JPH0788141A

JPH0788141A - 回転椅子

Info

Publication number: JPH0788141A
Application number: JP5187577A
Authority: JP
Inventors: Masao Kato; 正夫加藤; Hiroshi Kato; 博加藤
Original assignee: SAN BEAM KK
Current assignee: SAN BEAM KK
Priority date: 1993-06-30
Filing date: 1993-06-30
Publication date: 1995-04-04

Abstract

(57)【要約】【目的】駆動機構による基台に対しての座部の回転、
停止固定が良好で、手動によっても回転させやすい回転
椅子。【構成】基台３に固定される支持枠５２の内周にタイ
ミングベルト５３を環状に配置固定する。基台３に対し
て回転自在な支持プレート５４の上にモータ５６を設
け、このモータ５６によって回転するギヤ５８を、タイ
ミングベルト５３と歯合させる。タイミングベルト５３
に対して押圧自在なブレーキパッドを支持プレート５４
側に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、回転椅子に係り、特
に耳鼻科や歯科などの医科診療に適した回転椅子に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば従来の医科診療用の回転椅子にお
ける基台と、この基台に対して回転自在に構成される座
部の駆動部は、例えば実公昭６２−２３４８０に開示さ
れているように構成されていた。即ち、駆動部における
座部回転用のモータの駆動プーリを下方突出状態に設
け、さらにこれに対応する固定プーリを基台に設け、こ
れら駆動プーリと固定プーリとの間にベルトを掛け渡す
ようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の構成によれば、温度変化によってベルトが伸びた
り、あるいは経年劣化に伴ってベルトが破断したりし
て、所期の回転機能が得られないことがあった。またベ
ルトとプーリとの間にスリップが生じて、座部を正しく
回転させられなかったり、回転伝達効率が低下するおそ
れもあった。さらに駆動プーリと固定プーリとの間に掛
け渡されているベルトのテンションが大きいため、例え
ば停止位置を手動にて調整する場合、手で回転させるこ
とが事実上不可能であった。しかも座部回転用のモータ
の設置箇所が限定され、設計上不便な点もあった。

【０００４】この発明はかかる点に鑑みてなされたもの
であり、温度変化等があっても、回転に支障をきたさ
ず、しかも手動によっても回転させやすく回転伝達効率
の高い回転椅子を提供して上記問題の解決を図ることを
目的とする。

【０００５】またこの発明では、さらに肘掛け、座部を
上下動させる機構、背もたれ上部のヘッドレスト、椅子
自体を任意の位置に移動させるためのキャスタについて
も新機構を施して、全体しても使い勝手がよい回転椅子
を提供することをも目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的達成のため、請
求項１によれば、基台に対して適宜の駆動機構によって
回転自在な駆動部と、この駆動部上に設けられた座部
と、この座部に設けられた背もたれを有する椅子におい
て、基台側の内周にギヤ歯を環状に配置固定し、当該ギ
ヤ歯と歯合するギヤを有する駆動機構を、駆動部側に設
けたことを特徴とする、回転椅子が提供される。

【０００７】請求項２では、基台に対して適宜の駆動機
構によって回転自在な駆動部と、この駆動部上に設けら
れた座部と、この座部に設けられた背もたれを有する椅
子において、基台側の内周にタイミングベルトを環状に
配置固定し、当該タイミングベルトと歯合するギヤを有
する駆動機構を、駆動部側に設けたことを特徴とする、
回転椅子が提供される。

【０００８】請求項３では、背もたれ部の両側に、肘か
けの基部がラチェット機構を介して回動自在に設けられ
ていることを特徴とする回転椅子が提供される。

【０００９】請求項４によれば、座部が多段式の油圧シ
リンダを介して駆動部上に設けられ、前記油圧シリンダ
は駆動部側に設けた油圧装置によって作動される如く構
成されていることを特徴とする回転椅子が提供される。

【００１０】請求項５では、さらに基台の下面に、適宜
数の油圧昇降機構が設けられ、この油圧昇降機構は、基
台側に固定されるシリンダと、駆動部側に設けた油圧装
置からの油圧によってこのシリンダ内を摺動自在なピス
トン部材とを有し、前記ピストン部材下面にはボール体
が回転自在に保持されていることを特徴とする、回転椅
子が提供される。

【００１１】請求項６によれば、叙上の各背もたれ部の
上部に、ロック機構を介してヘッドレストが設けられ、
このロック機構はハウジングの両端に、各断面外周が略
円形である背もたれ部側の支持体とヘッドレスト側の支
持体とが夫々嵌入される嵌入孔を有し、これら２つの嵌
入孔相互間にスリットが設けられ、ロック機構に設けら
れた押圧部材によって、前記スリットが拡大自在となる
如く構成されていることを特徴とする、回転椅子が提供
される。

【００１２】

【作用】請求項１によれば、基台側の内周にギヤ歯が環
状に配置固定され、ちょうど内歯車が基台内周に形成さ
れたことになる。そしてギヤ歯と歯合するギヤを有する
駆動機構が駆動部側に設けられているので、駆動機構の
作動によってそのギヤが回転すると、その回転力がギヤ
歯を介して基台側に伝達されるが、基台は床面等に設置
されるものであるから、結局駆動機構側、即ち駆動部が
基台に対して回転する。

【００１３】かかる場合、回転力はギヤとギヤ歯との歯
合に拠っているから、従来のベルト・プーリによる伝達
よりも伝達効率が高くしかもスリップ等は生じない。温
度変化による影響も直接ない。もちろんベルトによるテ
ンションもなく、手動によって駆動部を基台に対して回
転させることも容易である。

【００１４】請求項２では、上記ギヤ歯をタイミングベ
ルトによって確保しているので、回転が静粛に成され
る。しかもこのタイミングベルトの歯側に対して押圧自
在なブレーキパッドが駆動部側に設けられているから、
ブレーキパッドをタイミングベルト側に押圧させること
により、歯山は押しつぶされて、摩擦係数が増大し、そ
れによって強力な制動力が得られる。したがって任意の
位置にて、駆動部を基台に対して強固に固定させること
ができる。

【００１５】請求項３では、肘かけの基部がラチェット
機構を介して回転自在に設けられているので、肘をのせ
ても肘かけの設定角度が不意に変化することはない。

【００１６】請求項４によれば、座部が多段式の油圧シ
リンダを介して駆動部に設けられているから、座部の上
下動の範囲を大きくすることが可能である。

【００１７】請求項５では、基台の下面に、適宜数の油
圧昇降機構が設けられ、この油圧昇降機構は、基台側に
固定されるシリンダと、駆動部側に設けた油圧装置から
の油圧によってこのシリンダ内を摺動自在なピストン部
材とを有し、前記ピストン部材下面にはボール体が回転
自在に保持されているので、油圧によってピストン部材
を基台の下面から突出させて、基台をピストン部材下面
のボール体に支持させることにより、基台、即ち回転椅
子全体を容易に移動させることが可能である。

【００１８】請求項６によれば、常態においては、背も
たれ部側の支持体とヘッドレスト側の支持体とが、夫々
嵌入によるロック状態となっている。そして押圧部材に
よって、スリットが拡大させると、嵌入孔の内径が拡大
して嵌入状態が弛緩され、それによって背もたれ部側の
支持体とヘッドレスト側の支持体とが、夫々嵌入孔内で
回転自在となって、ロック状態が解除される。そして再
びロック状態に戻すには、前記押圧を解除すれば、スリ
ットがもとの状態になり、それに伴って嵌入孔の内径も
収縮して、再び背もたれ部側の支持体とヘッドレスト側
の支持体とが、夫々嵌入によるロック状態となる。

【００１９】

【実施例】以下、この発明の実施例を図に基づき説明す
れば、図１は本実施例にかかる医科診療用の回転椅子１
の全体を示しており、基本的な構成についていうと、こ
の回転椅子１は、床面２に直接据置設置される基台３、
基台３に対して回転自在に設けられた駆動部４、駆動部
４の上に固定された座部５、座部５の後方にてこの座部
５と回動自在に設けられた背もたれ部６、座部５の前方
下方にてこの座部と回動自在に設けられたフットレスト
７、背もたれ部６の両側にその基部が回動自在に設けら
れた肘かけ８、背もたれ部６の上部にて、ロック部材９
を介して設けられたヘッドレスト１０によって構成され
ている。

