JPH08303262A - ハンドレバー装置 - Google Patents
ハンドレバー装置Info
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- JPH08303262A JPH08303262A JP7108340A JP10834095A JPH08303262A JP H08303262 A JPH08303262 A JP H08303262A JP 7108340 A JP7108340 A JP 7108340A JP 10834095 A JP10834095 A JP 10834095A JP H08303262 A JPH08303262 A JP H08303262A
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- cable
- throttle
- throttle valve
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
- F02D11/02—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by hand, foot, or like operator controlled initiation means
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/02—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for hand-held tools
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
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- Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
- Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator
-
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- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
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- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
- Y10T74/20474—Rotatable rod, shaft, or post
- Y10T74/20486—Drum and cable
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 例えば、被駆動部材としてのスロットル弁の
開度をケーブルを介して調節できるとともに所望の開度
に保持させ得、かつ、即座に最小開度に戻すことができ
て高い安全性を確保できるとともに、手指を疲れ難くで
き、さらには、スロットル弁を最小開度に戻される前の
開度にしたい場合にも再調節を不要にできる等の良好な
操作性が得られるようにされたハンドレバー装置を提供
すること。 【構成】 回動操作されるメインレバー３０とサブレバ
ー６０とを有し、被駆動部材ＣＶに連結されたケーブル
２０を動滑車５０を介して前記サブレバー６０で引っ張
るようにされ、かつ、前記メインレバー３０により前記
動滑車５０を移動させるようにされてなる。
開度をケーブルを介して調節できるとともに所望の開度
に保持させ得、かつ、即座に最小開度に戻すことができ
て高い安全性を確保できるとともに、手指を疲れ難くで
き、さらには、スロットル弁を最小開度に戻される前の
開度にしたい場合にも再調節を不要にできる等の良好な
操作性が得られるようにされたハンドレバー装置を提供
すること。 【構成】 回動操作されるメインレバー３０とサブレバ
ー６０とを有し、被駆動部材ＣＶに連結されたケーブル
２０を動滑車５０を介して前記サブレバー６０で引っ張
るようにされ、かつ、前記メインレバー３０により前記
動滑車５０を移動させるようにされてなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関のスロットル
弁等の被駆動部材をケーブルを介して操作するためのハ
ンドレバー装置に係り、特に、ヘッジトリマーや刈払機
等の作業機におけるハンドルのグリップ部近傍に配設さ
れて、スロットルケーブル等を介して前記スロットル弁
等を操作するのに好適なものに関する。
弁等の被駆動部材をケーブルを介して操作するためのハ
ンドレバー装置に係り、特に、ヘッジトリマーや刈払機
等の作業機におけるハンドルのグリップ部近傍に配設さ
れて、スロットルケーブル等を介して前記スロットル弁
等を操作するのに好適なものに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、一般に内燃機関により刈刃等の
作業部を駆動するようにされているヘッジトリマーや刈
払機等の作業機においては、前記内燃機関の出力を手元
で調節するため、それに備えられているＵ形ハンドルや
バーハンドル等のグリップ部近傍に、前記内燃機関のス
ロットル弁の開度を調節するレバー装置が配設されてい
る。
作業部を駆動するようにされているヘッジトリマーや刈
払機等の作業機においては、前記内燃機関の出力を手元
で調節するため、それに備えられているＵ形ハンドルや
バーハンドル等のグリップ部近傍に、前記内燃機関のス
ロットル弁の開度を調節するレバー装置が配設されてい
る。
【０００３】このレバー装置は、通常、作業者の手指で
操作されるスロットルトリガ（スロットルレバー）を備
えており、このスロットルレバーを回動操作することに
よりスロットルケーブルを介して前記スロットル弁の開
度を調節するようにされている。前記スロットル弁は、
通常、常時最小開度（アイドル回転開度）方向に付勢さ
れていて、自然状態ではアイドル回転開度で保持され、
前記スロットルケーブルが所定長以上引っ張られたとき
に遊びが無くされて前記アイドル回転開度から高速回転
側へ開き始めるようにされる。
