JPH08282363A

JPH08282363A - 建築用大型パネル材の輸送用架台

Info

Publication number: JPH08282363A
Application number: JP7082826A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Masakane; 剛正兼
Original assignee: Sekisui House Ltd
Current assignee: Sekisui House Ltd
Priority date: 1995-04-07
Filing date: 1995-04-07
Publication date: 1996-10-29
Anticipated expiration: 2017-06-04
Also published as: JP3288887B2

Abstract

(57)【要約】【目的】大型のパネル材を積み荷制限に抵触しないよ
う斜めに持たせかけた状態で輸送できるようにした輸送
用の架台を提供する。【構成】輸送車両の荷台へ設置される台フレーム(１)
と、互いに開閉可能なパネル受フレーム(12)と支持フレ
ーム(18)とからなり、台フレーム(１)へ着脱自在に取付
けたパネル受フレーム(12)へ、パネル材(23)を斜めに凭
せ掛けた状態で輸送できるようにしたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、建築用の大型パネル
をトラックなどの輸送車両の荷台へ載せて輸送するため
の架台に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】サッシやドア等を予め外壁パネルへ組み
込んだ複合パネルは、２ｍ〜３ｍといった大型になり易
く、かかる大型パネルを荷台へ立てた状態で輸送しよう
とすると、積み荷高制限に抵触するという問題がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のように従来で
は、大型のパネル材を立てた状態で輸送することができ
ず、そのため、必然的に寝かせた状態で輸送することに
なるが、パネル材同士を重ねて積み上げると、例えば出
窓等の突起物があったりすると積み重ねることが困難で
あるのみならず、傷つき易いといった不都合がある。

【０００４】この発明は、このような従来の欠点を解消
して、大型のパネル材を積み荷制限に抵触しないよう斜
めに持たせかけた状態で輸送できるようにした輸送用の
架台を提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、この発明では、輸送するパネル材を斜めに凭せ掛け
るパネル受フレームと、そのパネル受フレームを支持す
る支持フレームと、輸送用車両の荷台へ据え付けられて
前記パネル部材の下端を支える台フレームとからなり、
前記パネル受フレームと支持フレームとは、それらの下
端側が相互に開閉自在として互いに枢着されるととも
に、台フレームには、パネル受フレームとを相互に支持
フレームを開かせた状態で着脱可能に係止するための係
止部を設けてあることを特徴とする。

【０００６】また、この出願の請求項２の発明では、上
記パネル受フレームへ凭せ掛けたパネルの左右方向の端
部へ取付けられる一対の段積み用支持脚と、両段積み用
支持脚間に跨って取り付けられる段積み用フレームとを
備えていることを特徴とする。

【０００７】同じくこの出願の請求項３の発明は、台フ
レームには、各パネル材の下端を載せる載置部が設けら
れ、この載置部には、パネル材下端面の溝に係合する係
止片が設けられていることを特徴とする。

【０００８】更に、請求項４の発明では、パネル受フレ
ームと支持フレームの下端に突設した係合片にＬ字形の
溝が形成されて、台フレームの係合部に設けたピンへこ
の溝を係合させることとしてあることを特徴としてい
る。

【０００９】

【作用】上記のように、パネル材をパネル受フレームへ
斜めにして凭せ掛けた状態で輸送できるので、積み荷高
制限に抵触することなく輸送できる。

【００１０】また、パネル受フレームと支持フレーム
は、台フレームに対して着脱自在であり、かつ、パネル
受フレームと支持フレームは相互に枢着されて折り畳み
可能であるから、これらを取り外して折り畳むことによ
って、トラックに積んで回収輸送する場合でも、場所を
取ることがなく、また保管も大きなスペースを取ること
がない。

【００１１】

【実施例】図１において、(１)は台フレームであり、こ
の台フレーム(１)は、角パイプからなるフレーム材(２)
(２)…、(３)(３)…を互いに直交させるようにして、平
面から見て方形の格子状に接合してある。(４)は、短尺
に切断した角パイプ(５)と、この角パイプ(５)の上面に
斜めにして固着したＬ字型プレート(６)からなるパネル
載置台であって、図２でも示すように、角パイプ(５)の
一方の端部において、左右方向の前記のフレーム材(３)
(３)の一方の端部側において、これらより外方へ突出す
るようにして固着されている。この実施例では、左右に
対向する載置台(４)(４)を一対として前後方向に２個配
置されている。

【００１２】(11)は、パネル材がこの載置台(４)におい
て前後方向へ移動するのを防止するための丸棒製のスト
ッパー部材であって、前記Ｌ字型プレート(６)の外側の
端部に固着されている。更にＬ字型プレート(６)には、
その一方の片の端縁部に連続してしてこの発明の係止片
(７)が一体に形成されている。

【００１３】上記載置台(４)の近傍位置には、一対の垂
直プレート(８)(８)と、両垂直プレート(８)(８)間に渡
したピン(９)とからなる係合部(10)が、それぞれ前後方
向に対向するようにして、互いに平行なフレーム(３)
(３)上面に固定されている。また、同じく係合部(10)
が、載置台(４)とは反対側の端部側において、その載置
台(４)を取付けたフレーム材(３)と直交するフレーム材
(２)の上面に左右対向状に固着されている。

【００１４】(12)は、左右一対の角パイプ製フレーム材
(13)(13)と、両フレーム材(13)(13)の下端部間を連結す
る下部フレーム材(14)と、同じくフレーム材(13)(13)の
上端部間を連結し、かつ、このフレーム材(13)(13)より
も左右方向に両端部が突出した上部フレーム材(15)とか
らなるパネル受フレームを示している。各フレーム材(1
3)(14)(15)によって囲まれる空間部内に、それらの対角
コーナーを結ぶようにしてブレース材(16)(16)が設けら
れて、全体が矩形を保つよう補強してある。

【００１５】支持フレーム(18)は、溝型鋼材からなる左
右一対のフレーム材(19)(19)と、それらフレーム材(19)
(19)の下端間を結ぶ下フレーム材(20)とからなるコ字型
の枠状であって、左右のフレーム材(19)(19)の上端部
が、パネル受フレーム(12)における左右のフレーム材(1
3)(13)上端部の外側において、これらパネル受フレーム
(12)と支持フレーム(18)とが、相互に開閉自在となるよ
うに枢着(17)してある(図２)。更に、パネル受フレーム
(12)と支持フレーム(18)のそれぞれの左右のフレーム材
(12)(19)の下端部分には、プレート材からなる係合片(2
0)が突出するようにして固着されており、この係合片(2
2)には、Ｌ字型に切欠された係合溝(21)が形成されてい
る。

【００１６】上記のように、台フレーム(１)は、トラッ
ク等の輸送車両の荷台へ設置されるが、この状態でパネ
ル受フレーム(12)と支持フレーム(18)を図１のような状
態に開かせて、その先端の係合片(22)におけるＬ字型の
係合溝(21)を、それぞれ対応する係合部(10)のピン(９)
へ係合させて、図３のように全体が側面から見て三角形
状となるような状態に組み立てる。このようにして組み
立てられたパネル受フレーム(12)には、第一のパネル材
(23)が斜めに凭せ掛けて設置されている。このときパネ
ル材(23)には、図２のように、その下端に溝(24)が形成
されているため、この溝(24)へ載置台(４)の係止片(７)
を係止させて、パネル材(23)がその下端部において斜め
に浮き上がらないよう保持し、この状態で載置台(４)の
Ｌ字型プレート(６)へ載せた状態で支えている。

【００１７】更に、図３で示すように、第二のパネル材
(23)を間隔をおいて設置するために、図のような段積み
用支持脚(24)と段積み用フレーム(25)とを用いる。図４
で示すように、段積み用支持脚(24)は、短尺に切断され
たＣチャンネル材からなるもので、その下端側の端部
に、当板(26)が固着されるとともに、上端のフランジ部
分にボルト穴(27)が形成されている。他方、段積み用フ
レーム(25)は、同じくＣチャンネル材からなるものであ
るが、その両端部に横方向に長い多数の長穴状のボルト
穴(28)と真円型のボルト穴(29)とが設けられており、前
記フランジのボルト穴(27)と真円型のボルト穴(29)へボ
ルト(30)を差し込んで、フレーム(25)をパネル材(23)の
両端に取付ける段積み用支持脚(24)へ跨って取付けるよ
うにしている。

