JP2001206124A - 車両用シート - Google Patents
車両用シートInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 チャイルドシートを簡易迅速に取付ける。チ
ャイルドシートの不使用時にストライカーが着座者に異
物感や当たり感を与えるのを防止する。見栄え外観を向
上させる。 【解決手段】 パッド材１５の盛り上がり部分１６及び
表皮材１７にスリット２３，２５を形成する。スリット
２３，２５からチャイルドシート７に設けられたロック
爪９ａを挿入し、ストライカー２１に係止する。表皮材
１７のスリット２５にリップ３１を設ける。表皮材１７
とリップ用表皮３３との第１の縫製部３７の内側にＹ字
スリット３９ａを形成する。リップ用表皮３３の垂れ部
３５を開口部３９及び表皮材１７のスリット２５より表
皮材１７の裏面側に導入し、表皮材１７と垂れ部３５を
縫製して第２の縫製部４０を形成してリップ３１を形成
する。
ャイルドシートの不使用時にストライカーが着座者に異
物感や当たり感を与えるのを防止する。見栄え外観を向
上させる。 【解決手段】 パッド材１５の盛り上がり部分１６及び
表皮材１７にスリット２３，２５を形成する。スリット
２３，２５からチャイルドシート７に設けられたロック
爪９ａを挿入し、ストライカー２１に係止する。表皮材
１７のスリット２５にリップ３１を設ける。表皮材１７
とリップ用表皮３３との第１の縫製部３７の内側にＹ字
スリット３９ａを形成する。リップ用表皮３３の垂れ部
３５を開口部３９及び表皮材１７のスリット２５より表
皮材１７の裏面側に導入し、表皮材１７と垂れ部３５を
縫製して第２の縫製部４０を形成してリップ３１を形成
する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用シートに関
し、更に詳細に説明すると、シートフレームの後部フレ
ームにチャイルドシートを固定するストライカーが突出
して設けられ、該ストライカーにチャイルドシートに設
けられたロック部材のロック爪が係止されてチャイルド
シートが固定されるようになされた車両用シートに関す
る。
し、更に詳細に説明すると、シートフレームの後部フレ
ームにチャイルドシートを固定するストライカーが突出
して設けられ、該ストライカーにチャイルドシートに設
けられたロック部材のロック爪が係止されてチャイルド
シートが固定されるようになされた車両用シートに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来より、車両用シートのシートクッシ
ョン上にチャイルドシートを取付ける場合には、車両用
シートのシートベルトをチャイルドシートの下部に設け
た挿通孔に挿通させ、チャイルドシートを固定してい
た。また近時、チャイルドシートを簡易迅速に取付け固
着させるために、図７に示す如く、シートクッション１
のシートフレーム２の後部フレーム３や後部フレーム３
に固着した補強フレーム等に、図８に示すチャイルドシ
ート７を固定するストライカー５を上方に突出させて左
右一対溶着等により固着し、このストライカー５に、チ
ャイルドシート７に設けられたロック部材９のロック爪
９ａを係止させ、または係止解除させる構成のものが提
案されている。
ョン上にチャイルドシートを取付ける場合には、車両用
シートのシートベルトをチャイルドシートの下部に設け
た挿通孔に挿通させ、チャイルドシートを固定してい
た。また近時、チャイルドシートを簡易迅速に取付け固
着させるために、図７に示す如く、シートクッション１
のシートフレーム２の後部フレーム３や後部フレーム３
に固着した補強フレーム等に、図８に示すチャイルドシ
ート７を固定するストライカー５を上方に突出させて左
右一対溶着等により固着し、このストライカー５に、チ
ャイルドシート７に設けられたロック部材９のロック爪
９ａを係止させ、または係止解除させる構成のものが提
案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来のシー
トクッション１のシートフレーム２の後部フレーム３や
補強フレームにストライカー５を上方に突出させて左右
一対溶着等により固着した場合には、チャイルドシート
７の不使用時にストライカー５が着座者に異物感や当た
り感を与え、特に、図７に想像線で示す如く、シートバ
ック４のフルリクライニング時にストライカー５が着座
者の膝等に当たる欠点を有し、またストライカー５をシ
ートクッション１の下方に設けた場合にはチャイルドシ
ート７のロック部材９のロック爪９ａを簡易迅速に取付
けることができなくなる欠点を有していた。
トクッション１のシートフレーム２の後部フレーム３や
補強フレームにストライカー５を上方に突出させて左右
一対溶着等により固着した場合には、チャイルドシート
７の不使用時にストライカー５が着座者に異物感や当た
り感を与え、特に、図７に想像線で示す如く、シートバ
ック４のフルリクライニング時にストライカー５が着座
者の膝等に当たる欠点を有し、またストライカー５をシ
ートクッション１の下方に設けた場合にはチャイルドシ
ート７のロック部材９のロック爪９ａを簡易迅速に取付
けることができなくなる欠点を有していた。
【０００４】また図６に示す如く、シートクッション１
の表皮材６及びパッド材にスリット１０を形成し、この
スリット１０の内部にストライカー５を位置させる場合
には、チャイルドシート７のロック部材９のロック爪９
ａを挿通させるために幅２０mm以上の貫通穴が必要とな
り、表皮材６のスリット１０より内部のパッド材やスト
ライカー５及び後部フレーム３が露出し、見栄え外観を
悪化させる虞れを有していた。
の表皮材６及びパッド材にスリット１０を形成し、この
スリット１０の内部にストライカー５を位置させる場合
には、チャイルドシート７のロック部材９のロック爪９
ａを挿通させるために幅２０mm以上の貫通穴が必要とな
り、表皮材６のスリット１０より内部のパッド材やスト
ライカー５及び後部フレーム３が露出し、見栄え外観を
悪化させる虞れを有していた。
