JPH0748901Y2 - 傾斜地などに設置される駐車装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、傾斜地などに設置され
る駐車装置に係り、比較的少ない数の自動車の駐車を可
能となすものである。

【０００２】

【従来の技術】２、３台の自動車を省スペース的に駐車
できるようにした駐車装置として種々の形式のものが存
在しているが、傾斜地を積極的に利用しようとするもの
は未だ出現していない。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】国土の狭い我が国にお
いては傾斜地を切り開いて敷地を造成することが頻繁に
行われるが、この場合、平坦地の周囲に斜め下方へ向か
う傾斜地が残ることになるのであり、この傾斜地は有効
利用の途が殆どないため一般には遊休地のままとなされ
ている。

【０００４】一方、いまや一家に複数台の自動車が使用
されるようにており、各家庭ではその駐車場所の確保に
困っているのが実情である。

【０００５】本考案は斯かる事情に鑑みてなされたもの
で、傾斜地を駐車場所として積極的に利用することによ
り資源の有効利用を図らしめる駐車装置を提供すること
を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本考案においては、傾斜地の斜面の上下方向に沿わせて
案内軌道を設け、一方では複数の水平な車載板を適当間
隔の階層状に一体結合させた車載板階層構造体を形成
し、この階層構造体を前記案内軌道に往復移動自在なよ
うに案内させると共に、同階層構造体を移動させるため
の駆動装置を設け、このさい駆動装置は各車載板が斜面
上の平坦地と同一高さとなったとき任意に停止されるも
のとなす。

【０００７】

【作用】各車載板は斜面上の平坦地と同一高さ位置に停
止された状態で、平坦地上から載置板上へ自動車を乗り
入れ或いはこの逆に載置板上から平坦地上ヘ乗り出すよ
うに使用される。

【０００８】車載板階層構造体は斜面上を移動される
が、この移動において必要とされる平坦地の広さは、車
戴板に載置される台数の自動車が平坦地に駐車されるさ
いの広さに較べて比較にならぬ程小さくて足りるものと
なる。

【０００９】

【実施例】図１は本考案装置の側面図であり、図２〜図
４は何れも説明の便宜上、同装置の巾方向を引き伸ばし
た状態を示す構造説明図である。

【００１０】１は斜面で、２は斜面１上に造成された平
坦地である。

【００１１】３は斜面１の上下方向に沿わせて敷設した
案内軌道であって、具体的には直状の溝形鋼３ａ、３ｂ
の一対を適当に離してその凹み側を対向させた状態に並
列させ、その下側部分は図示しない固定部材を介して斜
面１に固定させる一方、上側部分は平坦地２の上方へ張
り出させると共にその上端を平坦地２から起立させた一
対の支柱４ａ、４ｂとこれらの上端間を結合した梁部材
４ｃとで支持させるようになす。

【００１２】この案内軌道３には車載板階層構造体５が
案内されており、具体的には次のとおりである。

【００１３】即ち、車載板階層構造体５は複数の方形状
かつ水平状の車載板６を例えば２ｍ程度の間隔で階層状
に、しかも各車載板６の前端縁を連ねた面が前記斜面１
に沿うように配列すると共に、これらの車載板６・・・
の各側部の前部を斜状部材７ａ、７ａで後部を他の斜状
部材７ｂ、７ｂで結合させ、必要に応じ適宜な補強部材
８を設けるほか、各車載板６の前端を除いた三周囲に安
全柵９を設けたものとなす。

【００１４】車載板階層構造体５の前部の斜状部材７
ａ、７ａの外面には複数のローラ９・・・を設け、これ
らのローラ９を案内軌道３をなす溝形鋼３ａ、３ｂの凹
み溝内に嵌入させることにより、溝形鋼３ａ、３ｂに車
載板階層構造体５を斜面１に沿った上下往復移動自在に
案内させる。

【００１５】１０は車載板階層構造体５を案内軌道３に
沿って強制的に上下移動させるための駆動装置で、例え
ば次のようなものとなされる。

【００１６】即ち、溝形鋼３ａ、３ｂの上端部間に回転
軸１１を架設して車載板階層構造体５の上方に対応した
回転軸５上の二箇所にワイヤ巻取りドラム１２、１２を
固定し、各ドラム１２、１２に巻取り可能に装着したワ
イヤ１３、１３の下端を車載板階層構造体５の各斜状部
材７ａ、７ａの上端に止着させ、一方では回転軸１１の
長さ中央箇所にホイールギヤ１４を固定すると共にこれ
に噛み合うウオームギヤ１５を設け、このギヤ１５をモ
ータ１６で回転させるようになす。そしてモータ１６を
作動させるための図示しない操作スイッチは平坦地２側
に設け、これの操作によって希望する特定の車載板６が
平坦地２と同一高さ位置に達したときに任意に停止され
るように作動するものとなす。

【００１７】このさい、回転軸１１には別のワイヤ巻取
りドラム１７を固定すると共にこのドラム１７に巻掛け
たワイヤ１８の下端に車載板階層構造体５の重量を打ち
消すための釣合重り１９を止着し、モータ１６の駆動力
に対する負荷を軽減させるようになすのがよい。

【００１８】上記の如く構成した本考案装置の使用例並
びに作動を説明する。平坦地２上にある自動車ｗを特定
の車載板６上に駐車するさいは、使用者は平坦地２側に
ある操作スイッチを操作して所要の指令を入力する。

【００１９】これによりモータ１６が必要に応じ正逆の
何れかの方向へ回転し、ウオームギヤ１５及びホイール
ギヤ１４を介して回転軸１１及びワイヤ巻取りドラム１
２、１２を正逆の何れかへ回転させる。ワイヤ巻取りド
ラム１２、１２の回転はワイヤ１３、１３を巻き取り或
いは繰り出すものとなって車載板階層構造体５を上昇或
いは下降させ、特定の車載板６が平坦地２と同一高さ位
置に達したときにモータ１６の作動が停止される。

【００２０】この状態となった後、使用者は自動車ｗを
運転してその車載板６上に乗り入れるようにするのであ
り、これにより駐車は完了する。

【００２１】一方、特定の車載板６上に駐車した自動車
ｗを平坦地２側へ取り出すさいは、使用者は平坦地２上
から同様に操作スイッチを操作して所要の指令を入力す
る。これによりモータ１６は必要に応じて回転し、特定
の車載板６が平坦地２と同一高さ位置に達して停止する
ものとなる。この後、使用者はその車載板６上に乗り移
った後、自動車を運転して平坦地２側へ乗り出すように
するのである。

【００２２】なお図１中、符号ｋは車載板階層構造体５
が上昇移動した状態を示す。

【００２３】本考案において斜面１上に複数の車載板６
を配置することは、平坦地２に駐車スペースの存在しな
いような場合であっも複数台の自動車ｗの駐車を可能と
なし、一方駐車スペースの存在する場合においてもこれ
を他のより有益な使途に供することを可能となすのであ
り、また本考案装置の設置工事においても斜面１の地形
が活用されて掘削などの作業を軽減させることに寄与す
るものとなる。また車載板６・・・が階層状となされて
いることは各車載板６が最上段を除いた駐車場所の屋根
を形成して格別な屋根を設ける必要のないものとなす。

【００２４】次に上記実施例における駆動装置１０の変
形態様を説明する。即ち、図３に示すように回転軸１１
の二箇所にスプロケット２０、２０を固定し、これらの
スプロケット２０、２０に対応した比較的下方箇所で案
内軌道３と同体部位の二箇所に案内用のスプロケット２
１、２１を設け、これらのスプロケット２０、２１間の
それぞれに無端状のチェーン２２を巻き掛け、且つ各チ
ェーン２２、２２の適宜箇所と車載板階層構造体５の各
側部の適当箇所とを適宜な連結部材２３、２３で結合さ
せたものとなしてもよい。このようにすればワイヤ１３
がチェーン２２に替わって耐久性に優れるものとなり、
また作動の正確性が得られ易いなどの利点がある。

