JPH08108114A - 塗装装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 塗装機本体と色替弁装置との距離を可及的に
短くして、色替時に排出される前色塗料や溶剤の使用量
を削減し、洗浄時間を短縮する。 【構成】 塗装機本体４２の後部側にリヤカバー５２を
設け、このリヤカバー５２内に色替弁装置５５をトリガ
弁４９，ダンプ弁５０と一緒に組付ける構成としてい
る。従って、色替弁装置５５とトリガ弁４９との距離が
可及的に短くなり、色替洗浄時に前色塗料が無駄に廃液
として排出されるのが防止されると共に、この前色塗料
を排出、洗浄するために必要とされるシンナの使用量が
大幅に削減され、また、前色塗料の洗浄に要する作業時
間が大幅に短縮される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車のボディ
や電化製品等の被塗物を塗装するのに用いて好適な塗装
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車のボディ等の被塗物の塗
装を行なう塗装装置には、塗装機本体の塗料噴霧手段と
して回転霧化頭、エア霧化ノズル、液圧霧化ノズル等を
用いたものがあり、例えば、回転霧化型の塗装装置は、
前部側に回転霧化頭等の塗料噴霧手段が設けられ、内部
に該塗料噴霧手段に塗料を供給する塗料通路が形成され
た塗装機本体と、該塗装機本体内の塗料通路を開，閉す
るため、該塗装機本体の後部側に設けられたトリガ弁
と、色替時に前色塗料を排出するため、該トリガ弁と共
に前記塗装機本体の後部側に設けられたダンプ弁とから
大略構成されている。

【０００３】そこで、図１０に第１の従来技術による塗
装装置として、回転霧化型の塗装機を用いた塗装装置を
例に挙げて説明する。

【０００４】図において、１は自動車のボディ等の被塗
物（図示せず）に向けて塗料を噴霧する回転霧化型の塗
装機本体で、該塗装機本体１の前部側にはエアモータ
（図示せず）によって回転駆動されることにより、供給
された塗料を霧化する回転霧化頭２が設けられ、該回転
霧化頭２には、該塗装機本体１を軸方向に伸長するよう
に設けられた塗料通路３を介して塗料を供給するように
なっている。

【０００５】４は塗装機本体１の後部側に内蔵され、塗
料通路３の途中に設けられたトリガ弁で、該トリガ弁４
は２ポート２位置の開閉弁として構成され、開，閉する
ことにより回転霧化頭２への塗料の供給を制御してい
る。

【０００６】５は塗料通路３のトリガ弁４流入側と外部
に設けられた廃液タンク６とを接続する排液管路、７は
該排液管路５の途中に設けられたダンプ弁で、該ダンプ
弁７は、前記トリガ弁４と隣接するように塗装機本体１
の後部側に内蔵されている。そして、該ダンプ弁７は２
ポート２位置の開閉弁として構成され、色替時には開弁
して後述する塗料供給配管９内等に残存する前色塗料を
廃液タンク６内に排出するようになっている。

【０００７】８は塗装機本体１から離間した塗装ブース
内等に配設され、該塗装機本体１の塗料通路３と塗料供
給配管９を介して接続された色替弁装置を示し、該色替
弁装置８は、前記塗料供給配管９に接続されたマニホー
ルド１０と、該マニホールド１０に取付けられた３ポー
ト２位置の切換弁からなるＡ色，Ｂ色，…Ｍ色，Ｎ色の
塗料弁１１Ａ，１１Ｂ，…１１Ｍ，１１Ｎと、前記マニ
ホールド１０の最上流部に取付けられた２ポート２位置
の開閉弁からなるエア弁１２，シンナ弁１３とから大略
構成されている。また、前記塗料弁１１Ａ，１１Ｂ，…
１１Ｍ，１１Ｎには、Ａ色，Ｂ色，…Ｍ色，Ｎ色の塗料
が流通する塗料配管１４Ａ，１４Ｂ，…１４Ｍ，１４Ｎ
が接続され、前記エア弁１２，シンナ弁１３はエア源
Ａ，シンナ源Ｔに接続されている。

【０００８】１５Ａ，１５Ｂ，…１５Ｍ，１５Ｎは塗料
配管１４Ａ，１４Ｂ，…１４Ｍ，１４Ｎの途中に設けら
れた容積型ポンプとしてのギヤポンプで、該ギヤポンプ
１５Ａ，１５Ｂ，…１５Ｍ，１５Ｎは、駆動モータによ
って駆動されることにより、塗料源（いずれも図示せ
ず）から塗料配管１４Ａ，１４Ｂ，…１４Ｍ，１４Ｎを
介して供給される塗料を塗料弁１１Ａ，１１Ｂ，…１１
Ｍ，１１Ｎ側に定量吐出するものである。

【０００９】第１の従来技術による塗装装置は上述の如
き構成を有するもので、例えばＡ色塗料を塗装する場合
には、まず、各色塗料のギヤポンプ１５Ａ，１５Ｂ，…
１５Ｍ，１５Ｎを駆動し、色替弁装置８の塗料弁１１Ａ
をＡ色の塗料配管１４Ａがマニホールド１０に連通する
ように切換え、Ａ色塗料を塗料供給配管９側に供給す
る。そして、この状態でトリガ弁４を開弁させることに
より塗料通路３を介して回転霧化頭２に塗料を供給し、
該回転霧化頭２から被塗物に向けてＡ色塗料を噴霧させ
る。

【００１０】また、Ｂ色塗料を塗装する場合には、前色
であるＡ色塗料を除去、洗浄する必要があるから、トリ
ガ弁４を閉弁すると共にダンプ弁７を開弁し、この状態
でエア弁１２，シンナ弁１３を開弁してエア源Ａ，シン
ナ源Ｔからマニホールド１０内にエア，シンナを供給
し、該マニホールド１０，塗料供給配管９内に残存する
Ａ色塗料を排液管路５を介して廃液タンク６に押出しつ
つ洗浄する。次に、ダンプ弁７を閉弁すると共にトリガ
弁４を開弁して塗料通路３内や回転霧化頭２に付着した
Ａ色塗料を除去、洗浄する。

