JPH07506653A - 噴射ポンプのドライバ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 噴射ポンプのドライバ この発明は、噴射ポンプのピストンと、ピストン行程に付随し、駆動側のピスト ン・エンドに対向して自由に可動する駆動要素とを結合するドライバに関し、こ こでピストン・エンドは拡張した底盤により形成し、ドライバは駆動要素に回転 可能に固定する。

この種のドライバは、ドイツ特許第ＤＥ−Ｃ−２７２３９６９号に記載されてい る。このドライバは、あらかじめ設置された噴射ポンプのピストンの底盤が、遊 び無しに誘導される滑りノツチを備えている。ドライバは、ガイド内を走り、押 し棒を介して振動レバーと柔軟に結合されているプランジャを備える。この様に 誘導されたドライバは、非常に多大な製造コストを必要とする。

これに対し、本発明の目的は、ピストン・エンドと、モータ側に設置された駆動 要素とを簡単な方法で直接的に結合することができる特殊なドライバを提供する ことにある。そのドライバは、簡便に製造および組成することができる部品から なり、さらに、噴射ポンプのピストン・スプリングが、バネで適切に押さえ付け られた駆動要素によって代用される際にも、確実な機能が保証されなければなら ない。

この課題は、本発明にしたがって、結合の形成に際し、駆動要素に取り付けられ るドライバを、底盤の裏面上にてエンド・ポジションまで回転可能に構成し、そ のポジションにおいてドライバをピストンを取り囲むことによって固定すること によって達成される。ドライバは、そのエンド・ポジションにおいて、ピストン と駆動要素との自由で遊びの無い結合を形成し、この駆動要素はピストンに直接 的に作用し、このピストンはポンプ・シリンダ内のドライバ・サイドに誘導され る。

ドライバを駆動要素の側部に装着し、単純なドライバの振動によってピストン・ エンドとの接続を形成できるようにすることによって、非常に単純に噴射ポンプ をモータに取り付けることが可能となる。ピストンがその拡張された底盤と共に 駆動要素の設定位置に誘導された後、駆動要素の回転可能に取り付けられたドラ イバが、単純に底盤の上方へ回転さね、それによって、ドライバは底盤の裏面に 掛り、モータの作動により駆動要素から取り外れることが防止される。

本発明の概念は、非常に単純に構成された噴射ポンプに適用可能であることを重 点とする小型ディーゼル・モータにおいて特に好適であり、例えば、スプリング 付きのリニア・ガイドを備えた一般的なプランジャを用いない物において好適で ある。

本発明のさらなる特徴は、ドライバがピストンの底盤を支持するクロス部品を備 えることであり、このクロス部品は、ピストン・エンドがクロス部品と駆動要素 との間に進入するためのスリットまたはオープニングを備える。この種のクロス 部品は、ドライバがエンド・ポジションに振れる前に、ピストン・エンドがドラ イバのクロス部品内のスリットまたはオープニングを通じて進入することによっ て、拡張された底盤をもって構成されたピストン・エンドを簡便に駆動要素に組 み合わせることを可能にする。

結合を保持するために、クロス部品にスプリング支持された突出部分が適宜設け らね、これが回転運動のエンド・ポジションにおいて、ピストンを側方から支持 するようにストロークする。突出部分は、回転運動の間に、ピストンによって適 切に拡張されることによって変形し、これによって、ドライバは、その動作状態 に対応する最終的な回転位置において固定されるよう、ピストンの後方において 再びストロークする。

特に単純な構成のドライバとして、少なくともそのクロス部品について、ブリキ 打ち抜き部品として形成される。ここで、クロス部品は、好適に、互いに小さな 間隔をもった平行な位置関係で湾曲した二つのブリキ・カバー・プレートからな り、その一つめが底盤の裏面を直接的にグリップし、二つめはスプリング付きの 突出部分を支持する。

第一のブリキ・カバー・プレートが鍵穴形状の長い穴を備え、その広がった部分 か底盤の貫通を可能にし、狭い部分はピストン直径に符合するよう寸法設定する ことにより、組み立ての出発位置として適切なりロス部品の傾斜姿勢が実現さへ それによって、ピストンがその底盤と直線的に、長穴の広がった部分を通って、 駆動要素上の装置まで引き出される。その後、ドライバが底盤の上方へ回転さね 、第二のブリキ・カバー・プレートが回転方向と逆方向に開いたスリットを備え 、これが、回転運動のエンド・ポジションに関し、スプリング付きの突出部分に よって形成された収縮の後、はぼピストン直径に相当する丸穴に拡張されること によって、ドライバは最終的な動作位置で固定される。

クロス部品の対向する側面に軸受はブリキを形成することにより、ドライバ全体 をブリキ打ち抜き部品として形成することが好適であり、軸受はブリキは回転軸 に垂直な平面内で曲げられ、適切な回転軸受はポーリングを備える。駆動要素が 都合よく押えローラを備えている場合、同時に、軸受はブリキの回転軸受はポー リングの作用により、ドライバを軸受けするための軸受はボルトが提供される。

回転構成を簡略化し、しかしながら、限定的に弾力変形可能なドライバを達成す るため、クロス部品ど底盤を、少なくともそれらの互いに相関する面において、 ドライバの回転軌道に適応して球形に形成することが好適である。

以下に、本発明の実施例につき、添付図面をを参照しながら説明する。

図１は、回転レバーを装着し、回転されるドライバを有する噴射ポンプの軸断面 図、 ｌ５ｉＱ２＋！、［１のドライバのエンド・ポジションにおける説明図、図３は 、図２のピストンを除いた平面図である。

各図は、一つの噴射ポンプから、拡張された底盤２を備えたピストンｌおよびシ リンダ３のみを示している。ピストンは、シリンダ３の外部に（図示されていな い）制御棒の接続のための延長部４を備える。ピストン１には、底盤２に対向す る端部に、異なるカム５が形成さね、これによって、ピストン行程、および制御 によって限定されたピストン回転に応じて、燃料流が制御される。シリンダ３に は、燃料流入用のポーリング６、および燃料流出用のポーリング７が示されてい る。主に回転軸１０の周りの両方向矢印９の様な揺りてこ８の回転運動のため、 ピストン１の行程が生じる。揺りてこ８は、その端部にフォーク１１（ｅＵ３） を備え、そのフィンガー１２の間に押えローラ１３が、ボルト１４の周りを回転 できるよう軸受けされる。押えローラは外輪１５および内輪１６を有し、これら は互いに同軸に設置さね、その軸受は遊びによ−りて良好な誤差補償を確立する 。

さらに、回転軸１４上には、その側面軸受はブリキ１８内の適宜の回転軸受はポ ーリングの上方にドライバ１７が取り付けられる。クロス部品１９が、軸受はブ リキの間のブリッジを形成し、これは平行な状態で互いに曲げられた２つのブリ キ・カバー・プレートからなる。第一のブリキ・カバー・プレートは、鍵穴形状 の長い穴２２を備え、その広がった部分２３がピストン１の底盤２の貫通を可能 にし、狭い部分２４は、ピストン１の直径に相当するよう寸法設定される。

第二のブリキ・カバー−プレート２１は、回転方向と逆方向に開いたスリット２ ５を備え、これが、ドライバ１７の回転運動のエンド・ポジションに関し、スプ リング付きの突出部分２６によって形成された収縮と、さらにピストン直径に相 当する丸穴２７を備える。スプリング特性を向上するために、スリット２５は、 さらに細い延長部分２８を備え、これがその際にへこむ突出部分２６がピストン １の上方に掛かることを容易にする。第二のブリキ−カバー・プレート２１は、 その長い穴２２内へのピストン・エンドの進入を妨げないようにするため、箪− のブリキ・カバー・プレート２０より短く形成される。

図１および図２のように、一方でドライバ１７のスタート・ポジション、他方で その構成のエンド・ポジションが示され、すなわち、ドライバ１７は、矢印２９ のように、スタート・ポジション（図１）からエンド・ポジション（図２）へ移 動し、このエンド・ポジションは、モータの動作位置に対応する。

前述したドライバ１７の回転軸３０の回りの回転構成が、ピストン１の底盤２を 妨害無く押えローラ１３に据え付けることを可能にし、ここで、組み立てに際し 、これらの部品の軸を前方から内部へ固定し、すなわち、揺りてこ１３がその回 転軸の回りのみを回転でき、ピストン１はピストン行程の方向のみに移動できる ことが前提となる。

使用したドライバ１７の実施例において、その旋回後は、追加的な調節は必要で なく、すなわち、組み立てが最小限に縮小される。ここで、ドライバ１７の側面 の軸受はブリキ１８内の回転軸受はポーリングの誤差に関し、このエンド・ポジ ションにおいて、ピストン１の底盤２が、第一のブリキ・カバー・プレート２０ と押えローラ１３との間に、約０．０５ないし０．１ｍｍの小さな遊びを有する ことが重要である。

