JPH078593Y2 - マンホ−ル蓋のバ−ル穴の雨水浸入防止構造 - Google Patents
マンホ−ル蓋のバ−ル穴の雨水浸入防止構造Info
- Publication number
- JPH078593Y2 JPH078593Y2 JP2798792U JP2798792U JPH078593Y2 JP H078593 Y2 JPH078593 Y2 JP H078593Y2 JP 2798792 U JP2798792 U JP 2798792U JP 2798792 U JP2798792 U JP 2798792U JP H078593 Y2 JPH078593 Y2 JP H078593Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ball hole
- manhole cover
- hole
- elastic material
- prevention structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、上下水道、ガス、電力
用等の地下施設のマンホ−ルの地表面に設置するマンホ
−ル蓋のバ−ル穴の雨水浸入防止構造に関するものであ
る。
用等の地下施設のマンホ−ルの地表面に設置するマンホ
−ル蓋のバ−ル穴の雨水浸入防止構造に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、マンホ−ル蓋のバ−ル穴を自重又
はバネ力により塞ぐ構造としては、例えば実公昭６３−
１５３９１号、実公平４−２２０９号、実公平４−４０
４５号があるが、これらは何れもバ−ルによる解錠操作
用の閉塞部をバ−ル穴に臨ませたものであって、バ−ル
穴からの雨水の浸入に対しては何んら考慮はなされてい
ない。又、バ−ル穴などを弾性材料で塞いでバ−ル穴な
どから雨水の侵水の防止を図ったものとして、例えば実
公平２−４２７４９号、実公平３−３３７９４号が存在
するが、これらは何れも蓋の上方から弾性材料をバ−ル
穴などに挿入してバ−ル穴などを閉塞する構造となって
いるため、車道上に使用した場合、自動車のタイヤなど
により弾性材料が損傷を受け易く、又、マンホ−ル蓋の
開蓋に際しバ−ルをバ−ル穴に差し込む場合には弾性材
料を取脱しなければならず、この取脱作業が面倒である
という問題を有していた。
はバネ力により塞ぐ構造としては、例えば実公昭６３−
１５３９１号、実公平４−２２０９号、実公平４−４０
４５号があるが、これらは何れもバ−ルによる解錠操作
用の閉塞部をバ−ル穴に臨ませたものであって、バ−ル
穴からの雨水の浸入に対しては何んら考慮はなされてい
ない。又、バ−ル穴などを弾性材料で塞いでバ−ル穴な
どから雨水の侵水の防止を図ったものとして、例えば実
公平２−４２７４９号、実公平３−３３７９４号が存在
するが、これらは何れも蓋の上方から弾性材料をバ−ル
穴などに挿入してバ−ル穴などを閉塞する構造となって
いるため、車道上に使用した場合、自動車のタイヤなど
により弾性材料が損傷を受け易く、又、マンホ−ル蓋の
開蓋に際しバ−ルをバ−ル穴に差し込む場合には弾性材
料を取脱しなければならず、この取脱作業が面倒である
という問題を有していた。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】そこで本考案は、バ−
ル穴からの雨水の浸入を防止し、しかも自動車のタイヤ
などによる損傷を受け難く、且つマンホ−ル蓋の開蓋に
際してのバ−ル穴へのバ−ルの差し込みにも支障を生じ
ないマンホ−ル蓋のバ−ル穴の雨水浸入防止構造を提供
し、もって上記従来の技術の問題を解決しようとするも
のである。
ル穴からの雨水の浸入を防止し、しかも自動車のタイヤ
などによる損傷を受け難く、且つマンホ−ル蓋の開蓋に
際してのバ−ル穴へのバ−ルの差し込みにも支障を生じ
ないマンホ−ル蓋のバ−ル穴の雨水浸入防止構造を提供
し、もって上記従来の技術の問題を解決しようとするも
のである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】すなわち、本考案は、バ
−ル穴に解錠操作用の閉塞部を臨ませたマンホ−ル蓋に
おいて、前記閉塞部の上面に弾性材を付設し、該弾性材
の周縁を薄肉なシ−ル部となし、該シ−ル部の外周を前
記バ−ル穴よりも若干大きくすると共に該シ−ル部の内
周を前記バ−ル穴よりも若干小さくし、該シ−ル部の撓
曲により該シ−ル部で前記バ−ル穴を閉塞し、前記弾性
材の上面をマンホ−ル蓋の上面より低位に配置している
ことを特徴とするマンホ−ル蓋のバ−ル穴の雨水浸入防
止構造を要旨とするものである。
−ル穴に解錠操作用の閉塞部を臨ませたマンホ−ル蓋に
おいて、前記閉塞部の上面に弾性材を付設し、該弾性材
の周縁を薄肉なシ−ル部となし、該シ−ル部の外周を前
記バ−ル穴よりも若干大きくすると共に該シ−ル部の内
周を前記バ−ル穴よりも若干小さくし、該シ−ル部の撓
曲により該シ−ル部で前記バ−ル穴を閉塞し、前記弾性
材の上面をマンホ−ル蓋の上面より低位に配置している
ことを特徴とするマンホ−ル蓋のバ−ル穴の雨水浸入防
止構造を要旨とするものである。
【０００５】
【作用】このようにした雨水浸入防止構造にあっては、
バ−ル穴上方からの雨水は弾性材のシ−ル部によってバ
−ル穴下方への浸入を防止されてバ−ル穴上縁からオ−
バ−フロ−することとなり、弾性材の上面がマンホ−ル
蓋の上面より下方に位置するため、自動車のタイヤ等に
接触し難い状態にある。又、マンホ−ル蓋の開蓋に際し
てはバ−ル穴に差し込んだバ−ルを弾性材を介して開錠
操作用閉塞部に押圧する。
バ−ル穴上方からの雨水は弾性材のシ−ル部によってバ
−ル穴下方への浸入を防止されてバ−ル穴上縁からオ−
バ−フロ−することとなり、弾性材の上面がマンホ−ル
蓋の上面より下方に位置するため、自動車のタイヤ等に
接触し難い状態にある。又、マンホ−ル蓋の開蓋に際し
てはバ−ル穴に差し込んだバ−ルを弾性材を介して開錠
操作用閉塞部に押圧する。
【０００６】
【実施例】次に、本考案の図示の一実施例について説明
すると、１は、受枠２に蓋体３を蓋設したマンホ−ル蓋
であって、蓋体３の周縁に設けた切欠き４と該切欠き４
に臨む受枠２内面でバ−ル穴５を構成している。なお、
このバ−ル穴５は蓋体３のみに貫設されたものでも差支
えはない。７は鈎部材８の上端の枢軸９を蓋体３のリブ
６に支障した施錠鈎であって、枢軸９の側方に付設した
ア−ム１０に解錠操作用の逆立足状の閉塞部１１を設
け、閉塞部１１をバ−ル穴５の下部に臨ませている。な
お、以上の構成は従来技術と同様のものである。
すると、１は、受枠２に蓋体３を蓋設したマンホ−ル蓋
であって、蓋体３の周縁に設けた切欠き４と該切欠き４
に臨む受枠２内面でバ−ル穴５を構成している。なお、
このバ−ル穴５は蓋体３のみに貫設されたものでも差支
えはない。７は鈎部材８の上端の枢軸９を蓋体３のリブ
６に支障した施錠鈎であって、枢軸９の側方に付設した
ア−ム１０に解錠操作用の逆立足状の閉塞部１１を設
け、閉塞部１１をバ−ル穴５の下部に臨ませている。な
お、以上の構成は従来技術と同様のものである。
【０００７】本例は前記閉塞部１１にゴム質材製の弾性
材１２を着脱可能に付設したものであって、弾性材１２
は、主として図４〜図６に示すように、閉塞部１１に適
合する逆立短靴状の取付部１３の上面部周縁に薄肉なシ
−ル部１４を鍔状に設け、シ−ル部１４の外周をバ−ル
穴５よりも若干大きくすると共にシ−ル部１４の内周を
バ−ル穴５よりも若干小さくしており、図１、図３に示
すように、該弾性材１２の取付部１３が閉塞部１１に履
設され、閉塞部１１の所定位置への回動によりシ−ル部
１４がバ−ル穴１４で撓曲されてバ−ル穴５を閉塞し、
弾性材１２の上面がマンホ−ル蓋１の上面より低位に配
置されている。
材１２を着脱可能に付設したものであって、弾性材１２
は、主として図４〜図６に示すように、閉塞部１１に適
合する逆立短靴状の取付部１３の上面部周縁に薄肉なシ
−ル部１４を鍔状に設け、シ−ル部１４の外周をバ−ル
穴５よりも若干大きくすると共にシ−ル部１４の内周を
バ−ル穴５よりも若干小さくしており、図１、図３に示
すように、該弾性材１２の取付部１３が閉塞部１１に履
設され、閉塞部１１の所定位置への回動によりシ−ル部
１４がバ−ル穴１４で撓曲されてバ−ル穴５を閉塞し、
弾性材１２の上面がマンホ−ル蓋１の上面より低位に配
置されている。
【０００８】このようにした本例の雨水浸入防止構造に
あっては、バ−ル穴５上方からの雨水は、弾性材のシ−
ル部１４によってバ−ル穴５下方への浸入を防止されて
バ−ル穴５上縁からオ−バ−フロ−することとなり、弾
性材１２の上面がマンホ−ル蓋１上面より下方に位置す
るため自動車のタイヤ等に接触し難い状態にある。又、
マンホ−ル蓋１の開蓋に際してはバ−ル穴５に差し込ん
だバ−ル（図示せず）を弾性材１２を介して開錠操作用
の閉塞部１１に押圧し、弾性材１２と共に施錠鈎７を枢
軸９を支点に図１の反時計回りに回動させる。
あっては、バ−ル穴５上方からの雨水は、弾性材のシ−
ル部１４によってバ−ル穴５下方への浸入を防止されて
バ−ル穴５上縁からオ−バ−フロ−することとなり、弾
性材１２の上面がマンホ−ル蓋１上面より下方に位置す
るため自動車のタイヤ等に接触し難い状態にある。又、
マンホ−ル蓋１の開蓋に際してはバ−ル穴５に差し込ん
だバ−ル（図示せず）を弾性材１２を介して開錠操作用
の閉塞部１１に押圧し、弾性材１２と共に施錠鈎７を枢
軸９を支点に図１の反時計回りに回動させる。
【０００９】なお、弾性材の取付部は上例では逆立短靴
状としたが、平板状として開錠操作用の閉塞部の上面に
接着剤等により固着する構造としても差し支えはない。
状としたが、平板状として開錠操作用の閉塞部の上面に
接着剤等により固着する構造としても差し支えはない。
【００１０】
【考案の効果】以上説明したように本考案の雨水浸入防
止構造においては、弾性材のシ−ル部によってバ−ル穴
からの雨水の浸入を防止でき、しかも、弾性材の上面が
マンホ−ル蓋の上面より下方に位置するため自動車のタ
イヤ等による損傷を受け難く、且つマンホ−ル蓋の開蓋
に際してのバ−ル穴へのバ−ルの差し込みにも支障を生
じない効果がある。
止構造においては、弾性材のシ−ル部によってバ−ル穴
からの雨水の浸入を防止でき、しかも、弾性材の上面が
マンホ−ル蓋の上面より下方に位置するため自動車のタ
イヤ等による損傷を受け難く、且つマンホ−ル蓋の開蓋
に際してのバ−ル穴へのバ−ルの差し込みにも支障を生
じない効果がある。
【図１】本考案の一実施例の側断面図である。
【図２】同上例の転向した平面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線の矢視断面図である。
【図４】同上例に用いた弾性材の拡大した側断面図であ
る。
る。
【図５】同上弾性材の拡大した転向底面図である。
【図６】同上弾性材の拡大した背面図である。
１ マンホ−ル蓋 ５ バ−ル穴 １１ 閉塞部 １２ 弾性材 １４ シ−ル部
Claims (1)
- 【請求項１】 バ−ル穴に解錠操作用の閉塞部を臨ませ
たマンホ−ル蓋において、前記閉塞部の上面に弾性材を
付設し、該弾性材の周縁を薄肉なシ−ル部となし、該シ
−ル部の外周を前記バ−ル穴よりも若干大きくすると共
に該シ−ル部の内周を前記バ−ル穴よりも若干小さく
し、該シ−ル部の撓曲により該シ−ル部で前記バ−ル穴
を閉塞し、前記弾性材の上面をマンホ−ル蓋の上面より
低位に配置していることを特徴とするマンホ−ル蓋のバ
−ル穴の雨水浸入防止構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2798792U JPH078593Y2 (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | マンホ−ル蓋のバ−ル穴の雨水浸入防止構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2798792U JPH078593Y2 (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | マンホ−ル蓋のバ−ル穴の雨水浸入防止構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0581348U JPH0581348U (ja) | 1993-11-05 |
| JPH078593Y2 true JPH078593Y2 (ja) | 1995-03-01 |
Family
ID=12236192
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2798792U Expired - Lifetime JPH078593Y2 (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | マンホ−ル蓋のバ−ル穴の雨水浸入防止構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH078593Y2 (ja) |
-
1992
- 1992-03-31 JP JP2798792U patent/JPH078593Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0581348U (ja) | 1993-11-05 |
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