【００１１】そして、前色のＡ色塗料の洗浄が完了した
ら、前述したＡ色塗料の塗装時と同様に、色替弁装置８
の塗料弁１１Ｂをマニホールド１０側に切換えてＢ色塗
料を塗料供給配管９，トリガ弁４，塗料通路３から回転
霧化頭２に供給し、該回転霧化頭２から被塗物に向けて
噴霧させる。

【００１２】次に、図１１に第２の従来技術による塗装
装置を示す。なお、前述した図１０に示す第１の従来技
術と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を
省略するものとする。

【００１３】図において、２１は第１の従来技術による
色替弁装置８に代えて設けられた色替弁装置を示し、該
色替弁装置２１は、マニホールド２２と、該マニホール
ド２２に取付けられた３ポート２位置の切換弁からなる
Ａ色，Ｂ色，…Ｍ色，Ｎ色の塗料弁２３Ａ，２３Ｂ，…
２３Ｍ，２３Ｎと、前記マニホールド２２の最上流部に
取付けられた２ポート２位置の開閉弁からなるエア弁２
４，シンナ弁２５と、前記マニホールド２２の最下流部
に取付けられ、塗料の供給圧力を一定に保持するエア・
オペレーテッド・プレッシャ・レギュレータ２６（以
下、ＡＯＰＲ２６という）とから大略構成され、該ＡＯ
ＰＲ２６を介して塗料供給配管９に接続されている。ま
た、前記塗料弁２３Ａ，２３Ｂ，…２３Ｍ，２３Ｎに
は、Ａ色，Ｂ色，…Ｍ色，Ｎ色の塗料が流通する塗料配
管２７Ａ，２７Ｂ，…２７Ｍ，２７Ｎが接続され、前記
エア弁２４，シンナ弁２５はエア源Ａ，シンナ源Ｔに接
続されている。

【００１４】２８，２８，…は塗料弁２３Ａ，２３Ｂ，
…２３Ｍ，２３Ｎの上流側に位置して塗料配管２７Ａ，
２７Ｂ，…２７Ｍ，２７Ｎの途中に設けられたプレッシ
ャレギュレータで、該各プレッシャレギュレータ２８
は、塗料源から供給される各色塗料を所定圧力まで減圧
して色替弁装置２１側に供給するものである。

【００１５】２９は色替弁装置２１の近傍に位置して塗
料供給配管９の途中に設けられたフラッシャブルギヤポ
ンプ、３０は該フラッシャブルギヤポンプ２９と継手３
１を介して連結された駆動モータをそれぞれ示し、前記
フラッシャブルギヤポンプ２９は、バイパス弁が介装さ
れたバイパス通路と軸洗浄弁の開弁時にシンナが流通す
る軸洗浄回路（いずれも図示せず）とを備えている。そ
して、該フラッシャブルギヤポンプ２９は前記駆動モー
タ３０によって駆動されることにより、色替弁装置２１
からの塗料を塗装機本体１に向けて定量吐出するもので
ある。

【００１６】第２の従来技術による塗装装置は上述の如
き構成を有するもので、例えばＡ色塗料を塗装する場合
には、まず色替弁装置２１の塗料弁２３ＡをＡ色の塗料
配管２７Ａがマニホールド２２に連通するように切換
え、Ａ色塗料を塗料供給配管９側に供給すると共に、フ
ラッシャブルギヤポンプ２９を駆動モータ３０で駆動し
てＡ色塗料をトリガ弁４側に定量供給する。そして、こ
の状態でトリガ弁４を開弁させることにより塗料通路３
を介して回転霧化頭２に塗料を供給し、該回転霧化頭２
から被塗物に向けてＡ色塗料を噴霧させる。

【００１７】また、Ｂ色塗料を塗装する場合には、前色
であるＡ色塗料を除去、洗浄する必要があるから、トリ
ガ弁４を閉弁すると共にダンプ弁７を開弁し、この状態
でエア弁２４，シンナ弁２５を開弁してエア源Ａ，シン
ナ源Ｔからマニホールド２２内にエア，シンナを供給す
る。このときにフラッシャブルギヤポンプ２９では、バ
イパス弁が開弁されてバイパス通路を連通させると共
に、軸洗浄回路内に軸洗浄弁を介してシンナを供給して
軸洗浄を行なう。これにより、エア源Ａ，シンナ源Ｔか
らのエア，シンナは、フラッシャブルギヤポンプ２９を
バイパスしつつ塗料供給配管９内を流通してマニホール
ド２２，該塗料供給配管９内に残存するＡ色塗料を排液
管路５を介して廃液タンク６に押出し、洗浄する。次
に、ダンプ弁７を閉弁すると共にトリガ弁４を開弁して
塗料通路３内や回転霧化頭２に付着したＡ色塗料を除
去、洗浄した後、フラッシャブルギヤポンプ２９のバイ
パス弁，軸洗浄弁を閉弁する。

【００１８】そして、前色のＡ色塗料の洗浄が完了した
ら、前述したＡ色塗料の塗装時と同様に、色替弁装置２
１の塗料弁２３Ｂをマニホールド２２側に切換えてＢ色
塗料をフラッシャブルギヤポンプ２９によって塗料供給
配管９，トリガ弁４，塗料通路３から回転霧化頭２に定
量供給し、該回転霧化頭２から被塗物に向けて噴霧させ
る。

【００１９】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した第
１の従来技術による塗装装置では、各色の塗料配管１４
Ａ，１４Ｂ，…１４Ｍ，１４Ｎ毎にギヤポンプ１５Ａ，
１５Ｂ，…１５Ｍ，１５Ｎを設けているから、複数個の
ギヤポンプ１５Ａ，１５Ｂ，…１５Ｍ，１５Ｎを必要と
し、塗装装置全体の構成が複雑となって塗装装置が大型
化する上に、イニシャルコストが増大するという問題が
ある。

【００２０】これに対し、第２の従来技術による塗装装
置では、フラッシャブルギヤポンプ２９を用いることに
より、第１の従来技術の如く各色の塗料配管１４Ａ，１
４Ｂ，…１４Ｍ，１４Ｎ毎にギヤポンプ１５Ａ，１５
Ｂ，…１５Ｍ，１５Ｎを設ける必要がなく、全体構成を
コンパクトにまとめることができる。

【００２１】しかし、第１の従来技術では、色替弁装置
８と塗装機本体１との間はＬ1 だけ離間し、これらの間
は塗料供給配管９で接続されている。また、第２の従来
技術でも色替弁装置２１のＡＯＰＲ２６と塗装機本体１
との間はＬ2 だけ離間している。

【００２２】このため、色替洗浄時には、塗料供給配管
９内に残存する多量の前色塗料を排出しなくてはならな
いから、塗料が無駄となる上に、洗浄に使用するシンナ
の使用量が増大してしまう。また、長尺な塗料供給配管
９を洗浄するには洗浄作業に長時間を要する。この結
果、塗料の無駄、シンナ使用量の増大、時間の無駄等に
よりランニングコストが増大するという問題がある。

【００２３】さらに、塗装機本体１はレシプロケータや
塗装用ロボット等の塗装機搭載機器に搭載して使用され
るが、塗料供給配管９の長さＬ1 またはＬ2 はこれらの
塗装機搭載機器の仕様に応じ変わるものであるため、当
該塗装機搭載機器の作動範囲が広くなればなるほど塗料
供給配管９が長くなり、前述した問題点は益々増大する
ことになる。

【００２４】本発明は上述した各従来技術の問題に鑑み
なされたもので、塗装機本体と色替弁装置との距離を可
及的に短くして、色替時に排出される前色塗料や溶剤の
使用量を削減し、洗浄時間を短縮できるようにした塗装
装置を提供することを目的とする。

【００２５】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明に適用される塗装装置の構成は、前部側
に塗料噴霧手段が設けられ、内部に該塗料噴霧手段に塗
料を供給する塗料通路が形成された塗装機本体と、該塗
装機本体内の塗料通路を開，閉するために、該塗装機本
体の後部側に設けられたトリガ弁と、色替時に前色塗料
を排出するために、該トリガ弁と共に前記塗装機本体の
後部側に設けられたダンプ弁とからなる。

【００２６】そして、上述した課題を解決するために、
請求項１による発明が採用する構成の特徴は、塗料源か
ら供給される各色塗料を選択して前記トリガ弁に供給す
る色替弁装置を有し、該色替弁装置を前記トリガ弁およ
びダンプ弁と一緒に前記塗装機本体の後部側に組付ける
構成としたことにある。

【００２７】また、請求項２による発明が採用する構成
の特徴は、塗料源から供給される各色塗料を選択して前
記トリガ弁に供給する色替弁装置と、該色替弁装置から
の塗料を定量吐出するために、該色替弁装置とトリガ弁
との間に位置して設けられた容積型ポンプとを有し、前
記色替弁装置と容積型ポンプを前記トリガ弁およびダン
プ弁と一緒に前記塗装機本体の後部側に一体的に組付け
る構成としたことにある。

【００２８】また、請求項３による発明が採用する構成
の特徴は、塗料源から供給される各色塗料を選択して前
記トリガ弁に供給する色替弁装置と、該色替弁装置から
の塗料を定量吐出するために、該色替弁装置と前記トリ
ガ弁との間に位置して設けられた容積型ポンプと、該容
積型ポンプを駆動する駆動モータとを有し、前記色替弁
装置，容積型ポンプおよび駆動モータを前記トリガ弁お
よびダンプ弁と一緒に前記塗装機本体の後部側に一体的
に組付ける構成としたことにある。

【００２９】さらに、請求項４による発明が採用する構
成の特徴は、塗料源から供給される各色塗料を選択して
前記トリガ弁に供給する色替弁装置と、該色替弁装置か
らの塗料を定量吐出するために、該色替弁装置と前記ト
リガ弁との間に位置して設けられた容積型ポンプとを有
し、前記色替弁装置と容積型ポンプを前記トリガ弁およ
びダンプ弁と一緒に前記塗装機本体の後部側に一体的に
組付け、かつ前記塗装機本体と離間した位置には容積型
ポンプを駆動する駆動モータを設け、該駆動モータと容
積型ポンプとの間には該駆動モータと容積型ポンプとを
連結する連結部材を設ける構成としたことにある。

【００３０】

【作用】請求項１の発明の構成により、色替弁装置から
供給される塗料は最短距離（実質的な離間距離は零）を
もってトリガ弁側に供給されるから、色替弁装置とトリ
ガ弁との間に残存する塗料が大幅に減少し、色替時に排
出される前色塗料の量や洗浄のために使用される溶剤の
使用量が削減される。

【００３１】また、請求項２の発明の構成により、塗装
機本体にトリガ弁，ダンプ弁，色替弁装置および容積型
ポンプが集約して配設されてメンテナンス性が向上する
と共に、色替弁装置から供給される塗料は容積型ギヤポ
ンプを介してトリガ弁に最短距離をもって定量供給され
る。

【００３２】また、請求項３の発明の構成により、塗装
機本体にトリガ弁，ダンプ弁，色替弁装置，容積型ポン
プおよび駆動モータが集約して配設されてメンテナンス
性が向上すると共に、色替弁装置から供給される塗料は
駆動モータによって駆動される容積型ギヤポンプを介し
てトリガ弁に最短距離をもって定量供給される。

【００３３】さらに、請求項４の発明の構成により、重
量物である駆動モータを塗装機本体と別の位置に配設す
ることが可能となる上に、連結部材の使用によって駆動
モータの設置場所を自由に選択できるから、塗装機本体
の軽量化や設計の自由度を向上することができる。

【００３４】

【実施例】以下、図１ないし図８に本発明の実施例によ
る塗装装置として回転霧化型塗装機を用いた塗装装置を
例に挙げて説明する。

【００３５】まず、図１および図２に本発明の第１の実
施例を示す。

【００３６】図において、４１は本実施例による塗装装
置を示し、該塗装装置４１は、後述する塗装機本体４
２，トリガ弁４９，ダンプ弁５０，色替弁装置５５から
大略構成されている。

【００３７】４２は塗装装置４１の塗装機本体を示し、
該塗装機本体４２は、段付筒状に形成されたハウジング
４３と、該ハウジング４３の前部側に内蔵され、エア軸
受４４Ａに回転自在に支持された中空の回転軸４４Ｂを
エアタービン４４Ｃで回転駆動するエアモータ４４と、
該塗装機本体の前端部に位置して該エアモータ４４の回
転軸４４Ｂ先端に取付けられた塗料噴霧手段としての回
転霧化頭４５と、前記ハウジング４３を覆うように設け
られたフロントカバー４６とから大略構成されている。
そして、前記ハウジング４３内には、上流側が色替弁装
置５５のマニホールド５６に接続され、下流側が前記エ
アモータ４４の回転軸４４Ｂ内を軸方向に伸長するフィ
ードチューブ４７Ａとなった塗料通路としての塗料管路
４７が設けられている。また、前記フロントカバー４６
の後端側には、後述するリヤカバー５２が螺着されるね
じ部４６Ａが形成されている。

【００３８】４８は塗装機本体４２の後部側に取付けら
れた弁組立体を示し、該弁組立体４８は、塗料管路４７
の途中に設けられたトリガ弁４９と、該トリガ弁４９に
接続されたダンプ弁５０とから構成され、該ダンプ弁５
０は排液配管５１を介して廃液タンク（図示せず）に接
続されている。また、前記トリガ弁４９およびダンプ弁
５０は、図２に示す如く、それぞれ２ポート２位置のパ
イロットエア式開閉弁として構成され、トリガ弁４９は
色替弁装置５５から供給される塗料を回転霧化頭４５側
に供給するときに開弁し、ダンプ弁５０は色替洗浄時に
前色塗料やシンナを排出するときに開弁する。

【００３９】５２は塗装機本体４１の後部側に設けられ
たリヤカバーで、該リヤカバー５２は塗装機本体４２の
後方に向けて伸長する筒状に形成され、前端側に形成さ
れたねじ部５２Ａを介してフロントカバー４６のねじ部
４６Ａに螺着されている。

【００４０】５３はリヤカバー５２の後端部を閉塞した
キャップで、該キャップ５３にはインシュレートサポー
ト５４が一体に固着され、該インシュレートサポート５
４は、塗装装置４１をレシプロケータの往復動アーム
（いずれも図示せず）に接続するものである。

【００４１】５５はリヤカバー５２内に位置して後部側
に組付けられた色替弁装置を示し、該色替弁装置５５
は、マニホールド５６と、該マニホールド５６に取付け
られた３ポート２位置のパイロットエア式切換弁からな
るＡ色，Ｂ色，…Ｍ色，Ｎ色の塗料弁５７Ａ，５７Ｂ，
…５７Ｍ，５７Ｎと、前記マニホールド５６の最上流部
に取付けられた２ポート２位置のパイロットエア式開閉
弁からなるエア弁５８，シンナ弁５９とから大略構成さ
れている。また、前記塗料弁５７Ａ，５７Ｂ，…５７
Ｍ，５７Ｎには、Ａ色，Ｂ色，…Ｍ色，Ｎ色の塗料が流
通する塗料配管６０Ａ，６０Ｂ，…６０Ｍ，６０Ｎが接
続され、前記エア弁５８，シンナ弁５９はエア源Ａ，シ
ンナ源Ｔに接続されている。

【００４２】６１Ａ，６１Ｂ，…６１Ｍ，６１Ｎはリヤ
カバー５２外であって塗料弁５７Ａ，５７Ｂ，…５７
Ｍ，５７Ｎの上流側に離間して位置し、塗料配管６０
Ａ，６０Ｂ，…６０Ｍ，６０Ｎの途中に設けられた容積
型ポンプとしてのギヤポンプで、該ギヤポンプ６１Ａ，
６１Ｂ，…６１Ｍ，６１Ｎは、駆動モータによって駆動
されることにより、塗料源（いずれも図示せず）からの
塗料を塗料弁５７Ａ，５７Ｂ，…５７Ｍ，５７Ｎ側に定
量吐出するものである。

【００４３】６２は色替弁装置５５とトリガ弁４９とを
接続する塗料供給配管で、該塗料供給配管６２の長さ寸
法は極めて短尺であって、実質的には零に近いものとな
っている。

【００４４】本実施例による塗装装置４１は上述の如き
構成を有するもので、その基本的動作については図１０
に示した第１の従来技術によるものと格別差異はない。

【００４５】然るに、本実施例では、塗装機本体４２を
覆うフロントカバー４６の後部側にリヤカバー５２を設
け、該リヤカバー５２内に色替弁装置５５をトリガ弁４
９，ダンプ弁５０と一緒に組付けるようにしているか
ら、色替弁装置５５とトリガ弁４９との距離を可及的に
短くすることができる。

【００４６】かくして、本実施例によれば、色替弁装置
５５とトリガ弁４９との距離を短く、実質的にはこの離
間距離を零とすることができるから、色替洗浄時に排出
される前色塗料を無駄に廃棄する必要がなく、この前色
塗料を排出、洗浄するために必要とされるシンナの使用
量を大幅に削減することができ、ランニングコストを低
減することができる。しかも、前色塗料の洗浄に要する
作業時間を大幅に短縮することができるから、塗装装置
４１の稼動率を高めて生産性を向上させることができ
る。

