JPH08210344A

JPH08210344A - 軸受装置

Info

Publication number: JPH08210344A
Application number: JP7036019A
Authority: JP
Inventors: Hideki Akita; 秀樹秋田
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 1995-02-01
Filing date: 1995-02-01
Publication date: 1996-08-20

Abstract

(57)【要約】【目的】ボス部と相手方部材との間に一定の隙間を確
保し、両者の摺動面が金属対金属の摺動によって摩耗す
るのを防止できるようする。【構成】ボス部１８の各ブッシュ嵌合穴１８Ａ内に
は、左側に位置する一方の摺動筒２４を連結ピン２０の
環状段部２０Ｂと一方のブッシュ１９との間に配設する
と共に、右側に位置する他方の摺動筒２４を他方のブッ
シュ１９とストッパ筒２５との間に配設する。そして、
各摺動筒２４を連結ピン２０の軸方向に位置決めし、軸
方向の移動を規制することによって、各ブラケット部１
１とボス部１８の各端面１８Ｃとの間に一定寸法の隙間
Ｓ1 ，Ｓ2 を形成するようにする。この結果、一対のブ
ラケット部１１，１１間でボス部１８が軸方向に変位す
るのを規制でき、ボス部１８の両端側に位置する各端面
１８Ｃが各ブラケット部１１に当接したり、衝突したり
するのを確実に防止できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば油圧ショベル等
の建設機械においてピン結合装置として好適に用いられ
る軸受装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の建設機械にあ
っては、例えば作業装置のブーム、アームおよびバケッ
ト間をそれぞれピン結合装置としての軸受装置により回
動可能に連結し、土砂等の掘削作業時にブームシリン
ダ、アームシリンダおよびバケットシリンダを伸縮させ
ることによって、ブーム、アームおよびバケットをそれ
ぞれ俯仰動（回動）するようにしている。

【０００３】ここで、前記軸受装置（ピン結合装置）と
しては、例えば実開平３−４８１１８号公報等に記載の
ように、ブームまたはアームの先端側に設けられ内周側
にブッシュ嵌合穴が形成された筒状のボス部と、該ボス
部のブッシュ嵌合穴内に圧入嵌合され、内周側にピン挿
嵌穴が形成された筒状のブッシュと、該ブッシュのピン
挿嵌穴内に摺動可能に挿嵌され、前記ボス部を相手方部
材の各ブラケット部間に回動可能に連結した連結ピンと
から構成されている。

【０００４】そして、この種の従来技術による軸受装置
では、前記連結ピンの軸方向端部を相手方部材の各ブラ
ケット部に廻止め状態で固定し、前記ブームまたはアー
ムのボス部内にはブッシュを介して前記連結ピンの軸方
向中間部を摺動可能に挿嵌することにより、前記ボス部
を相手方部材の各ブラケット部に対して連結ピンの周囲
で回動（回転）させるようにしている。

【０００５】また、前記ボス部の軸方向両端側と相手方
部材の各ブラケット部との間には、一定の隙間を確保す
べく隙間調整部材を設け、スペーサの厚さや枚数を変え
て隙間調整部材を軸方向に摺動変位させることにより、
前記ボス部と各ブラケット部との間の隙間調整を行う構
成としている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術では、例えば油圧ショベルの上部旋回体を右方向
または左方向に旋回駆動しつつブーム、アームおよびバ
ケットをそれぞれ俯仰動（回動）して土砂等の掘削作業
を行うときに、上部旋回体の旋回動作により前記連結ピ
ンの軸方向に慣性力が作用し、前記ボス部の軸方向両端
側端面のうち一方の端面が相手方部材のブラケット部
（隙間調整部材）に当接または衝突するようになる。

【０００７】そして、この状態で前記ボス部を相手方部
材の各ブラケット部に対して回動させると、前記ボス部
の端面が相手方部材のブラケット部または隙間調整部材
に摩擦接触し、金属対金属の摺動によって異音が発生す
るばかりでなく、両者の摺動面が早期に摩耗し易くな
る。

【０００８】このため、従来技術では、上部旋回体を旋
回動作させて土砂等の掘削作業を続けるうちに、前記ボ
ス部と各ブラケット部との間の隙間が徐々に大きくな
り、該ボス部の端面が相手方部材のブラケット部に衝突
して異音の発生原因となるばかりでなく、両者の摺動面
が金属対金属の摺動によってさらに摩耗し易くなるとい
う問題がある。

