JPH0732979A - ラグ付走行体 - Google Patents
ラグ付走行体Info
- Publication number
- JPH0732979A JPH0732979A JP5178269A JP17826993A JPH0732979A JP H0732979 A JPH0732979 A JP H0732979A JP 5178269 A JP5178269 A JP 5178269A JP 17826993 A JP17826993 A JP 17826993A JP H0732979 A JPH0732979 A JP H0732979A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mud
- tread
- traveling
- lug
- lugs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 周方向の間隔を有して走行ラグ８をトレッド
７に列設している回転又は循環回走するラグ付走行体１
において、トレッド７に付着する泥土の剥離を促進させ
る。 【構成】 走行ラグ８間のトレッド７に、シート状のウ
レタンゴムからなる泥土剥離促進体１０を設ける。この
泥土剥離促進体１０は、走行中に振幅動するようにして
おく。これは例えば、泥土剥離促進体１０の外側縁のみ
をトレッド７に接着し、中央部分とトレッド７との間に
空隙Ｓを形成しておけばよい。
７に列設している回転又は循環回走するラグ付走行体１
において、トレッド７に付着する泥土の剥離を促進させ
る。 【構成】 走行ラグ８間のトレッド７に、シート状のウ
レタンゴムからなる泥土剥離促進体１０を設ける。この
泥土剥離促進体１０は、走行中に振幅動するようにして
おく。これは例えば、泥土剥離促進体１０の外側縁のみ
をトレッド７に接着し、中央部分とトレッド７との間に
空隙Ｓを形成しておけばよい。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ラグ付走行体に係り、
湿田、軟弱地等を走行する農業機械 (トラクタ、バイン
ダ、ハーベスタ、コンバイン、田植機、運搬車、耕耘
機) および軽土木建設機械 (トレンチャ、ドーザー) 等
のタイヤ又はクローラに利用される。
湿田、軟弱地等を走行する農業機械 (トラクタ、バイン
ダ、ハーベスタ、コンバイン、田植機、運搬車、耕耘
機) および軽土木建設機械 (トレンチャ、ドーザー) 等
のタイヤ又はクローラに利用される。
【０００２】
【従来の技術】ラグ付タイヤで例示する走行体を装着し
たトラクタ等で湿田作業を実施するとき、走行ラグ間の
トレッドに対する泥付着を減少させることが重要であ
る。このため、走行ラグ間隔を広くして泥付着を少なく
する技術 (従来例の１）、ラグ根元の曲率を大きくする
技術（従来例の２）、走行ラグ間のトレッドに薄肉部、
切目等を形成して弾性変形による剥離を促進する技術
（従来例の３）等が提案されている。
たトラクタ等で湿田作業を実施するとき、走行ラグ間の
トレッドに対する泥付着を減少させることが重要であ
る。このため、走行ラグ間隔を広くして泥付着を少なく
する技術 (従来例の１）、ラグ根元の曲率を大きくする
技術（従来例の２）、走行ラグ間のトレッドに薄肉部、
切目等を形成して弾性変形による剥離を促進する技術
（従来例の３）等が提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来例の１は、泥詰り
はある程度少なくできるけれども牽引力が低下するおそ
れがあり、また、付着土は持廻されてしまい農道や一般
路を走行するとき付着土をまき散らすという課題があ
る。従来例の２は、曲率を大きくするには限度があるた
め従来例の１と同様に付着土を一般路等にまき散らすと
いう課題がある。
はある程度少なくできるけれども牽引力が低下するおそ
れがあり、また、付着土は持廻されてしまい農道や一般
路を走行するとき付着土をまき散らすという課題があ
る。従来例の２は、曲率を大きくするには限度があるた
め従来例の１と同様に付着土を一般路等にまき散らすと
いう課題がある。
【０００４】従来例の３は、トレッドの弾性変形で剥離