【００４７】また、塗料やシンナの排出量を削減するこ
とにより、溶剤による大気汚染の発生を抑制することが
できる。

【００４８】さらに、塗装装置４１を搭載するレシプロ
ケータや塗装用ロボットの仕様を自由に選定することが
できる。

【００４９】次に、図３ないし図５に本発明の第２の実
施例を示す。なお、実施例では、前述した図１および図
２に示す第１の実施例と同一の構成要素に同一の符号を
付し、その説明を省略するものとする。

【００５０】図において、７１は本実施例による塗装装
置で、該塗装装置７１は第１の実施例による塗装装置４
１と同様に塗装機本体４２を備えているものの、リヤカ
バー７２内に配設される機器の構成が異なっている。

【００５１】即ち、７２は塗装機本体４２の後部側に設
けられた本実施例によるリヤカバーで、該リヤカバー７
２は、第１の実施例で述べたリヤカバー５２と同様に、
筒状に形成され、ねじ部７２Ａを介してフロントカバー
４６のねじ部４６Ａに螺着されているものの、軸方向寸
法が多少長めに設定されている。

【００５２】７３はリヤカバー７２の後端部を閉塞した
本実施例によるキャップで、該キャップ７３には、後述
するフラッシャブルギヤポンプ８２の回転軸８２Ａが挿
通される軸穴７３Ａが穿設されている。また、該キャッ
プ７３には、第１の実施例と同様にインシュレートサポ
ート５４が一体に固着され、該インシュレートサポート
５４は、塗装装置７１を後述するサイドレシプロケータ
８５の往復動アーム８６に接続するものである。

【００５３】７４はリヤカバー７２内の後部側に組付け
られ、トリガ弁４９と塗料供給配管７５を介して接続さ
れた本実施例による色替弁装置を示し、該色替弁装置７
４は、図４にも示す如く、マニホールド７６と、該マニ
ホールド７６に取付けられた３ポート２位置のパイロッ
トエア式切換弁からなるＡ色，Ｂ色，…Ｍ色，Ｎ色の塗
料弁７７Ａ，７７Ｂ，…７７Ｍ，７７Ｎと、前記マニホ
ールド７６の最上流部に取付けられた２ポート２位置の
パイロットエア式開閉弁からなるエア弁７８，シンナ弁
７９と、前記マニホールド７６の最下流部に取付けら
れ、塗料の供給圧力を一定に保持するエア・オペレーテ
ッド・プレッシャ・レギュレータ８０（以下、ＡＯＰＲ
８０という）とから大略構成され、該ＡＯＰＲ８０を介
して塗料供給配管７５に接続されている。また、前記塗
料弁７７Ａ，７７Ｂ，…７７Ｍ，７７Ｎには、Ａ色，Ｂ
色，…Ｍ色，Ｎ色の塗料が流通する塗料配管８１Ａ，８
１Ｂ，…８１Ｍ，８１Ｎが接続され、前記エア弁７８，
シンナ弁７９はエア源Ａ，シンナ源Ｔに接続されてい
る。

【００５４】８２は色替弁装置７４と並ぶようにリヤカ
バー７２内に位置して後部側に組付けられた容積型ギヤ
ポンプとしてのフラッシャブルギヤポンプで、該フラッ
シャブルギヤポンプ８２は塗料供給配管７５の途中に配
設され、その回転軸８２Ａを回転させることにより、色
替弁装置７４からの塗料をトリガ弁４９に向けて定量吐
出するものである。また、該フラッシャブルギヤポンプ
８２は、バイパス弁が介装されたバイパス通路と軸洗浄
弁の開弁時にシンナが流通する軸洗浄回路（いずれも図
示せず）とを備え、軸洗浄機能を有している。

【００５５】８３は往復動アーム８６に搭載された駆動
モータ、８４は該駆動モータ８３とフラッシャブルギヤ
ポンプ８２とを連結する連結部材としてのフレキシブル
シャフトをそれぞれ示し、該フレキシブルシャフト８４
は、一側連結部８４Ａが駆動モータ８３の出力軸８３Ａ
に嵌着され、他側連結部８４Ｂがフラッシャブルギヤポ
ンプ８２の回転軸８２Ａに嵌着されている。そして、該
フレキシブルシャフト８４は、曲げに対して柔軟に対応
しつつ前記駆動モータ８３の回転力をフラッシャブルギ
ヤポンプ８２に伝達するものである。

【００５６】一方、図５に示すように、８５は塗装装置
７１を上，下方向に往復動作させるサイドレシプロケー
タで、該塗装装置７１はサイドレシプロケータ８５の往
復動アーム８６先端にインシュレートサポート５４を介
して支持されている。また、該往復動アーム８６には駆
動モータ８３が搭載されている。

【００５７】本実施例による塗装装置７１は上述の如き
構成を有するもので、その基本的動作については図１１
に示した第２の従来技術によるものと格別差異はない。

【００５８】然るに、本実施例では、リヤカバー７２内
に色替弁装置７４とフラッシャブルギヤポンプ８２をト
リガ弁４９，ダンプ弁５０と一緒に組付けるようにして
いるから、色替弁装置７４，フラッシャブルギヤポンプ
８２，トリガ弁４９に亘って設けられた塗料供給配管７
５の長さ寸法を可及的に短くすることができる。

【００５９】また、リヤカバー７２内にフラッシャブル
ギヤポンプ８２を組付け、重量物である駆動モータ８３
を該フラッシャブルポンプ８２から離間した往復動アー
ム８６に搭載させ、該駆動モータ８３とフラッシャブル
ギヤポンプ８２とをフレキシブルシャフト８４で連結す
るようにしているから、塗装装置７１の重量増加を少な
くすることができる。

【００６０】かくして、本実施例によれば、色替弁装置
７４とトリガ弁４９とを接続する塗料供給配管７５の長
さ寸法を短くすることができるから、色替洗浄時に排出
される塗料供給配管７５内の前色塗料を無駄に廃棄する
必要がなく、また、該塗料供給配管７５を洗浄するため
に必要とされるシンナの使用量を大幅に削減することが
でき、ランニングコストを低減することができる上に、
前色塗料の洗浄に要する作業時間を大幅に短縮すること
ができ、生産性を向上させることができる。

【００６１】また、駆動モータ８３を外付けすることに
よって塗装装置７１の重量増加を抑制することができる
から、サイドレシプロケータ８５を大きく仕様変更する
ことなく使用することができ、改造コストを小さく抑え
ることができる。

【００６２】さらに、駆動モータ８３とフラッシャブル
ギヤポンプ８２とをフレキシブルシャフト８４で連結す
ることにより、駆動モータ８３の設置場所を自由に設定
することができ、設計自由度を向上することができる。

【００６３】次に、図６ないし図８に本発明の第３の実
施例を示す。なお、実施例では、前述した図３ないし図
５に示す第２の実施例と同一の構成要素に同一の符号を
付し、その説明を省略するものとする。

【００６４】図において、９１は本実施例による塗装装
置で、該塗装装置９１は、第１の実施例による塗装装置
４１と同様に塗装機本体９２を備えている。

【００６５】９２は本実施例による塗装機本体を示し、
該塗装機本体９２は、第１の実施例と同様に、後述する
ハウジング９３，エアモータ９４，回転霧化頭９５，フ
ロントカバー９６等から大略構成されている。

【００６６】９３は段付筒状に形成されたハウジング、
９４は該ハウジング９３の前部側に内蔵されたエアモー
タをそれぞれ示し、該エアモータ９４は、前部側に配設
されたエア軸受９４Ａと、軸方向に伸長し、該エア軸受
９４Ａに回転自在に支持された中空の回転軸９４Ｂと、
後部側に位置して該回転軸９４Ｂの外周側に固着された
エアタービン９４Ｃとから大略構成され、該エアモータ
９４は、前記エアタービン９４Ｃにエアを供給すること
によって該エアタービン９４Ｃと共に回転軸９４Ｂを回
転させるものである。

【００６７】９５は塗装機本体９２の前端部に回転可能
に設けられた塗料噴霧手段としての回転霧化頭で、該回
転霧化頭９５は、エアモータ９４の回転軸９４Ｂ先端に
取付けられている。

【００６８】９６はハウジング９３を覆うように設けら
れたフロントカバーで、該フロントカバー９６の後端側
には、リヤカバー７２が螺着されるねじ部９６Ａが形成
されている。

【００６９】９７は上流側が塗料供給配管７５に接続さ
れ、下流側がエアモータ９４の回転軸９４Ｂ内を回転霧
化頭９５に向けて軸方向に伸長する塗料チューブ９７Ａ
となった塗料通路としての塗料管路で、該塗料管路９７
の下流側には、図７に示す如く、塗料チューブ９７Ａ内
周側に位置して後述するトリガ弁９９の弁部９９Ｂが
離，着座する弁座９７Ｂが形成されている。

【００７０】９８は塗料管路９７の塗料チューブ９７Ａ
を覆うようにエアモータ９４の回転軸９４Ｂ内を伸長し
たシンナチューブで、該シンナチューブ９８はシンナ配
管（図示せず）等を介してシンナ源Ｔに接続されてい
る。また、該シンナチューブ９８の開口端には可撓性材
料からなるチェック弁９８Ａが固着され、該チェック弁
９８Ａは、塗装時等にシンナチューブ９８内のシンナが
外部に漏れ出すのを防止するものである。そして、該シ
ンナチューブ９８は、シンナ源Ｔから供給されるシンナ
をチェック弁９８Ａに抗して吐出させることにより、塗
料チューブ９７Ａ先端に付着した塗料を洗浄するもので
ある。

【００７１】９９は塗装機本体９２の後部側に位置して
ハウジング９３内に挿着されたトリガ弁で、該トリガ弁
９９は、２ポート２位置のパイロットエア式開閉弁とし
て構成され、塗料管路９７の塗料チューブ９７Ａ内を伸
長する弁軸９９Ａ先端に設けられた弁部９９Ｂを弁座９
７Ｂに離，着座させることにより、塗料管路９７を開，
閉するものである。

【００７２】１００は塗料管路９７と廃液タンク（図示
せず）とを接続するように設けられた排液配管、１０１
は該排液配管１００の途中に位置して塗装機本体９２の
後部側にトリガ弁９９と隣接して設けられたダンプ弁
で、該ダンプ弁１０１は、２ポート２位置のパイロット
エア式開閉弁として構成され、色替洗浄時に開弁するこ
とにより塗料供給配管７５内等に残存する前色塗料等を
排出するようになっている。

【００７３】かくして、このように構成される本実施例
においても、前述した第２の実施例とほぼ同様の作用効
果を得ることができる。

【００７４】なお、前記第２，第３の実施例では、塗装
機本体４２，９２の後部側にフラッシャブルギヤポンプ
８２を設け、かつ塗装機本体４２，９２と離間したサイ
ドレシプロケータ８５の往復動アーム８６に駆動モータ
８３を搭載し、該駆動モータ８３と前記フラッシャブル
ギヤポンプ８２とをフレキシブルシャフト８４で連結し
た場合を例示したが、本発明はこれに限らず、例えば、
図９に示す変形例の如く、駆動モータ８３′を塗装機本
体４２，９２の後部側に位置してリヤカバー７２内に組
付け、該駆動モータ８３′をフラッシャブルギヤポンプ
８２′に直結するようにしてもよく、この場合には、各
部品を塗装装置７１，９１内に集約することができ、メ
ンテナンス性を向上することができる。

【００７５】また、前記各実施例では、塗料噴霧手段と
して回転霧化頭４５，９５が設けられた塗装機本体４
２，９２を例に挙げて説明したが、これに替えて、例え
ば、塗装機本体の塗料噴霧手段として液圧霧化ノズル，
エア霧化ノズル等を用いてもよい。

【００７６】さらに、前記各実施例では、塗装機本体４
２，９２のフロントカバー４６，９６とリヤカバー５
２，７２とを別体に設けた場合を例示したが、これらを
一体形成した単一のカバーとしてもよい。

【００７７】また、前記各実施例では、溶剤としてシン
ナを用いたが、水系塗料の場合には、溶剤として水が用
いられる。

【００７８】さらにまた、前記各実施例では、トリガ弁
４９，９９，ダンプ弁５０，１０１，塗料弁５７Ａ，５
７Ｂ，…５７Ｍ，５７Ｎ，７７Ａ，７７Ｂ，…７７Ｍ，
７７Ｎ，エア弁５８，７８，シンナ弁５９，７９をパイ
ロットエア式の弁として構成した場合を例示したが、こ
れらの弁を本質安全防爆型の電磁弁によって構成しても
よい。

【００７９】一方、前記各実施例では、塗装装置４１，
７１，９１をサイドレシプロケータ８５（第２の実施例
でのみ図示）に取付けた場合を例示したが、例えば、塗
装装置４１，７１，９１をトップレシプロケータ等に取
付けるようにしてもよい。

【００８０】また、連結部材としてフレキシブルシャフ
ト８４を例示したが、連結部材として自在継手を介して
連結された軸、即ちプロペラシャフトのようなものを用
いてもよい。

【００８１】

【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１の発明によ
れば、塗料源から供給される各色塗料を選択してトリガ
弁に供給する色替弁装置を有し、該色替弁装置を前記ト
リガ弁およびダンプ弁と一緒に塗装機本体の後部側に組
付ける構成とすることにより、色替弁装置から供給され
る塗料を最短距離をもってトリガ弁側に供給することが
できるから、該色替弁装置とトリガ弁との間に残存する
塗料を大幅に削減でき、色替時に排出される前色塗料が
無駄に廃液として捨てられるのを防止できると共に、洗
浄のために使用される溶剤の使用量を削減することがで
きる。しかも、色替弁装置とトリガ弁との間の離間距離
を実質的に零とできるから、色替洗浄時の洗浄を容易に
して時間を短縮でき、ランニングコストの低減、生産性
の向上、大気汚染の防止等を図ることができる。

【００８２】また、請求項２の発明によれば、塗料源か
ら供給される各色塗料を選択してトリガ弁に供給する色
替弁装置と、該色替弁装置からの塗料を定量吐出するた
めに、該色替弁装置とトリガ弁との間に位置して設けら
れた容積型ポンプとを有し、前記色替弁装置と容積型ポ
ンプを前記トリガ弁およびダンプ弁と一緒に塗装機本体
の後部側に一体的に組付ける構成とすることにより、色
替弁装置からの塗料を容積型ポンプによって定量吐出し
つつ、最短距離をもってトリガ弁側に供給することがで
きるから、該色替弁装置とトリガ弁との間に残存する塗
料を大幅に削減でき、色替時に排出される前色塗料が無
駄に廃液として捨てられるのを防止できると共に、洗浄
のために使用される溶剤の使用量を削減することができ
る。しかも、色替弁装置とトリガ弁との間の離間距離を
実質的に零とできるから、色替洗浄時の洗浄を容易にし
て時間を短縮でき、ランニングコストの低減、生産性の
向上、大気汚染の防止等を図ることができる。また、塗
装機本体にトリガ弁，ダンプ弁，色替弁装置および容積
型ポンプを集約して配設することによりメンテナンス性
を向上できる。

【００８３】さらに、請求項３の発明によれば、塗料源
から供給される各色塗料を選択してトリガ弁に供給する
色替弁装置と、該色替弁装置からの塗料を定量吐出する
ために、該色替弁装置と前記トリガ弁との間に位置して
設けられた容積型ポンプと、該容積型ポンプを駆動する
駆動モータとを有し、前記色替弁装置，容積型ポンプお
よび駆動モータを前記トリガ弁およびダンプ弁と一緒に
塗装機本体の後部側に一体的に組付ける構成とすること
により、容積型ポンプを駆動モータで駆動し、色替弁装
置からの塗料を該容積型ポンプによって定量吐出しつ
つ、最短距離をもってトリガ弁側に供給することができ
るから、該色替弁装置とトリガ弁との間に残存する塗料
を大幅に削減でき、色替時に排出される前色塗料が無駄
に廃液として捨てられるのを防止できると共に、洗浄の
ために使用される溶剤の使用量を削減することができ
る。しかも、色替弁装置とトリガ弁との間の離間距離を
実質的に零とできるから、色替洗浄時の洗浄を容易にし
て時間を短縮でき、ランニングコストの低減、生産性の
向上、大気汚染の防止等を図ることができる。また、塗
装機本体にトリガ弁，ダンプ弁，色替弁装置，容積型ポ
ンプおよび駆動モータを集約して配設することによりメ
ンテナンス性を向上できる。

【００８４】また、請求項４の発明によれば、塗料源か
ら供給される各色塗料を選択してトリガ弁に供給する色
替弁装置と、該色替弁装置からの塗料を定量吐出するた
めに、該色替弁装置と前記トリガ弁との間に位置して設
けられた容積型ポンプとを有し、前記色替弁装置と容積
型ポンプを前記トリガ弁およびダンプ弁と一緒に塗装機
本体の後部側に一体的に組付け、かつ塗装機本体と離間
した位置には容積型ポンプを駆動する駆動モータを設
け、該駆動モータと容積型ポンプとの間には該駆動モー
タと容積型ポンプとを連結する連結部材を設ける構成と
することにより、容積型ポンプをフレキシブルシャフト
を介して駆動モータで駆動し、色替弁装置からの塗料を
該容積型ポンプによって定量吐出しつつ、最短距離をも
ってトリガ弁側に供給することができるから、該色替弁
装置とトリガ弁との間に残存する塗料を大幅に削減で
き、色替時に排出される前色塗料が無駄に廃液として捨
てられるのを防止できると共に、洗浄のために使用され
る溶剤の使用量を削減することができる。しかも、色替
弁装置とトリガ弁との間の離間距離を実質的に零とでき
るから、色替洗浄時の洗浄を容易にして時間を短縮で
き、ランニングコストの低減、生産性の向上、大気汚染
の防止等を図ることができる。また、重量物である駆動
モータを塗装機本体と別の位置に配設することができ、
かつ連結部材の使用によって駆動モータの設置場所を自
由に選択することができるから、塗装機本体を軽量化し
て塗装装置の機動性を向上できる上に、設計の自由度を
向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施例による回転霧化型の塗装装置を示
す縦断面図である。

【図２】第１の実施例による回転霧化型の塗装装置の塗
装回路を示す回路構成図である。

【図３】第２の実施例による回転霧化型の塗装装置を示
す縦断面図である。

【図４】第２の実施例による回転霧化型の塗装装置の塗
装回路を示す回路構成図である。

【図５】第２の実施例による回転霧化型の塗装装置をサ
イドレシプロケータの往復動アームに取付けた状態を示
す外観図である。

【図６】第３の実施例による回転霧化型の塗装装置を示
す縦断面図である。

【図７】図６中のエアモータ，回転霧化頭，塗料チュー
ブ，シンナチューブ等を示す要部拡大縦断面図である。

【図８】第３の実施例による回転霧化型の塗装装置の塗
装回路を示す回路構成図である。

【図９】本発明の変形例による回転霧化型の塗装装置を
示す縦断面図である。

【図１０】第１の従来技術による回転霧化型の塗装装置
の塗装回路を示す回路構成図である。

【図１１】第２の従来技術による回転霧化型の塗装装置
の塗装回路を示す回路構成図である。

【符号の説明】

４１，７１，９１ 塗装装置 ４２，９２ 塗装機本体 ４５，９５ 回転霧化頭（塗料噴霧手段） ４７，９７ 塗料管路（塗料通路） ４９，９９ トリガ弁 ５０，１０１ ダンプ弁 ５５，７４ 色替弁装置 ８２，８２′ フラッシャブルギヤポンプ（容積型ポン
プ） ８３，８３′ 駆動モータ ８４ フレキシブルシャフト（連結部材）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前部側に塗料噴霧手段が設けられ、内部
   に該塗料噴霧手段に塗料を供給する塗料通路が形成され
   た塗装機本体と、該塗装機本体内の塗料通路を開，閉す
   るために、該塗装機本体の後部側に設けられたトリガ弁
   と、色替時に前色塗料を排出するために、該トリガ弁と
   共に前記塗装機本体の後部側に設けられたダンプ弁とか
   らなる塗装装置において、塗料源から供給される各色塗
   料を選択して前記トリガ弁に供給する色替弁装置を有
   し、該色替弁装置を前記トリガ弁およびダンプ弁と一緒
   に前記塗装機本体の後部側に組付ける構成としたことを
   特徴とする塗装装置。
2. 【請求項２】 前部側に塗料噴霧手段が設けられ、内部
   に該塗料噴霧手段に塗料を供給する塗料通路が形成され
   た塗装機本体と、該塗装機本体内の塗料通路を開，閉す
   るために、該塗装機本体の後部側に設けられたトリガ弁
   と、色替時に前色塗料を排出するために、該トリガ弁と
   共に前記塗装機本体の後部側に設けられたダンプ弁とか
   らなる塗装装置において、塗料源から供給される各色塗
   料を選択して前記トリガ弁に供給する色替弁装置と、該
   色替弁装置からの塗料を定量吐出するために、該色替弁
   装置とトリガ弁との間に位置して設けられた容積型ポン
   プとを有し、前記色替弁装置と容積型ポンプを前記トリ
   ガ弁およびダンプ弁と一緒に前記塗装機本体の後部側に
   一体的に組付ける構成としたことを特徴とする塗装装
   置。
3. 【請求項３】 前部側に塗料噴霧手段が設けられ、内部
   に該塗料噴霧手段に塗料を供給する塗料通路が形成され
   た塗装機本体と、該塗装機本体内の塗料通路を開，閉す
   るために、該塗装機本体の後部側に設けられたトリガ弁
   と、色替時に前色塗料を排出するために、該トリガ弁と
   共に前記塗装機本体の後部側に設けられたダンプ弁とか
   らなる塗装装置において、塗料源から供給される各色塗
   料を選択して前記トリガ弁に供給する色替弁装置と、該
   色替弁装置からの塗料を定量吐出するために、該色替弁
   装置と前記トリガ弁との間に位置して設けられた容積型
   ポンプと、該容積型ポンプを駆動する駆動モータとを有
   し、前記色替弁装置，容積型ポンプおよび駆動モータを
   前記トリガ弁およびダンプ弁と一緒に前記塗装機本体の
   後部側に一体的に組付ける構成としたことを特徴とする
   塗装装置。
4. 【請求項４】 前部側に塗料噴霧手段が設けられ、内部
   に該塗料噴霧手段に塗料を供給する塗料通路が形成され
   た塗装機本体と、該塗装機本体内の塗料通路を開，閉す
   るために、該塗装機本体の後部側に設けられたトリガ弁
   と、色替時に前色塗料を排出するために、該トリガ弁と
   共に前記塗装機本体の後部側に設けられたダンプ弁とか
   らなる塗装装置において、塗料源から供給される各色塗
   料を選択して前記トリガ弁に供給する色替弁装置と、該
   色替弁装置からの塗料を定量吐出するために、該色替弁
   装置と前記トリガ弁との間に位置して設けられた容積型
   ポンプとを有し、前記色替弁装置と容積型ポンプを前記
   トリガ弁およびダンプ弁と一緒に前記塗装機本体の後部
   側に一体的に組付け、かつ前記塗装機本体と離間した位
   置には容積型ポンプを駆動する駆動モータを設け、該駆
   動モータと容積型ポンプとの間には該駆動モータと容積
   型ポンプとを連結する連結部材を設ける構成としたこと
   を特徴とする塗装装置。