【０００９】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明はボス部と相手方部材との間に予
め設定した一定の隙間を確保し続けることができ、両者
の摺動面が金属対金属の摺動によって摩耗するのを効果
的に防止できるようにした軸受装置を提供することを目
的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明は、内周側にブッシュ嵌合穴が形成された
筒状のボス部と、該ボス部のブッシュ嵌合穴内に圧入嵌
合され、内周側にピン挿嵌穴が形成された筒状のブッシ
ュと、該ブッシュのピン挿嵌穴内に摺動可能に挿嵌さ
れ、前記ボス部を相手方部材に回動可能に連結する連結
ピンとを備えた軸受装置に適用される。

【００１１】そして、請求項１に記載の発明が採用する
構成の特徴は、前記ボス部のブッシュ嵌合穴と連結ピン
との間に、前記ブッシュの軸方向外側に位置し該ブッシ
ュよりも低硬度の材料により筒状に形成された摺動筒を
設け、前記相手方部材には、前記ボス部の端面と相手方
部材との間に該摺動筒を介して一定の隙間を確保するよ
うに、該摺動筒を前記ブッシュとの間で軸方向に位置決
めする位置決め部材を設けたことにある。

【００１２】この場合、請求項２に記載の発明のよう
に、前記相手方部材は、前記ボス部の軸方向両端側に隙
間をもって配設される一対のブラケット部を有し、該各
ブラケット部のうち一方のブラケット部には前記連結ピ
ンの基端側を固定し、他方のブラケット部には前記位置
決め部材を固定して設ける構成とするのが好ましい。

【００１３】また、請求項３に記載の発明のように、前
記連結ピンを、基端側に位置し前記一方のブラケット部
に固定される頭部と、前記ブッシュのピン挿嵌穴内に摺
動可能に挿嵌され先端側が前記位置決め部材を介して前
記他方のブラケット部に挿通されるピン軸部と、該ピン
軸部と前記頭部との間に位置して該ピン軸部よりも大径
に形成され前記一方のブラケット部に挿通される環状段
部とから構成し、前記摺動筒は、該連結ピンの環状段部
と前記位置決め部材との間に位置して前記ブッシュの軸
方向外側にそれぞれ摺動可能に配設してなる構成とする
のがよい。

【００１４】さらに、請求項４に記載の発明のように、
前記ボス部の軸方向両端側と前記各ブラケット部との間
には、前記隙間内をシール状態に保持するためのシール
部材をそれぞれ設けてなる構成とするのがよい。

【００１５】

【作用】上記構成により、請求項１に記載の発明では、
ボス部のブッシュ嵌合穴と連結ピンとの間に、ブッシュ
の軸方向外側に位置し該ブッシュよりも低硬度の材料に
より筒状に形成された摺動筒を設け、該摺動筒を前記ブ
ッシュとの間で軸方向に位置決めする位置決め部材を相
手方部材に設けているから、前記ボス部の端面と相手方
部材との間に摺動筒を介して一定の隙間を確保し続ける
ことができ、例えば上部旋回体の旋回動作等によって連
結ピンの軸方向に慣性力が作用するような場合でも、前
記ボス部の端面が相手方部材に当接したり、衝突したり
するのを確実に防止できる。

【００１６】この場合、請求項２に記載の発明のよう
に、前記ボス部の軸方向両端側に隙間をもって配設され
る一対のブラケット部を相手方部材に設け、該各ブラケ
ット部のうち一方のブラケット部に前記連結ピンの基端
側を固定し、他方のブラケット部に前記位置決め部材を
固定して設けることにより、前記ボス部の両端側端面と
相手方部材の各ブラケット部との間に摺動筒を介して一
定の隙間を確保し続けることができ、例えば上部旋回体
の旋回動作等によって連結ピンの軸方向に慣性力が作用
するような場合でも、前記ボス部の両端側端面が相手方
部材の各ブラケット部に当接したり、衝突したりするの
を確実に防止できる。

【００１７】また、請求項３に記載の発明のように、前
記連結ピンを頭部、環状段部およびピン軸部によって構
成し、該連結ピンのピン軸部を前記ブッシュのピン挿嵌
穴内に摺動可能に挿嵌し先端側を前記位置決め部材を介
して前記他方のブラケット部に挿通すると共に、環状段
部を前記一方のブラケット部に挿通し、基端側の頭部を
該一方のブラケット部に固定することにより、前記連結
ピンの環状段部とブッシュとの間および前記位置決め部
材とブッシュとの間にそれぞれ摺動筒を摺動可能に配設
でき、該各摺動筒をブッシュとの間で前記連結ピンの軸
方向に確実に位置決めできると共に、前記一対のブラケ
ット部間でボス部が軸方向に変位するのを確実に規制で
きる。