【００２０】ロック部材９は図２に示したようにように
構成されている。即ち、本体１１の下端部近傍には、背
もたれ部６の上端部に設けられた支持材１２の嵌入部１
３が嵌入される嵌入孔１４が設けられ、一方上端部近傍
には、ヘッドレスト１０の支持材１５の嵌入部１６が嵌
入される嵌入孔１７が設けられている。そしてこの本体
１１における中央部には、各嵌入孔１４、１７に渡るス
リット１８が設けられている。従ってこのスリット１８
を拡大すれば、上記嵌入孔１４、１７の内径は拡大し、
上記各支持材１２、１５は図中の矢印方向に回動自在と
なる。

【００２１】以上の構成を有する本体１１内に、スリッ
ト１８を拡大するための押圧機構が組み込まれている。
即ち、まず本体１１の右側の窓部１９の正面壁と背面壁
との間にシャフト２０が渡され、このシャフト２０にプ
ッシュカム２１が当該シャフト２０を中心として揺動自
在になるように設けられている。このプッシュカム２１
は略中央部が右側に台形を形成するように折曲された形
態を有し、この折曲部分の下端近傍に前記シャフト２０
が遊貫している。窓部１９内の上方には、押圧機構たる
プッシュソレノイド２２が固定されており、その押圧部
２３は上記プッシュカム２１上端部の右側面に当接して
いる。

【００２２】また上記プッシュカム２１における折曲部
分上端近傍には、リターンプッシュカム２４がプッシュ
カム２１に対して回動自在に設けられている。そしてこ
のリターンプッシュカム２１の一端部が本体１１の左側
部と螺着されている。

【００２３】一方プッシュカム２１の下端部には、押圧
部２５が設けられて、その先端部は、本体１１の右側部
に固定された筒体の２６の内部に被押圧部と当接してい
る。

【００２４】かかる構成のロック部材９によれば、プッ
シュソレノイド２２に通電して、押圧部２３を突出させ
てプッシュカム２１の上端を押圧させれば、それに応じ
てプッシュカム２１はシャフト２０を中心として揺動
し、スリット１８が拡大されて、上記嵌入孔１４、１７
の内径は拡大し、上記各支持材１２、１５は図中の矢印
方向に回動自在となるものである。したがって、常態、
即ちプッシュソレノイド２２に通電していないときがロ
ック状態であり、各部材等の耐久性が向上しており、ま
たプッシュソレノイド２２に通電するだけで、ヘッドレ
スト１０を自由な位置に移動させることができるので、
その取扱いも容易となっている。

【００２５】肘かけ８は図３にその要部を示したように
構成されている。即ち、まず背もたれ部６に固定されて
その両側から水平方向に突出したシャフト３１に対して
中空形状の肘かけ本体３２が回転自在に設けられてい
る。そしてこの肘かけ本体３２の内部の所定位置にピン
３３が固定され、フック３４の一端部が回転自在に設け
られている。また肘かけ本体３２の内部の他の位置にも
ピン３５が設けられ、コイルスプリング３６の一端部が
当該ピン３５に係止され、このコイルスプリング３６の
他端部は、フック３４の略中央部に係止されている。従
って、フック３４の他端部はシャフト３１側へと付勢さ
れている。

【００２６】そしてこのフック３４の他端部には爪３７
が形成され、シャフト３１の外周所定角度の範囲に形成
された歯体３８と噛み合わされている。かかる構成によ
ってラチェット機構が構成される。

【００２７】一方このフック３４の後方には、その開口
部に係止体３９を有する孔４０が設けられ、この孔４０
内に、肘かけ本体３２の後部からスプリングピン機構を
もって螺貫された調節部材４１の突子４２が挿入されて
いる。また突子４２は孔４０の奥行きよりも小さい大き
さを有している。

【００２８】従って、調節部材４１がシャフト３９側に
一杯に押し込まれているときには、肘かけ８は背もたれ
部６に対して絶対固定状態にあり、調節部材４１をゆる
めて突子４２の孔４０内における移動範囲にてこれを少
し引けば、肘かけ８は背もたれ部６に対して、ラチェッ
ト機構による係止状態となる。そして調節部材４１をコ
イルスプリング３６の付勢に抗してさらに引けば、突子
４２が係止体３９と係止されているから、フック３４は
図中の左側一杯に移動し、爪３７は常に歯体３８から外
れるようになる。その結果、肘かけ８は背もたれ部６に
対して回動フリーの関係となる。

