JPH08254278A - 反転可能通気弁 - Google Patents

反転可能通気弁

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JPH08254278A
JPH08254278A JP8010117A JP1011796A JPH08254278A JP H08254278 A JPH08254278 A JP H08254278A JP 8010117 A JP8010117 A JP 8010117A JP 1011796 A JP1011796 A JP 1011796A JP H08254278 A JPH08254278 A JP H08254278A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ハウジング、前記ハウジング流体入口および
同上流体出口を有する従来の反転可能通気弁に、確実な
開口の確保、構造の簡素化等の改善を施した、大幅に改
良された反転可能通気弁を提供すること。 【解決手段】 流体入口（３）および流体出口（６）を
備えたハウジング（１）内に、前記出口を制限する弁座
（５ａ）、前記の入口および出口間を移動し得るフロー
ト部材（１５）、前記フロート部材に固着された軟質閉
止膜片（２３）および前記フロート部材を押すばね偏い
装置（２７）等を包含し、それにより、前記フロート部
材に作用する浮力ならびに重力を適切に利用して前記膜
片を漸進的に開閉させ、複雑な機械的装置を使用せずに
本来の目的を達成する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一方では車両燃料
タンクからの燃料蒸気の大気またはカーボン缶のような
蒸気回収システムへ吐出させ、他方ではある状態の下で
弁を確実に閉止すべく設計された反転可能通気弁に関す
るものである。これらの状態は、タンク燃料の過剰な充
てんの結果として弁内へ流れる場合、または、最も重大
なことに、例えば車両およびタンクが反転する際のよう
なタンクの位置の突然の変化の結果などの理由で開放さ
れた弁を経てタンクから燃料が漏出する場合、の何れに
おいても生起する可能性がある。
【０００２】
【従来の技術】この種の反転可能通気弁は周知されてお
り、中でも米国特許明細書第４６９７６１２号および第
５３１３９７７号にその例が記載されている。
【０００３】この種の周知された反転可能通気弁、特に
比較的に大きい通気出口開口を備えたものは、燃料レベ
ルが下がる場合または車両とその燃料タンクとがそれら
の正常位置へ戻る場合の何れかにおいて弁が確実に開口
する必要がある。従って、弁出口が大きい程弁に作用す
る差圧は大きく、従って弁に対する有効な閉止力は大で
ある。例えば米国特許明細書第５３１３９７７号にこの
種の弁が提案されており即ち弁の開口を確保する機械的
装置を使用する点が開示されている。以上問題に対する
各種解決策が提案されたが、いままで提案は弁の構成を
複雑にさせる傾向のものであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上記
に示した不利点が大幅に低減された、新しい、改良され
た反転可能通気弁を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明により、ハウジン
グ、前記ハウジング用の流体入口、および前記ハウジン
グの流体出口を含む反転可能通気弁が提供され、該流体
出口は、前記ハウジングの可成り細長いスリット状出口
開口、前記出口開口を画成する弁座、前記ハウジング内
で前記入口と前記出口との間で前記ハウジング内を軸線
方向に移動できるフロート部材、一端で前記出口に隣接
し、かつ前記出口から外れた位置で前記フロート部材の
端部に固着され細長い軟質閉止膜片、および前記ハウジ
ング内に位置して前記フロート部材を前記出口の方向へ
偏いさせるようにそれを押すばね偏い装置が含まれ、そ
れにより、前記フロート部材上に作用する浮力とともに
前記ばねは前記膜片を押圧して前記出口開口とシール係
合させるようにし、一方、前記フロート部材上に作用す
る重力は前記出口とのシール係合から前記膜片を漸進的
に引き離すべく前記出口から前記フロート部材を離して
移動させるようにする。
【０００６】以上の反転可能通気弁では、細長いスリッ
ト状出口開口と極めてたわみ性の細長い膜片とを設けた
ため、弁に有効な開口力で膜片が漸進的に出口とのシー
ル係合から引き離されることを保証している。このよう
にして、この目的のために付加的かつ複雑な機械的装置
を用いずに、必要の際、容易かつ効果的に弁を開くこと
が確実にできる。
【０００７】なるべくなら、ハウジングおよびフロート
部材がほぼ同軸であり、ハウジングとフロート部材との
長手方向軸線に対し弁座が傾斜していることが望まし
い。この好適な実施例によれば、弁座を軸線に対しほぼ
等しく傾斜させることができ、それにより膜片は、弁座
とシール係合している場合、フロート部材の傾斜面によ
りその長さに沿い弁座に対して押圧される。
【０００８】本発明の、更にそのほかの実施例によれ
ば、フロート部材が部分的に中空であり、入口に隣接す
るフロート部材の部分内へ広がり、かつ出口に隣接する
フロート部材の部分に対してシールされる内部くぼみ部
分を有する。従ってフロート部材の有効浮力は、この種
の構成により、弁ハウジング内の流体レベルに応答して
増大される。
【０００９】本発明の、更にそのほかの実施例によれ
ば、周囲に配分された複数の流過開口が設けられ、この
流過開口とそれぞれ関連して前記ハウジングの外壁と一
体に形成された空気転向バッフルが設けられている。こ
のバッフルは、出口開口にほぼ隣接した、その下流のハ
ウジング内に形成される。このようにして、流過開口を
通る空気流が転向される。タンクの外側にその出口開口
を配置した燃料タンク内に弁が取り付けられ、この出口
開口が開かれた場合を考えると、流過開口を通るタンク
からの空気流は燃料を伴出し、それにより、出口開口外
へそれを向けようとする可能性がある。これを防止する
ため、流過開口を通る空気の流れを転向させるべく、バ
ッフルが設けられる。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明およびそれを実施すべき方
法のより良い理解のため、ここに、本発明による反転可
能通気弁を例示した添付図面を示す。
【００１１】図面に見られるように、この反転可能通気
弁には、中央および周囲の流体入口３が形成されている
環状ベース部材２をその開口下端部に取り付けた、外側
の円筒状のハウジング１が含まれている。
【００１２】ハウジング１の上端部にはフランジ付き閉
止部材４が形成され、この閉止部材は傾斜した細長いス
リット状出口６を画定する傾斜した細長いリム５ａをそ
の最下端部に備えた、下方へ垂下する出口漏斗形状部５
を有する。リム５ａは弁座を構成する。ハウジング１の
上端部にはまた上方に延在する環状スカート７が形成さ
れ、この上に中央に設けた弁出口８ａを有する弁閉止体
８が取り付けられている。出口８ａはフランジ付き閉止
部材４から上方へ延びる円周リブ１１上に支えられた円
板状閉止部材１０内に形成される対応的な出口９と整合
される。
【００１３】好ましくは、ハウジング１の内壁を囲ん
で、長手方向に延びる複数の整合リブ１２が周囲に配置
されている。
【００１４】スリット状出口６にほぼ隣接するハウジン
グ壁には複数の流過開口１３が形成されている。
【００１５】ハウジング１内には、ほぼ六角形の横断面
形の中空フロート部材１５が位置している。図２に見ら
れる如く、フロート部材１５の外壁には長手方向に向け
られた凹所１６が形成され、そこにそれぞれ長手方向リ
ブ１２が係合し、それにより、ハウジング１内でのフロ
ート部材１５の軸線方向整合が確保される。フロート部
材１５には、放射状に向けられた支材１９によりフロー
ト部材１５の外壁と、その上方部分で一体に結合された
中央の軸線方向コア部材１７が包含されている。中央コ
ア１７の下端部とフロート部材１５の内壁との間には、
環状の円筒状凹所２０がある。フロート部材１５の下端
部は従って効果的に開き、その上端部は、一体に形成さ
れた上端壁２１によりシールされる。傾斜した座面２２
が端壁２１の上面に沿って中央に形成されるが、その、
ハウジング１およびフロート部材１５の長手方向軸線に
対する傾斜は、弁座５ａの傾斜に対応する。
【００１６】ハウジング１の長手方向軸線からずれて、
また出口６から外れてフロート部材１５の上部壁に細長
いストリップ状の軟質膜２３の一端が、固着スタッド２
４を介して固着されている。
【００１７】コイル状圧縮ばね２７がその上端でコア１
７を囲むように環状凹所２０内へ延び、その上端で放射
状支材１９の下方領域に衝接し、その下端で環状ベース
２に衝接している。
【００１８】図面から明らかに理解し得るように、中空
フロート部材１５の固有の浮力と一緒に作用する圧縮ば
