JPH0245520Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は頭部が首振りを行なう扇風機に関する
もので、特には首振り用のクランク部材とリンク
部材との間の支持構造を改良した扇風機の首振装
置に関する。

〔考案の技術的背景〕

従来より扇風機においては、首振り用のクラン
ク部材としての歯車の下面に偏心させて突設され
た連結軸を、一端部に折返し部を形成した板状ワ
シヤを介してリンク部材の挿通孔に回動可能に挿
通し、かつ連結軸に係合させた止め輪により前記
リンク部材を抜け止めするようにしている。そし
て板状ワシヤは折返し部の弾発力によつて、連結
軸とリンク部材との間に圧接状態に挿入されてい
て首振運動を円滑化している。

〔背景技術の問題点〕

しかしながら、かかる従来構造によれば、板状
ワシヤは連結軸とリンク部材との相互間に作用す
る摩擦力によつて歯車の回転に従つて逐次連結軸
の回りを回転するが、近時首振機構の小形化に伴
つて歯車も小形化されてきたので、板状ワシヤが
回転すると、その外縁が歯車と噛合うピニオンの
外周に接触してこのピニオンの回転をロツクした
り、或いは板状ワシヤの上縁が前記歯車の中心軸
の下側にすべり込んで、この板状ワシヤによりリ
ンク部材を押下げるような現象が起り、首振りの
不円滑或いは首振り不能状態に陥る欠点がある。
また、このような欠点を解決するため、板状ワシ
ヤも小形化することが考えられるが、この場合、
必要とする弾発力が得られずやはり首振りが不円
滑なものとなる。

〔考案の目的〕

本考案は上記の欠点を解決するためになされた
もので、首振機構を小形化して全体の小形化を行
うようにしたものにおいて、首振作動中に作動が
不円滑になつたり、或いはロツク状態を起すよう
なことがなく、円滑な首振運動を逐行できるよう
にした扇風機の首振装置を提供するにある。

〔考案の概要〕 本考案はクランク部材に板状ワシヤの側縁が当
接する少なくとも一つの突部を設け、該突部によ
りクランク部材の回転方向と反対方向に回転しよ
うとする板状ワシヤの回り止めを行ない、以つて
首振機構の小形化を図りつつ円滑な首振運動を行
なわせるようにしたものである。

〔考案の実施例〕

以下本考案の一実施例について第１図乃至第４
図を参照して説明する。１は基台に立設された支
柱部２の上端に配設されたネツクピースで、これ
に送風羽根３を駆動するモータ４を内蔵した扇風
機頭部５が首振可能に支持されており、前記モー
タ４の後方部には首振り用のギヤ機構６が備えら
れている。７はこのギヤ機構６の一部を構成する
ピニオンで、このピニオン７にはクランク部材と
しての歯車８が噛合つている。この歯車８は前記
ギヤ機構６の下面に固着された頭部９ａを有する
支持軸９を中心に回転して前記ピニオン７の回転
を減速するようにしている。また、歯車８の下面
には支持軸９に対し偏心した位置に大径部１０、
小径部１１より成る連結軸１２を突設している。
１３は帯状のばね鋼板の略中央を折返すことによ
り一端部に環状の折返し部１４を形成した板状の
ワシヤで、折返し部１４の反対側の他端部には長
孔状の軸孔１５，１５が設けられていて、この軸
孔１５，１５が前記連結軸１２の小径部１１に挿
入されている。一方１６及び１７は歯車８の下面
に突設された突部としての２個の突起で、連結軸
１２に挿入された板状ワシヤ１３の折返し部１４
が夫々突起１６，１７間に挿入されている。１８
は一端部がネツクピース１の上面にピン１９を介
して回動可能に軸支されたリンク部材で、その他
端部の軸孔２０が板状ワシヤ１３を介して連結軸
１２の小径部１１に挿通されている。２１は連結
軸１２の小径部１１外周の環状溝２２に嵌合され
たＥリングで、このＥリング２１によりリンク部
材１８の抜止めを行なつている。而して、前述の
突起１６，１７の位置は板状ワシヤ１３の外縁が
歯車８の歯底径よりも内側となるように設定され
ている。

つぎに上記構成につき、その作用を説明する。
モータ４に通電すると、送風羽根３が駆動される
と共に、モータ４の回転がギヤ機構６を経てピニ
オン７、歯車８によつて順次減速されてその歯車
８が第４図に示す矢印Ａ方向に回転され、連結軸
１２に嵌合しているリンク１８が回動されて首振
運動が行なわれる。また、この首振運動中、板状
ワシヤ１３はリンク部材１８との接触面積が大で
あるためにリンク部材１８との共回り傾向によつ
て歯車８の回転方向と反対方向即ち矢印Ｂ方向に
回動しようとするが、板状ワシヤ１３の側縁が突
起１６に当接することにより、この板状ワシヤ１
３の矢印Ｂ方向への回動が規制される。また、リ
ンク部材１８の組立時等に板状ワシヤ１３に反矢
印Ｂ方向への回動力が作用することがあるが、こ
の回動は板状ワシヤ１３の側縁が突起１７に当接
することにより規制される。

上記実施例によれば、歯車８の下側に板状ワシ
ヤ１３と当接する突起１６，１７を設けることに
より連結軸１２を支点とする板状ワシヤ１３の回
動を規制したので、板状ワシヤ１３と歯車８の関
係位置を一定に保ち得て、従つて板状ワシヤ１３
の外縁がピニオン７に接触したり、或は板状ワシ
ヤ１３の折返し部１４が支持軸９の頭部９ａの下
側に喰込むようなことを確実に防止でき、首振運
動を常に円滑に行なうことができる。そして、上
記したように板状ワシヤ１３の回動を規制してい
るから、歯車８の外径を小形化できるとともにリ
ンク部材１８と歯車８との間隔を小さくできるの
で、板状ワシヤ１３を小形化することなく全体の
小形化が可能で、板状ワシヤ１３の必要とする弾
発力が充分に得られ首振動作を円滑に逐行でき
る。尚、突起１７は組立方法によつて必要に応じ
て設ければよい。

〔考案の効果〕

以上のように本考案はクランク部材に板状ワシ
ヤの側縁が当接する少なくとも一つの突部を設
け、この突部により連結軸を支点として前記クラ
ンク部材の回転方向と反対方向に回転しようとす
る板状ワシヤの回動を規制することにより首振作
動中に作動が不円滑になつたり或いはロツク状態
を起すようなことがなく、従つて、首振機構の小
形化を図りつつ円滑な首振作動を逐行できる扇風
機の首振装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の一実施例を示すも
ので、第１図は縦断面図、第２図は要部の拡大斜
視図、第３図は要部の拡大分解斜視図、第４図は
要部の下面図である。 図面中、３は送風羽根、４はモータ、５は扇風
機頭部、８は歯車（クランク部材）、１２は連結
軸、１３は板状ワシヤ、１６は突起（突部）、１
８はリンク部材である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 扇風機頭部に設けられたクランク部材の回転中
   心より偏心して位置された連結軸を設け、一端部
   に折返し部を形成した板状ワシヤを介してリンク
   部材を前記連結軸に回動可能に枢支したものにお
   いて、前記クランク部材に前記板状ワシヤの側縁
   が当接する少なくとも一つの突部を設け、前記リ
   ンク部材との共回り傾向によつて前記クランク部
   材の回転方向と反対方向に前記連結軸を支点とし
   て回転しようとする前記板状ワシヤを前記突部に
   より回転規制することを特徴とする扇風機の首振
   装置。