【００１８】さらに、請求項４に記載の発明のように、
前記ボス部の軸方向両端側と各ブラケット部との間にそ
れぞれシール部材を設けることにより、例えば掘削作業
時に発生する細かい土砂等の異物が両者の隙間内に侵入
するのを確実に防止でき、これらの隙間内をシール状態
に保持し続けることができる。

【００１９】

【実施例】以下、本発明の実施例による軸受装置を図１
ないし図６に基づき、油圧ショベルのピン結合部に適用
した場合を例に挙げて説明する。

【００２０】図において、１は油圧ショベルの下部走行
体、２は該下部走行体１上に旋回可能に搭載された作業
機本体となる上部旋回体を示し、該上部旋回体２は旋回
フレーム３を有し、該旋回フレーム３上には運転室４、
機械室５およびカウンタウエイト６等が設けられてい
る。

【００２１】７は上部旋回体２の前部に俯仰動可能に設
けられた作業装置を示し、該作業装置７は、上部旋回体
２の旋回フレーム３にピン結合されたブーム８と、該ブ
ーム８の先端側にピン結合されたアーム９と、該アーム
９の先端側にピン結合されたバケット１０とから大略構
成され、該バケット１０には左，右一対のブラケット部
１１，１１（図２参照）が溶接等の手段を用いて一体に
設けられている。そして、作業装置７のブーム８はブー
ムシリンダ１２によって上，下に俯仰動され、アーム９
はアームシリンダ１３によりブーム８に対して俯仰動さ
れる。

【００２２】また、バケットシリンダ１４はロッド先端
側が一対のリンク１５，１６にピン結合され、該各リン
ク１５，１６のうち一方の各リンク１５がアーム９の先
端側にピン結合され、他方の各リンク１６がバケット１
０の各ブラケット部１１にピン結合されている。そし
て、バケット１０はバケットシリンダ１４を伸縮させる
ことにより、アーム９の先端側で各リンク１５，１６を
介して回動される。

【００２３】１７はアーム９の先端側とバケット１０の
各ブラケット部１１との間のピン結合部を構成する軸受
装置を示し、該軸受装置１７は図２等に示す如く、一側
部材となるアーム９の先端側に設けられる後述のボス部
１８と、相手方部材となるバケット１０の各ブラケット
部１１と、該各ブラケット部１１間にボス部１８を回動
可能に連結した後述の連結ピン２０等とから構成されて
いる。

【００２４】１８はアーム９の先端側に溶接等の手段を
用いて一体的に設けられたボス部を示し、該ボス部１８
は鋳鉄等の金属材料により略円筒状に形成され、その内
周側には左，右に離間して一対のブッシュ嵌合穴１８
Ａ，１８Ａが設けられている。そして、該各ブッシュ嵌
合穴１８Ａ間にはブッシュ嵌合穴１８Ａよりも僅かに小
径に形成されたグリース収容穴１８Ｂが設けられ、該グ
リース収容穴１８Ｂ内には連結ピン２０との間にグリー
スＧが充填される。

【００２５】また、ボス部１８の軸方向両端側には図３
に示すように、各端面１８Ｃの内周側に位置して環状の
シール溝１８Ｄ，１８Ｄが形成され、該各シール溝１８
Ｄは各ブッシュ嵌合穴１８Ａよりも大径となっている。
一方、各端面１８Ｃの外周側には各ブラケット部１１と
の間で後述の各Ｏリング２８を装着するために環状の傾
斜面部１８Ｅ，１８Ｅが形成され、該各傾斜面部１８Ｅ
は各ブラケット部１１の傾斜面部１１Ａとの間で図２に
示すようにＶ字状溝を構成している。なお、各ブラケッ
ト部１１にはブッシュ嵌合穴１８Ａにほぼ対応する穴径
をもったピン挿通穴１１Ｂ，１１Ｂが穿設されている。

【００２６】１９，１９はボス部１８の各ブッシュ嵌合
穴１８Ａ内にそれぞれ圧入嵌合されたブッシュを示し、
該各ブッシュ１９は軸受鋼（ＳＵＪ）または機械構造用
炭素鋼（ＳＴＫＭ１６Ａ）等の金属材料により円筒状に
形成され、ボス部１８の各ブッシュ嵌合穴１８Ａ内に一
定の締代をもって嵌着されている。そして、各ブッシュ
１９の内周側にはピン挿嵌穴１９Ａが形成され、該ピン
挿嵌穴１９Ａ内には後述する連結ピン２０のピン軸部２
０Ａが摺動可能に挿嵌されている。

