JPH0735036Y2 - 立体駐車装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、載車板を昇降させるこ
とにより、自動車を立体的に駐車させることのできる立
体駐車装置に係り、詳しくは非常用の載車板落下防止装
置を備えた立体駐車装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車の普及と共に、その駐車場の確保
が問題となり、特に都市やその近郊においては、地価高
騰による用地難のため、車庫用地の有効利用を図ること
が必要となって、１台の収容スペースに２台の自動車を
格納できる昇降式立体駐車装置が開発されるようになっ
た。

【０００３】上記立体駐車装置としては、特開昭６４−
２９５２号公報にその１例が開示されており、この駐車
場は、台枠を平行に並設し、この台枠間には横枠を横架
固着してその台枠間を下段駐車部とし、前記それぞれの
台枠の略中央部には支柱を立設し、前記台枠の上方にお
いてその両側略中央部を前記支柱に摺動自在に装着して
上段駐車部とする載車板を上下動自在に設け、その載車
板の後方下面には駆動軸を回転自在に横架し、その駆動
軸の両側端には駆動スプロケットを固設し、前記駆動軸
は前記載車板の後方隅部に設けた正逆回転モータで正逆
回転自在とし、前記台枠の後方外側面と、前記支柱のや
や後方位置の前記載車板の外側面と、前記それぞれの支
柱の頂部にガイドスプロケットを回転自在に軸支し、前
記支柱の少許前方位置の前記載車板の外側面にその一端
を、前記載車板の後方外側面にその他端を止着したチエ
ーンを、前記ガイドスプロケット及び駆動スプロケット
に懸回し、前記正逆転モータの正逆回転で載車板を昇降
自在とした構成を有している。

【０００４】ところで、上記従来の立体駐車装置の非常
用載車板落下防止装置としては、チェーンが破断するな
どして、落下する載車板の下面を受け止めるべく支柱か
らソレノイドにより爪を突出させる構造のものが周知で
あり、この装置は支柱に段階的に設置され、載車板の落
下をセンサーによって感知し、上記ソレノイドを作動さ
せる構造を有している。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の立体駐車装置における載車板落下防止装置にあって
は、長期間の使用に際しホコリ等が付着して電気制御が
作動しなくなったり、さびつき等により機械的に動かな
くなったりする恐れを有している。

【０００６】本考案は叙上の如き実状に対処すべくなさ
れたもので、特に非常用落下防止装置に新規な構成を見
出すことにより、該落下防止装置の故障やトラブルを少
なくして確実な安全性を確保することを目的とするもの
である。

【０００７】

【課題を解決するための手段】即ち、上記目的に適合す
る本考案立体駐車装置の特徴は、左右に対をなす支柱に
チェーンを、モータ等により回転する駆動スプロケッ
ト、あるいは自由に回転するガイドスプロケットに懸架
して設置すると共に、該主チェーンにて載車板を昇降自
在に吊下げてなる立体駐車装置において、上記駆動スプ
ロケットと同軸に並行して一体に回動しうる補助駆動ス
プロケットを設けると共に、上記ガイドスプロケットと
同軸あるいは回転軸を平行させて補助ガイドスプロケッ
トを設け、これら補助駆動スプロケット及び補助ガイド
スプロケットに補助チェーンを上記主チェーンと同形態
にて懸架し、かつ該補助チェーンに上記主チェーンに比
し所要の緩みを付与せしめたことにある。

【０００８】

【作用】上記構成を有する本考案立体駐車装置において
は、主チェーンが破断しても補助チェーンがこれに取り
替わって載車板を支持することができる。この場合、上
記補助チェーンは、主チェーンと共に常に動いていたこ
とからさびつき等も少なく、また、主チェーンより緩ん
だ状態で懸架されていたためにその疲労もなく高い信頼
性を有している。さらにこの補助チェーンは、上記主チ
ェーンに替わって載車板の昇降を行うことが可能であ
り、しかも構造が簡単であることから製造時における作
業面あるいはコスト面、又は使用時におけるメンテナン
スにおいても従来のものに比べ頗る有利である。

