JPH0746442Y2 - 複合加工旋盤におけるｃ軸機構 - Google Patents
複合加工旋盤におけるｃ軸機構Info
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- JPH0746442Y2 JPH0746442Y2 JP5147391U JP5147391U JPH0746442Y2 JP H0746442 Y2 JPH0746442 Y2 JP H0746442Y2 JP 5147391 U JP5147391 U JP 5147391U JP 5147391 U JP5147391 U JP 5147391U JP H0746442 Y2 JPH0746442 Y2 JP H0746442Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、複合加工旋盤に装備さ
れるＣ軸機構に関する。
れるＣ軸機構に関する。
【０００２】
【従来技術】Ｃ軸機構が装備された複合加工旋盤では、
図４に示すようにタイミング歯車５に接近した角度検出
器９によりＣ軸の回転角度を検出すると共に、そのＣ軸
２の一端に半クランプ可能な湿式ブレーキ１２を取り付
け、湿式ブレーキ１２を完全にクランプする状態と半ク
ランプ状態とを切替えることにより、そのＣ軸２をＸ、
Ｚ軸と同期させてゆっくりと回転させるといったＸ−
Ｃ、Ｚ−Ｃ軸の同時送りを可能にし、円筒カムの溝加工
や端面部の平面加工等、複雑形状ワークの加工を容易に
行なうことができた。
図４に示すようにタイミング歯車５に接近した角度検出
器９によりＣ軸の回転角度を検出すると共に、そのＣ軸
２の一端に半クランプ可能な湿式ブレーキ１２を取り付
け、湿式ブレーキ１２を完全にクランプする状態と半ク
ランプ状態とを切替えることにより、そのＣ軸２をＸ、
Ｚ軸と同期させてゆっくりと回転させるといったＸ−
Ｃ、Ｚ−Ｃ軸の同時送りを可能にし、円筒カムの溝加工
や端面部の平面加工等、複雑形状ワークの加工を容易に
行なうことができた。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ところが複合加工旋盤
において、上記の如くＸ−Ｃ、Ｚ−Ｃ軸等の同時送りに
よる複雑形状ワークの加工頻度は少ないのが実情であっ
て、Ｃ軸を一定角度で固定したままの通常切削加工が主
である。従ってその場合、前記湿式ブレーキでは充分な
固定力が得られず、重切削を行なう時にＣ軸が不安定と
なってワークの加工精度が低下する。又通例は角度検出
器を内蔵したモータが利用されており、Ｃ軸がベルト駆
動式である場合は割り出し精度が低い欠点がある。
において、上記の如くＸ−Ｃ、Ｚ−Ｃ軸等の同時送りに
よる複雑形状ワークの加工頻度は少ないのが実情であっ
て、Ｃ軸を一定角度で固定したままの通常切削加工が主
である。従ってその場合、前記湿式ブレーキでは充分な
固定力が得られず、重切削を行なう時にＣ軸が不安定と
なってワークの加工精度が低下する。又通例は角度検出
器を内蔵したモータが利用されており、Ｃ軸がベルト駆
動式である場合は割り出し精度が低い欠点がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案は、Ｃ軸機構を装
備した複合加工旋盤において、加工精度を高めるべく前
記Ｃ軸に、角度検出器と、半クランプ専用の湿式ブレー
キ及び固定専用の乾式ブレーキとを取り付けたものであ
る。
備した複合加工旋盤において、加工精度を高めるべく前
記Ｃ軸に、角度検出器と、半クランプ専用の湿式ブレー
キ及び固定専用の乾式ブレーキとを取り付けたものであ
る。
【０００５】
【作用】半クランプを必要とするときは半クランプ専用
の湿式ブレーキを、又固定させる場合は固定専用の乾式
ブレーキを使用するといったように、二種類のブレーキ
を用途に応じて使い分けることができる。
の湿式ブレーキを、又固定させる場合は固定専用の乾式
ブレーキを使用するといったように、二種類のブレーキ
を用途に応じて使い分けることができる。
【０００６】
【実施例】本考案に係るＣ軸機構を図面に基いて説明す
る。図１において、１は刃具がＸ、Ｚ方向へ移動する複
合加工旋盤に固定されたＣ軸台であり、このＣ軸台１に
は、Ｃ軸２が貫通状態で水平姿勢で回動自在に軸承さ
れ、そのＣ軸２の一端にはチャック３が、他端にはプー
リ４とタイミング歯車５及びブレーキディスク６とが固
着されている。前記プーリ４と、Ｃ軸台と一体的に移動
するモータ７の回転軸に固着されたプーリ７ａとの間に
ベルト８を掛け渡すことにより、前記Ｃ軸２はモータ７
によってベルト駆動され、又タイミング歯車５の歯形に
接近した位置には角度検出器９が配置され、Ｃ軸２の角
度を検出できるようになっている。更にブレーキディス
ク６には、半クランプ専用のブレーキシュー１０と固定
専用のブレーキシュー１１とが組み付けられている。
る。図１において、１は刃具がＸ、Ｚ方向へ移動する複
合加工旋盤に固定されたＣ軸台であり、このＣ軸台１に
は、Ｃ軸２が貫通状態で水平姿勢で回動自在に軸承さ
れ、そのＣ軸２の一端にはチャック３が、他端にはプー
リ４とタイミング歯車５及びブレーキディスク６とが固
着されている。前記プーリ４と、Ｃ軸台と一体的に移動
するモータ７の回転軸に固着されたプーリ７ａとの間に
ベルト８を掛け渡すことにより、前記Ｃ軸２はモータ７
によってベルト駆動され、又タイミング歯車５の歯形に
接近した位置には角度検出器９が配置され、Ｃ軸２の角
度を検出できるようになっている。更にブレーキディス
ク６には、半クランプ専用のブレーキシュー１０と固定
専用のブレーキシュー１１とが組み付けられている。
【０００７】前記ブレーキディスク６の両面には、全縁
に沿って半クランプ専用のブレーキシュー１０に相当す
る幅で薄肉に形成された湿式ブレーキ接触面６ａと、そ
の内側に同心円で固定専用のブレーキシュー１１の幅に
相当する乾式ブレーキ接触面６ｂとが設定され、前記湿
式ブレーキ接触面６ａには、その両面を両側から挟むよ
うに半クランプ専用のブレーキシュー１０を配置し、又
前記乾式ブレーキ接触面６ｂには、その接触面を両側か
ら挟み、前記薄肉面に接触しないように固定専用のブレ
ーキシュー１１を配置し、それによって湿式及び乾式の
異なるブレーキが構成されている。各ブレーキシュー１
０、１１は図示しない挟圧手段により作動される。
に沿って半クランプ専用のブレーキシュー１０に相当す
る幅で薄肉に形成された湿式ブレーキ接触面６ａと、そ
の内側に同心円で固定専用のブレーキシュー１１の幅に
相当する乾式ブレーキ接触面６ｂとが設定され、前記湿
式ブレーキ接触面６ａには、その両面を両側から挟むよ
うに半クランプ専用のブレーキシュー１０を配置し、又
前記乾式ブレーキ接触面６ｂには、その接触面を両側か
ら挟み、前記薄肉面に接触しないように固定専用のブレ
ーキシュー１１を配置し、それによって湿式及び乾式の
異なるブレーキが構成されている。各ブレーキシュー１
０、１１は図示しない挟圧手段により作動される。
【０００８】このように構成されたＣ軸機構では、複雑
形状ワークの加工を行なう場合、角度検出器９からの角
度信号によりＣ軸の角度を検出しつつ、図示しない制御
機構によってＸ−Ｃ或はＺ−Ｃ軸等の同時送りに際し、
湿式ブレーキを使用して半クランプ状態で運転する。又
Ｃ軸を一定角度で固定した通常切削加工では、乾式ブレ
ーキを使用して確実にロックさせることができる。更に
Ｃ軸が本実施例の如くベルト駆動式の場合でも、角度検
出器がＣ軸へ直接取り付けられているので、高い割り出
し精度が約束される。
形状ワークの加工を行なう場合、角度検出器９からの角
度信号によりＣ軸の角度を検出しつつ、図示しない制御
機構によってＸ−Ｃ或はＺ−Ｃ軸等の同時送りに際し、
湿式ブレーキを使用して半クランプ状態で運転する。又
Ｃ軸を一定角度で固定した通常切削加工では、乾式ブレ
ーキを使用して確実にロックさせることができる。更に
Ｃ軸が本実施例の如くベルト駆動式の場合でも、角度検
出器がＣ軸へ直接取り付けられているので、高い割り出
し精度が約束される。
【０００９】前記実施例はＣ軸がベルト駆動式で、一枚
のブレーキディスク６へ同心円で二つのブレーキ接触面
６ａ、６ｂを設定し、各ブレーキ接触面６ａ、６ｂへ湿
式及び乾式の異なるブレーキシュー１０、１１を夫々装
着した複合ブレーキを採用したものについて説明した
が、図３の如くＣ軸台１にビルトインモータを内蔵した
ダイレクトドライブタイプにも適用でき、又湿式専用と
乾式専用の各ブレーキディスク６ｃ、６ｄを設けても差
し支えない。
のブレーキディスク６へ同心円で二つのブレーキ接触面
６ａ、６ｂを設定し、各ブレーキ接触面６ａ、６ｂへ湿
式及び乾式の異なるブレーキシュー１０、１１を夫々装
着した複合ブレーキを採用したものについて説明した
が、図３の如くＣ軸台１にビルトインモータを内蔵した
ダイレクトドライブタイプにも適用でき、又湿式専用と
乾式専用の各ブレーキディスク６ｃ、６ｄを設けても差
し支えない。
【００１０】
【考案の効果】本考案によれば、Ｃ軸を固定して行なう
加工では、固定専用である乾式ブレーキを作動させてＣ
軸を強力に固定することにより、重切削にも充分対応さ
せることができ、反面、半クランプ専用の湿式ブレーキ
を利用すれば、Ｘ−Ｃ、Ｚ−Ｃ軸等の同時送りをして複
雑な加工も容易に行なえる。
加工では、固定専用である乾式ブレーキを作動させてＣ
軸を強力に固定することにより、重切削にも充分対応さ
せることができ、反面、半クランプ専用の湿式ブレーキ
を利用すれば、Ｘ−Ｃ、Ｚ−Ｃ軸等の同時送りをして複
雑な加工も容易に行なえる。
【図１】本考案に係るＣ軸機構の説明図である。
【図２】前記Ｃ軸に備えたブレーキの説明図である。
【図３】Ｃ軸機構の変更例を示す説明図である。
【図４】Ｃ軸機構の従来例を示す説明図である。
１・・Ｃ軸台、２・・Ｃ軸、３・・チャック、４・・プ
ーリ、５・・タイミング歯車、６、６ｃ、６ｄ・・ブレ
ーキディスク、６ａ・・湿式ブレーキ接触面、６ｂ・・
乾式ブレーキ接触面、７・・モータ、７ａ・・プーリ、
８・・ベルト、９・・角度検出器、１０・・湿式ブレー
キシュー、１１・・乾式ブレーキシュー、１２・・湿式
ブレーキ。
ーリ、５・・タイミング歯車、６、６ｃ、６ｄ・・ブレ
ーキディスク、６ａ・・湿式ブレーキ接触面、６ｂ・・
乾式ブレーキ接触面、７・・モータ、７ａ・・プーリ、
８・・ベルト、９・・角度検出器、１０・・湿式ブレー
キシュー、１１・・乾式ブレーキシュー、１２・・湿式
ブレーキ。
Claims (1)
- 【請求項１】 複合加工旋盤に装備されるＣ軸に、角度
検出器と、半クランプ専用の湿式ブレーキ及び固定専用
の乾式ブレーキとを取り付けた複合加工旋盤におけるＣ
軸機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5147391U JPH0746442Y2 (ja) | 1991-06-06 | 1991-06-06 | 複合加工旋盤におけるｃ軸機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5147391U JPH0746442Y2 (ja) | 1991-06-06 | 1991-06-06 | 複合加工旋盤におけるｃ軸機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04136644U JPH04136644U (ja) | 1992-12-18 |
| JPH0746442Y2 true JPH0746442Y2 (ja) | 1995-10-25 |
Family
ID=31928355
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5147391U Expired - Fee Related JPH0746442Y2 (ja) | 1991-06-06 | 1991-06-06 | 複合加工旋盤におけるｃ軸機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0746442Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0823310A4 (en) * | 1996-02-27 | 2003-01-15 | Kitamura Machinery Co Ltd | MIXED MACHINE TOOL |
| JP5286047B2 (ja) * | 2008-11-19 | 2013-09-11 | 津田駒工業株式会社 | 工作機械用の主軸駆動装置におけるクランプ装置 |
| JP5095837B2 (ja) * | 2011-03-25 | 2012-12-12 | ファナック株式会社 | 回転テーブルのブレーキディスク |
| JP5802606B2 (ja) * | 2012-05-01 | 2015-10-28 | オークマ株式会社 | 旋盤主軸のディスクブレーキ |
-
1991
- 1991-06-06 JP JP5147391U patent/JPH0746442Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04136644U (ja) | 1992-12-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |