JPH078352A - シートクッションのベルト貫通孔処理構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ベルト貫通孔の幅をある程度広くして作業性
を確保した上で、ベルト貫通孔内の構造が見えないよう
にしたシートクッションのベルト貫通孔処理構造を提供
する。 【構成】 シートクッション１１にシートベルト２が貫
通されるベルト貫通孔１２が形成され、該ベルト貫通孔
１２の内部に内部表皮１５が設けられると共に、シート
表面側に表面表皮１４が設けられ、前記ベルト貫通孔１
２の開口部１６で、前記内部表皮１５と表面表皮１４と
が接続されたシートクッションのベルト貫通孔処理構造
において、前記内部表皮１５の、前記開口部１６側に、
内側に向けて弾性変形可能な隠蔽片１８を延設し、該隠
蔽片１８は、前記シートベルト２を挿通可能とした上で
前記開口部１６を閉成すると共に、弾性変形された状態
で、前記開口部１６を開成するように設定した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、シートクッションの
シートベルトが貫通されるベルト貫通孔の処理構造に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来からこの種のものとしては、例えば
図３及び図４（実開昭６１ー２４３４６号，実開昭６０
ー１１５１５１号，実開昭６０ー１０５２５７号，特開
昭５９ー２９５６号等参照）に示す周知の技術がある。
図中符号１は、シートクッションで、このシートクッシ
ョン１には、シートベルト２が貫通されるベルト貫通孔
３が形成されている。そして、シートベルト２は、この
ベルト貫通孔３を介して、シートクッション１を載置す
る図示省略のフロアパネル上のアンカレッジに取り付け
られるようになっている。

【０００３】そのシートクッション１は、パッド５の表
面側に表面表皮６が設けられると共に、ベルト貫通孔３
の内部に内部表皮７が設けられ、この内部表皮７と表面
表皮６とがベルト貫通孔３の開口部８側の接続部９で合
わせ縫いされている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のものにあっては、シートベルト２を貫通させ
る作業上、図４に示すように、ベルト貫通孔３の幅Ｗを
ある程度広くする必要があるが、この幅Ｗが広くなる
と、シートクッション１の下のフロアパネルの構造が見
えてしまい外観品質の低下を招く虞がある。このこと
は、シートクッション１の高さＨが低くなるに従い顕著
となる。

【０００５】そこで、この発明は、ベルト貫通孔の幅を
ある程度広くして作業性を確保した上で、ベルト貫通孔
内の構造が見えないようにしたシートクッションのベル
ト貫通孔処理構造を提供することを課題としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明は、かかる課題
に着目してなされたもので、シートクッションにシート
ベルトが貫通されるベルト貫通孔が形成され、該ベルト
貫通孔の内部に内部表皮が設けられると共にシート表面
側に表面表皮が設けられ、前記ベルト貫通孔の開口部
で、前記内部表皮と表面表皮とが接続されたシートクッ
ションのベルト貫通孔処理構造において、前記シート側
表皮又は内部表皮の、前記開口部側に、内側に向けて弾
性変形可能な隠蔽片を延設し、該隠蔽片は、前記シート
ベルトを挿通可能とした上で前記開口部を閉成すると共
に、弾性変形された状態で、前記開口部を開成するよう
に設定したシートクッションのベルト貫通孔処理構造と
したことを特徴としている。

【０００７】

【作 用】かかる手段によれば、ベルト貫通孔にシート
ベルトを貫通させるには、ベルト貫通孔の開口部に設け
られた隠蔽片を弾性変形させて開口部を開成させること
により、シートベルト貫通作業を行う。この場合には、
ベルト貫通孔の幅がある程度広く設定されているため、
作業性を確保できる。

【０００８】そして、シートベルトがベルト貫通孔に挿
通された状態では、隠蔽片が弾性力により、常態に復帰
するため、ベルト貫通孔の開口部が閉成されることか
ら、ベルト貫通孔の内部、ひいてはフロアパネル等が見
えることがないため、外観品質が維持されることとな
る。

【０００９】

【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。

【００１０】図１及び図２は、この発明の一実施例を示
すものである。

【００１１】まず構成を説明すると、図中符号１１は、
シートクッションで、このシートクッション１１には、
シートベルト２が貫通されるベルト貫通孔１２が形成さ
れている。そして、シートベルト２は、このベルト貫通
孔１２を介して、シートクッション１１を載置する図示
省略のフロアパネルのアンカレッジに取り付けられるよ
うになっている。

【００１２】そのシートクッション１１は、パッド１３
の表面側に表面表皮１４が設けられると共に、ベルト貫
通孔１２の内部に内部表皮１５が設けられ、この内部表
皮１５と表面表皮１４とがベルト貫通孔１２の開口部１
６側の接続部１７で合わせ縫いされている。

【００１３】そして、この接続部１７において、内部表
皮１５から内側に向けて弾性変形可能な一対の隠蔽片１
８が延設されている。常態では、この一対の隠蔽片１８
の間に、図１中二点鎖線に示すように、シートベルト２
が挿通されると共に、これら隠蔽部１８で開口部１６が
閉成されるように設定されている。また、この隠蔽片１
８は、弾性変形された状態で、開口部１６が開成される
ように設定されている。

【００１４】次に、作用について説明する。

【００１５】まず、ベルト貫通孔１２にシートベルト２
を貫通させるには、ベルト貫通孔１２の開口部１６に設
けられた隠蔽片１８を弾性変形させて開口部１６を開成
させることにより、シートベルト貫通作業を行う。この
場合には、ベルト貫通孔１２は幅Ｗがある程度広く設定
されているため、作業性を確保できる。

【００１６】そして、シートベルト２がベルト貫通孔１
２に挿通された状態では、隠蔽片１８が弾性力により、
常態に復帰するため、ベルト貫通孔１２の開口部１６が
閉成されることから、ベルト貫通孔１２の内部、ひいて
はフロアパネル等が見えることがないため、外観品質が
維持されることとなる。

【００１７】なお、上記実施例では、内部表皮１５に隠
蔽片１８を形成したが、これに限らず、表面表皮１４に
形成しても良いことは勿論である。

【００１８】

【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によ
れば、ベルト貫通孔にシートベルを貫通させる場合に
は、ベルト貫通孔の開口部に設けられた隠蔽片を弾性変
形させて行うが、この場合には、ベルト貫通孔は幅があ
る程度広く設定されているため、作業性を確保できる。

【００１９】また、シートベルトがベルト貫通孔に挿通
された状態では、隠蔽片が弾性力により、ベルト貫通孔
の開口部が閉成されることから、ベルト貫通孔の内部構
造が見えることがないため、外観品質を維持できる、と
いう実用上有益な効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例を示す図２のＡ−Ａ線に沿
う断面図である。

【図２】同実施例のシートクッションの斜視図である。

【図３】従来のシートクッションを示す斜視図である。

【図４】同従来例を示す図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図で
ある。

【符号の説明】

11 シートクッション 12 シートベルト貫通孔 14 表面表皮 15 内部表皮 16 開口部 18 隠蔽片

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッションにシートベルトが貫通
   されるベルト貫通孔が形成され、該ベルト貫通孔の内部
   に内部表皮が設けられると共にシート表面側に表面表皮
   が設けられ、前記ベルト貫通孔の開口部で、前記内部表
   皮と表面表皮とが接続されたシートクッションのベルト
   貫通孔処理構造において、 前記シート側表皮又は内部表皮の、前記開口部側に、内
   側に向けて弾性変形可能な隠蔽片を延設し、該隠蔽片
   は、前記シートベルトを挿通可能とした上で前記開口部
   を閉成すると共に、弾性変形された状態で、前記開口部
   を開成するように設定したことを特徴とするシートクッ
   ションのベルト貫通孔処理構造。