【００１８】他方、支持脚(24)の下端部近傍部分におけ
るウェブ部分の側面に補強プレート(31)が取付けられ
て、この部分に取付け用ボルト穴(32)が形成されてい
る。このボルト穴(32)は、図のように、パネル受フレー
ム(12)へ持たせかけた第一のパネル材(23)における側面
のボルト穴等へ、ボルトによって固定するもので、この
ようにして支持脚(24)が、第一のパネル(23)から外方へ
突出した状態に取付けられる。そして、前記のようにし
て、この支持脚(24)へ渡した段積み用フレーム(25)へ第
二のパネル材(23)を凭せ掛けて設置するものである。こ
の第二のパネル材(23)の下端は前記第一のパネル材(23)
を支える載置台(４)の外側の載置台(４)へ同様にして設
置される。また、この第一のパネル材(23)と第二のパネ
ル材(23)とは、第一のパネル材(23)より突出する支持脚
(24)の長さだけ間隔が設けられるようになっており、例
えば、第一のパネル材(23)に出窓等が設けられている場
合に、この出窓が第二のパネル材(23)に緩衝しないよう
にしたものである。

【００１９】図４において、(33)は、Ｌ型の取付けプレ
ート(34)と、その取付けプレート(34)の上面に突設した
ストッパー片(35)とからなるストッパーであり、前記段
積み用フレーム(25)のコーナー部分に適合するようにし
て取付けプレート(34)を設置するとともに、設置される
パネル材(23)の幅寸法に合わせて、その一方の片を前記
長穴状のボルト穴(28)の任意の１つを選んで、ボルト(3
6)によって固定するようにしたものである。なお、段積
み用フレーム(25)の両端部にも予めストッパー片(37)が
一体に固着されている。

【００２０】

【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、大型の
パネル材をトラック等の輸送車両に積む際、斜めに凭せ
掛けて積むことによって、積み荷高制限に抵触すること
なく立てた状態で輸送できる効果がある。その際、段積
み用フレーム等を用いることによって、多段に凭せ掛け
ることも可能であるとともに、その段積み用の支持脚の
寸法によっては、出窓等が相互に緩衝することなく各パ
ネル材間に間隔をおいて整然と立てかけることができる
という効果がある。

【００２１】加えて、パネル受フレームと支持フレーム
は、台フレームに対して着脱可能であるから、輸送後
は、これを取り外して折り畳んだ状態で回収できるの
で、トラックで元の工場等へ回収する場合でもかさばる
ことがなく、また、同様にして保管にも大きなスペース
をとることがないという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例を示す各フレームの斜視図で
ある。

【図２】図１の要部の拡大図である。

【図３】パネル材を設置した状態を示す側面図である。

【図４】段積み用の支持脚とフレームの相互の分解斜視
図である。

【符号の説明】

(１) 台フレーム (４) パネル載置台 (12) パネル受フレーム (18) 支持フレーム (23) パネル材 (24) 段積み用支持脚 (25) 段積み用フレーム

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】輸送するパネル材を斜めに凭せ掛けるパ
ネル受フレームと、そのパネル受フレームを支持する支
持フレームと、輸送用車両の荷台へ据え付けられて前記
パネル材の下端を支える台フレームとからなり、前記パ
ネル受フレームと支持フレームとは、それらの下端側が
相互に開閉自在として互いに枢着されるとともに、台フ
レームには、パネル受フレームと支持フレームとを相互
に開かせた状態で着脱可能に係合するための係合部を設
けてあることを特徴とする建築用大型パネル材の輸送用
架台。
【請求項２】上記パネル受フレームへ凭せ掛けたパネ
ルの左右方向の端部へ取付けられる一対の段積み用支持
脚と、両段積み用支持脚間に跨って取り付けられる段積
み用フレームとを備えていることを特徴とする建築用大
型パネル材の輸送用架台。
【請求項３】台フレームには、各パネル材の下端を載
せる載置部が設けられ、この載置部には、パネル材下端
面の溝に係合する係止片が設けられていることを特徴と
する請求項１又は２の建築用大型パネル材の輸送用架
台。
【請求項４】パネル受フレームと支持フレームの下端
に突設した係合片にＬ字形の溝が形成されて、台フレー
ムの係合部に設けたピンへこの溝を係合させることとし
てある請求項１の建築用大型パネルの輸送用架台。