【０００５】本発明の目的は、チャイルドシートを簡易
迅速に取付けることができると共に、チャイルドシート
の不使用時で、特にシートバックのフルリクライニング
時にストライカーが着座者に異物感や当たり感を与える
虞れがなく、シートクッションの組付け作業を簡易迅速
に行うことができ、スリットから内部のパッド材やスト
ライカー及び後部フレームが露出する虞れがなく、見栄
え外観を向上させることができる経済性に優れた車両用
シートを提供するものである。
迅速に取付けることができると共に、チャイルドシート
の不使用時で、特にシートバックのフルリクライニング
時にストライカーが着座者に異物感や当たり感を与える
虞れがなく、シートクッションの組付け作業を簡易迅速
に行うことができ、スリットから内部のパッド材やスト
ライカー及び後部フレームが露出する虞れがなく、見栄
え外観を向上させることができる経済性に優れた車両用
シートを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に係る車両用シートは、シートフレームに
チャイルドシートを固定するストライカーが突出して設
けられ、該ストライカーにチャイルドシートに設けられ
たロック部材のロック爪が係止されてチャイルドシート
が固定されるようになされた車両用シートにおいて、前
記シートフレームのストライカーをパッド材及び表皮材
で被覆すると共に、前記パッド材及び表皮材にスリット
を夫々形成し、該スリットからチャイルドシートに設け
られたロック部材のロック爪を挿入し、前記ストライカ
ーにロック爪を係止し得るようになされ、前記表皮材の
スリットにはリップが縫着されていることを特徴とす
る。
に、請求項１に係る車両用シートは、シートフレームに
チャイルドシートを固定するストライカーが突出して設
けられ、該ストライカーにチャイルドシートに設けられ
たロック部材のロック爪が係止されてチャイルドシート
が固定されるようになされた車両用シートにおいて、前
記シートフレームのストライカーをパッド材及び表皮材
で被覆すると共に、前記パッド材及び表皮材にスリット
を夫々形成し、該スリットからチャイルドシートに設け
られたロック部材のロック爪を挿入し、前記ストライカ
ーにロック爪を係止し得るようになされ、前記表皮材の
スリットにはリップが縫着されていることを特徴とす
る。
【０００７】請求項１の発明においては、ストライカー
がパッド材及び表皮材で被覆されているので、チャイル
ドシートの不使用時で、特にシートバックのフルリクラ
イニング時にストライカーが着座者に異物感や当たり感
を与える虞れがなく、またパッド材及び表皮材にスリッ
トが夫々形成されているので、チャイルドシートに設け
られたロック部材のロック爪を簡易迅速に挿入すること
ができ、組付け作業を簡易迅速に行うことができ、また
表皮材のスリットにはリップが縫着されているのでスリ
ットより内部のパッド材やストライカー及びシートフレ
ームが露出する虞れがなく、見栄え外観を向上させるこ
とができる。
がパッド材及び表皮材で被覆されているので、チャイル
ドシートの不使用時で、特にシートバックのフルリクラ
イニング時にストライカーが着座者に異物感や当たり感
を与える虞れがなく、またパッド材及び表皮材にスリッ
トが夫々形成されているので、チャイルドシートに設け
られたロック部材のロック爪を簡易迅速に挿入すること
ができ、組付け作業を簡易迅速に行うことができ、また
表皮材のスリットにはリップが縫着されているのでスリ
ットより内部のパッド材やストライカー及びシートフレ
ームが露出する虞れがなく、見栄え外観を向上させるこ
とができる。
【０００８】また、請求項２に係る車両用シートは、シ
ートフレームにチャイルドシートを固定するストライカ
ーが突出して設けられ、該ストライカーにチャイルドシ
ートに設けられたロック部材のロック爪が係止されてチ
ャイルドシートが固定されるようになされた車両用シー
トにおいて、前記シートフレームの後部フレームのスト
ライカーをシートクッションの後部に設けた盛り上がり
部分のパッド材及び表皮材で一体に被覆すると共に、前
記シートクッションのパッド材及び表皮材にスリットを
夫々形成し、該スリットからチャイルドシートに設けら
れたロック部材のロック爪を挿入し、前記ストライカー
にロック爪を係止し得るようになされ、前記表皮材のス
リットにはリップが縫着され、該リップを形成するリッ
プ用表皮を前記表皮材の表面側に垂れ部を残して縫着し
て第１の縫製部を形成し、該リップ用表皮の第１の縫製
部の内側に形成された開口部から表皮材の表面側のリッ
プ用表皮の垂れ部を表皮材の表面側のスリットより表皮
材の裏面側に導入し、表皮材とリップ用表皮の垂れ部と
を縫製して第２の縫製部を形成してリップが形成されて
いることを特徴とする。
ートフレームにチャイルドシートを固定するストライカ
ーが突出して設けられ、該ストライカーにチャイルドシ
ートに設けられたロック部材のロック爪が係止されてチ
ャイルドシートが固定されるようになされた車両用シー
トにおいて、前記シートフレームの後部フレームのスト
ライカーをシートクッションの後部に設けた盛り上がり
部分のパッド材及び表皮材で一体に被覆すると共に、前
記シートクッションのパッド材及び表皮材にスリットを
夫々形成し、該スリットからチャイルドシートに設けら
れたロック部材のロック爪を挿入し、前記ストライカー
にロック爪を係止し得るようになされ、前記表皮材のス
リットにはリップが縫着され、該リップを形成するリッ
プ用表皮を前記表皮材の表面側に垂れ部を残して縫着し
て第１の縫製部を形成し、該リップ用表皮の第１の縫製
部の内側に形成された開口部から表皮材の表面側のリッ
プ用表皮の垂れ部を表皮材の表面側のスリットより表皮
材の裏面側に導入し、表皮材とリップ用表皮の垂れ部と
を縫製して第２の縫製部を形成してリップが形成されて
いることを特徴とする。
【０００９】この請求項２の発明においては、ストライ
カーがシートクッションの後部に設けた盛り上がり部分
のパッド材及び表皮材で被覆されているので、チャイル
ドシートの不使用時で、特にシートバックのフルリクラ
イニング時にストライカーが着座者に異物感や当たり感
を与える虞れがなく、またシートクッションの後部に設
けた盛り上がり部分のパッド材及び表皮材にスリットが
夫々形成されているので、チャイルドシートに設けられ
たロック部材のロック爪を簡易迅速に挿入することがで
き、シートクッションの組付け作業を簡易迅速に行うこ
とができ、また表皮材のスリットにはリップが縫着さ
れ、該リップを形成するリップ用表皮を前記表皮材の表
面側に垂れ部を残して縫着して第１の縫製部を形成し、
該リップ用表皮の第１の縫製部の内側に形成された開口
部から表皮材の表面側のリップ用表皮の垂れ部を表皮材
の表面側のスリットより表皮材の裏面側に導入し、表皮
材とリップ用表皮の垂れ部とを縫製して第２の縫製部を
形成してリップが形成されているので、表皮材のスリッ
トより内部のパッド材やストライカー及び後部フレーム
が露出する虞れがなく、リップ用表皮の第１の縫製部が
リップ用表皮の垂れ部により巻き込まれて表皮材の表面
側に露出することがなく、見栄え外観を向上させること
ができる。
カーがシートクッションの後部に設けた盛り上がり部分
のパッド材及び表皮材で被覆されているので、チャイル
ドシートの不使用時で、特にシートバックのフルリクラ
イニング時にストライカーが着座者に異物感や当たり感
を与える虞れがなく、またシートクッションの後部に設
けた盛り上がり部分のパッド材及び表皮材にスリットが
夫々形成されているので、チャイルドシートに設けられ
たロック部材のロック爪を簡易迅速に挿入することがで
き、シートクッションの組付け作業を簡易迅速に行うこ
とができ、また表皮材のスリットにはリップが縫着さ
れ、該リップを形成するリップ用表皮を前記表皮材の表
面側に垂れ部を残して縫着して第１の縫製部を形成し、
該リップ用表皮の第１の縫製部の内側に形成された開口
部から表皮材の表面側のリップ用表皮の垂れ部を表皮材
の表面側のスリットより表皮材の裏面側に導入し、表皮
材とリップ用表皮の垂れ部とを縫製して第２の縫製部を
形成してリップが形成されているので、表皮材のスリッ
トより内部のパッド材やストライカー及び後部フレーム
が露出する虞れがなく、リップ用表皮の第１の縫製部が
リップ用表皮の垂れ部により巻き込まれて表皮材の表面
側に露出することがなく、見栄え外観を向上させること
ができる。
【００１０】また、請求項３に係る車両用シートは、シ
ートフレームにチャイルドシートを固定するストライカ
ーが突出して設けられ、該ストライカーにチャイルドシ
ートに設けられたロック部材のロック爪が係止されてチ
ャイルドシートが固定されるようになされた車両用シー
トにおいて、前記シートフレームの後部フレームのスト
ライカーをシートクッションの後部に設けた盛り上がり
部分のパッド材及び表皮材で一体に被覆すると共に、前
記シートクッションのパッド材及び表皮材にスリットが
夫々形成され、該スリットからチャイルドシートに設け
られたロック部材のロック爪を挿入し、前記ストライカ
ーにロック爪を係止し得るようになされ、前記表皮材に
はリップが縫着され、該リップを形成するリップ用表皮
を前記表皮材の表面側に垂れ部を残した状態で縫着して
第１の縫製部を形成し、前記表皮材とリップ用表皮の第
１の縫製部の内側にＹ字スリットを形成することにより
表皮材のスリット及びリップ用表皮の開口部を夫々形成
し、リップ用表皮の開口部から表皮材の表面側のリップ
用表皮の垂れ部を表皮材のスリットより表皮材の裏面側
に導入し、表皮材とリップ用表皮の垂れ部とを縫製して
第２の縫製部を形成してリップが形成されていることを
特徴とする。
ートフレームにチャイルドシートを固定するストライカ
ーが突出して設けられ、該ストライカーにチャイルドシ
ートに設けられたロック部材のロック爪が係止されてチ
ャイルドシートが固定されるようになされた車両用シー
トにおいて、前記シートフレームの後部フレームのスト
ライカーをシートクッションの後部に設けた盛り上がり
部分のパッド材及び表皮材で一体に被覆すると共に、前
記シートクッションのパッド材及び表皮材にスリットが
夫々形成され、該スリットからチャイルドシートに設け
られたロック部材のロック爪を挿入し、前記ストライカ
ーにロック爪を係止し得るようになされ、前記表皮材に
はリップが縫着され、該リップを形成するリップ用表皮
を前記表皮材の表面側に垂れ部を残した状態で縫着して
第１の縫製部を形成し、前記表皮材とリップ用表皮の第
１の縫製部の内側にＹ字スリットを形成することにより
表皮材のスリット及びリップ用表皮の開口部を夫々形成
し、リップ用表皮の開口部から表皮材の表面側のリップ
用表皮の垂れ部を表皮材のスリットより表皮材の裏面側
に導入し、表皮材とリップ用表皮の垂れ部とを縫製して
第２の縫製部を形成してリップが形成されていることを
特徴とする。
【００１１】この請求項３の発明においては、ストライ
カーがシートクッションの後部に設けた盛り上がり部分
のパッド材及び表皮材で被覆されているので、チャイル
ドシートの不使用時で、特にシートバックのフルリクラ
イニング時にストライカーが着座者に異物感や当たり感
を与える虞れがなく、またシートクッションの後部に設
けた盛り上がり部分のパッド材及び表皮材にスリットが
夫々形成されているので、チャイルドシートに設けられ
たロック部材のロック爪を簡易迅速に挿入することがで
き、シートクッションの組付け作業を簡易迅速に行うこ
とができ、また表皮材のスリットにはリップが縫着さ
れ、該リップを形成するリップ用表皮を前記表皮材の表
面側に垂れ部を残した状態で縫着して第１の縫製部を形
成し、前記表皮材とリップ用表皮の第１の縫製部の内側
にＹ字スリットを形成することにより表皮材のスリット
及びリップ用表皮の開口部を夫々形成し、リップ用表皮
の開口部から表皮材の表面側のリップ用表皮の垂れ部を
表皮材のスリットより表皮材の裏面側に導入し、表皮材
とリップ用表皮の垂れ部とを縫製して第２の縫製部を形
成してリップが形成されているので、表皮材のスリット
とリップ用表皮の開口部を夫々一度に形成することがで
き、表皮材のスリットより内部のパッド材やストライカ
ー及び後部フレームが露出する虞れがなく、リップ用表
皮の第１の縫製部がリップ用表皮の垂れ部により巻き込
まれて表皮材の表面側に露出することがなく、見栄え外
観を向上させることができる。
カーがシートクッションの後部に設けた盛り上がり部分
のパッド材及び表皮材で被覆されているので、チャイル
ドシートの不使用時で、特にシートバックのフルリクラ
イニング時にストライカーが着座者に異物感や当たり感
を与える虞れがなく、またシートクッションの後部に設
けた盛り上がり部分のパッド材及び表皮材にスリットが
夫々形成されているので、チャイルドシートに設けられ
たロック部材のロック爪を簡易迅速に挿入することがで
き、シートクッションの組付け作業を簡易迅速に行うこ
とができ、また表皮材のスリットにはリップが縫着さ
れ、該リップを形成するリップ用表皮を前記表皮材の表
面側に垂れ部を残した状態で縫着して第１の縫製部を形
成し、前記表皮材とリップ用表皮の第１の縫製部の内側
にＹ字スリットを形成することにより表皮材のスリット
及びリップ用表皮の開口部を夫々形成し、リップ用表皮
の開口部から表皮材の表面側のリップ用表皮の垂れ部を
表皮材のスリットより表皮材の裏面側に導入し、表皮材
とリップ用表皮の垂れ部とを縫製して第２の縫製部を形
成してリップが形成されているので、表皮材のスリット
とリップ用表皮の開口部を夫々一度に形成することがで
き、表皮材のスリットより内部のパッド材やストライカ
ー及び後部フレームが露出する虞れがなく、リップ用表
皮の第１の縫製部がリップ用表皮の垂れ部により巻き込
まれて表皮材の表面側に露出することがなく、見栄え外
観を向上させることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用シート
を図面を参照して説明する。図１乃至図５は、本発明に
係る車両用シートの実施の形態を夫々示すもので、図１
は、本発明に係る車両用シートのシートクッション１１
の一部斜視図であり、このシートクッション１１は、図
２に示す如く、シートフレーム１２と、このシートフレ
ーム１２に取付けられたパッド材１５及びパッド材１５
を被覆する表皮材１７とを有している。尚、本実施の形
態ではシートクッション１１に本発明を適用したが、シ
ートバックにも同様に適用することができる。
を図面を参照して説明する。図１乃至図５は、本発明に
係る車両用シートの実施の形態を夫々示すもので、図１
は、本発明に係る車両用シートのシートクッション１１
の一部斜視図であり、このシートクッション１１は、図
２に示す如く、シートフレーム１２と、このシートフレ
ーム１２に取付けられたパッド材１５及びパッド材１５
を被覆する表皮材１７とを有している。尚、本実施の形
態ではシートクッション１１に本発明を適用したが、シ
ートバックにも同様に適用することができる。
【００１３】シートクッション１１はシートフレーム１
２の後部フレーム１３の左右に固着された左右一対のス
トライカー２１を備えている。尚、このストライカー２
１は、例えば略６mm径の棒鋼をクランク状に屈折させて
夫々形成されている。尚、ストライカー２１を左右一連
に設けることもできる。また、図６に示すチャイルドシ
ート７，ロック部材９及びロック爪９ａの構成は本発明
において援用する。
２の後部フレーム１３の左右に固着された左右一対のス
トライカー２１を備えている。尚、このストライカー２
１は、例えば略６mm径の棒鋼をクランク状に屈折させて
夫々形成されている。尚、ストライカー２１を左右一連
に設けることもできる。また、図６に示すチャイルドシ
ート７，ロック部材９及びロック爪９ａの構成は本発明
において援用する。
【００１４】シートクッション１１のパッド材１５の後
部に盛り上がり部分１６が設けられている。前記シート
フレーム１２の後部フレーム１３のストライカー２１が
パッド材１５の後部の盛り上がり部分１６及び表皮材１
７で被覆されている。前記パッド材１５の後部の盛り上
がり部分１６及び表皮材１７には夫々スリット２３，２
５が形成されている。このスリット２３，２５は左右一
対のストライカー２１に対応して左右一対形成され、ス
リット２３，２５の幅が２０mm〜２５mmに形成されてい
る。
部に盛り上がり部分１６が設けられている。前記シート
フレーム１２の後部フレーム１３のストライカー２１が
パッド材１５の後部の盛り上がり部分１６及び表皮材１
７で被覆されている。前記パッド材１５の後部の盛り上
がり部分１６及び表皮材１７には夫々スリット２３，２
５が形成されている。このスリット２３，２５は左右一
対のストライカー２１に対応して左右一対形成され、ス
リット２３，２５の幅が２０mm〜２５mmに形成されてい
る。
【００１５】図３に示す如く、前記パッド材１５の後部
の盛り上がり部分１６のスリット２３と連通してパッド
材１５の後部の盛り上がり部分１６にはストライカー２
１の逃げ部分としての空隙部２７が形成されている。前
記スリット２３，２５からチャイルドシート７に設けら
れたロック部材９のロック爪９ａを挿入し、前記ストラ
イカー２１にロック爪９ａを係止し得るように形成され
ている。
の盛り上がり部分１６のスリット２３と連通してパッド
材１５の後部の盛り上がり部分１６にはストライカー２
１の逃げ部分としての空隙部２７が形成されている。前
記スリット２３，２５からチャイルドシート７に設けら
れたロック部材９のロック爪９ａを挿入し、前記ストラ
イカー２１にロック爪９ａを係止し得るように形成され
ている。
【００１６】前記シートクッション１１のパッド材１５
の後部の盛り上がり部分１６を他の部分のパッド材１５
より硬質のチップウレタン等からなる異硬度のパッド材
より成形し、この異硬度のパッド材からなる盛り上がり
部分１６をパッド材１５の後部に接着してもよく、また
はパッド材１５の発泡成形時にインサート成形してもよ
い。
の後部の盛り上がり部分１６を他の部分のパッド材１５
より硬質のチップウレタン等からなる異硬度のパッド材
より成形し、この異硬度のパッド材からなる盛り上がり
部分１６をパッド材１５の後部に接着してもよく、また
はパッド材１５の発泡成形時にインサート成形してもよ
い。
【００１７】前記表皮材１７のスリット２５にはリップ
３１が縫着されている。このリップ３１は、表皮材１７
の表皮と同一の素材から形成されたリップ用表皮３３を
縫製することにより形成されている。尚、スリット２５
は本実施の形態ではリップ３１の縫着工程で形成される
が、予めスリット２５を形成してリップ３１の縫着工程
に入ることもできる。
３１が縫着されている。このリップ３１は、表皮材１７
の表皮と同一の素材から形成されたリップ用表皮３３を
縫製することにより形成されている。尚、スリット２５
は本実施の形態ではリップ３１の縫着工程で形成される
が、予めスリット２５を形成してリップ３１の縫着工程
に入ることもできる。
【００１８】図４に示す如く、リップ用表皮３３を裏返
した状態で、前記表皮材１７のスリット２５を形成すべ
き位置の長方形状の外周縁の外側に垂れ部３５を残して
縫着し、長方形状の第１の縫製部３７を形成する。この
第１の縫製部３７の内側にＹ字スリット３９ａを上下に
形成する。尚、図４において、本実施の形態では、スリ
ット２５は未だ形成されていない。
した状態で、前記表皮材１７のスリット２５を形成すべ
き位置の長方形状の外周縁の外側に垂れ部３５を残して
縫着し、長方形状の第１の縫製部３７を形成する。この
第１の縫製部３７の内側にＹ字スリット３９ａを上下に
形成する。尚、図４において、本実施の形態では、スリ
ット２５は未だ形成されていない。
【００１９】このリップ用表皮３３の第１の縫製部３７
の内側に形成された上下のＹ字スリット３９ａを形成す
ることにより開口部３９及び表皮材１７のスリット２５
が同時に形成される。前記リップ用表皮３３の開口部３
９及び表皮材１７のスリット２５から表皮材１７の表面
側のリップ用表皮３３の垂れ部３５を表皮材１７の表面
側のスリット２５より表皮材１７の裏面側に導入する。
の内側に形成された上下のＹ字スリット３９ａを形成す
ることにより開口部３９及び表皮材１７のスリット２５
が同時に形成される。前記リップ用表皮３３の開口部３
９及び表皮材１７のスリット２５から表皮材１７の表面
側のリップ用表皮３３の垂れ部３５を表皮材１７の表面
側のスリット２５より表皮材１７の裏面側に導入する。
【００２０】次いで、図５に示す如く、リップ用表皮３
３をスリット２５を被覆するように左右対称に折畳み、
表皮材１７の裏面側と当接するリップ用表皮３３の垂れ
部３５と表皮材１７とを縫製して第２の縫製部４０を形
成してリップ３１が形成される。尚、リップ用表皮３３
の折畳みは左右対称に形成するものに限定されるもので
はない。
３をスリット２５を被覆するように左右対称に折畳み、
表皮材１７の裏面側と当接するリップ用表皮３３の垂れ
部３５と表皮材１７とを縫製して第２の縫製部４０を形
成してリップ３１が形成される。尚、リップ用表皮３３
の折畳みは左右対称に形成するものに限定されるもので
はない。
【００２１】また、図５に示す如く、前記リップ用表皮
３３の垂れ部３５はパッド材１５の後部の盛り上がり部
分１６のスリット２３の内側に挿入し、スリット２３の
内側のパッド材１５、またはパッド材１５の盛り上がり
部分１６のパッド材に接着またはタッカー４１止めされ
ている。前記リップ３１により表皮材１７のスリット２
５からパッド材１５やシートフレーム及びストライカー
２１が露出するのを防止することができる。
３３の垂れ部３５はパッド材１５の後部の盛り上がり部
分１６のスリット２３の内側に挿入し、スリット２３の
内側のパッド材１５、またはパッド材１５の盛り上がり
部分１６のパッド材に接着またはタッカー４１止めされ
ている。前記リップ３１により表皮材１７のスリット２
５からパッド材１５やシートフレーム及びストライカー
２１が露出するのを防止することができる。
【００２２】
【発明の効果】以上が本発明に係わる車両用シートの実
施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の車両用シ
ートによれば、シートフレームのストライカーをパッド
材及び表皮材で被覆すると共に、前記パッド材及び表皮
材にスリットを夫々形成し、該スリットからチャイルド
シートに設けられたロック部材のロック爪を挿入し、前
記ストライカーにロック爪を係止し得るようになされ、
前記表皮材のスリットにはリップが縫着されているの
で、チャイルドシートの不使用時で、特にシートバック
のフルリクライニング時にストライカーが着座者に異物
感や当たり感を与える虞れがなく、またパッド材及び表
皮材にスリットが夫々形成されているので、チャイルド
シートに設けられたロック部材のロック爪を簡易迅速に
挿入することができ、組付け作業を簡易迅速に行うこと
ができ、また表皮材のスリットにはリップが縫着されて
いるのでスリットより内部のパッド材やストライカー及
びシートフレームが露出する虞れがなく、見栄え外観を
向上させることができる。
施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の車両用シ
ートによれば、シートフレームのストライカーをパッド
材及び表皮材で被覆すると共に、前記パッド材及び表皮
材にスリットを夫々形成し、該スリットからチャイルド
シートに設けられたロック部材のロック爪を挿入し、前
記ストライカーにロック爪を係止し得るようになされ、
前記表皮材のスリットにはリップが縫着されているの
で、チャイルドシートの不使用時で、特にシートバック
のフルリクライニング時にストライカーが着座者に異物
感や当たり感を与える虞れがなく、またパッド材及び表
皮材にスリットが夫々形成されているので、チャイルド
シートに設けられたロック部材のロック爪を簡易迅速に
挿入することができ、組付け作業を簡易迅速に行うこと
ができ、また表皮材のスリットにはリップが縫着されて
いるのでスリットより内部のパッド材やストライカー及
びシートフレームが露出する虞れがなく、見栄え外観を
向上させることができる。
【００２３】また、本発明の請求項２に記載の車両用シ
ートによれば、シートフレームの後部フレームのストラ
イカーをシートクッションの後部に設けた盛り上がり部
分のパッド材及び表皮材で一体に被覆すると共に、前記
シートクッションのパッド材及び表皮材にスリットを夫
々形成し、該スリットからチャイルドシートに設けられ
たロック部材のロック爪を挿入し、前記ストライカーに
ロック爪を係止し得るようになされているのでチャイル
ドシートの不使用時で、特にシートバックのフルリクラ
イニング時にストライカーが着座者に異物感や当たり感
を与える虞れがなく、またチャイルドシートに設けられ
たロック部材のロック爪を簡易迅速に挿入することがで
き、シートクッションの組付け作業を簡易迅速に行うこ
とができ、また表皮材のスリットにはリップが縫着さ
れ、該リップを形成するリップ用表皮を前記表皮材の表
面側に垂れ部を残して縫着して第１の縫製部が形成さ
れ、該リップ用表皮の第１の縫製部の内側に形成された
開口部から表皮材の表面側のリップ用表皮の垂れ部を表
皮材の表面側のスリットより表皮材の裏面側に導入し、
表皮材とリップ用表皮の垂れ部とを縫製して第２の縫製
部を形成してリップが形成されているので、表皮材のス
リットより内部のパッド材やストライカー及び後部フレ
ームが露出する虞れがなく、リップ用表皮の第１の縫製
部がリップ用表皮の垂れ部により巻き込まれて表皮材の
表面側に露出することがなく、見栄え外観を向上させる
ことができる。
ートによれば、シートフレームの後部フレームのストラ
イカーをシートクッションの後部に設けた盛り上がり部
分のパッド材及び表皮材で一体に被覆すると共に、前記
シートクッションのパッド材及び表皮材にスリットを夫
々形成し、該スリットからチャイルドシートに設けられ
たロック部材のロック爪を挿入し、前記ストライカーに
ロック爪を係止し得るようになされているのでチャイル
ドシートの不使用時で、特にシートバックのフルリクラ
イニング時にストライカーが着座者に異物感や当たり感
を与える虞れがなく、またチャイルドシートに設けられ
たロック部材のロック爪を簡易迅速に挿入することがで
き、シートクッションの組付け作業を簡易迅速に行うこ
とができ、また表皮材のスリットにはリップが縫着さ
れ、該リップを形成するリップ用表皮を前記表皮材の表
面側に垂れ部を残して縫着して第１の縫製部が形成さ
れ、該リップ用表皮の第１の縫製部の内側に形成された
開口部から表皮材の表面側のリップ用表皮の垂れ部を表
皮材の表面側のスリットより表皮材の裏面側に導入し、
表皮材とリップ用表皮の垂れ部とを縫製して第２の縫製
部を形成してリップが形成されているので、表皮材のス
リットより内部のパッド材やストライカー及び後部フレ
ームが露出する虞れがなく、リップ用表皮の第１の縫製
部がリップ用表皮の垂れ部により巻き込まれて表皮材の
表面側に露出することがなく、見栄え外観を向上させる
ことができる。
【００２４】また、本発明の請求項３に記載の車両用シ
ートによれば、ストライカーがシートクッションの後部
に設けた盛り上がり部分のパッド材及び表皮材で被覆さ
れているので、チャイルドシートの不使用時で、特にシ
ートバックのフルリクライニング時にストライカーが着
座者に異物感や当たり感を与える虞れがなく、またシー
トクッションの後部に設けた盛り上がり部分のパッド材
及び表皮材にスリットが夫々形成されているので、チャ
イルドシートに設けられたロック部材のロック爪を簡易
迅速に挿入することができ、シートクッションの組付け
作業を簡易迅速に行うことができ、また表皮材のスリッ
トにはリップが縫着され、該リップを形成するリップ用
表皮を前記表皮材の表面側に垂れ部を残した状態で縫着
して第１の縫製部を形成し、前記表皮材とリップ用表皮
の第１の縫製部の内側にＹ字スリットを形成することに
より表皮材のスリット及びリップ用表皮の開口部を夫々
形成し、リップ用表皮の開口部から表皮材の表面側のリ
ップ用表皮の垂れ部を表皮材のスリットより表皮材の裏
面側に導入し、表皮材とリップ用表皮の垂れ部とを縫製
して第２の縫製部を形成してリップが形成されているの
で、表皮材のスリットとリップ用表皮の開口部を夫々一
度に形成することができ、表皮材のスリットより内部の
パッド材やストライカー及び後部フレームが露出する虞
れがなく、リップ用表皮の第１の縫製部がリップ用表皮
の垂れ部により巻き込まれて表皮材の表面側に露出する
ことがなく、見栄え外観を向上させることができる。
ートによれば、ストライカーがシートクッションの後部
に設けた盛り上がり部分のパッド材及び表皮材で被覆さ
れているので、チャイルドシートの不使用時で、特にシ
ートバックのフルリクライニング時にストライカーが着
座者に異物感や当たり感を与える虞れがなく、またシー
トクッションの後部に設けた盛り上がり部分のパッド材
及び表皮材にスリットが夫々形成されているので、チャ
イルドシートに設けられたロック部材のロック爪を簡易
迅速に挿入することができ、シートクッションの組付け
作業を簡易迅速に行うことができ、また表皮材のスリッ
トにはリップが縫着され、該リップを形成するリップ用
表皮を前記表皮材の表面側に垂れ部を残した状態で縫着
して第１の縫製部を形成し、前記表皮材とリップ用表皮
の第１の縫製部の内側にＹ字スリットを形成することに
より表皮材のスリット及びリップ用表皮の開口部を夫々
形成し、リップ用表皮の開口部から表皮材の表面側のリ
ップ用表皮の垂れ部を表皮材のスリットより表皮材の裏
面側に導入し、表皮材とリップ用表皮の垂れ部とを縫製
して第２の縫製部を形成してリップが形成されているの
で、表皮材のスリットとリップ用表皮の開口部を夫々一
度に形成することができ、表皮材のスリットより内部の
パッド材やストライカー及び後部フレームが露出する虞
れがなく、リップ用表皮の第１の縫製部がリップ用表皮
の垂れ部により巻き込まれて表皮材の表面側に露出する
ことがなく、見栄え外観を向上させることができる。
【００２５】本発明によれば、チャイルドシートを簡易
迅速に取付けることができると共に、チャイルドシート
の不使用時で、特にシートバックのフルリクライニング
時にストライカーが着座者に異物感や当たり感を与える
虞れがなく、シートクッションの組付け作業を簡易迅速
に行うことができ、スリットから内部のパッド材やスト
ライカー及び後部フレームが露出する虞れがなく、見栄
え外観を向上させることができる経済性に優れた車両用
シートを得ることができる。
迅速に取付けることができると共に、チャイルドシート
の不使用時で、特にシートバックのフルリクライニング
時にストライカーが着座者に異物感や当たり感を与える
虞れがなく、シートクッションの組付け作業を簡易迅速
に行うことができ、スリットから内部のパッド材やスト
ライカー及び後部フレームが露出する虞れがなく、見栄
え外観を向上させることができる経済性に優れた車両用
シートを得ることができる。
【図１】本発明に係る車両用シートのシートクッション
の一部斜視図。
の一部斜視図。
【図２】本発明に係る車両用シートのシートクッション
の側断面図。
の側断面図。
【図３】本発明に係る車両用シートのシートクッション
のパッド材の後部に設けた盛り上がり部分の斜視図。
のパッド材の後部に設けた盛り上がり部分の斜視図。
【図４】本発明に係る車両用シートの表皮材のスリット
に設けられるリップの縫製工程を示す平面説明図。
に設けられるリップの縫製工程を示す平面説明図。
【図５】本発明に係る車両用シートの図１Ｘ−Ｘ線で示
すリップ位置の断面図。
すリップ位置の断面図。
【図６】従来の車両用シートの斜視図。
【図７】従来の車両用シートの側面図。
【図８】従来の車両用シートに取付けられるチャイルド
シートの側面図。
シートの側面図。
【符号の説明】 ７ チャイルドシート ９ ロック部材 ９ａ ロック爪 １１ シートクッション １２ シートフレーム １３ 後部フレーム １５ パッド材 １６ 盛り上がり部分 １７ 表皮材 ２１ ストライカー ２３ スリット ２５ スリット ２７ 空隙部 ３１ リップ ３３ リップ用表皮 ３５ 垂れ部 ３７ 第１の縫製部 ３９ 開口部 ４０ 第２の縫製部 ４１ タッカー
Claims (3)
- 【請求項１】 シートフレームにチャイルドシートを固
定するストライカーが突出して設けられ、該ストライカ
ーにチャイルドシートに設けられたロック部材のロック
爪が係止されてチャイルドシートが固定されるようにな
された車両用シートにおいて、 前記シートフレームのストライカーをパッド材及び表皮
材で被覆すると共に、前記パッド材及び表皮材にスリッ
トを夫々形成し、該スリットからチャイルドシートに設
けられたロック部材のロック爪を挿入し、前記ストライ
カーにロック爪を係止し得るようになされ、前記表皮材
のスリットにはリップが縫着されていることを特徴とす
る車両用シート。 - 【請求項２】 シートフレームにチャイルドシートを固
定するストライカーが突出して設けられ、該ストライカ
ーにチャイルドシートに設けられたロック部材のロック
爪が係止されてチャイルドシートが固定されるようにな
された車両用シートにおいて、 前記シートフレームの後部フレームのストライカーをシ
ートクッションの後部に設けた盛り上がり部分のパッド
材及び表皮材で一体に被覆すると共に、前記シートクッ
ションのパッド材及び表皮材にスリットを夫々形成し、
該スリットからチャイルドシートに設けられたロック部
材のロック爪を挿入し、前記ストライカーにロック爪を
係止し得るようになされ、前記表皮材のスリットにはリ
ップが縫着され、該リップを形成するリップ用表皮を前
記表皮材の表面側に垂れ部を残して縫着して第１の縫製
部を形成し、該リップ用表皮の第１の縫製部の内側に形
成された開口部から表皮材の表面側のリップ用表皮の垂
れ部を表皮材の表面側のスリットより表皮材の裏面側に
導入し、表皮材とリップ用表皮の垂れ部とを縫製して第
２の縫製部を形成してリップが形成されていることを特
徴とする車両用シート。 - 【請求項３】 シートフレームにチャイルドシートを固
定するストライカーが突出して設けられ、該ストライカ
ーにチャイルドシートに設けられたロック部材のロック
爪が係止されてチャイルドシートが固定されるようにな
された車両用シートにおいて、 前記シートフレームの後部フレームのストライカーをシ
ートクッションの後部に設けた盛り上がり部分のパッド
材及び表皮材で一体に被覆すると共に、前記シートクッ
ションのパッド材及び表皮材にスリットが夫々形成さ
れ、該スリットからチャイルドシートに設けられたロッ
ク部材のロック爪を挿入し、前記ストライカーにロック
爪を係止し得るようになされ、前記表皮材にはリップが
縫着され、該リップを形成するリップ用表皮を前記表皮
材の表面側に垂れ部を残した状態で縫着して第１の縫製
部を形成し、前記表皮材とリップ用表皮の第１の縫製部
の内側にＹ字スリットを形成することにより表皮材のス
リット及びリップ用表皮の開口部を夫々形成し、リップ
用表皮の開口部から表皮材の表面側のリップ用表皮の垂
れ部を表皮材のスリットより表皮材の裏面側に導入し、
表皮材とリップ用表皮の垂れ部とを縫製して第２の縫製
部を形成してリップが形成されていることを特徴とする
車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000017235A JP2001206124A (ja) | 2000-01-26 | 2000-01-26 | 車両用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000017235A JP2001206124A (ja) | 2000-01-26 | 2000-01-26 | 車両用シート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001206124A true JP2001206124A (ja) | 2001-07-31 |
Family
ID=18544260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000017235A Pending JP2001206124A (ja) | 2000-01-26 | 2000-01-26 | 車両用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001206124A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10253176A1 (de) * | 2002-11-14 | 2004-06-03 | Bayerische Motoren Werke Ag | Abdeckung für eine Öffnung, die an einem Fahrzeugsitz vorgesehen ist |
| ITTO20090208A1 (it) * | 2009-03-19 | 2010-09-20 | Lear Corp Italia S R L A So Cio Unico | Gruppo sedile avente una staffa di montaggio interna |
| JP2014004926A (ja) * | 2012-06-25 | 2014-01-16 | Nhk Spring Co Ltd | チャイルドシート装着部構造 |
| WO2015022790A1 (ja) * | 2013-08-13 | 2015-02-19 | 株式会社タチエス | 車両用シート |
| FR3014043A1 (fr) * | 2013-12-02 | 2015-06-05 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Siege de vehicule equipe d'au moins une pastille d'acces a un fil d'ancrage de siege-auto et vehicule correspondant |
| EP2998156A4 (en) * | 2014-02-17 | 2017-01-25 | Delta Kogyo Co., Ltd. | Child seat lock device |
| CN107000623A (zh) * | 2014-12-12 | 2017-08-01 | 株式会社泰极爱思 | 车用座椅 |
| ES2685341A1 (es) * | 2017-04-04 | 2018-10-08 | Seat, S.A. | Asiento de un vehículo |
| US10343560B2 (en) | 2017-11-30 | 2019-07-09 | Nissan North America, Inc. | Cover for child car seat attachment anchor |
| JP2020037288A (ja) * | 2018-09-03 | 2020-03-12 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シートカバー |
-
2000
- 2000-01-26 JP JP2000017235A patent/JP2001206124A/ja active Pending
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10253176A1 (de) * | 2002-11-14 | 2004-06-03 | Bayerische Motoren Werke Ag | Abdeckung für eine Öffnung, die an einem Fahrzeugsitz vorgesehen ist |
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| US9604555B2 (en) | 2013-08-13 | 2017-03-28 | Tachi-S Co., Ltd. | Vehicle seat |
| WO2015022790A1 (ja) * | 2013-08-13 | 2015-02-19 | 株式会社タチエス | 車両用シート |
| JP2015036282A (ja) * | 2013-08-13 | 2015-02-23 | 株式会社タチエス | 車両用シート |
| FR3014043A1 (fr) * | 2013-12-02 | 2015-06-05 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Siege de vehicule equipe d'au moins une pastille d'acces a un fil d'ancrage de siege-auto et vehicule correspondant |
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| CN107000623A (zh) * | 2014-12-12 | 2017-08-01 | 株式会社泰极爱思 | 车用座椅 |
| EP3231664A4 (en) * | 2014-12-12 | 2018-08-08 | Tachi-S Co., Ltd. | Vehicular seat |
| US10259355B2 (en) | 2014-12-12 | 2019-04-16 | Tachi-S Co., Ltd. | Vehicle seat |
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| US10343560B2 (en) | 2017-11-30 | 2019-07-09 | Nissan North America, Inc. | Cover for child car seat attachment anchor |
| JP2020037288A (ja) * | 2018-09-03 | 2020-03-12 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シートカバー |
| JP7056475B2 (ja) | 2018-09-03 | 2022-04-19 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シートカバー |
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