JPH0731421U

JPH0731421U - 自動車用空気調和装置のインテークユニット

Info

Publication number: JPH0731421U
Application number: JP6370293U
Authority: JP
Inventors: 利定鯨井
Original assignee: カルソニック株式会社
Priority date: 1993-11-29
Filing date: 1993-11-29
Publication date: 1995-06-13

Abstract

(57)【要約】【目的】「自動車用空気調和装置のインテークユニッ
ト」において、高風量が必要な場合とそうでない場合に
応じてフィルタ機能を発揮させる。【構成】ケーシングＣに設けられたファン７を作動させ
インテークドア３により外気あるいは内気を選択的に取
り入れたのち下流側に接続された他のユニットに取入空
気を送風するインテークユニットにおいて、前記外気を
導入する外気取入口５と前記内気を導入する内気取入口
４とを選択的に開閉するフィルタドア１１を回動自在に
設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用空気調和装置のインテークユニットに関し、特にフィルタ機能を備えたインテークユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用空気調和装置では、外気に含まれる煙、塵埃やＮＯｘなどの有害物質あるいは室内に充満する煙草の煙などが空気調和装置の吹出口から調和空気とともに吹き出し、乗員に不快感を与えることがある。

【０００３】そのため、車室内に調和空気を送るための通風ダクト内、特にエバポレータ近傍にフィルタを装着した空気調和装置が提案されている（例えば、実開昭６０− ８１２２号公報、実開昭６１−１３７０１２号公報参照）。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、フィルタを通風ダクト内に装着すると、通風ダクト内の通風抵抗が増加し、その結果、送風機の能力を増加させる必要が生じて、インテークユニットが大型化したり、コストアップに繋がるという問題を有していた。

【０００５】特に、室内を急速に冷房したい場合や急速に暖房したい場合には、フィルタによる塵埃等の除去に優先させて大量の調和空気を室内に供給し急速冷房、急速暖房を行う必要がある。

【０００６】本考案は、このような従来技術の問題点に鑑みてなされたものであり、高風量が必要な場合とそうでない場合に応じてフィルタ機能を発揮させ得る自動車用空気調和装置のインテークユニットを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために、本考案の自動車用空気調和装置のインテークユニットは、ケーシングに設けられたファンを作動させインテークドアにより外気あるいは内気を選択的に取り入れたのち下流側に接続された他のユニットに取入空気を送風するインテークユニットにおいて、前記外気を導入する外気取入口と前記内気を導入する内気取入口とを選択的に開閉するフィルタドアを回動自在に設けたことを特徴としている。

【０００８】この場合、前記インテークドアと前記フィルタドアとの回動位置は、前記インテークドアおよび前記フィルタドアの何れもが前記内気取入口を開く位置、前記インテークドアが前記内気取入口を開き、前記フィルタドアが前記内気取入口を閉じる位置、前記インテークドアおよび前記フィルタドアの何れもが前記外気取入口を開く位置、前記インテークドアが前記外気取入口を開き、前記フィルタドアが前記外気取入口を閉じる位置、であることが望ましい。

【０００９】また、前記フィルタドアを２つのドア部から構成すると良い。

【００１０】

【作用】

ケーシングに設けられたファンを作動させ、インテークドアにより外気取入口と内気取入口を選択すると、外気あるいは内気がケーシング内に導入され下流側に接続された他のユニットに送風される。

【００１１】本考案では、インテークドアの選択と同時にフィルタドアによっても外気取入口と内気取入口とを選択的に開閉する。具体的には、例えばインテークドアとフィルタドアとの回動位置の組み合せを下記の４通りとする。

【００１２】インテークドアおよびフィルタドアの何れもが内気取入口を開く位置。

【００１３】インテークドアが内気取入口を開き、フィルタドアが内気取入口を閉じる位置。

【００１４】インテークドアおよびフィルタドアの何れもが外気取入口を開く位置。

【００１５】インテークドアが外気取入口を開き。フィルタドアが外気取入口を閉じる位置。

【００１６】室内温度が高く急速冷房が必要な場合には、上記の如くインテークドアとフィルタドアを回動させ、塵埃等の除去より風量を優先して多量の調和空気（冷風）を室内に供給する。この状態から室内温度が設定温度に漸近して安定すると、高風量の冷風は不要となるので上記の位置にフィルタドアを回動させ、風量より塵埃等の除去を優先する。これと同様に、室内温度が低く急速暖房が必要な場合には、上記の如くインテークドアとフィルタドアを回動させ、塵埃等の除去より風量を優先して多量の調和空気（温風）を室内に供給する。この状態から室内温度が設定温度に漸近して安定すると、高風量の温風は不要となるので上記の位置にフィルタドアを回動させ、風量より塵埃等の除去を優先する。

【００１７】このようにインテークドアとフィルタドアとの開閉位置の組み合せを温調条件（特に必要風量）に応じて適宜変えることにより、温調機能とフィルタ機能の両者をバランスよく両立させることができる。

【００１８】また、フィルタドアを２つのドア部から構成すれば、外気と内気に含まれる塵埃の大きさや臭いの種類に応じたフィルタの材質を選択することができ、フィルタ機能が高まることになる。

【００１９】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図１は、本考案の一実施例を示す断面図、図２、図３（Ａ）（Ｂ）は、同実施例に係るフィルタドアおよびその取付構造を示す断面図、図４は、他の実施例に係るフィルタドアの取付構造を示す断面図、図５（Ａ）〜（Ｄ）は、動作モードを示す断面図である。

【００２０】本実施例に係るインテークユニットのインテークケースＣには、車室内空気と車室外空気とを切り換えて送風機の吸入口１に導くための内外気切換機構、すなわち、内外気切換箱２およびインテークドア３が設けられている。内外気切換箱２には自動車のカウルから図示しないダクトを介して外気が導入される外気取入口５と、車室内に開放して室内空気を取り入れる内気取入口４とが開設され、さらに、インテークドア３はこれら２つの取入口４、５を選択的に開閉するように回動自在に取り付けられ、図示しないアクチュエータ等によって、その回動位置が選択されるようになっている。

【００２１】また、インテークケースＣ内に設けられた電動機６は、ファン７を回転駆動するもので、一方、インテークケースＣは、内外気切換機構で選択された内気または外気を円錐形状のファン本体８の頂部側より複数の羽根９の内周に導く吸入口１を備えている。また、インテークケースＣはファン７が電動機６によって回転駆動された際に、羽根９の周囲にかきだされた空気を通風ダクトを介して車室内に向かう空気流に変換するスクロール部１０を有している。

【００２２】内外気切換箱２には、上述したインテークドア３の他にフィルタドア１１が設けられている。このフィルタドア１１は、図２および図３（Ａ）（Ｂ）に示すように支軸１２を回転中心にして樹脂枠１３内にフィルタ部１１ａ、１１ｂが取り付けられたものであり、内気取入口４および外気取入口５との接触部にはシール性能を高めるためのパッキン１４が装着されている。

【００２３】フィルタ部１１ａ、１１ｂを構成するフィルタ材料は、例えば外気取入口５を開閉するフィルタ部１１ａについては、取り替え頻度を考慮して粗目の材質を採用したりあるいは外気に含まれるＮＯｘ等を除去し得る材料を選択することが好ましい。一方、内気取入口４を開閉するフィルタ部１１ｂについては、室内に拡散する微細な粉塵等を考慮して細目の材質を採用したり、あるいは煙草等の煙や臭いを除去し得る材料を選択することが好ましい。このように本実施例のフィルタドア１１では、外気と内気に含まれる異物の種類を考慮し、それぞれに応じたフィルタ材質を選択することができるようになっている。

【００２４】このフィルタドア１１は、例えば図２および図３（Ａ）（Ｂ）に示すように、インテークケースＣ側に断面がＵ字状の軸受部１５を形成し、この軸受部１５にフィルタドア１１の支軸先端を嵌合させることにより回動自在に取り付けることができる。なお、図３（Ｂ）に示す「１６」はフィルタドア１１を回動制御するためのレバーである。

【００２５】また逆に、図４に示すように、インテークケースＣ側に支軸１２を挿通し、フィルタドア１１側に嵌合孔１７を形成し、支軸１２先端を嵌合孔１７に嵌合させるようにしてもよい。

【００２６】また、図２に示すフィルタドア１１では、外気取入口５を開閉するフィルタ部１１ａと内気取入口４を開閉するフィルタ部１１ｂとをほぼ平板状に形成しているが、フィルタドア１１の回動軌跡に要するスペースが不足する場合には両フィルタ部１１ａ、１１ｂを折曲げて所定の角度を付けてもよい。ただし、フィルタドア１１の回動角が小さいと取入口４、５を開放したときの取入れ空気量が不十分となるので、当該取入れ空気量と回動軌跡に要するスペースとを考慮して最適な形状を選択することに留意する。

【００２７】なお、このフィルタドア１１は図示しないアクチュエータなどによって回動位置が制御される。

【００２８】次に作用を説明する。電動機６によってファン７が回転すると内外気切換機構により選択された内気あるいは外気がファン７の吸入口に導かれ、ここからインテークケースＣのファンスクロール部１０を通過して、当該インテークユニットの下流側に接続された他のユニットに取入れ空気を送風するが、本実施例では室内環境の状況に応じて以下の制御を行う。

【００２９】すなわち本実施例では、インテークドア３の選択と同時にフィルタドア１１によっても外気取入口５と内気取入口４とを選択的に開閉し、室内環境の状況に応じた両ドア３、１１の最適組み合せを採用している。

【００３０】例えば、室内温度が高く急速冷房が必要な場合には、図５（Ａ）に示す如くインテークドア３により外気取入口５を閉じ、かつフィルタドア１１は内気取入口４を閉じない位置に回動させ、塵埃等の除去より風量を優先して多量の調和空気（冷風）を室内に供給する。