【００２５】また図４に示すように回転軸１１の二箇所
にウオームギヤ（又はベベルギヤ）２４、２４を固定
し、一方では軸受２５、２５に支持させることにより一
定位置でのみ回転自在となしたネジ軸２６、２６を各溝
形鋼３ａ、３ｂの内側に沿って並設し、各々のネジ軸２
６、２６の上端に前記ウオームギヤ（又はベベルギヤ）
２４、２４と噛み合うホイールギヤ（又はベベルギヤ）
２７、２７を固定し、他方では各ネジ軸２６、２６に螺
合させたナット体２８、２８を車載板階層構造体５の各
側部の適当箇所とを適宜に結合させたものとなしてもよ
い。これによれば、ネジ軸２６が先の例におけるワイヤ
１３やチェーン２２よりも切断し難いため安全性に優れ
るなどの利点がある。

【００２６】本考案の実施にさいしては上記実施例を種
々に変更し得るのであって例えば次のようになすことも
できる。

【００２７】即ち、図５に示すように各車載板６の後端
箇所で各斜状部材７ｂ、７ｂの外面側に前記ローラ９・
・・と同様なローラ９ａ・・・を設けると共にこれらロ
ーラ９ａ・・・に対応させて前記溝形鋼３ａ、３ｂと同
様な一対の溝形鋼３ｃ、３ｄを配設し、これら溝形鋼３
ｃ、３ｄの凹み溝内にローラ９ａ・・・を嵌合させるこ
とにより、車載板階層構造体５の後部もその前部と同様
にローラ９ａ・・・と溝形鋼材３ｃ、３ｄの関連で支持
された状態となす。このさい溝形鋼３ｃ、３ｄは他の溝
形鋼３ａ、３ｂなどと適宜に固定される。

【００２８】このように各車載板６の前後部が支持され
た構造では、各車載板６を一体状に連結するさい、前述
の斜状部材７ａ・・、７ｂ・・に代えて図６に示すよう
にワイヤなどの鋼索７ａ’・・、７ｂ’・・を用いるこ
ともできる。このさい鋼索７ｂ’・・は省略することも
可能である。

【００２９】

【考案の効果】以上に説明したように本考案によれば、
遊休地とされることの多い傾斜地を合理的に一戸建住宅
などの駐車場として利用することを可能となすものであ
り、特に傾斜地がその上の住宅地主の所有となることの
多い実情や、我が国においては傾斜地に住宅地の造成さ
れることの多い実情に鑑みると、その有益性は極めて大
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案装置を実施した状態を示す側面図であ
る。

【図２】同装置の巾方向を引き伸ばした状態の構造説明
図である。

【図３】同装置の変形態様に係り、その巾方向を引き伸
ばした状態を示す構造説明図である。

【図４】同装置の別の変形態様に係り、その巾方向を引
き伸ばした状態を示す構造説明図である。

【図５】同装置のさらに別の変形態様に係り、巾方向を
引き伸ばした状態の構造説明図である。

【図６】本考案の車載板を連結するさいの別の実施例を
示す説明図である。

【符号の説明】

１ 斜面 ２ 平坦地 ３ 案内軌道 ５ 車載板階層構造体 ６ 車載板 １０ 駆動装置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 斜面の上下方向に沿わせて案内軌道を設
   け、一方では複数の水平な車載板を適当間隔の階層状に
   一体結合させた車載板階層構造体を形成し、この階層構
   造体を前記案内軌道に往復移動自在なように案内させる
   と共に、同階層構造体を移動させるための駆動装置を設
   け、このさい駆動装置は各車載板が斜面上の平坦地と同
   一高さ位置となったとき任意に停止されることを特徴と
   する傾斜地などに設置される駐車装置。