【００２７】２０は各ブラケット部１１間にボス部１８
を回動可能に連結した連結ピンを示し、該連結ピン２０
はクロムモリブデン鋼（ＳＣＭ４１５）等の強靭性材料
により図４に示す如く段付き円柱状に形成され、各ブッ
シュ１９のピン挿嵌穴１９Ａ内に摺動可能に挿嵌される
長尺のピン軸部２０Ａと、該ピン軸部２０Ａの基端側に
一体形成され、前記ブラケット部１１のピン挿通穴１１
Ｂに対応する径をもってピン軸部２０Ａよりも大径に形
成された環状段部２０Ｂと、該環状段部２０Ｂの基端側
に一体形成され環状段部２０Ｂよりもさらに大径となっ
た頭部２０Ｃとから大略構成されている。

【００２８】ここで、連結ピン２０の環状段部２０Ｂは
ブラケット部１１の厚さ寸法よりも僅かに大きい軸方向
寸法を有し、図２に示す如くブラケット部１１のピン挿
通穴１１Ｂ内に挿嵌される。そして、頭部２０Ｃは該ブ
ラケット部１１の端面に衝合され、各ボルト挿通穴２０
Ｄ内に挿通された各固定ボルト２１により該ブラケット
部１１に廻止めおよび抜止め状態で固定されている。

【００２９】また、連結ピン２０のピン軸部２０Ａは先
端側が後述のストッパ筒２５内に挿嵌され、その外周側
には小径のＯリング２２が装着されるリング溝２０Ｅが
形成されている。そして、Ｏリング２２は後述するスト
ッパ筒２５のピン挿嵌穴２５Ｃとピン軸部２０Ａとの間
をシールし、両者の摺動面に細かい土砂等の異物が侵入
するのを防止すると共に、前記グリース収容穴１８Ｂ内
のグリースＧが外部に漏出するのを抑えるようになって
いる。

【００３０】さらに、連結ピン２０には頭部２０Ｃの中
心部側に凹部２０Ｆが形成され、該凹部２０Ｆの底部側
にはグリース注入路２０Ｇの基端側が開口している。ま
た、該グリース注入路２０Ｇの先端側はピン軸部２０Ａ
の軸方向中間部でＬ字状に屈曲しボス部１８のグリース
収容穴１８Ｂ内に開口している。そして、該グリース収
容穴１８Ｂ内にグリースＧを充填（注入）するときに
は、グリース注入路２０Ｇの基端側に螺着されたグリー
スニップル２３側から、例えばグリースガンやグリース
ポンプ（図示せず）等によりグリース注入路２０Ｇを介
してグリース収容穴１８Ｂ内にグリースＧを注入する。

【００３１】２４，２４はボス部１８のブッシュ嵌合穴
１８Ａと連結ピン２０のピン軸部２０Ａとの間に摺動可
能に配設された一対の摺動筒を示し、該各摺動筒２４は
自己潤滑性を有する材料、例えばポリテトラフルオロエ
チレン（ＰＴＥＦ）等のエンジニアプラスチック、銅合
金等の自己潤滑性合金、または潤滑油を含有した焼結合
金等により、図５に示す如く短尺の円筒状に形成され、
その外径はブッシュ嵌合穴１８Ａの穴径よりも僅かに小
さくなっている。そして、各摺動筒２４の内周側にはピ
ン軸部２０Ａの外径よりも僅かに大きい内径寸法をもっ
た摺動穴２４Ａが形成され、該各摺動穴２４Ａ内には連
結ピン２０のピン軸部２０Ａが摺動可能に挿嵌されてい
る。

【００３２】ここで、各摺動筒２４のうち図２中の左側
に位置する一方の摺動筒２４は、連結ピン２０の環状段
部２０Ｂと一方のブッシュ１９との間に摺動可能に配設
され軸方向の移動が規制されることによって、一方（図
２中で左側）のブラケット部１１とボス部１８の端面１
８Ｃとの間に一定寸法の隙間Ｓ1 を形成するようになっ
ている。また、図２中の右側に位置する他方の摺動筒２
４は、他方のブッシュ１９とストッパ筒２５との間に摺
動可能に配設され軸方向の移動が規制されることによっ
て、他方（図２中で右側）のブラケット部１１とボス部
１８の端面１８Ｃとの間に一定寸法の隙間Ｓ2 を形成す
るようになっている。

