JPH07317429A - カーポート用電動式開閉扉 - Google Patents
カーポート用電動式開閉扉Info
- Publication number
- JPH07317429A JPH07317429A JP6136424A JP13642494A JPH07317429A JP H07317429 A JPH07317429 A JP H07317429A JP 6136424 A JP6136424 A JP 6136424A JP 13642494 A JP13642494 A JP 13642494A JP H07317429 A JPH07317429 A JP H07317429A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- closing
- door
- carport
- electric
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 障害物検知手段を備えたものでありながら、
電源消費を抑えた状態でカーポート用電動式開閉扉の扉
体を開閉できるようにする。 【構成】 電動式開閉扉２を構成する電動モータ３の制
御回路に障害物検知手段８を接続するにあたり、該障害
物検知手段８を、扉体２ａの閉鎖作動時のみ通電がなさ
れるよう閉鎖用回路に接続して構成したカーポート用電
動式開閉扉。
電源消費を抑えた状態でカーポート用電動式開閉扉の扉
体を開閉できるようにする。 【構成】 電動式開閉扉２を構成する電動モータ３の制
御回路に障害物検知手段８を接続するにあたり、該障害
物検知手段８を、扉体２ａの閉鎖作動時のみ通電がなさ
れるよう閉鎖用回路に接続して構成したカーポート用電
動式開閉扉。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、カーポートの開閉を、
電源消費を低減した状態で行うことができるようにした
カーポート用電動式開閉扉に関するものである。
電源消費を低減した状態で行うことができるようにした
カーポート用電動式開閉扉に関するものである。
【０００２】
【従来技術及び発明が解決しようとする課題】一般に、
この種カーポートの出入り口に設けられる扉体のなかに
は、電動モータの正逆駆動に基づいて開閉作動する電動
式のものがある。そして、この様な電動式のものにおい
ては、扉体の開閉作動中、人や車等の障害物の出入りが
あったとき、これを検知をして扉体の開閉作動を緊急停
止させるための障害物検知手段を設けることが要求され
る。ところでカーポートに設けられる障害物検知手段
を、障害物が接触することを検知する接触型のものとし
たときに、車が扉体に実際に接触するまで検知できない
こととなって好ましくなく、そこで非接触型のものが一
般に採用される。この様な非接触型のものとしては、投
受光器間の光線を遮ることで障害物検知をする光電式等
のものがあるが、これら障害物検知手段は、従来、扉体
の開閉作動時の何れにおいても障害物検知をする構成に
なっていたので、その分、電源消費が促進され、扉体の
開閉駆動および障害物検知手段の検知作動をバッテリ
（電池）で行うようにしたものでは、バッテリの消費が
著しくなるという問題がある。
この種カーポートの出入り口に設けられる扉体のなかに
は、電動モータの正逆駆動に基づいて開閉作動する電動
式のものがある。そして、この様な電動式のものにおい
ては、扉体の開閉作動中、人や車等の障害物の出入りが
あったとき、これを検知をして扉体の開閉作動を緊急停
止させるための障害物検知手段を設けることが要求され
る。ところでカーポートに設けられる障害物検知手段
を、障害物が接触することを検知する接触型のものとし
たときに、車が扉体に実際に接触するまで検知できない
こととなって好ましくなく、そこで非接触型のものが一
般に採用される。この様な非接触型のものとしては、投
受光器間の光線を遮ることで障害物検知をする光電式等
のものがあるが、これら障害物検知手段は、従来、扉体
の開閉作動時の何れにおいても障害物検知をする構成に
なっていたので、その分、電源消費が促進され、扉体の
開閉駆動および障害物検知手段の検知作動をバッテリ
（電池）で行うようにしたものでは、バッテリの消費が
著しくなるという問題がある。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができるカーポー
ト用電動式開閉扉を提供することを目的として創案され
たものであって、電動モータの正逆駆動に基づいてカー
ポート出入り口に設けた扉体の開閉作動が行われるカー
ポート用電動式開閉扉において、前記出入り口に、該出
入り口を通過する障害物の有無の検知をし、その検知信
号を電動モータの駆動制御をする制御手段に出力する障
害物検知手段を設けるにあたり、該障害物検知手段は、
扉体の閉鎖作動時にのみ通電され、それ以外の状態では
通電されることがない電源回路に設けられていることを
特徴とするものである。
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができるカーポー
ト用電動式開閉扉を提供することを目的として創案され
たものであって、電動モータの正逆駆動に基づいてカー
ポート出入り口に設けた扉体の開閉作動が行われるカー
ポート用電動式開閉扉において、前記出入り口に、該出
入り口を通過する障害物の有無の検知をし、その検知信
号を電動モータの駆動制御をする制御手段に出力する障
害物検知手段を設けるにあたり、該障害物検知手段は、
扉体の閉鎖作動時にのみ通電され、それ以外の状態では
通電されることがない電源回路に設けられていることを
特徴とするものである。
【０００４】そして本発明は、この構成によって、電源
消費を抑えた状態での扉体の開閉ができるようにしたも
のである。
消費を抑えた状態での扉体の開閉ができるようにしたも
のである。
【０００５】
【実施例】次に、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図面において、１はカーポートであって、該カ
ーポート１の出入り口に電動式開閉扉２が建付けられて
いるが、電動式開閉扉２の扉体２ａは、該扉体２ａの下
端部に連結されたチェーンが電動モータ（直流モータ）
３の正逆駆動に基づいて回転する巻取りドラム４に巻取
られ、巻戻しされることに伴い左右のガイドレール５に
案内される状態で上下開閉移動する構成となっている
が、これらは何れも従来通りの構成となっている。尚、
前記カーポート１の屋根部上面には太陽電池６が搭載さ
れており、該太陽電池６は、電動モータ３の駆動制御を
する制御装置７に接続されている。また、前記左右のガ
イドレール５には、本発明の障害物検知手段８となる投
受光器８ａ、８ｂが設けられているが、この投受光器８
ａ、８ｂによる障害物検知作動は、後述するように扉体
２ａが閉鎖作動を行う場合にのみ行うように構成されて
いる。
明する。図面において、１はカーポートであって、該カ
ーポート１の出入り口に電動式開閉扉２が建付けられて
いるが、電動式開閉扉２の扉体２ａは、該扉体２ａの下
端部に連結されたチェーンが電動モータ（直流モータ）
３の正逆駆動に基づいて回転する巻取りドラム４に巻取
られ、巻戻しされることに伴い左右のガイドレール５に
案内される状態で上下開閉移動する構成となっている
が、これらは何れも従来通りの構成となっている。尚、
前記カーポート１の屋根部上面には太陽電池６が搭載さ
れており、該太陽電池６は、電動モータ３の駆動制御を
する制御装置７に接続されている。また、前記左右のガ
イドレール５には、本発明の障害物検知手段８となる投
受光器８ａ、８ｂが設けられているが、この投受光器８
ａ、８ｂによる障害物検知作動は、後述するように扉体
２ａが閉鎖作動を行う場合にのみ行うように構成されて
いる。
【０００６】つまり、図２に電動モータ３の制御回路を
示すが、ここにおいて、９は繰返し充電可能なバッテ
リ、１０は図示しない送信器からの開閉制御信号を受信
する受信器、ＳＤは受信器１０が閉信号を受信すること
で閉成する閉鎖用スイッチ、ＳＵは受信器１０が開信号
を受信することで閉成する開放用スイツチ、ＲＤは閉鎖
用スイッチＳＤの電源回路に設けられる閉鎖用リレース
イッチ、ＲＤＳ１〜４はそのスイッチ接点、ＲＵは開放
用スイッチＳＵの電源回路に設けられる開放用リレース
イッチ、ＲＵＳ１〜４はそのスイッチ接点、ＬＳＤは全
開用リミットスイッチ、ＬＳＤは全閉用リミットスイッ
チであって、前記受信器１０が閉信号を受信することに
伴い閉鎖用スイッチＳＤが閉成すると、閉鎖用リレース
イツチＲＤが接続される閉鎖用回路に電源供給がなされ
てそのスイッチ接点ＲＤＳ１〜４が切換わり、これによ
って、該電動モータ３に閉鎖作動側の電源供給がなされ
ると共に、該閉鎖用リレースイツチＲＤの電源回路が自
己保持され、そして全閉状態になったことに伴う全閉用
リミットスイッチＬＳＤの開成で閉鎖用回路への電源供
給が停止し、電動モータ３が停止するように制御され
る。この駆動制御は、開放においても同じようになされ
るため、その詳細は省略する。
示すが、ここにおいて、９は繰返し充電可能なバッテ
リ、１０は図示しない送信器からの開閉制御信号を受信
する受信器、ＳＤは受信器１０が閉信号を受信すること
で閉成する閉鎖用スイッチ、ＳＵは受信器１０が開信号
を受信することで閉成する開放用スイツチ、ＲＤは閉鎖
用スイッチＳＤの電源回路に設けられる閉鎖用リレース
イッチ、ＲＤＳ１〜４はそのスイッチ接点、ＲＵは開放
用スイッチＳＵの電源回路に設けられる開放用リレース
イッチ、ＲＵＳ１〜４はそのスイッチ接点、ＬＳＤは全
開用リミットスイッチ、ＬＳＤは全閉用リミットスイッ
チであって、前記受信器１０が閉信号を受信することに
伴い閉鎖用スイッチＳＤが閉成すると、閉鎖用リレース
イツチＲＤが接続される閉鎖用回路に電源供給がなされ
てそのスイッチ接点ＲＤＳ１〜４が切換わり、これによ
って、該電動モータ３に閉鎖作動側の電源供給がなされ
ると共に、該閉鎖用リレースイツチＲＤの電源回路が自
己保持され、そして全閉状態になったことに伴う全閉用
リミットスイッチＬＳＤの開成で閉鎖用回路への電源供
給が停止し、電動モータ３が停止するように制御され
る。この駆動制御は、開放においても同じようになされ
るため、その詳細は省略する。
【０００７】扨、前記障害物検知手段８は、前記閉鎖用
リレースイッチＲＤと並列接続されるよう閉鎖用回路に
接続されており、前述したように、閉鎖用回路が閉回路
になることに伴い電源供給がなされる。そして、障害物
が投受光器８ａ、８ｂのあいだを遮ることの検知で、閉
鎖用リレースイッチＲＤの電源回路に設けたスイッチ接
点８ｃが開成し、これによって、閉鎖用リレースイッチ
ＲＤの電源供給が断たれて閉鎖用回路は開回路となり、
電動モータ３の緊急停止がなされるように設定されてい
る。
リレースイッチＲＤと並列接続されるよう閉鎖用回路に
接続されており、前述したように、閉鎖用回路が閉回路
になることに伴い電源供給がなされる。そして、障害物
が投受光器８ａ、８ｂのあいだを遮ることの検知で、閉
鎖用リレースイッチＲＤの電源回路に設けたスイッチ接
点８ｃが開成し、これによって、閉鎖用リレースイッチ
ＲＤの電源供給が断たれて閉鎖用回路は開回路となり、
電動モータ３の緊急停止がなされるように設定されてい
る。
【０００８】叙述の如く構成された本発明の実施例にお
いて、送信器による遠隔操作に基づいてカーポート１の
電動式開閉扉２の扉体２ａが開閉作動することになる
が、この場合に、閉鎖作動時に出入り口を通る障害物を
検知して閉鎖作動の緊急停止をするための障害物検知手
段８は、閉鎖用回路に接続されていて、該回路が閉回路
となって電源供給がなされているときのみ障害物検知を
し、閉鎖用回路が開回路となる開放作動時（勿論、停止
時も含む）においては電源供給されることがなく、その
分の電源消費を節約することができる。従って、電源と
してバッテリを用いたような場合に、その消費を少なく
できて、長持ちさせることになる。因みに、扉体２ａの
開放作動では障害物を挟み込むようなことがないため、
該開放作動時に障害物検知をしない回路構成にしても問
題になることはない。
いて、送信器による遠隔操作に基づいてカーポート１の
電動式開閉扉２の扉体２ａが開閉作動することになる
が、この場合に、閉鎖作動時に出入り口を通る障害物を
検知して閉鎖作動の緊急停止をするための障害物検知手
段８は、閉鎖用回路に接続されていて、該回路が閉回路
となって電源供給がなされているときのみ障害物検知を
し、閉鎖用回路が開回路となる開放作動時（勿論、停止
時も含む）においては電源供給されることがなく、その
分の電源消費を節約することができる。従って、電源と
してバッテリを用いたような場合に、その消費を少なく
できて、長持ちさせることになる。因みに、扉体２ａの
開放作動では障害物を挟み込むようなことがないため、
該開放作動時に障害物検知をしない回路構成にしても問
題になることはない。
【０００９】このように、本発明が実施されたものにお
いては、真に障害物検知が必要な閉鎖作動時においての
み障害物検知がなされるものであるため、無駄な電源消
費が抑えられ、太陽電池６を用いた充電方式のものでも
充分に対応できることになり、この結果、家庭用等の交
流電源をわざわざ引き出す必要がなく、そのための配線
工事も不要なうえ、停電時においても開閉できる利点が
ある。また、太陽電池６バッテリ９とを電源として電動
モータ３の駆動ができるので、夜間であっても問題なく
開閉ができるという利点もある。
いては、真に障害物検知が必要な閉鎖作動時においての
み障害物検知がなされるものであるため、無駄な電源消
費が抑えられ、太陽電池６を用いた充電方式のものでも
充分に対応できることになり、この結果、家庭用等の交
流電源をわざわざ引き出す必要がなく、そのための配線
工事も不要なうえ、停電時においても開閉できる利点が
ある。また、太陽電池６バッテリ９とを電源として電動
モータ３の駆動ができるので、夜間であっても問題なく
開閉ができるという利点もある。
【００１０】さらに本実施例においては、電動モータ３
への電源回路に、ダイオードブリッジ回路１１が設けら
れていて、非電源供給時における電動モータ３の回転を
ロックするようになっており、これによって、不用意な
開閉作動が回避され、安全性、防犯性に優れたものとな
る。
への電源回路に、ダイオードブリッジ回路１１が設けら
れていて、非電源供給時における電動モータ３の回転を
ロックするようになっており、これによって、不用意な
開閉作動が回避され、安全性、防犯性に優れたものとな
る。
【００１１】
【作用効果】以上要するに、本発明は叙述の如く構成さ
れたものであるから、カーポートので入口に設けられる
電動式開閉扉には、出入り口を通る障害物の有無を検知
する障害物検知手段が設けられるが、該障害物検知手段
は、真に障害物検知が必要な閉鎖作動時においてのみ通
電されて、障害物を挟み込むようなことがない扉体の開
放作動時においては障害物検知手段に電源供給されるこ
とがなくなって、その分の電源消費を節約することがで
き、無駄な電源消費を抑えることができる。
れたものであるから、カーポートので入口に設けられる
電動式開閉扉には、出入り口を通る障害物の有無を検知
する障害物検知手段が設けられるが、該障害物検知手段
は、真に障害物検知が必要な閉鎖作動時においてのみ通
電されて、障害物を挟み込むようなことがない扉体の開
放作動時においては障害物検知手段に電源供給されるこ
とがなくなって、その分の電源消費を節約することがで
き、無駄な電源消費を抑えることができる。
【図１】カーポートの全体斜視図である。
【図２】電動モータの制御回路図である。
１ カーポート ２ 電動式開閉扉 ２ａ 扉体 ３ 電動モータ ４ 巻取りドラム ５ ガイドレール ６ 太陽電池 ７ 制御装置 ８ 障害物検知手段 ８ａ 投光器 ８ｂ 受光器 ８ｃ スイッチ接点 ９ バッテリ １０ 受信器 ＳＤ 閉鎖用スイッチ ＲＤ 閉鎖用リレースイッチ ＲＤＳ スイッチ接点
Claims (3)
- 【請求項１】 電動モータの正逆駆動に基づいてカーポ
ート出入り口に設けた扉体の開閉作動が行われるカーポ
ート用電動式開閉扉において、前記出入り口に、該出入
り口を通過する障害物の有無の検知をし、その検知信号
を電動モータの駆動制御をする制御手段に出力する障害
物検知手段を設けるにあたり、該障害物検知手段は、扉
体の閉鎖作動時にのみ通電され、それ以外の状態では通
電されることがない電源回路に設けられていることを特
徴とするカーポート用電動式開閉扉。 - 【請求項２】 請求項１において、障害物検知手段の電
源回路は、扉体の閉鎖回路であることを特徴とするカー
ポート用電動式開閉扉。 - 【請求項３】 請求項１、２において、電動モータおよ
び障害物検知手段の電源は、太陽電池と、該太陽電池で
生じた電気を充電できるバッテリとで構成されることを
特徴とするカーポート用電動式開閉扉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6136424A JPH07317429A (ja) | 1994-05-26 | 1994-05-26 | カーポート用電動式開閉扉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6136424A JPH07317429A (ja) | 1994-05-26 | 1994-05-26 | カーポート用電動式開閉扉 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07317429A true JPH07317429A (ja) | 1995-12-05 |
Family
ID=15174834
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6136424A Pending JPH07317429A (ja) | 1994-05-26 | 1994-05-26 | カーポート用電動式開閉扉 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07317429A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010126543A1 (en) * | 2009-04-29 | 2010-11-04 | Laskowski & Squier, Llc | Parking garage vehicle lock box |
-
1994
- 1994-05-26 JP JP6136424A patent/JPH07317429A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010126543A1 (en) * | 2009-04-29 | 2010-11-04 | Laskowski & Squier, Llc | Parking garage vehicle lock box |
| US8645196B2 (en) | 2009-04-29 | 2014-02-04 | Edward Paul Laskowski | Parking garage vehicle lock box |
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