フロントページの続き （８１）指定国　ＥＰ（ＡＴ、ＢＥ、ＣＨ，ＤＥ。

ＤＫ、ＥＳ、ＦＲ，ＧＢ、ＧＲ，ＩＥ、ＩＴ、ＬＵ、ＭＣ，ＮＬ、ＰＴ、ＳＥ） 、０Ａ（ＢＦ、ＢＪ、ＣＦ、ＣＧ、　ＣＩ、　ＣＭ、　ＧＡ、　ＧＮ、　ＭＬ、 　ＭＲ，ＮＥ、　ＳＮ。

ＴＤ、　ＴＧ）、　ＡＵ、　ＢＢ、　ＢＧ、　ＢＲ，ＢＹ、　ＣＡ。

ＣＮ、ＣＺ、ＦＩ、ＧＥ、ＨＵ、ＪＰ、ＫＧ、ＫＰ、ＫＲ，ＫＺ、　ＬＫ、　Ｌ Ｖ、　ＭＤ、　ＭＧ、　ＭＮ、　ＭＷ、　ＮＺ、　ＰＬ、　ＲＯ，ＲＵ、　ＳＤ 、　ＳＫ、　ＴＪ、　ＵＡ、　ＵＳ。

ＵＺ、ＶＮ （７２）発明者　ガイアー、ヘルベルトドイツ連邦共和国、デー−９４０９５ル ーシュトルソ／ロット、ハウプトシュトラーセ

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. １．噴射ポンプのピストン（１）と、ピストン行程に対応し、駆動側のピストン ・エンドに対して自由に可動する駆動要素とを結合するドライバ（１７）であり 、ピストン・エンドは拡張した底盤（２）により形成され、ドライバ（１７）は 駆動要素に回転可能に装着されるよう構成され、結合を形成するため、駆動要素 に取り付けられるドライバ（１７）は、底盤（２）の裏面上にてエンド・ポジシ ョンに達するまで回転可能であり、そのポジションにおいてピストン（１）を取 り囲むことによって固定されることを特徴とする噴射ポンプのドライバ。
2. ２．ピストン（１）の底盤（２）を支持するクロス部品（１９）を備え、このク ロス部品（１９）が、ピストン・エンドがクロス部品（１９）と駆動要素との間 に進入するためのスリットまたはオープニングを備えることを特徴とする請求項 １記載の噴射ポンプ用ドライバ。
3. ３．結合を保持するために、クロス部品（１９）にスプリング支持された突出部 分（２６）を適宜設け、これが回転運動のエンド・ポジションにおいて、ピスト ン（１）を側方から支持するようにストロークすることを特徴とする請求項１記 載の噴射ポンプ用ドライバ。
4. ４．少なくともクロス部品（１９）を、ブリキ打ち抜き部品として形成すること を特徴とする請求項２記載の噴射ポンプ用ドライバ。
5. ５．クロス部品（１９）は、小さな間隔をもった平行状態で互いに湾曲した二つ のブリキ・カバー・プレート（２０，２１）からなり、第一のブリキ・カバー・ プレート（２０）が底盤（２）の裏面を直接グリップし、第二のブリキ・カバー ・プレート（２１）はスプリング付きの突出部分（２６）を支持することを特徴 とする請求項４記載の噴射ポンプ用ドライバ。
6. ６．第一のブリキ・カバー・プレート（２０）が鍵穴形状の長い穴（２２）を備 え、その拡張部分（２３）が底盤（２）の貫通を可能にし、狭い部分（２４）は ピストン直径に相当するよう寸法設定されることを特徴とする請求項５記載の噴 射ポンプ用ドライバ。
7. ７．第二のブリキ・カバー・プレート（２１）が回転方向と逆方向に開いたスリ ット（２５）を備え、これが、回転運動のエンド・ポジションに関し、スプリン グ付きの突出部分（２６）によって形成された収縮の後、ほぼピストン直径に相 当する丸穴（２７）に拡張されることを特徴とする請求項５記載の噴射ポンプ用 ドライバ。
8. ８．クロス部品（１９）の対向する側面に軸受けブリキ（１８）を形成し、これ が回転軸（３０）に垂直な平面内で曲げられ、適切な回転軸受けボーリングを備 えることを特徴とする請求項４記載の噴射ポンプ用ドライバ。
9. ９．クロス部品（１９）および底盤（２）を、少なくともそれらの互いに対応す る側面において、ドライバ（１７）の回転軌道に相応するよう球形に形成するこ とを特徴とする請求項２記載の噴射ポンプ用ドライバ。