【００３３】なお、これらの隙間Ｓ1 ，Ｓ2 は、例えば
０．５〜５ｍｍ程度の寸法に設定すればよく、同一の寸
法であっても、互いに異なる寸法であってもよい。ま
た、各摺動筒２４はボス部１８、ブッシュ１９、連結ピ
ン２０およびストッパ筒２５よりも硬度の低い材料で形
成され、これらの間に非拘束状態で取付けられるもので
ある。そして、仮に各摺動筒２４が摩耗し隙間Ｓ1 ，Ｓ
2 の寸法が変動するようなときには、各摺動筒２４を適
宜に交換することにより隙間Ｓ1 ，Ｓ2 を再び一定の寸
法に設定できるものである。

【００３４】２５は連結ピン２０の先端側に位置して他
方のブラケット部１１に固着された位置決め部材として
のストッパ筒を示し、該ストッパ筒２５は高強度の金属
材料により図６に示す如く短尺な段付き円筒状に形成さ
れ、ブラケット部１１の厚さ寸法よりも大きい軸方向寸
法を有しブラケット部１１のピン挿通穴１１Ｂ内に挿嵌
された筒状部２５Ａと、該筒状部２５Ａの軸方向端部か
ら径方向外向きに突出し環状に形成された環状平板部２
５Ｂとから構成されている。また、該ストッパ筒２５の
内周側はピン挿嵌穴２５Ｃとなり、該ピン挿嵌穴２５Ｃ
内には連結ピン２０のピン軸部２０Ａ先端側が挿嵌され
ている。

【００３５】ここで、ストッパ筒２５の環状平板部２５
Ｂはブラケット部１１の端面に衝合され、各ボルト挿通
穴２５Ｄ内に挿通された各固定ボルト２６により該ブラ
ケット部１１に廻止めおよび抜止め状態で固定されてい
る。そして、筒状部２５Ａの先端側端面は前記他方の摺
動筒２４に当接（摺接）し、他方のブッシュ１９との間
で摺動筒２４を軸方向に位置決めすると共に、他方（図
２中で右側）のブラケット部１１とボス部１８の端面１
８Ｃとの間に前記隙間Ｓ2 を形成するようになってい
る。

【００３６】２７，２７は各ブラケット部１１の端面と
ボス部１８の各端面１８Ｃとの間に位置して該ボス部１
８の各シール溝１８Ｄ内に装着されたシール部材として
のリップシールを示し、該各リップシール２７は摺動筒
２４とストッパ筒２５（環状段部２０Ｂ）との衝合部を
外周側から取囲むようにして、ボス部１８の各シール溝
１８Ｄ内に装着されている。そして、該各リップシール
２７はボス部１８の各ブッシュ嵌合穴１８Ａ、連結ピン
２０のピン軸部２０Ａおよび各摺動筒２４の内周面，外
周面等に外部からの異物が侵入するのを防止すると共
に、グリース収容穴１８Ｂ内のグリースＧが外部に漏洩
するのを抑制するようになっている。

【００３７】さらに、２８，２８は各ブラケット部１１
の端面とボス部１８の各端面１８Ｃとの間に位置して各
傾斜面部１１Ａ，１８Ｅ間に装着されたシール部材とし
てのＯリングを示し、該各Ｏリング２８は各ブラケット
部１１の傾斜面部１１Ａとボス部１８の各傾斜面部１８
Ｅとに弾性変形状態で摺接することにより、各ブラケッ
ト部１１とボス部１８の各端面１８Ｃとの間（隙間Ｓ1
，Ｓ2 内）をシール状態に保持し、該隙間Ｓ1 ，Ｓ2
内に細かい土砂等の異物が侵入するのを規制すると共
に、前記グリースＧが外部に漏出するのを抑えるように
なっている。

【００３８】本実施例による油圧ショベルの軸受装置１
７は上述の如き構成を有するもので、次にその組立順序
について説明する。

【００３９】まず、アーム９の先端側に設けるボス部１
８には図３に示すように、各ブッシュ嵌合穴１８Ａ内に
各ブッシュ１９を圧入嵌合しておく。そして、該各ブッ
シュ１９の軸方向外側に位置して各ブッシュ嵌合穴１８
Ａ内に各摺動筒２４を挿嵌した状態で、バケット１０の
各ブラケット部１１間にアーム９のボス部１８を配置
し、各ブラケット部１１間でボス部１８の各ブッシュ１
９内等に連結ピン２０を挿通する。

【００４０】この場合、図２中の右側に位置する他方の
ブラケット部１１には、ピン挿通穴１１Ｂ内にストッパ
筒２５を挿嵌しておくことにより、該ストッパ筒２５の
ピン挿嵌穴２５Ｃ内に連結ピン２０のピン軸部２０Ａ先
端側を挿嵌させる。そして、この状態で連結ピン２０の
頭部２０Ｃを各固定ボルト２１により一方のブラケット
部１１に固定し、他方のブラケット部１１には各固定ボ
ルト２６によりストッパ筒２５を固定する。なお、該ス
トッパ筒２５は予め固定しておいてもよい。

【００４１】かくして、ボス部１８の各ブッシュ嵌合穴
１８Ａ内では、図２中の左側に位置する一方の摺動筒２
４が連結ピン２０の環状段部２０Ｂと一方のブッシュ１
９との間に摺動可能に配設されると共に、右側に位置す
る他方の摺動筒２４が他方のブッシュ１９とストッパ筒
２５との間に摺動可能に配設される。そして、該各摺動
筒２４は連結ピン２０の軸方向に位置決めされ、軸方向
の移動が規制されることによって、各ブラケット部１１
とボス部１８の各端面１８Ｃとの間に一定寸法の隙間Ｓ
1 ，Ｓ2 を形成するようになる。

【００４２】この結果、例えば油圧ショベルの上部旋回
体２を右方向または左方向に旋回駆動しつつブーム８、
アーム９およびバケット１０をそれぞれ俯仰動（回動）
して土砂等の掘削作業を行うときにも、連結ピン２０の
環状段部２０Ｂとブッシュ１９との間およびストッパ筒
２５とブッシュ１９との間で各摺動筒２４を連結ピン２
０の軸方向に位置決めして摺動可能に保持し続けること
ができ、一対のブラケット部１１，１１間でボス部１８
が軸方向に変位するのを効果的に規制できる。

【００４３】そして、各ブラケット部１１とボス部１８
の各端面１８Ｃとの間に各摺動筒２４を介して一定の隙
間Ｓ1 ，Ｓ2 を確保し続けることができ、例えば上部旋
回体２の旋回動作等によって連結ピン２０の軸方向に慣
性力が作用するような場合でも、ボス部１８の両端側に
位置する各端面１８Ｃが各ブラケット部１１に当接した
り、衝突したりするのを確実に防止できる。

【００４４】また、各摺動筒２４をボス部１８、ブッシ
ュ１９、連結ピン２０およびストッパ筒２５よりも硬度
の低い自己潤滑性材料で形成し、これらの間に各摺動筒
２４を非拘束状態で取付ける構成としているから、例え
ばバケットシリンダ１４を伸縮させてアーム９の先端側
でバケット１０を回動するときに、ボス部１８内で連結
ピン２０がバケット１０の各ブラケット部１１と共にス
ムーズに回転（回動）するのを各ブッシュ１９および各
摺動筒２４等によって補償でき、両者の摺動面をグリー
スＧにより長期に亘って潤滑状態に保持できる。

【００４５】一方、仮に各摺動筒２４がボス部１８、ブ
ッシュ１９、連結ピン２０およびストッパ筒２５に対す
る摺動で摩耗し、前記隙間Ｓ1 ，Ｓ2 の寸法が徐々に変
化してしまうような場合には、例えば定期点検時等に各
摺動筒２４を新品のものと簡単に交換でき、これによっ
て各ブラケット部１１とボス部１８の各端面１８Ｃとの
間の隙間Ｓ1 ，Ｓ2 を再び一定の寸法に容易に復帰させ
ることができる。

【００４６】さらに、各ブラケット部１１とボス部１８
の各端面１８Ｃとの間には、各シール溝１８Ｄ内に各リ
ップシール２７を装着すると共に、各傾斜面部１１Ａ，
１８Ｅ間には各Ｏリング２８を弾性変形状態で装着する
構成としているから、例えば掘削作業時に発生する細か
い土砂等の異物が、各ブラケット部１１とボス部１８の
各端面１８Ｃとの間（隙間Ｓ1 ，Ｓ2 内）に侵入するの
を効果的に防止でき、これらの隙間Ｓ1 ，Ｓ2 内を長期
に亘ってシール状態に保持し続けることができる。

【００４７】従って、本実施例によれば、例えば油圧シ
ョベルの上部旋回体２を旋回駆動しつつブーム８、アー
ム９およびバケット１０をそれぞれ俯仰動（回動）して
土砂等の掘削作業を行うときに、上部旋回体２の旋回動
作により連結ピン２０の軸方向に慣性力が作用しても、
ボス部１８の軸方向両端側（各端面１８Ｃ）がバケット
１０のブラケット部１１に当接したり、衝突したりする
のを確実に防止でき、従来技術のように異音の発生原因
となったり、金属対金属の摺動によって摺動面が摩耗す
る等の問題を効果的に解消できる。

【００４８】そして、各ブラケット部１１とボス部１８
の各端面１８Ｃとの間に各摺動筒２４を介して一定の隙
間Ｓ1 ，Ｓ2 を確保し続けることによって、両者の摺動
面が金属対金属の摺動によって摩耗するのを効果的に防
止できるから、ボス部１８、ブッシュ１９、連結ピン２
０およびストッパ筒２５等の摺動部材の寿命や耐久性を
確実に延ばすことができ、メンテナンス時の作業性を大
幅に向上できる等、種々の効果を奏する。

【００４９】なお、前記実施例では、ボス部１８の内周
側に左，右に離間して一対のブッシュ嵌合穴１８Ａ，１
８Ａを設け、該各ブッシュ嵌合穴１８Ａ間にはブッシュ
嵌合穴１８Ａよりも僅かに小径に形成されたグリース収
容穴１８Ｂを設けるものとして述べたが、本発明はこれ
に限らず、例えば各ブッシュ嵌合穴１８Ａとグリース収
容穴１８Ｂとを同一の穴径とし、各ブッシュ嵌合穴１８
Ａ内に各ブッシュ１９を圧入嵌合する構成としてもよ
い。

【００５０】また、ボス部１８内に長尺に形成した１本
のブッシュを圧入嵌合し、該ブッシュの軸方向両端側と
ストッパ筒２５（環状段部２０Ｂ）との間にそれぞれ摺
動筒２４を配設する構成としてもよい。

【００５１】さらに、前記実施例では、各ブッシュ１９
を高強度の金属材料で形成し、グリースＧによって潤滑
状態に保持するものとして述べたが、これに替えて、例
えばエンジニアリングプラスチック等の自己潤滑性を有
する高強度材料でブッシュを形成し、グリースＧによる
潤滑を廃止するようにしてもよい。

【００５２】また、前記実施例では、各摺動筒２４を自
己潤滑性を有する材料で形成するものとして述べたが、
本発明はこれに限らず、例えばボス部やブッシュ等より
も低硬度の材料で摺動筒を形成し、摺動筒が摩耗したと
きには適宜に取換えるようにすればよい。

【００５３】一方、前記実施例では、アーム９とバケッ
ト１０との間のピン結合部に設ける軸受装置１７を例に
挙げて説明したが、本発明はこれに限るものではなく、
例えば図１に示した作業装置７のうち、旋回フレーム３
とブーム８との間のピン結合部、ブーム８とアーム９と
の間のピン結合部、ブームシリンダ１２、アームシリン
ダ１３またはバケットシリンダ１４のピン結合部等に軸
受装置を適用してもよく、さらには油圧ショベルに限ら
ず、油圧クレーン等の他の建設機械に適用してもよい。

【００５４】

【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１に記載の発
明によれば、ボス部のブッシュ嵌合穴と連結ピンとの間
に、ブッシュの軸方向外側に位置し該ブッシュよりも硬
度の低い材料により筒状に形成された摺動筒を設け、ボ
ス部の相手方となる相手方部材には、該摺動筒を前記ブ
ッシュとの間で軸方向に位置決めする位置決め部材を設
ける構成としたから、前記ボス部の端面と相手方部材と
の間に摺動筒を介して一定の隙間を確保し続けることが
でき、例えば連結ピンの軸方向に慣性力等が作用するよ
うな場合でも、前記ボス部の端面が相手方部材に当接し
たり、衝突したりするのを確実に防止できる。従って、
両者の摺動面で異音が発生したり、金属対金属の摺動に
よって摺動面が摩耗したりするのを効果的に防止でき、
摺動部の寿命や耐久性を大幅に延ばすことができる。

【００５５】この場合、請求項２に記載の発明のよう
に、前記ボス部の軸方向両端側に隙間をもって配設され
る一対のブラケット部を相手方部材に設け、該各ブラケ
ット部のうち一方のブラケット部に前記連結ピンの基端
側を固定し、他方のブラケット部には前記位置決め部材
を固定して設ける構成とすることにより、前記ボス部の
両端側端面と相手方部材の各ブラケット部との間に摺動
筒を介して一定の隙間を確保し続けることができ、例え
ば連結ピンの軸方向に慣性力（外力）が作用するような
場合でも、前記ボス部の両端側端面が相手方部材の各ブ
ラケット部に当接したり、衝突したりするのを確実に防
止できる。

