JPH08151177A - 昇降機のリニューアル方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 既設制御盤間の配線切断作業を省略したり、
この切断作業時が不稼動時間とならないように工夫する
ことにより、複数台並設されている昇降機の運転をすべ
て停止させる時間を極力短くし、利用者の便宜を図りつ
つ交換作業が行えるようにした、昇降機のリニューアル
方法を提供する。 【構成】 まず１号機の新設制御盤２０ａを仮設置し、
中継ケーブル１１，１２を介して１号機を運転可能な状
態にした後、配線８を切断することなく１，２号機の既
設制御盤３ａ，３ｂを一括撤去し、さらに新設制御盤２
０ａの移動と２号機の撤去新設を行い、最後に１，２号
機の新設制御盤どうしを接続するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複数台並設されている
昇降機（エレベータ）の既設装置や既設機器を新規のも
のと交換するリニューアル方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に昇降機は、ビル等に据え付けられ
てから長年経過すると各装置や機器類が相当に劣化する
ため、信頼性や安全性の面から、また意匠性の面から
も、これら既設装置や既設機器を新規のものと交換する
ことが必要となる。例えば、昇降機の機械室に設置され
る制御盤は、接触器や開閉器のコイル部が劣化しやす
く、開閉動作を繰り返す接点部も劣化しやすい。また、
テールコードの劣化が進むと乗りかごへの電気信号が確
実に伝送されなくなって、乗りかご内に乗客が閉じ込め
られる等の重大事故を招来する虞があり、さらに、乗り
かごも老朽化すると美観を損ない利用者に不快感を与え
ることとなる。そのため、昇降器の据付けからかなりの
年数が経過した場合には、既設の装置や機器類を新規の
ものと交換するリニューアル作業を行うことが多く、複
数台の昇降機が並設されている現場においては当然、各
昇降機はすべてリニューアルされることになる。

【０００３】図４は、２台の昇降機が並設されている現
場において従来行われているリニューアルの作業方法を
説明するための概略図である。

【０００４】同図に示す現場には、昇降路１ａ，１ｂの
上方に位置する機械室２内に、交換対象となる既設制御
盤３ａ，３ｂが設置されており、これらの制御盤３ａ，
３ｂは、それぞれ、テールコード４ａ，４ｂを介して昇
降路１ａ，１ｂ内の乗りかご５ａ，５ｂと接続されてい
るとともに、昇降路配線６ａ，６ｂを介して昇降路１
ａ，１ｂの各出入口の表示装置７ａ，７ｂと接続されて
いる。そして、これら２台の昇降機（１号機と２号機）
のリニューアルを行う際に、従来は、まず両昇降機の制
御盤３ａ，３ｂ間を接続している配線８を切断して、１
号機と２号機を切り離した後、いずれか一方の昇降機を
正常運転させながら、他方の昇降機の既設装置や機器類
を新規のものと交換し、この交換作業が完了して正常運
転が行えるようになったら、それまで運転させていた昇
降機についても同様の交換作業を行うことにより、２台
の昇降機がどちらも運転中止となる時間があまり長くな
らないように配慮していた。

【０００５】例えば、図４において、制御盤３ａ，３ｂ
間を接続している配線８を切断した後、まず２号機を正
常運転させながら、１号機の既設制御盤３ａや既設テー
ルコード４ａ、既設乗りかご５ａ、既設表示装置７ａ等
を撤去し、さらに１号機の図示せぬ新設制御盤や新設テ
ールコード、新設乗りかご、新設表示装置等をそれぞれ
所定位置に設置して、必要な接続を行うことにより、１
号機を復旧させる。次に、２号機の運転を停止して、１
号機の場合と同様の撤去新設作業を行い、最後に両昇降
機の新設制御盤間を接続する。これにより、利用者は、
配線８の切断後に２号機の運転が開始されれば、１号機
の撤去新設中にも２号機を利用でき、また、この２号機
の撤去新設中には復旧した１号機が利用できるようにな
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、複数台並設
されている昇降機のリニューアルを上述した従来方法に
よって行う場合、機械室内の既設制御盤間を接続してい
る配線を切断して少なくとも１台の昇降機を運転可能な
状態にするまでは、すべての昇降機の利用を中止させて
おかなければならないが、交換対象となる既設制御盤間
は多数の配線により接続されていて、その切断作業等に
かなりの時間を要してしまうため、従来方法を採用する
と、並設されている昇降機がすべて利用できない不稼動
時間が長引いてしまうという難点があった。

