JPH075861U - ウエザーストリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 着脱式ルーフパネルを備えた自動車を対象
に、ボディ側ウエザーストリップが小さくて外観がよ
く、しかもルーフパネルを開けた時に鋭く尖った先端が
露出せず、極めて安全なウエザーストリップを提供す
る。 【構成】 ウエザーストリップを、ボディアウターパネ
ル１０の後側に形成したフランジ１７に嵌着するＵ字状
トリム４１、及びそのトリム４１の上後端に一体に結合
したシールリップ４２よりなるボディ側ウエザーストリ
ップ４０と、ルーフパネル２０の先端部に形成したフラ
ンジ２３に嵌着するトリム５１、そのトリム５１の先端
に一体に結合したところの、ボディアウターパネル１０
の後面と弾接させる中空状シール部５２、及び前記トリ
ム５１の下面に一体に結合したところの前記ボディ側ウ
エザーストリップ４０のシールリップ４２の後面と弾接
させるシールリップ５３よりなるルーフ側ウエザースト
リップ５０とボディ側ウエザーストリップ４０とに２分
すると共に、シールを前後二重にしたものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、着脱式ルーフパネルを備えた自動車のルーフパネル前端縁とフロン トガラス上端縁に沿って設けたボディアウターパネル間とをシールするウエザー ストリップに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、着脱式ルーフパネルを備えた自動車のルーフパネル２０前端縁とフロン トガラス上端縁に沿って設けたボディアウターパネル１０間とをシールするウエ ザーストリップとして、図２に示すように、ボディアウターパネル１０の後側を 少し低くして形成した段部１１の後端縁に設けた鉛直フランジ１２に嵌着するＵ 字状トリム３１、そのトリム３１の上端に一体に結合した後方中空シール部３２ 、前記トリム３１の前面下部から段部１１に沿って前方に伸び、ボディアウター パネル１０の後面に突き当たった点で上方に折れ曲がり、略後面に沿って上方に 伸びる腕部３３、及びその腕部３３の先端に一体に結合した前方中空シール部３ ４よりなり、それぞれ後方中空シール部３２、前方中空シール部３４とルーフパ ネル２０の下面、前端下面とを弾接させるようにしたものが使用されている。

【０００３】 しかしながら、上記従来のウエザーストリップは、その断面形状が複雑且つ大 きく、特に左右両端のコーナー部の型成形部が大きくなり、しかもルーフパネル ２０の先端が鋭く尖っていて、危険であると言う問題点がある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

解決しようとする問題点は、上記従来のウエザーストリップは、その断面形状 が複雑且つ大きく、特に左右両端のコーナー部の型成形部が大きくなり、しかも ルーフパネル２０の先端が鋭く尖っていて、危険であることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 本考案は、ウエザーストリップを、ボディアウターパネル１０の後側に形成し たフランジ１７に嵌着するＵ字状トリム４１、及びそのトリム４１の上後端に一 体に結合したシールリップ４２よりなるボディ側ウエザーストリップ４０と、ル ーフパネル２０の先端部に形成したフランジ２３に嵌着するトリム５１、そのト リム５１の先端に一体に結合したところのボディアウターパネル１０の後面と弾 接させる中空状シール部５２、及び前記トリム５１の下面に一体に結合したとこ ろの前記ボディ側ウエザーストリップ４０のシールリップ４２の後面と弾接させ るシールリップ５３よりなるルーフ側ウエザーストリップ５０とボディ側ウエザ ーストリップ４０とに２分すると共に、シールを前後二重にしたものである。

【０００６】

【実施例】

実施例について図３によって説明すると、１０は着脱式ルーフパネルを供えた 自動車のボディアウターパネル、１１はそのボディアウターパネル１０の後側を 少し低くして形成した段部、１５はボディインナーパネル、１７は前記段部１１ とボディインナーパネル１５を重ね合わせて形成したフランジ、２０は着脱可能 なルーフパネル、２１，２２はそれぞれルーフアウターパネル及びルーフインナ ーパネル、２３はそのルーフアウターパネル２１及びルーフインナーパネル２２ を重ね合わせて形成したフランジである。本考案のボディ側ウエザーストリップ ４０とルーフ側ウエザーストリップ５０とを組み合わせたものであって、ボディ 側ウエザーストリップ４０は、フランジ１７に嵌着するＵ字状トリム４１、及び そのトリム４１の上後端に一体に結合したシールリップ４２よりなり、ルーフ側 ウエザーストリップ５０、フランジ２３に嵌着するトリム５１、そのトリム５１ の先端に一体に結合したところのボディアウターパネル１０の後面と弾接させる 中空状シール部５２、及び前記トリム５１の下面に一体に結合したところの前記 ボディ側ウエザーストリップ４０のシールリップ４２の後面と弾接させるシール リップ５３よりなる。

【０００７】 作用について説明すると、ルーフパネル２０のフランジ２３の先端に嵌着した ルーフ側ウエザーストリップ５０をボディアウターパネル１０の後面に弾接させ ると共に、ボディ側ウエザーストリップ４０のフランジ１７に嵌着したルーフ側 ウエザーストリップ５０のシールリップ４２とルーフ側ウエザーストリップ５０ のシールリップ５３とを弾接させることにより、前後二重にシールすることが可 能であり、且つウエザーストリップが２つに分割されたため、ボディ側ウエザー ストリップ４０が小さくなり、左右コーナー部の型成形部が縮小され、外観が向 上する。また、ルーフパネル２０の先端にルーフ側ウエザーストリップ５０を嵌 着したため、ルーフパネル２０を開けた時に鋭く尖った先端が露出せず、安全で ある。

【０００８】

【考案の効果】

本考案は以上のように構成されるため、ルーフ側ウエザーストリップ５０とボ ディアウターパネル１０の後面とを弾接させると共に、シールリップ４２とシー ルリップ５３とを弾接させることにより、前後二重にシールすることが可能であ り、且つウエザーストリップが２つに分割されて、ボディ側ウエザーストリップ ４０が小型化され、外観が向上する。また、ルーフパネル２０を開けた時に鋭く 尖った先端が露出せず、安全である。

【図面の簡単な説明】

【図１】ルーフパネル着脱式自動車の斜視図である。

【図２】従来例を示す図１のＡ−Ａ断面図である。

【図３】本考案の一実施例を示す図１のＡ−Ａ断面図で
ある。

【符号の説明】

１０ ボディアウターパネル １１ 段部 １２ 鉛直フランジ １５ ボディインナーパネル １７ フランジ ２０ ルーフパネル ２１ ルーフアウターパネル ２２ ルーフインナーパネル ２３ フランジ ３０ ウエザーストリップ ３１ トリム ３２ 後方中空シール部 ３３ 腕部 ３４ 前方中空シール部 ４０ ボディ側ウエザーストリップ ４１ Ｕ字状トリム ４２ シールリップ ５０ ルーフ側ウエザーストリップ ５１ トリム ５２ 中空状シール部 ５３ シールリップ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボディアウターパネル（１０）の後側を
   少し低くして形成した段部（１１）とボディインナーパ
   ネル（１５）とを重ね合わせて形成したフランジ（１
   ７）に嵌着するＵ字状トリム（４１）、及びそのトリム
   （４１）の上後端に一体に結合したシールリップ（４
   ２）よりなるボディ側ウエザーストリップ（４０）と、
   ルーフパネル（２０）のルーフアウターパネル（２１）
   と、ルーフインナーパネル（２２）とを重ね合わせて形
   成したフランジ（２３）に嵌着するトリム（５１）、そ
   のトリム（５１）の先端に一体に結合したところのボデ
   ィアウターパネル（１０）の後面と弾接させる中空状シ
   ール部（５２）、及び前記トリム（５１）の下面に一体
   に結合したところの前記ボディ側ウエザーストリップ
   （４０）のシールリップ（４２）の後面と弾接させるシ
   ールリップ（５３）よりなるルーフ側ウエザーストリッ
   プ（５０）とを組み合わせてなるウエザーストリップ。