JPH0735333Y2 - コネクタ付きグロメット - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車内配線に使用するコネクタ付きグロメッ
トに関するものである。

〔従来の技術〕

従来、自動車内配線に使用するコネクタ付きグロメット
として、第４図に示すように予めグロメット30と該グロ
メット30の先端開孔部に嵌着する消音蓋31を挿通したハ
ーネスＷを車両パネルＡに穿設された嵌合孔ａに挿通
し、上記グロメット30を嵌合孔ａに嵌着すると共に、該
グロメット30の先端開孔部に消音蓋31を嵌着し、然る
後、ハーネスＷの端末部に取り付けたコネクタ35と、車
両パネルＡを隔てて配設されたハーネスＷ′の端末部に
取り付けたコネクタ40とを電気的に接続するように構成
されたコネクタ付きグロメットや、 第５図に示すように先端に係止段部36a、36aを設けた係
止アーム36、36を斜め前方に突設したコネクタ35をグロ
メット30に嵌着し、該コネクタ35に設けた上記係止アー
ム36、36の係止段部36a、36aを車両パネルＡに穿設され
た嵌合孔ａに強制的に嵌合させてコネクタ35とグロメッ
ト30とを同時に車両パネルＡに取り付け、該コネクタ35
に相手方コネクタ40を接続するように構成されたコネク
タ付きグロメットが知られている。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、第４図に示すコネクタ付きグロメットに
おいては、車両パネルＡに穿設された嵌合孔ａにグロメ
ット30を嵌着し、該グロメット30に消音蓋31を嵌着する
作業や、車両パネルＡを隔てて配設されたハーネスＷ、
Ｗ′に取り付けたコネクタ35、40相互の接続作業が両手
作業となる等、その接続が面倒で長時間を要するという
問題点があった。

また、第５図に示すコネクタ付きグロメットにおいて
は、コネクタ35に設けた係止突起36、36の先端に形成し
た係止段部36a、36aを車両パネルＡに穿設された嵌合孔
ａに強制的に嵌合させることで、グロメット30とコネク
タ35を車両パネルＡに同時に取り付けることができ、ま
た、コネクタ35、40の接続作業が片手で行えるので作業
性が向上する反面、コネクタ35に軸心方向に作用する機
械的押圧力等が作用するとコネクタ35が車両パネルＡか
ら極めて簡単に引き抜けるという問題点があった。

本考案は上記問題点に鑑みなされもので、作業性に優
れ、しかも、車両パネルＡに確実強固に取り付けること
ができるコネクタ付きグロメットを提供することを目的
とする。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は上記目的を達成するために、ゴム製グロメット
の先端部に雄型或いは雌型コネクタを取り付けたコネク
タ付きグロメットにおいて、上記雄型或いは雌型コネク
タの何れか一方の先端外壁面に車両パネルに穿設された
嵌合孔の孔縁両側に係止する係止突起と、該係止突起を
上記嵌合孔の孔縁に完全係止させる上下動自在の上方傾
斜可動片を設けてコネクタ付きグロメットを構成したも
のである。

〔作用〕

車両パネルに取り付けるコネクタの先端部に設けた係止
突起は、車両パネルに穿設された嵌合孔の孔縁両側に係
止し、上方傾斜可動片は上記嵌合孔の内面に圧接しその
反発バネ力により係止突起を嵌合孔の孔縁に確実強固に
係止させる。

一方、上記コネクタと電気的に接続する相手方コネクタ
に嵌着したゴム製グロメットは、車両パネルに密着し、
エンジンルーム側からの騒音や雨水及び塵埃等の車室内
への侵入を防止する。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面により説明する。第１図は
本考案の一実施例を示す分解図、第２図及び第３図は使
用状態を示す説明図で、図において１は雄型コネクタ、
２は相手方雌型コネクタ10の先端部を嵌合する嵌合口、
３は嵌合口２に開口する切り欠部、４は該切り欠部３の
端部外壁面に上下動自在に支持した上方傾斜可動片で、
該上方傾斜可動片４は第３図に示すように車両パネルＡ
に穿設された嵌合孔ａの内面に圧接し、その反発バネ力
により後述する係止突起５、６を嵌合孔ａの孔縁両側に
完全係止させるようになっている。５、６は雄型コネク
タ１の先端外壁面に形成された係止突起で、該係止突起
５、６は車両パネルＡに穿設された嵌合孔ａの孔縁両側
に夫々係止するようになっている。

なお、上方傾斜可動片４及び係止突起５、６を設ける位
置は特に限定されるものではなく、適宜設計変更し得る
ものである。

10は雌型コネクタ、11は該雌型コネクタ10の上端部外周
面に設けた鍔部である。

20はゴム製のグロメットで、該ゴム製のグロメット20に
は上記雌型コネクタ10の上端部外周面に設けた鍔部11に
着脱自在に嵌合する嵌合溝21が設けられ、その先端部に
は吸盤状の密着部22が形成されている。

上述のように構成した本考案のコネクタ付きグロメット
により、例えばエンジンルーム側に配設されたハーネス
Ｗと車室内に配設されたハーネスＷ′とを接続するに
は、第２図に示すようにエンジンルーム側に配設された
ハーネスＷの端末部に雄型コネクタ１を接続し、該雄型
コネクタ１を斜めに傾斜させて上方傾斜可動片４の先端
部を車両パネルＡに穿設された嵌合孔ａの内面に圧接さ
せて上方傾斜可動片４を切り欠部３内に撓ませ、また
は、手により上方傾斜可動片４を切り欠部３内に撓ま
せ、この状態で嵌合孔ａの孔縁両側に係止突起５、６を
係止させると、第３図に示すように車両パネルＡに穿設
された嵌合孔ａの内面に圧接した上方傾斜可動片４の反
発バネ力により係止突起５、６は嵌合孔ａの孔縁両側に
完全係止する。

次いで、グロメット20に取り付けた雌型コネクタ10を、
前記雄型コネクタ１の嵌合口２に差し込み接続すれば、
エンジンルーム側に配設されたハーネスＷと、車室内に
配設されたハーネスＷ′とは電気的に接続され、グロメ
ット20の先端に設けた吸盤状の密着部22が車両パネルＡ
に密着し、エンジンルームから車室内への騒音や雨水及
び塵埃等の侵入は完全に防止される。同時に雄型コネク
タ１に設けた上方傾斜可動片４は第３図に示すように雌
型コネクタ10の外壁面によりその動きが封じられ、雄型
コネクタ１は確実強固に車両パネルＡに固着し、ハーネ
スＷに機械的引っ張り力等が作用しても引き抜けること
はない。

なお、以上は雄型コネクタ１の先端部外壁面に上方傾斜
可動片４と係止突起５、６を設け、該雄型コネクタ１に
接続する雌型コネクタ10にグロメット20を取り付けた実
施例について図示説明したが、本考案は上記実施例に限
定されるものではなく、雌型コネクタの先端外壁面に上
方傾斜可動片と係止突起を設け、該雌型コネクタに接続
する雄型コネクタにグロメットを取り付けるようにして
もよいことは勿論である。

〔考案の効果〕

本考案によれば上述のように、雄型コネクタ１を、該雄
型コネクタ１に設けた上方傾斜可動片４のバネ力に抗し
て車両パネルＡに穿設された嵌合孔ａに差し込み、係止
突起５、６を嵌合孔ａの孔縁に係止させるだけのワンタ
ッチ操作で、雄型コネクタ１を車両パネルＡに確実に取
り付けることができるばかりでなく、上記雄型コネクタ
１に相手方雌型コネクタ10を片手作業で接続することが
できるので作業性が著しく向上する。さらに、雄型コネ
クタ１の嵌合口２内に雌型コネクタ10を差し込み接続す
ることにより上方傾斜可動片４の動きは封じられ雄型コ
ネクタ１は確実強固に車両パネルＡに固着し、ハーネス
Ｗに機械的引っ張り力等が作用しても雄型コネクタ１が
車両パネルＡから引き抜けるようなおそれは全くない等
の優れた利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す分解図、第２図及び第
３図は使用状態を示す説明図、第４図及び第５図は従来
のコネクタ付きグロメットを示す説明図である。 1:雄型コネクタ、4:上方傾斜可動片 5:係止突起、6:係止突起 10:雌型コネクタ、20:グロメット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ゴム製グロメットの先端部に雄型或いは雌
   型コネクタを取り付けたコネクタ付きグロメットにおい
   て、上記雄型或いは雌型コネクタの何れか一方の先端外
   壁面に車両パネルに穿設された嵌合孔の孔縁両側に係止
   する係止突起と、該係止突起を上記嵌合孔の孔縁に完全
   係止させる上下動自在の上方傾斜可動片を設けたことを
   特徴とするコネクタ付きグロメット。