昇降体を昇降させ
   るようにした多段式駐車設備であって、 上記パレット昇降体の側部には、消火液又は消火剤を地
   上階からピット内に導入する消火配管が上下のパレット
   を連結するように設けられていることを特徴とする多段
   式駐車設備。
2. 【請求項２】 消火配管は、上下方向に延びる導入管
   と、 該導入管上端に最上段のパレット上面高さに臨むよう設
   けられ、地上階の消火ボンベから延びる消火ホースに着
   脱可能に接続される接続口と、 上記導入管下端に設けられ、上記消火ボンベから消火ホ
   ースを経て導入管に供給される消火液又は消火剤を火元
   に向けて吹き付ける噴出ヘッドとで構成されていること
   を特徴とする請求項１記載の多段式駐車設備。
3. 【請求項３】 消火配管は、車両乗入れ側から見てパレ
   ット昇降体の一方の側部の手前側と、他方の側部の奥部
   側とに１本ずつ設けられ、各々の噴出ヘッドをパレット
   内側に向けていることを特徴とする請求項２記載の多段
   式駐車設備。