操作されるスロットルトリガ（スロットルレバー）を備
えており、このスロットルレバーを回動操作することに
よりスロットルケーブルを介して前記スロットル弁の開
度を調節するようにされている。前記スロットル弁は、
通常、常時最小開度（アイドル回転開度）方向に付勢さ
れていて、自然状態ではアイドル回転開度で保持され、
前記スロットルケーブルが所定長以上引っ張られたとき
に遊びが無くされて前記アイドル回転開度から高速回転
側へ開き始めるようにされる。
【０００４】このようなスロットル弁の開度調整用のレ
バー装置としては、前記スロットルレバーを回動操作状
態から解放したときに該レバーを自動的に前記スロット
ル弁と共に元の位置（アイドル回転開度）に戻すように
した自動アイドル回転開度復帰タイプのものと、手指を
離してもスロットルレバーを所望の回動操作位置に常時
不動状態で保持し得るようにした固定タイプのものとが
知られている（実公昭５７−１９９４４号公報等を参
照）。
バー装置としては、前記スロットルレバーを回動操作状
態から解放したときに該レバーを自動的に前記スロット
ル弁と共に元の位置（アイドル回転開度）に戻すように
した自動アイドル回転開度復帰タイプのものと、手指を
離してもスロットルレバーを所望の回動操作位置に常時
不動状態で保持し得るようにした固定タイプのものとが
知られている（実公昭５７−１９９４４号公報等を参
照）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記自動アイドル回転
開度復帰タイプのものは、スロットルレバーから指を離
せば機関が自動的にアイドリング状態に戻り、機関出力
を遠心クラッチを介して刈刃等からなる作業部に伝達す
るようにした作業機であれば、前記遠心クラッチが遮断
状態となって作業部への動力伝達が断たれるので、不測
の事態が生じた際には即座にスロットル弁をアイドル回
転開度に戻して作業部を停止させることができ、安全性
が高められるという利点が得られる反面、スロットルレ
バーを常時指で保持して所望の回動操作位置に維持しな
ければならないので、中間開度が使いづらい、指が疲れ
る、操作量（回転数）が一定しない、等の問題が生じ
る。
開度復帰タイプのものは、スロットルレバーから指を離
せば機関が自動的にアイドリング状態に戻り、機関出力
を遠心クラッチを介して刈刃等からなる作業部に伝達す
るようにした作業機であれば、前記遠心クラッチが遮断
状態となって作業部への動力伝達が断たれるので、不測
の事態が生じた際には即座にスロットル弁をアイドル回
転開度に戻して作業部を停止させることができ、安全性
が高められるという利点が得られる反面、スロットルレ
バーを常時指で保持して所望の回動操作位置に維持しな
ければならないので、中間開度が使いづらい、指が疲れ
る、操作量（回転数）が一定しない、等の問題が生じ
る。
【０００６】それに対し、前記固定タイプのものは、前
記自動アイドル回転開度復帰タイプの問題を解消し得、
スロットルレバーを常時所望の回動操作位置に手離しで
も不動状態に保持しておくことができ、手指が自由にな
るので作業を楽に行える等の利点は得られるものの、不
測の事態が生じた際には、スロットルレバーの位置保持
機能を解除する別操作が必要となり、即座に作業部を停
止させることができないので、安全性の面では前記自動
アイドル回転開度復帰タイプのものより劣るという問題
があった。
記自動アイドル回転開度復帰タイプの問題を解消し得、
スロットルレバーを常時所望の回動操作位置に手離しで
も不動状態に保持しておくことができ、手指が自由にな
るので作業を楽に行える等の利点は得られるものの、不
測の事態が生じた際には、スロットルレバーの位置保持
機能を解除する別操作が必要となり、即座に作業部を停
止させることができないので、安全性の面では前記自動
アイドル回転開度復帰タイプのものより劣るという問題
があった。
【０００７】また、前記したいずれのタイプも、スロッ
トルレバーを一旦解放して作業を中断した後、作業を再
開すべくスロットル弁を先の開度に戻す（刈払機等の作
業機ではこのようなことが多い）には、スロットルレバ
ーの回動操作位置を再調整しなければならず、操作が面
倒である等、操作性の面でも改善の余地が残されてい
た。
トルレバーを一旦解放して作業を中断した後、作業を再
開すべくスロットル弁を先の開度に戻す（刈払機等の作
業機ではこのようなことが多い）には、スロットルレバ
ーの回動操作位置を再調整しなければならず、操作が面
倒である等、操作性の面でも改善の余地が残されてい
た。
【０００８】本発明は、このような問題に鑑みてなされ
たもので、その目的とするところは、例えば被駆動部材
としてのスロットル弁の開度をケーブルを介して調節で
きるとともに所望の開度に保持させ得、かつ、即座に最
小（アイドル回転）開度に戻すことができて高い安全性
を確保できるとともに、手指を疲れ難くでき、さらに
は、スロットル弁をアイドル回転開度に戻す前の開度に
再び設定したい場合には、再調節を不要にできる等、良
好な操作性が得られるようにされたハンドレバー装置を
提供することにある。
たもので、その目的とするところは、例えば被駆動部材
としてのスロットル弁の開度をケーブルを介して調節で
きるとともに所望の開度に保持させ得、かつ、即座に最
小（アイドル回転）開度に戻すことができて高い安全性
を確保できるとともに、手指を疲れ難くでき、さらに
は、スロットル弁をアイドル回転開度に戻す前の開度に
再び設定したい場合には、再調節を不要にできる等、良
好な操作性が得られるようにされたハンドレバー装置を
提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成すべ
く、本発明に係るハンドレバー装置は、基本的には、回
動操作されるメインレバーとサブレバーとを有し、被駆
動部材に連結されたケーブルをケーブル折返し部材を介
して前記サブレバーで引っ張るようにされ、かつ、前記
メインレバーにより前記ケーブル折返し部材を移動させ
るようにされてなる。
く、本発明に係るハンドレバー装置は、基本的には、回
動操作されるメインレバーとサブレバーとを有し、被駆
動部材に連結されたケーブルをケーブル折返し部材を介
して前記サブレバーで引っ張るようにされ、かつ、前記
メインレバーにより前記ケーブル折返し部材を移動させ
るようにされてなる。
【００１０】本発明の好ましい態様としては、前記ケー
ブル折返し部材が動滑車であってトグル機構のスライダ
に回動自在に保持され、前記メインレバーが前記トグル
機構の一リンクとして用いられているもの、さらには、
前記被駆動部材が内燃機関のスロットル弁であるもの等
が挙げられる。また、本発明において、前記サブレバー
は、任意の位置にて不動状態で保持されるようになって
いることが好ましい。
ブル折返し部材が動滑車であってトグル機構のスライダ
に回動自在に保持され、前記メインレバーが前記トグル
機構の一リンクとして用いられているもの、さらには、
前記被駆動部材が内燃機関のスロットル弁であるもの等
が挙げられる。また、本発明において、前記サブレバー
は、任意の位置にて不動状態で保持されるようになって
いることが好ましい。
【００１１】被駆動部材が内燃機関のスロットル弁であ
る場合、より好ましい具体例としては次のような構成の
ものが挙げられる。すなわち、前記スロットル弁が、常
時アイドル回転開度方向に付勢されていてそれに接続さ
れているスロットルケーブルが非操作状態から所定長以
上引っ張られたときに遊びが無くされて前記アイドル回
転開度から開き始めるようにされていて、このスロット
ル弁を備えた内燃機関により刈刃等の作業部を駆動する
ようにされている作業機におけるハンドルのグリップ部
近傍に配設されたメインレバーとサブレバーとを有し、
前記スロットルケーブルを動滑車を介して前記サブレバ
ーで引っ張るようにされ、かつ、前記メインレバーによ
り前記動滑車が前記スロットルケーブルを前記非操作状
態にする第一の位置から前記遊びを無くす第二の位置に
移動せしめられるようにされてなる。
る場合、より好ましい具体例としては次のような構成の
ものが挙げられる。すなわち、前記スロットル弁が、常
時アイドル回転開度方向に付勢されていてそれに接続さ
れているスロットルケーブルが非操作状態から所定長以
上引っ張られたときに遊びが無くされて前記アイドル回
転開度から開き始めるようにされていて、このスロット
ル弁を備えた内燃機関により刈刃等の作業部を駆動する
ようにされている作業機におけるハンドルのグリップ部
近傍に配設されたメインレバーとサブレバーとを有し、
前記スロットルケーブルを動滑車を介して前記サブレバ
ーで引っ張るようにされ、かつ、前記メインレバーによ
り前記動滑車が前記スロットルケーブルを前記非操作状
態にする第一の位置から前記遊びを無くす第二の位置に
移動せしめられるようにされてなる。
【００１２】
【作 用】前述の如くの構成された本発明に係るハンド
レバー装置において、その好ましい態様では、メインレ
バーがハンドルのグリップ部に近接するセット位置まで
回動操作されると、前記メインレバーが一リンクとして
用いられているトグル機構により、スロットルケーブル
が掛け回されている動滑車が、前記スロットルケーブル
を非操作状態にする第一の位置から遊びを無くす第二の
位置に移動せしめられる。
レバー装置において、その好ましい態様では、メインレ
バーがハンドルのグリップ部に近接するセット位置まで
回動操作されると、前記メインレバーが一リンクとして
用いられているトグル機構により、スロットルケーブル
が掛け回されている動滑車が、前記スロットルケーブル
を非操作状態にする第一の位置から遊びを無くす第二の
位置に移動せしめられる。
【００１３】それにより、前記スロットルケーブルが前
記動滑車により所定長引っ張られて前記遊びが無くされ
る。次いで、前記メインレバーを前記セット位置に保持
したまま、サブレバーを所望の位置まで回動操作する
と、前記スロットルケーブルが前記動滑車を介してさら
に引っ張られ、前記スロットル弁が最小開度（アイドル
開度）から開方向に回転せしめられてその開度が調節さ
れ、前記内燃機関が所望回転数で運転される。
記動滑車により所定長引っ張られて前記遊びが無くされ
る。次いで、前記メインレバーを前記セット位置に保持
したまま、サブレバーを所望の位置まで回動操作する
と、前記スロットルケーブルが前記動滑車を介してさら
に引っ張られ、前記スロットル弁が最小開度（アイドル
開度）から開方向に回転せしめられてその開度が調節さ
れ、前記内燃機関が所望回転数で運転される。
【００１４】ここで前記サブレバーから手を離しても、
該サブレバーは例えばハンドレバー装置のケース等との
間の摩擦によりそのままその回動操作位置にて不動状態
で保持され、前記スロットル弁はその調節開度（設定開
度）に保持される。これにより、手指の負担が軽減され
る。この状態で、例えば不測の事態が生じる等して直ち
に内燃機関の回転数を大幅に低下させたいときには、前
記メインレバーを解放する。それにより、前記スロット
ルケーブルがスロットル弁閉方向に付勢されているの
で、前記動滑車が前記第二の位置から第一の位置に戻
り、前記スロットルケーブルが前記非操作状態に戻され
て前記スロットル弁が前記アイドル回転開度に戻り、内
燃機関はアイドリング状態となる。ここで、機関回転駆
動力を遠心クラッチを介して刈刃等からなる作業部に伝
達するようにした作業機であれば、前記遠心クラッチが
遮断状態となって前記作業部への動力伝達が断たれるの
で、刈刃等の作業部が直ちに停止せしめられる。
該サブレバーは例えばハンドレバー装置のケース等との
間の摩擦によりそのままその回動操作位置にて不動状態
で保持され、前記スロットル弁はその調節開度（設定開
度）に保持される。これにより、手指の負担が軽減され
る。この状態で、例えば不測の事態が生じる等して直ち
に内燃機関の回転数を大幅に低下させたいときには、前
記メインレバーを解放する。それにより、前記スロット
ルケーブルがスロットル弁閉方向に付勢されているの
で、前記動滑車が前記第二の位置から第一の位置に戻
り、前記スロットルケーブルが前記非操作状態に戻され
て前記スロットル弁が前記アイドル回転開度に戻り、内
燃機関はアイドリング状態となる。ここで、機関回転駆
動力を遠心クラッチを介して刈刃等からなる作業部に伝
達するようにした作業機であれば、前記遠心クラッチが
遮断状態となって前記作業部への動力伝達が断たれるの
で、刈刃等の作業部が直ちに停止せしめられる。
【００１５】このように一旦前記メインレバーを解放し
た後、再びそのメインレバーを前記グリップ部に近接す
るセット位置まで回動操作すると、前記スロットルケー
ブルの遊びが無くされ、前記サブレバーは先の回動操作
位置に保持されたままなので、前記スロットル弁が前記
メインレバーが解放される前の開度に再び戻され、前記
サブレバーの再調節は不要となる。また、前記メインレ
バーをトグル機構の一リンクとして用いるようになした
場合には、前記メインレバーを前記セット位置に近づけ
る程その位置で保持するのに要する力が小さくて済むよ
うにできるので、前記メインレバーを前記セット位置に
して長時間握っていても手指がさほど疲れない。
た後、再びそのメインレバーを前記グリップ部に近接す
るセット位置まで回動操作すると、前記スロットルケー
ブルの遊びが無くされ、前記サブレバーは先の回動操作
位置に保持されたままなので、前記スロットル弁が前記
メインレバーが解放される前の開度に再び戻され、前記
サブレバーの再調節は不要となる。また、前記メインレ
バーをトグル機構の一リンクとして用いるようになした
場合には、前記メインレバーを前記セット位置に近づけ
る程その位置で保持するのに要する力が小さくて済むよ
うにできるので、前記メインレバーを前記セット位置に
して長時間握っていても手指がさほど疲れない。
【００１６】
【実施例】図１は本発明に係るハンドレバー装置の一実
施例が採用された刈払機の一例を示している。図示例の
刈払機１は、所定間隔をあけてグリップ部１１，１２が
並設されたバーハンドル（操作桿）７の先端側に刈刃１
３や安全カバー１４等からなる作業部３が設けられ、後
端側には、前記刈刃１３を前記バーハンドル７に内挿さ
れたドライブシャフト８（図５）を介して駆動する動力
源としての、リコイルスターター６や燃料タンク４が付
設された内燃機関（小型空冷２サイクルガソリンエンジ
ン）２が配備されており、この内燃機関２にスロットル
弁ＣＶを有する気化器や点火プラグ５が備えられてい
る。
施例が採用された刈払機の一例を示している。図示例の
刈払機１は、所定間隔をあけてグリップ部１１，１２が
並設されたバーハンドル（操作桿）７の先端側に刈刃１
３や安全カバー１４等からなる作業部３が設けられ、後
端側には、前記刈刃１３を前記バーハンドル７に内挿さ
れたドライブシャフト８（図５）を介して駆動する動力
源としての、リコイルスターター６や燃料タンク４が付
設された内燃機関（小型空冷２サイクルガソリンエンジ
ン）２が配備されており、この内燃機関２にスロットル
弁ＣＶを有する気化器や点火プラグ５が備えられてい
る。
【００１７】本例では、前記スロットル弁ＣＶが、常時
最小（アイドル回転）開度方向に付勢されていて、それ
に接続されている後述のスロットルケーブル２０（図
２）が非操作状態から所定長以上引っ張られたときに遊
びが無くされて前記最小開度から開き始めるようにされ
ている。そして、前記グリップ１１，１２のうちの、通
常は右手で握る後側のグリップ部１１の前端近傍に、前
記スロットル弁ＣＶの開度を調節すべく、本実施例のハ
ンドレバー装置１０が取り付けられている。
最小（アイドル回転）開度方向に付勢されていて、それ
に接続されている後述のスロットルケーブル２０（図
２）が非操作状態から所定長以上引っ張られたときに遊
びが無くされて前記最小開度から開き始めるようにされ
ている。そして、前記グリップ１１，１２のうちの、通
常は右手で握る後側のグリップ部１１の前端近傍に、前
記スロットル弁ＣＶの開度を調節すべく、本実施例のハ
ンドレバー装置１０が取り付けられている。
【００１８】前記ハンドレバー装置１０は、図２〜図５
に示される如くに、ビス３３，３３で互いに連結された
前後二つの半体３１，３２からなる比較的長尺のメイン
レバー３０と、比較的短いサブレバー６０と、を有し、
それらを回動可能に保持するための左右二ツ割り型の板
状のカバーケース１５Ａ，１５Ｂを具備している。この
うち、右側のカバーケース１５Ｂは、ボルト類（ボルト
やビス、ナット、ワッシャ等を合わせたものの略称、以
下同）１７でそのすり割り部（図示せず）を締め付け
て、挿通された前記バーハンドル７に締結固定されるリ
ング状の取り付け固定部１６，１６が一体に形成されて
おり、前記左側のカバーケース１５Ａとの間で前記メイ
ンレバー３０等を回動可能に挟むべく、一定間隔をあけ
た状態でボルト類２６，２７，２８，２９で前記左側の
カバーケース１５Ｂに締結されている。
に示される如くに、ビス３３，３３で互いに連結された
前後二つの半体３１，３２からなる比較的長尺のメイン
レバー３０と、比較的短いサブレバー６０と、を有し、
それらを回動可能に保持するための左右二ツ割り型の板
状のカバーケース１５Ａ，１５Ｂを具備している。この
うち、右側のカバーケース１５Ｂは、ボルト類（ボルト
やビス、ナット、ワッシャ等を合わせたものの略称、以
下同）１７でそのすり割り部（図示せず）を締め付け
て、挿通された前記バーハンドル７に締結固定されるリ
ング状の取り付け固定部１６，１６が一体に形成されて
おり、前記左側のカバーケース１５Ａとの間で前記メイ
ンレバー３０等を回動可能に挟むべく、一定間隔をあけ
た状態でボルト類２６，２７，２８，２９で前記左側の
カバーケース１５Ｂに締結されている。
【００１９】前記左右のカバーケース１５Ａ，１５Ｂ内
には、先端側が前記内燃機関２のスロットル弁ＣＶに連
結された、ボーデンケーブルのアウターチューブ２１に
挿通されたスロットルケーブル２０の前端側が引き回さ
れており、前記アウターチューブ２１の前端２１ａは、
前記カバーケース１５Ａ，１５Ｂ内に設けられた係止部
２３で係止され、前記スロットルケーブル２０の前端側
は、後述するケーブル折返し部材である動滑車５０に掛
け回されて後方に向けて反転せしめられた後、前記サブ
レバー６０と一体的に回動するようにされた後述する牽
引部材６６の係止切欠部６６ａにその端金具２２が嵌め
込まれて係止されている。
には、先端側が前記内燃機関２のスロットル弁ＣＶに連
結された、ボーデンケーブルのアウターチューブ２１に
挿通されたスロットルケーブル２０の前端側が引き回さ
れており、前記アウターチューブ２１の前端２１ａは、
前記カバーケース１５Ａ，１５Ｂ内に設けられた係止部
２３で係止され、前記スロットルケーブル２０の前端側
は、後述するケーブル折返し部材である動滑車５０に掛
け回されて後方に向けて反転せしめられた後、前記サブ
レバー６０と一体的に回動するようにされた後述する牽
引部材６６の係止切欠部６６ａにその端金具２２が嵌め
込まれて係止されている。
【００２０】前記スロットルケーブル２０が掛け回され
たケーブル折返し部材としての動滑車５０は、図３及び
図４を参照すればよくわかるように、前記メインレバー
３０が一リンクとして用いられたトグル機構Ｔに備えら
れる断面コ字状のスライダ５７内に回動自在に配置され
てそれと一体に移動するようになっている。すなわち、
前記カバーケース１５Ａ，１５Ｂにそれぞれ形成された
前後方向に延びる長穴５２，５２に前後方向へ摺動自在
に挿通せしめられたカラー５６が外装されたボルト類５
４が、支軸として前記スライダ５７及び動滑車５０の中
心に左右方向に挿通せしめられるとともに、前記スライ
ダ５７の前記動滑車５０とは反対側の後端部に、前記メ
インレバー３０の基端部（前記前半体３１の前端部）
が、前記カバーケース１５Ａ，１５Ｂにそれぞれ形成さ
れた前後方向に延びる長穴５１，５１に摺動自在に左右
方向に挿通せしめられたカラー４４が外装されたボルト
類３９を支軸として回動自在に軸着されている。
たケーブル折返し部材としての動滑車５０は、図３及び
図４を参照すればよくわかるように、前記メインレバー
３０が一リンクとして用いられたトグル機構Ｔに備えら
れる断面コ字状のスライダ５７内に回動自在に配置され
てそれと一体に移動するようになっている。すなわち、
前記カバーケース１５Ａ，１５Ｂにそれぞれ形成された
前後方向に延びる長穴５２，５２に前後方向へ摺動自在
に挿通せしめられたカラー５６が外装されたボルト類５
４が、支軸として前記スライダ５７及び動滑車５０の中
心に左右方向に挿通せしめられるとともに、前記スライ
ダ５７の前記動滑車５０とは反対側の後端部に、前記メ
インレバー３０の基端部（前記前半体３１の前端部）
が、前記カバーケース１５Ａ，１５Ｂにそれぞれ形成さ
れた前後方向に延びる長穴５１，５１に摺動自在に左右
方向に挿通せしめられたカラー４４が外装されたボルト
類３９を支軸として回動自在に軸着されている。
【００２１】前記メインレバー３０の前半体３１の中間
部分には二ツ割り（二枚）構成の中持ちリンク３６の揺
動端部が、カラー４２が外装されたリベット３８を支軸
として回動自在に連結されており、前記中持ちリンク３
６の基端部は前記カバーケース１５Ａ，１５Ｂに挿通せ
しめられたカラー４１が外装されたボルト類２９を支軸
として回動自在に軸着されている。
部分には二ツ割り（二枚）構成の中持ちリンク３６の揺
動端部が、カラー４２が外装されたリベット３８を支軸
として回動自在に連結されており、前記中持ちリンク３
６の基端部は前記カバーケース１５Ａ，１５Ｂに挿通せ
しめられたカラー４１が外装されたボルト類２９を支軸
として回動自在に軸着されている。
【００２２】したがって、前記したメインレバー３０、
中持ちリンク３６、スライダ５７等でトグル機構Ｔを構
成しており、前記メインレバー３０の後半体３２を図２
に示される解放状態から図３に実線で示される如く、前
記グリップ部１１を握った手の指で前記グリップ部１１
に近接するセット位置まで回動操作すると、前記メイン
レバー３０と前記中持ちリンク３６との連結部とされる
前記リベット３８部分が、前記長穴５１，５２に挿通せ
しめられている前記ボルト類３９，５４と前記中持ちリ
ンク３６を軸支している前記ボルト類２９とを結ぶ直線
上に近づけられるとともに、前記長穴５１，５２に挿通
せしめられている前記ボルト類３９，５４が、前記長穴
５１，５２の後端から前端へと移動せしめられ、それに
伴い、前記サブレバー６０が回動操作されずに図２のよ
うに回動始端に位置せしめられている状態では、前記動
滑車５０が、前記スロットルケーブル２０を非操作状態
にする第一の位置（図２）から遊びを無くす第二の位置
（図３の実線位置）に移動せしめられる。
中持ちリンク３６、スライダ５７等でトグル機構Ｔを構
成しており、前記メインレバー３０の後半体３２を図２
に示される解放状態から図３に実線で示される如く、前
記グリップ部１１を握った手の指で前記グリップ部１１
に近接するセット位置まで回動操作すると、前記メイン
レバー３０と前記中持ちリンク３６との連結部とされる
前記リベット３８部分が、前記長穴５１，５２に挿通せ
しめられている前記ボルト類３９，５４と前記中持ちリ
ンク３６を軸支している前記ボルト類２９とを結ぶ直線
上に近づけられるとともに、前記長穴５１，５２に挿通
せしめられている前記ボルト類３９，５４が、前記長穴
５１，５２の後端から前端へと移動せしめられ、それに
伴い、前記サブレバー６０が回動操作されずに図２のよ
うに回動始端に位置せしめられている状態では、前記動
滑車５０が、前記スロットルケーブル２０を非操作状態
にする第一の位置（図２）から遊びを無くす第二の位置
（図３の実線位置）に移動せしめられる。
【００２３】一方、前記サブレバー６０は、図３及び図
５を参照すればよくわかるように、前記スロットルケー
ブル２０の端金具２２が係止された牽引部材６６及びス
ペーサーカラー６８とともに、セレーション軸６３上に
それぞれセレーション嵌合され一体化されている。前記
セレーション軸６３には、前記カバーケース１５Ａ，１
５Ｂに挿通せしめられた通しボルト６２が挿入されてい
る。この通しボルト６２の頭部と前記右カバーケース１
５Ｂとの間には、ワッシャ６９及び皿バネ７０が介装さ
れており、また、前記通しボルト６２の先端ねじ部側に
はスラストプレート６５を介してナット６４が螺合せし
められていて、このナット６４を締め付けることによ
り、前記セレーション軸６３が前記スラストプレート６
５、サブレバー６０、スペーサーカラー６８及び牽引部
材６６を介して前記右カバーケース１５Ｂの内面に押し
付けられるようになっている。この場合、前記ナット６
４による締め付け力を加減することにより、前記サブレ
バー６０と前記右カバーケース１５Ｂとの間の摩擦力が
調節され、前記サブレバー６０はその所望の回動操作位
置にて不動状態で保持される。
５を参照すればよくわかるように、前記スロットルケー
ブル２０の端金具２２が係止された牽引部材６６及びス
ペーサーカラー６８とともに、セレーション軸６３上に
それぞれセレーション嵌合され一体化されている。前記
セレーション軸６３には、前記カバーケース１５Ａ，１
５Ｂに挿通せしめられた通しボルト６２が挿入されてい