ね２７によりフロート部材１５が上方へ偏いされる。ま
たこの浮力はハウジング内の燃料レベルに依存する。こ
れらの上方へ向けられる力（浮力およびばね偏い）で、
図面の図１で明らかに理解し得るように、フロート部材
１５の上部壁２１の対応的に傾けられた面２２により、
傾斜弁座５ａに対して押圧されるストリップ状の膜２３
でスリット状出口開口６をシールする傾向を有する。
【００１９】図面の図３に略図で示される如く、弁の本
体をタンク内に置いて通気弁を燃料タンクに取り付けた
場合、その出口開口は、大気または適切なカーボン缶
（図示せず）の何れかへの接続のために露出される。
【００２０】弁が燃料タンク内に取り付けられかつ燃料
タンクならびに搭載車両が直立位置にある、弁の正常状
態の場合、弁は図面の図４に示される通りであり、燃料
は弁内に全く存在してはならず、フロート部材１５上に
は最大重力が作用する。従って、フロート部材の重量な
らびに上向きの浮力の不在により圧縮ばね２７の上向き
偏いの影響が克服され、図面の図４に示される位置にフ
ロート部材１５が置かれて出口６が完全に開き、それに
より、燃料蒸気などの吐出がなされる。
【００２１】しかし、フロート部材１５上に作用する上
向きの浮力を増大させる燃料タンクの過剰充てんおよび
結果的な弁内への燃料の進入の結果、またはハウジング
内への燃料の進入および下向きの重力の低減の双方を生
ずる車両と燃料タンクとの部分的反転の結果の何れかが
原因して、圧縮ばね２７の外向き偏い効果で、増大され
た浮力と一緒に、図面の図１および図５に示す閉止位置
へのフロート部材１５の上向きの移動が生じうる。
【００２２】このように、反転または弁ハウジングへの
過剰な燃料の流入の際、燃料の漏出に対して通気を閉止
することが保証される。
【００２３】この状況は、タンクの反転に関する限り、
図面の図４、図５および図６に明確に示されている。従
って上記に説明した通り、タンクが直立位置にあって
も、図面の図４に示す如く弁は完全に開いている。しか
し、図面の図５に示されるように反転状況が進展する
と、（弁ハウジング１内への燃料の流入により生ずる増
大した浮力と共に）圧縮ばね２７の影響により、弁が効
果的にほぼ水平位置になり、フロート部材１５に作用す
る重力が効果的に克服される。従ってフロート部材１５
は膜２３により効果的にシールされる。
【００２４】しかし、燃料タンクがその正常位置へ戻り
かつ／または燃料が弁ハウジングからタンク内へ戻った
場合には、着実に増大するフロート部材１５上への重力
の影響が着実に減少する上向の浮力に打ち勝ち、ばね２
７とフロート部材１５との偏い効果が、弁座５ａからの
膜２３の漸進的な分離と共に低下する傾向を有し、それ
により、図面の図６に明らかに見られる如く、通気出口
の漸進的な開口がもたらされる。
【００２５】通気出口の開口が漸進的になされ、外部の
機械的装置の使用をまたずに容易かつ効果的な出口の開
口を行い得ることが認識されよう。
【００２６】通気弁を開くと、燃料タンクの正常な充て
んにより、流過通気開口１３を経て弁ハウジング上に出
る、タンクからの空気流がもたらされる。この空気流
が、次いで弁から漏出し得る燃料を伴出しないことを保
証するため、図面の図５に示す如く、流過開口１３を囲
んで気流を効果的に転向させ、それにより、たとえあっ
ても流過空気に伴って最小量の燃料しか伴出されないこ
とを保証するバッフル壁２９が備えられている。
【図面の簡単な説明】
【図１】閉止位置で示された、本発明による反転可能通
気弁の縦断面図。
【図２】線ＩＩ−ＩＩについての、図１に示す弁の横断
面図。
【図３】燃料タンクに置かれた、図５に示す弁の略図。
【図４】弁の漸進的閉止を示す連続的な位置における、
図１に示す弁の縦断面図。
【図５】弁の漸進的閉止を示す連続的な位置における、
図１に示す弁の縦断面図。
【図６】弁の漸進的閉止を示す連続的な位置における、
図１に示す弁の縦断面図。
【図７】本発明による弁の変更態様の縦断面図。
【符号の説明】
１ ハウジング ３ 入口 ５ａ 弁座 ６ 出口開口 １３ 流過開口 １５ フロート部材 ２０ 円筒状空所 ２２ 傾斜面 ２３ 膜片 ２７ ばね偏い装置 ２９ 空気転向バッフル

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ハウジング、前記ハウジング用の流体入
    口、および前記ハウジングの流体出口を有する反転可能
    通気弁において、 前記ハウジング（１）の可成り細長いスリット状出口開
    口（６）、前記出口開口を画成する弁座（５ａ）、前記
    ハウジング（１）内に位置して前記入口（３）と前記出
    口（６）との間で前記ハウジング（１）内を軸線方向に
    移動できるフロート部材（１５）、一端で前記出口
    （６）に隣接する前記フロート部材（１５）の端部に固
    着され、かつその一部分で前記出口（６）から外れてい
    る細長い軟質閉止膜片（２３）、および前記ハウジング
    （１）内に位置して前記フロート部材（１５）を前記出
    口（６）の方向へばねで偏いさせるようにそれを押すば
    ね偏い装置（２７）が前記流体出口に含まれ、それによ
    り、前記フロート部材（１５）上に作用する浮力と一緒
    に偏いさせる前記ばねは前記出口開口をシールすべく前
    記膜片（２３）を押圧して弁座（５ａ）と係合させる傾
    向を有し、一方、前記フロート部材（１５）上に作用す
    る重力は前記出口（６）とのシール係合から前記膜片
    （２３）を漸進的に引き離すべく前記弁座（５ａ）から
    前記フロート部材（１５）を離して移動させる傾向を有
    することを特徴とする反転可能通気弁。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載された反転可能通気弁に
    おいて、前記ハウジング（１）および前記フロート部材
    （１５）がほぼ同軸であることを特徴とし、前記弁座
    （５ａ）が前記のハウジング（１）およびフロート部材
    （１５）の長手方向軸線に対し傾斜している反転可能通
    気弁。
  3. 【請求項３】 請求項２に記載された反転可能通気弁に
    おいて、前記弁座（５ａ）に隣接する前記フロート部材
    （１５）の面（２２）が前記軸線についてほぼ同等に傾
    斜し、それにより前記膜片（２３）が、前記弁座（５
    ａ）とシール係合している場合、前記フロート部材（１
    ５）の前記傾斜面（２２）により、前記弁座（５ａ）に
    対しその長さに沿って押されることを特徴とする反転可
    能通気弁。
  4. 【請求項４】 請求項１から請求項３までの何れか１項
    に記載された反転可能通気弁において、前記フロート部
    材（１５）が部分的に中空であり、前記入口（３）に隣
    接するフロート部材（１５）の部分内へ広がり、かつ前
    記出口（６）に隣接するフロート部材（１５）の部分に
    対してシールされる内部くぼみ部分（２０）を有するこ
    とを特徴とする反転可能通気弁。
  5. 【請求項５】 請求項１から請求項４までの何れか１項
    に記載された反転可能通気弁において、周囲に配分され
    た複数の流過開口（１３）と、前記流過開口（１３）を
    流過する空気を転向させるべく前記流過開口（１３）と
    それぞれ結合されて前記ハウジング（１）の外壁と一体
    に形成された空気転向バッフル（２９）とが、前記出口
    開口（６）にほぼ隣接した、その下流の前記ハウジング
    （１）内に形成されることを特徴とする反転可能通気
    弁。
JP01011796A 1995-01-25 1996-01-24 反転可能通気弁 Expired - Lifetime JP3436839B2 (ja)

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IL112444 1995-01-25
IL112444A IL112444A (en) 1995-01-25 1995-01-25 Roll over vent valve

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JPH08254278A true JPH08254278A (ja) 1996-10-01
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EP (1) EP0724098B1 (ja)
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AT (1) ATE174672T1 (ja)
DE (1) DE69601135T2 (ja)
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