【０００７】すなわち、図４において、機械室２内の既
設制御盤３ａ，３ｂ間の配線８を切断するためには相当
の作業量が必要であり、加えて、２号機の正常運転に支
障をきたさないように切断個所を慎重に選別したり回路
変更を余儀なくされる場合もあるので、結局、この配線
８の切断作業等が完了するまでの長い時間、１号機も２
号機も共に運転を停止させておかねばならず、これら両
昇降機が上下方向の交通機関として必要不可欠な現場で
あればビル居住者等の利用者に多大な迷惑を及ぼすこと
となる。

【０００８】本発明はこのような従来技術の課題に鑑み
てなされたもので、その目的は、複数台並設されている
昇降機の運転をすべて停止させる時間を極力短くし、利
用者の便宜を図りつつ交換作業が行えるようにした、昇
降機のリニューアル方法を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上述した目的を達成する
ため、本発明は、複数台（例えば２台）並設されている
昇降機をリニューアルする際に、まずそのうちの１台の
昇降機について、既設のテールコード、乗りかごおよび
表示装置等を撤去して新規のものと交換するとともに、
これら新設テールコードおよび新設表示装置を中継ケー
ブルを介して、機械室内の空きスペースに仮設置した新
設制御盤にコネクタ接続した後、この昇降機の既設制御
盤とこれに接続されている他の昇降機の既設制御盤とを
撤去し、前者の昇降機の前記新設制御盤を機械室内の所
定位置に移動するとともに、後者の昇降機の新設制御盤
を機械室内の所定位置に設置し、さらに、未撤去の既設
のテールコード、乗りかごおよび表示装置等を撤去して
新規のものと交換した後、これら新設テールコードおよ
び新設表示装置を対応する前記新設制御盤に接続すると
ともに、前記中継ケーブルを外し、これに接続されてい
た新設テールコードおよび新設表示装置を対応する前記
新設制御盤に接続し、しかる後、これら複数の新設制御
盤どうしを接続することとした。その際、複数の新設制
御盤どうしの接続がコネクタ接続であれば好ましい。

【００１０】

【作用】上述したリニューアル方法は、まず始めに１台
の昇降機について交換作業を行うが、このとき該昇降機
は新設制御盤を仮設置しておき既設制御盤の撤去は行わ
ないので、他の昇降機はそれまでどおりに運転させてお
くことができる。また、こうして１台の昇降機の交換作
業がほぼ終了して運転可能な状態になったなら、該昇降
機を運転させながら他の昇降機の交換作業が行えるが、
このとき、交換対象となるすべての昇降機の既設制御盤
を相互の接続配線を切断することなく撤去できるので、
作業量が大幅に軽減できる。また、既設制御盤間の配線
切断作業時がすべての昇降機が利用できない不稼動時間
となっていた従来方法と比べ、上述したリニューアル方
法は不稼動時間が大幅に短縮できるので、利用者の便宜
が図れる。

【００１１】なお、中継ケーブルを外して新設テールコ
ードや新設表示装置を新設制御盤に再接続する作業は、
コネクタ接続なので簡単に行える。また、複数の新設制
御盤どうしを接続する際には一時的にすべての昇降機の
運転を停止させる必要があるが、これら制御盤間の接続
もコネクタ接続にしておけば、不稼動時間を一層短縮す
ることができる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１ないし図３に
基づいて説明する。ここで、図１は本実施例の第１工程
が終了した状態を示す説明図、図２は同実施例の第２工
程が終了した状態を示す説明図、図３は同実施例の第５
工程が終了した状態を示す説明図であり、図４と対応す
る部分には同一符号が付してある。