を促進しているだけに、湿田等を走行するときの走行ラ
グの剛性が低くなることから牽引力が低下するという課
題がある。そこで本発明は、牽引力を損なうことなく、
付着土の剥離を促進したラグ付走行体を提供することを
目的とするものである。
を促進しているだけに、湿田等を走行するときの走行ラ
グの剛性が低くなることから牽引力が低下するという課
題がある。そこで本発明は、牽引力を損なうことなく、
付着土の剥離を促進したラグ付走行体を提供することを
目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、周方向の間隔
を有して走行ラグをトレッドに列設している回転又は循
環回走するラグ付走行体であって、前述の目的を達成す
るために、次の技術的手段を講じている。すなわち、本
発明は、少なくとも前記走行ラグ間の前記トレッドに、
付着した泥土を剥離させるべく振幅動する泥土剥離促進
体を備えていることを特徴とするものである。
を有して走行ラグをトレッドに列設している回転又は循
環回走するラグ付走行体であって、前述の目的を達成す
るために、次の技術的手段を講じている。すなわち、本
発明は、少なくとも前記走行ラグ間の前記トレッドに、
付着した泥土を剥離させるべく振幅動する泥土剥離促進
体を備えていることを特徴とするものである。
【０００６】この泥土剥離促進体は、ウレタンゴムを主
成分とすることが好ましい。
成分とすることが好ましい。
【０００７】
【作用】本発明に係るラグ付走行体によれば、ラグ付走
行体の走行ラグ間のトレッドに泥土が付着しても、走行
中に、トレッドに備えた泥土剥離促進体が振幅動するこ
とにより、付着した泥土の剥離が促進される。泥土剥離
促進体の主成分をウレタンゴムとすれば、泥土の付着が
予防される。
行体の走行ラグ間のトレッドに泥土が付着しても、走行
中に、トレッドに備えた泥土剥離促進体が振幅動するこ
とにより、付着した泥土の剥離が促進される。泥土剥離
促進体の主成分をウレタンゴムとすれば、泥土の付着が
予防される。
【０００８】一方、泥土剥離促進体は、走行ラグとは別
個に備えられているものであるから、走行ラグ自体の作
用への影響は少なく、牽引力は差程低下することはな
い。
個に備えられているものであるから、走行ラグ自体の作
用への影響は少なく、牽引力は差程低下することはな
い。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例のいくつかを図を参照
して説明する。なお、以下の説明において、ラグ付走行
体は、トレッドにラグを有するタイヤ、環状リムにゴム
を被覆した車輪、若しくは、クローラ等を意味する。図
１〜図３に示した第１実施例において、農用ラグ付空気
入りゴムタイヤで例示する走行体1 は、車輪のリム2 に
嵌合されているとともに内部にチューブ3 を備え、バル
ブ4 を介してチューブ3 内に空気が充填可能である。但
し、チューブレスであっても構わないし、中実ゴムタイ
ヤであってもよい。
して説明する。なお、以下の説明において、ラグ付走行
体は、トレッドにラグを有するタイヤ、環状リムにゴム
を被覆した車輪、若しくは、クローラ等を意味する。図
１〜図３に示した第１実施例において、農用ラグ付空気
入りゴムタイヤで例示する走行体1 は、車輪のリム2 に
嵌合されているとともに内部にチューブ3 を備え、バル
ブ4 を介してチューブ3 内に空気が充填可能である。但
し、チューブレスであっても構わないし、中実ゴムタイ
ヤであってもよい。
【００１０】走行体1 は、一対の環状ビード部5 と、こ
の両ビード部5 間にわたってトロイド状に連なるサイド
ウォール6 およびトレッド7 を備え、トレッド7 の外周
には、断面台形状の走行ラグ8 が左右交互に千鳥状とし
て周方向の間隔を有して列設されており、周方向で隣接
する走行ラグ8 間は径内方向に弯曲する凹部9 とされて
おり、この凹部9 を含むトレッド7 には、泥土剥離促進
体10が走行ラグ8 の高さより低い位置に備えられてい
る。
の両ビード部5 間にわたってトロイド状に連なるサイド
ウォール6 およびトレッド7 を備え、トレッド7 の外周
には、断面台形状の走行ラグ8 が左右交互に千鳥状とし