る。この通しボルト６２の頭部と前記右カバーケース１
５Ｂとの間には、ワッシャ６９及び皿バネ７０が介装さ
れており、また、前記通しボルト６２の先端ねじ部側に
はスラストプレート６５を介してナット６４が螺合せし
められていて、このナット６４を締め付けることによ
り、前記セレーション軸６３が前記スラストプレート６
５、サブレバー６０、スペーサーカラー６８及び牽引部
材６６を介して前記右カバーケース１５Ｂの内面に押し
付けられるようになっている。この場合、前記ナット６
４による締め付け力を加減することにより、前記サブレ
バー６０と前記右カバーケース１５Ｂとの間の摩擦力が
調節され、前記サブレバー６０はその所望の回動操作位
置にて不動状態で保持される。
【００２４】このように構成された本実施例のハンドレ
バー装置１０においては、前記メインレバー３０が、図
２に示される解放状態から前記グリップ部１１に近接す
るセット位置まで回動操作されると、前記メインレバー
３０が一リンクとして用いられているトグル機構Ｔによ
り、前記スロットルケーブル２０が架け回されている動
滑車５０が前記スロットルケーブル２０を非操作状態に
する第一の位置（図２）から遊びを無くす第二の位置
（図３の実線位置）に移動せしめられる。
バー装置１０においては、前記メインレバー３０が、図
２に示される解放状態から前記グリップ部１１に近接す
るセット位置まで回動操作されると、前記メインレバー
３０が一リンクとして用いられているトグル機構Ｔによ
り、前記スロットルケーブル２０が架け回されている動
滑車５０が前記スロットルケーブル２０を非操作状態に
する第一の位置（図２）から遊びを無くす第二の位置
（図３の実線位置）に移動せしめられる。
【００２５】それにより、前記スロットルケーブル２０
が前記動滑車５０により所定長引っ張られて前記遊びが
無くされる。次いで、前記メインレバー３０を前記セッ
ト位置に保持したまま、前記サブレバー６０を図２に示
される位置から図３に示される如くの所望の内燃機関回
転数に対応した位置まで、前記グリップ部１１を握った
手の指で回動操作すると、前記スロットルケーブル２０
が前記動滑車５０を介してさらに引っ張られ、前記スロ
ットル弁が最小開度（アイドル回転開度）から開方向に
回転せしめられてその開度が調節される。このようにし
て調整された開度に応じて機関２の回転数が制御され
る。
が前記動滑車５０により所定長引っ張られて前記遊びが
無くされる。次いで、前記メインレバー３０を前記セッ
ト位置に保持したまま、前記サブレバー６０を図２に示
される位置から図３に示される如くの所望の内燃機関回
転数に対応した位置まで、前記グリップ部１１を握った
手の指で回動操作すると、前記スロットルケーブル２０
が前記動滑車５０を介してさらに引っ張られ、前記スロ
ットル弁が最小開度（アイドル回転開度）から開方向に
回転せしめられてその開度が調節される。このようにし
て調整された開度に応じて機関２の回転数が制御され
る。
【００２６】かかる状態で、前記サブレバー６０から指
を離しても、該サブレバー６０は前記右カバーケース１
５Ｂとの間の摩擦によりそのままその回動操作位置にて
不動状態で保持され、前記スロットル弁ＣＶはその調節
開度（設定開度）に保持される。これにより、手指の負
担が軽減される。ここで、例えば不測の事態が生じる等
して直ちに機関２の回転数を大幅に低下させたいときに
は、前記メインレバー６０を解放する。それにより、前
記動滑車５０が前記第二の位置から第一の位置に戻り、
前記スロットルケーブル２０が前記非操作状態に戻され
て前記スロットル弁ＣＶが前記最小開度に戻り、機関２
はアイドル回転状態となる。ここで、本例の刈払機１で
は、機関２の回転駆動力を図示しない遠心クラッチを介
して刈刃１３等からなる作業部３に伝達するようにして
いるので、前記遠心クラッチが自動的に遮断状態となっ
て前記作業部３への動力伝達が断たれるので、刈刃等の
作業部３が直ちに停止せしめられる。
を離しても、該サブレバー６０は前記右カバーケース１
５Ｂとの間の摩擦によりそのままその回動操作位置にて
不動状態で保持され、前記スロットル弁ＣＶはその調節
開度（設定開度）に保持される。これにより、手指の負
担が軽減される。ここで、例えば不測の事態が生じる等
して直ちに機関２の回転数を大幅に低下させたいときに
は、前記メインレバー６０を解放する。それにより、前
記動滑車５０が前記第二の位置から第一の位置に戻り、
前記スロットルケーブル２０が前記非操作状態に戻され
て前記スロットル弁ＣＶが前記最小開度に戻り、機関２
はアイドル回転状態となる。ここで、本例の刈払機１で
は、機関２の回転駆動力を図示しない遠心クラッチを介
して刈刃１３等からなる作業部３に伝達するようにして
いるので、前記遠心クラッチが自動的に遮断状態となっ
て前記作業部３への動力伝達が断たれるので、刈刃等の
作業部３が直ちに停止せしめられる。
【００２７】このようにして一旦前記メインレバー３０
を解放した後、再びそのメインレバー３０を前記グリッ
プ部１１に近接するセット位置まで回動操作すると、前
記スロットルケーブル２０の遊びが無くされ、前記サブ
レバー３０は前に設定した回動操作位置のままなので、
前記スロットル弁ＣＶが前記メインレバー３０が解放さ
れる前の開度に再び戻され、前記サブレバー６０の再調
節は不要となる。また、前記メインレバー３０をトグル
機構Ｔの一リンクとして用いているので、前記メインレ
バー３０を前記セット位置に近づける程その位置で保持
するのに要する力が小さくて済み、前記メインレバー３
０を前記セット位置にして長時間握っていても手指がさ
ほど疲れない。
を解放した後、再びそのメインレバー３０を前記グリッ
プ部１１に近接するセット位置まで回動操作すると、前
記スロットルケーブル２０の遊びが無くされ、前記サブ
レバー３０は前に設定した回動操作位置のままなので、
前記スロットル弁ＣＶが前記メインレバー３０が解放さ
れる前の開度に再び戻され、前記サブレバー６０の再調
節は不要となる。また、前記メインレバー３０をトグル
機構Ｔの一リンクとして用いているので、前記メインレ
バー３０を前記セット位置に近づける程その位置で保持
するのに要する力が小さくて済み、前記メインレバー３
０を前記セット位置にして長時間握っていても手指がさ
ほど疲れない。
【００２８】なお、以上は、本発明に係るハンドレバー
装置１０を内燃機関２のスロットル弁ＣＶの開度を調節
するために使用しているが、本発明のハンドレバー装置
は、スロットル弁の開度調節以外の安全ブレーキ装置等
の用途にも利用できることはいうまでもない。また、ハ
ンドレバー装置１０は、前記バーハンドル７だけでなく
Ｕ形ハンドル等にもそのまま取り付けて使用することが
できる。
装置１０を内燃機関２のスロットル弁ＣＶの開度を調節
するために使用しているが、本発明のハンドレバー装置
は、スロットル弁の開度調節以外の安全ブレーキ装置等
の用途にも利用できることはいうまでもない。また、ハ
ンドレバー装置１０は、前記バーハンドル７だけでなく
Ｕ形ハンドル等にもそのまま取り付けて使用することが
できる。
【００２９】
【発明の効果】以上の説明から理解されるように、本発
明のハンドレバー装置によれば、例えば、被駆動部材と
してのスロットル弁の開度をケーブルを介して適切に調
節できるとともに所望の開度に保持させ得、しかも、即
座に最小開度に戻すことができて高い安全性を確保でき
るとともに、手指を疲れ難くでき、さらには、スロット
ル弁を最小開度に戻される前の開度にしたい場合には再
調節を不要にできる等の良好な操作性が得られるという
優れた効果を奏する。
明のハンドレバー装置によれば、例えば、被駆動部材と
してのスロットル弁の開度をケーブルを介して適切に調
節できるとともに所望の開度に保持させ得、しかも、即
座に最小開度に戻すことができて高い安全性を確保でき
るとともに、手指を疲れ難くでき、さらには、スロット
ル弁を最小開度に戻される前の開度にしたい場合には再
調節を不要にできる等の良好な操作性が得られるという
優れた効果を奏する。
【図１】本発明に係るハンドレバー装置の一実施例が採
用された刈払機の一例を示す斜視図。
用された刈払機の一例を示す斜視図。
【図２】本発明に係るハンドレバー装置の一実施例を示
す側面図。
す側面図。
【図３】図２に示されるハンドレバー装置の動作説明に
供される、左カバーケース１５Ａを取り外した図。
供される、左カバーケース１５Ａを取り外した図。
【図４】図２のIV−IV矢視拡大断面図。
【図５】図２のＶ−Ｖ矢視拡大断面図。
１…刈払機 ２…内燃機関 ３…作業部 ７…バーハンドル １０…ハンドレバー装置 １１…グリップ部 １３…刈刃 ２０…ケーブル ３０…メインレバー ５０…動滑車（ケーブル折返し部材） ５７…スライダ ６０…サブレバー Ｔ…トグル機構 ＣＶ…被駆動部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 相山 文彦 東京都青梅市末広町１丁目７番地２ 株式 会社共立内
Claims (6)
- 【請求項１】 回動操作されるメインレバー３０とサブ
レバー６０とを有するハンドレバー装置１０において、
前記サブレバー６０が被駆動部材ＣＶに連結されたケー
ブル２０をケーブル折返し部材５０を介して引っ張るよ
うにされ、かつ、前記メインレバー３０により前記ケー
ブル折返し部材５０を移動させることを特徴とするハン
ドレバー装置。 - 【請求項２】 前記ケーブル折返し部材５０がトグル機
構Ｔのスライダ５７に回動自在に保持され、前記メイン
レバー３０が前記トグル機構Ｔの一リンクとして用いら
れていることを特徴とする請求項１記載のハンドレバー
装置。 - 【請求項３】 前記ケーブル折返し部材が動滑車５０で
ある請求項１記載のハンドレバー装置。 - 【請求項４】 前記被駆動部材が内燃機関２のスロット
ル弁ＣＶである請求項１記載のハンドレバー装置。 - 【請求項５】 常時アイドル回転開度方向に付勢されて
いてそれに接続されているスロットルケーブル２０が非
操作状態から所定長以上引っ張られたときに遊びが無く
されて前記アイドル回転開度から開き始めるようにされ
たスロットル弁ＣＶを備えた内燃機関２により刈刃１３
等の作業部３を駆動するようにされている作業機１にお
けるハンドル７のグリップ部１１近傍に配設されたメイ
ンレバー３０とサブレバー６０とを有するハンドレバー
装置において、 前記スロットルケーブル２０をケーブル折返し部材５０
を介して前記サブレバー６０で引っ張るようにされ、か
つ、前記メインレバー３０により前記ケーブル折返し部
材５０が前記スロットルケーブル２０を前記非操作状態
にする第一の位置から前記遊びを無くす第二の位置に移
動せしめられるようにされていることを特徴とするハン
ドレバー装置。 - 【請求項６】 前記サブレバー６０は、任意の位置にて
不動状態で保持されるようになっていることを特徴とす
る請求項１又は４記載のハンドレバー装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10834095A JP3522385B2 (ja) | 1995-05-02 | 1995-05-02 | ハンドレバー装置 |
| US08/640,470 US5758546A (en) | 1995-05-02 | 1996-05-01 | Hand lever device |
| DE19617639A DE19617639C2 (de) | 1995-05-02 | 1996-05-02 | Handhebelvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10834095A JP3522385B2 (ja) | 1995-05-02 | 1995-05-02 | ハンドレバー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08303262A true JPH08303262A (ja) | 1996-11-19 |
| JP3522385B2 JP3522385B2 (ja) | 2004-04-26 |
Family
ID=14482216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10834095A Expired - Fee Related JP3522385B2 (ja) | 1995-05-02 | 1995-05-02 | ハンドレバー装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5758546A (ja) |
| JP (1) | JP3522385B2 (ja) |
| DE (1) | DE19617639C2 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
| US5865155A (en) * | 1996-07-22 | 1999-02-02 | Kioritz Corporation | Hand lever device |
| FR2770916A1 (fr) * | 1997-11-13 | 1999-05-14 | Kioritz Corp | Dispositif a levier a main pour debrouissailleuse |
| JP2014034901A (ja) * | 2012-08-07 | 2014-02-24 | Taisei Monac Co Ltd | スロットルレバー |
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| JPH1047090A (ja) * | 1996-08-06 | 1998-02-17 | Kioritz Corp | ハンドレバー装置 |
| JP3878263B2 (ja) * | 1996-12-27 | 2007-02-07 | 株式会社共立 | ハンドレバー装置 |
| DE69834982T2 (de) * | 1997-07-30 | 2007-02-15 | Bolick, William, Pleasant Grove | Kabelsteuerung |
| JP3731994B2 (ja) * | 1997-11-12 | 2006-01-05 | 株式会社共立 | 携帯式動力作業機 |
| DE19841750A1 (de) * | 1998-09-11 | 2000-03-16 | Bayerische Motoren Werke Ag | Sicherheitsgurtsystem für ein Kraftfahrzeug |
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| US6134985A (en) * | 1998-12-02 | 2000-10-24 | Driggers; Bernard | System and method for mounting a control cable to a trigger or lever arm actuator |
| US6039024A (en) * | 1998-12-02 | 2000-03-21 | Capro, Inc. | Throttle control system |
| JP3732351B2 (ja) * | 1999-02-09 | 2006-01-05 | 株式会社共立 | ハンドレバー装置 |
| US6453764B1 (en) | 2000-03-03 | 2002-09-24 | Shimano, Inc. | Switch style bicycle shift control device |
| US6450060B1 (en) * | 2000-03-17 | 2002-09-17 | Shimano, Inc. | Bicycle shift device having a linearly sliding shift lever operated by a pivoting cover |
| DE20006073U1 (de) * | 2000-04-01 | 2000-07-06 | Andreas Stihl AG & Co., 71336 Waiblingen | Handgeführtes Arbeitsgerät mit einem Antriebsmotor |
| DE10332242A1 (de) * | 2003-07-16 | 2005-02-03 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Handgeführtes Arbeitsgerät |
| US7677476B2 (en) * | 2005-05-02 | 2010-03-16 | Campbell Hausfeld/Scott Fetzer Company | Extension pole apparatus |
| DE102005039109A1 (de) * | 2005-08-10 | 2007-02-15 | Gustav Magenwirth Gmbh & Co. Kg | Hebelanordnung und Bedienungseinheit für lenkergeführte Fahrzeuge |
| US8028601B2 (en) * | 2007-02-26 | 2011-10-04 | Shimano Inc. | Bicycle shift operating device |
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| JP5873751B2 (ja) * | 2012-04-13 | 2016-03-01 | 本田技研工業株式会社 | 作業機 |
| EP3406950B1 (en) * | 2017-05-25 | 2020-03-11 | Claverham Limited | Hydraulic valve |
| US20220048385A1 (en) * | 2018-09-12 | 2022-02-17 | Mahindra & Mahindra Limited | Throttle control apparatus for a vehicle and a mechanism thereof |
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| US3683716A (en) * | 1970-11-23 | 1972-08-15 | Amf Inc | Constant ratio throttle control |
| JPS5414827Y2 (ja) * | 1975-02-20 | 1979-06-18 | ||
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