【００２９】肘かけ８は以上のように構成されているか
ら、従来の締め付け固定や単なるラチェット機構に較べ
て、まず絶対固定性が強固である。しかも任意角度への
調整も、調節部材４１の２段階の締緩によって、これを
簡単に行うことが可能となっている。

【００３０】さらに駆動部４の基台３に対する駆動回転
自在性は、図４、図５に示した構成によって実現されて
いる。即ち基台３は、図４、図６に示したような形態を
有し、その中央部の穴部には、基台プレート５１が固定
されている。そしてこの穴部の周縁部には、内周が円形
に成形された支持枠５２が固着され、当該内周部にウレ
タン性のタイミングベルト５３が環状に配設固定されて
いる。

【００３１】一方駆動部４全体は、支持プレート５４に
よって支持されており、さらにこの支持プレート５４
は、基台３の穴部の周縁部でベアリング５５を介して回
転自在に支持されている。

【００３２】そしてこの支持プレート５４上には、モー
タ５６が設けられ、このモータ５６の回転駆動は、適宜
の減速機５７を介して、前記タイミングベルト５３と歯
合するギヤ５８に伝達される。従ってモータ５６を作動
させると、ギヤ５８が回転し、それによって支持プレー
ト５４全体が支持枠５２、即ち基台３に対して回転する
ものである。従って、従来のプーリ・ベルト機構による
回転と較べると、ロスがなく、しかも温度変化等に左右
されず、また手動によっても回転自在である。

【００３３】また支持プレート５４上には、ブレーキ装
置５９が固定されており、このブレーキ装置５９は、タ
イミングベルト５３側へと押圧自在なブレーキパッド６
０が設けられている。このブレーキパッド６０ウレタン
材で構成されており、図７に示したように、常態におい
てはタイミングベルト５３側へと押圧されてその歯山を
つぶして極めて強力な制動が実現されているが、モータ
５６を作動させた場合には、図８のように後退して、支
持プレート５４のタイミングベルト５３に対する制動を
解除して、支持プレート５４全体の基台３に対する回転
自在性を確保する構成となっている。

【００３４】さらに本実施例では、ブレーキパッド６０
の作動はモータ５６の作動スイッチと連動しており、作
動スイッチをＯＮさせると、ブレーキパッド６０の後退
に対して約０．３秒遅れでモータ５６が作動するように
制御されている。従って、モータ５６に過負荷がかかる
おそれはない。

【００３５】また座部５を昇降させる昇降機構は次のよ
うに構成されている。即ち、図４、図６に示したように
支持プレート５４の中央に、まず筒状の固定筒６１が固
定され、この固定筒６１内に略筒状の第１昇降部６２が
摺動自在に挿入され、さらにこの第１昇降部６２内に第
２昇降部６３が摺動自在に挿入され、第２昇降部６３の
上部が座部５の下面に固定されている。

【００３６】固定筒６１と第１昇降部６２との間には、
その両サイドに油圧シリンダ６４、６５が設けられてい
る。また第１昇降部６２と第２昇降部６３との間には、
その内側にて、油圧シリンダ機構（図示せず）が設けら
れている。これら各油圧シリンダ６４、６５及び油圧シ
リンダ機構は、支持プレート５４上に設けられた油圧装
置６６によって作動し、さらにかかる油圧機構に要する
油は、第２昇降部６３内に設けられている中空筒状のオ
イルタンク６７に蓄えられている。

【００３７】そして油圧装置６６を作動させると、まず
油圧シリンダ６４、６５によって第１昇降部６２が上昇
し、その上昇限度に達すると、次いで第２昇降部６３が
上昇する。このように２段に上昇させることによって、
全体として極めて長いストロークが確保されている。

【００３８】ちなみに発明者が製作した実機において
は、第１昇降部６２によって２３５mm、第２昇降部６３
によって２００mm、全体として合計４３５mmのストロー
クが得られた。それゆえ座部５の上下動の範囲が極めて
大きいものである。しかも各第１昇降部６２と第２昇降
部６３が収縮している状態においては、極めてコンパク
トになっている。またオイルタンク６７も第２昇降部６
３内に納められているから、この点でも全体としてコン
パクトになっており、しかも意匠的にも好ましいもので
ある。

【００３９】一方基台３の下面には、支持枠５２と共に
固定されるシリンダ型ボールキャスタ７１が対角線上
に、計４カ所に設けられている。このシリンダ型ボール
キャスタ７１は、図９に示したように構成されている。
即ち筒状のシリンダ７２の上部には、Ｏリング７３を介
して上端が閉口した略筒状のシリンダヘッド７４が螺着
されており、このシリンダヘッド７４がボルト７５によ
って、基台３と支持枠５２に対して締め付け固定されて
いる。なおシリンダ７２は、その下端面と基台３の下面
とが面一となるように固定される。そしてシリンダヘッ
ド７４の内側に設けられた凹部７６に通じ、かつ油圧回
路と接続される流路７７が、このシリンダヘッド７４設
けられている。

【００４０】上記シリンダ７２内に摺動自在に設けられ
たピストン部材８１の外周には、２カ所にそれぞれＯリ
ング８２、８３が設けられており、これによって、この
ピストン部材８１は、シリンダ７２の内周に対する水密
性を確保している。

【００４１】ピストン部材８１の下面側には、凹部８４
が形成され、この凹部８４内にスチール性のボール体８
５の上部１／２が収納され、さらにこの凹部８４の開口
周縁部には、ボール体８５側へと湾曲した略環状の保持
部８６が形成されている。上記凹部８４内の角隅部に
は、小径のスチールボール８７が複数個配置されてお
り、その表面がボール体８５の表面と接触している。ま
たシリンダ７２の下方内周部には、平面略Ｃ型のストッ
パ８８が設けられている。

【００４２】また前記流路７７へ供給される油圧は、既
述のオイルタンク６７の油が使用され、支持プレート５
４上の油圧装置６６によって供給される。その供給経路
は、図４に示したように、スリップリング装置９１のシ
ャフト９２の内部から、基台プレート５１に設けられた
支持体９３を介して形成されている。

【００４３】そして油圧装置６６を作動させると、流路
７７から凹部７６を通じてその油圧がピストン部材８１
の上端面にかかり、それによってピストン部材８１が押
し下げられ、図９のように、ボール体８５がシリンダ７
２の下端面から突出する。そうすると、油圧の反力によ
って基台３が持ち上がってボール体８５のみが床面２と
接触し、結局基台３、即ち回転椅子１全体はボール体８
５によって支持されるようになる。

【００４４】それゆえ回転椅子１３を任意の方向に移動
させることが可能になる。かかる場合、凹部８４内角隅
部には、小径のスチールボール８７が設けられ、その表
面がボール体８５の表面と接触しているので、ボール体
８５の回転は極めてスムーズになっており、重量が大き
い回転椅子１を容易に移動させることが可能である。

【００４５】さらにまたシリンダヘッド７４の下面側に
は、凹部７６が設けられているから、油圧回路によって
油圧をかけてピストン部材８１を押し下げる場合、最初
からこの凹部７の面積に対応する部分でピストン部材８
１に圧力がかかるので、その初期動作もスムーズであ
る。

【００４６】以上のように、上記実施例にかかる回転椅
子１は、座部の基台に対する駆動回転性及び停止性、ヘ
ッドレストの取扱い、肘かけの取扱い、座部の大きい上
下動、さらには椅子全体の移動容易性が夫々良好であ
り、全体として極めて使い勝手のよい、すぐれた回転椅
子となっている。

【００４７】

【発明の効果】請求項１によれば、ギヤの歯合によって
駆動部の回転が実現されるから、ベルト・プーリによる
伝達よりも伝達効率が高くしかもスリップ等は生じな
い。温度変化による影響もなく、長期間に渡って安定し
た駆動部の回転が得られる。もちろんベルトによるテン
ションもないので、手動によって駆動部を基台に対して
回転させることも容易である。

【００４８】請求項２では、上記請求項１にかかる回転
椅子における駆動部を、任意の位置にて基台に対して強
固に固定させることが容易である。しかも回転が静粛に
なされる。

【００４９】請求項３では、肘かけの設定角度が不意に
変化することはない。

【００５０】請求項４によれば、座部が多段式の油圧シ
リンダを介して駆動部に設けられているから、従来の一
段式のものと較べて座部の上下動の範囲を大きくするこ
とが可能である。