て周方向の間隔を有して列設されており、周方向で隣接
する走行ラグ8 間は径内方向に弯曲する凹部9 とされて
おり、この凹部9 を含むトレッド7 には、泥土剥離促進
体10が走行ラグ8 の高さより低い位置に備えられてい
る。
【００１１】具体的には、泥土剥離促進体10は、弾性復
元性を有するシート状又はフィルム状のウレタンゴムか
らなり、走行ラグ8 におけるセンター部の高さの1/4 程
度の高さ位置とされていて、本実施例では、トレッド7
の加硫成形と同時に走行ラグ8 とともに加硫成形され
て、泥土剥離促進体10の外側縁部分のみがトレッド7 に
接着されており、また、泥土剥離促進体10の外側縁部分
を除く他の部分とトレッド7 間には若干の空隙Ｓが形成
されている。そして、泥土剥離促進体10は、この空隙Ｓ
が形成されている状態と、泥土剥離促進体10がトレッド
7 に密着する状態とに、振幅動自在とされている。
元性を有するシート状又はフィルム状のウレタンゴムか
らなり、走行ラグ8 におけるセンター部の高さの1/4 程
度の高さ位置とされていて、本実施例では、トレッド7
の加硫成形と同時に走行ラグ8 とともに加硫成形され
て、泥土剥離促進体10の外側縁部分のみがトレッド7 に
接着されており、また、泥土剥離促進体10の外側縁部分
を除く他の部分とトレッド7 間には若干の空隙Ｓが形成
されている。そして、泥土剥離促進体10は、この空隙Ｓ
が形成されている状態と、泥土剥離促進体10がトレッド
7 に密着する状態とに、振幅動自在とされている。
【００１２】泥土剥離促進体10とトレッド7 間の空隙Ｓ
は、例えば、加硫成形時に、泥土剥離促進体10とトレッ
ド7 間に予め離型材を塗布しておくことにより形成する
ことができる。上記第１実施例に係るラグ付走行体1 を
農用トラクタの前輪、後輪又は両方に装着して図４に示
す如く軟弱地を走行して、走行ラグ8 が耕盤Ｇ上の所定
厚さの軟弱層Ｇ１を抱き込むとき、泥土剥離促進体10は
押圧されてトレッド7 との間の空隙Ｓ分だけ変形してト
レッド7 に密着される。そして、この泥土剥離促進体10
が軟弱層Ｇ１から離れると、復元力によってもとの形状
に変形する。このときの泥土剥離促進体10の振幅動によ
り、泥土剥離促進体10に付着した付着土Ｇ２を積極的に
剥離することができ、その持廻りを防止する。また、走
行中の振動等によっても泥土剥離促進体10が振幅動し、
これによっても付着土Ｇ２の剥離を促進される。
は、例えば、加硫成形時に、泥土剥離促進体10とトレッ
ド7 間に予め離型材を塗布しておくことにより形成する
ことができる。上記第１実施例に係るラグ付走行体1 を
農用トラクタの前輪、後輪又は両方に装着して図４に示
す如く軟弱地を走行して、走行ラグ8 が耕盤Ｇ上の所定
厚さの軟弱層Ｇ１を抱き込むとき、泥土剥離促進体10は
押圧されてトレッド7 との間の空隙Ｓ分だけ変形してト
レッド7 に密着される。そして、この泥土剥離促進体10
が軟弱層Ｇ１から離れると、復元力によってもとの形状
に変形する。このときの泥土剥離促進体10の振幅動によ
り、泥土剥離促進体10に付着した付着土Ｇ２を積極的に
剥離することができ、その持廻りを防止する。また、走
行中の振動等によっても泥土剥離促進体10が振幅動し、
これによっても付着土Ｇ２の剥離を促進される。
【００１３】また、泥土剥離促進体10を、泥土の付着し
にくいウレタンゴムにより構成しているので、泥土の付
着を事前に防止することができる。一方、剥離促進体10
は走行ラグ8 とは別個に設けられているので走行ラグ8
の機能及び作用への影響は殆どなく、また、これが弾性
変形することおよび走行ラグ8 の高さより低い位置に備
えられていることにより、ラグ牽引力の大幅な低下は阻
止される。
にくいウレタンゴムにより構成しているので、泥土の付
着を事前に防止することができる。一方、剥離促進体10
は走行ラグ8 とは別個に設けられているので走行ラグ8
の機能及び作用への影響は殆どなく、また、これが弾性
変形することおよび走行ラグ8 の高さより低い位置に備
えられていることにより、ラグ牽引力の大幅な低下は阻
止される。
【００１４】なお、泥土剥離促進体10は、連続気泡によ
る厚さ 3〜15mm程度とされたスポンジ状の発泡ゴム等よ