【００３１】この状態から室内温度が設定温度に漸近して安定すると、高風量の冷風は不要となるので、図５（Ｂ）に示すようにフィルタドア１１によって内気取入口４を閉じ、風量より塵埃等の除去を優先する。特にこの場合、内気取入口４を閉じるフィルタ部１１ｂに細目でしかも脱臭効果を有するフィルタ材料を採用すれば、室内に充満する微細な塵埃や煙草の煙、臭いを除去することができる。

【００３２】これと同様に、室内温度が低く急速暖房が必要な場合には、図５（Ｃ）に示すように、インテークドア３によって内気取入口４を閉じ、かつフィルタドア１１は外気取入口５を閉じない位置に回動させ、塵埃等の除去より風量を優先して多量の調和空気（温風）を室内に供給する。

【００３３】この状態から室内温度が設定温度に漸近して安定すると、高風量の温風は不要となるので図５（Ｄ）に示すように、フィルタドア１１によって外気取入口５を閉じ、風量より塵埃等の除去を優先する。この場合において、外気取入口５を閉じるフィルタ部１１ａに粗目でしかもＮＯｘ等の有害物質を除去できるフィルタ材料を採用すれば、室内への有害物質の侵入を防止しながら、寿命の点でも有利となる。

【００３４】このように本実施例のインテークユニットでは、インテークドア３とフィルタドア１１との開閉位置の組み合せを温調条件（特に必要風量）に応じて適宜変えることにより、温調機能とフィルタ機能の両者をバランスよく両立させることができる。

【００３５】また、フィルタドア１１を２つのドア部１１ａ、１１ｂから構成しているので、外気と内気に含まれる塵埃の大きさや臭いの種類に応じたフィルタの材質を選択することができ、フィルタ機能が高まることになる。

【００３６】なお、本考案は上述した実施例にのみ限定されることなく、種々に改変することができる。

【００３７】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によれば、外気を導入する外気取入口と内気を導入する内気取入口とを選択的に開閉するフィルタドアを回動自在に設け、インテークドアとフィルタドアとの開閉位置の組み合せを温調条件（特に必要風量）に応じて適宜変えるようにしている。その結果、温調機能とフィルタ機能の両者をバランスよく両立させることができ、急速冷房や急速暖房時にはフィルタドアが通気抵抗となることなく高風量の調和空気を室内に供給することができる。また、室内温度が安定するとフィルタドアによって塵埃等の除去効果を発揮することができる。

【００３８】これに加えて、フィルタドアを外気取入口を開閉するドア部と内気取入口を開閉するドア部の２つのドア部から構成すれば、外気と内気に含まれる塵埃の大きさや臭いの種類に応じたフィルタの材質を選択することができ、フィルタ機能がより一層高まることになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す断面図である。

【図２】同実施例に係るフィルタドアおよびその取付
構造を示す断面図である。

【図３】図３（Ａ）（Ｂ）は、同実施例に係るフィル
タドアおよびその取付構造を示す断面図である。

【図４】他の実施例に係るフィルタドアの取付構造を
示す断面図である。

【図５】図４（Ａ）〜（Ｄ）は、動作モードを示す断
面図である。

【符号の説明】

Ｃ…ケーシング、３…インテークドア、
４…内気取入口、５…外気取入口、７…ファ
ン、１１…フィルタドア、１１ａ、１１
ｂ…フィルタ部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ケーシング(C) に設けられたファン(7)
を作動させインテークドア(3) により外気あるいは内気
を選択的に取り入れたのち下流側に接続された他のユニ
ットに取入空気を送風するインテークユニットにおい
て、前記外気を導入する外気取入口(5) と前記内気を導入す
る内気取入口(4) とを選択的に開閉するフィルタドア(1
1)を回動自在に設けたことを特徴とする自動車用空気調
和装置のインテークユニット。
【請求項２】前記インテークドア(3) と前記フィルタ
ドア(11)との回動位置は、前記インテークドア(3) および前記フィルタドア(11)
の何れもが前記内気取入口(4) を開く位置、前記インテークドア(3) が前記内気取入口(4) を開
き、前記フィルタドア(11)が前記内気取入口(4) を閉じ
る位置、前記インテークドア(3) および前記フィルタドア(11)
の何れもが前記外気取入口(5) を開く位置、前記インテークドア(3) が前記外気取入口(5) を開
き、前記フィルタドア(11)が前記外気取入口(5) を閉じ
る位置、であることを特徴とする請求項１に記載の自動車用空気
調和装置のインテークユニット。
【請求項３】前記フィルタドア(11)は、前記外気取入
口(5) を開閉するドア部(11a) と前記内気取入口(4) を
開閉するドア部(11b) の２つのドア部から構成されるこ
とを特徴とする請求項１または請求項２に記載の自動車
用空気調和装置のインテークユニット。