【００１３】図１〜３に示す現場には２台の昇降機（１
号機と２号機）が並設されており、これら両昇降機のリ
ニューアルを行うにあたって、本実施例ではまず第１工
程として、１号機について、既設制御盤３ａは残したま
ま、既設テールコード４ａや図示せぬ既設の乗りかご、
表示装置等を撤去し、新設テールコード２１ａ、新設乗
りかご２２ａ、新設表示装置２３ａおよび新設昇降路配
線２４ａを設置するとともに、機械室２内の空きスペー
スに新設制御盤２０ａを仮設置し、この新設制御盤２０
ａに対し、中継ケーブル１１および新設昇降路配線２４
ａを介して新設表示装置２３ａを接続し、且つ中継ケー
ブル１２を介して新設テールコード２１ａを接続する。
このとき、中継ケーブル１１と新設昇降路配線２４ａは
コネクタ１３ａ，１６の連結により接続し、中継ケーブ
ル１１と新設制御盤２０ａはコネクタ１３ｂ，１７の連
結により接続しておく。同様に、中継ケーブル１２と新
設テールコード２１ａはコネクタ１４ａ，１８の連結に
より接続し、中継ケーブル１２と新設制御盤２０ａはコ
ネクタ１４ｂ，１９の連結により接続しておく。また、
この第１工程の作業中、既設制御盤３ａの撤去は行わな
いので、２号機の制御盤３ｂには何ら影響が及ばず、よ
って２号機は通常どおりに運転させておくことができ
る。そして、この第１工程が終了すれば図１に示すよう
に、１号機が事実上復旧して運転可能な状態になる。

【００１４】次に、第２工程として、１，２号機の既設
制御盤３ａ，３ｂの一括撤去と、２号機の既設テールコ
ード４ｂ、既設乗りかご５ｂ、既設昇降路配線６ｂおよ
び既設表示装置７ｂの撤去を行う。このとき、既設制御
盤３ａ，３ｂは両者間を接続している配線８を切断しな
くても一括撤去が可能であり、たとえ切断するにしても
１号機の新設した装置や機器類には何ら影響しないの
で、特に注意を払うことなく切断できる。また、この第
２工程の作業中、２号機の運転は停止させるが、図２に
示すように１号機は運転させておくことができる。

【００１５】次に、第３工程として、１号機の新設制御
盤２０ａを機械室２内の所定位置に移動し、中継ケーブ
ル１１，１２を外した状態で、この新設制御盤２０ａ
に、新設昇降路配線２４ａを介して新設表示装置２３ａ
を接続し、さらに新設テールコード２１ａを接続するこ
とにより、１号機の交換作業を完了させる。なお、この
第３工程では、中継ケーブル１１，１２を外して新設制
御盤２０ａに新設表示装置２３ａおよび新設テールコー
ド２１ａを再接続する際に、１号機の運転を一旦停止さ
せる必要があるが、その際行われる接続解除や再接続は
すべてコネクタの脱着なので、運転停止時間は極めて短
くて済む。

【００１６】しかる後、第４工程として、２号機の新設
制御盤２０ｂを機械室２内の所定位置に設置するととも
に、２号機用の新設テールコード２１ｂ、新設乗りかご
２２ｂ、新設表示装置２３ｂおよび新設昇降路配線２４
ｂをそれぞれ昇降路１ｂ内の所定位置に設置し、この新
設テールコード２１ｂと、新設表示装置２３ａから導出
された新設昇降路配線２４ｂとを、新設制御盤２０ｂに
接続する。このとき、新設昇降路配線２４ｂと新設制御
盤２０ｂはコネクタ２５，２６の連結により接続し、新
設テールコード２１ｂと新設制御盤２０ｂはコネクタ２
７，２８の連結により接続しておく。

【００１７】最後に、第５工程として、機械室２内の所
定位置に設置されている２台の新設制御盤２０ａ，２０
ｂどうしを、線端がコネクタ化されている配線２９を用
いて接続し、リニューアル作業を完了する。すなわち、
配線２９と新設制御盤２０ａはコネクタ３０ａ，３１の
連結により接続し、配線２９と新設制御盤２０ｂはコネ
クタ３０ｂ，３２の連結により接続する。

【００１８】このようにして２台の昇降機の交換作業を
行う本実施例によれば、第１工程で１号機の既設乗りか
ごや既設テールコード４ａ等の撤去時に何らかのトラブ
ルが生じて多大な時間を要してしまったとしても、既設
制御盤３ａ，３ｂ間の配線８に手を加えておらず、第１
工程の作業中は２号機を利用してもらうことができるの
で、利用者に及ぼす迷惑は少ない。また、この第１工程
が終了すれば１号機の通常運転が可能になるので、２号
機の運転を停止させる第２工程の作業中には１号機を利
用してもらうことができ、第３工程でもコネクタを脱着
させる僅かな時間を除いて１号機の利用が可能である。
そして、第３工程が終了すれば１号機の交換作業は完了
するので、第４工程でも１号機を利用してもらうことが
でき、さらに第５工程においては、１，２号機とも運転
を一時停止させる必要があるものの、新設制御盤２０
ａ，２０ｂどうしは簡単にコネクタ接続できるので運転
停止時間は短くて済む。つまり、本実施例は、第１工程
から第５工程に至る全作業中に、１，２号機が両方とも
利用できない不稼動時間が極めて少ないので、利用者に
多大な迷惑を与えることなく２台の昇降機のリニューア
ルが行える。

【００１９】また、本実施例では、新設のテールコード
２１ａ，２１ｂ、乗りかご２２ａ，２２ｂ、表示装置２
３ａ，２３ｂ等をそれぞれ新設制御盤２０ａ，２０ｂに
コネクタ接続しており、これら新設制御盤２０ａ，２０
ｂどうしも配線２９を介してコネクタ接続しており、且
つ、中継ケーブル１１，１２も線端がコネクタ化してあ
るので、接続作業や接続解除作業が容易で作業量が大幅
に軽減されているとともに、トラブルも発生しにくくな
っている。

【００２０】さらにまた、本実施例では、１，２号機の
既設制御盤３ａ，３ｂが両者間の配線８を切断すること
なく一括撤去可能なので、煩雑な接続配線切断作業の省
略により、作業量を一層軽減することもできる。

【００２１】なお、上記実施例における第２、第３およ
び第４工程の作業手順は適宜変更可能であり、例えば、
第３工程と第４工程の順序を逆にしても差し支えない。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、複数台
並設されている昇降機のリニューアルに際し、まずその
うちの１台の昇降機の新設制御盤を仮設置して該昇降機
を運転可能な状態にしておいてから、該昇降機の既設制
御盤とこれに接続されている他の昇降機の既設制御盤
を、接続配線を切断することなく一括撤去できるという
ものなので、すべての昇降機が利用できない不稼動時間
を大幅に短縮することができて、利用者の便宜を図りつ
つリニューアル作業が行えるという優れた効果を奏する
とともに、作業量が大幅に軽減できるという優れた効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例の第１工程が終了した状態を示す説明
図である。

【図２】同実施例の第２工程が終了した状態を示す説明
図である。

【図３】同実施例の第５工程が終了した状態を示す説明
図である。

【図４】従来方法を説明するための概略図である。

【符号の説明】

１ａ，１ｂ 昇降路 ２ 機械室 ３ａ，３ｂ 既設制御盤 ４ａ，４ｂ 既設テールコード ５ａ，５ｂ 既設乗りかご ６ａ，６ｂ 既設昇降路配線 ７ａ，７ｂ 既設表示装置 ８ 既設接続配線 １１，１２ 中継ケーブル １３ａ，１３ｂ，１４ａ，１４ｂ コネクタ １６〜１９，２５〜２８ コネクタ ２０ａ，２０ｂ 新設制御盤 ２１ａ，２１ｂ 新設テールコード ２２ａ，２２ｂ 新設乗りかご ２３ａ，２３ｂ 新設表示装置 ２４ａ，２４ｂ 新設昇降路配線 ２９ 新設接続配線 ３０ａ，３０ｂ，３１，３２ コネクタ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数台並設されている昇降機をリニュー
   アルする際に、まずそのうちの１台の昇降機について、
   既設のテールコード、乗りかごおよび表示装置等を撤去
   して新規のものと交換するとともに、これら新設テール
   コードおよび新設表示装置を中継ケーブルを介して、機
   械室内の空きスペースに仮設置した新設制御盤にコネク
   タ接続した後、この昇降機の既設制御盤とこれに接続さ
   れている他の昇降機の既設制御盤とを撤去し、前者の昇
   降機の前記新設制御盤を機械室内の所定位置に移動する
   とともに、後者の昇降機の新設制御盤を機械室内の所定
   位置に設置し、さらに、未撤去の既設のテールコード、
   乗りかごおよび表示装置等を撤去して新規のものと交換
   した後、これら新設テールコードおよび新設表示装置を
   対応する前記新設制御盤に接続するとともに、前記中継
   ケーブルを外し、これに接続されていた新設テールコー
   ドおよび新設表示装置を対応する前記新設制御盤に接続
   し、しかる後、これら複数の新設制御盤どうしを接続す
   ることを特徴とする昇降機のリニューアル方法。
2. 【請求項２】 請求項１の記載において、 複数の新設制御盤どうしの接続がコネクタ接続であるこ
   とを特徴とする昇降機のリニューアル方法。
3. 【請求項３】 請求項１または２の記載において、 並設されてリニューアルの対象となる昇降機の台数が２
   台であることを特徴とする昇降機のリニューアル方法。