【００５６】また、請求項３に記載の発明のように、前
記連結ピンを頭部、環状段部およびピン軸部によって構
成し、該連結ピンのピン軸部を前記ブッシュのピン挿嵌
穴内に摺動可能に挿嵌し先端側を前記位置決め部材を介
して前記他方のブラケット部に挿通すると共に、環状段
部を前記一方のブラケット部に挿通し、基端側の頭部を
該一方のブラケット部に固定することにより、前記連結
ピンの環状段部とブッシュとの間および前記位置決め部
材とブッシュとの間にそれぞれ摺動筒を摺動可能に配設
でき、該各摺動筒をブッシュとの間で前記連結ピンの軸
方向に確実に位置決めできると共に、前記一対のブラケ
ット部間でボス部が軸方向に変位するのを確実に規制で
き、各摺動部の寿命や耐久性を大幅に延ばすことができ
る。

【００５７】さらに、請求項４に記載の発明のように、
前記ボス部の軸方向両端側と各ブラケット部との間にそ
れぞれシール部材を設けることにより、例えば掘削作業
時に発生する細かい土砂等の異物が両者の隙間内に侵入
するのを確実に防止でき、これらの隙間内をシール状態
に保持し続けることにより、各摺動部材の長寿命化を図
ることができる等、種々の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に適用される油圧ショベルを示
す全体図である。

【図２】アームとバケットとの間のピン結合部に設けた
軸受装置を示す図１中の矢示II−II方向拡大断面図であ
る。

【図３】図２中のボス部および各ブッシュを拡大して示
す縦断面図である。

【図４】図２中の連結ピンを拡大して示す正面図であ
る。

【図５】図２中の摺動筒を拡大して示す斜視図である。

【図６】図２中のストッパ筒を拡大して示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

１下部走行体２上部旋回体３旋回フレーム７作業装置８ブーム９アーム１０バケット（相手方部材）１１ブラケット部１１Ａ，１８Ｅ傾斜面部１７軸受装置１８ボス部１８Ａブッシュ嵌合穴１８Ｃ端面１９ブッシュ１９Ａピン挿嵌穴２０連結ピン２０Ａピン軸部２０Ｂ環状段部２０Ｃ頭部２１，２６固定ボルト２４摺動筒２５ストッパ筒（位置決め部材）２７リップシール２８Ｏリング（シール部材）Ｓ1 ，Ｓ2 隙間

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】内周側にブッシュ嵌合穴が形成された筒
状のボス部と、該ボス部のブッシュ嵌合穴内に圧入嵌合
され、内周側にピン挿嵌穴が形成された筒状のブッシュ
と、該ブッシュのピン挿嵌穴内に摺動可能に挿嵌され、
前記ボス部を相手方部材に回動可能に連結する連結ピン
とを備えた軸受装置において、前記ボス部のブッシュ嵌
合穴と連結ピンとの間には、前記ブッシュの軸方向外側
に位置し該ブッシュよりも低硬度の材料により筒状に形
成された摺動筒を設け、前記相手方部材には、前記ボス
部の端面と相手方部材との間に該摺動筒を介して一定の
隙間を確保するように、該摺動筒を前記ブッシュとの間
で軸方向に位置決めする位置決め部材を設けたことを特
徴とする軸受装置。
【請求項２】前記相手方部材は、前記ボス部の軸方向
両端側に隙間をもって配設される一対のブラケット部を
有し、該各ブラケット部のうち一方のブラケット部には
前記連結ピンの基端側を固定し、他方のブラケット部に
は前記位置決め部材を固定して設ける構成としてなる請
求項１に記載の軸受装置。
【請求項３】前記連結ピンは、基端側に位置し前記一
方のブラケット部に固定される頭部と、前記ブッシュの
ピン挿嵌穴内に摺動可能に挿嵌され先端側が前記位置決
め部材を介して前記他方のブラケット部に挿通されるピ
ン軸部と、該ピン軸部と前記頭部との間に位置して該ピ
ン軸部よりも大径に形成され前記一方のブラケット部に
挿通される環状段部とから構成し、前記摺動筒は、該連
結ピンの環状段部と前記位置決め部材との間に位置して
前記ブッシュの軸方向外側にそれぞれ摺動可能に配設し
てなる請求項２に記載の軸受装置。
【請求項４】前記ボス部の軸方向両端側と前記各ブラ
ケット部との間には、前記隙間内をシール状態に保持す
るためのシール部材をそれぞれ設けてなる請求項２また
は３に記載の軸受装置。