JP2002274237A - シートバックの取付構造および取付方法 - Google Patents
シートバックの取付構造および取付方法Info
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- Transportation (AREA)
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、シートバックの取付部分が外部か
ら見えず、かつ簡易な構造でシートバックの取付および
取外し作業を行うことができ、作業性および外観品質の
向上を図ることにある。 【解決手段】 本発明は、ワイヤフレーム９と、ワイヤ
フレーム９の前面を覆うバックパッド１０と、バックパ
ッド１０およびワイヤフレーム９を合わせた状態でその
全体を覆う表皮１１とを備え、かつ荷台３と乗員室４と
を仕切るキャブバックパネル２に固定されるシートバッ
ク７の取付構造において、ワイヤフレーム９にキャブバ
ックパネル２への取付ブラケット１４を設け、取付ブラ
ケット１４をワイヤフレーム９の外周より内側の領域に
配置する一方、バックパッド１０に取付ブラケット１４
を前面側に露出させる貫通孔１８を設けると共に、表皮
１１にバックパッド１０の貫通孔１８を露出させる開閉
可能な開口部１９を設けている。
ら見えず、かつ簡易な構造でシートバックの取付および
取外し作業を行うことができ、作業性および外観品質の
向上を図ることにある。 【解決手段】 本発明は、ワイヤフレーム９と、ワイヤ
フレーム９の前面を覆うバックパッド１０と、バックパ
ッド１０およびワイヤフレーム９を合わせた状態でその
全体を覆う表皮１１とを備え、かつ荷台３と乗員室４と
を仕切るキャブバックパネル２に固定されるシートバッ
ク７の取付構造において、ワイヤフレーム９にキャブバ
ックパネル２への取付ブラケット１４を設け、取付ブラ
ケット１４をワイヤフレーム９の外周より内側の領域に
配置する一方、バックパッド１０に取付ブラケット１４
を前面側に露出させる貫通孔１８を設けると共に、表皮
１１にバックパッド１０の貫通孔１８を露出させる開閉
可能な開口部１９を設けている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特にトラックなど
に設けられるシートバックの取付構造および取付方法に
関するものである。
に設けられるシートバックの取付構造および取付方法に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、図１１および図１２に示すような
トラックなどのシートバック５１は、ワイヤフレーム
（バックフレーム）５２と、このワイヤフレーム５２の
前面を覆うバックパッド５３と、これらワイヤフレーム
５２およびバックパッド５３を合わせた状態でその全体
を覆う表皮（シートバックトリム）５４とを備えてお
り、荷台または荷室と乗員室とを仕切り、乗員室後壁を
構成するキャブバックパネル５５に取付けられている。
このため、従来のシートバック５１の取付構造では、そ
の上部裏面側にボルト５６を挿入するボルト穴５７ａを
有する左右一対の取付ブラケット５７が外部へ突出した
状態で固着され、左右両側のワイヤフレーム５２の下端
部５２ａはバックパッド５３および表皮５４より下方へ
向かって延出されている。また、キャブバックパネル５
５の上下部には、取付ブラケット５７のボルト穴５７ａ
およびワイヤフレーム５２の下端部５２ａと対応して、
取付穴５８および差込穴５９がそれぞれ設けられてい
る。
トラックなどのシートバック５１は、ワイヤフレーム
（バックフレーム）５２と、このワイヤフレーム５２の
前面を覆うバックパッド５３と、これらワイヤフレーム
５２およびバックパッド５３を合わせた状態でその全体
を覆う表皮（シートバックトリム）５４とを備えてお
り、荷台または荷室と乗員室とを仕切り、乗員室後壁を
構成するキャブバックパネル５５に取付けられている。
このため、従来のシートバック５１の取付構造では、そ
の上部裏面側にボルト５６を挿入するボルト穴５７ａを
有する左右一対の取付ブラケット５７が外部へ突出した
状態で固着され、左右両側のワイヤフレーム５２の下端
部５２ａはバックパッド５３および表皮５４より下方へ
向かって延出されている。また、キャブバックパネル５
５の上下部には、取付ブラケット５７のボルト穴５７ａ
およびワイヤフレーム５２の下端部５２ａと対応して、
取付穴５８および差込穴５９がそれぞれ設けられてい
る。
【０００３】したがって、上記シートバック５１は、図
１１に示すように、ワイヤフレーム５２の下端部５２ａ
を下方へ押し下げてキャブバックパネル５５の差込穴５
９に差し込んで固定すると共に、ボルト５６をボルト穴
５７ａおよび取付穴５８に螺入させ、取付ブラケット５
７とキャブバックパネル５５とを締付ければ、キャブバ
ックパネル５５に固定されることになる（図１２参
照）。
１１に示すように、ワイヤフレーム５２の下端部５２ａ
を下方へ押し下げてキャブバックパネル５５の差込穴５
９に差し込んで固定すると共に、ボルト５６をボルト穴
５７ａおよび取付穴５８に螺入させ、取付ブラケット５
７とキャブバックパネル５５とを締付ければ、キャブバ
ックパネル５５に固定されることになる（図１２参
照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の取付構造では、シートバック５１が上部裏面に
突設した取付ブラケット５７を介してキャブバックパネ
ル５５に取付けられているので、シートバック５１の位
置を高くする場合、新たな取付穴５８をキャブバックパ
ネル５５に設けなくてはならず、面倒であった。また、
従来の取付構造では、シートバック５１の取付部分であ
る取付ブラケット５７やボルト５６などが室内に露出し
ており、乗員から容易に見えるので、外観上好ましくな
かった。
た従来の取付構造では、シートバック５１が上部裏面に
突設した取付ブラケット５７を介してキャブバックパネ
ル５５に取付けられているので、シートバック５１の位
置を高くする場合、新たな取付穴５８をキャブバックパ
ネル５５に設けなくてはならず、面倒であった。また、
従来の取付構造では、シートバック５１の取付部分であ
る取付ブラケット５７やボルト５６などが室内に露出し
ており、乗員から容易に見えるので、外観上好ましくな
かった。
【０００５】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、シートバックの取付部分が
外部から見えず、かつ簡易な構造でシートバックの取付
および取外し作業を行うことができ、作業性および外観
品質の向上を図ることが可能なシートバックの取付構造
および取付方法を提供することにある。
ものであって、その目的は、シートバックの取付部分が
外部から見えず、かつ簡易な構造でシートバックの取付
および取外し作業を行うことができ、作業性および外観
品質の向上を図ることが可能なシートバックの取付構造
および取付方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、バックフレー
ムと、該バックフレームの前面を覆うバックパッドと、
該バックパッドおよび前記バックフレームを合わせた状
態でその全体を覆う表皮とを備え、かつ荷台または荷室
と乗員室とを仕切るキャブバックパネルに固定されるシ
ートバックの取付構造において、前記バックフレームに
前記キャブバックパネルへの取付ブラケットを設け、該
取付ブラケットを前記バックフレームの外周より内側の
領域に配置する一方、前記バックパッドに前記取付ブラ
ケットを前面側に露出させる貫通孔を設けると共に、前
記表皮に前記バックパッドの貫通孔を露出させる開閉可
能な開口部を設けている。
題を解決するために、本発明においては、バックフレー
ムと、該バックフレームの前面を覆うバックパッドと、
該バックパッドおよび前記バックフレームを合わせた状
態でその全体を覆う表皮とを備え、かつ荷台または荷室
と乗員室とを仕切るキャブバックパネルに固定されるシ
ートバックの取付構造において、前記バックフレームに
前記キャブバックパネルへの取付ブラケットを設け、該
取付ブラケットを前記バックフレームの外周より内側の
領域に配置する一方、前記バックパッドに前記取付ブラ
ケットを前面側に露出させる貫通孔を設けると共に、前
記表皮に前記バックパッドの貫通孔を露出させる開閉可
能な開口部を設けている。
【０００７】また、本発明において、前記表皮の開口部
は、これに縫着したファスナーにより開閉するように構
成されている。さらに、本発明において、前記表皮は、
乗員の背中に接する座面部と、前記バックパッドの厚み
方向を覆うマチ部とを備えており、前記開口部が前記座
面部と前記マチ部との間に設けられている。そして、本
発明において、前記表皮は、前記キャブバックパネルに
対向する裏面部と、前記バックパッドの厚み方向を覆う
マチ部とを備えており、前記開口部が前記裏面部と前記
マチ部との間に設けられている。しかも、本発明におい
て、前記表皮には、その一部を延長して折返すことによ
り形成した折返し部が設けられ、閉じた状態にある前記
開口部が、前記折返し部によって覆われるように構成さ
れている。
は、これに縫着したファスナーにより開閉するように構
成されている。さらに、本発明において、前記表皮は、
乗員の背中に接する座面部と、前記バックパッドの厚み
方向を覆うマチ部とを備えており、前記開口部が前記座
面部と前記マチ部との間に設けられている。そして、本
発明において、前記表皮は、前記キャブバックパネルに
対向する裏面部と、前記バックパッドの厚み方向を覆う
マチ部とを備えており、前記開口部が前記裏面部と前記
マチ部との間に設けられている。しかも、本発明におい
て、前記表皮には、その一部を延長して折返すことによ
り形成した折返し部が設けられ、閉じた状態にある前記
開口部が、前記折返し部によって覆われるように構成さ
れている。
【０００８】また、他の本発明においては、バックフレ
ームと、該バックフレームの前面を覆うバックパッド
と、該バックパッドおよび前記バックフレームを合わせ
た状態でその全体を覆う表皮とを備え、かつ荷台または
荷室と乗員室とを仕切るキャブバックパネルに固定され
るシートバックの取付方法において、前記バックフレー
ムには、外周より内側の領域に配置する取付ブラケット
が設けられ、前記バックパッドには、前記取付ブラケッ
トを前面側に露出させる貫通孔が設けられ、前記表皮に
は、前記バックパッドの貫通孔を露出させる開閉可能な
開口部が設けられており、前記シートバックの取付時、
前記表皮の開口部を開けて前記バックパッドの貫通孔を
露出させ、該貫通孔より締付具を挿入して前記取付ブラ
ケットを前記キャブバックパネルに締付け、その後、前
記表皮の開口部を閉じることにより前記バックパッドの
貫通孔を覆って、前記シートバックを前記キャブバック
パネルに固定している。
ームと、該バックフレームの前面を覆うバックパッド
と、該バックパッドおよび前記バックフレームを合わせ
た状態でその全体を覆う表皮とを備え、かつ荷台または
荷室と乗員室とを仕切るキャブバックパネルに固定され
るシートバックの取付方法において、前記バックフレー
ムには、外周より内側の領域に配置する取付ブラケット
が設けられ、前記バックパッドには、前記取付ブラケッ
トを前面側に露出させる貫通孔が設けられ、前記表皮に
は、前記バックパッドの貫通孔を露出させる開閉可能な
開口部が設けられており、前記シートバックの取付時、
前記表皮の開口部を開けて前記バックパッドの貫通孔を
露出させ、該貫通孔より締付具を挿入して前記取付ブラ
ケットを前記キャブバックパネルに締付け、その後、前
記表皮の開口部を閉じることにより前記バックパッドの
貫通孔を覆って、前記シートバックを前記キャブバック
パネルに固定している。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の形態
に基づいて詳細に説明する。
に基づいて詳細に説明する。
【００１０】図１〜図６は本発明に係るシートバックの
取付構造の実施形態を示している。図において、１はキ
ャブオーバタイプのトラック、２は荷台（または荷室）
３と乗員室４とを仕切るキャブバックパネル、５は乗員
室４内に配設される車両用シートである。この車両用シ
ート５は、図１および図２に示す如く、乗員が着座する
シートクッション６と、乗員の背部を受けるシートバッ
ク７とを備えており、その上方には、乗員の頭部を受け
るヘッドレスト８が設けられている。
取付構造の実施形態を示している。図において、１はキ
ャブオーバタイプのトラック、２は荷台（または荷室）
３と乗員室４とを仕切るキャブバックパネル、５は乗員
室４内に配設される車両用シートである。この車両用シ
ート５は、図１および図２に示す如く、乗員が着座する
シートクッション６と、乗員の背部を受けるシートバッ
ク７とを備えており、その上方には、乗員の頭部を受け
るヘッドレスト８が設けられている。
【００１１】上記シートバック７は、図３〜図６に示す
如く、当該シートバック７の外形状を形成するワイヤフ
レーム（バックフレーム）９と、このワイヤフレーム９
の外形状と略同形状に形成され、かつワイヤフレーム９
の前面側を覆うバックパッド１０と、これらワイヤフレ
ーム９およびバックパッド１０を合わせた状態でその全
体を覆う表皮（シートバックトリム）１１とを備えてお
り、シートクッション６の後部位置でキャブバックパネ
ル２に取付けられている。
如く、当該シートバック７の外形状を形成するワイヤフ
レーム（バックフレーム）９と、このワイヤフレーム９
の外形状と略同形状に形成され、かつワイヤフレーム９
の前面側を覆うバックパッド１０と、これらワイヤフレ
ーム９およびバックパッド１０を合わせた状態でその全
体を覆う表皮（シートバックトリム）１１とを備えてお
り、シートクッション６の後部位置でキャブバックパネ
ル２に取付けられている。
【００１２】ワイヤフレーム９は、その周辺に配置され
る外周フレーム部１２と、該外周フレーム部１２の左右
両側間に架設されるクロスフレーム部１３とを有して成
り、外周フレーム部１２の車幅方向中央の下端部１２ａ
は、バックパッド１０および表皮１１より外部に位置す
べく、下方へ向かって延出した屈曲形状に形成されてい
る。しかも、クロスフレーム部１３の左右両側には、キ
ャブバックパネル２への取付ブラケット１４が溶接によ
り接合されて設けられ、これら取付ブラケット１４に
は、ボルト１５を挿入するボルト穴１４ａが穿設されて
いる。したがって、取付ブラケット１４は、ワイヤフレ
ーム９の外周より内側の領域に配置され、シートバック
７の外部には突出しない構造となっている。一方、キャ
ブバックパネル２の上部には、左右一対の取付穴１６が
穿設されており、これら取付穴１６と取付ブラケット１
４のボルト穴１４ａとは、シートバック７の取付位置に
対応して設けられている。そして、キャブバックパネル
２の下部には、乗員室４側へ屈曲させることにより平面
視でコ字状に形成した差込部１７が設けられており、こ
の差込部１７とワイヤフレーム９の外周フレーム部１２
の下端部１２ａとは、シートバック７の取付位置に対応
して設けられている。
る外周フレーム部１２と、該外周フレーム部１２の左右
両側間に架設されるクロスフレーム部１３とを有して成
り、外周フレーム部１２の車幅方向中央の下端部１２ａ
は、バックパッド１０および表皮１１より外部に位置す
べく、下方へ向かって延出した屈曲形状に形成されてい
る。しかも、クロスフレーム部１３の左右両側には、キ
ャブバックパネル２への取付ブラケット１４が溶接によ
り接合されて設けられ、これら取付ブラケット１４に
は、ボルト１５を挿入するボルト穴１４ａが穿設されて
いる。したがって、取付ブラケット１４は、ワイヤフレ
ーム９の外周より内側の領域に配置され、シートバック
７の外部には突出しない構造となっている。一方、キャ
ブバックパネル２の上部には、左右一対の取付穴１６が
穿設されており、これら取付穴１６と取付ブラケット１
４のボルト穴１４ａとは、シートバック７の取付位置に
対応して設けられている。そして、キャブバックパネル
２の下部には、乗員室４側へ屈曲させることにより平面
視でコ字状に形成した差込部１７が設けられており、こ
の差込部１７とワイヤフレーム９の外周フレーム部１２
の下端部１２ａとは、シートバック７の取付位置に対応
して設けられている。
【００１３】また、上記バックパッド１０は、図３、図
５および図６に示す如く、発泡樹脂材を用いた一体成形
品であって、所定の厚みを有しており、キャブバックパ
ネル２への取付位置には、左右一対の貫通孔１８が取付
穴１６に対応して設けられている。これら貫通孔１８
は、取付ブラケット１４を前面側に露出させ、かつボル
ト１５を挿入することが可能な大きさで、例えば、四角
形状に形成されている。
５および図６に示す如く、発泡樹脂材を用いた一体成形
品であって、所定の厚みを有しており、キャブバックパ
ネル２への取付位置には、左右一対の貫通孔１８が取付
穴１６に対応して設けられている。これら貫通孔１８
は、取付ブラケット１４を前面側に露出させ、かつボル
ト１５を挿入することが可能な大きさで、例えば、四角
形状に形成されている。
【００１４】さらに、上記表皮１１は、図３〜図６に示
す如く、布材を主とし、乗員の背中に接する前面側の座
面部１１ａと、上部位置でバックパッド１０の厚み方向
を覆うマチ部１１ｂと、キャブバックパネル２に対向す
る裏面部１１ｃとを備えており、これら複数のパーツを
縫合することによって形成されている。しかも、本実施
形態に係る表皮１１の上部側には、バックパッド１０の
貫通孔１８を露出させる開閉可能な開口部１９が設けら
れている。この開口部１９は、相対的に噛み合い自在な
ファスナー２０により、一側部から他側部にかけて開閉
できるように構成されており、表皮１１の座面部１１ａ
とマチ部１１ｂとの間に設けられている。すなわち、フ
ァスナー２０は、これを取付けるために縫合の増加を招
かないようにすべく、座面部１１ａとマチ部１１ｂとの
縫合部に沿って配置されており、これら縫合時におい
て、一緒に表皮１１に縫着して付けられている。
す如く、布材を主とし、乗員の背中に接する前面側の座
面部１１ａと、上部位置でバックパッド１０の厚み方向
を覆うマチ部１１ｂと、キャブバックパネル２に対向す
る裏面部１１ｃとを備えており、これら複数のパーツを
縫合することによって形成されている。しかも、本実施
形態に係る表皮１１の上部側には、バックパッド１０の
貫通孔１８を露出させる開閉可能な開口部１９が設けら
れている。この開口部１９は、相対的に噛み合い自在な
ファスナー２０により、一側部から他側部にかけて開閉
できるように構成されており、表皮１１の座面部１１ａ
とマチ部１１ｂとの間に設けられている。すなわち、フ
ァスナー２０は、これを取付けるために縫合の増加を招
かないようにすべく、座面部１１ａとマチ部１１ｂとの
縫合部に沿って配置されており、これら縫合時におい
て、一緒に表皮１１に縫着して付けられている。
【００１５】本発明の実施の形態に係る取付構造によっ
て、シートバック７をキャブバックパネル２に取付ける
方法は、次の通りである。まず、図３に示す状態のワイ
ヤフレーム９とバックパッド１０を重ねた状態で表皮１
１をかぶせて車両用シート５を完成し、外周フレーム部
１２の下端部１２ａをキャブバックパネル２の差込部１
７に上方から下方へ向けながら差し込んで設置する。次
いで、図４に示す状態からファスナー２０を動かして、
表皮１１の開口部１９を図５に示すように開け、バック
パッド１０の貫通孔１８を露出させる。この状態で、当
該貫通孔１８、取付ブラケット１４のボルト穴１４ａお
よびキャブバックパネル２の取付穴１６にボルト１５を
挿入して締付け、取付ブラケット１４を介してシートバ
ック７をキャブバックパネル２に固定する。しかる後、
ファスナー２０を動かして表皮１１の開口部１９を閉
じ、この表皮１１によりバックパッド１０の貫通孔１８
を被覆すれば、シートバック７の取付作業は終了するこ
とになる（図２および図６参照）。
て、シートバック７をキャブバックパネル２に取付ける
方法は、次の通りである。まず、図３に示す状態のワイ
ヤフレーム９とバックパッド１０を重ねた状態で表皮１
１をかぶせて車両用シート５を完成し、外周フレーム部
１２の下端部１２ａをキャブバックパネル２の差込部１
７に上方から下方へ向けながら差し込んで設置する。次
いで、図４に示す状態からファスナー２０を動かして、
表皮１１の開口部１９を図５に示すように開け、バック
パッド１０の貫通孔１８を露出させる。この状態で、当
該貫通孔１８、取付ブラケット１４のボルト穴１４ａお
よびキャブバックパネル２の取付穴１６にボルト１５を
挿入して締付け、取付ブラケット１４を介してシートバ
ック７をキャブバックパネル２に固定する。しかる後、
ファスナー２０を動かして表皮１１の開口部１９を閉
じ、この表皮１１によりバックパッド１０の貫通孔１８
を被覆すれば、シートバック７の取付作業は終了するこ
とになる（図２および図６参照）。
【００１６】本発明の実施の形態に係る取付構造では、
ワイヤフレーム９の外周より内側の領域に配置される取
付ブラケット１４をワイヤフレーム９のクロスフレーム
部１３に設け、バックパッド１０に取付ブラケット１４
を露出させる貫通孔１８を設けると共に、表皮１１にバ
ックパッド１０の貫通孔１８を露出させる開口部１９を
ファスナー２０により開閉可能に設けているため、表皮
１１の構成仕様が簡易となり、表皮１１の開口部１９を
簡単な操作で開閉することができ、その結果、シートバ
ック７の取付および取外し作業が容易となる。また、本
実施の形態の取付構造では、キャブバックパネル２に固
定する取付ブラケット１４やボルト１５が表皮１１に覆
われ、シートバック７の背面に隠れることになるため、
乗員室４の外観品質を向上させることができる。しか
も、ファスナー２０は、表皮１１の座面部１１ａとマチ
部１１ｂとの縫合部に配置されているため、縫合工程を
増やすことなく、表皮１１に縫着することができる。
ワイヤフレーム９の外周より内側の領域に配置される取
付ブラケット１４をワイヤフレーム９のクロスフレーム
部１３に設け、バックパッド１０に取付ブラケット１４
を露出させる貫通孔１８を設けると共に、表皮１１にバ
ックパッド１０の貫通孔１８を露出させる開口部１９を
ファスナー２０により開閉可能に設けているため、表皮
１１の構成仕様が簡易となり、表皮１１の開口部１９を
簡単な操作で開閉することができ、その結果、シートバ
ック７の取付および取外し作業が容易となる。また、本
実施の形態の取付構造では、キャブバックパネル２に固
定する取付ブラケット１４やボルト１５が表皮１１に覆
われ、シートバック７の背面に隠れることになるため、
乗員室４の外観品質を向上させることができる。しか
も、ファスナー２０は、表皮１１の座面部１１ａとマチ
部１１ｂとの縫合部に配置されているため、縫合工程を
増やすことなく、表皮１１に縫着することができる。
【００１７】以上、本発明の実施の形態につき述べた
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変
更が可能である。
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変
更が可能である。
【００１８】例えば、表皮１１の開口部１９は、既述の
実施形態の位置に限られず、図７に示す如く、マチ部１
１ｂと裏面部１１ｃとの間に設けても良い。この場合、
ファスナー２０は、マチ部１１ｂと裏面部１１ｃとの縫
合部に配置されており、シートバック７の後側に位置す
ることにより、継ぎ目が隠されている。また、座面部１
１ａとマチ部１１ｂとの縫合部に配置するファスナーと
しては、図８に示す如く、嵌合する歯の寸法が短いタイ
プであって、継ぎ目が隠れるコンシールファスナー３０
を用いても良い。さらに、図９および図１０に示す如
く、ファスナー２０を表皮１１の座面部１１ａとマチ部
１１ｂとの縫合部に配置する場合、表皮１１の一部を延
長して折返すことにより形成した折返し部２１を設け、
この折返し部２１によって閉じた状態にある開口部１９
を覆い、ファスナー２０の継ぎ目を隠すように構成して
も良い。これら変形例の構成によれば、外観品質をさら
に向上させることができる。
実施形態の位置に限られず、図７に示す如く、マチ部１
１ｂと裏面部１１ｃとの間に設けても良い。この場合、
ファスナー２０は、マチ部１１ｂと裏面部１１ｃとの縫
合部に配置されており、シートバック７の後側に位置す
ることにより、継ぎ目が隠されている。また、座面部１
１ａとマチ部１１ｂとの縫合部に配置するファスナーと
しては、図８に示す如く、嵌合する歯の寸法が短いタイ
プであって、継ぎ目が隠れるコンシールファスナー３０
を用いても良い。さらに、図９および図１０に示す如
く、ファスナー２０を表皮１１の座面部１１ａとマチ部
１１ｂとの縫合部に配置する場合、表皮１１の一部を延
長して折返すことにより形成した折返し部２１を設け、
この折返し部２１によって閉じた状態にある開口部１９
を覆い、ファスナー２０の継ぎ目を隠すように構成して
も良い。これら変形例の構成によれば、外観品質をさら
に向上させることができる。
【００１９】
【発明の効果】上述の如く、本発明に係るシートバック
の取付構造は、バックフレームと、該バックフレームの
前面を覆うバックパッドと、該バックパッドおよび前記
バックフレームを合わせた状態でその全体を覆う表皮と
を備え、かつ荷台または荷室と乗員室とを仕切るキャブ
バックパネルに固定されるものであって、前記バックフ
レームに前記キャブバックパネルへの取付ブラケットを
設け、該取付ブラケットを前記バックフレームの外周よ
り内側の領域に配置する一方、前記バックパッドに前記
取付ブラケットを前面側に露出させる貫通孔を設けると
共に、前記表皮に前記バックパッドの貫通孔を露出させ
る開閉可能な開口部を設けているので、シートバックの
取付部分が外部から見えない上、簡易な構造でシートバ
ックの取付および取外し作業を迅速かつ確実に行うこと
が可能となり、作業能率を高めることができると共に、
室内の外観品質の向上を図ることができる。
の取付構造は、バックフレームと、該バックフレームの
前面を覆うバックパッドと、該バックパッドおよび前記
バックフレームを合わせた状態でその全体を覆う表皮と
を備え、かつ荷台または荷室と乗員室とを仕切るキャブ
バックパネルに固定されるものであって、前記バックフ
レームに前記キャブバックパネルへの取付ブラケットを
設け、該取付ブラケットを前記バックフレームの外周よ
り内側の領域に配置する一方、前記バックパッドに前記
取付ブラケットを前面側に露出させる貫通孔を設けると
共に、前記表皮に前記バックパッドの貫通孔を露出させ
る開閉可能な開口部を設けているので、シートバックの
取付部分が外部から見えない上、簡易な構造でシートバ
ックの取付および取外し作業を迅速かつ確実に行うこと
が可能となり、作業能率を高めることができると共に、
室内の外観品質の向上を図ることができる。
【００２０】しかも、本発明の取付構造において、表皮
の開口部をファスナーによって開閉するように構成すれ
ば、表皮の取付および取外しと、開口部の開閉操作が容
易となり、開閉に対する十分な強度を得ることができ
る。それに加え、表皮の開口部を座面部とマチ部との間
に設ければ、開口部を形成するための縫合工程を減らす
ことができる。あるいは、表皮の開口部を裏面部とマチ
部との間に設ければ、乗員から見え難くなり、良好な外
観が得ることができる。さらに、表皮の一部を延長して
折返すことにより折返し部を設け、該折返し部によって
閉じた状態の開口部を覆うように構成すれば、開口部を
確実に隠すことが可能となり、より一層外観を向上させ
ることができる。
の開口部をファスナーによって開閉するように構成すれ
ば、表皮の取付および取外しと、開口部の開閉操作が容
易となり、開閉に対する十分な強度を得ることができ
る。それに加え、表皮の開口部を座面部とマチ部との間
に設ければ、開口部を形成するための縫合工程を減らす
ことができる。あるいは、表皮の開口部を裏面部とマチ
部との間に設ければ、乗員から見え難くなり、良好な外
観が得ることができる。さらに、表皮の一部を延長して
折返すことにより折返し部を設け、該折返し部によって
閉じた状態の開口部を覆うように構成すれば、開口部を
確実に隠すことが可能となり、より一層外観を向上させ
ることができる。
【００２１】また、本発明に係るシートバックの取付方
法は、バックフレームと、該バックフレームの前面を覆
うバックパッドと、該バックパッドおよび前記バックフ
レームを合わせた状態でその全体を覆う表皮とを備え、
かつ荷台または荷室と乗員室とを仕切るキャブバックパ
ネルに固定されるものであって、前記バックフレームに
は、外周より内側の領域に配置する取付ブラケットが設
けられ、前記バックパッドには、前記取付ブラケットを
前面側に露出させる貫通孔が設けられ、前記表皮には、
前記バックパッドの貫通孔を露出させる開閉可能な開口
部が設けられており、前記シートバックの取付時、前記
表皮の開口部を開けて前記バックパッドの貫通孔を露出
させ、該貫通孔より締付具を挿入して前記取付ブラケッ
トを前記キャブバックパネルに締付け、その後、前記表
皮の開口部を閉じることにより前記バックパッドの貫通
孔を覆って、前記シートバックを前記キャブバックパネ
ルに固定しているので、簡易な方法でシートバックを取
付けることができ、上記発明と同様の効果が得られる。
法は、バックフレームと、該バックフレームの前面を覆
うバックパッドと、該バックパッドおよび前記バックフ
レームを合わせた状態でその全体を覆う表皮とを備え、
かつ荷台または荷室と乗員室とを仕切るキャブバックパ
ネルに固定されるものであって、前記バックフレームに
は、外周より内側の領域に配置する取付ブラケットが設
けられ、前記バックパッドには、前記取付ブラケットを
前面側に露出させる貫通孔が設けられ、前記表皮には、
前記バックパッドの貫通孔を露出させる開閉可能な開口
部が設けられており、前記シートバックの取付時、前記
表皮の開口部を開けて前記バックパッドの貫通孔を露出
させ、該貫通孔より締付具を挿入して前記取付ブラケッ
トを前記キャブバックパネルに締付け、その後、前記表
皮の開口部を閉じることにより前記バックパッドの貫通
孔を覆って、前記シートバックを前記キャブバックパネ
ルに固定しているので、簡易な方法でシートバックを取
付けることができ、上記発明と同様の効果が得られる。
【図１】本発明の実施の形態に係るシートバックの取付
構造が適用されたトラック全体を示す斜視図である。
構造が適用されたトラック全体を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る取付構造によってキ
ャブバックパネルに取付けられたシートバックを示す斜
視図である。
ャブバックパネルに取付けられたシートバックを示す斜
視図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る取付構造によってシ
ートバックをキャブバックパネルに取付ける前の状態を
示す斜視図である。
ートバックをキャブバックパネルに取付ける前の状態を
示す斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るシートバックであ
り、表皮の開口部を閉じた状態を示す斜視図である。
り、表皮の開口部を閉じた状態を示す斜視図である。
【図５】本発明の実施の形態に係るシートバックであ
り、表皮の開口部を開けた状態を示す断面図である。
り、表皮の開口部を開けた状態を示す断面図である。
【図６】図２におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図７】本発明の実施の形態の第１変形例に係るシート
バックの上部を示す斜視図である。
バックの上部を示す斜視図である。
【図８】本発明の実施の形態の第２変形例に係るシート
バックの上部を示す斜視図である。
バックの上部を示す斜視図である。
【図９】本発明の実施の形態の第３変形例に係るシート
バックの上部を示す斜視図である。
バックの上部を示す斜視図である。
【図１０】図９におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図１１】従来の取付構造によってキャブバックパネル
に取付けられるシートバックを示す斜視図である。
に取付けられるシートバックを示す斜視図である。
【図１２】図１１におけるＣ−Ｃ線断面図である。
１ トラック ２ キャブバックパネル ３ 荷台（または荷室） ４ 乗員室 ５ 車両用シート ７ シートバック ９ ワイヤフレーム（バックフレーム） １０ バックパッド １１ 表皮 １１ａ 座面部 １１ｂ マチ部 １１ｃ 裏面部 １２ 外周フレーム部 １２ａ 下端部 １３ クロスフレーム部 １４ 取付ブラケット １４ａ ボルト穴 １５ ボルト １６ 取付穴 １７ 差込部 １８ 貫通孔 １９ 開口部 ２０，３０ ファスナー ２１ 折返し部
Claims (6)
- 【請求項１】 バックフレームと、該バックフレームの
前面を覆うバックパッドと、該バックパッドおよび前記
バックフレームを合わせた状態でその全体を覆う表皮と
を備え、かつ荷台または荷室と乗員室とを仕切るキャブ
バックパネルに固定されるシートバックの取付構造にお
いて、前記バックフレームに前記キャブバックパネルへ
の取付ブラケットを設け、該取付ブラケットを前記バッ
クフレームの外周より内側の領域に配置する一方、前記
バックパッドに前記取付ブラケットを前面側に露出させ
る貫通孔を設けると共に、前記表皮に前記バックパッド
の貫通孔を露出させる開閉可能な開口部を設けたことを
特徴とするシートバックの取付構造。 - 【請求項２】 前記表皮の開口部は、これに縫着したフ
ァスナーにより開閉するように構成されていることを特
徴とする請求項１に記載のシートバックの取付構造。 - 【請求項３】 前記表皮は、乗員の背中に接する座面部
と、前記バックパッドの厚み方向を覆うマチ部とを備え
ており、前記開口部が前記座面部と前記マチ部との間に
設けられていることを特徴とする請求項１または２に記
載のシートバックの取付構造。 - 【請求項４】 前記表皮は、前記キャブバックパネルに
対向する裏面部と、前記バックパッドの厚み方向を覆う
マチ部とを備えており、前記開口部が前記裏面部と前記
マチ部との間に設けられていることを特徴とする請求項
１または２に記載のシートバックの取付構造。 - 【請求項５】 前記表皮には、その一部を延長して折返
すことにより形成した折返し部が設けられ、閉じた状態
にある前記開口部が、前記折返し部によって覆われるよ
うに構成されていることを特徴とする請求項１〜４のい
ずれかに記載のシートバックの取付構造。 - 【請求項６】 バックフレームと、該バックフレームの
前面を覆うバックパッドと、該バックパッドおよび前記
バックフレームを合わせた状態でその全体を覆う表皮と
を備え、かつ荷台または荷室と乗員室とを仕切るキャブ
バックパネルに固定されるシートバックの取付方法にお
いて、前記バックフレームには、外周より内側の領域に
配置する取付ブラケットが設けられ、前記バックパッド
には、前記取付ブラケットを前面側に露出させる貫通孔
が設けられ、前記表皮には、前記バックパッドの貫通孔
を露出させる開閉可能な開口部が設けられており、前記
シートバックの取付時、前記表皮の開口部を開けて前記
バックパッドの貫通孔を露出させ、該貫通孔より締付具
を挿入して前記取付ブラケットを前記キャブバックパネ
ルに締付け、その後、前記表皮の開口部を閉じることに
より前記バックパッドの貫通孔を覆って、前記シートバ
ックを前記キャブバックパネルに固定することを特徴と
するシートバックの取付方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001077403A JP3982191B2 (ja) | 2001-03-19 | 2001-03-19 | シートバックの取付方法 |
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| DE10212559A DE10212559B4 (de) | 2001-03-19 | 2002-03-14 | Befestigungskonstruktion und Verfahren zum Einbau einer Rückenlehne |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001077403A JP3982191B2 (ja) | 2001-03-19 | 2001-03-19 | シートバックの取付方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| JP3982191B2 JP3982191B2 (ja) | 2007-09-26 |
Family
ID=18934164
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001077403A Expired - Fee Related JP3982191B2 (ja) | 2001-03-19 | 2001-03-19 | シートバックの取付方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
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| CN (1) | CN1191177C (ja) |
| DE (1) | DE10212559B4 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5375432B2 (ja) * | 2009-08-21 | 2013-12-25 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用シートカバー構造 |
| DE102010032378A1 (de) * | 2010-07-27 | 2012-02-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Reissverschluss in einem Fahrzeug |
| FR3044614B1 (fr) * | 2015-12-08 | 2017-12-29 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dossier de siege de vehicule |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05201278A (ja) * | 1992-01-29 | 1993-08-10 | Suzuki Motor Corp | ヘッドレストの取付構造 |
| DE4303006C2 (de) * | 1993-02-03 | 1998-07-02 | Keiper Recaro Gmbh Co | Rückenlehne für Fahrzeugsitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze |
-
2001
- 2001-03-19 JP JP2001077403A patent/JP3982191B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-03-11 CN CNB021071438A patent/CN1191177C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2002-03-14 DE DE10212559A patent/DE10212559B4/de not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE10212559A1 (de) | 2002-10-02 |
| CN1375414A (zh) | 2002-10-23 |
| DE10212559B4 (de) | 2006-06-29 |
| CN1191177C (zh) | 2005-03-02 |
| JP3982191B2 (ja) | 2007-09-26 |
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