【００５１】請求項５では、回転椅子全体を据置設置し
たり、またこれを容易に移動させることが可能である。

【００５２】請求項６によれば、常態においては、背も
たれ部側の支持体とヘッドレスト側の支持体とが、夫々
嵌入によるロック状態となっており、押圧部材によっ
て、スリットが拡大させた状態がアンロック状態であ
る。この種のロック装置では通常アンロック状態の時間
の方が格段に短いことを考えると、従来と比べればはる
かに耐久性が向上している。また両状態の切換は押圧機
構の作動及びその解除で済むから、極めて簡単である。
それゆえヘッドレストの取扱い操作が楽になっている。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例にかかる回転椅子の側面図である。

【図２】実施例において使用したヘッドレストを支持す
るロック部材の一部断面説明図である。

【図３】実施例において使用した肘かけのラチェット機
構を示すの要部断面説明図である。

【図４】実施例における基台に対する駆動部の駆動系を
示す要部断面説明図である。

【図５】実施例における基台の斜視図である。

【図６】実施例における座部の昇降機構を示す要部側面
図である。

【図７】実施例において使用したブレーキパッドがタイ
ミングベルトを押圧している状態を示す説明図である。

【図８】実施例において使用したブレーキパッドがタイ
ミングベルトから離れた状態を示す説明図である。

【図９】実施例において使用したシリンダ型ボールキャ
スタの断面図である。

【符号の説明】

１回転椅子３基台４駆動部５座部６背もたれ部８肘かけ９ロック部材１０ヘッドレスト１１本体１２、１３嵌入孔１８スリット２２プッシュソレノイド３１シャフト３４フック３６コイルスプリング３７爪３８歯５３タイミングベルト５４駆動プレート５６モータ５８ギヤ５９ブレーキ装置６０ブレーキパッド６１固定筒６２第１昇降部６３第２昇降部６５油圧シリンダ６６油圧装置６７オイルタンク７１シリンダ型ボールキャスタ７２シリンダ８１ピストン部材８５ボール体

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】基台に対して適宜の駆動機構によって回
転自在な駆動部と、この駆動部上に設けられた座部と、
この座部に設けられた背もたれを有する椅子において、
基台側の内周にギヤ歯を環状に配置固定し、当該ギヤ歯
と歯合するギヤを有する駆動機構を、駆動部側に設けた
ことを特徴とする、回転椅子。
【請求項２】基台に対して適宜の駆動機構によって回
転自在な駆動部と、この駆動部上に設けられた座部と、
この座部に設けられた背もたれを有する椅子において、
基台側の内周にタイミングベルトを環状に配置固定し、
当該タイミングベルトと歯合するギヤを有する駆動機構
を、駆動部側に設けたことを特徴とする、回転椅子。
【請求項３】背もたれ部の両側に、肘かけの基部がラ
チェット機構を介して回動自在に設けられていることを
特徴とする、請求項１又は２に記載の回転椅子。
【請求項４】座部は多段式の油圧シリンダを介して駆
動部上に設けられ、前記油圧シリンダは駆動部側に設け
た油圧装置によって作動される如く構成されていること
を特徴とする、請求項１、２又は３に記載の回転椅子。
【請求項５】基台の下面に、適宜数の油圧昇降機構が
設けられ、この油圧昇降機構は、基台側に固定されるシ
リンダと、駆動部側に設けた油圧装置からの油圧によっ
てこのシリンダ内を摺動自在なピストン部材とを有し、
前記ピストン部材下面にはボール体が回転自在に保持さ
れていることを特徴とする、請求項１、２、３又は４に
記載の回転椅子。
【請求項６】背もたれ部の上部に、ロック機構を介し
てヘッドレストが設けられ、このロック機構はハウジン
グの両端に、各断面外周が略円形である背もたれ部側の
支持体とヘッドレスト側の支持体とが夫々嵌入される嵌
入孔を有し、これら２つの嵌入孔相互間にスリットが設
けられ、ロック機構に設けられた押圧部材によって、前
記スリットが拡大自在となる如く構成されていることを
特徴とする、請求項１、２、３、４又は５に記載の回転
椅子。