りなっていてその平均気泡径が 5〜1000ミクロンとされ
たスポンジゴム等を、接着材により接着してなるもので
もよい。この場合、耕盤Ｇ上の所定厚さの軟弱層Ｇ1 に
含水されている水分又は軟弱層Ｇ1 上の泥水等に走行ラ
グ8 が喰込むとき、泥土剥離促進体10が、その自己吸水
性によって水分を吸収して保持し、軟弱層Ｇ1 を抱込む
ときに圧縮変形され、この圧縮によって保持した水が排
水されて軟弱層 (泥土) Ｇ1 との界面に水膜を作り、こ
の水膜によって泥土付着を阻止乃至付着土を剥離し、併
せて弾性復元力による振幅動によって付着土Ｇ2 を積極
的に剥離してその持廻りを防止する。なお、この場合
は、泥土剥離促進体10とトレッド7 との間に空隙Ｓを形
成する必要は必ずしもない。
る厚さ 3〜15mm程度とされたスポンジ状の発泡ゴム等よ
りなっていてその平均気泡径が 5〜1000ミクロンとされ
たスポンジゴム等を、接着材により接着してなるもので
もよい。この場合、耕盤Ｇ上の所定厚さの軟弱層Ｇ1 に
含水されている水分又は軟弱層Ｇ1 上の泥水等に走行ラ
グ8 が喰込むとき、泥土剥離促進体10が、その自己吸水
性によって水分を吸収して保持し、軟弱層Ｇ1 を抱込む
ときに圧縮変形され、この圧縮によって保持した水が排
水されて軟弱層 (泥土) Ｇ1 との界面に水膜を作り、こ
の水膜によって泥土付着を阻止乃至付着土を剥離し、併
せて弾性復元力による振幅動によって付着土Ｇ2 を積極
的に剥離してその持廻りを防止する。なお、この場合
は、泥土剥離促進体10とトレッド7 との間に空隙Ｓを形
成する必要は必ずしもない。
【００１５】図５〜図６は、スポーク11の外端に環状パ
イプ12を固着した車輪において、走行ラグ8 として、直
進ラグ8Aと羽根ラグ8Bとを有するゴムをパイプ12に被覆
したラグ付走行体1 で示した第２実施例であり、直進ラ
グ8A間、直進ラグ8Aと羽根ラグ8B間のトレッド7 に第１
実施例と同様な泥土剥離促進体10を備えたものである。
イプ12を固着した車輪において、走行ラグ8 として、直
進ラグ8Aと羽根ラグ8Bとを有するゴムをパイプ12に被覆
したラグ付走行体1 で示した第２実施例であり、直進ラ
グ8A間、直進ラグ8Aと羽根ラグ8B間のトレッド7 に第１
実施例と同様な泥土剥離促進体10を備えたものである。
【００１６】図７〜図８はラグ付走行体1 としてクロー
ラを示しており、弾性履帯13の接地面側に突出した走行
ラグ8 の間に、第１実施例と同様に泥土剥離促進体10を
備えた第３実施例であり、この実施例では係合突起14A
を有する芯金14が弾性履帯13の長手方向に間隔を有して
列設されていて、該履帯13が循環回走するものである。
ラを示しており、弾性履帯13の接地面側に突出した走行
ラグ8 の間に、第１実施例と同様に泥土剥離促進体10を
備えた第３実施例であり、この実施例では係合突起14A
を有する芯金14が弾性履帯13の長手方向に間隔を有して
列設されていて、該履帯13が循環回走するものである。
【００１７】なお、上述した第１〜第３実施例におい
て、走行ラグ8 の配列は任意であり、平行ラグ配置、へ
の字配置、ハの字配置等であっても構わない。また、走
行ラグ8 間のトレッド7 上に備えられる泥土剥離促進体
10は、ゴムに限らず編・織物または樹脂フィルムであっ
てもよく、また、スポンジゴムと編・織物との複合層で
あってもよく、このときは、編・織物が外表面にあって
スポンジゴムの摩耗を防止するようにするのが望まし
い。
て、走行ラグ8 の配列は任意であり、平行ラグ配置、へ
の字配置、ハの字配置等であっても構わない。また、走
行ラグ8 間のトレッド7 上に備えられる泥土剥離促進体
10は、ゴムに限らず編・織物または樹脂フィルムであっ
てもよく、また、スポンジゴムと編・織物との複合層で
あってもよく、このときは、編・織物が外表面にあって
スポンジゴムの摩耗を防止するようにするのが望まし
い。
【００１８】更に、泥土剥離促進体10は、走行ラグ8 間
のすべてに備える必要はなく、走行ラグ8 間のひとつ置
に備えてもよい。また、泥土剥離促進体10は、少なくと
もトレッド7 に備えていればよく、走行ラグ8 に備えら
れていてもよい。また、泥土剥離促進体10は、その厚み
を全体に亘って同厚にするのではなく、走行ラグ8 間の
中央部で厚薄にしたり、走行ラグ8 間に亘ってその外表
面形状を波形に形成したものとか切目を形成したもので
あってもよい。
のすべてに備える必要はなく、走行ラグ8 間のひとつ置
に備えてもよい。また、泥土剥離促進体10は、少なくと
もトレッド7 に備えていればよく、走行ラグ8 に備えら
れていてもよい。また、泥土剥離促進体10は、その厚み
を全体に亘って同厚にするのではなく、走行ラグ8 間の
中央部で厚薄にしたり、走行ラグ8 間に亘ってその外表
面形状を波形に形成したものとか切目を形成したもので
あってもよい。
【００１９】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明に係るラグ
付走行体は、走行ラグ間のトレッドに備えた泥土剥離促
進体の振幅動により、軟弱地等を走行した際にトレッド
に付着する泥土の土離れを良くすることができる。ま
た、泥土剥離促進体の主成分をウレタンゴムとすれば、
泥土が付着することを予防することができる。
付走行体は、走行ラグ間のトレッドに備えた泥土剥離促
進体の振幅動により、軟弱地等を走行した際にトレッド
に付着する泥土の土離れを良くすることができる。ま
た、泥土剥離促進体の主成分をウレタンゴムとすれば、
泥土が付着することを予防することができる。
【００２０】従って、農業機械、軽土木機械の走行装置
に適用しても、路上等に泥土等をまき散らすこともな
い。一方、泥土剥離促進体は、走行ラグとは別個に備え
られているので、走行ラグ自体の作用への影響は少な
く、牽引力の低下を阻止することができる。
に適用しても、路上等に泥土等をまき散らすこともな
い。一方、泥土剥離促進体は、走行ラグとは別個に備え
られているので、走行ラグ自体の作用への影響は少な
く、牽引力の低下を阻止することができる。
【図１】本発明の第１実施例を示す要部の側面図であ
る。
る。
【図２】本発明の第１実施例を示す要部の平面図であ
る。
る。
【図３】本発明の第１実施例を示す断面図である。
【図４】本発明の実施例による作用を示す要部の側面図
である。
である。
【図５】本発明の第２実施例を示す要部の側面図であ
る。
る。
【図６】本発明の第２実施例を示す断面図である。
【図７】本発明の第３実施例を示す横断面図である。
【図８】本発明の第３実施例を示す要部の縦断面図であ
る。
る。
１ ラグ付走行体 ７ トレッド ８ 走行ラグ 10 泥土剥離促進体
Claims (2)
- 【請求項１】 周方向の間隔を有して走行ラグ(8) をト
レッド(7) に列設している回転又は循環回走するラグ付
走行体(1) であって、 少なくとも前記走行ラグ(8) 間の前記トレッド(7) に、
付着した泥土を剥離させるべく振幅動する泥土剥離促進
体(10)を備えていることを特徴とするラグ付走行体。 - 【請求項２】 泥土剥離促進体(10)は、ウレタンゴムを
主成分とすることを特徴とする請求項１に記載のラグ付
走行体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17826993A JP3155405B2 (ja) | 1993-07-19 | 1993-07-19 | ラグ付走行体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17826993A JP3155405B2 (ja) | 1993-07-19 | 1993-07-19 | ラグ付走行体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0732979A true JPH0732979A (ja) | 1995-02-03 |
| JP3155405B2 JP3155405B2 (ja) | 2001-04-09 |
Family
ID=16045535
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17826993A Expired - Fee Related JP3155405B2 (ja) | 1993-07-19 | 1993-07-19 | ラグ付走行体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3155405B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6918701B2 (en) | 2001-02-27 | 2005-07-19 | Oiles Corporation | Synthetic resin-made sliding bearing |
| JP2005329831A (ja) * | 2004-05-20 | 2005-12-02 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 泥付き防止走行体 |
-
1993
- 1993-07-19 JP JP17826993A patent/JP3155405B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6918701B2 (en) | 2001-02-27 | 2005-07-19 | Oiles Corporation | Synthetic resin-made sliding bearing |
| JP2005329831A (ja) * | 2004-05-20 | 2005-12-02 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 泥付き防止走行体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3155405B2 (ja) | 2001-04-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2441766C1 (ru) | Шипованная шина | |
| EP1291270A3 (en) | Endless track for high speed multi-terrain vehicles | |
| JPH08258511A (ja) | ラグ付き走行体 | |
| JP3416327B2 (ja) | ラグ付走行体 | |
| RU2441767C1 (ru) | Шипованная шина | |
| JPH0732979A (ja) | ラグ付走行体 | |
| JP3169475B2 (ja) | ラグ付走行体 | |
| JPS624611A (ja) | 超低圧空気入りタイヤ | |
| JP3847885B2 (ja) | ラグ付き走行体及びその製造方法 | |
| JPH0732980A (ja) | ラグ付走行体 | |
| JPH10119516A (ja) | ラグ付き走行体 | |
| JP3604490B2 (ja) | ラグ付走行体及びその製造方法 | |
| JPH0124084B2 (ja) | ||
| JP2000289421A (ja) | ラグ付走行体及びこれに装着されるカバーシート | |
| JPH09156322A (ja) | ラグ付き走行体 | |
| JPH08295106A (ja) | ラグ付き走行体 | |
| JP4841067B2 (ja) | 農用車輪 | |
| JPH04183601A (ja) | 空気入り農用車輪 | |
| JP3479989B2 (ja) | 農用車輪 | |
| JPH0333521Y2 (ja) | ||
| JPH088891Y2 (ja) | タイヤ駆動式クローラベルト | |
| JP3668012B2 (ja) | 農用車輪 | |
| JPH0751362Y2 (ja) | 走行用無端体における牽引ラグ形状 | |
| US650621A (en) | Vehicle-wheel tire. | |
| JPS5836561Y2 (ja) | 農用車輪 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080202 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090202 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |