JPH0763179A - リショルム型コンプレッサ - Google Patents
リショルム型コンプレッサInfo
- Publication number
- JPH0763179A JPH0763179A JP21265093A JP21265093A JPH0763179A JP H0763179 A JPH0763179 A JP H0763179A JP 21265093 A JP21265093 A JP 21265093A JP 21265093 A JP21265093 A JP 21265093A JP H0763179 A JPH0763179 A JP H0763179A
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- Japan
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- rotor
- rotors
- casing
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ロータとケーシングとが万一接触しても、ロ
ータとケーシングとの間の隙間を適正に保持し、且つロ
ータ同志間の隙間をも適正に保持して、圧縮効率の低下
を防止し得、又、ロータ同志が接触しても、発生した熱
が逃げやすく、コーティング膜の溶損を防止し得るリシ
ョルム型コンプレッサを提供する。 【構成】 雄ロータ１の表面に、テフロン系の樹脂を塗
布してなるコーティング膜１９を形成すると共に、両ロ
ータ１，２に対向するケーシング３の内面３ａに、前記
コーティング膜１９より軟らかい、例えばポリエステル
系の樹脂を溶射してなるコーティング膜２０を形成す
る。
ータとケーシングとの間の隙間を適正に保持し、且つロ
ータ同志間の隙間をも適正に保持して、圧縮効率の低下
を防止し得、又、ロータ同志が接触しても、発生した熱
が逃げやすく、コーティング膜の溶損を防止し得るリシ
ョルム型コンプレッサを提供する。 【構成】 雄ロータ１の表面に、テフロン系の樹脂を塗
布してなるコーティング膜１９を形成すると共に、両ロ
ータ１，２に対向するケーシング３の内面３ａに、前記
コーティング膜１９より軟らかい、例えばポリエステル
系の樹脂を溶射してなるコーティング膜２０を形成す
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、リショルム型コンプレ
ッサに関するものである。
ッサに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図２及び図３はリショルム型コンプレッ
サの概要を示すもので、周面に複数の螺旋状の山部１ａ
を有する雄ロータ１と、周面に前記雄ロータ１の山部１
ａと噛み合う複数の螺旋状の谷部２ａを有する雌ロータ
２とを互いに噛み合わせた状態でケーシング３内部に回
転可能に収容し、前記雄ロータ１と雌ロータ２を図２中
の矢印方向に回転することにより、軸心方向一端側から
空気４を吸い込み、雄ロータ１と雌ロータ２の間で圧縮
して他端側から吐出し得るようにしたものであり、前記
雄ロータ１及び雌ロータ２は、軸心方向の両端部に突設
したロータ軸部５，６及び７，８を軸受９，１０及び１
１，１２を介してケーシング３に支持されている。図
中、１３は図示しないエンジンの出力軸に連動して回転
される入力軸であり、該入力軸の回転は、増速ギヤ１
４、増速ピニオン１５、雌ロータ側タイミングギヤ１
６、雄ロータ側タイミングギヤ１７からなる増速装置１
８を介して前記雄ロータ１及び雌ロータ２に伝えられる
ようになっている。
サの概要を示すもので、周面に複数の螺旋状の山部１ａ
を有する雄ロータ１と、周面に前記雄ロータ１の山部１
ａと噛み合う複数の螺旋状の谷部２ａを有する雌ロータ
２とを互いに噛み合わせた状態でケーシング３内部に回
転可能に収容し、前記雄ロータ１と雌ロータ２を図２中
の矢印方向に回転することにより、軸心方向一端側から
空気４を吸い込み、雄ロータ１と雌ロータ２の間で圧縮
して他端側から吐出し得るようにしたものであり、前記
雄ロータ１及び雌ロータ２は、軸心方向の両端部に突設
したロータ軸部５，６及び７，８を軸受９，１０及び１
１，１２を介してケーシング３に支持されている。図
中、１３は図示しないエンジンの出力軸に連動して回転
される入力軸であり、該入力軸の回転は、増速ギヤ１
４、増速ピニオン１５、雌ロータ側タイミングギヤ１
６、雄ロータ側タイミングギヤ１７からなる増速装置１
８を介して前記雄ロータ１及び雌ロータ２に伝えられる
ようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記したリショルム型
コンプレッサにおいては、雄ロータ１及び雌ロータ２が
図２に示すように複雑な鋭い断面形状を有しており、前
記ロータ１，２の外周先端部とケーシング３の内面３ａ
との隙間を最小に保持することが、圧縮効率を高める上
で重要な課題となっているが、従来のリショルム型コン
プレッサにおいては、アルミ製のロータ１，２とケーシ
ング３の内面３ａとを高精度に加工仕上し、高い精度で
組立ることによって前記ロータ１，２とケーシング３の
内面３ａとの間の隙間を最小に保持するようにしていた
ために、加工が非常に大変であった。
コンプレッサにおいては、雄ロータ１及び雌ロータ２が
図２に示すように複雑な鋭い断面形状を有しており、前
記ロータ１，２の外周先端部とケーシング３の内面３ａ
との隙間を最小に保持することが、圧縮効率を高める上
で重要な課題となっているが、従来のリショルム型コン
プレッサにおいては、アルミ製のロータ１，２とケーシ
ング３の内面３ａとを高精度に加工仕上し、高い精度で
組立ることによって前記ロータ１，２とケーシング３の
内面３ａとの間の隙間を最小に保持するようにしていた
ために、加工が非常に大変であった。
【０００４】このため、前記ロータ１，２の表面にテフ
ロン系の樹脂のコーティング膜を形成することにより、
ロータ１，２とケーシング３の内面３ａとが万一接触し
た場合には、ロータ１，２のコーティング膜が削り取ら
れ、ロータ１，２とケーシング３の内面３ａとの隙間が
自動的に調節されるようにしたものがあった。
ロン系の樹脂のコーティング膜を形成することにより、
ロータ１，２とケーシング３の内面３ａとが万一接触し
た場合には、ロータ１，２のコーティング膜が削り取ら
れ、ロータ１，２とケーシング３の内面３ａとの隙間が
自動的に調節されるようにしたものがあった。
【０００５】しかしながら、前述の如く、ロータ１，２
の表面にテフロン系の樹脂のコーティング膜を形成した
リショルム型コンプレッサでは、ロータ１，２とケーシ
ング３の内面３ａとの接触により、ロータ１，２のコー
ティング膜が削り取られた場合、雄ロータ１の山部１ａ
と雌ロータ２の谷部２ａとの間の隙間が増大してしまう
こととなり、圧縮効率が低下してしまうという問題を有
していた。
の表面にテフロン系の樹脂のコーティング膜を形成した
リショルム型コンプレッサでは、ロータ１，２とケーシ
ング３の内面３ａとの接触により、ロータ１，２のコー
ティング膜が削り取られた場合、雄ロータ１の山部１ａ
と雌ロータ２の谷部２ａとの間の隙間が増大してしまう
こととなり、圧縮効率が低下してしまうという問題を有
していた。
【０００６】又、テフロン系の樹脂のコーティング膜を
表面に形成したロータ１，２が互いに接触した場合、該
ロータ１，２の接触によって発生した熱が逃げにくくな
り、前記コーティング膜が溶損する虞れがあった。
表面に形成したロータ１，２が互いに接触した場合、該
ロータ１，２の接触によって発生した熱が逃げにくくな
り、前記コーティング膜が溶損する虞れがあった。
【０００７】本発明は、斯かる実情に鑑み、ロータとケ
ーシングとが万一接触しても、ロータとケーシングとの
間の隙間を適正に保持し、且つロータ同志間の隙間をも
適正に保持して、圧縮効率の低下を防止し得、又、ロー
タ同志が接触しても、発生した熱が逃げやすく、コーテ
ィング膜の溶損を防止し得るリショルム型コンプレッサ
を提供しようとするものである。
ーシングとが万一接触しても、ロータとケーシングとの
間の隙間を適正に保持し、且つロータ同志間の隙間をも
適正に保持して、圧縮効率の低下を防止し得、又、ロー
タ同志が接触しても、発生した熱が逃げやすく、コーテ
ィング膜の溶損を防止し得るリショルム型コンプレッサ
を提供しようとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、周面に複数の
螺旋状の山部を有する雄ロータと、周面に前記雄ロータ
の山部と噛み合う複数の螺旋状の谷部を有する雌ロータ
とを互いに噛み合わせてケーシング内部に収容し、前記
雄ロータと雌ロータを回転駆動して軸心方向一端側から
空気を吸込み、両ロータ間で圧縮して他端側から吐出し
得るよう構成したリショルム型コンプレッサであって、
前記両ロータのうちいずれか一方の表面にコーティング
膜を形成すると共に、前記両ロータに対向するケーシン
グ内面に、前記コーティング膜より軟らかいコーティン
グ膜を形成したことを特徴とするものである。
螺旋状の山部を有する雄ロータと、周面に前記雄ロータ
の山部と噛み合う複数の螺旋状の谷部を有する雌ロータ
とを互いに噛み合わせてケーシング内部に収容し、前記
雄ロータと雌ロータを回転駆動して軸心方向一端側から
空気を吸込み、両ロータ間で圧縮して他端側から吐出し
得るよう構成したリショルム型コンプレッサであって、
前記両ロータのうちいずれか一方の表面にコーティング
膜を形成すると共に、前記両ロータに対向するケーシン
グ内面に、前記コーティング膜より軟らかいコーティン
グ膜を形成したことを特徴とするものである。
【０００９】
【作用】従って、両ロータのうちいずれか一方の表面に
コーティング膜を形成すると共に、前記両ロータに対向
するケーシング内面に、前記コーティング膜より軟らか
いコーティング膜を形成すると、該ケーシング内面のコ
ーティング膜は、コーティング膜を形成した一方のロー
タ及びコーティング膜を形成していない他方のロータよ
りも軟らかいため、ロータとケーシングとが万一接触す
るようなことが生じても、ロータが前記ケーシング内面
のコーティング膜を削り取ることによってロータとケー
シングとの隙間を自動的に調節することになり、よって
雄ロータ及び雌ロータを傷付けることがなく、ロータと
ケーシングとの間の隙間が大きくなるようなことが防止
され、且つ雄ロータの山部と雌ロータの谷部との間の隙
間が増大してしまうことも防止され、リショルム型コン
プレッサの圧縮効率が低下するようなことが防止され
る。
コーティング膜を形成すると共に、前記両ロータに対向
するケーシング内面に、前記コーティング膜より軟らか
いコーティング膜を形成すると、該ケーシング内面のコ
ーティング膜は、コーティング膜を形成した一方のロー
タ及びコーティング膜を形成していない他方のロータよ
りも軟らかいため、ロータとケーシングとが万一接触す
るようなことが生じても、ロータが前記ケーシング内面
のコーティング膜を削り取ることによってロータとケー
シングとの隙間を自動的に調節することになり、よって
雄ロータ及び雌ロータを傷付けることがなく、ロータと
ケーシングとの間の隙間が大きくなるようなことが防止
され、且つ雄ロータの山部と雌ロータの谷部との間の隙
間が増大してしまうことも防止され、リショルム型コン
プレッサの圧縮効率が低下するようなことが防止され
る。
【００１０】又、コーティング膜を形成した一方のロー
タ及びコーティング膜を形成していない他方のロータが
互いに接触したとしても、該ロータの接触によって発生
した熱は、コーティング膜を形成していない他方のロー
タ側へ逃げやすくなり、前記一方のロータに形成したコ
ーティング膜が溶損することもなくなる。
タ及びコーティング膜を形成していない他方のロータが
互いに接触したとしても、該ロータの接触によって発生
した熱は、コーティング膜を形成していない他方のロー
タ側へ逃げやすくなり、前記一方のロータに形成したコ
ーティング膜が溶損することもなくなる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説
明する。
明する。
【００１２】図１は本発明の一実施例であって、図中、
図２及び図３と同一の符号を付した部分は同一物を表わ
しており、基本的な構成は図２及び図３に示す従来のも
のと同様であるが、本実施例の特徴とするところは、図
１に示す如く、両ロータ１，２のうちいずれか一方、例
えば雄ロータ１の表面に、テフロン系の樹脂を塗布して
なるコーティング膜１９を形成すると共に、前記両ロー
タ１，２に対向するケーシング３の内面３ａに、前記コ
ーティング膜１９より軟らかい、例えばポリエステル系
の樹脂を溶射してなるコーティング膜２０を形成した点
にある。
図２及び図３と同一の符号を付した部分は同一物を表わ
しており、基本的な構成は図２及び図３に示す従来のも
のと同様であるが、本実施例の特徴とするところは、図
１に示す如く、両ロータ１，２のうちいずれか一方、例
えば雄ロータ１の表面に、テフロン系の樹脂を塗布して
なるコーティング膜１９を形成すると共に、前記両ロー
タ１，２に対向するケーシング３の内面３ａに、前記コ
ーティング膜１９より軟らかい、例えばポリエステル系
の樹脂を溶射してなるコーティング膜２０を形成した点
にある。
【００１３】本実施例の場合、アルミ製の雌ロータ２の
表面にはコーティング膜を形成していないため、前記雄
ロータ１の表面に形成したコーティング膜１９は、雌ロ
ータ２に対して軟らかくなっている。
表面にはコーティング膜を形成していないため、前記雄
ロータ１の表面に形成したコーティング膜１９は、雌ロ
ータ２に対して軟らかくなっている。
【００１４】次に、上記実施例の作動を説明する。
【００１５】雄ロータ１の表面に、テフロン系の樹脂を
塗布してなるコーティング膜１９を形成すると共に、前
記両ロータ１，２に対向するケーシング３の内面３ａ
に、前記コーティング膜１９より軟らかい、例えばポリ
エステル系の樹脂を溶射してなるコーティング膜２０を
形成すると、該コーティング膜２０は、コーティング膜
１９を形成した雄ロータ１及びコーティング膜を形成し
ていない雌ロータ２よりも軟らかいため、ロータ１，２
とケーシング３とが万一接触するようなことが生じて
も、ロータ１，２が前記コーティング膜２０を削り取る
ことによってロータ１，２とケーシング３との隙間を自
動的に調節することになり、よって雄ロータ１及び雌ロ
ータ２を傷付けることがなく、ロータ１，２とケーシン
グ３との間の隙間が大きくなるようなことが防止され、
且つ雄ロータ１の山部１ａと雌ロータ２の谷部２ａとの
間の隙間が増大してしまうことも防止され、リショルム
型コンプレッサの圧縮効率が低下するようなことが防止
される。
塗布してなるコーティング膜１９を形成すると共に、前
記両ロータ１，２に対向するケーシング３の内面３ａ
に、前記コーティング膜１９より軟らかい、例えばポリ
エステル系の樹脂を溶射してなるコーティング膜２０を
形成すると、該コーティング膜２０は、コーティング膜
１９を形成した雄ロータ１及びコーティング膜を形成し
ていない雌ロータ２よりも軟らかいため、ロータ１，２
とケーシング３とが万一接触するようなことが生じて
も、ロータ１，２が前記コーティング膜２０を削り取る
ことによってロータ１，２とケーシング３との隙間を自
動的に調節することになり、よって雄ロータ１及び雌ロ
ータ２を傷付けることがなく、ロータ１，２とケーシン
グ３との間の隙間が大きくなるようなことが防止され、
且つ雄ロータ１の山部１ａと雌ロータ２の谷部２ａとの
間の隙間が増大してしまうことも防止され、リショルム
型コンプレッサの圧縮効率が低下するようなことが防止
される。
【００１６】又、コーティング膜１９を形成した雄ロー
タ１及びコーティング膜を形成していない雌ロータ２が
互いに接触したとしても、該ロータ１，２の接触によっ
て発生した熱は、コーティング膜を形成していない雌ロ
ータ２側へ逃げやすくなり、前記コーティング膜１９が
溶損することもなくなる。
タ１及びコーティング膜を形成していない雌ロータ２が
互いに接触したとしても、該ロータ１，２の接触によっ
て発生した熱は、コーティング膜を形成していない雌ロ
ータ２側へ逃げやすくなり、前記コーティング膜１９が
溶損することもなくなる。
【００１７】こうして、ロータ１，２とケーシング３と
が万一接触しても、ロータ１，２とケーシング３との間
の隙間を適正に保持し、且つロータ１，２同志間の隙間
をも適正に保持して、圧縮効率の低下を防止し得、又、
ロータ１，２同志が接触しても、発生した熱が逃げやす
く、コーティング膜１９の溶損を防止し得る。
が万一接触しても、ロータ１，２とケーシング３との間
の隙間を適正に保持し、且つロータ１，２同志間の隙間
をも適正に保持して、圧縮効率の低下を防止し得、又、
ロータ１，２同志が接触しても、発生した熱が逃げやす
く、コーティング膜１９の溶損を防止し得る。
【００１８】尚、本発明のリショルム型コンプレッサ
は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、雄ロ
ータ１の表面にコーティング膜１９を形成する代りに雌
ロータ２の表面にコーティング膜１９を形成するように
してもよいこと等、その他、本発明の要旨を逸脱しない
範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、雄ロ
ータ１の表面にコーティング膜１９を形成する代りに雌
ロータ２の表面にコーティング膜１９を形成するように
してもよいこと等、その他、本発明の要旨を逸脱しない
範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００１９】
【発明の効果】以上、説明したように本発明のリショル
ム型コンプレッサによれば、ロータとケーシングとが万
一接触しても、ロータとケーシングとの間の隙間を適正
に保持し、且つロータ同志間の隙間をも適正に保持し
て、圧縮効率の低下を防止し得、又、ロータ同志が接触
しても、発生した熱が逃げやすく、コーティング膜の溶
損を防止し得るという優れた効果を奏し得る。
ム型コンプレッサによれば、ロータとケーシングとが万
一接触しても、ロータとケーシングとの間の隙間を適正
に保持し、且つロータ同志間の隙間をも適正に保持し
て、圧縮効率の低下を防止し得、又、ロータ同志が接触
しても、発生した熱が逃げやすく、コーティング膜の溶
損を防止し得るという優れた効果を奏し得る。
【図１】本発明の一実施例を示す切断正面図である。
【図２】リショルム型コンプレッサの原理を示す概略斜
視図である。
視図である。
【図３】リショルム型コンプレッサの一例を示す概略平
断面図である。
断面図である。
１ 雄ロータ １ａ 山部 ２ 雌ロータ ２ａ 谷部 ３ ケーシング ３ａ 内面 ４ 空気 １９ コーティング膜 ２０ コーティング膜
Claims (1)
- 【請求項１】 周面に複数の螺旋状の山部を有する雄ロ
ータと、周面に前記雄ロータの山部と噛み合う複数の螺
旋状の谷部を有する雌ロータとを互いに噛み合わせてケ
ーシング内部に収容し、前記雄ロータと雌ロータを回転
駆動して軸心方向一端側から空気を吸込み、両ロータ間
で圧縮して他端側から吐出し得るよう構成したリショル
ム型コンプレッサであって、前記両ロータのうちいずれ
か一方の表面にコーティング膜を形成すると共に、前記
両ロータに対向するケーシング内面に、前記コーティン
グ膜より軟らかいコーティング膜を形成したことを特徴
とするリショルム型コンプレッサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21265093A JPH0763179A (ja) | 1993-08-27 | 1993-08-27 | リショルム型コンプレッサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21265093A JPH0763179A (ja) | 1993-08-27 | 1993-08-27 | リショルム型コンプレッサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0763179A true JPH0763179A (ja) | 1995-03-07 |
Family
ID=16626146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21265093A Pending JPH0763179A (ja) | 1993-08-27 | 1993-08-27 | リショルム型コンプレッサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0763179A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013011637A1 (ja) * | 2011-07-21 | 2013-01-24 | 国立大学法人東北大学 | ガス排気用ポンプのステータ及びその製造方法、並びにそのステータを備えるポンプ及びその製造方法及び組立方法 |
| KR101454579B1 (ko) * | 2011-07-08 | 2014-10-23 | 도호쿠 다이가쿠 | 가스 배기용 펌프의 회전 기구 및 그 제조 방법, 및 그 회전 기구를 구비하는 가스 배기용 펌프 및 그 제조 방법 |
-
1993
- 1993-08-27 JP JP21265093A patent/JPH0763179A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101454579B1 (ko) * | 2011-07-08 | 2014-10-23 | 도호쿠 다이가쿠 | 가스 배기용 펌프의 회전 기구 및 그 제조 방법, 및 그 회전 기구를 구비하는 가스 배기용 펌프 및 그 제조 방법 |
| WO2013011637A1 (ja) * | 2011-07-21 | 2013-01-24 | 国立大学法人東北大学 | ガス排気用ポンプのステータ及びその製造方法、並びにそのステータを備えるポンプ及びその製造方法及び組立方法 |
| JP5499410B2 (ja) * | 2011-07-21 | 2014-05-21 | 国立大学法人東北大学 | ガス排気用ポンプのステータ及びその製造方法、並びにそのステータを備えるポンプ及びその製造方法及び組立方法 |
| KR101431055B1 (ko) * | 2011-07-21 | 2014-08-20 | 고쿠리츠다이가쿠호진 도호쿠다이가쿠 | 가스 배기용 펌프의 스테이터 및 그 제조방법과, 그 스테이터를 구비한 펌프 및 그 제조방법 및 조립방법 |
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