【０００９】

【実施例】以下更に添付図面を参照して本考案実施例の
立体駐車装置を説明する。

【００１０】図１は本考案第１実施例の立体駐車装置を
示す説明図であり、この装置は、左右に対をなす支柱
（１）（一部図示省略）に左右１対の主チェーン（２）
を、その上端（２ａ）を支柱（１）の上部（１ａ）に、
その下端（２ｂ）を支柱（１）の下部（１ｂ）に夫々固
定して載車板（３）を昇降自在に吊持させている。

【００１１】載車板（３）の後端付近の両側面部には、
駆動シャフト（４）を介してブレーキ付正逆回転モータ
（５）により一体に回動する駆動スプロケット（６）が
夫々設けられると共に、該駆動スプロケット（６）の前
方にはガイドスプロケット（７）が夫々回動自在に設け
られている。そして、上記主チェーン（２）は、上方か
らガイドスプロケット（７）の前方からその下面を懸回
し、さらに駆動スプロケット（６）の前方からその上面
を懸回して下方に延びている。

【００１２】一方、上記１対の駆動スプロケット（６）
の内側には夫々、該駆動スプロケット（６）と同軸に並
行して一体に回動しうる補助駆動スプロケット（８）が
設けられると共に、上記１対のガイドスプロケット
（７）の内側には夫々、該ガイドスプロケット（７）と
同軸に並行して補助ガイドスプロケット（９）が設けら
れている。そして、これら補助駆動スプロケット（８）
及び補助ガイドスプロケット（９）には補助チェーン
（１０）が前記主チェーン（２）と同じ懸架形態で、更
に主チェーン（２）に比べ３％程度の緩みを有する状態
で設置されている。なお、この補助チェーン（１０）に
は図２に示す如く、主チェーン（２）が破断し補助チェ
ーン（１０）が緩みなく張ったときに、この張りにより
押圧されて作動するリミットスイッチ（１１）が設置さ
れており、このリミットスイッチにより主チェーン破断
の警報が発せられるようになっている。また図における
（１０ａ）は補助チェーン（１０）の張りを調整するボ
ルトである。

【００１３】以上の構成を有する本考案第１実施例の立
体駐車装置においては、主チェーン（２）が破断しても
補助チェーン（１０）がこれに取り替わって載車板
（３）を支持することが可能である。この場合、上記補
助チェーン（１０）は、主チェーン（２）と共に常に動
いていたことからさびつき等も少ないと共に、主チェー
ン（２）より緩めて荷重がかからない状態で懸架されて
いたことからその疲労もなく高い信頼性を有している。
さらにこの補助チェーン（１０）は上記主チェーン
（２）に替わって一時的に載車板（３）の昇降を行うこ
とも可能であり、しかも構造が簡単であることから、製
造時における作業面、コスト面、あるいは使用時におけ
るメンテナンスにおいても従来のものに比べ頗る有利で
ある。

【００１４】次に、図３を参照して本考案第２実施例の
立体駐車装置を説明する。この装置は、載車板（３）を
挟み両側に２本ずつ設けられた支柱（１）により、主チ
ェーン（２）及び主バランスチェーン（１２）を介して
載車板（３）を昇降自在に支持している。主チェーン
（２）は、ブレーキ付正逆回転モータ（５）により回動
する２つの駆動スプロケット（６）と該駆動スプロケッ
ト（６）の下方に夫々設けられた２つのガイドスプロケ
ット（７）とに夫々懸架された２条の環状のものからな
り、その１部が載車板（３）に固定されて該載車板
（３）を昇降自在に吊り下げている。また、主バランス
チェーン（１２）は図示の如く、載車板（３）の下面に
設けられた２対のガイドスプロケット（７）を介してＺ
字状に２条懸架されている。

