JPH0749091Y2 - ドラムブレーキ - Google Patents
ドラムブレーキInfo
- Publication number
- JPH0749091Y2 JPH0749091Y2 JP1990005068U JP506890U JPH0749091Y2 JP H0749091 Y2 JPH0749091 Y2 JP H0749091Y2 JP 1990005068 U JP1990005068 U JP 1990005068U JP 506890 U JP506890 U JP 506890U JP H0749091 Y2 JPH0749091 Y2 JP H0749091Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- drum
- back plate
- plate
- shoe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動車を制動するためのドラムブレーキの改
良に関するものである。
良に関するものである。
［従来の技術］ 一般に、ドラムブレーキは、ドラムシューが係合すべき
ブレーキドラムと、ブレーキシューがホイールシリンダ
の如き拡張手段を介して支持されるトルクプレートと、
このトルクプレートに取付けられたパックプレートとか
ら成っており、ホイールシリンダの伸長によってブレー
キシューがブレーキドラムの内面に摩擦的に係合してブ
レーキがかけられる。
ブレーキドラムと、ブレーキシューがホイールシリンダ
の如き拡張手段を介して支持されるトルクプレートと、
このトルクプレートに取付けられたパックプレートとか
ら成っており、ホイールシリンダの伸長によってブレー
キシューがブレーキドラムの内面に摩擦的に係合してブ
レーキがかけられる。
［考案が解決しようとする課題］ しかし、この従来技術のドラムブレーキでは、ブレーキ
をかけるためにブレーキシューがブレーキドラムに摩擦
的に係合すると、バックプレートに500〜800Hz程度の低
周波の曲げ振動が発生してブレーキ鳴きを発生する。
尚、このバックプレートの低周波の曲げ振動を抑制する
ためバックプレートの剛性を高めることが考えられる
が、このようにすると、ブレーキシュー及びブレーキド
ラムの共振周波数によってはシュー・ドラム系とバック
プレート系の振動が連成し、逆にブレーキ鳴きが悪化す
ることがあった。
をかけるためにブレーキシューがブレーキドラムに摩擦
的に係合すると、バックプレートに500〜800Hz程度の低
周波の曲げ振動が発生してブレーキ鳴きを発生する。
尚、このバックプレートの低周波の曲げ振動を抑制する
ためバックプレートの剛性を高めることが考えられる
が、このようにすると、ブレーキシュー及びブレーキド
ラムの共振周波数によってはシュー・ドラム系とバック
プレート系の振動が連成し、逆にブレーキ鳴きが悪化す
ることがあった。
また、ドラムブレーキのブレーキ鳴きを防止するため
に、バックプレートの外面にアスファルトシートを貼り
付けることが提案されているが（実開昭53-138090号公
報参照）、これはブレーキ鳴きの原因であるバックプレ
ートの振動を打ち消すのではなく、単にこの振動が外部
に拡散することがないように閉じ込めるだけであり、ブ
レーキ鳴きを充分に抑制することができなかった。
に、バックプレートの外面にアスファルトシートを貼り
付けることが提案されているが（実開昭53-138090号公
報参照）、これはブレーキ鳴きの原因であるバックプレ
ートの振動を打ち消すのではなく、単にこの振動が外部
に拡散することがないように閉じ込めるだけであり、ブ
レーキ鳴きを充分に抑制することができなかった。
更に、ドラムブレーキのブレーキ鳴きを防止するため
に、バックプレートの外面に石綿布等の吸振材を挟んで
鋼片を固着することが提案されているが（特開昭53-134
177号公報参照）、これは鋼片とバックプレートとの間
に経時変化によって劣化し変質し易い吸振材が介在して
いるため、使用につれて吸音特性が変化し、同様にブレ
ーキ鳴きを有効に防止することができなかった。
に、バックプレートの外面に石綿布等の吸振材を挟んで
鋼片を固着することが提案されているが（特開昭53-134
177号公報参照）、これは鋼片とバックプレートとの間
に経時変化によって劣化し変質し易い吸振材が介在して
いるため、使用につれて吸音特性が変化し、同様にブレ
ーキ鳴きを有効に防止することができなかった。
本考案の目的は、このようなバックプレートの低周波の
曲げ振動自体を打ち消してブレーキ鳴きを有効に防止す
ることができるドラムブレーキを提供することにある。
曲げ振動自体を打ち消してブレーキ鳴きを有効に防止す
ることができるドラムブレーキを提供することにある。
［課題を解決するための手段］ 本考案は、上記の課題を解決するために、ブレーキシュ
ーが係合すべきブレーキドラムと前記ブレーキシューが
拡張手段を介して支持されるトルクプレートと前記トル
クプレートに取付けられたバックプレートとから成るド
ラムブレーキにおいて、前記バックプレートの外面に前
記バックプレートの曲げ振動を打ち消して抑制するよう
に取付けられたマスダンパーを備えていることを特徴と
するドラムブレーキを提供するものである。
ーが係合すべきブレーキドラムと前記ブレーキシューが
拡張手段を介して支持されるトルクプレートと前記トル
クプレートに取付けられたバックプレートとから成るド
ラムブレーキにおいて、前記バックプレートの外面に前
記バックプレートの曲げ振動を打ち消して抑制するよう
に取付けられたマスダンパーを備えていることを特徴と
するドラムブレーキを提供するものである。
［作用］ このようにバックプレートにマスダンパーを設けると、
ブレーキシューがブレーキドラムに摩擦的に係合する際
に生ずるバックプレートの低周波の曲げ振動を打ち消す
ように抑制することができるので、ブレーキ鳴きを防止
することができる。
ブレーキシューがブレーキドラムに摩擦的に係合する際
に生ずるバックプレートの低周波の曲げ振動を打ち消す
ように抑制することができるので、ブレーキ鳴きを防止
することができる。
［実施例］ 本考案の実施例を図面を参照して詳細にのべると、第１
図は本考案に係るドラムブレーキ10を示し、このドラム
ブレーキ10は、図示しないブレーキドラムと、リング状
のトルクプレート14に取付けられた１対のホイールシリ
ンダ16、16′の両端のピストンに跨がって接続された２
つのブレーキシュー18、18′とから成っている。トルク
プレート14には円板状のパックプレート22が取付けら
れ、このバックプレート22は図示しないアクスルハウジ
ングに固定され、またブレーキドラムは図示しないアク
スルシャフトにハブを介して固定されている。ブレーキ
シュー18、18′は、ブレーキドラムの内周面に相対向し
て配置され、通常ではばね20、20′によってブレーキド
ラムから離反するように付勢されている。ドラムブレー
キ10を作動するために、ホイールシリンダ16、16′のピ
ストンを油圧により伸長すると、ブレーキシュー18、1
8′はばね20、20′に抗してブレーキドラムの内周面に
摩擦的に係合してブレーキがかけられる。
図は本考案に係るドラムブレーキ10を示し、このドラム
ブレーキ10は、図示しないブレーキドラムと、リング状
のトルクプレート14に取付けられた１対のホイールシリ
ンダ16、16′の両端のピストンに跨がって接続された２
つのブレーキシュー18、18′とから成っている。トルク
プレート14には円板状のパックプレート22が取付けら
れ、このバックプレート22は図示しないアクスルハウジ
ングに固定され、またブレーキドラムは図示しないアク
スルシャフトにハブを介して固定されている。ブレーキ
シュー18、18′は、ブレーキドラムの内周面に相対向し
て配置され、通常ではばね20、20′によってブレーキド
ラムから離反するように付勢されている。ドラムブレー
キ10を作動するために、ホイールシリンダ16、16′のピ
ストンを油圧により伸長すると、ブレーキシュー18、1
8′はばね20、20′に抗してブレーキドラムの内周面に
摩擦的に係合してブレーキがかけられる。
バックプレート22の外面には、第２図に示すように、バ
ックプレート22の曲げ振動を打ち消すように抑制するた
めのマスダンパー24が取付けられる。このマスダンパー
24は、例えば鉄などから作られ、特に第３図から解るよ
うに、バックプレート22の背面に溶接することにより取
付けられる。
ックプレート22の曲げ振動を打ち消すように抑制するた
めのマスダンパー24が取付けられる。このマスダンパー
24は、例えば鉄などから作られ、特に第３図から解るよ
うに、バックプレート22の背面に溶接することにより取
付けられる。
このように、バックプレート22にマスダンパー24を取付
けると、ブレーキをかけるために、ホイールシリンダ1
6、16′の伸長によってブレーキシュー18、18′がブレ
ーキドラムに摩擦的に係合する際に、マスダンパー24の
質量によりバックプレート22の低周波振動が打ち消され
て振動そのものが発生することがなく従って、ブレーキ
鳴きが発生することがない。
けると、ブレーキをかけるために、ホイールシリンダ1
6、16′の伸長によってブレーキシュー18、18′がブレ
ーキドラムに摩擦的に係合する際に、マスダンパー24の
質量によりバックプレート22の低周波振動が打ち消され
て振動そのものが発生することがなく従って、ブレーキ
鳴きが発生することがない。
［考案の効果］ 本考案によれば、上記のように、ドラムブレーキのバッ
クプレートの外面にマスダンパーを設けているため、プ
レーキシューがブレーキドラムに摩擦的に係合する際に
生ずるバックプレートの低周波の曲げ振動を打ち消すよ
うに抑制することができるので、ブレーキ鳴きを一層有
効に防止することができる実益がある。
クプレートの外面にマスダンパーを設けているため、プ
レーキシューがブレーキドラムに摩擦的に係合する際に
生ずるバックプレートの低周波の曲げ振動を打ち消すよ
うに抑制することができるので、ブレーキ鳴きを一層有
効に防止することができる実益がある。
第１図は本考案に係るドラムブレーキの正面図、第２図
は本考案に用いられるバックプレートの背面図、第３図
は本考案に係るバックプレートとマスダンパーの溶接部
分の断面図である。 10……ドラムブレーキ、14……トルクプレート、16、1
6′……ホイールシリンダ、18、18′……ブレーキシュ
ー、20、20′……ばね、22……バックプレート、24……
マスダンパー。
は本考案に用いられるバックプレートの背面図、第３図
は本考案に係るバックプレートとマスダンパーの溶接部
分の断面図である。 10……ドラムブレーキ、14……トルクプレート、16、1
6′……ホイールシリンダ、18、18′……ブレーキシュ
ー、20、20′……ばね、22……バックプレート、24……
マスダンパー。
Claims (1)
- 【請求項１】ブレーキシューが係合すべきブレーキドラ
ムと前記ブレーキシューが拡張手段を介して支持される
トルクプレートと前記トルクプレートに取付けられたバ
ックプレートとから成るドラムブレーキにおいて、前記
バックプレートの外面に前記バックプレートの曲げ振動
を打ち消して抑制するように取付けられたマスダンパー
を備えていることを特徴とするドラムブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990005068U JPH0749091Y2 (ja) | 1990-01-25 | 1990-01-25 | ドラムブレーキ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990005068U JPH0749091Y2 (ja) | 1990-01-25 | 1990-01-25 | ドラムブレーキ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0396440U JPH0396440U (ja) | 1991-10-02 |
| JPH0749091Y2 true JPH0749091Y2 (ja) | 1995-11-13 |
Family
ID=31508788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990005068U Expired - Lifetime JPH0749091Y2 (ja) | 1990-01-25 | 1990-01-25 | ドラムブレーキ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0749091Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53138090U (ja) * | 1977-04-07 | 1978-11-01 | ||
| JPS53134177A (en) * | 1978-05-09 | 1978-11-22 | Akebono Brake Ind Co Ltd | Noise prevention mechanism in brake device |
-
1990
- 1990-01-25 JP JP1990005068U patent/JPH0749091Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0396440U (ja) | 1991-10-02 |
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