【００１５】そして各駆動スプロケット（６）にはこれ
と同軸に並行して一体に回動しうる補助駆動スプロケッ
ト（８）が設けられると共に、各々のガイドスプロケッ
ト（７）にはこれと同軸に並行して補助ガイドスプロケ
ット（９）が設けられている。そして、これら補助駆動
スプロケット（８）及び補助ガイドスプロケット（９）
には、前記主チェーン（２）及び主バランスチェーン
（１２）と夫々同じ懸架形態で、更にこれら主チェーン
（２）及び主バランスチェーン（１２）に比べ約３％程
度の緩みを有する状態で、合計４条の補助チェーン（１
０）ならびに補助バランスチェーン（１３）が懸架され
ている。なお載車板（３）に設けられた（１４）はリミ
ットスイッチを示し、該リミットスイッチ（１４）は主
チェーン（２）あるいは主バランスチェーン（１２）が
破断した際の載車板（３）の傾きを検知し警報を発する
ようになっている。

【００１６】以上の構成を有するこの第２実施例の立体
駐車装置においても、主チェーン（２）あるいは主バラ
ンスチェーン（１２）が破断したときは、補助チェーン
（１０）あるいは補助バランスチェーン（１３）が載車
板（３）を支持しうる等、先の実施例と同等の作用効果
を発揮する。

【００１７】以上、本考案の実施例について説明した
が、補助ガイドスプロケットはその回転軸が平行であれ
ば必ずしもガイドスプロケットと同軸である必要はな
い。また実施例においては、２段の駐車装置に基づき説
明したが、３段またはそれ以上の多段とすることも可能
である。

【００１８】

【考案の効果】以上説明したように、本考案の立体駐車
装置は、左右に対をなす支柱にチェーンを、モータ等に
より回転する駆動スプロケット、あるいは自由に回転す
るガイドスプロケットに懸架して設置すると共に、該主
チェーンにて載車板を昇降自在に吊下げてなる立体駐車
装置において、上記駆動スプロケットと同軸に並行して
一体に回動しうる補助駆動スプロケットを設けると共
に、上記ガイドスプロケットと同軸あるいは回転軸を平
行させて補助ガイドスプロケットを設け、これら補助駆
動スプロケット及び補助ガイドスプロケットに補助チェ
ーンを上記主チェーンと同形態にて懸架し、かつ該補助
チェーンに上記主チェーンに比し所要の緩みを付与せし
めたものであり、主チェーンが破断しても補助チェーン
がこれに取り替わって載車板を支持することが可能であ
ると共に、上記補助チェーンは、主チェーンと共に常に
動いていたことからさびつき等も少なく、また、主チェ
ーンより緩んだ状態で懸架されていたためにその疲労も
なく高い信頼性を有し、もって確実に載車板の落下を防
止するとの顕著な効果を有するものである。またさら
に、上記補助チェーンは、前記主チェーンに替わって載
車板の昇降を行うことが可能であると共に、該補助チェ
ーンを用いた落下防止装置の構造も簡単であることか
ら、製造時における作業面，コスト面、あるいは使用時
におけるメンテナンスにおいても、従来のものに比べ頗
る有利であるとの実効も奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案第１実施例の立体駐車装置を示す説明図
である。

【図２】実施例のリミットスイッチを示す部分拡大図で
ある。

【図３】本考案第２実施例の立体駐車装置を示す説明図
である。

【符号の説明】

（１） 支柱 （２） 主チェーン （３） 載車板 （４） 駆動シャフト （５） ブレーキ付正逆回転モータ （６） 駆動スプロケット （７） ガイドスプロケット （８） 補助駆動スプロケット （９） 補助ガイドスプロケット （１０） 補助チェーン （１１） リミットスイッチ （１２） 主バランスチェーン （１３） 補助バランスチェーン （１４） リミットスイッチ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右に対をなす支柱にチェーンを、モー
   タ等により回転する駆動スプロケット、あるいは自由に
   回転するガイドスプロケットに懸架して設置すると共
   に、該主チェーンにて載車板を昇降自在に吊下げてなる
   立体駐車装置において、上記駆動スプロケットと同軸に
   並行して一体に回動しうる補助駆動スプロケットを設け
   ると共に、上記ガイドスプロケットと同軸あるいは回転
   軸を平行させて補助ガイドスプロケットを設け、これら
   補助駆動スプロケット及び補助ガイドスプロケットに補
   助チェーンを上記主チェーンと同形態にて懸架し、かつ
   該補助チェーンに上記主チェーンに比し所要の緩みを付
   与せしめたことを特徴とする立体駐車装置。